Διακρίθηκε ως Εθνικός Πρωταθλητής στα European Business Awards 2014 η Hellenic Seaplanes
Οκτώβριος 22, 2014Η Ελληνική εταιρεία HELLENIC SEAPLANESS επιλέχθηκε να εκπροσωπήσει την Ελλάδα ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες της Ευρώπης στα φετινά European Business Awards – Ευρωπαϊκά Επιχειρηματικά Βραβεία αποσπώντας τον τίτλο του Εθνικού Πρωταθλητή.
Στον όγδοο κατά σειρά διαγωνισμό που διοργανώθηκε φέτος, η HELLENIC SEAPLANESS κατάφερε να ξεχωρίσει ανάμεσα σε 24.000 επιχειρήσεις που έλαβαν μέρος από 33 ευρωπαϊκές χώρες, περνώντας στη δεύτερη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας.
Μια Επιτροπή κριτών αποτελούμενη από ακαδημαϊκούς και επιχειρηματίες από όλη την Ευρώπη θα αξιολογήσει τα βίντεο των εθνικών πρωταθλητών, και θα απονείμει το πολυπόθητο «Ruband'Honneur» στην καλύτερη εταιρεία της κάθε ομάδας, εξασφαλίζοντάς της το «εισιτήριο» για το μεγάλο τελικό το 2015.
Επίσης, όλοι οι εθνικοί πρωταθλητές θα λάβουν παράλληλα μέρος και σε δημόσια ψηφοφορία όπου θα κριθούν οι εθνικοί πρωταθλητές για την κάθε χώρα. Πέρυσι καταχωρήθηκαν περισσότερες από 93.000 ψήφοι, ενώ πάνω από 400.000 άνθρωποι επισκέφθηκαν την ιστοσελίδα των European Business Awards (EBA) κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού.
Η HELLENIC SEAPLANES ιδρύθηκε τον Μάιο του 2013 έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων Υδατοδρομίων στην Ελλάδα. Στόχος είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου Υδατοδρομίων σε όλη τη χώρα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα, μέσω των οποίων η εταιρεία επιχειρεί να αλλάξει την δημογραφία του τουρισμού στην χώρα μας.
Με τη διεξαγωγή πτήσεων από λιμάνι σε λιμάνι και την ανάπτυξη συνεχώς νέων προορισμών θα προσφέρει στον επισκέπτη μια ασφαλή και γρήγορη λύση που θα δώσει τέλος στις πολύωρες, άβολες και αργές μετακινήσεις, ενώ ταυτόχρονα θα συμβάλλει στην τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας δίνοντας μια νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν με νέες εναλλακτικές μορφές τουρισμού αλλά και νέες θέσεις εργασίας.
Σε δηλώσεις του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENIC SEAPLANES, κ. Νικόλας Χαραλάμπους ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είμαστε πολύ ευτυχείς που η εταιρεία μας επιλέχθηκε για να εκπροσωπήσει την Ελλάδα, ως εθνικός πρωταθλητής, για το βραβείο επιχειρηματικότητας της χρονιάς. Ο θεσμός των European Business Awards είναι ευρέως αναγνωρισμένος για την παρουσία των πιο δυναμικών ευρωπαϊκών εταιρειών και πιστεύουμε ότι θα μας δώσει μια εξαιρετική ευκαιρία να γνωστοποιήσουμε την επιτυχία μας σε όλη την Ευρώπη».
«Η επιλογή μας ως Εθνικού Πρωταθλητή που θα εκπροσωπήσει την Ελλάδα σε έναν τόσο σημαντικό θεσμό είναι μια μεγάλη αναγνώριση που μας δίνει δύναμη, κουράγιο και πείσμα να συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας για να γίνουν τα υδροπλάνα στην Ελλάδα πραγματικότητα» τόνισε ο κ. Μιχάλης Ασσαριώτης, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της HELLENIC SEAPLANES.
Τα συγχαρητήριά του στη HELLENIC SEAPLANES για την επιλογή της ως εθνικού πρωταθλητή έδωσε ο κ. AdrianTripp, Διευθύνων Σύμβουλος των European Business Awards, υπογραμμίζοντας τη σημασία του θεσμού, ο οποίος βοηθά τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα τους σε ολόκληρη την Ευρώπη. Από την πλευρά του ο Jean Stephens, Διευθύνων Σύμβουλος της RSM International, δήλωσε πως κάθε χρόνο, ο διαγωνισμός γίνεται πιο σκληρός και πιο ανταγωνιστικός, καθώς περισσότερες επιχειρήσεις, διαφόρων μεγεθών και σε όλους τους τομείς, επιλέγουν να λάβουν μέρος.
«Με τον αυξανόμενο αριθμό συμμετοχών και χωρών, φέτος φαίνεται να είναι ο πιο δύσκολος διαγωνισμός μέχρι τώρα. Θα είναι συναρπαστικό να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις καθώς προχωρούμε μέσα στον επόμενο γύρο».
Τα European Business Awards στηρίζονται από την RSM International, η οποία είναι η 7η μεγαλύτερη ελεγκτική και συμβουλευτική εταιρεία, με μια σημαντική παρουσία σε όλη την Ευρώπη, και έχουν ως σκοπό την αναγνώριση και επιβράβευση της αριστείας, των βέλτιστων πρακτικών και της καινοτομίας σε ολόκληρη την κοινότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.
Στο πιο κάτω σύνδεσμο/link μπορείτε να παρακολουθήσετε τον συνολικό σχεδιασμό ανάπτυξης της αγοράς υδροπλάνων της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A.
Στον όγδοο κατά σειρά διαγωνισμό που διοργανώθηκε φέτος, η HELLENIC SEAPLANESS κατάφερε να ξεχωρίσει ανάμεσα σε 24.000 επιχειρήσεις που έλαβαν μέρος από 33 ευρωπαϊκές χώρες, περνώντας στη δεύτερη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας.
Μια Επιτροπή κριτών αποτελούμενη από ακαδημαϊκούς και επιχειρηματίες από όλη την Ευρώπη θα αξιολογήσει τα βίντεο των εθνικών πρωταθλητών, και θα απονείμει το πολυπόθητο «Ruband'Honneur» στην καλύτερη εταιρεία της κάθε ομάδας, εξασφαλίζοντάς της το «εισιτήριο» για το μεγάλο τελικό το 2015.
Επίσης, όλοι οι εθνικοί πρωταθλητές θα λάβουν παράλληλα μέρος και σε δημόσια ψηφοφορία όπου θα κριθούν οι εθνικοί πρωταθλητές για την κάθε χώρα. Πέρυσι καταχωρήθηκαν περισσότερες από 93.000 ψήφοι, ενώ πάνω από 400.000 άνθρωποι επισκέφθηκαν την ιστοσελίδα των European Business Awards (EBA) κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού.
Η HELLENIC SEAPLANES ιδρύθηκε τον Μάιο του 2013 έχοντας ως αντικείμενο την εξασφάλιση της λειτουργίας όσο το δυνατόν περισσότερων Υδατοδρομίων στην Ελλάδα. Στόχος είναι η ανάπτυξη ενός σημαντικού δικτύου Υδατοδρομίων σε όλη τη χώρα καθώς και η επιχειρησιακή σύνδεση των προορισμών με υδροπλάνα, μέσω των οποίων η εταιρεία επιχειρεί να αλλάξει την δημογραφία του τουρισμού στην χώρα μας.
Με τη διεξαγωγή πτήσεων από λιμάνι σε λιμάνι και την ανάπτυξη συνεχώς νέων προορισμών θα προσφέρει στον επισκέπτη μια ασφαλή και γρήγορη λύση που θα δώσει τέλος στις πολύωρες, άβολες και αργές μετακινήσεις, ενώ ταυτόχρονα θα συμβάλλει στην τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας δίνοντας μια νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν με νέες εναλλακτικές μορφές τουρισμού αλλά και νέες θέσεις εργασίας.
Σε δηλώσεις του ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της HELLENIC SEAPLANES, κ. Νικόλας Χαραλάμπους ανέφερε χαρακτηριστικά: «Είμαστε πολύ ευτυχείς που η εταιρεία μας επιλέχθηκε για να εκπροσωπήσει την Ελλάδα, ως εθνικός πρωταθλητής, για το βραβείο επιχειρηματικότητας της χρονιάς. Ο θεσμός των European Business Awards είναι ευρέως αναγνωρισμένος για την παρουσία των πιο δυναμικών ευρωπαϊκών εταιρειών και πιστεύουμε ότι θα μας δώσει μια εξαιρετική ευκαιρία να γνωστοποιήσουμε την επιτυχία μας σε όλη την Ευρώπη».
«Η επιλογή μας ως Εθνικού Πρωταθλητή που θα εκπροσωπήσει την Ελλάδα σε έναν τόσο σημαντικό θεσμό είναι μια μεγάλη αναγνώριση που μας δίνει δύναμη, κουράγιο και πείσμα να συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας για να γίνουν τα υδροπλάνα στην Ελλάδα πραγματικότητα» τόνισε ο κ. Μιχάλης Ασσαριώτης, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της HELLENIC SEAPLANES.
Τα συγχαρητήριά του στη HELLENIC SEAPLANES για την επιλογή της ως εθνικού πρωταθλητή έδωσε ο κ. AdrianTripp, Διευθύνων Σύμβουλος των European Business Awards, υπογραμμίζοντας τη σημασία του θεσμού, ο οποίος βοηθά τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα τους σε ολόκληρη την Ευρώπη. Από την πλευρά του ο Jean Stephens, Διευθύνων Σύμβουλος της RSM International, δήλωσε πως κάθε χρόνο, ο διαγωνισμός γίνεται πιο σκληρός και πιο ανταγωνιστικός, καθώς περισσότερες επιχειρήσεις, διαφόρων μεγεθών και σε όλους τους τομείς, επιλέγουν να λάβουν μέρος.
«Με τον αυξανόμενο αριθμό συμμετοχών και χωρών, φέτος φαίνεται να είναι ο πιο δύσκολος διαγωνισμός μέχρι τώρα. Θα είναι συναρπαστικό να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις καθώς προχωρούμε μέσα στον επόμενο γύρο».
Τα European Business Awards στηρίζονται από την RSM International, η οποία είναι η 7η μεγαλύτερη ελεγκτική και συμβουλευτική εταιρεία, με μια σημαντική παρουσία σε όλη την Ευρώπη, και έχουν ως σκοπό την αναγνώριση και επιβράβευση της αριστείας, των βέλτιστων πρακτικών και της καινοτομίας σε ολόκληρη την κοινότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.
Στο πιο κάτω σύνδεσμο/link μπορείτε να παρακολουθήσετε τον συνολικό σχεδιασμό ανάπτυξης της αγοράς υδροπλάνων της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A.
Τρεις προσφορές για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια
Οκτώβριος 11, 2014Τρεις δεσμευτικές προσφορές υποβλήθηκαν σήμερα στο ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης 14 περιφερειακών αεροδρομίων και η κατακύρωση του αποτελέσματος του διαγωνισμού εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου.
Τρεις προσφορές για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια
Τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια χωρίζονται σε 2 ομάδες:
*Την ομάδα Α, που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, και
*Την ομάδα Β, που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.
Τις δεσμευτικές προσφορές και για τις δυο ομάδες των αεροδρομίων, κατέθεσαν οι εξής κοινοπραξίες:
*CASA (Corporation America S.A.) - METKA Α.Ε.
*FRAPORT AG- SLENTEL Ltd
*VINCI Airports S.A.S. - ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε.
Σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπει η πρόσκληση υποβολής προσφορών, θα ακολουθήσει το στάδιο του ελέγχου εγκυρότητας των τεχνικών προσφορών και της πληρότητας των δικαιολογητικών. Μετά από τη σχετική εισήγηση των συμβούλων του έργου, το ΤΑΙΠΕΔ θα εγκρίνει τα επενδυτικά σχήματα που προκρίνονται στο επόμενο στάδιο και θα αποσφραγίσει τις οικονομικές προσφορές, ενώ η ολοκλήρωση του διαγωνισμού θα γίνει εντός του Νοεμβρίου.
ethnos.gr
Αύριο οι δεσμευτικές προσφορές για 14 περιφερειακά αεροδρόμια
Οκτώβριος 09, 2014Λήγει αύριο Παρασκευή η προθεσμία για την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.
Η… μάχη αναμένεται σκληρή μεταξύ των επτά κοινοπρακτικών σχημάτων που έχουν καταθέσει μη δεσμευτική προσφορά, καθώς το 2014 η επιβατική κίνηση των αεροδρομίων εκτοξεύθηκε στα ύψη, έχοντας ξεπεράσει το πρώτο οκτάμηνο του έτους το φράγμα των 16 εκατ. επιβατών.
Κύκλοι του τουριστικού κλάδου υπολογίζουν ότι η κίνηση στα υπό ιδιωτικοποίηση αεροδρόμια θα ξεπεράσει τα 20 εκατ. επιβάτες (από 18 εκατ. επιβάτες το 2013), αποκτώντας νέα δυναμική, καθώς πολλά από αυτά θα μπορούν να υπολογίζουν σε εκατοντάδες πτήσεις τσάρτερ, που θα τα μετατρέψουν σε κερδοφόρα. Για τον λόγο αυτό στο ΤΑΙΠΕΔ θεωρούν ιδανική τη συγκυρία για την επίτευξη υψηλού τιμήματος.
Το ενδιαφέρον των επενδυτών είναι αυξημένο καθώς εκτός της ανάκαμψης που έχουν τα αεροδρόμια το 2014 με την έκρηξη του τουρισμού, η συγκεκριμένη διαδικασία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αποκρατικοποιήσεις της χώρας μας, που θα συνοδευτεί με επενδύσεις τουλάχιστον 250 – 300 εκατ. ευρώ (εντός τριετίας) από τους επενδυτές για την αναβάθμιση των αεροδρομίων αυτών.
Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, ο οποίος έχει ξεκινήσει από τις αρχές του 2013, συνεχίζουν επτά σχήματα και συγκεκριμένα: Vinci – Ελλάκτωρ, J&P Άβαξ – Zurich Airport, Fraport – Copelouzos, ΜΕΤΚΑ – Corporacion America, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, Aeroports De La Cote d Azur και Advent International.
Από την αγορά θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα προκύψουν συνενώσεις δυνάμεων από τους ενδιαφερόμενους.
Υπό παραχώρηση βγαίνουν δύο ομάδες από επτά αεροδρόμια η καθεμία, με τον διαγωνισμό να προβλέπει τη δημιουργία συμβάσεων παραχώρησης για 40 συν 10 έτη.
Στην πρώτη ομάδα ανήκουν τα αεροδρόμια: Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου και Καβάλας
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια: Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου
imerisia.gr
Εντός του μήνα ο διαγωνισμός κατάταξης 260 δόκιμων Λιμενοφυλάκων στο Λιμενικό Σώμα
Οκτώβριος 08, 2014Tον Οκτώβριο θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός κατάταξης 260 δόκιμων Λιμενοφυλάκων στο Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή.
Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν τα εξής προσόντα:
Να είναι κάτοχοι απολυτηρίου τίτλου Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, καθώς και πιστοποιητικό καλής γνώσης μίας ξένης γλώσσας, η πιστοποιημένη γνώση χειρισμού Η/Υ, ενώ το όριο ηλικίας για τους προερχομένους εξ ιδιωτών θα είναι το 26ο έτος.
Οι συμμετέχοντες θα εξετάζονται στο εξής και γραπτά, ενώ η τελική βαθμολογία των υποψηφίων θα συμψηφίζεται κατά 70% από μοριοδότηση και κατά 30% από γραπτό διαγωνισμό. Η εξέταση θα είναι με τη μέθοδο των πολλαπλών επιλογών και θα περιλαμβάνει τα μαθήματα: Ιστορία, Εκθεση, Γεωγραφία, Εισαγωγή στο Δίκαιο και στους Πολιτικούς Θεσμούς και Ξένη Γλώσσα.
Επιπλέον προβλέπεται παράβολο δέκα (10) ευρώ για την κάλυψη μέρους των εξόδων που πραγματοποιούνται για τον διαγωνισμό κατάταξης στο Λιμενικό, καθώς και εξόδων που απαιτούνται για την αντιμετώπιση εκπαιδευτικών αναγκών του προσωπικού.
Οσοι πληρούν τις προϋποθέσεις θα κληθούν αρχικά για υψομέτρηση, ενώ στη συνέχεια θα υποβληθούν σε εξετάσεις. Οσοι τις περάσουν θα υποβληθούν σε αθλητικές δοκιμασίες που θα περιλαμβάνουν τα εξής:
ελεύθερη κολύμβηση σε απόσταση 50 μέτρων σε χρόνο 2 λεπτών (μια προσπάθεια)
άλμα σε μήκος με φόρα 3,60 μέτρα (τρεις προσπάθειες)
άλμα σε ύψος με φόρα 1 μέτρο (τρεις προσπάθειες)
δρόμος 1.000 μέτρων σε χρόνο 4 λεπτών και 30 δευτερολέπτων (μια προσπάθεια)
δρόμος 100 μέτρων σε χρόνο 17 δευτερόλεπτα (μια προσπάθεια)
ρίψη σφαίρας (βάρους 7,260 κιλών) σε απόσταση τουλάχιστον 4,4 μέτρων
ΤΑΙΠΕΔ: Παράταση 10 ημερών για τα περιφερειακά αεροδρόμια
Σεπτέμβριος 27, 2014Παράταση 10 ημερών στην καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τα περιφερειακά αεροδρόμια δόθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ στους ενδιαφερομένους επενδυτές.
Ως νέα ημερομηνία υποβολής των δεσμευτικών προφορών ορίστηκε η 10η Οκτωβρίου (αντί της 30ης Σεπτεμβρίου όπως είχε ανακοινωθεί) μετά από αίτημα των κοινοπραξιών που συμμετέχουν στον διαγωνισμό.
Το αίτημα να δοθεί περισσότερος χρόνος για την επεξεργασία των τελικών προσφορών αναδεικνύει το μεγάλο ενδιαφέρον για τα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια.
H αυξημένη κίνηση έχει δημιουργήσει νέες συνθήκες καθώς μόνο στο πρώτο 8μηνο του 2014 τα 14 αεροδρόμια που έχουν διαχωριστεί σε δύο αμάδες από το ΤΑΙΠΕΔ έχουν ξεπεράσει το «φράγμα» των 16 εκατ. επιβατών όταν το 2013 που προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός είχε ανακοινωθεί ότι τόσο τα 14 αυτά αεροδρόμια όσο και τα άλλα 7 που ήταν προαιρετικά και τελικά δεν περιλαμβάνονται πλέον στον διαγωνισμό καθώς δεν υπήρξε ενδιαφέρον γι΄ αυτά είχαν συνολική κίνηση 18 εκατ. επιβάτες (για το όλο το 2012).
Φέτος, κύκλοι του τουριστικού κλάδου υπολογίζουν ότι η κίνηση στα υπό ιδιωτικοποίηση αεροδρόμια θα ξεπεράσει τα 20 εκ. επιβάτες αποκτώντας νέα δυναμική καθώς πολλά από αυτά θα μπορούν να υπολογίζουν σε εκατοντάδες πτήσεις τσάρτερ, που θα τα μετατρέψουν σε κερδοφόρα.
Μάλιστα, επειδή η κίνηση παρουσιάζεται ιδιαίτερα αυξημένη, στο ΤΑΙΠΕΔ θεωρούν ιδανική τη συγκυρία για την επίτευξη υψηλού τιμήματος.
Το ενδιαφέρον των επενδυτών είναι ήδη αυξημένο καθώς εκτός της ανάκαμψης που έχουν τα αεροδρόμια το 2014 με την έκρηξη του τουρισμού η συγκεκριμένη διαδικασία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αποκρατικοποιήσεις της χώρας μας που θα συνοδευτεί με επενδύσεις τουλάχιστον 220 εκατ. ευρώ (εντός τριετίας) από τους επενδυτές για την αναβάθμιση των αεροδρομίων αυτών.
Μένει να διαπιστωθεί ποιοι θα κάνουν πράξη το ενδιαφέρον τους, υποβάλλοντας τους σχετικού φακέλους δεσμευτικών προσφορών στις 10 Οκτωβρίου. Πάντως, όπως όλα δείχνουν, η «μάχη» για την πίτα των άνω των 18 εκατ. επιβατών τον χρόνο προμηνύεται σκληρή.
Υπό παραχώρηση βγαίνουν δύο ομάδες από 7 αεροδρόμια η καθεμία, με το διαγωνισμό να προβλέπει τη δημιουργία συμβάσεων παραχώρησης για 40 συν 10 έτη.
Στην πρώτη ομάδα ανήκουν τα αεροδρόμια
Θεσσαλονίκης,
Κέρκυρας,
Χανίων,
Κεφαλλονιάς,
Ζακύνθου,
Ακτίου,
Καβάλας.
Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια
Ρόδου,
Κω,
Σάμου,
Μυτιλήνης,
Μυκόνου,
Σαντορίνης και
Σκιάθου
Από τη Ρόδο, τη Θεσσαλονίκη, την Κω, την Κέρκυρα και τα Χανιά προβλέπεται ότι περνούν περισσότεροι από 13 εκατ. επιβάτες, απορροφώντας το 71% της επιβατικής κίνησης. Για τα συγκεκριμένα αεροδρόμια προβλέπεται επένδυση αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών.
Οι αερολιμένες Ζακύνθου, Σαντορίνης, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σάμου, Κεφαλονιάς, Ακτίου και Καβάλας είναι αναπτυσσόμενοι μεσαίου μεγέθους και απαιτούν την πραγματοποίηση έργων υποδομής ύψους 95 εκατ. ευρώ. Βάσει των δεδομένων του 2013, ο αριθμός των αφίξεων στα συγκεκριμένα αεροδρόμια διαμορφώθηκε περίπου στα 4 εκατομμύρια.
Ποιοι διεκδικούν τα ελληνικά αεροδρόμια
Στην δεύτερη φάση του διαγωνισμού ο οποίος έχει ξεκινήσει από τις αρχές του 2013 συνεχίζουν επτά σχήματα. Συγκεκριμένα δεσμευτικές προσφορές θα κληθούν να καταθέσουν οι: Vinci-Ελλάκτωρ, J&P Άβαξ -Zurich Airport, Fraport – Copelouzos, ΜΕΤΚΑ- Corporacion America, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η Aeroports De La Cote d Azur, και η Advent International.
Αναμονή υπάρχει για τη συγκρότηση των τελικών σχημάτων καθώς θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα προκύψουν συνενώσεις δυνάμεων από τους ενδιαφερόμενους. Εξάλλου αυτό διαφαίνεται σαφώς και από την ανακοίνωση της METKA η οποία στις αρχές της εβδομάδας προανήγγειλε ότι θα προχωρήσει στην κατάθεση δεσμευτικής προσφοράς. Η εταιρεία παρότι συμμετέχει στον διαγωνισμό σε κοινοπρακτικό σχήμα, αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο αυτό να πάρει διαφορετική μορφή.
Πηγή Ημερήσια
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS