Αυτοκίνητα

Πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου αυτοκινήτων TOYOTA

Νοέμβριος 03, 2016

Αναλυτικά, ο προληπτικός έλεγχος αφορά 15704 οχήματα, μοντέλα Yaris και Hilux παραγωγής από 08/2011 έως 12/2014 και 42760 οχήματα, μοντέλα AURIS, YARIS και COROLLA παραγωγής από 10/2006 έως 07/2011.

Στα αυτοκίνητα υπάρχει ενδεχόμενο ελαττωματικής συμπεριφοράς του αερόσακου οδηγού (πιθανή ρήξη του πυροκροτητή που μπορεί να προκαλέσει την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων στο εσωτερικό του οχήματος και πιθανό τραυματισμό). Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Toyota για να γίνει ο σχετικός έλεγχος και η αντικατάσταση του πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού, χωρίς οικονομική επιβάρυνση.

Περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 210 2808222.

www.dikaiologitika.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Οικονομία

Από 22 έως 828 ευρώ τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017-ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ

Νοέμβριος 02, 2016

Προβλέπονται μειώσεις έως 40% για τα αυτοκίνητα 10 ετών και άνω, αλλά και αυξήσεις στα αυτοκίνητα με άδεια από το 2007 έως το 2010 που θα εμπίπτουν σε καθεστώς υπολογισμού με βάση το CO2.

Με τρείς βασικές αλλαγές θα ανακοινωθούν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα.

Η πρώτη έχει να κάνει με την μείωση των τελών στα υψηλού κυβισμού ηλικίας 10 ετών και άνω αυτοκινήτων σε ένα ποσοστό από 5% έως και 40% σε μια προσπάθεια αφενός να σταματήσει το φαινόμενο της κατάθεσης πινακίδων από όσα αυτοκίνητα έχουν απομείνει σε κυκλοφορία, αφετέρου να δοθεί ένα σημαντικό κίνητρο για την ανάκτησή τους.

Ιδίως σε εκείνους που τις έχουν καταθέσει για οικονομικούς και όχι μόνον λόγους και πραγματικά χρειάζονται το μεγάλου κυβισμού ΙΧ τους (π.χ. ένα τζιποειδές για να τραβήξουν το σκάφος τους), να μπούν στη διαδικασία ανάκτησης με ένα μικρότερο έως και 40% κόστος.

Βέβαια, όπως θα δείτε και στο σχετικό πίνακα, τα τέλη που αναμένεται να ισχύσουν για το 2017 παραμένουν «τσουχτερά» παρ΄ όλες τις μειώσεις που θα ισχύσουν καθώς για τα 2λιτρα θα κυμανθούν από 492-552 ευρώ, τα 3λιτρα από 666-750 ευρώ και τα 4λιτρα και άνω από 738-828 ευρώ.

Ωστόσο, πριν οι εκπτώσεις χαρακτηριστούν «γενναίες», θα πρέπει να συνυπολογιστεί και το κόστος του καυσίμου, καθώς σε αυτόν τον τύπο των αυτοκινήτων είναι ένα έξοδο πολύ σημαντικό λόγω των μεγάλων, ενεργοβόρων, κινητήρων.

Η δεύτερη σημαντική αλλαγή είναι το άνοιγμα προς τα κάτω της ψαλίδας των αυτοκινήτων όπου τα τέλη θα υπολογίζονται με βάση το CO2.

Συγκεκριμένα θα αφορά όσα έχουν πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 1/1/2007 (ίσχυε από 1/11/2010) και μένει να δούμε εάν ισχύσουν οι ίδιοι συντελεστές. Σε αυτή την περίπτωση θα έχουμε μεγάλες αυξήσεις στις περιπτώσεις αυτοκινήτων με μικρούς σε κυβισμό παλαιάς τεχνολογίας κινητήρες (Euro 4), αναφέροντας ως παράδειγμα περίπτωση κινητήρα 1.300 κ.εκ. που επιβαρυνόταν με τέλη κυκλοφορίας 135 ευρώ, με τα νέα δεδομένα θα επιβαρυνθεί με περισσότερα από 400 ευρώ!

Η τρίτη αλλά εξίσου σημαντική αλλαγή έχει να κάνει με τη νέα μείωση του ορίου του CO2 που προσφέρει απαλλαγή από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας από τα 90 στα 80 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που θα «πετάξει» πολλά αυτοκίνητα εκτός, ενώ πολύ πιθανή είναι η αύξηση των συντελεστών για CO2 άνω των 161 γρ.

Υπομονή μέχρι τις 15 Νοεμβρίου όπου και αναμένονται να ανακοινωθούν επισήμως, όπως και το τι θα γίνει τελικά και με τα τεκμήρια.

ethnos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Οικονομία

Πάει ο ακατάσχετος λογαριασμός, τώρα μιλούν για φορολογικά κίνητρα

Νοέμβριος 02, 2016

Το σχέδιο θα προβλέπει λοταρίες σπιτιών ή αυτοκινήτων, αλλά και επιστροφές χρημάτων για φορολογούμενους αλλά και τις επιχειρήσεις για τη χρήση πιστωτικών ή χρεωστικών καρτών

«Δεύτερες σκέψεις» αρχίζουν να κάνουν πλέον στην κυβέρνηση, μετά το «μπλόκο» των δανειστών στις πρωθυπουργικές εξαγγελίες για τον ειδικό «ακατάσχετο» επαγγελματικό λογαριασμό.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η πλευρά των δανειστών επιμένει στην άκαμπτη στάση της για ειδική προστασία από κατασχέσεις, στους λογαριασμούς των επιχειρήσεων όπου θα καταλήγουν οι εισπραξεις από τις πληρωμές με «πλαστικό χρήμα».

Αντιθέτως, «συμφωνία επί της αρχης» φαίνεται πως υπήρξε με τους δανειστές στο σχέδιο για την εθελοντική αποκάλυψη αδήλωτων εισοδημάτων που, με βάση την κυβερνητική πρόταση, θα προβλέπει φόρο 50% αν δηλωθούν χρήματα πριν ξεκινήσει φορολογικός έλεγχος ή 55% (ως 60%) αν ο έλεγχος ξεκίνησε, αλλά δεν έχει (ή έχει) ολοκληρωθεί.

Ωστόσο όλο το προηγούμενο διάστημα στην κυβέρνηση έλεγαν πως «δεν υπάρχει περίπτωση να μην ισχύσει ο ακατάσχετος λογαριασμός, επειδή δεν θα μπορεί τότε να εφαρμοστεί το σύστημα ηλεκτρονικών πληρωμών» με κάρτες, POS κλπ. Η θέση των θεσμών όμως ήταν πως όποια υπερχρεωμένη επιχείρηση θέλει τέτοια προστασία, πρέπει να επιδιώξει να ενταχθεί στην ρύθμιση για τον εξωδικαστικό συμβιβασμό με τους πιστωτές της (δημόσιο, Ταμεία, τράπεζες, εργαζόμενοι, προμηθευτές κλπ) και να μην ισχύσει σαν κίνητρο μια «οριζόντια» προστασία στους τραπεζικούς λογαριασμούς των επιχειρήσεων.

Μπροστά στην άρνηση αυτή, στην κυβέρνηση είχαν αρχίσει ήδη από τον Οκτώβριο να μιλούν για «προστατευμένο» από κατασχέσεις (και όχι καθολικά «ακατάσχετο») λογαριασμό, υπονοώντας πως έχουν αντιπροτείνει μερική προστασία έως ενός ποσοστού των υπολοίπων που απομένουν στους λογαριασμούς, αφού πρώτα εξοφληθεί το δημόσιο από αυτές.

Αντ’ αυτών όμως, φαίνεται πως κερδίζει έδαφος η αντίληψη όσων λένε πως πρέπει επειγόντως η κυβέρνηση να απεγκλωβιστεί πλέον από τις αρχικες θέσεις της, για να μην κολλήσει η διαπραγμάτευση.

Ως εναλλακτική πρόταση, κυβερνητικοί παράγοντες εισηγούνται στον Πρωθυπουργό να ισχύσει ένα ενισχυμένο πλέγμα φορολογικών κινήτρων για όσους θα αποδέχονται τις πληρωμές με πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες.

Το σχέδιο αυτό θα προβλέπει λοταρίες σπιτιών ή αυτοκινήτων, αλλά και επιστροφές χρημάτων ή επιπλέον έκπτωση φόρου (πέραν του αφορολόγητου ορίου) για τους φορολογούμενους αλλά και για τις επιχειρήσεις που κάνουν χρήση των πιστωτικών ή χρεωστικών τους καρτών.

Με το νέο σύστημα, κάθε φορολογούμενος θα απαιτείται να συλλέγει αποδείξεις, αναλόγως προς το ύψος του εισοδήματος που δηλώνει. Αυτό και από μόνο του θα δημιουργήσει πίεση στις επιχειρήσεις να αρχίσουν να δέχονται ηλεκτρονικές πληρωμές.

Παράλληλα και οι επιχειρήσεις θα υποχρεωθούν να έχουν μηχανήματα ηλεκτρονικών συναλλαγών (POS), ενώ οι μεταξύ των επιχειρήσεων συναλλαγές θα γίνονται από την 1η Ιανουαρίου με χρεωστικές, πιστωτικές ή e-banking για ποσά άνω των 50 ευρώ

protothema.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Οικονομία

Αλλαγές στα τεκμήρια των ΙΧ – Ποιοι θα πληρώσουν μεγαλύτερα τέλη το 2017

Οκτώβριος 31, 2016

Στο ΥΠΟΙΚ συνεχίζουν την επεξεργασία των προτάσεων για τα νέα τέλη κυκλοφορίας και τα τεκμήρια διαβίωσης με στόχο την αύξηση των φορολογικών εσόδων από την άρση της ακινησίας πολλών ΙΧ.

Ενα από τα σενάρια που εξετάζεται έντονα είναι η μείωση και του ετήσιου τεκμηρίου των ΙΧ μεγάλου κυβισμού εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών ως κίνητρο για την άρση ακινησίας οχημάτων από τους ιδιοκτήτες τους.

Σύμφωνα με το capital.gr τα σενάρια που εξετάζονται για τα τεκμήρια διαβίωσης για τα ΙΧ είναι δυο.
Το πρώτα προβλέπει τη σύνδεση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης με την εμπορική αξία των οχημάτων με βάση τις αξίες που έχουν υπολογίσει οι ασφαλιστικές εταιρείες για τις αποζημιώσεις πυρός και κλοπής ενώ υπάρχει και η σκέψη για χρησιμοποίηση της αρχικής λιανικής τιμής των αυτοκινήτων που θα απομειώνεται με βάση τα έτη στα οποία το όχημα βρίσκεται σε κυκλοφορία.

Η δεύτερη λύση που εξετάζεται και είναι περισσότερο πιθανό να υιοθετηθεί προβλέπει την οριζόντια μείωση του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης κατά 20% έως 30% για τα οχήματα άνω των 2.000 κυβικών και ηλικίας άνω των 10 ετών.

Το υπουργείο Οικονομικών, έχοντας επεξεργαστεί τα στατιστικά στοιχεία –υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες για τους ρύπους από το 2007 και μετά- γνωρίζει ότι τα αυτοκίνητα μεγαλύτερης ηλικίας εκπέμπουν και περισσότερους ρύπους από τα νεώτερα. Έτσι, ακόμη και αν δεν αλλάξουν τα ποσά υπολογισμού των τελών, θα υπάρξουν επιβαρύνσεις. Χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα παραδείγματα ανάλογα με τον κινητήρα:

1.Τα αυτοκίνητα με κινητήρες 1400 κυβικών, επιβαρύνονται σήμερα με 255 ευρώ. Όσα ΙΧ εντοπιστούν να εκπέμπουν πάνω από 140 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, θα επιβαρυνθούν. Έτσι, στα 150 γραμμάρια το πρόσθετο κόστος θα είναι 22,5 ευρώ ενώ στα 160 γραμμάρια το πρόσθετο κόστος θα είναι 114 ευρώ. Δηλαδή, οι επιβαρύνσεις στα πολύ ρυπογόνα οχήματα με μικρό κινητήρα, θα ξεπεράσουν ακόμη και το 40%

2. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες 1600 κυβικών, θα πληρώσουν περισσότερα εφόσον οι εκπομπές είναι περισσότερες από 150 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα. ΙΧ με εκπομπές 170 γραμμαρίων, αντί για 280 ευρώ που πληρώνουν σήμερα, θα καταβάλλουν 136 ευρώ περισσότερα.

3. Τα αυτοκίνητα με κινητήρες 1800 κυβικών, θα επιβαρυνθούν εφόσον οι εκπομπές ξεπερνούν τα 160 γραμμάρια. Στα 170 γραμμάρια, για παράδειγμα, προκύπτουν επιβαρύνσεις 96,5 ευρώ.

4. Στα δίλιτρα οχήματα, οι επιβαρύνσεις προκύπτουν για τα ΙΧ που εκπέμπουν πάνω από 225 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα. Πρακτικά, ελάχιστα θα είναι τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού που θα επιβαρυνθούν καθώς στα μεγάλου κυβισμού οχήματα τα τέλη κυκλοφορίας είναι ούτως ή άλλως εξαιρετικά υψηλά (690 ευρώ για τα δίλιτρα, 920 ευρώ για τα 2500 κυβικά και 1150 για τα 3000 κυβικά και πάνω, ποσό που μεταβάλλεται ανάλογα και με την ηλικία του οχήματος).

Υπενθυμίζεται πως το ετήσιο τεκμήριο διαβίωσης για ένα ΙΧ 2.500 κυβικών ηλικίας 12 ετών είναι σήμερα 6.650 ευρώ, ποσό που δεν έχει καμία σχέση με το πραγματικό ετήσιο κόστος συντήρησης και χρήσης του ΙΧ. Για λόγους σύγκρισης θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα αντίστοιχο ΙΧ 12 ετών αλλά 1.200 κυβικών έχει ετήσιο τεκμήριο 2.000 ευρώ, δηλαδή 70% χαμηλότερο.

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

Ηλεία: Παρέσυρε και εγκατέλειψε κοριτσάκι που έπαιζε - Οργή για τον ασυνείδητο οδηγό!

Οκτώβριος 30, 2016

Ο οδηγός αυτοκινήτου χτύπησε ένα κοριτσάκι 2,5 ετών και πάτησε γκάζι. Σταθερά κρίσιμη η κατάσταση του παιδιού...

Τον οδηγό ενός αυτοκινήτου, ο οποίος, σύμφωνα με την Αστυνομία, παρέσυρε και τραυμάτισε με το όχημά του ένα κοριτσάκι ηλικίας 2,5 ετών και στη συνέχεια το εγκατέλειψε, αναζητούν οι άνδρες του αστυνομικού τμήματος Ανδραβίδας. Ειδικότερα, σύμφωνα με την Αστυνομία, ο άγνωστος ακόμα οδηγός παρέσυρε και τραυμάτισε χθες το απόγευμα το άτυχο κοριτσάκι, τη στιγμή που έπαιζε μπροστά από το σπίτι του, στην Ανδραβίδα. Στη συνέχεια το παιδί διακομίστηκε στο νοσοκομείο του Πύργου, αλλά λόγω της σοβαρότητας των τραυμάτων του, μεταφέρθηκε και νοσηλεύεται στο «Καραμανδάνειο» νοσοκομείο παίδων της Πάτρας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η κατάσταση της υγείας τού νηπίου παραμένει σταθερή. Στο μεταξύ, από τους αστυνομικούς του τμήματος Ανδραβίδας σχηματίστηκε δικογραφία για τροχαίο ατύχημα με τραυματισμό και εγκατάλειψη, σε βάρος του άγνωστου δράστη.

Newsit.gr

Διαβάστε περισσότερα...