Δημοτική Συγκοινωνία

Γ. Κίτσης – Δημοτική συγκοινωνία: Υποσχέθηκαν 24ωρη λειτουργία! Είπαν ένα σωρό ψέματα… 26 Μαΐου 2019 ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΔΡΑΣΗ

Σεπτέμβριος 19, 2018

Γιώργος Κίτσης: Η συγκοινωνία είναι ένα αναπτυξιακό εργαλείο, εν υπνώσει, που μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην ισόνομη και ισόρροπη ανάπτυξη του νησιού μας.

Η ΚΕΑΣ του κου Κυρίτση το 2010 ήταν μια ζημιογόνα επιχείρηση σύμφωνα με τα στοιχεία του ισολογισμού.

Εντούτοις, παραδόθηκε κερδοφόρα το 2014 και μάλιστα με το ποσό των 500.000 ευρώ κέρδος!

Ο κος Κυρίτσης και η συνεργάτης του κα Πη παρέλαβαν 1.500.000 εκ. ευρώ ταμείο!

Υποσχέθηκαν αγορά καινούργιων λεωφορείων!

Υποσχέθηκαν 24ωρη λειτουργία!

Είπαν ένα σωρό ψέματα για την πιο δυνατή επιχείρηση του Δήμου μας (ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ).

Έτσι πήραν τις εκλογές και έτσι σήμερα η και Πη απολαμβάνει τον μισθό της, λέει ψέματα (βλέπε το ανύπαρκτο δημοτικό ιατρείο) και κάνει και μαθήματα ηθικής…

Η κατάσταση στην αστική συγκοινωνία υποβαθμίζει το νησί μας λόγω των τριτοκοσμικών συνθηκών που επικρατούν. (Δείτε φωτογραφίες.)

Δεν υπάρχουν στέγαστρα στις στάσεις των λεωφορείων, με αποτέλεσμα οι δημότες και οι τουρίστες να περιμένουν μέσα στην αφόρητη ζέστη του καλοκαιριού.

Δεν έχουν μεταφερθεί ακόμα οι αφετηρίες των λεωφορείων από το κέντρο περιμετρικά της πόλεως με αποτέλεσμα να έχουμε κυκλοφοριακή επιβάρυνση στο κέντρο, ρύπανση από τα καυσαέρια καθώς και ηχορύπανση.

Με την μεταφορά των αφετηριών θα έχουμε περισσότερα δρομολόγια με ασφάλεια από Λάμπη-Ψαλίδι γιατί δεν θα αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες όπως τώρα.

Ενώ υπάρχουν έγγραφες εντολές από τη διεύθυνση συγκοινωνιών για απομάκρυνση των αφετηριών από το κέντρο, οι δημοτικές αρχές αδιαφορούν και έχουμε όλα αυτά τα προβλήματα.

Η σημερινή διοίκηση της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ δεν φρόντισε για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων με προμήθεια μέσω ΕΣΠΑ δωρεάν, η με αγορά από ίδιους πόρους όπως η προηγούμενη διοίκηση της ΚΕΑΣ, με αποτέλεσμα τα περισσότερα λεωφορεία να είναι γερασμένα, παλαιάς τεχνολογίας και να δαπανώνται τεράστια ποσά για την συντήρηση τους, (για τα αστρονομικά αυτά ποσά θα επανέλθουμε…)

Με την ενοικίαση 2 λεωφορείων -για δύο μήνες- από το ΚΤΕΛ Λάρισας για την αντιμετώπιση του αυξανόμενου μεταφορικού έργου, απέδειξε ότι οδηγεί την αστική συγκοινωνία σε μαρασμό και ενδεχομένως σε ιδιώτες… (είναι τυχαία και η είσοδος μη ντόπιας εταιρείας στην μεταφορά των μαθητών;)

Απαιτείται η προμήθεια νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής-αθόρυβης τεχνολογίας.

Με το ξεπούλημα των δημοτικών τρένων απωλέσαμε ΕΣΟΔΑ.

Ο κος Κυρίτσης για να καλύψει τις προεκλογικές του υποσχέσεις δεν έδωσε μόνο τα δημοτικά τρένα σε ιδιώτη, παραχώρησε 10 γραμμές τρένων που κινούνται στο κέντρο της πόλης.

Δημιούργησε ένα κυκλοφοριακό χάος και δεν άνοιξε ρουθούνι.

Τα λεωφορεία σταματάνε στις 10.30 στην καλύτερη περίπτωση στις 11.30 και κοκορεύονται που η πόλη από τις 11 μοιάζει με νεκροταφείο…

Τόσος κόσμος στο νησί και εμείς εισπράττουμε κάτι ψίχουλα και μπόλικα σκουπίδια.

Κανένα σχέδιο δεν είχε αυτή η δημοτική αρχή.

Λόγια, λόγια ψεύτικα!

Ανέκδοτα τύπου επέκταση της συγκοινωνίας στα χωριά μας! Δεν ντρέπονται να επαναλαμβάνουν τα ίδια ψέματα!

Τέλος στα ψέματα! Η παράταξή μας πολύ σύντομα θα θέσει σε διαβούλευση με την κοινωνία μία ολοκληρωμένη πρόταση για το μείζον θέμα των χερσαίων συγκοινωνιών καθώς και την πρότασή μας στο ζήτημα της θαλάσσιας διανησιωτικής συνεργασίας και συγκοινωνίας.

Στις 26 Μαΐου 2019 ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΔΡΑΣΗ

Γιώργος Κίτσης

Μέλος της Δημοτικής Παράταξης

ΟΡΑΜΑ Κίνημα Πολιτών Νήσου Κω

Διαβάστε περισσότερα...

Πολιτική

Δ. Γερασκλής : Δεν θα τους περάσει. Η δημοτική συγκοινωνία θα πάει στα χωριά!

Ιούνιος 18, 2016

O Αντιδήμαρχος κ.Δαυίδ Γερασκλής, έκανε την ακόλουθη δήλωση, απαντώντας στην ανακοίνωση της παράταξης ‘’Όραμα’’:

‘’ Οι προσκλήσεις για τη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής εστάλησαν με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, όπως γίνεται πάντα.
Ανακοινώθηκε μάλιστα και στα ΜΜΕ.
Το γεγονός ότι δεν προσήλθε η κ.Ρούφα και η μικρή της ομάδα, είναι δική τους επιλογή.
Όλοι οι πολίτες γνωρίζουν ότι τα υπολείμματα του Οράματος και τα απολιθώματα του χθες, ήταν και είναι εναντίον της επέκτασης της δημοτικής συγκοινωνίας στα χωριά.
Όπως ήταν και υπέρ της δημιουργίας hot spot.
Έχουμε επίσης εμπεδώσει ότι όλοι αυτοί θα κάνουν ότι περνά από το χέρι τους με καταγγελίες και παρεμβάσεις για να σταματήσουν τα δρομολόγια της δημοτικής συγκοινωνίας στα χωριά.
Είναι σαφές ότι η κ.Ρούφα δυσκολεύεται να ταυτιστεί με τα συμφέροντα των πολιτών στα χωριά της Κω, που δικαιούνται και απαιτούν να εξυπηρετούνται από τη δημοτική συγκοινωνία.
Να το πάρουν απόφαση όμως, τόσο η ίδια όσο και όλη αυτή η θλιβερή μειοψηφία.
Δεν τους πέρασε και δεν θα τους περάσει.
Η σύνδεση των χωριών της Κω, με τα λεωφορεία της δημοτικής συγκοινωνίας είναι εντολή των πολιτών.
Σήμερα γίνεται η αρχή, η εντολή αυτή υλοποιείται.
Η κ.Ρούφα, που αποτελεί το ‘’λαγό’’ ενός ηττημένου, πολιτικά και ηθικά συστήματος, κάνει λόγο για το διαγωνισμό για τα τρενάκια.
Ο ανοιχτός και διαφανής διαγωνισμός για την ενοικίαση των τρένων του Δήμου, έγινε χθες και θα αποφέρει ετήσια έσοδα 173.000 ευρώ στο Δήμο της Κω.
Αλήθεια πόσα έσοδα απέφεραν στο Δήμο οι παραχωρήσεις της Αίγλης και των δημοτικών ακινήτων σε όλους αυτούς που αποφάσισε η προηγούμενη δημοτική αρχή;
Ένα τεράστιο και απόλυτο μηδενικό. Αντίθετα υπάρχουν διαφυγόντα έσοδα για το Δήμο, τα οποία να είναι βέβαιοι ότι θα καταλογιστούν σε αυτούς που ευθύνονται.’’

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Λύθηκε το πρόβλημα της πρόσληψης συμβασιούχων οδηγών στις δημοτικές συγκοινωνίες Ρόδου και Κω

Νοέμβριος 17, 2014

Οριστική επίλυση στο πρόβλημα που είχε ανακύψει με την πρόσληψη συμβασιούχων, οδηγών, κυρίως, για τις δημοτικές συγκοινωνίες της Ρόδου και της Κω.

Το πρόβλημα είχε δημιουργηθεί με το άρθρο 20 του Ν.4305/2014 που προέβλεπε ότι η πρόσληψη προσωπικού ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου και η σύναψη συμβάσεων, πρέπει να γίνεται εντός αποκλειστικής προθεσμίας 6 μηνών από την έκδοση των εγκριτικών αποφάσεων της Επιτροπής του άρθρου 2 της Π.Υ.Σ 33/2006.

Επειδή δεν είχαν συναφθεί συμβάσεις και είχε παρέλθει το εξάμηνο, οι δημοτικές συγκοινωνίες στη Ρόδο και στην Κω κινδύνευαν να μείνουν χωρίς οδηγούς και οδηγούνταν σε συρρίκνωση των δρομολογίων τους.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έθεσε το πρόβλημα που είχε ανακύψει στον Υπουργό Διοικητικής Μεταρρύθμισης, κ. Μητσοτάκη, ζητώντας να εκδοθεί ερμηνευτική εγκύκλιος που θα λύνει το πρόβλημα και θα επιτρέπει τη σύναψη των συμβάσεων με τους οδηγούς των λεωφορείων.

Ο Μάνος Κόνσολας ζήτησε να μην ισχύσει η προθεσμία των 6 μηνών για εγκριτικές αποφάσεις προσλήψεων που έχουν εκδοθεί μέχρι την ημερομηνία δημοσίευσης του Ν.4305/2014, επισημαίνοντας ότι σε διαφορετική περίπτωση κινδυνεύουν να ακινητοποιηθούν τα λεωφορεία της ΡΟΔΑ στη Ρόδο και της δημοτικής συγκοινωνίας στην Κω.

Η ερμηνευτική εγκύκλιος, που είχε ζητήσει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, εκδόθηκε από το Υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης και πλέον μπορούν να γίνουν οι συμβάσεις με τους οδηγούς στις δημοτικές συγκοινωνίες της Ρόδου και της Κω.

Σε δήλωσή του, ο κ. Κόνσολας τονίζει:
«Δόθηκε μια δίκαιη και αυτονόητη λύση γιατί σε διαφορετική περίπτωση θα ακινητοποιούνταν τα λεωφορεία και θα συρρικνώνονταν τα δρομολόγια τους, λόγω έλλειψης οδηγών, με δυσμενείς επιπτώσεις στην εξυπηρέτηση των πολιτών.

Η πολιτική ηγεσία των Υπουργείων Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Εσωτερικών πρέπει να αντιμετωπίσει με διαφορετικό και αυτόνομο τρόπο τις ιδιαιτερότητες μεγάλων νησιωτικών δήμων που προσφέρουν μεταφορικό έργο.

Δεν μπορεί να υπάρχουν οριζόντιες διατάξεις γιατί θα τεθεί σε κίνδυνο η εξυπηρέτηση των πολιτών, που χρησιμοποιούν τη δημοτική συγκοινωνία για τις αναγκαίες μετακινήσεις τους».

Διαβάστε περισσότερα...