«Η οικονομική κυβερνητική πολιτική, που επιβάλλει υπχορεωτική χρήση πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών για συναλλαγές άνω των 70 ευρώ στα νησιά του Αιγαίου,

φόρο διανυκτέρευσης από 1 έως και 5 ευρώ, φόρο 3% σε νυχτερινά κέντρα και εστιατόρια, καθώς και φόρο 6% σε επιχειρήσεις υπόδησης, ένδυσης, κοσμηματοπωλεία και έργα τέχνης, πλήττει καίρια τον τουρισμό και την εποχικότητα. «Τιμωρεί» τα νησιά, που από την 1η Απριλίου έως και την 31η Οκτωβρίου - χρονικό διάστημα στο οποίο και επιβάλλονται οι φόροι - δουλεύουν προκειμένου να εξασφαλίσουν τα απαραίτητα, ώστε να συντηρηθούν όλο το έτος.

Οι κυβερνώντες, διαχρονικά, θα πρέπει να κατανοήσουν, ότι η Ελλάδα έχει ανάγκη ανάπτυξης ενός διαφορετικού τύπου οικονομικής πολιτικής, που θα αναδεικνύει τις ιδιαιτερότητες και τα χαρίσματα του τόπου. Ο τουρισμός, αποτελεί το μοναδικό κλάδο της Ελληνικής οικονομίας, ο οποίος ακόμη μπορεί και συμβάλλει στο Ακαθάριστικο Εγχώριο Προϊον (ΑΕΠ) της χώρας. Αυτό άλλωστε, αποδεικνύεται περίτρανα και από τα όσα προέκυψαν από τη μελέτη του Ινστιτούρου Ερευνών του ΣΕΤΕ, σύμφωνα με την οποία ο τουριστικός κλάδος συνέβαλε άμεσα στο ΑΕΠ κατά 9% και έμμεσα από 20 έως και 25%, παρουσιάζοντας αύξηση 11,3%, όταν το συνολικό ΑΕΠ της χώρας μειωνόταν κατά 3,5 δις ευρώ. Σε τρεις Περιφέρειες, μεταξύ αυτών και του Νοτίου Αιγαίου, ο τουρισμός συνεισφέρει άμεσα στη δημιουργία του 50% του ΑΕΠ τους. Σύμφωνα με την ίδια έρευνα, ο τουρισμός, μαζί με την εστίαση, συνεισφέρει στην αντιμετώπιση της ανεργίας, προσφέροντας το 30% των θέσεων μισθωτής απασχόλησης, χωρίς να περιλαμβάνεται σε αυτό το ποσοστό, ο αριθμός των αυτοαπασχολούμενων σε 31.000 μικρά ξενοδοχεία και ενοικιαζόμενα δωμάτια.

Με την επιβολή φόρων στις επιχειρήσεις που λειτουργούν βάσει της εποχικότητας και συνδράμουν στην ανάπτυξη του τουριστικού κλάδου, προκαλούνται αρνητικές επιπτώσεις σε αυτές και οι επιχειρήσεις οδηγούνται στην απόφαση μείωσης των εξόδων τους, είτε μη προσλαμβάνοντας επιπλέον προσωπικό, είτε απολύοντας και αυτούς που μέχρι σήμερα απασχολούσαν. Αποτελεί χρέος της κυβέρνησης να μην επιτρέψει τον αρνητικό επηρεασμό του τουριστικού κλάδου στο σύνολό του.

Σε ότι αφορά ειδικότερα στη χρήση πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών σε Πάτμο, Λέρο, Κάλυμνο, Σύμη, Κω, Ρόδο και Κάρπαθο, για συναλλαγές άνω των 70 ευρώ, εάν και υιοθετείται προκειμένου να περιοριστεί η φοροδιαφυγή - ευνοώντας και τον τραπεζικό κλάδο - θα έχει δυστυχώς, αρνητικά αποτελέσματα, εφόσον:
α) πολίτες που ήδη οφείλουν στις τράπεζες μεγάλα ή μικρότερα χρηματικά ποσά δεν θα μπορούν να λάβουν πιστωτική κάρτα,
β) πολίτες μεγαλύτερης ηλικίας δεν θα γνωρίζουν τον τρόπο χρήσης των πιστωτικών καρτών,
γ) το σύνολο των πολιτών ή το μεγαλύτερος μέρος του, θα κληθεί να προχωρήσει στη χρήση πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας, χωρίς να το επιθυμεί,
δ) μη δυνατότητα εξυπηρέτησης τουριστών που δεν χρησιμοποιούν πιστωτικές κάρτες,
ε) υποχρεωτική απόδοση προμήθειας στις τράπεζες από τη χρήση των καρτών,
ζ) κόστος προμήθειας μηχανημάτων για τις επιχειρήσεις, καθώς και
η) μη έκδοση παραστατικών (αύξηση της φοροδιαφυγής) για την αποφυγή χρήσης πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών.
Τα τελευταία πέντε έτη, 2010 έως και 2015, οι πολίτες έζησαν ιδιαίτερα δύσκολες στιγμές και υπέφεραν, όπως και σήμερα, προκειμένου να καταφέρουν να αντιμετωπίζουν την οικονομική κρίση και τις συνέπειές της. Ο Έλληνας πολίτης, ο Δωδεκανήσιος, που σήμερα οφείλει χρηματικά ποσά σε τραπεζικά ιδρύματα, τα οποία και δεν μπορεί να αποπληρώσει, διότι αδυνατεί να εξυπηρετήσει τις καθημερινές του ανάγκες, καλείται να χρησιμοποιεί πιστωτικές κάρτες, γινόμενος ουσιαστικά αποδέκτης μίας «προβληματικής» πενταετίας.

Στέφανος Δράκος
Πολιτευτής Δωδεκανήσου ΝΔ
Δρ Πολιτικός Μηχανικός ΑΠΘ

Η θαλάσσια μεταφορά των απορριμμάτων από νησιά που δεν διαθέτουν ΧΥΤΑ, σε αυτά όπου λειτουργούν τέτοιοι χώροι, επελέγη ως άμεση λύση για την άρση του αδιεξόδου σε νησιά του Αιγαίου.

Η απόφαση ελήφθη σε σύσκεψη στο υπουργείο Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότηης, υπό τον υπουργό Νίκο Βούτση με τη συμμετοχή δημάρχων των νησιών που διοικητικά ανήκουν στις περιφέρειες Νότιου και Βόρειου Αιγαίου.

Ειδικότερα, συμφωνήθηκε οι ΦΟΔΣΑ (Φορείς Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων) που διαχειρίζονται ΧΥΤΑ και οι δήμαρχοι στους Δήμους των οποίων υπάρχουν ΧΥΤΑ να δείξουν έμπρακτα την αλληλεγγύη τους εξυπηρετώντας, προσωρινά, δήμους που δεν διαθέτουν τέτοιους χώρους.

Aποφασίστηκε, μεταξύ άλλων, εντός 1,5 μήνα να διαμορφωθεί με τη συνεργασία των δήμων και της περιφέρειας σχέδιο δράσης επί της μεταφοράς, προεπεξεργασίας, και ενδιάμεσης μεταβατικής λύσης.

Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, στο νότιο Αιγαίο χώροι υγειονομικής ταφής απορριμμάτων λειτουργούν σε Ρόδο, Καστελόριζο, Τήλο, Αγαθονήσι, Λειψούς, Κάρπαθο, Κω, Αστυπάλαια, Φολέγανδρο, Πάρο, Μύκονο, Αμοργό, Κίμωλο, Ανάφη, Κύθνο, Σέριφο, Ίο και Σύρο. Στο βόρειο Αιγαίο ΧΥΤΑ διαθέτουν η Λέσβος, η Χίος, η Λήμνος, οι Φούρνοι και δύο η Σάμος.

Ο Νίκος Βούτσης τόνισε ότι η χώρα δεν αντέχει και δεν πρέπει να πληρώνει πρόστιμα λόγω της αδιαφορίας, της ανεπάρκειας, και όποιων άλλων λόγων που διαιώνισαν την απαράδεκτη και ατελέσφορη επί δεκαετίες κατάσταση που επικρατεί στα περισσότερα νησιά, κυρίως του Νότιου Αιγαίου, σχετικά με τη διαχείριση των απορριμμάτων.

Διευκρίνισε, επίσης, ότι η σύσκεψη δεν έγινε για να συζητηθούν μια ακόμα φορά τα προβλήματα, αλλά για να δρομολογηθούν και μάλιστα άμεσα λύσεις, που θα στοχεύουν στην πρόληψη της παραγωγής απορριμμάτων, στην ανάκτηση υλικών στην πηγή παραγωγής τους και εν συνεχεία είτε στην επαναχρησιμοποίησή τους, είτε στην ανακύκλωσή τους και ειδικότερα για το οργανικό υλικό την κομποστοποίησή του.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν, οι Γενικοί Γραμματείς του Υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης κ.κ Κώστας Πουλάκης και Ευάγγελος Καπετάνιος, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής του Υπουργείου Οικονομίας,Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κ. Γιάννης Γιαννέλης, η Ειδική Γραμματέας Διαχείρισης Τομεακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων (Ε.Τ.Π.Α) και Ταμείου Συνοχής του Υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κ. Ευγενία Φωτονιάτα, ο ασκών καθήκοντα Γενικού Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου κ. Νίκος Θεοδωρίδης, ο εκπρόσωπος του Αν. Υπουργού του Περιβάλλοντος κ. Γιάννη Τσιρώνη κ. Δημήτρης Πολιτόπουλος. Συμμετείχαν επίσης ειδικοί επιστημονικοί σύμβουλοι και συνεργάτες καθώς και ανώτατοι υπηρεσιακοί παράγοντες των συγκεκριμένων Υπουργείων.

Στη σύσκεψη, μετά από πρόσκληση του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης κ. Ευάγγελου Καπετάνιου, συμμετείχαν επίσης:

-Οι Δήμαρχοι: Δήμαρχος Λέρου και πρόεδρος του ΦΟ.Δ.Σ.Α Δωδεκανήσου κ. Κόλιας Μιχαήλ, , Χίου κ. Βουρνούς Εμμανουήλ, ο Αντιδήμαρχος καθαριότητας, Χερσονήσου Κρήτης κ. Μαστοράκης Ιωάννης, Νάξου κ. Μαργαρίτης Εμμανουήλ, Άνδρου κ. Σουσούδης Θεοδόσιος, Τήνου κ. Ορφανός Σίμος, Θήρας κ. Ζώρζος Νικόλαος, Ίου κ. Πετρόπουλος Μιχαήλ, Σίφνου κ. Μπαμπούνης Ανδρέας, Σερίφου κ. Αντωνάκης Αντώνιος, Κέας κ. Ευαγγέλου Ιωάννης

-Οι Αντιδήμαρχοι: Ψαρρών κ. Μπεναρδής Γεώργιος, Ρόδου, Σύρου, Ικαρίας και καλυμνίων καθώς και δημοτικού σύμβουλοι Αμοργού και Καρπάθου.

 

Στα νησιά μας οι γέφυρες που υπάρχουν είναι «πλωτές». Διασχίζουν τη θάλασσα και τα συνδέουν μεταξύ τους. Οι γέφυρές μας είναι τα πλοία της ακτοπλοΐας και τα πλωτά μέσα που αποτελούν τον κύριο τρόπο διασύνδεσης ανθρώπων και αγαθών.

Ιδιαίτερα στα μικρά νησιά που δεν υπάρχει αεροπορική σύνδεση, είναι το μόνο μέσον. Όποιος δεν έχει ζήσει σε νησιά και δεν γνωρίζει τι σημαίνει αποκλεισμός και απομόνωση, δεν μπορεί να γνωρίζει την έννοια της νησιωτικότητας και τη ζωή των νησιωτών.

Κάθε νέα ακτοπλοϊκή σύνδεση αποτελεί γεγονός χαράς και ικανοποίησης. Μέσα σε εορταστική ατμόσφαιρα, όπως επιβάλλει στην σημαντική και ιστορική αυτή στιγμή ακτοπλοϊκής ένωσης Βορείου και Νοτίου Αιγαίου με το καταμαράν Dodekanisos Pride των επιχειρήσεων Σπανού, που τόσα πολλά έχουν προσφέρει στον τόπο και τα νησιά μας, ο Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης εκπροσωπώντας την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, υποδέχτηκε στο λιμάνι της Πάτμου την Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου κ. Χριστιάνα Καλογήρου, την καλωσόρισε και της μετέφερε τον χαιρετισμό του Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργου Χατζημάρκου και την πεποίθηση της Περιφερειακής Αρχής ότι ενωμένα τα νησιά του Αιγαίου, με μεταξύ τους διασύνδεση είναι πιο δυνατά, πιο διεκδικητικά και έχουν πιο δυνατή φωνή για το καλό των νησιωτών και την πατρίδας μας.

Ο Δήμος Πάτμου με τον Δήμαρχο κ. Γρηγόρη Στόικο και το Δημοτικό Συμβούλιο οργάνωσε μια ξεχωριστή νησιωτική υποδοχή με λαούτο, βιολί και νησιώτικους χορούς της Δωδεκανήσου. Στην υποδοχή ήταν ο Λιμενάρχης Πάτμου κ. Στυλιανός Σιάρμπας και τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος που επάξια επανδρώνουν τα νησιά μας σ’ αυτούς τους δύσκολους καιρούς. Στο παρθενικό δρομολόγιο του Dodekanisos Pride το οποίο θα εκτελεί το δρομολόγιο της γραμμής Πυθαγόρειο Σάμου – Φούρνους – Ικαρία – Πάτμος – Αγαθονήσι (εναλλάξ) – Λειψοί – Λέρος – Κάλυμνος – Κως, επέβαιναν επίσης ο Έπαρχος Καλύμνου κ. Γιάννης Θεμέλαρος, ο Μητροπολίτης Σάμου – Ικαρίας κ.κ. Ευσέβιος, ο πλοιοκτήτης κ. Σπανός, τον οποίο ιδιαιτέρως ευχαρίστησε ο κ. Αντιπεριφερειάρχης κ. Γ. Φλεβάρης, ο Δήμαρχος Λειψών κ. Φώτης Μάγκος, ο Αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου κ. Νικόλαος Κατρακάζος, ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κ. Ελ. Ναμπρατσιώτης, ο Διοικητής του Νοσοκομείου Σάμου, ο Πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Σάμου, η Πρόεδρος του Πολιτιστικού Συλλόγου Σάμου κ. Ελένη Παντελούκα και πολλοί άλλοι εκπρόσωποι φορέων.

Η Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου δήλωσε ότι στα νησιά μας κοινοί είναι οι αγώνες και κοινά τα προβλήματα και όλοι μαζί μπορούμε να πετύχουμε για το καλό των νησιών. Ο Δήμαρχος Πάτμου στην ομιλία του καλωσόρισε όλους στο Ιερό νησί της Αποκάλυψης. Μεγάλη ικανοποίηση υπάρχει στους κατοίκους των νησιών που με την αγαστή συνεργασία της ακτοπλοϊκής εταιρείας Σπανού, του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και της Περιφερειακής Αρχής γίνεται πραγματικότητα το δρομολόγιο αυτό και η διασύνδεση των νησιών. Όλοι όσοι παρευρέθηκαν, εκπρόσωποι των Αρχών, των Υπηρεσιών και απλοί πολίτες των νησιών του Αιγαίου ευχήθηκαν καλή επιτυχία και να είναι η νέα γραμμή καλορίζικη.

Τέλος ο Ατιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης δήλωσε ότι τη σημαντική αυτή ημέρα καλωσορίζουμε το πλοίο και τους ξεχωριστούς επιβάτες του με την ευχή και την ελπίδα να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση γιατί τα νησιά μας διψούν για τις θαλασσινές γέφυρες που θα τα ενώσουν μεταξύ τους.