Την υπαγωγή της επένδυσής της στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στις προβλέψεις της ελληνικής νομοθεσίας «περί επενδύσεως και προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού» φέρεται να θέλει να κατοχυρώσει συμβατικά η Fraport.

Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, η πρωτοβουλία της εταιρείας, που ηγείται του κοινοπρακτικού σχήματος το οποίο έχει αναδειχθεί προτιμητέος επενδυτής στον σχετικό διαγωνισμό, εντάσσεται στο πλαίσιο της εν εξελίξει διαπραγμάτευσης για την υπογραφή της σύμβασης. Συνδέεται δε με την εκτίμηση σε κύκλους των μετόχων της αλλά και των δυνητικών πιστωτών της πως το ενδεχόμενο ενός Grexit δεν έχει εκλείψει αμετάκλητα. Η Fraport φέρεται ότι μπορεί να λάβει διασφαλίσεις για μια τέτοια περίπτωση με τη χρήση του νομοθετικού διατάγματος 2687 του 1953 «Περί επενδύσεως και προστασίας κεφαλαίων εξωτερικού», χρήση του οποίου κάνουν σχεδόν όλοι οι ξένοι επενδυτές για τη διασφάλιση των κεφαλαίων τους.

Το νομοθετικό διάταγμα 2687/53 (ΦΕΚ Α 317 του 1953) προβλέπει, μεταξύ άλλων, σειρά μέτρων και εξασφαλίσεων, όπως η εξ ολοκλήρου διασφάλιση των κεφαλαίων που θα εισαχθούν από το εξωτερικό για την επένδυση, η εξαίρεση από κάθε πράξη επίταξης ή αναγκαστικής απαλλοτρίωσης, η υποχρέωση της Τράπεζας της Ελλάδος να χορηγεί συνάλλαγμα στον επενδυτή και πολλές ακόμα φορολογικές και άλλες ρήτρες φιλικές στις επενδύσεις. Οι σχετικές προβλέψεις περί «μακροπροθέσμων επενδύσεων» είχαν ληφθεί τότε, εξηγούν νομικοί κύκλοι, προκειμένου η πολιτεία να προσελκύσει στην Ελλάδα ναυτιλιακά, αλλά και άλλα επενδυτικά κεφάλαια. «Η χρήση του σήμερα ισοδυναμεί ενδεχομένως και με μια οιονεί ρήτρα δραχμής», σχολιάζουν οι ίδιες πηγές.

Σε κάθε περίπτωση, τόσο η κοινοπραξία της Fraport όσο και το ΤΑΙΠΕΔ εμφανίζουν συγκρατημένη αισιοδοξία πως η όλη συμφωνία για τα 14 ελληνικά αεροδρόμια θα ολοκληρωθεί σε ορίζοντα τριών έως έξι μηνών.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Fraport, Στέφαν Σούλτε, προ ημερών δήλωσε στην «Κ» πως το ενδιαφέρον για την επένδυση παραμένει και ότι «βρισκόμαστε σε πολύ παραγωγικές και στοχοθετημένες συζητήσεις με το Ελληνικό Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων. Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε το έργο, συμπεριλαμβανομένων όλων των συμβατικών εγγράφων, εντός των προσεχών μηνών. Οι συμβάσεις θα πρέπει να βασίζονται στην προσφορά μας και στις απαιτήσεις του διαγωνισμού». Την ίδια ώρα, η γερμανική εταιρεία βρίσκεται, σύμφωνα με πληροφορίες, σε προχωρημένες συζητήσεις για την άντληση χρηματοδότησης με κοινοπρακτικό τραπεζικό δανεισμό προκειμένου να καλύψει το εφάπαξ τίμημα. Πηγές από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θέλουν το αίτημα της χρηματοδότησης των επενδύσεων που θα κάνει στο πλαίσιο των συμβατικών της υποχρεώσεων να εξετάζεται με θετικό τρόπο.

Η κοινοπραξία Fraport AG – Slentel Ltd έχει ανακηρυχθεί προτιμητέος επενδυτής με προσφορά 1,2 δισ. ευρώ εφάπαξ τίμημα και 22,9 εκατ. ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό. Οι επενδύσεις που προβλέπεται να υλοποιηθούν την πρώτη 4ετία προσεγγίσουν τα 330 εκατ., ενώ για όλη τη διάρκεια της παραχώρησης το 1,4 δισ. Τα ποσά αυτά είναι επιπλέον του εφάπαξ τιμήματος και του ετήσιου εγγυημένου καταβλητέου μισθώματος.

Η προσφορά της Fraport ανανεώθηκε στις αρχές Οκτωβρίου και το ίδιο έπραξαν όλοι οι συμμετέχοντες στον διαγωνισμό. «Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Fraport είναι μόνον πλειοδότρια, δηλαδή προσωρινή ανάδοχος, και ότι μεταξύ μας δεν υφίσταται ακόμη κάποια συμβατική σχέση», επεσήμανε σε πρόσφατη συνέντευξή του στην «Κ» ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόρλας.

Καθημερινή

Η πολυαναμενόμενη ανακεφαλαιοποίηση των ελληνικών τραπεζών ενδέχεται να οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη χαλάρωση των capital controls.

Όπως αναφέρει το capital.gr, η βασική αλλαγή θα έχει να κάνει με την κατάργηση του διαχωρισμού ανάμεσα στο παλαιό και το νέο χρήμα. Κάτι που θα επιτρέψει στους ιδιώτες να αγοράσουν μετοχές. Η Ένωση Ελληνικών Τραπεζών και η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς έχουν υποβάλει σχετικό αίτημα, για το οποίο επίκειται να αποφανθεί ο ΥΠΟΙΚ, Ευκλείδης Τσακαλώτος.

Με όσα ισχύουν βάσει της τελευταίας απόφασης του Υπουργείου Οικονομικών για τη χαλάρωση των capital controls, αγορές μετοχών (καθώς και ομολόγων) μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο εφόσον το χρήμα προέρχεται από πώληση μετοχών (ή ομολόγων). Ο περιορισμός αυτός εμποδίζει όσους ιδιώτες θα ήθελαν να τοποθετηθούν στις επικείμενες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου των τραπεζών.

Για το λόγο αυτό και για να υπάρχει ισότητα συμμετοχής με τους ξένους επενδυτές, οι οποίοι δεν έχουν κανένα περιορισμό στην κίνηση των κεφαλαίων τους, αναμένεται να επιτραπεί στους εγχώριους ιδιώτες να μπορούν να αγοράσουν μετοχές των τραπεζών με χρήμα ανεξαρτήτως προέλευσης, ακόμα και με «σπάσιμο» προθεσμιακής κατάθεσης. Το «άνοιγμα» για τις αγορές μετοχών εκτιμάται ότι δεν θα επιφέρει απώλειες ρευστότητας στην εσωτερική αγορά, πόσω μάλλον που η πλειοψηφία των προθεσμιακών καταθέσεων ήταν τρίμηνης διάρκειας και έχει «εκπνεύσει» ήδη εν μέσω της ισχύος των capital controls.

Εν τω μεταξύ, περαιτέρω χαλάρωση αναμένεται και στο σκέλος αγορών αμοιβαίων κεφαλαίων. Και για τις αγορές αμοιβαίων κεφαλαίων σήμερα ισχύει ότι ο κάτοχος μπορεί να ρευστοποιήσει Α/Κ και να ξαναγοράσει Α/Κ. Αυτό όμως ισχύει μόνο για τα αμοιβαία κεφάλαια εξωτερικού, αποκλείοντας τις αγορές αμοιβαίων κεφαλαίων εσωτερικού από τις ελληνικές ΑΕΔΑΚ.

Το «μπλόκο» στις αγορές Α/Κ εσωτερικού οφείλεται στη διατύπωση της παραγράφου 11 της τελευταίας υπουργικής απόφασης που εκδόθηκε στις 27/9/15, η οποία κάνει λόγο για ξένα χρηματοπιστωτικά μέσα. 

Ειδικότερα, στο τέλος της περίπτωσης στ της παραγράφου 11 του άρθρου πρώτου της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου της 18ης Ιουλίου 2015, είχε προστεθεί το παρακάτω εδάφιο, στο οποίο ζητείται περαιτέρω τροποποίηση ώστε να περιλαμβάνει και τις αγορές χρηματοπιστωτικών μέσω του εσωτερικού: 

Αίτημα των τραπεζών και της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς είναι η τροποποίηση του άρθρου ώστε να επιτραπούν με «παλαιό χρήμα» απ΄ όπου και αν προέρχεται, αγορές αμοιβαίων κεφαλαίων, ομολόγων και μετοχών εσωτερικού.

Ο Γκάι Χαντς, ένας από τους κυρίαρχους Βρετανούς επενδυτές (πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως «Βασιλιά των ιδιωτικών επενδυτικών κεφαλαίων στη Μ. Βρετανία), τείνει να γίνει ο μάντης κακών για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σε συνέντευξή του στο Reuters δεν διστάζει να αποφανθεί πως: «Σε 15 χρόνια από τώρα η ΕΕ θα διαλυθεί». Οι βασικές αιτίες, κατά τον ίδιο, είναι ότι η έλλειψη σοβαρής ηγεσίας, η άνοδος του πολιτικού εξτρεμισμού και το αυξανόμενο πρόβλημα της μετανάστευσης θα οδηγήσουν την Ένωση, γύρω στο 2030, να «σπάσει» σε μικρά κομμάτια. «Δεν είμαι καθόλου βέβαιος αν σε 15 χρόνια από τώρα, η ΕΕ θα είναι όπως τη γνωρίζουμε τώρα.

»Από την άλλη, όμως, είμαι σίγουρος πως αν δεν υφίσταται, τότε η Ευρώπη θα γνωρίσει πολέμους και τούτο είναι κάτι που με τρομάζει». Κατά τον Χαντς, κομβικό σημείο, στην αλλαγή που υφίσταται καθημερινά η ΕΕ είναι ότι το πολιτικό κέντρο αρχίζει να χάνει σημαντικές δυνάμεις και ότι το πολιτικό στερέωμα, ευρωπαϊκά, τείνει να στηριχθεί σε δύο επικίνδυνους πυλώνες: τα δύο άκρα και... ακραία πόδια του πολιτικού φάσματος.

»Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να εξαφανίζεται η έννοια του συμβιβασμού σε εθνικό επίπεδο που με τη σειρά της διαλύσει την πολιτική βάση. Επιπλέον, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πως υπάρχει το θέμα των μεταναστών. Δυστυχώς, η Ευρώπη δεν διαθέτει εκείνες τις πολιτικές ηγεσίες που θα καταφέρουν να χειριστούν όλα αυτά τα θέματα».

Παρόμοια πεσιμιστική πρόβλεψη έκανε πρόσφατα, μέσω του BBC, και ο Τζιμ Μέλλον, επίσης επενδυτής που έχει σχέση με το πολιτικό παίγνιο στη Μ. Βρετανία ως δωρητής. Κι αυτός ορίζει ως τελικό χρονικό σημείο διάλυσης τα 10-15 χρόνια και σημειώνει ότι στο σπιράλ κρίσης που έχει περιπέσει η Ελλάδα, θα έρθουν να προστεθούν και τα προβλήματα της Γαλλίας και της Ιταλίας που θα δώσουν το τελειωτικό χτύπημα.

iefimerida.gr