Μικρή αλλά όχι αμελητέα πρόοδο πραγματοποιεί η κυβέρνηση σχετικά με τις αποκρατικοποιήσεις, σε μια συγκυρία που αναζητούνται επιτακτικά νέες πηγές εσόδων.

Η αρχή έγινε με τη σύμβαση 20ετούς παραχώρησης για τη χορήγηση του δικαιώματος για την αποκλειστική διοργάνωση και διεξαγωγή του αμοιβαίου ιπποδρομιακού στοιχήματος, για την οποία οι τελικές υπογραφές μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της ΟΠΑΠ, ως πλειοδότριας εταιρείας, είναι προγραμματισμένο να μπουν στις 24 Απριλίου.

Ο διαγωνισμός ολοκληρώθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο και η συμβασιοποίηση του έργου, την επόμενη Παρασκευή, θα φέρει στο ελληνικό Δημόσιο 40,5 εκατ. ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί στο τίμημα που είχε προσφέρει η εταιρεία.

Πρόοδος καταγράφεται και στην πώληση του 67,7% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, με τη διαγωνιστική διαδικασία να ξεκινά εκ νέου από αρχές Μαΐου, εξέλιξη που -σύμφωνα με πληροφορίες- επιβεβαιώνει και η πρεσβεία της Κίνας.

Άρτια ενημερωμένες πηγές αναφέρουν ότι η APM Terminals, θυγατρική του δανικού ναυτιλιακού κολοσσού Maersk Group, έχει ενημερωθεί επισήμως πως ο διαγωνισμός θα επανεκκινήσει. Ταυτόχρονα, νομικοί κύκλοι που παρακολουθούν τη σχετική διαδικασία αναφέρουν ότι εξετάζεται η διάθεση, υπό τη μορφή installments, «πακέτων» του 4% σε συνάρτηση με τις επενδύσεις που θα δεσμευτεί ο ανάδοχος ότι θα πραγματοποιήσει. Το σχέδιο, δηλαδή, προβλέπει την παραχώρηση ποσοστού 51%, ενώ το υπολειπόμενο ποσό ενδεχομένως να «σπάσει» σε τμήματα ανά 4% και να διατεθεί βάσει της προόδου των έργων.

Ο τρίτος άξονας όπου σημειώνεται κινητικότητα αφορά στα κρατικά ακίνητα, με την προώθηση της ιδιωτικοποίησης του ξενοδοχειακού συγκροτήματος Αστέρας Βουλιαγμένης να αποτελεί προτεραιότητα για τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ. Για το ακίνητο είχε πλειοδοτήσει το fund Jermyn Real Estate IV, προσφέροντας τίμημα 400 εκατ. ευρώ, αλλά τη διαδικασία μπλόκαρε το Συμβούλιο της Επικρατείας που εκτιμά, με σχετική απόφαση, ότι η υλοποίηση πολυτελών κατοικιών στην έκταση δεν μπορεί να προχωρήσει.

Zougla.gr

Οι κάμερες στη βουλή μπορεί να εστιάζουν στους ομιλητές, όμως με λίγη προσοχή αποκαλύπτονται οι εικόνες που θα δείτε – Δείτε το βίντεο που ανέβηκε στο youtube…

Τα αστεία στιγμιότυπα δεν έλειψαν τις τελευταίες μέρες τόσο εντός όσο και εκτός κοινοβουλίου μας αποκαλύπτη το makeleio.gr. Έτσι μετά τους ”στρατιώτες” που αναστάτωσαν το δημοτικό συμβούλιο του Βόλου, ήταν η σειρά του Δημήτρη Μάρδα να πρωταγωνιστήσει σε ένα βίντεο που έκανε το γύρο των social media.

Ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών δεν μπορεί να κρύψει τη νύστα του και κάποια στιγμή κλείνει τα μάτια, την ώρα που δίπλα του μιλούσε η Νάντια Βαλαβάνη. Μπορεί να προσπάθησε να τα ανοίξει, όμως όπως θα δείτε στο βίντεο αυτό ήταν αδύνατον.

Στα… αστεία των τελευταίων ημερών η αντίδραση της Ζωής Κωνσταντοπούλου, στην ιδιαίτερη ευχή του Νίκου Φίλη προς τους υποψήφιους προέδρους του ΤΑΙΠΕΔ. Δείτε τα όλα αυτά στο επόμενο βίντεο…

Προμήθεια ύψους 12% έχει κατοχυρώσει το δικηγορικό γραφείο του Γιώργου Κατρούγκαλου με βάση ιδιωτικά συμφωνητικά που υπογράφτηκαν με υπαλλήλους που απολύθηκαν ή τέθηκαν σε διαθεσιμότητα από την προηγούμενη κυβέρνηση και διεκδικούν την επαναπρόσληψή τους, σύμφωνα με Το Βήμα της Κυριακής.

Ο κ. Κατρούγκαλος, αναπληρωτής υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης, που έχει εξαγγείλει την επαναπρόσληψη όσων βρέθηκαν εκτός Δημοσίου, απαντά με ανακοίνωσή του ότι το δημοσίευμα υπονομεύει την κυβέρνηση, κι όχι τον ίδιο.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το γραφείο του κ. Κατρούγκαλου υπέγραφε τα συμφωνητικά στις 26 και στις 27 Ιανουαρίου, ώρες δηλαδή μετά το εκλογικό αποτέλεσμα, ενώ στις 27 Ιανουαρίου ανακοινώθηκε η σύνθεση του νέου υπουργικού συμβουλίου, στο οποίο ο κ. Κατρούγκαλος ανέλαβε το χαρτοφυλάκιο της Διοικητικής Μεταρρύθμισης.

Ο κ. Κατρούγκαλος δηλώνει ότι ανέστειλε τη δικηγορική του δραστηριότητα από τον Ιούνιο του 2014, όταν και εξελέγη ευρωβουλευτής με τον ΣΥΡΙΖΑ και πως έκτοτε δεν έχει καμία σχέση ή επικοινωνία με τους υπαλλήλους αυτούς.

Η ανακοίνωση Κατρούγκαλου:
«Επ' ευκαιρία δημοσιευμάτων που αναφέρονται στην δικηγορική μου δραστηριότητα σε υποθέσεις διαθέσιμων υπαλλήλων, θέλω να ξεκαθαρίσω τα πράγματα μια για πάντα:

» Η πολιτική και η δικηγορική μου δραστηριότητα είχαν πάντα κοινή κατεύθυνση, την υπεράσπιση των δικαιωμάτων και του Συντάγματος. Χειρίστηκα πολλές 'μνημονιακές' υποθέσεις την τελευταία πενταετία, τις πιο πολλές φορές χωρίς ή με ελάχιστη δικηγορική αμοιβή: τις ιδιωτικοποιήσεις των λιμανιών, τη ληστεία του PSI, τον παράνομο ορισμό της διοίκησης του ΤΑΙΠΕΔ, τις πολιτικές επιστρατεύσεις των απεργών του Μετρό και άλλες πολλές, μεταξύ των οποίων και υποθέσεις διαθεσίμων.

» Ελάχιστες φορές, ιδίως όταν η δίκη θα γινόταν στα πολιτικά δικαστήρια και θα ενέπλεκε και άλλους δικηγόρους (μια που η δική μου ειδίκευση είναι στο δημόσιο δίκαιο) συντάχθηκε εργολαβική σύμβαση που προέβλεπε αμοιβή σε περίπτωση δικαστικής ευδοκίμησης της υπόθεσης. Από καμιά όμως από τις υποθέσεις αυτές δεν προσδοκώ προσωπικά αμοιβή, διότι αυτά τα εργολαβικά έχουν ως δικαιούχο την δικηγορική εταιρία, στην οποία ανήκα μέχρι τις Ευρωεκλογές. Μετά την εκλογή μου ως ευρωβουλευτή έφυγα από την εταιρία αυτή και έκτοτε δεν ανέλαβα καμιά παρόμοια υπόθεση ούτε, προφανώς, συνέταξα καμιά σχετική εργολαβική σύμβαση.

» Περαιτέρω, για να μην υπάρχει ούτε σκιά ηθικής αμφιβολίας ως προς το ότι μπορεί να επιφύλασσα ιδιαίτερη μεταχείριση στους πρώην εντολείς μου διαθέσιμους υπαλλήλους, αμέσως μετά την ανάληψη των υπουργικών μου καθηκόντων κάλεσα σε ανοικτή εκδήλωση στο αμφιθέατρο του Εθνικού Κέντρου Δημόσιας Διοίκησης όλους τους διαθέσιμους ή απολυμένους, για να τους ανακοινώσω τον προγραμματισμό της επαναφοράς τους.

» Τους δήλωσα δε, ενώπιον και των δημοσιογράφων, ότι ακριβώς λόγω προηγούμενης δικηγορικής μου εμπλοκής επέλεξα την δημόσια, ανοικτή συζήτηση και δεν θα είχα προσωπικά καμιά ιδιαίτερη συνάντηση με οποιαδήποτε ομάδα από αυτούς. Ούτε στο τηλέφωνο δεν μίλησα με τους πρώην εντολείς μου έκτοτε, με αποτέλεσμα αρκετοί από αυτούς που δεν καταλάβαιναν το λόγο να δυσαρεστηθούν. Αυτό το τήρησα ευλαβικά μέχρι και τη θέση σε διαβούλευση του σχετικού νομοσχεδίου.

» Συνεπώς, η ανακίνηση του ζητήματος δεν είναι αθώα. Ούτε καν έχει σκοπό να πλήξει την προσωπική τιμή και υπόληψη μου. (Η Ελλάδα είναι μικρή χώρα και γνωριζόμαστε μεταξύ μας. Άλλωστε, αν με ενδιέφεραν τα χρήματα θα είχα μείνει στις Βρυξέλες.) Αποσκοπεί στο να υπονομεύσει την προσπάθεια της κυβέρνησης για ουσιαστικές αλλαγές, και για αυτό εκδηλώθηκε μόλις τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του Υπουργείου μας για τον εκδημοκρατισμό και τον εξορθολογισμό της διοίκησης.

» Δεν θα τους περάσει».

Newsroom ΔΟΛ

Την Τρίτη, 17-03-15, πενταμελής αντιπροσωπεία της «Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας», μετέβη στην Αθήνα για να συναντηθεί αρχικάμε τον Υπουργό Επικρατείας κ. Φλαμπουράρη, υπεύθυνο για τον συντονισμό του κυβερνητικού έργου, και κατόπινμε τον Υπουργό Οικονομικών-Υποδομών-Ναυτιλίας και Τουρισμού, κ. Σταθάκη.

Στηναντιπροσωπεία συμμετείχε το στέλεχος της πολιτικής γραμματείας της παράταξης #Δίεση, Ειρήνη Μαρία Τσουκάλη.

Στις συναντήσεις με τους Υπουργούς κατατέθηκε ψήφισμα κατά της αποκρατικοποίησης των 14ων περιφερειακών αεροδρομίων, υπογεγραμμένο από 161 φορείς και συλλογικότητες. Το ψήφισμα προωθήθηκε και στον Πρωθυπουργό, κ. Τσίπρα.

Αξίζει να τονιστεί ότι και οι δύο Υπουργοί αναγνώρισαν την ανάγκη να διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας των αεροδρομίων, και ότι στο επόμενο διάστημα θα κινηθούν αναλόγως. Επιπλέον, η Κοινή Πρωτοβουλία επισήμανε το αίτημα της άμεσης αναβάθμισης των υποδομών των περιφερειακών αεροδρομίων μέσα από ένα νέο διοικητικό σχήμα, πράγμα που ο κ. Φλαμπουράρης έκρινε θετικά.

Επίσης, στο περιθώριο των επαφών με τους Υπουργούς, η εκπρόσωπος της παράταξης #Δίεση, Ειρήνη Μαρία Τσουκάλη, αφού ανέπτυξε τα προβλήματα της νησιωτικότητας, και ειδικότερα την υποβάθμιση των δομών Υγείας της Κω, απέσπασε τη δέσμευση του κου Φλαμπουράρη ότι η στήριξη των περιφερειακών δημόσιων νοσοκομείων θα αποτελέσει προτεραιότητα του κυβερνητικού έργου.

Τέλος, η παρέμβαση της Κοινής Πρωτοβουλίας ολοκληρώθηκετην ίδια μέρα, με προγραμματισμένη Συνέντευξη Τύπου στα αθηναϊκά μέσα ενημέρωσης.

# Γραφείο Τύπου

Συμπληρωματικά, ακολουθεί Δελτίο Τύπου όπως συντάχθηκε από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων εκ μέρους της Κοινής Πρωτοβουλίας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
εκ μέρους της
“Κοινής Πρωτοβουλίας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων”

Δέσμευση και σχεδιασμός των Υπουργών
με στόχο την εξασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των Αεροδρομίων.

Την Τρίτη 17-03-15 εκπρόσωποι της πανελλαδικής Πρωτοβουλίας των 161 φορέων, μεταξύ των οποίων και ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Θ. Γαλιατσάτος, συναντήθηκαν με τους Υπουργούς Οικονομικών Γ. Σταθάκη, Επικρατείας Α. Φλαμπουράρη ενώ κατέθεσαν το Ψήφισμα και στον Υπ. Οικονομίας Ι. Βαρουφάκη. Ακολούθησε Συνέντευξη Τύπου στην αίθουσα του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών. Στη Συνέντευξη μίλησαν ο Θ. Γαλιατσάτος και ο Χ. Μυλωνάκης Αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου Χανίων.

Από την πλευρά της Πρωτοβουλίας, διατυπώθηκαν ρητά οι πολιτικοί και κοινωνικοί άξονες που αποτελούν τη γραμμή υπεράσπισης τόσο της δημόσιας περιουσίας, της εθνικής κυριαρχίας όσο και των Αεροδρομίων της χώρας. Βασική απαίτηση, ήταν η άμεση ακύρωση της δρομολογούμενης ιδιωτικοποίησης. Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, εκφράστηκαν ανησυχίες αφενός για τη ενίσχυση του θεσμικού ρόλου του ΤΑΙΠΕΔ με την επικείμενη κατάθεση Τροπολογίας στη Βουλή, αφετέρου για την αναγκαιότητα χρηματοδότησης των Αεροδρομίων για την κάλυψη άμεσων λειτουργικών αναγκών. Επίσης συζητήθηκαν εκτενώς, τα συνολικά προβλήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ο βαθμός εξάρτησης των τοπικών οικονομιών και του Τουρισμού από τα Αεροδρόμια ιδιαίτερα στις νησιωτικές Περιφέρειες, όπως επίσης τα ζητήματα κοινωνικής συνοχής και ασφάλειας που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να θιχτούν από την επιζήμια και αδικαιολόγητη ιδιωτικοποίηση. Επισημάνθηκαν τέλος ζητήματα, όπως η νέα τιμολογιακή πολιτική έτσι όπως αυτή περιγράφεται στους όρους παραχώρησης και το νέο εργασιακό καθεστώς που προβλέπει περικοπή θέσεων εργασίας και ελαστικοποίηση των συνθηκών.

Από την πλευρά της Κυβέρνησης, υπήρξε απόλυτη κατανόηση του προβλήματος της ιδιωτικοποίησης των Αεροδρομίων και έγινε εκτενής αναφορά στις πολιτικές πιέσεις που δέχεται σήμερα η Ελλάδα από τους μηχανισμούς της Ε.Ε.. Τα νέα δεδομένα που εισήχθησαν στη συζήτηση ήταν η προσπάθεια που γίνεται - από πλευράς Υπουργών - για την εξασφάλιση του δημόσιου χαρακτήρα των Αεροδρομίων, γεγονός που πιθανόν να οδηγήσει σε ακύρωση της συγκεκριμένης ιδιωτικοποίησης και σε επανασχεδιασμό της δημόσιας διοίκησης - διαχείρισης των Αεροδρομίων στη βάση του μοντέλου της μικτής οικονομίας. Ο σχεδιασμός που θα επιδιωχθεί, δεν αποκλείει την περίπτωση της συμμετοχής των φορέων της Τοπικής αυτοδιοίκησης.

Η “Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών Αεροδρομίων” αναγνωρίζει το θετικό πνεύμα των νέων δεσμεύσεων της σημερινής κυβέρνησης και αναμένει τους νέους της σχεδιασμούς, τόσο για την ακύρωση της συγκεκριμένης ιδιωτικοποίησης, όσο και τη συνολική αντιμετώπιση του ζητήματος της προστασίας της δημόσιας γης και περιουσίας.
Θεωρεί ότι η υπόθεση δεν έχει κλείσει και καλεί τους πολίτες, τους φορείς και τα κινήματα να εντείνουν τις προσπάθειές τους, έτσι ώστε η φωνή του λαού στο δίκαιο αίτημα της ακύρωσης των καταστροφικών για τη χώρα ιδιωτικοποιήσεων από το ΤΑΙΠΕΔ και το δημοκρατικό αίτημα της μη υποθήκευσης των αναπτυξιακών υποδομών της Ελλάδας στους επίδοξους επενδυτές, να ακουστεί ακόμα πιο δυνατά. Οι αγώνες συνεχίζονται και κλιμακώνονται.