Δες τα στο παρακάτω βίντεο:

aftodioikisi.gr

Ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα της τεχνολογίας ηλιακής ενέργειας είναι ότι οι ηλιακοί συλλέκτες απαιτούν πολύ χώρο – οπότε μία ενδιαφέρουσα πρόταση είναι η αξιοποίηση χώρου που μένει ανεκμετάλλευτος, όπως η επιφάνεια της θάλασσας, σύμφωνα με ερευνητές του Τechnische Universität Wien.

Το μεγάλο εμπόδιο σε αυτή την ιδέα είναι τα κύματα- ωστόσο, οι ερευνητές ανέπτυξαν μία πρωτοποριακή, μικρού βάρους δομή, που μπορεί να αξιοποιηθεί για την κατασκευή πλατφορμών τέτοιου τύπου μήκους εκατό μέτρων, που παραμένουν σταθερές στη θέση τους, ακόμα και υπό θαλασσοταραχή.

Όπως εξηγεί ο καθηγητής Μάρκους Χάιντερ, το «Heliofloat» στηρίζεται από ανοικτές συσκευές επίπλευσης/ πλωτήρες. «Εάν μια πλατφόρμα στηριζόταν απλά πάνω σε κλειστά κοντέινερ γεμάτα αέρα, το σχέδιο θα ήταν πολύ βαρύ και συμπαγές για να μπορεί να αντέξει σε μεγάλα κύματα».

Ωστόσο, οι πλωτήρες αντιστοιχούν σε στραμμένα προς τα κάτω «βαρέλια» από μαλακά, εύκαμπτα υλικά που επιπλέον στο νερό.

Το πάνω μέρος περιέχει αέρα, που επιτρέπει στο βαρέλι να επιπλέει, ωστόσο ο αέρας έχει απευθείας επαφή με το νερό κάτω.

Δεν υπάρχει κλειστό στρώμα αέρα, αλλά μια «στήλη» αέρα πάνω από το νερό, που λειτουργεί αντικραδασμικά, ενώ τα μαλακά τοιχώματα των βαρελιών απορροφούν τις μικρές, οριζόντιες πιέσεις.

Το Heliofloat στηρίζεται από αρκετούς τέτοιους πλωτήρες, κάτω από μια μεγάλη πλατφόρμα. Όταν η τοποθέτησή τους είναι η σωστή, τα κύματα ανεβοκατεβαίνουν κάτω από το Heliofloat χωρίς να επηρεάζουν σημαντικά την πλατφόρμα, η οποία μπορεί να πλέει με σταθερότητα, αντί να κινείται ανεξέλεγκτα και να σπάει, όπως θα συνέβαινε εάν χρησιμοποιούνταν συμβατικοί πλωτήρες.

Το σχέδιο αυτό θα επέτρεπε τη δημιουργία πλατφορμών – ηλιακών συλλεκτών μεγέθους γηπέδου ποδοσφαίρου με ευκολία, ανοίγοντας τον δρόμο για πλωτές εγκαταστάσεις μεγάλου μεγέθους, δυνατοτήτων και ρόλων- από υδροπονικές εφαρμογές μέχρι εργοστάσια αφαλάτωσης, ακόμα και (στο πιο μακρινό μέλλον) σπίτια.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr

Η FΙΑΤ είναι πολύ κοντά σε συμφωνία με την Alphabet, ιδιοκτήτρια της Google, για αποκλειστική συνεργασία σε τεχνολογικό επίπεδο.

επορτάζ από πολλές πηγές, μεταξύ των οποίων το Bloomberg και η Wall Street Journal, αναφέρουν ότι μια τέτοια συμφωνία θα μπορούσε να καταστήσει διαθέσιμη την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που αναπτύσσει η Google διαθέσιμη στις μάρκες του FΙΑΤ Chrysler Automobiles Group.

Ο αμερικανικός κολοσσός είναι γνωστό ότι έχει την πλέον προχωρημένη τεχνολογία στα συστήματα αυτόνομης οδήγησης, οπότε μια τέτοια συμφωνία θα μπορούσε να βοηθήσει τo FCA να κατασκευάσει το πρώτο αυτόνομο όχημα παραγωγής.

Το θέμα είναι αν η συνεργασία θα είναι αποκλειστική ή έστω προνομιακή για την FΙΑΤ, σε ό,τι έχει να κάνει με τα ολοκληρωμένα οχήματα. Ή αν η Google θα πουλά την τεχνολογία της ως αυτόνομο προϊόν και σε άλλους κατασκευαστές, όπως κάνει τώρα με το λογισμικό CarPlay.

Στο παρελθόν η Google είχε συζητήσεις για την παραγωγή του αυτόνομου οχήματος τόσο με την GM όσο και με τη Ford.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Google και τέσσερις ακόμη μάρκες, μία εκ των οποίων η Ford, ένωσαν τις δυνάμεις τους σε μία ενέργεια να πείσουν τις κυβερνήσεις να νομοθετήσουν διατάξεις που θα διευκολύνουν την παραγωγή των αυτόνομων οχημάτων.

Τα δημιούργησαν δύο φοιτητές από το πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον και αναμένεται να δώσουν λύσεις στα προβλήματα των κωφών σε όλο τον κόσμο

Ένα από τα δυσκολότερα προβλήματα όσων μιλούν τη νοηματική είναι ότι δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτή την γλώσσα για να επικοινωνήσουν με άλλους ανθρώπους εκτός μόνο από εκείνους που γνωρίζουν και χρησιμοποιούν και αυτοί τη νοηματική.

Θέλοντας να σπάσουν αυτόν τον κλειστό κύκλο της απομόνωσης, οι δύο φοιτητές από το πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον δημιούργησαν ένα ζευγάρι γάντια τα οποία χάρη σε ειδικούς μηχανισμούς και εξελιγμένο λογισμικό, μετατρέπουν τη νοηματική σε κανονική γλώσσα η οποία ακούγεται μέσω ενός κομπιούτερ.

Ο Ναβίντ Αζόντι και ο Τόμας Πράιορ συμμετείχαν σε έναν διαγωνισμό του πανεπιστημίου τους όπου και κέρδισαν το πρώτο βραβείο, με έπαθλο 10.000 δολάρια. Ο μηχανισμός στον οποίο βασίζεται η λειτουργία των γαντιών είναι σχετικά απλός ενώ τα σήματα μεταφέρονται μέσω Bluetooth σε έναν υπολογιστή όπου μέσω εξελιγμένου λειτουργικού προγράμματος μετατρέπει τα ηλεκτρικά σήματα σε ήχους.

Ο δύο φοιτητές υποστηρίζουν ότι τα γάντια τους είναι πολύ εύκολα να βγουν στην παραγωγή, καθώς η τεχνολογία δεν είναι ιδιαίτερα πολύπλοκη ενώ όπως υποστηρίζουν θα κάνουν πολλούς κωφούς συνανθρώπους μας να μπορούν να επικοινωνούν πολύ εύκολα με όλους, κυρίως εκείνους που δεν γνωρίζουν τη νοηματική.

Το σίγουρο είναι ότι οι δύο φοιτητές θα γίνουν περιζήτητοι από την ιατρική βιομηχανία στην Αμερική καθώς η εφεύρεσή τους μοιάζει με το αβγό του Κολόμβου (και πεδίο... χρημάτων λαμπρό) για όσους επενδύσουν επάνω της.

protothema.gr

Ο John Sheu, γνωστός στο εργοστάσιο ως Big John ξεναγεί τον δημοσιογράφο του Bloomberg στις εγκαταστάσεις της Pegatron.

Η ώρα είναι λίγο μετά τις 09.00 και περίπου 50.000 χιλιάδες εργαζόμενοι ντυμένοι με ροζ σακάκια είναι έτοιμοι να ξεκινήσουν να φτιάχνουν χιλιάδεςiPhone.

Η δουλειά του John Sheu, είναι φροντίζει τα πάντα να λειτουργούν σωστά και υποστηρίζει ότι κάθε δευτερόλεπτο μετράει και γι’ αυτό το λόγο ο μόνος έλεγχος ταυτότητας των εργαζομένων είναι ένα σκανάρισμα που διαρκεί μόνο 2 δευτερόλεπτα. Άλλωστε όλοι οι εργαζόμενοι παρακολουθούνται στενά από τις εκατοντάδες κάμερες που καταγράφουν οποιαδήποτε κίνησή τους.

Ο λόγος που η Apple επέτρεψε σε έναν δημοσιογράφο να μπει στις εγκαταστάσεις αυτές, είναι επειδή θέλει να κάνει τα πράγματα πιο διαφανή και να διορθώσει τις κακές φήμες που έχουν δημιουργηθεί, όμως δεν δείχνουν ακόμα τον τρόπο διαχείρισης της επιχείρησης ούτε το όλο σύστημα εργασίας.

Τέλος δεν αναφέρουν ότι ο βασικός μισθός του εργαζόμενου εκεί, παραμένει τόσο χαμηλός με αποτέλεσμα να χρειάζεται να κάνει υπερωρίες για να τα βγάλει πέρα και αυτό φαίνεται από τις αποδείξεις μισθοδοσίας της Pegatron οι οποίες δείχνουν υπερβολικές υπερωρίες.

Κάπως έτσι είναι λοιπόν το μέρος στο οποίο κατασκευάζονται τα πιο κερδοφόρα smartphones στον κόσμο…

newsit.gr