Εντός του μήνα Μαΐου αναμένονται να ξεκινήσουν οι πτήσεις της Air France από το Παρίσι προς την Αθήνα, με στόχο την σταδιακή αποκατάσταση και ενίσχυσης της σύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών.

Συγκεκριμένα, σε πρώτο στάδιο, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, επανέρχεται στις 23 Μαΐου η πτήση από το αεροδρόμιο του Παρισιού Charles de Gaulle προς την Αθήνα, η οποία και θα επαναληφθεί στις 30 Μαΐου.

Στη συνέχεια, και για τις εβδομάδες που ακολουθούν, οι πτήσεις θα ενισχύονται σε αριθμό, προσφέροντας σταδιακά περισσότερες κάθε εβδομάδα.

Σύμφωνα με την Air France το πρόγραμμα πτήσεων Παρίσι – Αθήνα – Παρίσι, σε ισχύ από τις 23 Μαΐου 2020, έχει ως εξής:

23 Μαΐου 2020 1 πτήση

30 Μαΐου 2020 1 πτήση

Από 1 Ιουνίου 2020: 3 πτήσεις την εβδομάδα

Από 8 Ιουνίου 2020: 4 πτήσεις την εβδομάδα

Από 15 Ιουνίου 2020: 7 πτήσεις την εβδομάδα

Από 22 Ιουνίου 2020: 11 πτήσεις την εβδομάδα

Επιπλέον, από τις 27 Ιουνίου η Air France επαναφέρει την σύνδεση με το Ηράκλειο Κρήτης, που είχε εντάξει τα τελευταία χρόνια στο θερινό της πλάνο, προσφέροντας μία εβδομαδιαία πτήση. Η συγκεκριμένη πτήση θα αναχωρεί επίσης από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, η Air France ζητά από τους επιβάτες να φορούν μάσκα καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού τους. Επιπρόσθετα, θα εφαρμόσει σταδιακά θερμομέτρηση (με θερμόμετρα υπερύθρων) κατά την αναχώρηση όλων των πτήσεών της. Παράλληλα, θα εφαρμόζεται η τήρηση αποστάσεων επί του αεροσκάφους, όπου είναι εφικτό ενώ έχουν ενισχυθεί οι καθημερινές διαδικασίες καθαρισμού των αεροσκαφών και έχουν καθιερωθεί ειδικές διαδικασίες για την περιοδική απολύμανση των αεροσκαφών. Τέλος, το σύστημα ανακύκλωσης του αέρα στα αεροσκάφη με τα ειδικά φίλτρα HEPA διασφαλίζει ότι ο αέρας της καμπίνας εναρμονίζεται με τα πρότυπα υγιεινής και ποιότητας.

«Η Air France σε συνεργασία με τις γαλλικές και διεθνείς αρχές προσάρμοσε το προηγούμενο διάστημα το πρόγραμμά της σε πολλές διεθνείς πτήσεις, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Παρόλα αυτά, η σύνδεση μεταξύ της γαλλικής πρωτεύουσας και της Αθήνας δεν διακόπηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης του Covid-19, με στόχο να εξυπηρετηθεί η μετακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρία.

Τέλος, η εταιρία ενημερώνει το επιβατικό κοινό πως σε όλα τα δρομολόγια ενδέχεται να γίνουν αλλαγές εξαιτίας των ταξιδιωτικών περιορισμών που επιβάλλονται από την κάθε κυβέρνηση ή/και τις διεθνείς αρχές, γι’ αυτό και οι επιβάτες θα πρέπει να ενημερώνονται για τις πτήσεις τους στο airfrance.gr

Πηγή: in.gr

Ενα άρθρο με το οποίο εκθειάζει την Ελλάδα και τονίζοντας πως αποτελεί έναν από τους πρώτους προορισμούς φέτος για τουρισμό στην Ευρώπη, φιλοξενεί το CNN στην ιστοσελίδα του.

Το άρθρο της δημοσιογράφου Ταμάρα Χάντριγχαμ-Γκιλ, με αφορμή τις αποφάσεις της Κομισιόν για το άνοιγμα της Ευρώπης και την επανεκκίνηση του τουρισμού, αναφέρεται στις χώρες που θα ανοίξουν πρώτες τα σύνορά τους, κάνοντας εκτενή αναφορά στην Ελλάδα.

Το άρθρο έχει τίτλο: «H Eυρώπη στον απόηχο του κορωνοϊού, υπόσχεται να ξανανοίξει για καλοκαιρινό τουρισμό» και αρχικά αναφέρει ότι η Ευρώπη που υποδέχεται το 50% του παγκόσμιου τουρισμού, έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα εξαιτίας του κορωνοϊού και κάνει αναφορά στο σχέδιο της ΕΕ.

Αρχικά στο κείμενο τονίζει πως η Ελλάδα ετοιμάζεται να υποδεχτεί τουρίστες από τον Ιούνιο, κάνοντας μία πιο αναλυτική αναφορά στη συνέχεια. Επισημαίνει πως η χώρα μας «κατάφερε να κρατήσει εντυπωσιακά χαμηλά τον αριθμό θανάτων του κορωνοϊού ως τώρα, προχωρώντας σε αυστηρό lockdown από νωρίς».
Στη συνέχεια τονίζει πως άνοιξαν ορισμένα καταστήματα και κάνει αναφορά σε δηλώσεις που είχε κάνει πρόσφατα στο CNN ο Κυριάκος Μητσοτάκης για τον τουρισμό. «Η τουριστική εμπειρία αυτό το καλοκαίρι μπορεί να είναι λιγάκι διαφορετική από εκείνη των προηγούμενων ετών. Ίσως τα μπαρ να μην είναι ανοικτά και να μην υπάρχει συνωστισμός, ωστόσο ακόμη μπορεί να αποκομίσει κανείς μια φανταστική εμπειρία από την Ελλάδα, υπό την προϋπόθεση η παγκόσμια επιδημία θα έχει μια φθίνουσα πορεία» είχε πει.

CNN: Η Ελλάδα ετοιμάζεται να υποδεχτεί ξανά τουρίστες
Στη συνέχεια αναφέρεται στο άρθρο πως στις 18 Μαϊου θα αρθούν οι περιορισμοί στις μετακινήσεις και πως τα ξενοδοχεία θα αρχίσουν να υποδέχονται κόσμο από την 1η Ιουνίου σταδιακά.

«Μπορεί η χώρα να ετοιμάζεται να υποδεχτεί ξανά τουρίστες, όμως θα αποδειχθεί πρόκληση για τους περισσότερους, να ταξιδέψουν. Προς το παρόν οι εκτός ΕΕ πολίτες, απαγορεύεται να μεταβούν στην Ελλάδα ως τις 18 Μαΐου, ενώ οι περισσότερες χαμηλού κόστους πτήσεις που συνεισφέρουν αρκετά στις διεθνείς αφίξεις στη χώρα, έχουν σταματήσει», συνεχίζει το άρθρο του CNN. «Παρόλα αυτά, ο κ.Μητσοτάκης, επενδύει σε ένα ρεύμα τουριστών υψηλού επιπέδου για την αναθέρμανση της τουριστικής βιομηχανίας της χώρας που απασχολεί έναν στους πέντε Έλληνες» καταλήγει.

Εκτός της Ελλάδας, γίνεται εκτενή αναφορά και για τον τουρισμό σε Βρετανία, Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία, Πορτογαλία, Κροατία, Ελβετία, Σκανδιναβικές χώρες και χώρες της ανατολικής Ευρώπης και της Βαλτικής.
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/oikonomia/cnn-ellada-stoys-protoys-proorismoys-gia-toyrismo

Όταν συνελήφθη ο επικίνδυνος Αλβανός κακοποιός είχε πάνω του 10.000 ευρώ. Η επίσκεψη στο σπίτι εντυπωσιακής γυναίκας έμελλε να γίνει το λάθος που τον έστειλε στην… αγκαλιά της ΕΛ.ΑΣ. Όλο το κουβάρι της υπόθεσης με τα ναρκωτικά.

Το… τρωτό σημείο ενός επικίνδυνου Αλβανού κακοποιού, οποίος εμπλέκεται σε υποθέσεις με ναρκωτικά αλλά και παράνομο τζόγο, κατάφεραν να βρουν οι Αστυνομικοί της Ασφάλειας προκειμένου να τον εντοπίσουν και να τον συλλάβουν.

Το τρωτό λοιπόν σημείο του Αλβανού κακοποιού που είχε το προσωνύμιο «φάντασμα», καθώς η παρακολούθησή του ήταν δύσκολη έως αδύνατη, ήταν… ο παράνομος δεσμός του με μια εντυπωσιακή γυναίκα 50 ετών, επίσης με καταγωγή από την Αλβανία.

Ακολουθούσαν τα… ναρκωτικά, αλλά τον “πρόδωσε” η παράνομη σχέση
Εδώ και εβδομάδες οι Αστυνομικοί της Δίωξης Ναρκωτικών είχαν πληροφορίες για την δράση του 45χρονου Αλβανού ον οποίος κινούνταν σε περιοχές της περιφέρειας του κέντρου των Αθηνών, και έκανε «δουλειές» με μεγάλες ποσότητες χασίς.

Παρά τις έντονες προσπάθειες των έμπειρων Αστυνομικών της Ασφάλειας, η παρακολούθηση του συγκεκριμένου ανθρώπου στάθηκε δύσκολη, καθώς χρησιμοποιούσε μεθόδους αντί-παρακολούθησης και έπαιρνε όλα τα μέτρα ασφάλειας όταν έβγαινε για «δουλειές».

Όμως δεν απέφυγε το λάθος, καθώς σε μια από τις λίγες περιπτώσεις που οι αστυνομικοί κατάφεραν να τον παρακολουθήσουν για λίγη ώρα, τον είδαν να μπαίνει σε ένα σπίτι σε περιοχή κοντά στην Λ. Αλεξάνδρας, χρησιμοποιώντας μάλιστα κλειδιά.

Αρχικά οι Αστυνομικοί πίστεψαν πως ίσως μένει εκεί, με αποτέλεσμα να στήσουν… καραούλι. Ωστόσο γρήγορα διαπίστωσαν πως έκανε μέρες να εμφανιστεί.

Όταν πια εμφανίστηκε ξανά, οι αστυνομικοί διαπίστωσαν πως εκεί δεν διαμένει ο ίδιος, αλλά μια συμπατριώτισσα του με την οποία είχε ερωτικό δεσμό και την επισκέπτονταν ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Η σύλληψη
Έτσι λοιπόν το περασμένο Σάββατο που πήγε να δει την ερωμένη του τον συνέλαβαν και στην συνέχεια διαπίστωσαν και την «καβάτζα» που έκρυβε τα ναρκωτικά, κάτι παραπάνω από 32 κιλά χασίς δηλαδή.

Ωστόσο από την έρευνα και την προανάκριση που πραγματοποίησαν οι αστυνομικοί, διαπίστωσαν πως ο Αλβανός κακοποιός, εκτός από την διακίνηση ναρκωτικών, μεγάλο μέρος των χρημάτων που εξοικονομούσε προέρχονταν από τον έλεγχο παράνομων χαρτοπαικτικών λεσχών που έλεγχε ο ίδιος και η ομάδα του.

Άλλωστε κατά την σύλληψη του είχε επάνω του περίπου 10.000 ευρώ, ενώ στο διαμέρισμα που έκρυβε τα ναρκωτικά βρέθηκε και κατασχέθηκε το χρηματικό ποσό των 22.000 ευρώ, όλα προερχόμενα είτε από τις παράνομες λέσχες είτε από το εμπόριο ναρκωτικών…

https://www.newsit.gr/

Τουρισμός στην Ελλάδα το καλοκαίρι. Τις χώρες με τις οποίες έκλεισε ήδη συμφωνία ή βρίσκεται κοντά σε συμφωνία η Ελλάδα για να δεχθεί τουρίστες το καλοκαίρι αποκάλυψε ρεπορτάζ στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star.

Όπως ανέφερε «κλείδωσε» το deal με το Ισραήλ, για μια πτήση την εβδομάδα από αρχές Ιουλίου ή και λίγο νωρίτερα. «Η Αθήνα αυτήν τη στιγμή που μιλάμε συζητάει με Ρωσία, Γερμανία, Αυστρία, Κύπρο, Δανία, Νορβηγία, Τσεχία, Αυστραλία. Εκτός από τη Γερμανία που τη θέλουμε πολύ βέβαια, όλες οι άλλες έχουν λίγα κρούσματα. Είναι ασφαλείς χώρες» όπως αναφέρθηκε στο ρεπορτάζ.

Ωστόσο, η Ελλάδα δεν έχει ακόμη χτυπήσει πόρτα σε Ιταλία, Γαλλία, Ισπανία και Μ. Βρετανία, θα συζητήσουμε ωστόσο και μαζί τους». Αν δεχτούν την ελληνική πρόταση θα συναφθεί διακρατική συμφωνία.

powered by Rubicon Project

Η Ελλάδα θέτει δύο όρους: Να γίνεται ένα τεστ έως 72 ώρες πριν από το ταξίδι και ας μην το λέει η ΕΕ, αλλά και να μην υπάρχει καραντίνα, όταν γυρίσουν πίσω στις πατρίδες τους. «Αν βάλουν όρο κι εκείνοι να γίνεται τεστ εδώ πριν αναχωρήσουν, το συζητάμε», όπως αναφέρθηκε.

Με πόσα δρομολόγια ξαναρχίζει πτήσεις από 1 Ιουλίου η εταιρεία. Ο εμπορικός δ/ντής της μιλάει στο Euro2day.gr για το ανασχεδιασμένο πρόγραμμα δρομολογίων προς Ελλάδα. Βλέπει πόλεμος τιμών στην Ευρώπη. Τι λέει για Aegean, Fraport και ΔΑΑ. Πρόταση για «πάγωμα» του σπατόσημου μέχρι το καλοκαίρι του 2021.

Τον σχεδιασμό της Ryanair για την επανέναρξη πτήσεων προς Ελλάδα από 1 Ιουλίου αποκαλύπτει μιλώντας στο Euro2day.gr ο εμπορικός διευθυντής (CCO) της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους David O’Brien.

Σύμφωνα με τον CCO της Ryanair η εταιρεία σκοπεύει να πραγματοποιήσει το 50% των προγραμματισμένων δρομολογίων που είχε σχεδιάσει πριν την πανδημία για το φετινό καλοκαίρι στην Ελλάδα. Όπως εξήγησε, ο σχεδιασμός της εταιρείας για το φετινό καλοκαίρι, πριν ξεσπάσει η πανδημία, προέβλεπε 440 δρομολόγια ανά εβδομάδα. Μετά τον ανασχεδιασμό του προγράμματος προβλέπεται πως τον Ιούλιο θα πραγματοποιηθούν 234 δρομολόγια.

Φέτος θα λειτουργήσει δύο βάσεις στην Ελλάδα στα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσ/νίκης σε κάθε ένα από τα οποία θα σταθμεύουν αρχικά 2 αεροπλάνα. Υπενθυμίζεται πως μέχρι τον Μάρτιο η βάση της Αθήνας διέθετε 4 αεροπλάνα και της Θεσ/νίκης άλλα 3.

Η ιρλανδική εταιρεία επέλεξε να διατηρήσει το 90% των προορισμών του δικτύου της στην Ευρώπη (87% στην Ελλάδα) προτιμώντας να μειώσει συχνότητες δρομολογίων. «Η γενική μας στρατηγική έχει στόχο να προσπαθήσουμε να διασφαλίσουμε πως οι επιβάτες μας θα έχουν τη δυνατότητα να ταξιδέψουν στον προορισμό που προτιμούν».

Στην περίπτωση της Ελλάδας η Ryanair θα διαθέτει πτήσεις προς όλους τους δημοφιλείς ελληνικούς προορισμούς: Αθήνα, Θεσ/νίκη, Ηράκλειο, Χανιά, Κέρκυρα, Ρόδο, Κω, Σαντορίνη, Κεφαλλονιά, Καλαμάτα.

Υπάρχουν, ωστόσο, προορισμοί στους οποίους η ιρλανδική εταιρεία δείχνει να ποντάρει πολλά το φετινό καλοκαίρι. Το αποκαλύπτουν τα ποσοστά επαναφοράς δρομολογίων. Ενώ στο σύνολο της χώρας η Ryanair επαναφέρει περίπου τα μισά δρομολόγια του αρχικού της προγράμματος, το ποσοστό επαναφοράς ξεπερνάει το 85% σε πτήσεις προς αεροδρόμια όπως της Θεσ/νίκης, της Ρόδου ή των Χανίων και υπερβαίνει το 90% στην περίπτωση της Κέρκυρας. Πιο συγκεκριμένα προβλέπεται πως θα πραγματοποιούνται από 1 Ιουλίου τα 20 από τα 22 δρομολόγια την εβδομάδα που είχαν αρχικά σχεδιαστεί για την Κέρκυρα, τα 12 από τα αρχικά 14 για Ρόδο, τα 21 από τα 24 για Χανιά και τα 28 από τα 33 για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσ/νίκης.

«Η Ελλάδα διαχειρίστηκε καλά τον έλεγχο της πανδημίας, υγειονομικά και επικοινωνιακά. Θεωρώ πως είναι ένας προορισμός προς τον οποίο είναι πιθανότερο να ταξιδέψει ο κόσμος φέτος. Γι’ αυτό δεν είναι τυχαίο ότι προγραμματίσαμε αυξημένο αριθμό πτήσεων σε σύγκριση με άλλες χώρες. Στο Βέλγιο για παράδειγμα επαναφέρουμε το 40% των δρομολογίων ενώ στην Ελλάδα το 50%».

Για το ενδεχόμενο περαιτέρω ενίσχυσης του φετινού πτητικού προγράμματος στην Ελλάδα ο CCO της Ryanari συνέδεσε το θέμα με την έλλειψη κινήτρων. «Δυστυχώς, η Fraport και το αεροδρόμιο της Αθήνας δεν πρόσφεραν, μέχρι στιγμής, κάποια κίνητρα για να το επεκτείνουμε. Αν, για παράδειγμα δεν υπήρχαν φόροι αεροδρομίων τον Αύγουστο αυτό θα ήταν σημαντικός λόγος για να σκεφτούμε να αυξήσουμε την επαναφορά δρομολογίων από το 50% στο 60% για τον Αύγουστο ή και στο 70% για τον Σεπτέμβριο. Χρειάζονται κάποια κίνητρα. Fraport και Αεροδρόμιο της Αθήνας, όμως, παραμένουν… θεατές στο δράμα».

Αναφορικά με τις εκτιμήσεις για ακριβότερα εισιτήρια λόγω μειωμένων διαθέσιμων πτήσεων ο D.O’Bryan εμφανίστηκε βέβαιος για το ακριβώς αντίθετο. «Οι ναύλοι θα είναι φθηνότεροι. Για δύο λόγους. Ο πρώτος έχει να κάνει με το γεγονός πως θα πρέπει να τονωθεί η διάθεση των καταναλωτών. Αυτό αφορά τους ανθρώπους στους οποίους η τιμή παίζει αποφασιστικό ρόλο για το αν θα ταξιδέψουν ή όχι. Ο δεύτερος λόγος συνδέεται με τη στρέβλωση που υφίσταται αυτή τη στιγμή η αγορά αερομεταφορών εξαιτίας των προγραμμάτων κρατικής στήριξης που προσφέρουν χώρες σε εταιρείες. Η Condor εξασφάλισε κρατικό δάνειο 500 εκατ. Ευρώ, η TUI 1,8 δισ. ευρώ ενώ η Lufthansa μπορεί να εξασφαλίσει-μέσω Γερμανίας, Βελγίου και Αυστρίας- κρατική στήριξη 12-13 δισ. ευρώ. Δεν ξέρω για ποιο λόγο τα χρειάζονται αλλά είναι ξεκάθαρα αθέμιτο έναντι, για παράδειγμα, εταιρειών όπως η Ryanair ή η AegeanΑΡΑΙΓ -1,53%».

Το ανώτερο στέλεχος της ιρλανδικής εταιρείας εξήγησε για ποιο λόγο συνδέει τις δύο εταιρείες. «Η Ryanair και η AegeanΑΡΑΙΓ -1,53% είναι, ίσως, οι δύο καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη από άποψη προσεκτικής διαχείρισης της ρευστότητάς τους. Το βέβαιο είναι πως αυτή τη στιγμή οι κυβερνήσεις της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας παρέχουν κρατική στήριξη στους ανταγωνιστές μας. Δεν ξέρω τι θα συμβεί με την AegeanΑΡΑΙΓ -1,53%. Αν θα εξασφαλίσουν κάποιας μορφής κρατική στήριξη. Αλλά δεν την χρειάζονται. Ούτε εμείς την χρειαζόμαστε και δεν θα την πάρουμε. Ενώ, όμως, με όρους αγοράς δεν την χρειαζόμαστε, την ίδια στιγμή θα την χρειαζόμαστε αν έχουμε να ανταγωνιστούμε εταιρείες οι οποίες εξασφαλίζουν κρατική στήριξη προκειμένου να έχουν τη δυνατότητα να πουλάνε σε χαμηλές τιμές».

Ο CCO της Ryanair δεν αρνείται τη λογική της κρατικής στήριξης αρκεί αυτή να είναι οριζόντια και να αφορά όλες τις εταιρείες. «Αν η ελληνική κυβέρνηση επιδιώκει να τονώσει την τουριστική κίνηση, θεωρώ πως ο καλύτερος τρόπος είναι ένας: να καταργήσει από όλα τα αεροδρόμια μέχρι το τέλος του καλοκαιριού του 2021, την καταβολή των 12 ευρώ ανά επιβάτη που αντιστοιχεί στο τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης αεροδρομίων (σ.σ γνωστότερο ως Σπατόσημο). Θα ήταν μια μεγάλη κίνηση για τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και την κυβέρνησή του, θα αφορούσε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και θα είχε άμεση θετική επίδραση στον ελληνικό τουρισμό. Ας το δοκιμάσει και θα δει τα αποτελέσματα».

Ο εμπορικός δ/ντής της Ryanair απέφυγε να κάνει οποιαδήποτε εκτίμηση για την εξέλιξη της κίνησης προς Ελλάδα φέτος καθώς , όπως εξήγησε, δεν μπορεί να γίνει οποιαδήποτε πρόβλεψη για τον συντελεστή πληρότητας των πτήσεων στην παρούσα φάση. Εκτίμησε, ωστόσο, πως η Ελλάδα διατηρεί ελαφρύ πλεονέκτημα έναντι Τουρκίας και Ιταλίας με βάση την καλή διαχείριση της πανδημίας. Σε ότι αφορά την Ισπανία ανέφερε πως Βρετανοί και Γερμανοί ταξιδιώτες εμφανίζονται διατεθειμένοι να «ξεχάσουν» προσωρινά τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετώπισε η χώρα με την πανδημία, επιστρέφοντας σε αυτήν για τις διακοπές τους.
Πηγή: euro2day.gr