Σας καλούμε στη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής που θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 24/10/2014 και ώρα 11:00 με τηλεδιάσκεψη,

στα Καταστήματα της Περιφέρειας  στη Σύρο (Πλατεία Τσιροπινά) και στη Ρόδο (Πλατεία Ελευθερίας 1), σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 175 και 177 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/τ.Α΄/7-6-2010) και την διάταξη του άρθρου 5 του Ν. 4071/11-04-2012  με το οποίο αντικαθίσταται το άρθρο 176 του Ν. 3852/2010, για συζήτηση και λήψη αποφάσεων  στα παρακάτω θέματα :
1. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Βελτίωση επαρχιακού οδικού δικτύου Καρδάμαινα – Κέφαλος Νήσου Κω » . (Θέμα εξ αναβολής).
2. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Ρόδου ».
3. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Καλλιθέας ».
4. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Αφάντου ».
5. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Αρχαγγέλου ».
6. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Πεταλουδών ».
7. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Λίνδου ».
8. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Ατταβύρου ».
9. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Νότιας Ρόδου ».
10. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Καμείρου ».
11. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Ιαλυσού ».
12. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Κατασκευή στέγης υποστηριζόμενης διαβίωσης Α.Μ.Ε.Α. που χαρακτηρίζονται από νοητική υστέρηση στην Κάλυμνο ».
13. Έγκριση χορήγησης παράτασης προθεσμίας του έργου: « Συντήρηση επαρχιακού οδικού δικτύου ανατολικού άξονα νήσου Ρόδου (2012) ».
14. Έγκριση παράτασης προθεσμίας των εργασιών του έργου: « Αποκατάσταση επαρχιακού οδικού δικτύου Ελεούσας – Διμυλιάς ».  
15. Έγκριση 2ης χορήγησης παράτασης προθεσμίας του έργου: « Αποκατάσταση οδικού δικτύου και Αντιπλημμυρική προστασία Κάσου ».
16. Έγκριση όρων δημοπράτησης για το έργο: Επισκευή – συντήρηση δαπέδων και εσωτερικών κουφωμάτων στο ισόγειο του κτιρίου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
17. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Συντήρηση οδικού δικτύου Νήσου Κιμώλου (2014) ».
18. Έγκριση επιτροπής δημοπρασίας για το έργο: « Συμπληρωματικές εργασίες στο γήπεδο 5 Χ 5 Κιμώλου».   
19. Έγκριση πρακτικού αξιολόγησης των προσφορών του ανοικτού διαγωνισμού για την προμήθεια γραφικής ύλης για τις Περιφερειακές ενότητες Δωδεκανήσου για το έτος 2014.
20. Έγκριση πρακτικού αποσφράγισης προσφορών του ανοικτού διαγωνισμού για την «Προμήθεια χλοοτάπητα νεώτερης γενιάς και λοιπών υλικών για την κάλυψη αναγκών του Δήμου Καρπάθου ».
21. Έγκριση πρακτικού επιτροπής για την καταγραφή, χαρακτηρισμού άχρηστου υλικού των υπηρεσιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου (ν. Δωδεκανήσου).
22. Ορθή Επανάληψη απόφασης 134/2014 της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
23. Έγκριση πρακτικού επιτροπής αξιολόγησης διενέργειας διαγωνισμού με τίτλο: «Προμήθεια μικρού ελαστικοφόρου φορτωτή Δήμου Ανάφης ».
24. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διενέργειας διαγωνισμού, διαδικασίας διαπραγμάτευσης, του έργου: «Προμήθεια ειδών κομποστοποίησης και ανακύκλωσης Δήμου Σικίνου ».
25. Έγκριση πρακτικών διαγωνισμών μεταφοράς μαθητών Περιφερειακής Ενότητας Κυκλάδων.
26. Έγκριση επιδομάτων γονικής μέριμνας μεταφοράς μαθητών.
27. Έγκριση διαδικασίας προκήρυξης ανοικτού διαγωνισμού: Τεχνικός σύμβουλος για τον έλεγχο του Τεχνικού Προγράμματος της ΠΝΑΙ με αντικείμενο ελέγχου το διοικητικό, φυσικό και οικονομικό αντικείμενο ανά έργο.  
28. Έγκριση διαδικασίας πρόχειρου διαγωνισμού: Τεχνικός σύμβουλος για τη Στρατηγική Επικοινωνίας Τουριστικής Προβολής της ΠΝΑΙ για το έτος 2015.
29.  Δικαστικές Υποθέσεις.
30. Έγκριση Δράσεων Προγράμματος Τουριστικής Προβολής της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
31. Έγκριση δαπάνης που αφορά την πληρωμή για τα κοινά κόστη  (2ου εξαμήνου 2014) του έργου: «Παροχή υπηρεσιών υποστήριξης για την υλοποίηση δράσεων και παραδοτέων του έργου ‘’HYBRID PARKS’’ στο πλαίσιο του προγράμματος Ευρωπαϊκής Εδαφικής Συνεργασίας INTERREG IVC.
32. Έγκριση διαφόρων δαπανών – διάθεσης πιστώσεων.
33. Εγκρίσεις μετακινήσεων  κ. Περιφερειάρχη, κ.κ. Αντιπεριφερειαρχών και Περιφερειακών Συμβούλων.

                                                          Ο Πρόεδρος
 
                                                       Φιλήμων Γ. Ζαννετίδης
                                                         Αντιπεριφερειάρχης
                                                                                    
Τακτικά Μέλη της Ο.Ε.
1.  Χρήστος Μπάρδος  
2.  Χρήστος Ευστρατίου
3.  Ευρυδίκη Νάκη
4.  Χαρίκλεια  Γιασιράνη
5.  Χρηστιάννα Πάπιτση
6.  Ειρήνη Σβύνου
7.  Γεώργιος Μακρυωνίτης
8.  Άννα Μαυρουδή

Αναπληρωματικά Μέλη της Ο.Ε.
1.  Νικόλαος Νικολής
2.  Δημήτριος Τσοπανάκης
3.  Ιωάννης Γιαγιάς  
4.  Δημήτριος Χαματζόγλου
5.  Νικόλαος Βενάκης
6.  Παρασκευή - Ελευθερία Φτακλάκη
7.  Ιωάννης Δεκαβάλλας  
8.  Σταύρος Φρούντζας
 
ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ
1.Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου
2.Αντιπεριφερειάρχες     
3.Πρόεδρο Περιφερειακού Συμβουλίου
4. Εκτελεστικός Γραμματέας
5.Μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου   
6.κ.κ. Βουλευτές Κυκλάδων και Δωδεκανήσου
7. Μέσα Ενημέρωσης.
(Αποστολή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο).


Το καλοκαίρι τα νησιά μας βρίσκονται στο κέντρο της προσοχής λόγω του τουρισμού, καθώς όλοι έρχονται σ' αυτά για να απολαύσουν τον ήλιο και την θάλασσα.

Για μας τους νησιώτες όμως, τα πράγματα δεν είναι πάντα τόσο... ειδυλλιακά. Ειδικά τον χειμώνα, όπου οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες είναι αισθητά μειωμένες και οι κάτοικοι των μικρών νησιών μπορεί να μείνουν αποκομμένοι για πολλές μέρες, με ότι αυτό συνεπάγεται.

Υπάρχουν όμως κάποιοι που έχουν αναλάβει τον ρόλο του... φύλακα άγγελου των νησιών μας...
Κάποιοι που δεν καταλαβαίνουν από χειμώνα ή καλοκαίρι, μέρα ή νύχτα, γιορτές και αργίες, φουρτούνες και κακοκαιρίες...
Κάποιοι που είναι ανά πάσα στιγμή έτοιμοι να αντιμετωπίσουν το οποιοδήποτε περιστατικό, από το πιο σοβαρό, όπως ένα ναυτικό ατύχημα, μέχρι το πιο καθημερινό, όπως η μεταφορά μίας εγκύου στο πλησιέστερο νοσοκομείο.

Ο λόγος για το πλήρωμα του Ναυαγοσωστικό Σκάφους 511 του Λιμεναρχείου Σύρου, αυτών των οκτώ ανθρώπων που έχουν αναλάβει αυτόν τον πολύ δύσκολο, αλλά και τόσο απαραίτητο ρόλο.
Η κάμερα του Cyclades24 WEB TV βρέθηκε στο συγκεκριμένο σκάφος και σας παρουσιάζει ένα αφιέρωμα σ' αυτούς τους αφανείς ήρωες, στους φύλακες άγγελους των νησιών μας.

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε το Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και ιδιαιτέρως τον Λιμενάρχη Σύρου, Πλοίαρχο ΛΣ Νίκο Σκευοφύλακα, για την άδεια που μας δόθηκε να επιβιβαστούμε στο σκάφος και να επιμεληθούμε αυτό το αφιέρωμα.
Απολαύστε το...


ΤΟ Ν/Γ 511 και ο πολλαπλός ρόλος του
Το Ν/Γ 511 (lambro halmatic 60) παραλήφθηκε από το Λιμενικό Σώμα το 1997 και τέθηκε σε υπηρεσία το 1998 όταν και απεστάλη στη Σύρο . Είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από grp (πολυεστέρα) και αποτελεί το πρώτο από τα 10 σκάφη αυτού του τύπου που κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα από την MOTOMARINE ενώ ο σχεδιασμός του είναι βασισμένος στο ARUN HALMATIC του ομίλου VOSPER .

To σκάφος έχει την ιδιότητα να επανέρχεται σε όρθια θέση ακόμα και αν ανατραπεί λόγω του σχεδιασμού του αλλά και της καρίνας του η οποία είναι κατασκευασμένη από μολύβι. Το Ν/Γ 511 φέρει δυο κινητήρες man του εξασφαλίζουν την υπηρεσιακή ταχύτητα των 18 κόμβων και μέγιστη περί τους 22 κόμβους . Η εμβέλεια του είναι 350 ν.μ και φέρει εξοπλισμό διάσωσης –πυρόσβεσης και ένα ραντάρ ναυτιλίας.

Το σκάφος όταν επιχειρεί επανδρώνεται από 7 μελές πλήρωμα και στην παρούσα χρονική περίοδο υπηρετούν σε αυτό συνολικά 8 άτομα. Κύρια αποστολή του Ν/Γ 511 είναι η παροχή βοήθειας σε κινδυνεύοντα στη θάλασσα άτομα, πλοία, πλοιάρια, λέμβους ή άλλα θαλάσσια μέσα και αεροσκάφη.

Επιπρόσθετη αποστολή του είναι:
- Η μεταφορά ατόμων που χρειάζονται άμεση βοήθεια (ασθενείς - τραυματίες) με τη συνοδεία ιατρού Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ)
- Η πρόληψη και καταστολή κάθε παράνομης πράξης στον θαλάσσιο χώρο
- Ο έλεγχος συμμόρφωσης πλοίων σε θέματα ασφάλειας ναυσιπλοΐας - Η ενεργοποίησή τους σε θέματα δημόσιας τάξης και κρατικής ασφάλειας
- Η πρόληψη ρύπανσης και η αντιμετώπισή της
- Η διενέργεια νηοψιών
- Η ανάληψη κάθε άλλης ενέργειας που άπτεται των αρμοδιοτήτων και υποχρεώσεων του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής και αποσκοπεί στην εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας
- Οι αποστολές που αφορούν την εθνική άμυνα της χώρας

Περιοχή δικαιοδοσίας του Ν/Γ 511 όταν αυτό εκτελεί περιπολίες είναι η θαλάσσια περιοχή δικαιοδοσίας του Λ/Χ Σύρου στο οποίο υπάγεται ,δηλαδή η θαλάσσια περιοχή πέριξ ν.Σύρου –ν.Γυάρου-ν.Σερίφου και ν.Κύθνου . Το σκάφος επεκτείνει τους πλόες του πέραν της περιοχής δικαιοδοσίας του όταν διαταχτεί από την 6ΠΕΔΙΛΣ ή την διοίκηση του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ και ανάλογα την περίσταση.

Δεν είναι λίγες οι φορές που έχει επιχειρήσει στο Κεντρικό Αιγαίο στο Ικάριο αλλά και το Κρητικό το Μυρτώο και το Ιόνιο πέλαγος.
Το πλήρωμα του σκάφους βρίσκεται σε άμεση επιχειρησιακή ετοιμότητα 24 ώρες το 24 ωρο και όταν απαιτηθεί ο απόπλους του για οποιοδήποτε λόγο, το σκάφος αποπλέει εντός 15 λεπτών τις πρωινές ώρες (0700-1500) και εντός 30 λεπτών οποιαδήποτε άλλη στιγμή τoυ 24ώρου. Για εκείνους δεν υπάρχει μέρα χαλάρωσης και είναι χαρακτηριστικό ότι δεν μπορούν να απομακρυνθούν από το κινητό τους τηλέφωνο ούτε για μια στιγμή.

Οι λέξεις αργία , Σαββατοκύριακο ,εορτές , είναι για αυτούς μέρες σαν όλες τις άλλες και δεν είναι λίγες οι φορές που η έλευση του νέου έτους τους βρήκε εν πλω και όπως λένε χαρακτηριστικά οι αργίες είναι για τους άλλους.
Το Ν/Γ 511 μπορεί να εκτελέσει πλόες με ιδιαίτερα δυσμενείς καιρικές συνθήκες και έχει δοκιμαστεί πολλές φορές σε ταξίδια με θάλασσα 9 μποφώρ. Το σκάφος όταν τα υπόλοιπα πλωτά του Λιμενικού αλλά και σχεδόν όλα τα ιδιωτικά αδυνατούν να ταξιδέψουν λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών , αυτό αποπλέει και εκτελεί κάθε είδους αποστολή για την οποία θα λάβει διαταγές.

Όταν εκτελεί επιχείρηση έρευνας διάσωσης το σκάφος αναλαμβάνει τον συντονισμό του έργου έρευνας και διάσωσης υπό την εποπτεία και τις διαταγές του ΕΚΣΕΔ τη συνεργασία με τα παραπλέοντα πλοία καθώς και άλλους φορείς, υπηρεσίες και ιδιώτες που υποχρεούνται ή προσφέρονται να συνδράμουν σε περίπτωση ατυχήματος στον θαλάσσιο ευθύνης της χώρας.
Το Ν/Γ 511 δεν συνδράμει απλά όσους έχουν ανάγκη και βρίσκονται σε κίνδυνο στο Νότιο Αιγαίο και Ικάριο αλλά αποτελεί το μέσο διασφάλισης της εθνικής κυριαρχίας στην περιοχή αποτρέποντας με την παρουσία του κάθε πιθανή προκλητική ενέργεια ή ναυτικό ατύχημα το οποίο θα τύχει εκμετάλλευσης από τους εξ ανατολάς γείτονες μας, με κύριο σκοπό να αμφισβητηθούν τα δικαιώματα της χώρας μας στη θάλασσα.

Αυτό εξάλλου έχει αποδειχτεί και στην πράξη καθώς όποτε υπήρξε ανάγκη παροχής βοήθειας σε Τούρκικο πλοίο το Ν/Γ 511 ήταν πάντα εγκαίρως στο σημείο που έπρεπε και σε 2 περιπτώσεις επενέβη δραστικά. Την πρώτη φορά κατά την διάρκεια συνοδείας Τουρκικών ιδιωτικών σκαφών στο Ικάριο πέλαγος απέτρεψε την τελευταία στιγμή την πρόσκρουση σε βραχονησίδα σκάφους με μηχανική βλάβη και ενώ έπνεαν άνεμοι 8 bf ρυμουλκώντας το σε ασφαλές απάνεμο σημείο, ενώ την δεύτερη φορά κατά την προσάραξη του Τουρκικού Φ/Γ ΄΄YUSUF CEPNIOGLU΄΄ σε βραχώδη ακτή της Μυκόνου, το Ν/Γ 511 έφτασε εγκαίρως και διέσωσε εν μέσω θαλασσοταραχής 10 μέλη του πληρώματος οι οποίοι εγκατέλειψαν με σωσίβια σχεδία όταν διαπίστωσε ότι το πλοίο είχε πάρει επικίνδυνη κλίση.

Σημειώνεται ότι και στις δυο περιπτώσεις τα σχόλια του Τουρκικού τύπου ήταν ιδιαιτέρως εγκωμιαστικά. Το πλήρωμα του σκάφους εκτός από υψηλό φρόνιμα και επαγγελματισμό διακατέχεται από κοινωνικές ευαισθησίες και βρίσκεται δίπλα στους νησιώτες όποτε απαιτηθεί. Όταν για παράδειγμα στην μεγάλη πυρκαγιά της Σερίφου το καλοκαίρι του 2013 κατά την οποία κινδύνευσαν άνθρωποι και περιουσίες, χρειάστηκε να μεταφερθούν άμεσα από τη Σύρο πυροσβέστες και ο εξοπλισμός τους , κανένα σκάφος δεν αναλάμβανε την αποστολή για γραφειοκρατικούς και άλλους λόγους .

Το Ν/Γ 511 ανέλαβε την αποστολή αφού το πλήρωμα δέχτηκε εθελοντικά κι ενώ όλοι τους ήταν σχεδόν 48 ώρες ξάγρυπνοι προερχόμενοι από αποστολή στις Νότιες Κυκλάδες. Αποφάσισαν να παρακάμψουν τους προς όφελος τους εργασιακούς κανονισμούς, να ξεχάσουν την κόπωση τους και να βοηθήσουν κι εκείνοι το νησί της Σερίφου και τους κατοίκους του .

Η οικονομική κρίση που ταλανίζει την χώρα έχει επηρεάσει και το Λιμενικό Σώμα το οποίο έχει περιορισμένα κονδύλια για τη συντήρηση των επιχειρησιακών μέσων του. Στην περίπτωση του Ν/Γ 511 το πλήρωμα έχει καταφέρει με πολύ κόπο και με δαπάνες από τους ιδίους να διατηρεί σε άριστη κατάσταση το σκάφος και σ΄ αυτό το σημείο θα πρέπει να τονιστεί η σημαντική συνεισφορά του απερχόμενου Λιμενάρχη, Πλοιάρχου ΛΣ Νίκου Σκευοφύλακα ο οποίος με προσωπικές ενέργειες μερίμνησε να βρεθούν τα απαραίτητα κονδύλια από ευγενείς χορηγούς ώστε τον περασμένο Απρίλιο να δεξαμενιστεί το σκάφος και να γίνουν εκτεταμένες εργασίες επισκευών και συντήρησης.

Το πλήρωμα ανέφερε ότι καθοριστικό ρόλο στην επιχειρησιακή ετοιμότητα του Ναυαγοσωστικού έχουν οι εξωτερικοί συνεργάτες, τεχνικοί και άλλοι ιδιώτες, αλλά οι 2 άνθρωποι οι οποίοι έχουν προσφέρει τα μέγιστα τα τελευταία 15 χρόνια είναι ο Μηχανικός Μιχάλης Παλαμάρης και ο Ηλεκτρολόγος Αντώνης Δαλμυράς οι οποίοι έχουν δαπανήσει ανυπολόγιστα χρηματικά ποσά σε ανταλλακτικά και εξαρτήματα και αμέτρητες εργατοώρες, ευρισκόμενοι άμεσα παρόντες σε κάθε ανάγκη που θα προκύψει. Αυτοί οι άνθρωποι όχι μόνο βοηθούν αλλά και ουδέποτε ζήτησαν το παραμικρό αντάλλαγμα για εκείνους ή κάποιον δικό τους…. και αυτό πρέπει να αναφερθεί γιατί τέτοιοι άνθρωποι σπανίζουν στις μέρες μας. Το πλήρωμα αισθάνεται την ανάγκη να τους ευχαριστήσει δημόσια μέσω του Cyclades 24 .

Τα 16 χρόνια που βρίσκεται στην υπηρεσία του πολίτη ,το Ν/Γ 511 έχει συμμετάσχει και έχει εκτελέσει επιτυχώς κάθε είδους επιχείρηση στη θάλασσα και έχει λάβει εγκωμιαστικά σχόλια από την κοινή γνώμη, τα ΜΜΕ και την ηγεσία του ΛΣ –ΕΛ.ΑΚΤ για την συνολική προσφορά του.

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες στο cyclades24.gr
Μείωση καταγράφεται το μήνα Σεπτέμβριο του 2014 στο συνολικό αριθμό των παθόντων

Πραγματοποιήθηκαν πάνω από 13.500 τροχονομικοί έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 944 παραβάσεις
Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Νοτίου Αιγαίου δημοσιεύει συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης, κατά τη διάρκεια του μηνός Σεπτεμβρίου του 2014, στην εδαφική αρμοδιότητα των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου.
Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.  

α. Τροχαία Ατυχήματα
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου, το μήνα Σεπτέμβριο 2014 σημειώθηκαν 38 τροχαία δυστυχήματα έναντι 33 τον αντίστοιχο περσινό μήνα (αύξηση σε ποσοστό 13%). Ειδικότερα σημειώθηκαν:
Πέντε (5) θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα  (έναντι 3 το 2013)
Δέκα (10) σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 11 το 2013)
Είκοσι τρία (23) ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 19 το 2013)
Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών Κυκλάδων και Δωδεκανήσου το μήνα Σεπτέμβριο 2014 καταγράφηκαν 46 παθόντες έναντι 47 τον αντίστοιχο περσινό μήνα (αύξηση σε ποσοστό 21%). Ειδικότερα καταγράφηκαν:
1.Πέντε (5) θάνατοι (έναντι 3 το 2013)
2.Έντεκα (11) σοβαρά τραυματίες (έναντι 13 το 2013)
3.Τριάντα (30) ελαφρά τραυματίες (έναντι 31 το 2013)

Επισημαίνεται ότι, οι κύριες αιτίες των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και οι παράγοντες που επιτείνουν τις συνέπειές τους είναι:
Η υπερβολική ταχύτητα
Η απόσπαση της προσοχής του οδηγού
Η παραβίαση της προτεραιότητας
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
Η οδήγηση χωρίς χρήση κράνους και προστατευτικής ζώνης
β. Δράσεις Τροχονομικής αστυνόμευσης

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.   
 
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Σεπτέμβριο του 2014 πραγματοποιήθηκαν (13.477) απλοί και σύνθετοι τροχονομικοί έλεγχοι και βεβαιώθηκαν (944) παραβάσεις.
Ενδεικτικά αναφέρονται οι σοβαρότερες - επικίνδυνες τροχονομικές παραβάσεις που βεβαιώθηκαν:
388 για οδήγηση δικύκλου χωρίς χρήση προστατευτικού κράνους
183 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδηγού
78 για οδήγηση αυτοκίνητου χωρίς χρήση ζώνης ασφαλείας
40 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
22 για υπερβολική ταχύτητα
16 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
2 για φθαρμένα ελαστικά

Ειδικότερα, για τις παραβάσεις που σχετίζονται με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ σημειώνεται ότι, το μήνα Σεπτέμβριο του 2014 συγκροτήθηκαν (70) κλιμάκια τροχονομικών ελέγχων, ελέγχθησαν (1.184) οδηγοί και βεβαιώθηκαν (62) παραβάσεις.
Επίσης, από το σύνολο των ελέγχων που διενεργήθηκαν, (666) αφορούσαν επαγγελματικά αυτοκίνητα στα οποία διαπιστώθηκαν και βεβαιώθηκαν (73) παραβάσεις.

γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας
Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, έχοντας στόχο και σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.
Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει:
•Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
•Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
•Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
•Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
•Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος  
•Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
•Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
•Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα
•Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
•Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
•Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
•Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς
•Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων

Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτούρας.


Νησιά ανατολικού Αιγαίου, Δωδεκάνησα
Καιρός: γενικά αίθριος και μόνο στα βόρεια πρόσκαιρες τοπικές νεφώσεις.
Άνεμοι: από βόρειες διευθύνσεις 4 με 6 και στα βόρεια το πρωί τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 19 έως 25 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Μακεδονία, Θράκη
Καιρός: νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές στη δυτική και κεντρική Μακεδονία.
Άνεμοι: μεταβλητοί 3 με 4 και στα ανατολικά ανατολικοί βορειοανατολικοί 5 με 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 12 έως 22 βαθμούς κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Νησιά Ιονίου, Ήπειρος, δυτική Στερεά, δυτική Πελοπόννησος
Καιρός: νεφώσεις τοπικά αυξημένες με βροχές και σποραδικές καταιγίδες αρχικά στα νότια και βαθμιαία και στις υπόλοιπες περιοχές. Το βράδυ τα φαινόμενα θα ενταθούν.
Άνεμοι: ανατολικοί νοτιοανατολικοί 4 με 5 και στο Ιόνιο 6 και από το βράδυ τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 15 έως 25 βαθμούς κελσίου. Στην Ήπειρο 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

Θεσσαλία, ανατολική Στερεά, Εύβοια, ανατολική Πελοπόννησος
Καιρός: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες. Στις βορειότερες περιοχές ασθενείς τοπικές βροχές μέχρι το απόγευμα.
Άνεμοι: βόρειοι βορειοανατολικοί 4 με 5 και στα ανατολικά 6 πρόσκαιρα μέχρι 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 12 έως 24 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια η μέγιστη 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Κυκλάδες, Κρήτη
Καιρός: τοπικές νεφώσεις κυρίως στη βόρεια Κρήτη όπου είναι πιθανό να σημειωθούν ασθενείς βροχές.
Άνεμοι: βόρειοι 5 με 6 και στις βόρειες Κυκλάδες τοπικά 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 17 έως 24 βαθμούς κελσίου.

Αττική
Καιρός: λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες στα βόρεια και ανατολικά.
Άνεμοι: βόρειοι 4 με 5 και στα ανατολικά 6 πρόσκαιρα 7 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 16 έως 24 βαθμούς κελσίου. Στα βόρεια και ανατολικά η μέγιστη 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

Θεσσαλονίκη
Καιρός: νεφώσεις παροδικά αυξημένες με πιθανότητα ασθενών βροχών.
Άνεμοι: από ανατολικές διευθύνσεις 3 με 5 και στα ανατολικά το πρωί μέχρι 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: από 15 έως 21 βαθμούς κελσίου.
Οι εκλογές της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων (ΠΕΔ) Νοτίου Αιγαίου είναι προ των πυλών. Στο βαθμό που από τη διαδικασία  της Γενικής Συνέλευσης δεν προβλέπεται η δυνατότητα διεξαγωγής ενός ουσιαστικού διαλόγου για την αυτοδιοίκηση, οι διεργασίες και οι ζυμώσεις έχουν ήδη ξεκινήσει.

Μοναδικό τους όμως αντικείμενο, είναι το χτίσιμο των αναγκαίων συμμαχιών και συναινέσεων προκειμένου κάποιοι να εξασφαλίσουν την εκλογή τους στα όργανα της Ένωσης. Στη βάση βεβαίως δοκιμασμένων συνταγών του παρελθόντος. Βόρειοι εναντίον Νοτίων, Κυκλαδίτες εναντίον Δωδεκανήσιων, μεγάλοι και ισχυροί εναντίον μικρών και αδύναμων, φαβορί εναντίον αντιπάλων δίχως τύχη, ποσοστώσεις εκπροσώπησης, κλπ.

Αυτό όμως είναι σήμερα το ζητούμενο; Αυτές τις συνταγές έχει ανάγκη σήμερα η κοινωνία που βιώνει συνθήκες εξαθλίωσης; Αυτές τις ίδιες γνωστές αντιλήψεις, νοοτροπίες και πρακτικές έχει ανάγκη η τοπική αυτοδιοίκηση;

Η τοπική αυτοδιοίκηση βρίσκεται σε μια από τις χειρότερες περιόδους της ιστορίας της. Είναι παγιδευμένη σ' ένα ασφυκτικό θεσμικό δίχτυ λειτουργίας που συνθέτουν ο Καλλικράτης και τα μνημόνια και που σύντομα για όσους δεν το έχουν αντιληφθεί, κωδικοποιείται προς το χειρότερο, με τον ήδη έτοιμο για ψήφιση Ενιαίο Κώδικα Αυτοδιοίκησης.

Ταυτόχρονα, υφίσταται το ξήλωμα δομών λειτουργίας της, την αποψίλωση της από προσωπικό και κυρίως την οικονομική αφαίμαξή της από τους αναγκαίους πόρους για την υλοποίηση των πολιτικών της. Παράλληλα, δημόσια περιουσιακά στοιχεία που θα μπορούσε να αξιοποιήσει για την άντληση πρόσθετων πόρων προς όφελος των δημοτών και την τοπική ανάπτυξη, ξεπουλιούνται από το ΤΑΙΠΕΔ έναντι πινακίου φακής.
Είναι λοιπόν ηλίου φαεινότερο ότι οι Δήμοι σήμερα, αλλά και το συλλογικό όργανο έκφρασης τους στην περιοχή, η ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου εν προκειμένω, οφείλουν να χαράξουν μια άλλη ρότα. Να θέσουν προτεραιότητες και να αγωνισθούν για τη διεκδίκησή τους. Και τέτοιες δεν μπορεί παρά να είναι:

Η υπεράσπιση των κοινωνικών παροχών που θα διασφαλίσουν την κοινωνική συνοχή και θα αποκρούσουν τον αποκλεισμό των αδύναμων και ευαίσθητων ομάδων συμπολιτών μας, εξαιτίας της ανθρωπιστικής κρίσης που βιώνουμε ως χώρα.
Η υπεράσπιση της δημόσιας περιουσίας, των δημόσιων αγαθών και υπηρεσιών από την εκποίησή τους σε ιδιωτικά συμφέροντα. Η ταυτόχρονη αξιοποίησή τους με όρους δημόσιου συμφέροντος προς όφελος των δημοτών και της ανάπτυξης του τόπου.
Η προστασία του φυσικού πλούτου και του περιβάλλοντος, που αποτελούν το συγκριτικό πλεονέκτημα των νησιών μας.

Η κατάργηση του ασφυκτικού μνημονιακού πλαισίου λειτουργίας των Δήμων και η αντικατάστασή του, μ' έναν πραγματικό και ουσιαστικό Αυτοδιοικητικό Κώδικα, που θα κατοχυρώνει την προβλεπόμενη από το σύνταγμα, αυτοτέλεια των Δήμων στη διαχείριση των τοπικών υποθέσεων. Που επιπλέον θα βάζει τα θεμέλια ισόρροπης ανάπτυξης όλων των ΟΤΑ, αίροντας ενδοπεριφερειακές ανισότητες και δίνοντας τα εφόδια στους μικρούς δήμους να ακολουθήσουν τον βηματισμό των μεγάλων.
Η κατοχύρωση της οικονομικής αυτοτέλειας των Δήμων, με θεσμοθετημένους πόρους κι όχι με επαιτεία των Δημάρχων στην πόρτα κάθε Υπουργού και τις γνωστές ευνοιοκρατικές πρακτικές των «δικών» μας σε βάρος των υπολοίπων.

Η εμβάθυνση της δημοκρατίας και της συμμετοχής των πολιτών στη λειτουργία των Δήμων.
Ο συντονισμός των δράσεων διεκδίκησης με τις υπόλοιπες ΠΕΔ της χώρας, αλλά και κυρίως με την ΚΕΔΕ, που πρέπει να πάψει να λειτουργεί ως λέσχη εκλεκτών και πρόθυμων υποτακτικών της εκάστοτε κυβέρνησης. Η αξιοποίηση της συμμετοχής στα ευρωπαϊκά δίκτυα της αυτοδιοίκησης, για την άντληση εμπειριών, τεχνογνωσίας και την οικοδόμηση αυτοδιοικητικών συμμαχιών σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Αυτό λοιπόν είναι το πλαίσιο στο οποίο πρέπει να προβληματισθεί ο καθένας από τους 125 συνέδρους της γενικής συνέλευσης κι όχι η άγρα ψήφων για το χτίσιμο ομάδων χωρίς προσανατολισμό και στόχευση διεκδίκησης.
Πολλοί είναι αυτοί που πριν αλέκτωρ λαλήσει, πέταξαν στο καλάθι των αχρήστων τον μανδύα του «ανεξάρτητου» και φόρεσαν με ανακούφιση τα καλογυαλισμένα κοστουμάκια  παλαιάς κοπής τους, που όμως είναι ακριβώς αυτά που μας οδήγησαν στο σημερινό χάλι της αυτοδιοίκησης. Με το καλημέρα, έδωσαν ήδη τα γνώριμα δείγματα γραφής τους. Κι αυτό δεν μπορεί να περνά απαρατήρητο ή να μας αφήνει αδιάφορους.

Ας εκλέξουμε τους ικανότερους και κυρίως τους αποφασισμένους να υπερασπιστούν τα παραπάνω. Χωρίς παρωχημένα κριτήρια, ποσοστώσεις ή ανούσιες ενδοπεριφερειακές συγκρούσεις. Στο κάτω κάτω, όσοι δεν «γούσταραν» την ενιαία περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, είχαν την ευκαιρία όντας στα πράγματα οι περισσότεροι, να αντιταχθούν τότε σ' αυτήν. Δεν έβγαλαν όμως «κιχ», τοις ρήμασι των κομματικών τους γραμμών πειθόμενοι. Τα προβλήματα των κατοίκων του Νοτίου Αιγαίου αλλά και των Δήμων της περιοχής, είναι κοινά και απαιτούν λύσεις συνεργασίας και συστράτευσης κι όχι ανούσιες διαιρέσεις και λογιστικούς συμβιβασμούς.

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot