Σε αρνητικό έδαφος κινήθηκε ο αριθμός των αφίξεων επιβατών, ακτοπλοϊκώς, σε ελληνικά λιμάνια για το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου αλλά και ο αριθμός των διεθνών αφίξεων με πλοίο από την Ιταλία στη χώρα σύμφωνα με στοιχεία του SETE Intelligence που δημοσιοποίησε, χθες, ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων.

Αναλυτικά, οι αφίξεις για το τετράμηνο στα ελληνικά λιμάνια έφθασαν σε 1.339.947 παρουσιάζοντας πτώση κατά 3,5% σε σχέση με το ίδιο διάστημα πέρυσι. Τον Ιανουάριο η πτώση έφθασε σε ποσοστό 4%, τον Φεβρουάριο στο 11%, τον Μάρτιο σε 2,4% και τον Απρίλιο σε 0,6%. Η πτώση για το τετράμηνο στα λιμάνια των Κυκλάδων που έχει τον μεγαλύτερο αριθμό μετακινούμενων ακτοπλοϊκώς το εν λόγω διάστημα έφθασε σε ποσοστό 1,5% (608.822 αφίξεις). Στην Κρήτη οι αφίξεις επιβατών ακτοπλοϊκώς μειώθηκαν κατά 11,8% φθάνοντας σε 461.131. Οι διεθνείς αφίξεις από λιμάνια της Ιταλίας (Ανκόνα, Πρίντεζι, Μπάρι, Βενετία, Τεργέστη και Ραβένα) προς τη χώρα μας για το τετράμηνο παρουσίασαν πτώση κατά 14% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014 φθάνοντας σε 201.521.

Επιπλέον, ο ΣΕΤΕ επικαλούμενος στοιχεία του ΙΚΑ δημοσιοποίησε τη συμβολή του τομέα στην απασχόληση για το 2014. Σύμφωνα με τα στοιχεία πέρυσι αυξήθηκε κατά 23% ο όγκος της απασχόλησης (ημέρες εργασίας) στον τομέα. Τον Ιούλιο του 2014 κατεγράφησαν, επιπλέον, 137.000 θέσεις μισθωτής εργασίας (+36%) σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2013, ξεπερνώντας τις 500.000 που αποτελεί το 1/3 της συνολικής απασχόλησης των μισθωτών του ιδιωτικού τομέα. Οι συνολικές αποδοχές των μισθωτών του τομέα ανήλθαν πέρυσι σε 3,8 δισ. ευρώ αυξημένες κατά 500 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2013. Ο μέσος μισθός στη διαμονή υπερέβη τα 1.000 ευρώ. Οι συνολικές εισφορές του τομέα προς το ΙΚΑ αυξήθηκαν κατά 200 εκατ. ευρώ φτάνοντας σε 1,6 δισ. ευρώ.

Καθημερινή

Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες θα πρέπει να χαρακτηριστούν υπηρεσίες πρώτης ανάγκης και να ενταχθούν στο χαμηλότερο συντελεστή ΦΠΑ τονίζει σε επιστολή του προς τον υπουργό Οικονομικών Γιάνη Βαρουφάκη, ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), με αφορμή τις πληροφορίες για ενδεχόμενη αύξηση των συντελεστών φορολόγησης από την επικείμενη διαπραγμάτευση.

Οι ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες αντιμετωπίζουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα λόγω συσσωρευμένων ζημιών από το 2009 που ξεπερνούν το 1,2 δισ. ευρώ, και μία ενδεχόμενη αύξηση των συντελεστών φορολόγησης θα έχει ως αποτέλεσμα τη μετακύλιση του κόστους μεταφοράς στους επιβάτες με ταυτόχρονη μείωση της κίνησης, αναφέρει στην επιστολή του ο σύνδεσμος των ακτοοπλόων.

Προσθέτει, επίσης, ότι «η συμβολή των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών στην οικονομία της χώρας είναι τεράστια, λαμβανομένου υπόψη ότι το 65% των επιβατών διακινείται για τουρισμό», σημειώνοντας ότι «η ακτοπλοΐα είναι ο παράγοντας από τον οποίο εξαρτάται σχεδόν αποκλειστικά η ανάπτυξη των νησιών και η προστασία των εθνικών συμφερόντων».

Τα ΝΕΑ

Ισχυροί βόρειοι άνεμοι έντασης 9 με 10 μποφόρ εξακολουθούν να πνέουν στο Αιγαίο με αποτέλεσμα να έχουν δημιουργηθεί προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.

Δεν εκτελούνται τα δρομολόγια των πλοίων, από το λιμάνι του Πειραιά για το βορειοανατολικό Αιγαίο, τις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα και την Κρήτη. Για τον Αργοσαρωνικό τα δρομολόγια γίνονται μόνο με πλοία κλειστού τύπου.

Τα δρομολόγια στη γραμμή Πέραμα-Παλούκια γίνονται κανονικά.

Σε ισχύ είναι η απαγόρευση απόπλου από το λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου.

Κλειστή είναι η γραμμή Αγία Μαρίνα- Νέα Στύρα. Ανοιχτές είναι οι γραμμές Βόλος-Σποράδες Κεραμωτή Καβάλας-Λιμένας Θάσου, Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα, Ηγουμενίτσα Λευκίμμη,Κυλλήνη-Ζάκυνθος Κυλλήνη-Κεφαλλονιά και Ρίο-Αντίρριο.

Το ΛΣ συστήνει στους επιβάτες που πρόκειται να ταξιδεύσουν, πριν από την αναχώρησή τους, να επικοινωνούν με τα κατά τόπους τουριστικά πρακτορεία.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ