Τιμή - Results from #40

Γιατί δεν πέφτει η τιμή του πετρελαίου στην Ελλάδα;

Δεκέμβριος 08, 2014

Τη στιγμή που στις διεθνείς αγορές καταγράφεται η έντονη πτωτική τάση του πετρελαίου και της βενζίνης, στην Ελλάδα η τιμή μοιάζει να είναι «καρφωμένη». Τι ακριβώς συμβαίνει και η χώρα μας δεν μπορεί να παρακολουθήσει αυτή τη θετική εξέλιξη;

Σύμφωνα με την Καθημερινή, τα υψηλά ποσοστά φορολογίας (63% περίπου της τελικής τιμής στις βενζίνες) είναι πράγματι ένας παράγοντας που κρατάει υψηλά τις τιμές, δεν δικαιολογούν όμως τις αποκλίσεις από τις διεθνείς τιμές.

Επιπλέον, από το συνολικό αυτό ποσοστό της φορολογίας μόνο ο ΕΦΚ και το τέλος ΡΑΕ είναι σταθερά, σχεδόν το 30% αυτής είναι μεταβαλλόμενο και εξαρτάται από την τιμή βάσης του προϊόντος. Αυτό σημαίνει ότι η διεθνής τιμής θα έπρεπε κανονικά να επηρεάζει το 60% της τελικής τιμής του καυσίμου και όχι το 30% όπως υποστηρίζει το υπουργείο Ανάπτυξης.

Επίσης το υπουργείο δεν δίνει σαφή απάντηση στο ερώτημα πώς διαμορφώνεται το μεικτό περιθώριο κέρδους εταιρειών εμπορίας και πρατηρίων, το οποίο στην τιμή λιανικής των 1,546 στις 1/12/ 2014 που δημοσιοποίησε αντιστοιχεί στο 7,22%

. Το μεικτό αυτό περιθώριο κέρδους περιλαμβάνει χρηματοοικονομικά έξοδα (κόστος αποθεμάτων, πιστώσεις, επενδύσεις κ.λπ.) κόστος εκτελωνισμού, αποθήκευσης και διακίνησης και το κόστος μεταφοράς, το οποίο διαμορφώνεται στη βάση ελεύθερης διαπραγμάτευσης με τον κλάδο των μεταφορέων.

Ερωτήματα όμως προκύπτουν και για τον τρόπο τιμολόγησης των προϊόντων από τα διυλιστήρια. Ως τιμή βάσης των προϊόντων έχει καθιερωθεί να λαμβάνεται υπόψη η διεθνής τιμή Platt’s της Μεσογείου και όχι αυτές της Βόρειας Ευρώπης (Rotterdam). Tην πρακτική αυτή ακολουθούν και οι υπόλοιπες χώρες της Μεσογείου, με αποτέλεσμα να βρίσκονται μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης με τις υψηλότερες τιμές αμόλυβδης.

Τα ελληνικά διυλιστήρια τιμολογούν μάλιστα στην υψηλότερη τιμή από τις τιμές Platt’s της Μεσογείου (low - mid - high). H τιμή Platt’s, που αποτελεί τη βάση κοστολόγησης του προϊόντος, υπολογίζεται σε δολάρια ο μετρικός τόνος. Για τη μετατροπή της σε ευρώ ανά λίτρο, λαμβάνεται υπόψη η ισοτιμία δολαρίου/ευρώ. Η φόρμουλα υπολογισμού τόσο της τιμής Platt’s όσο και της ισοτιμίας που ακολουθούν τα διυλιστήρια, φαίνεται να είναι καθοριστικός παράγοντας στη διαμόρφωση της διυλιστηριακής τιμής. Και ευθύνεται, σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους, για το γεγονός ότι σημειώνεται δυσανάλογη μείωση, η οποία θα μπορούσε πιθανόν να αποφευχθεί. Πώς; Ενδεχομένως, αν άλλαζε ο τρόπος υπολογισμού της τιμής Platt’s από τα διυλιστήρια και κατά τη μετατροπή από δολάρια σε ευρώ, αντί να λαμβάνεται υπόψη ο μέσος όρος των τεσσάρων τελευταίων δημοσιεύσεων, λαμβάνονταν υπόψη η ημερήσια. Τότε η μείωση θα ήταν μεγαλύτερη.

Εν κατακλείδι, από τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η «Κ» προκύπτει μια μεγάλη απόκλιση της διεθνούς τιμής της βενζίνης από την τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία. Για παράδειγμα, το διάστημα 19/9/2014 με 28/11/2014 η διεθνής τιμής της αμόλυβδης υποχώρησε κατά 28% (από τα 910,25 δολάρια ο μετρικός τόνος στα 681,25 δολάρια ο μετρικός τόνος) η τιμή λιανικής στην Ελλάδα μόνο κατά 7%, δηλαδή κατά 18% λιγότερο από τη διεθνή τιμή.

Ετσι εξηγείται και το γεγονός ότι η τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα με βάση τα τελευταία δημοσιευμένα στοιχεία της Ε.Ε. (1/12/2014) είναι η τρίτη κατά σειρά ακριβότερη στην Ε.Ε. των 28 μετά από φόρους και η 11η ακριβότερη πριν από φόρους.

Πηγή Tromaktiko

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

Στην 5η θέση η Ελλάδα με τις φθηνότερες ξενοδοχειακές τιμές μεταξύ 24 χωρών

Δεκέμβριος 04, 2014

Χαμηλότερα κράτησαν οι Ελληνες ξενοδόχοι τις τιμές στις μονάδες τους τον Δεκέμβριο σε σχέση με τις ξενοδοχειακές τιμές ανταγωνιστικών προορισμών.

Με βάση τα στοιχεία της μηχανής αναζήτησης και σύγκρισης ξενοδοχειακών τιμών Trivago τον μήνα των εορτών των Χριστουγέννων, η Ελλάδα είναι ο 5ος φθηνότερος προορισμός για διαμονή σε σύγκριση με 24 άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς. Ειδικότερα, η μέση οnline ξενοδοχειακή τιμή ανά διανυκτέρευση σε δίκλινο δωμάτιο στα καταλύματα της χώρας διαμορφώθηκε τον Δεκέμβριο σε 77 ευρώ έναντι 72 ευρώ τον Δεκέμβριο του 2013.

Παρά την αύξηση κατά περίπου 7% τον φετινό Δεκέμβριο, η online τιμή των ξενοδοχείων παραμένει σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τα προ κρίσης επίπεδα του 2009 οπότε έχει φθάσει στα 88 ευρώ. Επίσης, οι τιμές είναι ανταγωνιστικές σε σχέση με γειτονικούς προορισμούς, όπως η Τουρκία όπου η τιμή διαμορφώνεται στα 93 ευρώ, ή η Ιταλία όπου φθάνει στα 106 ευρώ. Βέβαια, μία πιθανή αύξηση του ΦΠΑ στις υπηρεσίες διαμονής των ξενοδοχείων από το 6,5% στο 13% αναμένεται να οδηγήσει προς τα πάνω τις τιμές των ελληνικών ξενοδοχείων, επηρεάζοντας την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος.

Χθες είχαν συνάντηση η υπουργός Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, Ανδρέα Ανδρεάδη, κατά την οποία συζητήθηκαν πρωτοβουλίες για την ενίσχυση του τουρισμού, αλλά και το μείζον θέμα που απασχολεί την αγορά σε σχέση με την πιθανή αύξηση του ΦΠΑ. Τόσο ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων όσο και άλλοι φορείς του τουρισμού έχουν αντιδράσει έντονα στο ενδεχόμενο αύξησης του ΦΠΑ. Από την πλευρά της η υπουργός Τουρισμού θεωρεί, επίσης, ότι μία αύξηση του ΦΠΑ θα λειτουργήσει ανασταλτικά σε μία περίοδο κατά την οποία με βάση τις προκρατήσεις οι προβλέψεις για το 2015 είναι πάρα πολύ θετικές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Trivago, ανταγωνιστικές παρέμειναν αυτό τον μήνα και οι ξενοδοχειακές τιμές στην Αθήνα. Στη σύγκριση με 50 ευρωπαϊκές πόλεις, η Αθήνα είναι ο 6ος φθηνότερος προορισμός για διαμονή. Η μέση online τιμή στην Αθήνα διαμορφώθηκε στα 72 ευρώ από 68 ευρώ τον ίδιο μήνα πέρυσι (αύξηση 5,9%). Το 2009 η τιμή είχε φθάσει στα 89 ευρώ.

Επίσης, χαμηλότερη είναι η τιμή από ανταγωνιστικούς προορισμούς όπως η Μαδρίτη και η Κωνσταντινούπολη, όπου διαμορφώθηκαν σε 97 και 94 ευρώ αντίστοιχα. Η πιο ακριβή πόλη για διαμονή είναι το Λονδίνο (215 ευρώ), το οποίο είναι ο δεύτερος δημοφιλέστερος προορισμός των Ελλήνων για διακοπές τα Χριστούγεννα πίσω από τη Ρώμη και ο τρίτος για την Πρωτοχρονιά πίσω από τη Ρώμη και το Παρίσι.

Διαβάστε περισσότερα...

Οικονομία

Καύσιμα με τιμές φωτιά στα βενζινάδικα

Δεκέμβριος 04, 2014

Κερδοσκοπία και φόροι στην αγορά των υγρών καυσίμων «ψαλιδίζουν» τις μειώσεις στην αντλία της βενζίνης, με αποτέλεσμα αν και οι διεθνείς τιμές έχουν πέσει από πέρυσι κατά 28%, εντούτοις ο καταναλωτής έχει δει όφελος μόλις 5,7%.

Για την ακρίβεια, με εντολή του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Ηλία Ζαγοραίου διενεργείται προκαταρκτική εξέταση για τις υψηλές τιμές πώλησης, παρά την πτώση διεθνώς της τιμής του πετρελαίου. Η διερεύνηση των καταγγελιών ανατέθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Δημήτρη Γκύζη.

Ο κ. Γκύζης θα προσπαθήσει να διαπιστώσει αν στην υπόθεση προκύπτει η τέλεση του αδικήματος της αισχροκέρδειας ή άλλων πλημμελημάτων. Από έρευνα που έκανε το «Εθνος», βασισμένη σε επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης για την περίοδο 29 Νοεμβρίου του 2013 - 28 Νοεμβρίου του 2014, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αλλά και σε πηγές από την πετρελαϊκή αγορά προκύπτουν τα εξής:

1 Η τιμή του αργού πετρελαίου ήταν στις 29 Νοεμβρίου του 2013 στα 108 δολάρια το βαρέλι. Στις 28 του ίδιου μήνα φέτος έπεσε κατά 30 δολάρια στα 77,8 δολάρια (-27,9%). Αν μετατραπούν οι τιμές σε ευρώ, για ορθότερη σύγκριση, τότε προκύπτει πως πέρυσι το βαρέλι είχε 79,5 ευρώ και φέτος 62,5 ευρώ. Η μείωση είναι της τάξης του 21,3%. Ενας παράγοντας που «φρενάρει» την πτώση είναι η ισοτιμία ευρώ - δολαρίου. Οταν πέφτει το ευρώ, ανεβαίνει το δολάριο και το κόστος αγοράς προϊόντος αυξάνεται. Ετσι η ισοτιμία ευρώ - δολαρίου ήταν πέρυσι 1,359 και φέτος 1,244. Υπάρχει μία αύξηση 9,2% του αμερικανικού νομίσματος σε σχέση με το ευρωπαϊκό.

2 Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης με τα διαθέσιμα στοιχεία της 28ης Νοεμβρίου είναι στα 1,552 ευρώ ανά λίτρο και πέρυσι ήταν στα 1,646 ευρώ. Η διαφορά είναι μόλις 0,094 ευρώ το λίτρο (9,4 λεπτά το λίτρο ή 5,7%). Η διαφορά είναι μεγάλη σε σχέση με την πτώση του αργού κατά 28% (σε δολάρια) ή κατά 21,3% (σε ευρώ). Από την επεξεργασία των στοιχείων προκύπτει επίσης για το ίδιο χρονικό διάστημα μία αύξηση του μεικτού περιθωρίου κέρδους εμπορίας - λιανικής. Αυτό ανέβηκε κατά 8%, ήτοι στα 9,5 λεπτά το λίτρο από 8,8 λεπτά το λίτρο.

3 Η μη μετακύλιση ολόκληρης της μείωσης, σύμφωνα με πετρελαϊκούς παράγοντες και επίσημα στοιχεία της Κομισιόν, αποδίδεται και στους υψηλούς φόρους. Αντιστοιχούν στο 62,63% της τελικής τιμής. Πρόκειται για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ, το ανταποδοτικό τέλος για τη ΡΑΕ, την εισφορά του ειδικού λογαριασμού των πετρελαιοειδών και το ΔΕΤΕ. Το αποτέλεσμα είναι η Ελλάδα να έχει την τρίτη ακριβότερη βενζίνη στην Ευρώπη. Αν αφαιρεθούν οι φόροι, η Ελλάδα πέφτει στη 14η θέση. Το 31,27% της τιμής καθορίζεται από τη διεθνή τιμή διυλιστηρίου, το μεικτό περιθώριο της διύλισης και το κόστος τήρησης αποθεμάτων. Αρα, όταν πέφτουν οι διεθνείς τιμές επηρεάζεται μόλις το 30% της τελικής τιμής.

4 Η κερδοσκοπία καλά κρατεί σε νησιά και απομονωμένες περιοχές. Οι τιμές της αμόλυβδης κυμαίνονται από 1,601 έως 1,686 ευρώ το λίτρο. Η ψαλίδα από τη μέση πανελλαδική τιμή είναι πάνω από 13 λεπτά το λίτρο. Στη Χίο μάλιστα η τιμή, αντί να πέσει, ανέβηκε κατά 2,4 λεπτά το λίτρο. Οι διαφορές αποδίδονται στον μικρό αριθμό εταιρειών εμπορίας που δραστηριοποιούνται, περί τις 2 εταιρείες σε κάθε νησί, και στην ευκολία συνεννόησης μεταξύ των πρατηριούχων ως προς τη διαμόρφωση της τιμής. Παράγοντας υψηλής τιμής είναι και το κόστος των μεταφορικών.

Υπουργείο Ανάπτυξης
Οι φόροι «τρώνε» τη μείωση στα καύσιμα

Στην υψηλή φορολογία αποδίδει το υπουργείο Ανάπτυξης τη μη μετακύλιση όλης της μείωσης των διεθνών τιμών στα υγρά καύσιμα.

Ο υφυπουργός Γεράσιμος Γιακουμάτος, με ανακοίνωση που εξέδωσε μετά την εισαγγελική παρέμβαση, υποστηρίζει ότι «οι διακυμάνσεις των λιανικών τιμών ακολουθούν με μεγάλη ακρίβεια τις διακυμάνσεις των τιμών διυλιστηρίου των πετρελαιοειδών προϊόντων για την περιοχή της Μεσογείου. Οι τιμές της αμόλυβδης βρίσκονται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών», ενώ συνεχίζοντας δείχνει με πίνακα πώς οι φόροι και τα τέλη αποτελούν το 62,75% της τελικής τιμής, η τιμή διυλιστηρίου το 30,03% και το μεικτό κόστος διανομής 7,22%.

Διευκρινίζει ότι οι φόροι και τα τέλη είναι σταθεροί και ανεξάρτητοι της τιμής του καυσίμου, ενώ για την τιμή διυλιστηρίου λέει ότι αυτή προκύπτει από τη χρηματιστηριακή τιμή (σε δολάρια) της βενζίνης όπως διαμορφώνεται καθημερινά στην περιοχή της Μεσογείου. Παράλληλα σημειώνει ότι σε επίπεδο Μεσογείου η μείωση της τιμής του αργού σε δολάρια είναι 20,43% και ισοδυναμεί με 6,06% στη βενζίνη σε ευρώ. Ο υφυπουργός λέει ακόμη ότι «στη χώρα μας όπου η τιμή λιανικής επηρεάζεται μόνο κατά 30 δολάρια από την τιμή του προϊόντος, η μεταβολή χωρίς τους φόρους κυμαίνεται και αυτή στο ίδιο επίπεδο, δηλαδή 5,94%».

Ερευνα «Εθνους»
Εξάλλου, από την έρευνα του «Εθνους» προκύπτουν και οι ακόλουθες στρεβλώσεις:

Διαπιστώνεται χρονική υστέρηση στη μετακύλιση της μείωσης της τιμής. Παράγοντες της πετρελαϊκής αγοράς την αποδίδουν στο ότι για να αλλάξουν οι τιμές των βενζινάδικων θα πρέπει οι πρατηριούχοι να εξαντλήσουν τα αποθέματα που είχαν αγοράσει με υψηλές τιμές. Οι βενζινοπώλες πετούν το... μπαλάκι στα διυλιστήρια, λέγοντας ότι αυτά έχουν τα μεγαλύτερα αποθέματα.

Για αδιαφανή εκπτωτική πολιτική κατηγορούν τις εταιρείες εμπορίας οι πρατηριούχοι, υποστηρίζοντας ότι οι εκπτώσεις δεν δίνονται ανάλογα με την κατανάλωση. Γι' αυτό και οι διαφορές στις τιμές από δρόμο σε δρόμο ή και από διπλανά πρατήρια.

Τα ελληνικά διυλιστήρια υποστηρίζουν ότι για τη διαμόρφωση των τιμών δεν λαμβάνουν υπόψη το αργό πετρέλαιο αλλά τις τιμές των έτοιμων προϊόντων όπως αυτές προκύπτουν από το χρηματιστήριο της Μεσογείου (Platts HCIF/MED). Σύμφωνα με στελέχη τους, αυτές δεν ακολουθούν αμέσως τις μεταβολές του αργού πετρελαίου.

ethnos.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

Εισαγγελική έρευνα για την τιμή της βενζίνης

Δεκέμβριος 03, 2014

H τιμή της βενζίνης και των πετρελαιοειδών που στην ελληνική αγορά παραμένουν στα ύψη παρά τη μείωση της τιμής του πετρελαίου διεθνώς προκάλεσαν την παρέμβαση της Εισαγγελίας.

Στόχος της προκαταρκτικής εξέτασης είναι να διερευνηθεί το ενδεχόμενο τέλεσης του αδικήματος της αισχροκέρδειας ή και άλλων πλημμεληματικών πράξεων.

Την έρευνα θα διενεργήσει ο εισαγγελέας Δημήτρης Γκύζης.

capital.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Οικονομία

Πετρέλαιο: Πόσο ωφελημένοι είναι οι Έλληνες από την πτώση των τιμών

Δεκέμβριος 02, 2014

Προβλέψεις ακόμα και για διολίσθηση στα 30 δολάρια - Στα 80 δολάρια το 2015 - Τι συμβαίνει με το πετρέλαιο θέρμανσης και τη βενζίνη

Κοντά στα 70 δολάρια το βαρέλι “παίζουν” πλέον οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, ανακάμπτοντας, όμως, από τα χαμηλά πενταετίας που κατέγραψε την προηγούμενη εβδομάδα, αντιδρώντας ανοδικά τη Δευτέρα, με τα κέρδη να τερματίζουν το αρνητικό σερί πέντε διαδοχικών συνεδριάσεων.

Τώρα, δημιουργούνται τα εξής ερωτήματα: Ποιοι είναι οι επόμενοι “σταθμοί” και κατά πόσο έχει ωφεληθεί ο Έλληνας καταναλωτής.

Οι αναλυτές εμφανίζονται διχασμένοι, καθώς κάποιοι εκτιμούν ότι μπορεί να υποχωρήσει μέχρι και τα 30 δολάρια το βαρέλι, άλλοι στα 40 δολάρια το βαρέλι και κάποιοι ότι οι τιμές θα υποχωρήσουν μέχρι τα επίπεδα των 60 δολαρίων μέχρι να ανακάμψουν ξανά και να σταθεροποιηθούν στα 75-80 δολάρια το 2015.

Για τους Έλληνες καταναλωτές τα οφέλη είναι περισσότερο εμφανή στο πετρέλαιο θέρμανσης. Για παράδειγμα, πέρσι, η αγορά 1.000 λίτρων πετρελαίου για κάποιον που διέμενε στην Αττική στοίχιζε περίπου 1.300 ευρώ, ενώ πλέον περίπου 1.012 ευρώ, ενώ αν είναι δικαιούχος επιδόματος πληρώνει 679 ευρώ περίπου.

Όπως έχουν διαμορφωθεί αυτή τη στιγμή οι τιμές λιανικής πετρελαίου θέρμανσης στην Ελλάδα έχουν δώσει ανάσα, καθώς αν λάβουμε υπόψιν το επίδομα θέρμανσης το κόστος είναι ιστορικά χαμηλά ετών. Ειδικότερα, σύμφωνα με στοιχεία ου υπουργείου Ανάπτυξης που έχουμε στη διάθεσή μας για την Παρασκευή 28 Νοεμβρίου η μέση τιμή πετρελαίου θέρμανσης πανελλαδικά διαμορφώνεται στο 1,029 ευρώ το λίτρο, ενώ με το επίδομα μειώνεται περίπου στα 0,679 ευρώ το λίτρο σε επίπεδα 2009. Στην Αττική ο μέσος όρος είναι 1,012 ευρώ το λίτρο, ενώ το εύρος είναι από 0,95-1,12 ευρώ το λίτρο.

Σχετικά με τη βενζίνη, η μέση τιμή πανελλαδικά είναι 1,549 ευρώ το λίτρο, στην Αττική 1,52 ευρώ το λίτρο, ενώ το εύρος στο νόμο είναι από 1,439 – 1,690 ευρώ το λίτρο. Οι τιμές είναι σε χαμηλά σχεδόν τετραετίας.

Τι γίνεται με το φυσικό αέριο; Αν κάνουμε μία σύγκριση με το φυσικό αέριο ΕΠΑ Αττικής, η τιμή του διαμορφώνεται από το κόστος προμήθειας από τη ΔΕΠΑ. Σε αυτό προστίθενται οι φόροι της πολιτείας (ΦΠΑ 13%, ΕΦΚ, ΔΕΤΕ και ΤΑΕ) και το περιθώριο κέρδους που ρυθμίζεται από τη ΡΑΕ. Άρα, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΠΑ Αττικής, αν μετατρέψουμε την τιμή πετρελαίου του Νοεμβρίου του 2014 σε μονάδα φυσικού αερίου είναι περίπου 0,09929 €/Kwh (ενεργειακό ισοδύναμο με φυσικό αέριο για να είναι δυνατή η σύγκριση). Η τιμή φυσικού αερίου του Νοεμβρίου του 2014 είναι 0,06933 €/Kwh και η εξοικονόμηση είναι κατά 30,2%.

Κέρδη μετά τα χαμηλά πέντε ετών

Την Παρασκευή το αργό σημείωσε πτώση 10% και διαμορφώθηκε στα χαμηλά επίπεδα του Σεπτεμβρίου του 2009, ενώ το αργό τύπου Brent υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο από το Μάιο του 2010, ενώ από τις αρχές του έτους έχει χάσει το 37% της αξίας του. Οι μετοχές του ενεργειακού κλάδου παγκοσμίως έχουν χάσει 500 δισεκατομμύρια δολάρια της αξίας τους την περασμένη εβδομάδα, ενώ πολλές χώρες που εξάγουν πετρέλαιο θα έρθουν αντιμέτωπες με κρίσιμες στιγμές διότι θα μειωθούν τα κρατικά έσοδα το 2015. Την Δευτέρα το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιανουαρίου αποκόμισε κέρδη 4%- τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο από τον Αύγουστο του 2012- στα 69 δολ. το βαρέλι. Το Brent για τα συμβόλαια Ιανουαρίου σημείωσε άνοδο 3,4% στα 72,54 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο από τον Οκτώβριο του 2012.

Οι χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου στηρίζονται, σύμφωνα με τις αναλύσεις, σε τρεις παράγοντες:
1. Η πρωτοφανής αύξηση της παραγωγής πετρελαίου των ΗΠΑ

2. Ασθενής ζήτηση στις ανεπτυγμένες χώρες

3. Η επικείμενη επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας, η οποία αντιπροσώπευε το ένα τρίτο της αύξησης της παγκόσμιας ζήτησης του πετρελαίου τα τελευταία χρόνια.

Ποιος είναι ο πάτος; Ειδικοί αναφέρουν ότι η τιμή του βαρελιού μπορεί να υποχωρήσει ακόμα και κάτω από τα 40 δολάρια το βαρέλι! Μάλιστα, σύμφωνα με το Bloomberg, ο πρόεδρος της εταιρείας Canadian Natural Resources Ltd. Murray Edwards δηλώνει ότι μπορεί το αργό να υποχωρήσει και στα 30 δολάρια το βαρέλι, πριν ανέλθει στα 70 δολάρια και σταθεροποιηθεί γύρω στα επίπεδα των 75 δολαρίων το βαρέλι. Στην τελευταία της έκθεση η Goldman Sachs για το πετρέλαιο προβλέπει ότι σε ορίζοντα 12μηνου η τιμή του αργού θα διαμορφωθεί στα 75 δολάρια και η τιμή του Brent στα 85 δολάρια το βαρέλι. Αρκετοί αναλυτές θεωρούν ότι το πετρέλαιο το 2015 θα ανέλθει στα 80 δολάρια το βαρέλι το 2015 και ότι οι τιμές τώρα είναι λίγο πιο πάνω από τον πάτο.

Ο αναλυτές βασίζουν σε τρεις λόγους τις προβλέψεις για τα 80 δολάρια το βαρέλι το 2015:

1. Η παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου θα μειωθεί το 2015,
2. Ζήτηση πετρελαίου στις ΗΠΑ θα είναι μια ευχάριστη έκπληξη για το 2015
3. Και ότι ποσοτική χαλάρωση 1 τρις ευρώ της ΕΚΤ θα στηρίξει τις τιμές του πετρελαίου.

protothema.gr

Διαβάστε περισσότερα...