Η Κως του 2023 δεν μπορεί να είναι η Κως των ανθρώπων του χθες, των ανθρώπων που κάνουν επίδειξη θράσους και εμπάθειας με το δημόσιο λόγο και την παρουσία τους.

Στις εκλογές του Μαΐου, θα είμαι υποψήφιος με τον Γιώργο Κυρίτση. Το Δήμαρχο που πιστεύει στους νέους ανθρώπους, το Δήμαρχο που ανοίγει το δρόμο στους νέους ανθρώπους.

Το έργο που έγινε είναι ορατό και μετρήσιμο, ιδιαίτερα στον τομέα των λιμενικών εγκαταστάσεων:

-Ολοκληρώθηκε η διαδικασία των μελετών για την επέκταση του λιμανιού στην Κέφαλο και την ολική αναβάθμιση των λιμενικών εγκαταστάσεων στην Καρδάμαινα.

-Πραγματοποιήθηκε εκβάθυνση του λιμανιού της Κεφάλου, έγινε αποκατάσταση λιμενικών βαθών και του λιμενοβραχίονα. Λειτουργεί υποδομή τροφοδοσίας σκαφών με ρεύμα και νερό.

-Αναβαθμίστηκε το λιμάνι στο Μαστιχάρι, με άσφαλτο, νέο φωτισμό, κατασκευή στεγάστρου και χώρου αναμονής επιβατών.

-Η Κως απέκτησε για πρώτη φορά υπηρεσίες καθαρισμού σε όλα τα λιμάνια, διαθέτει πλωτά φράγματα για τη θαλάσσια ρύπανση.

-Κατασκευάστηκε νέα, σύγχρονη και κλιματιζόμενη αίθουσα αναμονής επιβατών στο λιμάνι της Κω. Δημιουργήθηκαν, μέσα σε χρόνο-ρεκόρ, νέες εγκαταστάσεις Σένγκεν στο χώρο πίσω από τη ΔΕΗ.

Δεν σταματάμε εδώ. Η Κως του 2023 θα έχει ακόμα καλύτερες λιμενικές εγκαταστάσεις, θα έχει ένα νέο και σύγχρονο λιμάνι στην Κέφαλο, θα έχει και ένα νέο δίκτυο μαρινών.

Η Κως του 2023 είναι η δική μας Κως. Η Κως των νέων ανθρώπων, η Κως του μέλλοντος μας.

Γιώργος Κοκαλάκης

Υπ. Δημοτικός Σύμβουλος

Την Δευτέρα 20-06-2016, παρατηρήσαμε με έκπληξη την αγκυροβολία σε κεντρικό σημείο του Εμπορικού Λιμένα ΚΩ νέου σκάφους διακινητών μεταναστών, σε τμήμα του που ήταν σε αχρηστία του-λά¬χι¬στον δέκα (10) μηνών και προ ολίγων ημερών ολοκληρώσαμε την ανέλκυση πάνω από είκοσι πέντε (25) βυθισμένων σκαφών διακινητών καθώς επίσης και μεγάλο αριθμό από πλαστικές βάρκες.

Σε συνέχεια της με στοιχεία ΔΛΤ ΚΩ 1013/2015 επιστολής μας, επισημαίνουμε ότι οι θέσεις παραβολής των πλοιαρίων, είτε πλα¬στι¬κών είτε ξύλινων, που κα¬τά¬σχονται γίνεται από τη Λιμενική Αρχή χωρίς τη σύμφωνη γνώμη μας, ενώ σύμφωνα με το άρθρο 141 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, και τη διευ¬κρινιστική ΑΛΣ/ΕΛ.ΑΚΤ 2131.13/5000/15-7-2015, την κίνηση, τη στάθμευση, τη μεθόρμιση και την αγκυροβολία την έχει ο Φορέας που είναι επιφορτισμένος με την οικονομική εκ¬μετάλλευσή του.

Επειδή τα εν λόγω πλοιάρια έχουν μηδενικό χρόνο ζωής τόσο από πλευράς αντοχών των υλικών τους καθώς και από μηχανικής/δομικής αντοχής, είναι εν δυνάμει ή επα¬πει¬λού¬με¬να ναυάγια, θα πρέπει επιτακτικά και με σύνεση να βρεθεί νέο αγκυροβόλιο, σε σημείο εκτός των λειτουργικών περιοχών του Εμπορικού Λιμένα ΚΩ, ο οποίος χρησιμοποιείται ολόκληρος κατά τη διάρκεια της τουριστικής σαιζόν από πληθώρα πλοίων και εξυπηρετεί διάφορες χρήσης, ως ο κεντρικός Λιμένας εξυπηρέτησης του νησιού.

Επειδή η Κως είναι μέσα στους πέντε μεγαλύτερους προορισμούς της χώρας σε τουριστικό ενδιαφέρον, είναι απαράδεκτη η αγκυροβολία αυτών των πλοίων σε σημεία τα οποία εξυπηρετούν επαγγελματικά σκάφη, ιδιω¬τι¬κά σκάφη αναψυχής και κυρίως την κρουαζιέρα• κατάσταση η οποία θα οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση των προσπαθειών που καταβάλει το ΔΛΤ ΚΩ για την ανάδειξη του νησιού ως προορισμού κρουαζιέρας.

Παρακαλούμε όπως αντιλαμβανόμενοι την παρούσα κατάσταση, προβείτε στις απαιτούμενες ενέργειες:
α. τον καθορισμό νέου αγκυροβολίου για τα κατασχεμένα πλοιάρια διακινητών εκτός των ορίων του εμπορικού λιμένα ΚΩ, για την αποφυγή πε¬ραι¬τέρω υποβάθμισης,
β. τη δυνατότητα το κόστος ανέλκυσης των ναυαγίων να μπορούμε να το καλύψουμε από πό-ρους του γαλάζιου ταμείου.

Είμαστε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε διευκρίνιση.

Πίνακας αποδεκτών προς ενέργεια:
1. Γενικό Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής & ΝΕ
2. Λιμενική Αρχή ΚΩ
Πίνακας αποδεκτών προς κοινοποίηση:
1. Υπουργείο Ναυτιλίας & Αιγαίου
– Δ/νση Λιμενικών Υποδομών
– Δ/νση Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας
2. 8η ΠΕΔΥΑΣ-ΕΛΑΚΤ
3.Υπουργείο Οικονομικών
– ΓΓ Δημοσίων Εσόδων
– ΓΓ Δημόσιας Περιουσίας
4.Εισαγγελέας Πρωτοδικών ΚΩ

εσωτερική διανομή:
α. Χρονολογικό αρχείο
β. Φ. Αρχείου Ο Αντιπρόεδρος του
Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου ΚΩ

Κοκαλάκης Γεώργιος

Το πρώτο κρουαζιερόπλοιο επισκέπτεται σήμερα το νησί της Κω, εγκαινιάζοντας μια δύσκολη σαιζόν για τον θαλάσσιο τουρισμό σε όλη την Μεσόγειο.

Εν τω μεταξύ φτάνουν στην Κω στις 14 του μήνα τα μέλη της επιτροπής ελέγχου της ζώνης ΣΕΝΓΚΕΝ, και το Δ.Λ.Τ. σε συνεργασία με τις υπόλοιπες υπηρεσίες που εμπλέκονται, προετοιμάζονται ώστε οι προδιαγραφές που απαιτούνται να είναι έτοιμες για να περάσουν τον αυστηρό έλεγχο της επιτροπής και να δεχθούν όσο το δυνατόν τις λιγότερες παρατηρήσεις, καθώς οι συνθήκες που επικρατούν στα Ελληνικά λιμάνια είναι δύσκολες για την εφαρμογή των όρων της συνθήκης, η οποία αμφισβητείται έντονα μετά και την προσφυγική κρίση.

Οι έλεγχοι θα είναι αυστηροί και διαρκείς υπογραμμίζει στις δηλώσεις του ο αντιπρόεδρος του Δ.Λ.Τ. Γ. Κοκαλάκης, εκτιμώντας ότι η προετοιμασία για το λιμάνι της Κω, θα αποδώσει ώστε να περάσει με επιτυχία τον έλεγχο.

dhras.gr