Αντικαθίσταται η επιβολή του ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση με νέο φόρο 0,05 ευρώ σε κάθε στήλη παιχνιδιού του ΟΠΑΠ, αυστηροποιούνται οι ρυθμίσεις χρεών με 100 και 12 δόσεις, ενώ αλλάζουν τα τέλη κυκλοφορίας με το νέο πολυνομοσχέδιο που φέρνει άμεσα η κυβέρνηση στη Βουλή.
Στόχος της κυβέρνησης είναι να έχει ψηφιστεί μέχρι την Πέμπτη το νέο πολυνομοσχέδιο, καθώς άμεσα κατατίθεται στη Βουλή. Η ψήφιση του θα ξεκλειδώσει τα 2 δισ. ευρώ της υποδόσης αλλά τα 10 δισ. ευρώ για την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών.
Τι προβλέπει το νέο πολυνομοσχέδιο
Δεν θα εφαρμοστεί ο ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση. Την θέση του παίρνει ειδικό τέλος 5 λεπτών σε κάθε στήλη παιχνιδιού του ΟΠΑΠ. Πάντως εδώ η τρόικα εκφράζει ανοιχτά τις αμφιβολίες της για το αν ο νέος φόρος θα πιάσει τον στόχο για έσοδα 540 εκατομμυρίων ευρώ.
Αυστηροποιούνται οι ρυθμίσεις χρεών με δόσεις
Για τις 100 δόσεις εως σήμερα ο οφειλέτης έχανε τη ρύθμιση εαν δεν εξοφλούσε ή δεν ρύθμιζε σε δόσεις μια νέα τρέχουσα ληξιπρόθεσμη οφειλή προς το Δημόσιο σε διάστημα 30 ημερών από την ημέρα που θα του κοινοποιηθεί η σχετική ειδοποίηση. Η νέα διάταξη θα προβλέπει τη μείωση της προθεσμίας των 30 ημερών στις 15-20 ημέρες από τον Ιούνιο του 2016 και στις 10 μέρες από τον Ιανουάριο του 2017.
Για τις 12 δόσεις
Σύμφωνα με τη Ναυτεμπορική θα δοθεί η δυνατότητα σε όσους οφείλουν στο Δημόσιο χρέη που δεν έχουν ακόμη καταστεί ληξιπρόθεσμα να τα ρυθμίσουν με την πάγια ρύθμιση σε 12 μηνιαίες δόσεις υποβάλλοντας ηλεκτρονικά την αίτηση και την υπεύθυνη δήλωση για το ύψος του διαθέσιμου μηνιαίου εισοδήματος και των μηνιαίων δαπανών.
Δηλαδή όποιος οφειλέτης είναι ενταγμένος στη ρύθμιση των 100 δόσεων και ταυτόχρονα έχει νέα οφειλή (π.χ. φόρο εισοδήματος ή ΕΝΦΙΑ) θα μπορεί να εντάξει το χρέος αυτό στην πάγια ρύθμιση των 12 δόσεων πριν καταστεί ληξιπρόθεσμη η πρώτη δόση.
newsit.gr
«Χαράτσι» έως 60 ευρώ στα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων - Αναλυτικά πόσα θα πληρώσουν οι ιδιοκτήτες Ι.Χ. από φέτος
Νοέμβριος 17, 2015Απόψε ή αύριο το αργότερο καταθέτει η κυβέρνηση στη Βουλή την διάταξη με τα νέα τέλη κυκλοφορίας των ΙΧ οχημάτων. Ενδεχομένως να ενσωματωθεί στο πολυνομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα που κατατίθεται και αυτό σήμερα.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες προβλέπονται μειώσεις για τα μεγάλης ηλικίας αυτοκίνητα και αυξήσεις για τα νεότερα (2006-2010). Ειδικότερα
- Αυξήσεις από 15 έως 60 ευρώ ή 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας για αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού παλαιότητας 5 έως 10 ετών. Πρόκειται για αυτοκίνητα 1.358 κυβικών εκατοστών και άνω που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά το 2006 μέχρι 30/10/2010.
- Μειώσεις από 30 έως 60 ευρώ ή 4,55% στα τέλη κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα 1.929 κυβικών εκατοστών και άνω που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από το 2001 έως το 2005.
- Μειώσεις από 15 έως 90 ευρώ ή 5,66%-6,82% στα τέλη κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα 1.359 κυβικών εκατοστών και άνω που ταξινομήθηκαν και κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν από το 2001.
- Κατάργηση της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας για περίπου 97.000 αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας που ταξινομήθηκαν μετά την 30ή Οκτωβρίου 2010 και εκπέμπουν ρύπους από 90 έως και 100 μικρογραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τα αυτοκίνητα αυτά θα επιβαρυνθούν με τέλη που θα κυμαίνονται από 81 έως και 90 ευρώ.
- Αύξηση από 10 έως και 50 ευρώ των τελών κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά στην Ελλάδα και εκπέμπουν ρύπους άνω των 100 μικρογραμμαρίων διοξειδίου το άνθρακα ανά χιλιόμετρο.
Α ΤΕΛΗ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΑΠΟ 2001 ΩΣ 30/10/2010
| Κυβικά | ταξινόμηση από 2001 ως 2006 | ταξινόμηση από 2006 ως 30/10/2010 |
| ως 300 | 22 | 22 |
| 301-785 | 55 | 55 |
| 786-1.071 | 120 | 120 |
| 1.072-1.357 | 135 | 135 |
| 1.358-1.548 | 240 | 255 |
| 1.549-1.738 | 265 | 280 |
| 1.739-1.928 | 300 | 320 |
| 1.929-2.357 | 630 | 690 |
| 2.358-3.000 | 840 | 920 |
| 3.001-4.000 | 1.050 | 1.150 |
| άνω των 4.000 | 1.260 | 1.380 |
ΤΑ ΤΕΛΗ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΡΙΝ ΤΟ 2.000
| κυβικα | ταξινόμιση ως το 2.000 |
| ως 300 | 22 |
| 301-785 | 55 |
| 785-1.071 | 120 |
| 1.072-1.357 | 135 |
| 1.358-1.548 | 225 |
| 1.549-1.738 | 250 |
| 1.739-1.928 | 280 |
| 1.929-2.357 | 615 |
| 2.358-3.000 | 820 |
| 3.001-4.000 | 1.025 |
| 4.000 και άνω | 1.230 |
Ποιοι θα επιβαρυνθούν από τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας – Δευτέρα οι ανακοινώσεις
Νοέμβριος 15, 2015Τη Δευτέρα το ΥΠΟΙΚ αναμένεται να ανακοινώσει τα νέα τέλη κυκλοφορίας.
Το οικονομικό επιτελείο έχει αποφασίσει για το 2016 αλλαγές με αυξήσεις στις τιμές των τελών, αλλά και μία μικρή μείωση. Οι αλλαγές έχουν αποφασιστεί βάσει του έτους ταξινόμησης, του κυβισμό και τους ρύπους των αυτοκίνητων.
Επιβαρύνσεις θα δουν:
– οι ιδιοκτήτες ΙΧ τα οποία κυκλοφόρησαν στους ελληνικούς δρόμους μετά την 1η Νοεμβρίου 2010
– οι ιδιοκτήτες ΙΧ μεσαίου και μεγάλου κυβισμού (άνω των 1.358 κυβικών) τα οποία ταξινομήθηκαν την πενταετία 2006-2010,
– μικρή μείωση θα πρέπει να περιμένουν οι ιδιοκτήτες παλαιών ΙΧ μεγάλου κυβισμού και αυτό υπό το φόβο να μην υπάρξει το φαινόμενο της μαζικής κατάθεσης πινακίδων
Οι 3 αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας
Πρώτον, θεσπίζεται μειωτικός συντελεστής για Ι.Χ. παλαιότητας άνω των 10-15 ετών. Η έκπτωση θα φτάνει, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Οικονομικών, ακόμη και στο 10% με στόχο να αποτραπεί το κύμα κατάθεσης πινακίδων.
Δεύτερον, μειώνεται το όριο απαλλαγής από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά σε αυτούς που απέκτησαν Ι.Χ. μετά την 01/11/2010. Οι ιδιοκτήτες αυτής της κατηγορίας δεν πλήρωναν μέχρι τώρα τίποτα ακόμη κι αν το Ι.Χ. τους έβγαζε ρύπους έως και 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Το όριο αυτό θα κατέβει αλλά δεν θα εξαλειφθεί. Δηλαδή, τα πιο «πράσινα» αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να απαλλάσσονται από την υποχρέωση πληρωμής τελών – κάτι που επιβεβαίωσε μιλώντας νωρίτερα στην πρωινή τηλεοπτική εκπομπή της ΕΡΤ ο διευθυντής του γραφείου του Τρύφωνα Αλεξιάδη Παναγιώτης Μελαχρινός. Για τα Ι.Χ. που θα κληθούν για πρώτη φορά να πληρώσουν τέλη, η επιβάρυνση θα είναι της τάξεως των 90 λεπτών του ευρώ ανά γραμμάριο. Δηλαδή ένα Ι.Χ. 100 γραμμαρίων, το πιο πιθανό είναι ότι θα επιβαρύνεται με 90 ευρώ.
Η δεύτερη αλλαγή αφορά στα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 01/11/2010 και τα οποία πληρώνουν τέλη με βάση τους ρύπους. Σε αυτά αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις στα ποσά των τελών ανά γραμμάριο, οι οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες, θα κυμαίνονται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Για ένα αυτοκίνητο των 120 γραμμαρίων, η επιβάρυνση αναμένεται ότι θα είναι της τάξεως των 10-12 ευρώ.
Την τρίτη αλλαγή προανήγγειλε ο κ. Μελαχρινός στην ΕΡΤ. Όπως ανέφερε, θα θεσπιστεί έκπτωση φόρου – δεν ανέφερε ποσοστό αλλά κατά πληροφορίες θα κυμαίνεται από 5-10% – για τα παλαιά Ι.Χ. Δηλαδή, για πρώτη φορά, το κριτήριο για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από τον Νοέμβριο του 2010 δεν θα είναι μόνο ο κυβισμός αλλά και η παλαιότητα. Οι εκπτώσεις θα αφορούν στα Ι.Χ. από 10ετία και πάνω.
aftodioikisi.gr
Τι αλλάζει στα τέλη κυκλοφορίας: Δύο αυξήσεις-φωτιά και μία μείωση για τα... «σαραβαλάκια»
Νοέμβριος 14, 2015Tα οχήματα που θα κληθούν να πληρώσουν για πρώτη φορά τέλη, θα επιβαρυνθούν με περίπου 90 λεπτά του ευρώ ανά γραμμάριο εκπομπήςΤο μόνο σίγουρο, όπως προκύπτει από τις μέχρι τώρα πληροφορίες, είναι ότι όσοι μέχρι σήμερα δεν πλήρωναν, ως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, θα κληθούν να βάλουν το χέρι στην τσέπη, μέχρι το τέλος του Δεκεμβρίου.
Σε μερικές περιπτώσεις ωστόσο, όπως για οχήματα κυβισμού άνω των 1.400 κυβικών, προβλέπονται και μειώσεις.
Ειδικότερα, οι τρεις βασικές αλλαγές που προβλέπονται στις τροποποιήσεις του Υπουργείου Οικονομικών αφορούν:
- Στα πράσινα αυτοκίνητα. Πρόκειται για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1/11/2010 και εξαιρούνταν μέχρι σήμερα από την επιβολή τελών κυκλοφορίας καθώς εκπέμπουν CO2 μέχρι και 100 γρ. ανά χλμ. Με τις επερχόμενες αλλαγές, αυτή η κατηγορία αυτοκινήτων θα πληρώσει, επειδή το όριο εκπομπής CO2 θα μειωθεί στα 90 γρ./χλμ από 100 γρ./χλμ.
Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, τα οχήματα που θα κληθούν να πληρώσουν για πρώτη φορά τέλη, θα επιβαρυνθούν με περίπου 90 λεπτά του ευρώ ανά γραμμάριο εκπομπής.
- Στα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 01/11/2010, των οποίων σήμερα οι ιδιοκτήτες πληρώνουν τέλη με βάση τους ρύπους. Σε αυτά αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις στα ποσά των τελών ανά γραμμάριο οι οποίες υπολογίζονται ότι θα κυμαίνονται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Έτσι, υπολογίζεται ότι για τα Ι.Χ. που πρωτοκυκλοφόρησαν από την 1η/11/2010 έως και σήμερα, θα αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας από 0,08 έως 0,32 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενων ρύπων διοξειδίου του άνθρακα.
- Τέλος, στα ΙΧ που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από την 1η/1/2006 έως τις 31/10/2010 και είναι άνω των 1.400 κυβικών τα τέλη σχεδιάζεται να μειωθούν κατά 10 έως 40 ευρώ ανάλογα με το ύψος του κυβισμού. Υπολογίζεται ότι για τα παλαιότερα Ι.Χ. θα υπάρχουν μειώσεις από 10 έως 130 ευρώ.
Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι
Όπως προκύπτει από τις αλλαγές που προωθεί στα τέλη κυκλοφορίας το υπουργείο Οικονομικών, μεγάλοι χαμένοι αποδεικνύονται όσοι απέκτησαν Ι.Χ. μετά το 2006 και έως το 2010, καθώς για αυτοκίνητα άνω των 1.400 κυβικών έρχονται αυξήσεις της τάξης των 10 - 40 ευρώ.
Στον αντίποδα, για τα Ι.Χ. παλαιότητας, προβλέπονται μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας από 10 έως και 130 ευρώ.
Ποια οχήματα εξαιρούνται σήμερα από τα τέλη κυκλοφορίας
Μέχρι σήμερα, τα αυτοκίνητα με ταξινόμηση από 1/11/2010 και μετά, επιβαρύνονται με τέλη αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα:
Ετοιμη η απόφαση για τα τέλη κυκλοφορίας 2016 τι αλλάζει
Νοέμβριος 13, 2015Τρεις αλλαγές θα ισχύσουν τελικώς όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας του 2016 που θα πρέπει να πληρωθούν - εκτός την προοπτική παρατάσεως - εως το τέλος του έτους. Η απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών είναι έτοιμη και θα εκδοθεί εως την Δευτέρα.
Οι τρείς αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας θα αφορούν, πρωτον έναν μειωτικό συντελεστή για αυτοκίνητα παλαιότητας άνω των 10-15 ετών. Η έκπτωση θα φτάνει, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Οικονομικών, ακόμη και στο 10% με στόχο να αποτραπεί το κύμα κατάθεσης πινακίδων. Η απόφαση για τα τέλη αναμένεται να δημοσιευτεί σήμερα ή το αργότερο τη Δευτέρα, σύμφωνα με τον διευθυντή του γραφείου του κ. Αλεξιάδη. Δεύτερον, μειώνεται το όριο απαλλαγής από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας. Η αλλαγή αφορά αποκλειστικά σε αυτούς που απέκτησαν Ι.Χ. μετά την 01/11/2010. Οι ιδιοκτήτες αυτής της κατηγορίας δεν πλήρωναν μέχρι τώρα τίποτα ακόμη κι αν το Ι.Χ. τους έβγαζε ρύπους έως και 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Το όριο αυτό θα κατέβει αλλά δεν θα εξαλειφθεί.
Δηλαδή, τα πιο «πράσινα» αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να απαλλάσσονται από την υποχρέωση πληρωμής τελών - κάτι που επιβεβαίωσε μιλώντας νωρίτερα στην πρωινή τηλεοπτική εκπομπή της ΕΡΤ ο διευθυντής του γραφείου του Τρύφωνα Αλεξιάδη Παναγιώτης Μελαχρινός. Για τα Ι.Χ. που θα κληθούν για πρώτη φορά να πληρώσουν τέλη, η επιβάρυνση θα είναι της τάξεως των 90 λεπτών του ευρώ ανά γραμμάριο. Δηλαδή ένα Ι.Χ. 100 γραμμαρίων, το πιο πιθανό είναι ότι θα επιβαρύνεται με 90 ευρώ. Η δεύτερη αλλαγή αφορά στα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν μετά την 01/11/2010 και τα οποία πληρώνουν τέλη με βάση τους ρύπους.
Σε αυτά αναμένεται να υπάρξουν αυξήσεις στα ποσά των τελών ανά γραμμάριο, οι οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες, θα κυμαίνονται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Για ένα αυτοκίνητο των 120 γραμμαρίων, η επιβάρυνση αναμένεται ότι θα είναι της τάξεως των 10-12 ευρώ.
Την τρίτη αλλαγή προανήγγειλε ο κ. Μελαχρινός στην ΕΡΤ. Όπως ανέφερε, θα θεσπιστεί έκπτωση φόρου - δεν ανέφερε ποσοστό αλλά κατά πληροφορίες θα κυμαίνεται από 5-10% - για τα παλαιά Ι.Χ. Δηλαδή, για πρώτη φορά, το κριτήριο για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από τον Νοέμβριο του 2010 δεν θα είναι μόνο ο κυβισμός αλλά και η παλαιότητα. Οι εκπτώσεις θα αφορούν στα Ι.Χ. από 10ετία και πάνω.
www.dikaiologitika.gr
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS