«Πράσινο φως» δόθηκε από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη δημιουργία υδατοδρομίου στο Ρέθυμνο.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα έργα των υδατοδρομίων είναι υψίστης σημασίας επενδύσεις για την ελληνική οικονομία, καθώς δημιουργούν μια σειρά από θετικά αποτελέσματα -σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, τόσο με άμεσο όσο και με έμμεσο τρόπο, συνεισφέρουν σημαντικά στη διασύνδεση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και βελτιώνουν την οικονομία της χώρας.

Παράλληλα, μπορούν να συμβάλλουν στην άρση της απομόνωσης νησιών μικρών, ορεινών ή ακριτικών, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων και η μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι δυσχερής, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο.

Όπως υπογραμμίζεται, το ΥΠΕΝ εργάζεται εντατικά για την επιτάχυνση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων και δρομολογεί την απλοποίηση των διαδικασιών περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τα μελλοντικά αιτήματα.

Δημιουργία υδατοδρομίων έχει εγκριθεί στην Αγία Μαρίνα Γραμματικού, στην Αλόννησο, τους Παξούς, το Ρέθυμνο, τη Σκόπελο και τη Σκύρο, ενώ πρόκειται να ολοκληρωθούν στο εγγύς μέλλον οι διαδικασίες περιβαλλοντικής αδειοδότησης υδατοδρομίων για τις περιοχές: Αμφιλοχία, Βόλο, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Λαύριο, Πάτμο, Πάτρα και Τήνο, έτσι ώστε να ξεκινήσει η λειτουργία τους το συντομότερο δυνατό. Πλήρως αδειοδοτημμένο μέχρι σήμερα είναι το υδατοδρόμιο της Κέρκυρας.

iefimerida.gr

Στη Μαγνησία θα δημιουργηθεί το πρώτο δίκτυο υδατοδρόμιων στην Ελλάδα.

Τα υδροπλάνα θα ενώσουν σε πρώτη φάση το Βόλο, με τις Βόρειες Σποράδες και τη Σκύρο και στη συνέχεια με περιοχές σε ολόκληρη τη χώρα. Τα νησιά των Βορείων Σποράδων και η Σκύρος θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο: εξαιτίας της κεντρικής τους θέσης θα έχουν διασύνδεση με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, τη Βόρεια Ελλάδα, τις Κυκλάδες και το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Η ενεργοποίηση του πρώτου οργανωμένου βιώσιμου δικτύου, θεωρείται θέμα χρόνου. Από το καλοκαίρι αναμένεται να ξεκινήσουν τα πρώτα δρομολόγια.

Η περιβαλλοντική αδειοδότηση του υδατοδρομίου Σκοπέλου, ολοκλήρωσε σχεδόν το δίκτυο Βόλου - Βορείων Σποράδων- Σκύρου.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Seaplanes SA υπεγράφη η έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων για τη δημιουργία υδατοδρομίου στο λιμάνι της Σκοπέλου, φέρνοντας πιο κοντά την προσπάθεια της εταιρείας για τη δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων σε Σποράδες, Βόλο και Σκύρο.

Η Απόφαση Έγκρισης των Περιβαλλοντικών Όρων των Έργων Λιμένα Σκοπέλου περιλαμβάνει την δημιουργία υδατοδρομίου με χερσαίες και πλωτές εγκαταστάσεις καθώς και υδάτινη επιφάνεια για την ασφαλή προσθαλάσσωση, αποθαλάσσωση και υδατοδρόμηση των υδροπλάνων (περιοχή ελιγμών). Οι χερσαίες εγκαταστάσεις βρίσκονται στο νότιο τμήμα της κεντρικής αποβάθρας του λιμανιού και περιλαμβάνουν προκατασκευασμένη εγκατάσταση επιβατών. Φορέας του έργου είναι η «Υδατοδρόμια Σποράδων ΙΚΕ» θυγατρική εταιρεία της Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε. / Hellenic Seaplanes S.A.

Με αφορμή την υπογραφή της απόφασης των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και λειτουργία του εν λόγω υδατοδρομίου, ο πρόεδρος και διευθύνων της εταιρείας Hellenic Seaplanes κ. Χαραλάμπους ανακοίνωσε ότι η δημιουργία του πρώτου δικτύου υδατοδρομίων στην Ελλάδα είναι πλέον ένα στοίχημα με το χρόνο, επισημαίνοντας ταυτόχρονα τα πολλαπλά οφέλη που η υλοποίησή τους θα έχει στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στην περιφερειακή ανάπτυξη, στην ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, καθώς και στις θετικές επιδράσεις στον τουρισμό σε αυτήν την κρίσιμη καμπή που βρίσκεται η Ελλάδα.

Συγκεκριμένα ο κ. Χαραλάμπους είπε: «Τα έργα κατασκευής των υδατοδρομίων θα ξεκινήσουν πολύ σύντομα και η λειτουργία ενός σημαντικού αριθμού υδατοδρομίων θα είναι εφικτή το συντομότερο δυνατό, με στόχο την επικείμενη θερινή τουριστική περίοδο.

Σημαντικός παράγοντας υλοποίησης του δικτύου υδατοδρομίων είναι το οικονομικό περιβάλλον της χώρας και το γενικότερο επενδυτικό κλίμα που θα δώσει το έναυσμα για ένα νέο αναπτυξιακό τοπίο στη Ελλάδα.

Η λειτουργία των υδροπλάνων και η δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων μπορούν να δημιουργήσουν ένα σημαντικό αριθμό θέσεων εργασίας, τόσο με άμεσο όσο και με έμμεσο τρόπο, να συνεισφέρουν σημαντικά στη διασύνδεση και ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στη βελτίωση της οικονομίας της χώρας, αλλά και να συμβάλλουν στην άρση της απομόνωσης νησιών μικρών, ορεινών ή ακριτικών, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων και η μεταξύ τους ακτοπλοϊκή σύνδεση είναι δυσχερής, ειδικά κατά τη χειμερινή περίοδο. Η δημιουργία των υδατοδρομίων σε ορισμένα νησιά της χώρας που δεν διαθέτουν κλασικού τύπου αεροπορικές υποδομές ή τακτικές συγκοινωνίες, θα συνεισφέρει σε ένα σημαντικό πλήθος κοινωνικών εξυπηρετήσεων επείγοντος χαρακτήρα, όπως είναι η μεταφορά ασθενών και βασικών αγαθών».

Ο υπουργός ΥΠΕΚΑ κ. Σκουρλέτης σε σχετική του δήλωση ανέφερε ότι: «Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέγραψε τα υδατοδρόμια των οποίων εκκρεμεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση και έχει δρομολογήσει όλες τις κατάλληλες ενέργειες για την επιτάχυνση της περιβαλλοντικής αδειοδότησης των υδατοδρομίων.

Ταυτόχρονα βρισκόμαστε σε συστηματική επικοινωνία με τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις και τον αρμόδιο υπουργό που υπάγονται, ώστε να υπερκεραστούν τα γραφειοκρατικά εμπόδια και να επιλυθούν τυχόν προβλήματα συμβάλλοντας έτσι ουσιαστικά στη στήριξη της συγκεκριμένης επενδυτικής πρωτοβουλίας, στη δημιουργία του πρώτου βιώσιμου δικτύου υδατοδρομίων και διαμορφώνοντας ένα νέο αναπτυξιακό τοπίο στη χώρα».

Συνδέσεις σε όλη τη χώρα

Σύμφωνα με το επιχειρηματικό σχεδιασμό του δικτύου υδατοδρομίων της Hellenic Seaplanes SA, τα υδατοδρόμια Σποράδων και Σκύρου λόγω της κεντρικής τους θέσης θα έχουν διασύνδεση με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, με Βόρεια Ελλάδα, με Κυκλάδες, με Βόλο, και με το Μητροπολιτικό υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης.

Η Hellenic Seaplanes, επισήμανε o Γενικός Διευθυντής της εταιρείας κ. Ευάγγελος Ζαγοράκης, έχει ξεκινήσει τη διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων και σε άλλα νησιά και σύντομα θα έχει αναπτύξει ένα βιώσιμο δίκτυο με προορισμούς και τουριστικές διαδρομές.

Καταλήγοντας ο κ. Ζαγοράκης είπε ότι «ο σχεδιασμός της εταιρείας μας περιλαμβάνει περισσότερα από 100 υδατοδρόμια και αναμένεται σύντομα να έχουμε έτοιμο ένα μέρος του δικτύου, πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας, μια νέα μεταφορική υποδομή, που θα δώσει νέα πνοή στη διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η διαμόρφωση και υλοποίηση αυτής της νέας εθνικής μεταφορικής υποδομής έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά από την εταιρεία μας για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους.

Μέχρι σήμερα πέραν των 50 υδατοδρομίων σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται στη φάση αδειοδότησης και προετοιμασίας της περιβαλλοντικής τους μελέτης. Εάν όλα προχωρήσουν σύμφωνα με τα τεθέντα χρονοδιαγράμματα, από το 2016 οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε με υδροπλάνα».

ΠΗΓΗ: εφημερίδα Ταχυδρόμος

Με όρεξη και δυναμισμό θα αναζητήσουμε τη συνεργασία όλων. Πρέπει να ξεπεραστούν και οι όποιοι προβληματισμοί για το συγκεκριμένο εγχείρημα».

Στη δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων, αναφέρεται μεταξύ άλλων, σε συνέντευξή του στη «δ», ο Ceo 5- Senses Consulting Project Manager των Υδατοδρομίων στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου κ. Γιάννης Μπρας.

«Θα πρέπει να αντλήσουμε δυναμική από όλους τους φορείς. Είναι ανάγκη όχι μόνο να ξεπεραστούν τα προβλήματα και να λειτουργήσουν τα υδατοδρόμια αλλά να δημιουργηθεί ισόρροπη ανάπτυξη. Θα προσπαθήσουμε να ενεργοποιήσουμε τις τοπικές δυνάμεις. Πρέπει να δουλέψουμε όλοι μαζί και να γίνει σωστός προγραμματισμός για την λειτουργία του δικτύου», τονίζει ο κ. Γιάννης Μπρας.

Σε ερώτηση σχετικά με το χρόνο λειτουργίας των υδατοδρομίων, ο κ. Μπρας δηλώνει:

«Θα πρέπει πρώτα να ξεκαθαριστούν ζητήματα που αφορούν το νομικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία των υδατοδρομίων. Ελπίζω να γίνει αυτό σε ένα με ενάμισι μήνα. Αν αντιμετωπιστούν τα προβλήματα υπολογίζουμε ότι θα έχουμε μέσα στο καλοκαίρι εξελίξεις θετικές για τις αδειοδοτήσεις. Στη συνέχεια θα δρομολογηθούν οι διαγωνισμοί. Στόχος είναι να λειτουργήσει το δίκτυο στις αρχές της τουριστικής περιόδου του 2017».

Ο κ. Μπρας αναφέρεται και στον τομέα της κρουαζιέρας με τον οποίο έχει ασχοληθεί αρκετά.
«Για την κρουαζιέρα το 2016 θα είναι χρονιά με σκαμπανεβάσματα. Αρκετές εταιρείες άλλαξαν τα δρομολόγια τους και απέκλεισαν την Τουρκία από τα προγράμματα τους. Αυτό είχε κάποια οφέλη προσωρινά. Εμένα αυτό όμως με ανησυχεί. Αν αντιδράσουν οι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τον τουρισμό και οι αρμόδιοι φορείς και αναπτύξουν συνεργασία με τις εταιρείες κρουαζιέρας κάτι μπορεί να γίνει», τονίζει ο κ. Μπρας.
Η συνέντευξη του κ. Γιάννη Μπρας, αναλυτικά:

• Ποια είναι τα συναισθήματα σας για την επιλογή σας στην συγκεκριμένη θέση από τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργο Χατζημάρκο;

Είναι εξαιρετικά μεγάλη τιμή η επιλογή μου από τον περιφερειάρχη κ. Γιώργο Χατζημάρκο. Είναι άνθρωπος με διορατικότητα και στόχους. Η περιφερειακή αρχή στοχεύει σε ένα δύσκολο στόχο. Κλήθηκα να βοηθήσω στρατηγικά και επί της ουσίας το εγχείρημα . Πρέπει να αντιμετωπιστούν κάποια προβλήματα. Η λειτουργία του δικτύου υδατοδρομίων θα συμβάλει στην ανάπτυξη των νησιών. Θα χρησιμοποιήσουμε τη λύση των φορητών εγκαταστάσεων για να μην προκαλούνται προβλήματα στις λιμενικές υποδομές.

• Θα επισκεφθείτε τα νησιά στα οποία θα δημιουργηθούν υδατοδρόμια;
Θα τα επισκεφθούμε αρκετές φορές για να εξετάσουμε σε τι κατάσταση βρίσκονται οι υποδομές. Θα πρέπει να αντλήσουμε δυναμική από όλους τους φορείς. Είναι ανάγκη όχι μόνο να ξεπεραστούν τα προβλήματα και να λειτουργήσουν τα υδατοδρόμια αλλά να δημιουργηθεί και ισόρροπη ανάπτυξη. Θα προσπαθήσουμε να ενεργοποιήσουμε τις τοπικές δυνάμεις. Πρέπει να δουλέψουμε όλοι μαζί και να γίνει σωστός προγραμματισμός για την λειτουργία του δικτύου.

• Πότε υπολογίζετε ότι θα λειτουργήσουν τα υδατοδρόμια;
Θα πρέπει πρώτα να ξεκαθαριστούν ζητήματα που αφορούν το νομικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία των υδατοδρομίων. Ελπίζω να γίνει αυτό σε ένα με ενάμισι μήνα. Αν αντιμετωπιστούν τα προβλήματα, υπολογίζουμε ότι θα έχουμε μέσα στο καλοκαίρι εξελίξεις θετικές για τις αδειοδοτήσεις. Στη συνέχεια θα δρομολογηθούν οι διαγωνισμοί. Θα βοηθήσουμε να γίνουν οι διαγωνισμοί για τους operators . Στόχος είναι να λειτουργήσει το δίκτυο στις αρχές της τουριστικής περιόδου του 2017. Βασική προϋπόθεση είναι να ξεκαθαρίσει το νομικό πλαίσιο.

• Θα λειτουργήσουν όλα μαζί τα υδατοδρόμια;
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου επιδιώκει να υπάρχει συνδεσιμότητα μεταξύ των υδατοδρομίων. Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να ετοιμαστούν στο χρόνο που πρέπει και να λειτουργήσουν όλα τα υδατοδρόμια.

• Ποια θα είναι τα οφέλη από τη λειτουργία των υδατοδρομίων για τους νησιώτες;
Θα ωφεληθεί ο τουρισμός. Οι ξένοι επισκέπτες θα έχουν περισσότερες επιλογές. Σε ό,τι αφορά την προβολή του εγχειρήματος θα βοηθήσει η Περιφέρεια σε συνεργασία με τους τουριστικούς πράκτορες. Τους χειμερινούς μήνες τα υδροπλάνα θα μπορούν να μεταφέρουν ασθενείς ακόμη και κάποιες προμήθειες . Γνωρίζουμε τα προβλήματα που υπάρχουν στα νησιά. Θα πρέπει να προωθηθεί η σύνδεση των προορισμών μεταξύ τους. Όταν ανοίξει η αγορά θα έρθουν και άλλοι επενδυτές.

• Το κόστος μεταφοράς δηλαδή τα εισιτήρια θα κοστίζουν ακριβά για τους νησιώτες;
Θα είναι τιμολογιακά ανταγωνιστικό το εγχείρημα. Θα παρέχονται ευκαιρίες στους επισκέπτες να κάνουν και εκδρομές με τα υδροπλάνα. Φθηνότερα θα κοστίζουν οι μεταφορές των ασθενών.

• Θα ωφεληθεί και η κρουαζιέρα από τη λειτουργία του δικτύου υδατοδρομίων;
Είναι βέβαιο αυτό. Έχουν γίνει συζητήσεις με εταιρείες κρουαζιέρας για τη χρήση υδροπλάνων. Στο Ντουμπάι οι εταιρείες κρουαζιέρας πωλούν και εκδρομές με υδροπλάνα στους πελάτες τους και πάνε πολύ καλά. Τα υδροπλάνα θα είναι ακόμη ένα «όπλο» για τους τουριστικούς πράκτορες και τους φορείς των νησιών.

• Ποιες είναι οι προοπτικές στον τομέα της κρουαζιέρας φέτος;
Το πρόβλημα δεν είναι στον αριθμό των επισκεπτών που έρχονται στην Ελλάδα με τα κρουαζιερόπλοια αλλά στα έσοδα. Για την κρουαζιέρα το 2016 θα είναι χρονιά με σκαμπανεβάσματα. Αρκετές εταιρείες άλλαξαν τα δρομολόγια τους και απέκλεισαν την Τουρκία από τα προγράμματα τους. Αυτό είχε κάποια οφέλη προσωρινά. Εμένα αυτό όμως με ανησυχεί. Αν αντιδράσουν οι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τον τουρισμό και οι αρμόδιοι φορείς και αναπτύξουν συνεργασία με τις εταιρείες κρουαζιέρας κάτι μπορεί να γίνει. Αν όχι μπορεί οι εταιρείες να αποσύρουν τα πλοία τους από την περιοχή. Στα νησιά, όπου φθάνουν καθημερινά παράτυποι μετανάστες, υπάρχει ήδη πρόβλημα. Θα πρέπει οι αυτοδιοικητικοί και γενικά οι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τουρισμό να αποδείξουν πως στα νησιά υπάρχει ασφάλεια και καλή φιλοξενία.

• Αυτό σημαίνει επιθετική διαφήμιση για το θαλάσσιο τουρισμό;
Επιβάλλεται να γίνει στοχευμένη προσπάθεια διαφήμισης. Στόχος θα πρέπει να είναι οι εταιρείες κρουαζιέρας. Στις τουριστικές εκθέσεις θα πρέπει να υπάρχει και μια μικρή ενότητα που θα αφορά τον θαλάσσιο τουρισμό. Και οι δήμαρχοι θα πρέπει να συνεργαστούν με την Περιφέρεια στο θέμα της προβολής στο εξωτερικό. Η δημιουργία του δικτύου υδατοδρομίων φαίνεται μικρό έργο αλλά είναι στην πραγματικότητα πολύ μεγάλο. Ίσως από τα μεγαλύτερα στο Νότιο Αιγαίο.
Με όρεξη και δυναμισμό θα αναζητήσουμε τη συνεργασία όλων. Πρέπει να ξεπεραστούν και οι όποιοι προβληματισμοί για το συγκεκριμένο εγχείρημα.

dimokratiki.gr

Στην αδειοδότηση και κατασκευή των υδατοδρομίων σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα προχωρά η περιφέρεια Ν. Αιγαίου, με στόχο εντός του 2017 να έχουν παραδοθεί στα λιμενικά ταμεία.

Σύμφωνα με τον περιφερειάρχη Ν. Αιγαίου ο Γ. Χατζημάρκος η προώθηση της κατασκευής των υδατοδρομίων περιλαμβάνεται στο τριετές πλάνο τουρισμού της περιφέρειας, που παρουσιάζεται αύριο Τρίτη αναλυτικά στην Αθήνα, σε συνεργασία με το υπουργείο Τουρισμού και την MarketingGreece.

Ειδικότερα και σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Χατζημάρκος στο ραδιοσταθμό «Στο Κόκκινο», είναι «αυτονόητη ανάγκη» των 48 κατοικημένων νησιών της περιοχής να αποκτήσουν μία σταθερή υποδομή εναέριων μεταφορών, ανεξάρτητη από την ακτοπλοΐα, όχι μόνο για την ενίσχυση του τουρισμού, αλλά και για την καθημερινότητα των κατοίκων, τις ανάγκες των υποδομών υγείας και την προσβασιμότητα όλων σε αυτά.

Στο πλαίσιο αυτό η περιφέρεια Ν. Αιγαίου αναλαμβάνει πλέον η ίδια τις διαδικασίες αδειοδότησης και κατασκευής υδατοδρομίων σε 26 νησιά, σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα, αποκλειστικά από ίδιους πόρους (περίπου 3 εκατ. ευρώ) και χωρίς να περιμένει έσοδα από την υλοποίηση και λειτουργίας τους, όπως είπε ο κ.Χατζημάρκος.

Το υδατοδρόμιο θα κατασκευάζεται στο όνομα του λιμενικού ταμείου κάθε περιοχής, στο οποίο αφού ολοκληρώνεται θα παραδίδεται «χωρίς ούτε ένα ευρώ έσοδα», είπε χαρακτηριστικά ο περιφερειάρχης. Είναι μία επένδυση για την πατρίδα και τις ανάγκες των νησιών, προσέθεσε.

«Δική δική μας ελπίδα είναι το τρίτο τρίμηνο του 2016 να έχουμε τα πρώτα αποτελέσματα και το δίκτυο να είναι σε πλήρη ανάπτυξη στο τέλος του 2017», ανέφερε ο κ. Χατζημάρκος.

www.dikaiologitika.gr