Ζούμε σε εποχές όπου τα νέα αυτοκίνητα στην τεράστια πλειοψηφία τους είναι εξοπλισμένα με πολλά ηλεκτρονικά συστήματα.

Κάποια από αυτά βρίσκονται εκεί για χάρη τις ασφάλειας, ώστε το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, να σε ειδοποιεί για το αναγκαίο φρενάρισμα, να φρενάρει μόνο του ή το λιγότερο να σου δίνει την ευκαιρία να αποφύγεις ένα εμπόδιο που βρίσκεται μπροστά σου κάνοντας ελιγμό, δίχως να χάσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Ένα από τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας στα νέα αυτοκίνητα αυτά είναι το γνωστό ESP (Electronic Stability Programme) ή ESC (Electronic Stability Control).

Σύμφωνα με το autoblog.gr, όπως προδίδει και το όνομά του, το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να αποφύγει ένα εμπόδιο, έχοντας την πρόσφυση για να το κάνει, κάτι που μερικές φορές ίσως να είναι αναγκαίο για την αποφυγή σύγκρουσης.

Δείτε στο παρακάτω βίντεο τη λειτουργία του ESP στην πράξη και σε συνθήκες πολύ χαμηλής πρόσφυσης.

Αμερικανοί «καλοί» χάκερ έδειξαν στην πράξη ότι είναι δυνατό να πάρουν τον έλεγχο ενός αυτοκινήτου εξ αποστάσεως. Συγκεκριμένα, ανέλαβαν τον έλεγχο του τιμονιού, των φρένων και άλλων συστημάτων ενός τζιπ «Τσερόκι», το οποίο έβγαλαν από τον δρόμο και το έριξαν σε ένα χαντάκι.

Επρόκειτο, σύμφωνα με το BBC και τη βρετανική «Ιντιπέντεντ», για μια εντυπωσιακή επίδειξη των διευρυμένων πλέον δυνατοτήτων των χάκερ και μια ηχηρή προειδοποίηση για τους κινδύνους του μέλλοντος, που δεν θα αφορούν πλέον μόνο τους χρήστες υπολογιστών και τηλεφώνων, αλλά και τους οδηγούς, καθώς τα αυτοκίνητα εξελίσσονται σε αυτοκινούμενα δίκτυα υπολογιστών.

Ένα τυπικό σύγχρονο «έξυπνο» αυτοκίνητο περιέχει περίπου 50 υπολογιστές διασυνδεμένους μεταξύ τους, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο.

Οι δύο χάκερ -στην πραγματικότητα ειδικοί σε θέματα κυβερνοασφάλειας- χρησιμοποίησαν ένα φορητό υπολογιστή, ένα κινητό τηλέφωνο και μια ασύρματη σύνδεση για να διεισδύσουν στα ηλεκτρονικά κυκλώματα του αυτοκινήτου, την ώρα που αυτό εκινείτο με 100 χλμ την ώρα σε ένα δρόμο του Σαιν Λιούις του Μισούρι.

Οι χάκερ έσβησαν την μηχανή του εν κινήσει οχήματος, αναβόσβησαν τον κλιματισμό και το ραδιόφωνο, έκαναν τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ να πηγαινοέρχονται σαν τρελοί, αχρήστευσαν τα φρένα από μακριά και τελικά ανάγκασαν τον οδηγό (έναν συνεργάτη τους) να βγει από την πορεία του.

Όπως είπαν, κάτι ανάλογο θα μπορούσε να γίνει ακόμη και με ένα μεγάλο φορτηγό. Μια σχετική ανακοίνωση όμως έκανε και η βρετανική εταιρεία NCC Group, που δήλωσε ότι κι αυτή βρήκε τρόπο να ελέγχει εξ αποστάσεως τα φρένα και άλλα ζωτικά συστήματος ενός οχήματος. 

Η NCC έκανε τη σχετική επίδειξη στις εγκαταστάσεις της στο Τσέλτενχαμ. Οι ερευνητές της μάλιστα προειδοποίησαν ότι οι χάκερ είναι δυνατό να επηρεάσουν πολλά οχήματα ταυτόχρονα μέσω της ίδιας κυβερνοεπίθεσης.

Οι ειδικοί πάντως ανέφεραν ότι, προς το παρόν τουλάχιστον, τέτοιες επιθέσεις βρίσκονται πέρα από τις τεχνικές δυνατότητες των περισσότερων κακόβουλων χάκερ. Αυτό όμως μπορεί να αλλάξει στο μέλλον.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ ΑΕ, επίσημη αντιπρόσωπος της RENAULT στην Ελλάδα, σε συνεργασία με το Τμήμα Γενικής Ασφάλειας Προϊόντων της Διεύθυνσης Πολιτικής Ποιότητας, προβαίνει στην ανάκληση 1760 αυτοκινήτων RENAULT μοντέλο Clio IV, για πιθανή φθορά στο σωληνάκι των φρένων.

Συγκεκριμένα στα επηρεαζόμενα οχήματα υπάρχει πιθανότητα φθοράς του μπροστινού εύκαμπτου σωλήνα φρένων (μαρκούτσι) λόγω τριβής ή/και επαφής με το πλαστικό κάλυμμα του θόλου του τροχού, σαν συνέπεια μη ορθής συναρμολόγησης του πίσω τμήματος του πλαστικού καλύμματος του θόλου του εμπρόσθιου τροχού.

Ως αποτέλεσμα υπάρχει πιθανότητα να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης υγρού φρένων, να εμφανιστεί μεγάλη διαδρομή του πεντάλ φρένου και να μειωθεί η απόδοση του συστήματος πέδησης.

Μέχρι στιγμής έχουν αναφερθεί μερικές περιπτώσεις παγκοσμίως, που σχετίζονται με το συγκεκριμένο θέμα, ενώ στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί κανένα σχετικό περιστατικό.
Οι αριθμοί πλαισίου των εμπλεκομένων οχημάτων περιλαμβάνονται εντός των παρακάτω διαστημάτων:

VF15R040H49369601 έως και VF15R040H51559972
VF15R0G0H48848614 έως και VF15R0G0H51559666
VF15R40SE50535048 έως και VF15R40SE51309499
VF15R5A0H48978750 έως και VF15R5A0H51559402
VF15R7A0H48710921 έως και VF15R7A0H51309554
VF15RFL0H48833558 έως και VF15RFL0H51560385
VF15RRL0H48710664 έως και VF15RRL0H48857010
VF15RTL0E49539485 έως και VF15RTL0E51559278
VF16R040H51325988 έως και VF16R040H51560017
VF17R040H50323631 έως και VF17R040H51561589
VF17R0G0H50539413 έως και VF17R0G0H51573453
VF17RFL0H49034549 έως και VF17RFL0H51561601
συμπεριλαμβανομένων και των αριθμών πλαισίου VF17RTL0E51243550, VF15RLA0H48848585 και VF17R5A0H50759946.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης ονομαστικής επιστολής, προκειμένου να προσέλθουν σε οποιοδήποτε Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή RENAULT επιθυμούν, ώστε να γίνουν οι απαραίτητοι έλεγχοι και διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν τηλεφωνικά με το Τμήμα After Sales της εταιρείας ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ ΑΕ στον αριθμό 210 570686.

«Σαφάρι» σε όλη τη χώρα για τον εντοπισμό επιβατικών Ι.Χ. αυτοκινήτων που κυκλοφορούν παράνομα, ή με πλαστά δικαιολογητικά,

ξεκίνησε η γενική γραμματεία Δημοσίων Εσόδων στο πλαίσιο του γενικότερου σχεδίου που έχει εκπονήσει για την αντιμετώπιση των διασυνοριακών κυκλωμάτων που δραστηριοποιούνται στο λαθρεμπόριο.

Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι από ελέγχους που πραγματοποίησαν ήδη οι τελωνειακές υπηρεσίες, σε εφαρμογή του ανωτέρω σχεδίου, εντοπίστηκαν τέσσερις περιπτώσεις αυτοκινήτων που οι ιδιοκτήτες τους δεν είχαν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για να αποδείξουν τη νόμιμη κυκλοφορία τους στη χώρα μας. Τα αυτοκίνητα δεσμεύτηκαν προσωρινά, ενώ ο ιδιοκτήτης του ενός οχήματος αποδέχθηκε την παράβαση και κατέβαλε πρόστιμο 2.500 ευρώ.

Θα πρέπει να αναφερθεί ότι το επιχειρησιακό κέντρο της ΕΛΥΤ Αττικής είχε αναλάβει τον συντονισμό κινητών ομάδων ελέγχου, οι οποίες κινήθηκαν σε δύο οδικούς άξονες στην περιοχή του Νομού Αττικής.

Επισημαίνεται ότι η γ.γ. Δημοσίων Εσόδων, σε συνέχεια της εν λόγω άσκησης, όπως αναφέρεται και σε σχετική ανακοίνωση, θα πραγματοποιήσει ελέγχους σε όλη την επικράτεια με ευθύνη των κατά τόπους αρμόδιων τελωνειακών αρχών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Περισσότεροι από 70.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες από 2.500 κ.εκ. και άνω θα κληθούν να καταβάλουν αυξημένο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης σε ποσοστό 30% σύμφωνα με την τελευταία πρόταση που απέστειλε η ελληνική κυβέρνηση στους θεσμούς.

Το θέμα αύξησης του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης που έχει καταθέσει στους δανειστές η ελληνική κυβέρνηση είχε τεθεί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τους θεσμούς από τις 18 Απριλίου μεταξύ των τεχνικών κλιμακίων και των στελεχών της Ελλάδας.

Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι να εισπραχθούν επιπλέον έσοδα 20 εκατ. ευρώ τα οποία βέβαια θα εισπραχθούν το 2016 καθώς θα αφορούν τη χρήση του 2015.

Να υπενθυμίσουμε πως ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης επιβάλλεται σε ποσοστό 5% του τεκμηρίου διαβίωσης σε αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. έως 2.500 κ.εκ., ενώ στα αυτοκίνητα με πάνω κινητήρες από 2.501 κ.εκ. και άνω επιβάλλεται φόρος με συντελεστή δέκα (10%) τοις εκατό ο οποίος σύμφωνα με τη νέα πρόταση θα ανέλθει στο 13%.

Στα αυτοκίνητα 10ετίας και άνω δεν επιβάλλεται Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης.

Ριψοκίνδυνο σενάριο

Η επιβολή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης οδήγηση στην κατάρρευση των πωλήσεων στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω εξαιτίας του υπέρογκου κόστους χρήσης ενώ παράλληλα οδήγησαν σε «ακινησία» πάνω από 100.000 ΙΧ.

Στα παραπάνω θα πρέπει να προσθέσουμε και τις εξαγωγές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που υπολογίζονται σε πάνω από 50.000 οχήματα.

Το αποτέλεσμα ήταν το κράτος να χάσει εκατομμύρια ευρώ από το Τέλος Ταξινόμησης, τα Τέλη Κυκλοφορίας αλλά και από τον ΦΠΑ που προκύπτει τόσο από την κτήση όσο και από την χρήση.

100.000 ΙΧ σε «ακινησία»

Ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει το Enikonomia στη διάθεσή του αφορούν πάνω από 350.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκ των οποίων πάνω από 70.000 έχουν στην κατοχή τους οχήματα με κινητήρες από 2,5 λίτρα και άνω...

Ειδικότερα τα δίλιτρα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ξεπερνούν τις 280.000 ΙΧ ενώ 62.534 βρίσκονται σε καθεστώς φορολογικής «ακινησίας» δηλαδή οι ιδιοκτήτες τους έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.

Στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία οχημάτων με κινητήρες από 2001 έως 3 λίτρα κυκλοφορούν πάνω από 55.000 ΙΧ ενώ 23.425 οχήματα βρίσκονται σε «ακινησία».

Στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 3.001 έως 4.000 κ.εκ. κυκλοφορούν 20.184 ΙΧ ενώ σε «ακινησία» βρίσκονται 10.057 οχήματα.

Στην τελευταία κατηγορία που αφορά σε οχήματα με κινητήρες από 4.001 κ.εκ. και άνω φαίνεται πως κυκλοφορούν 7.147 ΙΧ ενώ σε «ακινησία» βρίσκονται πάνω από 4.500 οχήματα.

Η επιβολή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης οδήγηση στην κατάρρευση των πωλήσεων στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω εξαιτίας του υπέρογκου κόστους χρήσης ενώ παράλληλα οδήγησαν σε «ακινησία» πάνω από 100.000 ΙΧ.

Στα παραπάνω θα πρέπει να προσθέσουμε και τις εξαγωγές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που υπολογίζονται σε πάνω από 50.000 οχήματα.

Παρακολουθήστε όλες τις εξελίξεις από το Liveblog του Enikonomia.gr

Δείτε αναλυτικά τα ποσά που αναλογούν ανά ΙΧ σύμφωνα με τον νέο αυξημένο κατά 3% Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης:

 

Κυβισμός ΙΧ Αυτοκινήτου
(κ.ε)

Τεκμήριο ΙΧ αυτοκινήτου
(Έτος Πρώτης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα)

Φόρος πολυτελούς διαβίωσης
(Έτος Πρώτης Κυκλοφορίας στην Ελλάδα)

2011-2015

2006-2010

2011-2015

2006-2010

 

2.501 – 2.549

13.300 €

9.310 €

1.729,00 €

1.210,30 €

2.550 – 2.649

14.200 €

9.940 €

1.846,00 €

1.292,20 €

2.650 – 2.749

15.100 €

10.570 €

1.963,00 €

1.374,10 €

2.750 – 2.849

16.000 €

11.200 €

2.080,00 €

1.456,00 €

2.850 – 2.949

16.900 €

11.830 €

2.197,00 €

1.537,90 €

2.950 – 3.049

17.800 €

12.460 €

2.314,00 €

1.619,80 €

3.050 – 3.149

19.000 €

13.300 €

2.470,00 €

1.729,00 €

3.150 – 3.249

20.200 €

14.140 €

2.626,00 €

1.838,20 €

3.250 – 3.349

21.400 €

14.980 €

2.782,00 €

1.947,40 €

3.350 – 3.449

22.600 €

15.820 €

2.938,00 €

2.056,60 €

3.450 – 3.549

23.800 €

16.660 €

3.094,00 €

2.165,80 €

3.550 – 3.649

25.000 €

17.500 €

3.250,00 €

2.275,00 €

3.650 – 3.749

26.200 €

18.340 €

3.406,00 €

2.384,20 €

3.750 – 3.849

27.400 €

19.180 €

3.562,00 €

2.493,40 €

3.850 – 3.949

28.600 €

20.020 €

3.718,00 €

2.602,60 €

3.950 – 4.049

29.800 €

20.860 €

3.847,00 €

2.711,80 €

4.050 – 4.149

31.000 €

21.700 €

4.030,00 €

2.821,00 €

4.150 – 4.249

32.200 €

22.540 €

4.186,00 €

2.930,20 €

4.250 – 4.349

33.400 €

23.380 €

4.342,00 €

3.094,00 €

4.350 – 4.449

34.600 €

24.220 €

4.498,00 €

3.148,60 €

4.450 – 4.549

35.800 €

25.060 €

4.654,00 €

3.257,80 €

4.550 – 4.649

37.000 €

25.900 €

4.810,00 €

3.367,00 €

4.650 – 4.749

38.200 €

26.740 €

4.966,00 €

3.476,20 €

 enikomania.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot