Τα μέτρα στήριξης σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις για το επόμενο διάστημα ανακοίνωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Στέλιος Πέτσας, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, δίνοντας διευκρινίσεις για το τι ισχύει για αποζημίωση ειδικού σκοπού, ενοίκια, οφειλές, δάνεια, επίδομα ανεργίας.

Συγκεκριμένα όπως είπε ο κ. Πέτσας έχει αποφασιστεί:

Να συνεχιστεί η αποζημίωση ειδικού σκοπού για όσους εργαζόμενους παραμείνουν σε καθεστώς προσωρινής αναστολής της σύμβασής τους, σε συνάρτηση με το χρονικό διάστημα που θα διαρκέσει η αναστολή.
Να παραταθούν και το Μάιο, οι αναστολές βεβαιωμένων οφειλών προς την εφορία και τα ασφαλιστικά ταμεία.
Να παραταθεί και τον Μάιο η έκπτωση 40% στα ενοίκια επαγγελματικής στέγης, πρώτης κατοικίας και φοιτητικής στέγης για τα παιδιά εργαζομένων που πλήττονται από την κρίση.
Να εξειδικευθεί, εντός του Μαΐου, η στήριξη συγκεκριμένων κλάδων της οικονομίας που δέχονται τα μεγαλύτερα πλήγματα, όπως είναι, ενδεικτικά, ο τουρισμός και οι μεταφορές.
Να στηρίξει τους εργαζόμενους που επιστρέφουν στην εργασία τους, αξιοποιώντας εργαλεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ειδικότερα το νέο πρόγραμμα SURE.
Να επεκτείνει για ένα δίμηνο τα επιδόματα ανεργίας που έληξαν στο τέλος Απριλίου και παράλληλα να θέσει σε εφαρμογή προγράμματα επανένταξης στην αγορά εργασίας που συνολικά θα καλύψουν πάνω από 135 χιλιάδες ανέργους.
Επίσης, εφαρμόζεται πρόγραμμα κάλυψης των τόκων των ενήμερων επιχειρηματικών δανείων για τους μήνες Απρίλιο, Μάιο, Ιούνιο. Έχουν ήδη εγκριθεί 5.200 αιτήσεις και είναι σε επεξεργασία άλλες 25.000 αιτήσεις. Τα χρήματα αυτά είναι επιδότηση και όχι νέο δάνειο. Η ένταξη στο μέτρο γίνεται ηλεκτρονικά από τις εταιρείες μέσω του www.ependyseis.gr και το μόνο δικαιολογητικό που απαιτείται είναι 4 υπεύθυνες δηλώσεις.
Σχεδιάζεται και θα μπει σε εφαρμογή, στους επόμενους δύο μήνες η δεύτερη φάση της «επιστρεπτέας προκαταβολής». Ήδη, περισσότερες από 90.000 επιχειρήσεις συμμετέχουν στο Πρόγραμμα ύψους 1 δισεκατομμυρίου ευρώ.
Βρίσκεται σε εφαρμογή -μέσω της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας- πρόγραμμα παροχής κεφαλαίου κίνησης έως 500 χιλιάδες ευρώ στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, με επιδότηση του επιτοκίου για τα πρώτα δύο χρόνια. Έχουν ήδη κατατεθεί πάνω από 8.300 αιτήσεις και έχει δεσμευτεί από τις τράπεζες ποσό 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ περίπου.
Πρόσθετα μέτρα
Το αργότερο έως τα μέσα Μαΐου θα μπει σε εφαρμογή το δεύτερο εργαλείο ρευστότητας, που έχει σχεδιαστεί σε συνεργασία με την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα. Αυτό αφορά την παροχή κεφαλαίου κίνησης μέσω τραπεζών που μπορεί να φτάνει το 25% του ετήσιου τζίρου, ή το διπλάσιο της ετήσιας μισθοδοσίας, με εγγύηση μέχρι το 80% του δανείου.

Αυτήν την εβδομάδα ξεκινούν δύο νέοι κύκλοι ένταξης στον Αναπτυξιακό Νόμο: Για τις μικρές επιχειρήσεις με επιπλέον 150 εκατομμύρια ευρώ και για τη γενική επιχειρηματικότητα με επιπλέον 350 εκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα, σχεδιάζεται σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η επέκταση των φορολογικών ελαφρύνσεων και επιδοτήσεων του Αναπτυξιακού Νόμου.

https://www.dikaiologitika.gr/e

Στα νέα δεδομένα προετοιμάζονται να προσαρμοστούν οι ιδιοκτήτες καταστημάτων που πρόκειται να ανοίξουν τις επιχειρήσεις τους στις 11 Μαΐου, μετά την σταδιακή άρση των μέτρων που είχαν ληφθεί λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού.

Ειδικότερα όσοι διαθέτουν καταστήματα με ρούχα έρχονται αντιμέτωποι με μια πρωτόγνωρη νέα πραγματικότητα στην οποία καλούνται να ανταποκριθούν.

Ο Σταύρος Παπαγεωργίου διαθέτει οικογενειακή επιχείρηση με ρούχα στην Ομόνοια από το 1980. Οπως αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, έχουν προμηθευτεί ήδη με μάσκες, γάντια και αντισηπτικά, ενώ θα δέχονται τόσους πελάτες όσους έχουν καθοριστεί με βάση τα τετραγωνικά του μαγαζιού.
Παράλληλα ο κ. Παπαγεωργίου έχει αγοράσει ήδη μια ειδική συσκευή που ψεκάζει με ατμό τα ρούχα ώστε να απολυμαίνονται τα ρούχα, αλλά και όπου έχει ακουμπήσει ο πελάτης, ενώ στο ταμείο υπάρχει ήδη διαχωριστικό ώστε να υπάρχει απόσταση με τον πελάτη. «Κάθε μία ώρα οι κοινόχρηστοι χώροι, δηλαδή τα δοκιμαστήρια, θα καθαρίζονται με ό,τι πρέπει και μπαίνοντας στο μαγαζί θα έχουμε για όποιον δεν έχει μάσκα και γάντια. Ακόμη θα υπάρχουν αντισηπτικά σε δύο-τρία σημεία μέσα στο κατάστημα», σημειώνει.

Οπως εξηγεί, αν για παράδειγμα, ένας πελάτης θέλει να δοκιμάσει μία μπλούζα, θα την δείχνει στον εργαζόμενο που τον εξυπηρετεί, θα του την αφήνει σε ένα σημείο και ο πελάτης θα την δοκιμάζει. Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου είναι απαραίτητο να γίνονται πολύ συχνές αλλαγές στα γάντια ώστε να προστατευθούν όλοι, πελάτες, εργαζόμενοι. «Θέλουμε να διαθέσουμε ένα περιβάλλον προστασίας για να νιώσει όμορφα ο πελάτης και να έρθει να μας επισκεφθεί», τονίζει ο κ. Παπαγεωργίου.

Ετοιμοπόλεμη φαίνεται να είναι και η Λίζι Πιστολά, ιδιοκτήτρια καταστήματος ρούχων στην Νέα Ιωνία. Η κ. Πιστολά πριν κλείσει το κατάστημά της διέθετε ήδη αντισηπτικό, καλώντας όποιον πελάτη έμπαινε στο μαγαζί να απολυμάνει τα χέρια του. Πλέον οι μάσκες θα είναι υποχρεωτικές και για τους εργαζόμενους αλλά και για τους πελάτες. Συγκεκριμένα, όπως λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, όποιος πελάτης δεν έχει τη δική του μάσκα αλλά θέλει να επισκεφθεί το κατάστημα θα του χορηγείται μάσκα από το μαγαζί. Παράλληλα, στο ταμείο έχει τοποθετηθεί πλέξιγκλας ώστε να υπάρχει απόσταση από τους πελάτες ενώ η κ. Πιστολά έχει αγοράσει μία βούρτσα ατμού ώστε να καθαρίζονται τα ρούχα προτού αλλά και αφότου δοκιμαστούν από τους πελάτες. «Αν κάποιος θέλει να δοκιμάζει ένα ρούχο θα του το αφήνουμε εμείς στο δοκιμαστήριο και θα το δοκιμάζει, κι έπειτα αν δεν θέλει να το αγοράσει θα το αφήνει σε ένα σημείο και θα το περνάμε εμείς με τη βούρτσα ατμού ώστε να απολυμαίνεται για να το κρεμάσουμε πάλι», επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ενώ συμπληρώνει ότι τα γάντια θα αλλάζουν συχνά, μετά την εξυπηρέτηση ενός πελάτη. «Δεν είχε φανταστεί κανείς αυτό ότι θα μπορούσε να συμβεί αλλά νομίζω αν προσέχουμε όλοι θα πάει καλά», αναφέρει η κ. Πιστολά.

Να φοράμε μάσκα και να τηρούμε τις αποστάσεις μέσα στα καταστήματα συμβουλεύει η πρόεδρος της ΕΙΝΑΠ, Ματίνα Παγώνη.

Συγκεκριμένα, με την είσοδό μας στο κατάστημα:
Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί με τις αποστάσεις
Πρέπει να φοράμε μάσκα κι εμείς και οι εργαζόμενοι που μας εξυπηρετούν
Προτιμάμε, γνωρίζοντας τα νούμερά μας, να αγοράσουμε ρούχα χωρίς να τα δοκιμάσουμε.
Θα πρέπει το κάθε μαγαζί να διαθέτει ειδικά συστήματα απολύμανσης για τα ρούχα μπροστά μας.
Αποφεύγουμε την είσοδο στα δοκιμαστήρια, καθώς είναι πολύ μικροί χώροι, ωστόσο, αν πρέπει να μπούμε τότε προσπαθούμε να μην ερχόμαστε σε επαφή με τις επιφάνειες που υπάρχουν.
Δεν ακουμπάμε τίποτα, παίρνουμε το ρούχο και το φοράμε και αν είναι δυνατόν και πάνω από τα ρούχα μας.
Δεν αφήνουμε τους εργαζόμενους να μπουν στα δοκιμαστήρια όταν είμαστε μέσα, μας κρεμάνε ή ακουμπούν το ρούχο σε ένα σημείο και από εκεί το παίρνουμε εμείς και το δοκιμάζουμε.
Ο πρόεδρος του ΕΣΑ για την άρση των μέτρων
Με απόλυτο σεβασμό προς τις οδηγίες των ειδικών επιστημόνων, πρόκειται να λειτουργήσουν τα καταστήματα, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνών, Σταύρο Καφούνη. «Σεβόμαστε τις οδηγίες των ειδικών επιστημόνων και τις τηρούμε απόλυτα είμαστε προετοιμασμένοι και ως επιχειρηματίες αλλά και ο εμπορικός σύλλογος Αθηνών με χιλιάδες μάσκες και αντισηπτικά που θα διαθέσει δωρεάν στο προσωπικό του, όλα τα καταστήματα θα είναι πλήρως εφοδιασμένα με αντισηπτικά και απολυμάνσεις στους χώρους ανάλογα με το αντικείμενο», αναφέρει χαρακτηριστικά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

«Είναι περισσότερο από ποτέ επιτακτική η ανάγκη για αποδοχή των μέτρων που είχαμε ζητήσει από τον πρωθυπουργό το προηγούμενο Σάββατο», σημειώνει ο κ. Καφούνης. «Με ικανοποίησή μας ακούσαμε ότι κάποιες από τις προτάσεις μας γίνονται δεκτές αναμένουμε τις λεπτομέρειες των υπολοίπων υπουργών».
Πηγή: iefimerida.gr - https://www.iefimerida.gr/ellada/arsi-metron-pos-tha-dokimazoyme-royha

Την ανάγκη λήψης μέτρων σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τη στήριξη των αεροπορικών και ακτοπλοϊκών εταιρειών που πλήττονται από την πανδημία του κορωνοϊού τόνισε στην άτυπη σύνοδο των υπουργών Μεταφορών της ΕΕ ο Κώστας Καραμανλής μαζί με τους ομολόγους του από την Ιταλία, τη Γαλλία, την Κύπρο και τη Μάλτα.

Στη σύνοδο, η οποία διήρκησε περισσότερες από πέντε ώρες, συζητήθηκαν οι παρεμβάσεις που θα πρέπει να γίνουν το επόμενο διάστημα προκειμένου να αποκατασταθούν οι μεταφορές, πρωτίστως τα αεροπορικά δρομολόγια.

Οι υπουργοί τουλάχιστον 14 κρατών-μελών τοποθετήθηκαν υπέρ της έκδοσης voucher για τους κατόχους αεροπορικών εισιτηρίων οι οποίοι αναγκάστηκαν να ματαιώσουν τα προγραμματισμένα ταξίδια τους λόγω του Covid – 19. Το voucher αποτελεί ουσιαστικά μέτρο στήριξης της ρευστότητας των αεροπορικών εταιρειών δεδομένου ότι δεν αναγκάζονται να αποζημιώνουν τους επιβάτες οι οποίοι διατηρούν το δικαίωμα επιστροφής χρημάτων.

Στην τηλεδιάσκεψη τέθηκε επίσης το θέμα της σύστασης από τα κράτη μέλη μηχανισμού εγγυήσεων σε περίπτωση πτώχευσης αεροπορικών εταιρειών, με ορισμένους υπουργούς μάλιστα να προτείνουν τη δημιουργία ενός παρόμοιου εργαλείου για τις μεταφορές όλων των ειδών.

Ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, πρότεινε την έκδοση υγειονομικού πιστοποιητικού της Ευρωπαϊκής Ένωσης με το οποίο θα μπορούν οι πολίτες να ταξιδεύουν σε άλλες χώρες. Σύμφωνα με πληροφορίες, το υγειονομικό πιστοποιητικό που θα αποτελεί ενιαίο ευρωπαϊκό έγγραφο θα έχει διάρκεια λίγων ημερών και θα καλύπτει τη διάρκεια του ταξιδιού.

Αρκετοί υπουργοί τόνισαν ότι θα πρέπει να στηριχθούν οι φορείς παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας ακόμα και με την παροχή δανείων προκειμένου να συνεχίσουν να λειτουργούν δίχως προβλήματα και να καταφέρουν να καλύψουν τις απώλειες που έχουν υποστεί.

Όπως αναφέρουν αξιόπιστες πηγές, στην τηλεδιάσκεψη επικράτησε ένταση όταν η αρμόδια επίτροπος Μεταφορών, Αντίνα Βαλεάν, έκανε λόγο για καθυστερήσεις σε ό,τι αφορά την υποβολή προτάσεων για την αντιμετώπιση της κρίσης με ενιαία στρατηγική.

Οι ίδιες πηγές τονίζουν ότι η τοποθέτηση της επιτρόπου προκάλεσε την αντίδραση των περισσότερων υπουργών που απέδωσαν την καθυστέρηση στους αργούς ρυθμούς των ευρωπαϊκών υπηρεσιών.

Όπως μάλιστα προσθέτουν η χάραξη κοινής στρατηγικής σε ευρωπαϊκό επίπεδο αποτελεί δύσκολη υπόθεση όταν ορισμένα από τα κράτη μέλη όπως η Γαλλία, η Ολλανδία και η Γερμανία λαμβάνουν αποφάσεις για τη στήριξη αεροπορικών εταιρειών με μέτρα που ενδεχομένως να παραβιάζουν τους κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων.

Την ίδια ώρα η Κομισιόν είναι διστακτική να εγκρίνει αιτήματα της Ελλάδας για την εξαίρεση από τους κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων κρίσιμων έργων υποδομών.

Τα μέτρα των αεροπορικών εταιρειών
Μπροστά στην έλλειψη κοινών κανόνων για τις αερομεταφορές, ολοένα και περισσότερες αεροπορικές εταιρείες ανακοινώνουν μέτρα για την προστασία των πληρωμάτων και των επιβατών.

Το απόγευμα της Τετάρτης, η ελβετική Swiss ανακοίνωσε ότι προτείνει τη χρήση προστατευτικής μάσκας για όλους τους επιβάτες από τις 4 Μαΐου.

Όπως τονίζει στην ανακοίνωσή της, όλοι οι επιβάτες της εταιρείας θα πρέπει να έχουν μαζί τους τη δική τους προστατευτική μάσκα η οποία θα καλύπτει το στόμα και τη μύτη τους. Η Swiss ενθαρρύνει επίσης τους επιβάτες να φοράνε μάσκα και στους χώρους των αεροδρομίων πριν ή μετά από τις πτήσεις, σε περίπτωση που δεν εφαρμόζονται κατάλληλα μέτρα κοινωνικής απόστασης.

Η Swiss αποφάσισε να ακολουθήσει το παράδειγμα πολλών ευρωπαϊκών χωρών στις οποίες η χρήση μάσκας είναι υποχρεωτική σε δημόσιους χώρους. Σύμφωνα με την εταιρεία η σύσταση για χρήση μάσκας θα ισχύσει έως τις 31 Αυγούστου.

Τη λήψη αντίστοιχων μέτρων έχουν ανακοινώσει η American Airlines και η United Airlines, σύμφωνα με τα οποία όλα τα μέλη του πληρώματος θα πρέπει να φοράνε μάσκες κατά τη διάρκεια των πτήσεων.

Υποχρεωτική είναι η χρήση μάσκας και για τα πληρώματα της Delta Airlines, όταν δεν είναι εφικτό να τηρηθούν μέτρα κοινωνικής απόστασης. Η εταιρεία έχει μειώσει επίσης την πληρότητα των αεροσκαφών κατά 35% αφήνοντας κενά τα μεσαία καθίσματα ενώ η επιβίβαση στο αεροσκάφος και η αποβίβαση από αυτό γίνεται από ομάδες των 10 επιβατών.

Τι θα συμβεί με τις πτήσεις εσωτερικού και τις αμοιβές παραχώρησης των αεροδρομίων
Τουλάχιστον έως τις 18 Μαΐου αναμένεται να συνεχιστεί η απαγόρευση των πτήσεων εσωτερικού, σύμφωνα με πληροφορίες. Κατά τις ίδιες πηγές η απόφαση είναι ειλημμένη με κριτήριο την προστασία της δημόσιας υγείας, παρά το γεγονός ότι οι ελληνικές αεροπορικές εταιρείες είχαν προτείνει να ξεκινήσουν νωρίτερα τα δρομολόγια εσωτερικού.

Σε ό,τι αφορά τις εταιρείες αεροδρομίων, η κυβέρνηση αναμένεται να αναλάβει τις επόμενες ημέρες πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της ρευστότητάς τους.

Με νομοθετική ρύθμιση των αρμόδιων υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών, θα δοθεί η δυνατότητα αναστολής της πληρωμής των αμοιβών παραχώρησης για το 2019 στην εταιρεία Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Αθήνας και στη Fraport Greece, στην οποία έχουν παραχωρηθεί 14 περιφερειακά αεροδρόμια.

Η Fraport Greece με επιστολή τον περασμένο μήνα είχε ζητήσει από τους υπουργούς Οικονομικών, Υποδομών και Ανάπτυξης και από το ΤΑΙΠΕΔ, την αναστολή πληρωμής της εισφοράς προς το Δημόσιο και της αμοιβής παραχώρησης για το 2019 οι οποίες ανέρχονται συνολικά σε 44 εκατομμύρια ευρώ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία κατέβαλε πριν από λίγες ημέρες την εισφορά προς το Δημόσιο ενώ η πληρωμή της αμοιβής παραχώρησης αναμένεται να γίνει το Σεπτέμβριο.

Πηγή economistas.gr

Αχιλλέας Τόπας

Επιπλέον και ουσιαστική βοήθεια ζητά ο ακτοπλοϊκός κλάδος για να μην βουλιάξει, σύμφωνα με επιστολή του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη, που δόθηκε στη δημοσιότητα χθες Τρίτη 21 Απριλίου 2020.

Η επιστολή που επιβεβαιώνει το χθεσινό ρεπορτάζ της «Ναυτεμπορικής» επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι αποζημίωση για τα πλοία που εκτελούν δρομολόγια δεν αρκεί, συγκριτικά με το πραγματικό κόστος λειτουργίας των πλοίων και παράλληλα προτείνονται πέντε συγκεκριμένα μέτρα οικονομικής στήριξης του κλάδου ενώ αναφέρονται και παραδείγματα ευρωπαϊκών χωρών που προσφέρουν οικονομική στήριξη στον ακτοπλοϊκό κλάδο.

Ειδικότερα, η επιστολή αναφέρει τα εξής:
«Αξιότιμε κύριε Πλακιωτάκη,
Σχετικά με την από 16/4 ΥΑ στην οποία καθορίζονται τα ελάχιστα απαραίτητα δρομολόγια και για τα οποία προβλέπεται η υπό προϋποθέσεις αποζημίωσή τους, θέλουμε να τονίσουμε ότι αποτελεί οπωσδήποτε ένα θετικό μέτρο, πλην όμως διαφωνούμε ως προς τη διαδικασία την οποία θεωρούμε γραφειοκρατική και μη αναγκαία. Επίσης διαφωνούμε και με το ύψος των αποζημιώσεων που προβλέπονται οι οποίες δεν καλύπτουν τα πραγματικά κόστη των πλοίων στα οποία επιβάλλεται η υποχρέωση εκτέλεσης δρομολογίων.

Η αναγκαία αποζημίωση των πλοίων τα οποία είναι δρομολογημένα στις Ακτοπλοϊκές γραμμές (πλην πορθμειακών) βασισμένη στα δρομολόγια τα οποία είναι υποχρεωμένα να εκτελούν σήμερα, εκτιμάται σε €15 εκατ. τον μήνα όταν σύμφωνα με την ΥΑ της 16.4.2020 αποζημιώνονται σε μηνιαία βάση με το ποσόν των €7 εκατ., δηλαδή €8 εκατ. λιγότερα τον μήνα.

Σε ό,τι αφορά στην περίοδο 21/3 έως 30/4 τα έξοδα των πλοίων μετά από την αφαίρεση των εσόδων εκτιμώνται σε €20 εκατ. έναντι των €1,6 εκατ. τα οποία προβλέπονται στην ΥΑ της 16.4 για την ίδια περίοδο.

Για μία ακόμα φορά επισημαίνουμε την ανάγκη άμεσης και ουσιαστικής στήριξης της Ακτοπλοΐας. Κύριο μέλημα και επιδίωξη όλων μας πρέπει να είναι η αποφυγή της κατάρρευσης των επιχειρήσεων της επιβατηγού ναυτιλίας τη δεδομένη χρονική στιγμή, με την έγκαιρη και επαρκή στήριξή τους κατά τη διάρκεια της υφιστάμενης κρίσης, ώστε να είναι δυνατή η άμεση και χωρίς προβλήματα συμβολή των επιχειρήσεών μας στην ανάκαμψη της Οικονομίας μας και του τουρισμού μετά την κρίση.

Το πρόβλημα είναι σύνθετο, δεν περιορίζεται μόνο στα πλοία της Ακτοπλοΐας, αλλά και σε αυτά της Αδριατικής, καθώς και σε αυτά τα οποία αναγκαστικά δεν λειτουργούν.

Λαμβανομένων υπόψη των ανωτέρω και σε συνέχεια των από 21.3.20, 26.3.20, 28.3.20 και 2.4.20 επιστολών μας, παρακαλούμε για τη λήψη επαρκών και ουσιαστικών μέτρων για τη στήριξη των Ακτοπλοϊκών και Διεθνών γραμμών και συγκεκριμένα:
* Την αποζημίωση των πλοίων που εκτελούν δρομολόγια με βάση τα πραγματικά έξοδα των πλοίων (μείον τα έσοδα), όπως αυτά σας έχουν ήδη κοινοποιηθεί από τις Εταιρείες.

* Την αποζημίωση των πλοίων για την περίοδο από 21/3 έως την ημερομηνία σύναψης των νέων συμβάσεων ΔΥ σύμφωνα με την ΥΑ της 16.4.20.

* Την αποζημίωση των πλοίων τα οποία σήμερα δεν εκτελούν δρομολόγια, σύμφωνα με τα πραγματικά τους έξοδα. Σας υπενθυμίζουμε ότι από τα 85 πλοία μέλη του Συνδέσμου μας, μόνο τα 31 εκτελούν σήμερα δρομολόγια, δηλαδή μόνο το 36%.

Τα έξοδα των 54 πλοίων τα οποία σήμερα ακινητούν αναγκαστικά λόγω των συνθηκών είναι εξίσου σημαντικά, αφού έχουν επιβαρυνθεί με όλα τα έξοδα επισκευών, συντηρήσεων, πιστοποίησης καθώς και τα πάγια χρηματοοικονομικά και άλλα έξοδα που τα αφορούν, χωρίς να εκτελούν δρομολόγια και κατά συνέπεια χωρίς να υπάρχουν έσοδα.

* Την αύξηση των μισθωμάτων των δρομολογίων που εκτελούνται σήμερα με Συμβάσεις Δημόσιας Υπηρεσίας. Η επιβατική κίνηση αλλά και η εμπορευματική των δρομολογίων αυτών είναι σχεδόν μηδενική επίσης δεν είναι δυνατή η οποιαδήποτε ακύρωση ή έστω και αλλαγή των δρομολογίων ούτως ώστε να μειωθούν τα έξοδα, συνεπώς είναι απαραίτητη η αναπροσαρμογή των μισθωμάτων με βάση τα πραγματικά έξοδα-έσοδα των πλοίων.

* Τη συμπερίληψη στους δικαιούχους αποζημίωσης και των πλοίων τα οποία είναι δρομολογημένα στις γραμμές Ελλάδας Ιταλίας. Οι γραμμές Ελλάδας Ιταλίας είναι μεγάλης σημασίας για το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο της Χώρας προσφέροντας πολύτιμες υπηρεσίες ιδιαίτερα σημαντικές στην περίοδο της σοβαρής κρίσης που διατρέχουμε.

Η ένταξη του κλάδου σε Ευρωπαϊκό μηχανισμό ενισχύσεων είναι σημαντική και τη στηρίζουμε, αλλά οι διαδικασίες αυτές είναι χρονοβόρες τη στιγμή που η βιωσιμότητα του κλάδου απαιτεί άμεσα μέτρα.
Τελειώνοντας σας παραθέτουμε παραδείγματα Ευρωπαϊκών Χωρών, οι οποίες ήδη έχουν λάβει μέτρα ενίσχυσης των θαλάσσιων μεταφορών.

Συγκεκριμένα:
* Η Φινλανδία ανακοίνωσε την ενίσχυση με €15 εκατ. τον μήνα (€45 εκατ. συνολικά για τρεις μήνες) 7 πλοίων τα οποία εκτελούν δρομολόγια προς την Σουηδία και την Εσθονία.
* Η Ιρλανδία επιχορηγεί με €5 εκατ. τον μήνα (€15 εκατ. σε τρεις μήνες) 5 πλοία τα οποία είναι δρομολογημένα σε 5 γραμμές που συνδέουν τη χώρα με το Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γαλλία. Κατά τους υπολογισμούς μας η αποζημίωση αυτή υπολογίζεται σε €285 το ναυτικό μίλι.

Οι αποζημιώσεις οι οποίες κρίθηκαν αναγκαίες για την ενίσχυση των πλοίων στην Φινλανδία και στην Ιρλανδία είναι επαρκείς για την κάλυψη της διαφοράς εσόδων-εξόδων των πλοίων, ενώ είναι σημαντικό να τονίσουμε ότι αφορούν και Διεθνείς Γραμμές, όπως οι γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας.

Είμαστε στη διάθεσή σας για την περαιτέρω ενημέρωσή σας και παρακαλούμε για την προσοχή σας στα αιτήματά μας η ικανοποίηση των οποίων είναι απαραίτητη για τη βιωσιμότητα του κλάδου».

Τα προσεκτικά βήματα για τη σταδιακή άρση των περιορισμών έχουν αρχίσει να ξεδιπλώνονται και θα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, άνοιγμα μικρών καταστημάτων με τήρηση αποστάσεων και ευρύτερη χρήση μάσκας. Οι συζητήσεις για τα σενάρια αποκλιμάκωσης έχουν ήδη ξεκινήσει και ορισμένα εξ αυτών θα ανακοινωθούν μετά την 27η Απριλίου, μέχρι την οποία ισχύουν όλοι οι αυστηροί περιορισμοί.

Μαζί με την άρση των μέτρων σχεδιάζεται και η επόμενη ημέρα σε σχέση με τον έλεγχο της ανοσίας του πληθυσμού, ο οποίος θα είναι σε τρία επίπεδα και θα εστιάσει σε πρώτη φάση, εκτός από υγειονομικούς χώρους, όπως νοσοκομεία, και σε εργαζομένους υπηρεσιών αναγκαίων για την εύρυθμη λειτουργία του κράτους, όπως η ΔΕΗ και η ΕΥΔΑΠ.

Αυτά ανέφερε χθες, μεταξύ άλλων, στην καθιερωμένη απογευματινή ενημέρωση ο εκπρόσωπος του υπουργείου Υγείας για τον Sars-CoV-2, Σωτήρης Τσιόδρας. Η συζήτηση αλλά και η αγωνία για την επόμενη ημέρα και το πώς θα βγουν οι πολίτες από την καραντίνα «φουντώνει», ειδικά από τη στιγμή που ο αριθμός των ημερήσιων καταγεγραμμένων κρουσμάτων τείνει να γίνει μονοψήφιος.

«Τα δεδομένα θα δείξουν πότε και πώς», ανέφερε ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Χαρδαλιάς, σχετικά με το πότε θα αρχίσουν να ανοίγουν επιχειρήσεις, να επιστρέφει ο κόσμος στη δουλειά του αλλά και να κυκλοφορεί χωρίς περιορισμούς, προσθέτοντας ότι «η κυβέρνηση προετοιμάζεται με σχέδιο και μέτρο». Τόνισε, πάντως, την αναγκαιότητα να τηρηθούν μέχρι τις 27 Απριλίου το σύνολο των μέτρων στο ακέραιο.

Ευχαριστίες Χαρδαλιά

Ο κ. Χαρδαλιάς δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τους πολίτες που συμμορφώθηκαν στο εθνικό κάλεσμα: «Δεν μπορεί παρά να αισθάνεται υπερήφανος κάποιος όταν η Ελλάδα αναφέρεται σε όλο τον κόσμο ως θετικό παράδειγμα μέσα σε αυτή την γκρίζα πραγματικότητα. Και αυτή η θετική εικόνα βεβαιώθηκε και τη Μεγάλη Εβδομάδα, αλλά και το Πάσχα. Οι ελάχιστες εξαιρέσεις επιβεβαίωσαν τον απόλυτο κανόνα: οι Ελληνες μπορούμε ενωμένοι να καταφέρουμε πολλά», είπε και πρόσθεσε: «Θέλω, λοιπόν, μέσα από την καρδιά μου να ευχαριστήσω όλες και όλους τους συμπολίτες μας για αυτήν την υποδειγματική συμπεριφορά, που μας κάνει να βλέπουμε το μέλλον με ακόμη μεγαλύτερη αισιοδοξία».

«Εμείς πάμε προσεκτικά. Οπως πήγαμε βήμα βήμα στο κλείσιμο, έτσι θα πάμε και στο άνοιγμα. Αλλά σίγουρα οι προτεραιότητες θα αφορούν βέβαια και τέτοιους χώρους, όπως αυτούς που αναφέρει η δημοσιογράφος (σ.σ.: μικρά καταστήματα), με προσοχή πάντα και με προστασία της Δημόσιας Υγείας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Τσιόδρας σχετικά με τη στρατηγική της χώρας στην άρση των περιορισμών. Ο γνωστός καθηγητής επεσήμανε ότι η λέξη- «κλειδί» είναι η απόσταση και η τήρηση μέτρων υγιεινής ενώ δεν απέκλεισε τη χρήση μάσκας σε κλειστούς χώρους, «όπως χρησιμοποιούν και οι περισσότεροι αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη και είναι προσεκτική η παρακολούθηση των επιδημιολογικών δεδομένων». Πρόσθεσε, πάντως, ότι στον ελληνικό σχεδιασμό συνεκτιμώνται οι κινήσεις και άλλων ευρωπαϊκών χωρών, από όσες έχουν προχωρήσει σε μερική άρση μέτρων.

Μαζικότεροι έλεγχοι

Το τέλος των περιορισμών συνεπάγεται και μαζικότερο έλεγχο του πληθυσμού έτσι ώστε οι υγειονομικές αρχές να έχουν εικόνα πόσοι έχουν νοσήσει και πόσοι έχουν ανοσία. Στο πώς θα γίνει αυτός ο έλεγχος αναφέρθηκε χθες αναλυτικά ο κ. Τσιόδρας, επισημαίνοντας τρία επίπεδα.

Ο πρώτος είναι ο έλεγχος όσων έχουν συμπτώματα με μοριακό έλεγχο, που γίνεται και σήμερα.

Ο δεύτερος αφορά σε μοριακό έλεγχο δειγματοληπτικά σε συγκεκριμένους χώρους, όπως τα νοσοκομεία, αλλά και ειδικές ομάδες πληθυσμού (εργαζόμενοι στη ΔΕΗ, την ΕΥΔΑΠ και άλλες νευραλγικές υπηρεσίες), προκειμένου να «πιάσουν» ασυμπτωματικούς φορείς του ιού.

Ο τρίτος αφορά στον επιδημιολογικό έλεγχο, με το σύστημα που επιτηρείται και η γρίπη. «Είναι αυτό το περίφημο σύστημα Sentinel, για το οποίο σας έχω μιλήσει, στο οποίο καταγράφηκαν συμπτώματα, ένα τυχαίο ποσοστό στα Κέντρα Υγείας, στην πρωτοβάθμια φροντίδα, σε γιατρούς του δικτύου οι οποίοι συμμετέχουν, για να έχεις μία εικόνα της πορείας του ιού στη χώρα σου», εξήγησε ο καθηγητής.
Αναφέρθηκε και σε τεστ αντισωμάτων, επαναλαμβάνοντας ότι ακόμη αναζητείται κάποιο αξιόπιστο. «Χρειάζεται πάρα πολλή προσοχή. Οταν θα υπάρχει αξιόπιστο τεστ αντισωμάτων, και ήδη γίνονται τεράστιες προσπάθειες σε πανευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο να υπάρχουν αυτά τα αξιόπιστα τεστ τα οποία θα μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε για τη Δημόσια Υγεία, θα κάνουμε τις πρώτες μας επιδημιολογικές έρευνες. Τρέχουν κάποιες ήδη στην Ελλάδα, το ξανατονίζω, εδώ και δύο βδομάδες».

Ο κ. Τσιόδρας επεσήμανε ότι ρόλο θα διαδραματίσει και ο ιδιωτικός τομέας «ο οποίος και αυτός -με σωστή προσέγγιση- θα μπορεί να εξετάζει όποιον θέλει για τον ιό», όπως ανέφερε.

Η πορεία, πάντως, της Ελλάδας εξακολουθεί να κινείται σε πολύ ικανοποιητικά επίπεδα, με το δείκτη μεταδοτικότητας, το γνωστό R0, να είναι κάτω του 0,6, δηλαδή ένας άνθρωπος να μολύνει πολύ λιγότερο από έναν άλλο.

Τα νέα είναι ενθαρρυντικά και όσον αφορά στο ΕΣΥ, το οποίο παρόλο που μπορεί να διαχειριστεί τους ασθενείς, καθώς οι ροές των σοβαρών κρουσμάτων είναι ελεγχόμενες, συνεχίζει να ενισχύεται.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε χθες ο υφυπουργός Υγείας, Βασίλης Κοντοζαμάνης, μέχρι τη Μεγάλη Πέμπτη είχαν πραγματοποιηθεί 3.073 προσλήψεις προσωπικού, με 381 εξ αυτών να είναι γιατροί.

Μάλιστα, ο κ. Κοντοζαμάνης ανέφερε ότι το νοσηλευτικό προσωπικό θα παραμείνει στο ΕΣΥ και μετά τη λήξη των συμβάσεών τους, όπως επίσης και όποιος άλλος υπάλληλος χρειάζεται, για παράδειγμα τραυματιοφορείς.

Από την έντυπη έκδοση του Ελεύθερου Τύπου