Μεταξύ των διαφόρων θεμάτων και ζητημάτων που τέθηκαν στον Βουλευτή, επί των οποίων τοποθετήθηκε, ήταν και τα ζητήματα που αφορούν την δρομολόγηση του πλοίου ΠΡΕΒΕΛΗΣ στην  γραμμή Καρπάθου – Κάσου, τα θέματα των εκπαιδευτικών κενών στα σχολεία του νομού μας και τα ζητήματα υγειονομικής κάλυψης από γιατρούς στα νησιά μας. Κατά την διάρκεια της συνάντησης πήρε την πρωτοβουλία και υπήρξε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Διοικητή της 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας Πειραιώς και Αιγαίου κ. Αθανάσιο Παπαρούπα, την Διευθύντρια του Κέντρου Υγείας Έμπωνα κ. Κατερίνα Χατζηστρατή και τον Διευθυντή της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Δωδεκανήσου κ. Γιάννη Παπαδομαρκάκη.

Από πλευράς του κ. Παπαρούπα έγινε μια σφαιρική ενημέρωση για τους γιατρούς που έχουν ήδη τοποθετηθεί σε διάφορα νησιά και για εκείνους  που πρόκειται να ενταχθούν άμεσα στο σύστημα υγείας. Δόθηκε η διαβεβαίωση ότι την προσεχή Κυριακή που θα επισκεφτεί την Κάρπαθο θα ανακοινωθεί η τοποθέτηση αγροτικού ιατρού στο Κ.Υ. Ολύμπου Καρπάθου,  διάφορες παρεμβάσεις που αφορούν το Κέντρο Υγείας Καρπάθου.

και ότι  η  Β´ Δ.Υ.ΠΕ. αναλαμβάνει την πληρωμή του φόρου που επιβαρύνει τα δωρηθέντα ασθενοφόρα στον Δήμο Καρπάθου. Ο κ. Υψηλάντης επεσήμανε ότι επιτέλους οι προσπάθειες για την τοποθέτηση αγροτικών γιατρών στον νομό μας αρχίζουν να ευοδώνουν καθώς επίσης ότι η δικαιώνεται η  αρχική του θέση – παρά τα αντίθετα υποστηριζόμενα από άλλους – ότι η λύση του προβλήματος της θέσης σε λειτουργία των ασθενοφόρων στην Κάρπαθο δεν ήταν νομοθετική ρύθμιση αλλά η ανάληψη από συγκεκριμένο φορέα της πληρωμής των έμμεσων φόρων.

Ο Διευθυντής της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης προσδιόρισε τα κενά τα οποία υπάρχουν, όχι τόσο στα μικρά νησιά μας αλλά στα μεγαλύτερα και τα οποία όμως σε καμιά περίπτωση δεν αφορούν βασικά μαθήματα. Ευχαρίστησε δε δημόσια τον κ. Υψηλάντη για τις πρωτοβουλίες που ανέλαβε προκειμένου να διευθετηθούν, μέχρι σήμερα, τα ζητήματα των κενών στα σχολεία της Δωδεκανήσου.

 

Τέλος ο Βουλευτής ενημέρωσε για τις ενέργειες που μέχρι εκείνη την στιγμή κατέβαλε προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στην  επιδοτούμενη γραμμή Καρπάθου – Κάσου με το ΠΡΕΒΕΛΗΣ.  

 

Επίσης ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Βασίλης Α. Υψηλάντης είχε σήμερα επικοινωνία με τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομικών κ. Χρήστο Σταϊκούρα σχετικά με το θέμα της επιδότησης της γραμμής Καρπάθου – Κάσου με το πλοίο ΠΡΕΒΕΛΗΣ.
Όπως έχει ήδη επισημανθεί η σχετική πίστωση θα έπρεπε να αναρτηθεί δια μέσου της Υπηρεσίας Δημοσιονομικού Ελέγχου (Υ.Δ.Ε.) στο διαδίκτυο. Το γεγονός αυτό συνέπεσε με την αλλαγή οργανογραμμάτων και δομής σε όλα τα Υπουργεία. Αναφορικά με το Υπουργείο Οικονομικών σήμερα ολοκληρώνεται η ανάθεση μέχρι και τους τμηματάρχες. Καταβάλλεται προσπάθεια από πλευράς του κ. Σταϊκούρα το συντομότερο να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και για την ανάρτηση της συγκεκριμένης επιδότησης για την δρομολόγηση του ΠΡΕΒΕΛΗΣ στην γραμμή Καρπάθου – Κάσου.
Ο κ. Υψηλάντης με προσωπικές παρεμβάσεις πιέζει για την λύση του ζητήματος τόσο προς το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας όσο και προς το Υπουργείο Οικονομικών. Εκφράζει δε την ελπίδα – και σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις που του παρασχέθηκαν από τον κ. Σταϊκούρα -  ότι με τα νέα αυτά δεδομένα εντός της εβδομάδος μπορεί να δοθεί τελικά λύση στο πρόβλημα.

Ερώτηση για το δρομολόγιο του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» και τον κυβερνητικό εμπαιγμό με τις ακτοπλοϊκές γραμμές που εξυπηρετούν μικρά και ακριτικά νησιά του Νοτίου Αιγαίου (Κάρπαθος, Κάσος, Χάλκη και Ανάφη), κατέθεσαν οι βουλευτής Νοτίου Αιγαίου του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Γάκης και Νίκος Συρμαλένιος.

Οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες, ασφαλείς και οικονομικά προσιτές θαλάσσιες μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

***

<Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της κατατεθείσης ερώτησης>
 

Αθήνα, 4 Νοεμβρίου 2014
ΕΡΩΤΗΣH
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
-    Ναυτιλίας & Αιγαίου
-    Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων
-    Οικονομικών
Θέμα: «Θα έχουμε απρόσκοπτες, ασφαλείς και ποιοτικές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στο Νότιο Αιγαίο; Να ληφθούν μέτρα για να λυθεί άμεσα το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης με τη Ρόδο, την Κρήτη και τον Πειραιά»
Οι κάτοικοι της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, απομονωμένοι για τέταρτη συνεχή μέρα, αντιδρούν για τις συνέπειες της υλοποιούμενης αντινησιωτικής μνημονιακής πολιτικής της κυβέρνησης στον κομβικό τομέα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Οι τοπικές κοινωνίες ανησυχούν έντονα για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί εξαιτίας της αδιαφορίας του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και του υπουργείου Οικονομικών σχετικά με τον προγραμματισμό των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, την ασκούμενη τιμολογιακή πολιτική και την επιδότηση των λεγόμενων «άγονων» γραμμών στο Νότιο Αιγαίο.
Είναι απαράδεκτη αντιμετώπιση των νησιωτών να περιμένουν το πλοίο «ΠΡΕΒΕΛΗΣ», που εξυπηρετεί τα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, παρέχοντας μια σημαντική δημόσια υπηρεσία στους κατοίκους και στους επισκέπτες των ακριτικών νησιών, και αυτό να παραμένει αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Ρόδου (04.11.14).
Οι νησιώτες βιώνουν τους χειμερινούς μήνες συνθήκες απομόνωσης. Με τη λήξη της τουριστικής περιόδου νιώθουν την πραγματικότητα της κυβερνητικής αδιαφορίας για τη νησιωτική χώρα. Ταυτόχρονα, η έλλειψη κρατικού σχεδιασμού στις συγκοινωνίες στο Αρχιπέλαγος και η μείωση των επιδοτήσεων στην ακτοπλοΐα λόγω των μνημονιακών πολιτικών, από τα 130 εκατομμύρια ευρώ το 2008 στα 80 εκατομμύρια ευρώ  το 2014, έχει οδηγήσει σε περικοπές πλοίων και δρομολογίων, πλήττοντας καίρια τις γραμμές δημοσίου συμφέροντος και τη νησιωτική ενδοεπικοινωνία.
Επειδή, οι νησιώτες θέλουν αξιόπιστες και οικονομικά προσιτές μεταφορικές συνδέσεις, που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά γεωγραφικά, οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά του Νοτίου Αιγαίου.
Επειδή, η παροχή υπηρεσιών μεταφοράς θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων, είναι ουσιαστική στήριξη στους νησιώτες στη διασφάλιση της πλήρους προσβασιμότητας και της εδαφικής συνέχειας των νησιωτικών περιοχών με την ηπειρωτική χώρα.
Για όλους τους παραπάνω λόγους,
Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:
1.    Πότε θα συνεχιστεί η εκτέλεση των δρομολογίων της γραμμής που εξυπηρετεί το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ»; Προτίθενται να δώσουν εξηγήσεις για την καθυστέρηση του απόπλου του πλοίου από τη Ρόδο;
2.    Σε ποιά μέτρα προτίθενται να προβούν για να διασφαλιστεί ο ορθολογικός και με ελάχιστο για τις νησιωτικές κοινωνίες κόστος, προγραμματισμός/σχεδιασμός ακτοπλοϊκών δρομολογίων, που να εξασφαλίζει την απρόσκοπτη μετάβαση και την επικοινωνία των κατοίκων της Καρπάθου, της Κάσου, της Χάλκης και της Ανάφης, με τη Ρόδο τη Σητεία και τον Πειραιά;
Οι ερωτώντες Βουλευτές:
Δημήτρης Γάκης
Νίκος Συρμαλένιος
-.-

 

Συγκεκριμένα, στις 21 Νοεμβρίου πρόκειται να γίνει η διακοπή του αναλογικού σήματος στην Κεντρική Μακεδονία, τη Θεσσαλία και τμήμα της Στερεάς Ελλάδας, όπου, σύμφωνα με το προηγούμενο χρονοδιάγραμμα, η μετάβαση σε αυτές τις περιοχές έπρεπε να είχε ήδη ολοκληρωθεί.

 

Στις 19 Δεκεμβρίου είναι η σειρά ολόκληρης της δυτικής Ελλάδας (Ήπειρος, δυτική Μακεδονία, Ιόνιο, Αιτωλοακαρνανία), για την οποία σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα οι ημερομηνίες ήταν 24 Οκτωβρίου και 21 Νοεμβρίου ανάλογα με τους πομπούς που εξυπηρετούσαν συγκεκριμένες περιοχές.

 

Η μετάβαση θα ολοκληρωθεί στις 29 Δεκεμβρίου (αντί για τις 19 Δεκεμβρίου) με τη διακοπή του αναλογικού σήματος στην Κρήτη, τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα, τη Σάμο και την Ικαρία.

 

vimatisko.gr

 

Αναφέρει συγκεκριμένα τα εξής:

«Σε πρόσφατο ταξίδι μου με την Aegean airlines, στη διαδρομή Αθήνα-Ντίσελντορφ-Αθήνα, διαπίστωσα ότι, στο κατά τα άλλα υπέροχο video που προβάλλεται κατά τη διάρκεια της πτήσης, στο οποίο αναδεικνύονται με ποιοτικές φωτογραφίες τα πλέον εντυπωσιακά αξιοθέατα στη χώρα μας, απουσιάζει προκλητικά η Δωδεκάνησος.

 

Το 70% του χρόνου, περίπου, αφιερώνεται σε Κυκλάδες-Κρήτη και το υπόλοιπο 30% στην υπόλοιπη Ελλάδα με παντελή απουσία της Δωδεκανήσου.

 

Δεν σας κρύβω ότι διαμαρτυρήθηκα έντονα στο πλήρωμα, παρότι δεν γνωρίζω τους ακριβείς λόγους του αποκλεισμού αυτού.

 

Θεώρησα υποχρέωσή μου να σας ενημερώσω σχετικά, και παρακαλώ για τις δικές σας ενέργειες.

 

Με τιμή
Γιάννης Σταυλάς