Ρόδος, 24 Απριλίου 2014-Δελτίο Τύπου
Θέμα : Ανακοίνωση Υποψηφιότητας Παναγιώτη Βενέρη
Ο Πάνος Βενέρης είναι Διπλωματούχος Αρχιτέκτων Μηχανικός με Μεταπτυχιακό Δίπλωμα στην Αρχιτεκτονική Τοπίου και επαγγελματική εξειδίκευση στην Πολεοδομία – Χωροταξία - Περιβάλλον.

Επί σειρά ετών διετέλεσε υπεύθυνος του προγράμματος Επιχείρησης Πολεοδομικής Ανασυγκρότησης για το νομό Δωδ/σου, πρόγραμμα που εμπνεύσθηκε ο αείμνηστος Αντώνης Τρίτσης. Σήμερα είναι υπεύθυνος για το περιβάλλον και τη χωροταξία Δωδεκανήσου στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και μέλος σε πολλά Όργανα Διοίκησης – Επιτροπές – Συμβούλια τόσο σε τοπικό όσο και σε υπερτοπικό - εθνικό επίπεδο (Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων του ΥΠΕΚΑ και του Υπ. Ναυτιλίας & Αιγαίου, Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής Υπ. Ναυτιλίας & Αιγαίου, Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής Κω – Νισύρου κλπ).
Εισηγητής σε πλειάδα διεθνών, εθνικών και τοπικών συνεδρίων -  επιστημονικών συναντήσεων με θεματολογία κυρίως την Ανάπτυξη, τη Χωροταξία και το Περιβάλλον. Πολλές δημόσιες τοποθετήσεις στον ημερήσιο, περιοδικό και ηλεκτρονικό τύπο καθώς επίσης με εξειδικευμένο συγγραφικό έργο.
Αιρετός πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος τμ. Δωδ/σου επί τρεις συνεχόμενες θητείες (2001 – 2010) καθώς επίσης μέλος του (προ Καλλικράτη) Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου (2002 – 2009) και μέλος της αντίστοιχης Επιτροπής Παρακολούθησης Έργων ΠΕΠ νοτίου Αιγαίου.

Δήλωση του Πάνου Βενέρη.
«Με συνέπεια, πίστη και αποφασιστικότητα, συνεχίζουμε την προσπάθεια για ένα καλύτερο αύριο στον τόπο μας.
Έχοντας εργασθεί όλα αυτά τα χρόνια σε ζητήματα που αφορούν στη νησιωτικότητα, τη χωροταξία, το περιβάλλον, τον πολιτισμό  και εν γένει την ανάπτυξη, τόσο σε τοπικό όσο και σε υπερτοπικό επίπεδο, έχοντας επιπρόσθετα πλήρη γνώση των συνθηκών και ιδιαιτεροτήτων όλου του νησιωτικού μας συμπλέγματος και παράλληλα έχοντας προσπαθήσει να δώσω τον καλύτερό μου εαυτό σε ζητήματα που αφορούν σε εργασιακούς χώρους και επιστημονικούς – επαγγελματικούς φορείς που επί σειρά ετών υπηρέτησα, αισθάνομαι ότι μπορώ να αξιοποιήσω τη συσσωρευμένη αυτή εμπειρία, μετουσιώνοντάς την σε συγκεκριμένες πολιτικές μέσα από θεσμοθετημένα όργανα προγραμματισμού και ανάπτυξης όπως το Περιφερειακό Συμβούλιο Νοτίου Αιγαίου.
Γνωρίζετε τις θέσεις μου και τις απόψεις μου μέσα από τις πολλαπλές δημόσιες τοποθετήσεις μου, από την εν γένει δράση μου σε φορείς που έχω υπηρετήσει και μέσα από τους καθημερινούς μου αγώνες είτε σε συλλογικό, είτε σε ατομικό επίπεδο. Αισθάνομαι ότι έχει ήδη αποκτηθεί μια αμοιβαία σχέση εμπιστοσύνης. Θα ήταν διπλή τιμή για εμένα, η σχέση αυτή να ενδυναμωθεί. Τιμητική πρόταση για συμμετοχή μου και θέτω υποψηφιότητα για Περιφερειακός Σύμβουλος με τον ανεξάρτητο και πλήρως ανανεωμένο συνδυασμό «Νότιο Αιγαίο Αρχιπέλαγος Δημιουργίας» με υποψήφιο Περιφερειάρχη τον Γιάννη Μαχαιρίδη.
Με αίσθημα ευθύνης και τιμής, ζητώ την εμπιστοσύνη σας».

Aνακοίνωση μη κατάθεση ψηφοδελτίου στις εκλογές.

Η οικονομική και πολιτική περίοδος για την χώρα και τον δήμο μας είναι ιδιαίτερα δύσκολη και η επομένη 5-ετια της δημοτικής διαχείρισης πολύ κρίσιμη για μια σειρά κοινωνικές κατακτήσεις και κοινόχρηστα αγαθά. Γι αυτό απαιτούνται πολιτικές συγκλίσεις τοπικών πολιτικών δυνάμεων γύρω από συγκεκριμένους δημοτικούς στόχους αλλαγών στην διαχείριση και πραγματοποίησης νέων αναπτυξιακών πρωτοβουλιών, γεγονότα που απαιτούν την διαμόρφωση ισχυρών εκλογικών συνδυασμών με τους αρίστους της κοινωνίας μας για να υπάρξει το καλύτερο αποτέλεσμα. Αντί αυτών παρατηρούμε ότι υπάρχει πολυδιάσπαση και συγκρότηση ψηφοδελτίων με επιφανειακά και όχι πολιτικά κριτήρια.

Α. Η παράταξη μας επεδίωξε τον πολιτικό διάλογο και την σύγκλιση με προγραμματικούς όρους και με πολιτικές διαδικασίες, απορρίπτοντας την λογική της ατομικής προσχώρησης που οδηγούσε στην εξαφάνιση της Συμπαράταξης Ελπίδας. Η προταθείσα από μας συνεργασία στην βάση της ισοτιμίας διακριτών πολιτικών συλλογικοτήτων δεν βρήκε ανταπόκριση.

Β. Η αυτόνομη κάθοδος επιδιώχθηκε να γίνει με καλύτερους όρους από ότι πετύχαμε το 2010. Έχοντας δουλέψει πολύ και έχοντας ανεβάσει σημαντικά τοπικά πολιτικά ζητήματα  όπως: σχέση υποτέλειας της δημοτικής αρχής έναντι των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, δημοτική αδιαφορία στην υπερεκμετάλλευση περιβάλλοντος και φυσικών πόρων και απουσία διαφάνειας και ισονομίας στην δημοτική διαχείριση, είναι λογικό να επιθυμούμε ένα ανώτερο επίπεδο συγκρότησης μας για την προσεχή εκλογική αναμέτρηση. Είναι λογικό να μην επιθυμούμε την απλή επανάληψη της προηγούμενης εκλογικής μας παρουσίας δίνοντας την εντύπωση μιας αγωνιστικής επιμονής για …στενοπαραταξιακή υπαρξιακή πολιτική μας επιβεβαίωση.

Γ. Μετά από όσα έγιναν το τελευταίο 10-μηνο και την διάταξη των τοπικών πολιτικών δυνάμεων όπως έχει διαμορφωθεί, η συνέλευση μας έκρινε (κατά πλειοψηφία) ότι είναι προτιμότερο να μην καταθέσουμε τον διαμορφωθέν ψηφοδέλτιο μας. Ο πολιτικός μας αγώνας θα συνεχιστεί μέσα από νέους δρόμους γιατί αυτά που πιστέψαμε και αγωνιστήκαμε τόσα χρόνια δεν μπορούν να μείνουν ορφανά κι ανυπεράσπιστα.

Η Γραμματεία της Σ.Ε.

Για τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες του Παράκτιου και Θαλάσσιου Τουρισμού στην ΕΕ μίλησε η Αντιπεριφερειάρχης Ν. Αιγαίου Ελευθερία Φτακλάκη στην 4η συνεδρίαση της Γενικής Συνέλευσης Επιτροπής Νησιών της CRPM το απόγευμα της Τετάρτης 23 Απριλίου στο Rodos Palace.  

Στην εισήγηση της, η κα Φτακλάκη αναφέρθηκε στον νησιωτικό τουρισμό καθώς και στη δυναμική που παρουσιάζει στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο παράκτιος και θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί την μεγαλύτερη ενιαία θαλάσσια οικονομική δραστηριότητα όπου σύμφωνα με μελέτη για τη Γαλάζια Ανάπτυξη αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά μέχρι το 2020 ενώ αντίστοιχα ο κλάδος της κρουαζιέρας αναπτύσσεται ραγδαία τα τελευταία 10 χρόνια. Παρόλο αυτά μια ολοκληρωμένη Ευρωπαϊκή Θαλάσσια πολιτική θεωρείται αναγκαία ούτως ώστε να γίνει αποδοτικότερη σε οικονομικό, κοινωνικό, αναπτυξιακό και περιφερειακό επίπεδο η διαχείριση του Θαλάσσιου χώρου.  

Η κα Φτακλάκη στην ομιλία της  παρουσίασε επίσης, το αναπτυξιακό μοντέλο της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου και πως αυτό ανταποκρίνεται στις προτάσεις που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τον θαλάσσιο και παράκτιο τουρισμό  ενώ μίλησε και για τους στόχους που έχουν τεθεί ώστε να καταστεί η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου η πιο ανταγωνιστική Περιφέρεια της Ελλάδας μέσα από την υιοθέτηση μιας στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης, διαφοροποίησης και δημιουργίας ταυτότητας προορισμού.

Σας επισυνάπτεται η αναλυτική εισήγηση της κας Φτακλάκη με τίτλο:
Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».

Η σημασία του τουρισμού για την εθνική, αλλά και την Ευρωπαϊκή οικονομία είναι γνωστή και αδιαμφισβήτητη. Ο τουρισμός είναι ένας αναπτυσσόμενος επιχειρηματικός κλάδος, και η Ευρώπη είναι ο νούμερο ένα τουριστικός προορισμός παγκοσμίως.

Το 2012 οι αφίξεις τουριστών στην Ευρώπη ανήλθαν σε 534 εκατομμύρια, ήταν δηλαδή αυξημένες κατά 17 εκατομμύρια σε σχέση με το 2011 (52% επί του συνόλου των αφίξεων σε παγκόσμιο επίπεδο) και τα έσοδα από τον εισερχόμενο τουρισμό ανήλθαν σε 356 δισ. ευρώ (ποσό που αντιστοιχεί στο 43% των εσόδων σε παγκόσμιο επίπεδο).

Στο πλαίσιο της στρατηγικής της ΕΕ για τη Γαλάζια ανάπτυξη, ο τομέας του θαλάσσιου και παράκτιου τουρισμού θεωρείται ότι παρουσιάζει ιδιαίτερες δυνατότητες όσον αφορά την προώθηση μιας έξυπνης, βιώσιμης και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη στην Ευρώπη.

Ο παράκτιος και θαλάσσιος τουρισμός είναι ο μεγαλύτερος επιμέρους τομέας του τουρισμού, η μεγαλύτερη ενιαία θαλάσσια οικονομική δραστηριότητα και η βασική κινητήρια δύναμη της οικονομίας σε πολλές παράκτιες περιοχές και νησιά της Ευρώπης από την άποψη της ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας και της απασχόλησης ενώ, σύμφωνα με μελέτη για τη Γαλάζια ανάπτυξη, αναμένεται να αυξηθεί κατά 2-3% μέχρι το 2020.

Απασχολεί περίπου 3,2 εκατομμύρια άτομα και η συνολική συμβολή του στο ΑΕΠ της ΕΕ ανέρχεται σε 183 δισ. ευρώ (στοιχεία του 2011 για τα 22 κράτη μέλη που διαθέτουν ακτογραμμή, εκτός από την Κροατία).

Το ένα τρίτο σχεδόν της συνολικής τουριστικής δραστηριότητας στην Ευρώπη λαμβάνει χώρα σε παράκτιες περιοχές, ενώ το 51% περίπου των διαθέσιμων κλινών σε ξενοδοχεία σε όλη την Ευρώπη είναι συγκεντρωμένο σε περιοχές με θαλάσσια σύνορα.

Το 2012 ο κύκλος εργασιών του τουρισμού με κρουαζιερόπλοια και μόνον ανήλθε σε 15,5 δισ. ευρώ και απασχολήθηκαν 330.000 άτομα, ενώ απ’ τα ευρωπαϊκά λιμάνια διακινήθηκαν 29,3 εκατομμύρια επιβάτες. Τα τελευταία 10 χρόνια, η παγκόσμια ζήτηση για κρουαζιέρες έχει σχεδόν διπλασιαστεί, ενώ ο κλάδος αυτός αναπτύχθηκε στην Ευρώπη με ποσοστό μεγαλύτερο από 10% ετησίως.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις η συνολική απασχόληση στην Ευρωπαϊκή Ένωση δύναται να υπερβεί τις 7 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στη γαλάζια οικονομία έως το 2020, εφόσον υποστηριχθεί από πολιτικές κατάρτισης που να εξασφαλίζουν ένα ευκίνητο εργατικό δυναμικό με επαρκή εξειδίκευση και εμπειρία.

Πέρα από τα θετικά όμως υπάρχουν και κάποια σημαντικά εμπόδια που καλούνται να ξεπεράσουν οι νησιωτικές Περιφέρειες. Η επιπλέον δυσκολία που αντιμετωπίζουν σε όρους προσβασιμότητας, το αυξημένο μεταφορικό κόστος, η εποχικότητα και η ελλιπής σύνδεση με τις ηπειρωτικές περιοχές που επηρεάζει την ελκυστικότητα τους όσον αφορά τόσο του επισκέπτες όσο και αυτούς που εργάζονται στον τουριστικό τομέα.

Αναμφισβήτητα μια Ολοκληρωμένη Ευρωπαϊκή Θαλάσσια πολιτική για τις νησιωτικές και παράκτιες Περιφέρειες ήταν αναγκαία. Και αυτό γιατί η βελτίωση της αποδοτικότητας των θαλάσσιων μεταφορών, η περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού με αειφορία, η Ολοκληρωμένη διαχείριση των παράκτιων Ζωνών, η βιώσιμη αλιεία, η εκμετάλλευση του θαλάσσιου ορυκτού πλούτου, η ανάπτυξη των θαλάσσιων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και φυσικά η θαλάσσια επιτήρηση και έλεγχος, η πρόληψη ατυχημάτων και η θαλάσσια ρύπανση, πρέπει ν’ αποτελούν πολιτικές προτεραιότητες, στο πλαίσιο της ευρύτερης προσπάθειας για μια Ολοκληρωμένη Διαχείριση του Θαλάσσιου χώρου.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζοντας την οικονομική, κοινωνική, αναπτυξιακή και περιφερειακή σημασία του παράκτιου και θαλάσσιου τουρισμού προσδιόρισε κάποιες προτάσεις που μπορούν να συμβάλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου και να παράσχουν πρόσθετη ώθηση στις παράκτιες περιοχές της Ευρώπης. Η Επιτροπή θα συνεργαστεί με τα κράτη μέλη, τις περιφερειακές και τοπικές αρχές και τον κλάδο για την υλοποίηση των προτάσεων αυτών.
Οι προτάσεις της Ευρωπαϊκή Επιτροπής για τον θαλάσσιο και παράκτιο τουρισμό είναι οι εξής:

•    Να ενθαρρύνει την διαφοροποίηση και ενοποίηση τόσο των παράκτιων όσο και των τουριστικών προορισμών της ενδοχώρας, μέσα από διάφορα διακρατικά θεματικά δρομολόγια όπως πολιτισμού, θρησκευτικού τουρισμού ή αρχαίων εμπορικών οδών.
•    Εκπόνηση μελέτης για τον τρόπο βελτίωσης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών και τον σχεδιασμό καινοτόμων τουριστικών στρατηγικών για τα (απομονωμένα) νησιά.
•    Εκπόνηση μελέτης για τον εντοπισμό καινοτόμων πρακτικών για την αναβάθμιση των υπαρχουσών μαρίνων και την κατασκευή νέων.
•    Οι παράκτιοι προορισμοί να προβούν στις κατάλληλες ενέργειες για την ανάπτυξη τουρισμού βασισμένου στην πολιτιστική κληρονομιά, τη δημιουργία υποβρύχιων αρχαιολογικών πάρκων (σύμφωνα με τις προτάσεις της UNESCO) καθώς και του οικοτουρισμού και του τουρισμού υγείας.
•    Στήριξη της ανάπτυξης διακρατικών και διαπεριφερειακών συμπράξεων, δικτύων, συνεργατικών σχηματισμών και στρατηγικών έξυπνης ειδίκευσης.
•    Προώθηση του διαλόγου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο μεταξύ των διοργανωτών κρουαζιερών, λιμένων και ενδιαφερόμενων φορέων του παράκτιου τουρισμού.
•    Μεγαλύτερη διαθεσιμότητα και πληρότητα των δεδομένων για τον παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό.

Σ’ ότι αφορά την τελευταία πρόταση θα ήθελα να σας πληροφορήσω ότι πρόσφατα ξεκίνησε η λειτουργία του Παρατηρητηρίου Βιώσιμου Τουρισμού της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στη Ρόδο που θα συμβάλλει καθοριστικά στο κομμάτι αυτό.

Συγκεκριμένα η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου αποτελεί μια εξόχως νησιωτική περιφέρεια καθώς είναι μια πολυνησιακή περιφέρεια, που περιλαμβάνει 79 νησιά, εκ των οποίων τα 48 είναι κατοικημένα, και πλήθος νησίδων και βραχονησίδων, με συνολική επιφάνεια 5.286 τ. χλμ., αποτελώντας το 4% της συνολικής χερσαίας επιφάνειας της χώρας.

Είναι μια περιφέρεια, με κομβική θέση στους βασικούς άξονες των θαλάσσιων μεταφορών προς τη Μαύρη Θάλασσα, τον Ινδικό και τον Ατλαντικό Ωκεανό τον νευραλγικό ρόλο στο Μεσογειακό τόξο και στον άξονα Κύπρος-Αιγαίο-Εύξεινος Πόντος. Ενώ επιπλέον κατέχει σημαντική γεωπολιτική θέση ως εξωτερικό σύνορο της Ευρώπης που γειτνιάζει με τις εξ’ Ανατολών Τρίτες Μεσογειακές Χώρες  (Τουρκία, Λίβανος, Ισραήλ, κλπ.).

Το αναπτυξιακό μοντέλο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στηρίζεται στον τουρισμό καθώς αποτελεί τη βασική πηγή εισοδήματος, απασχόλησης και ανάπτυξης. Συγκεκριμένα ο τριτογενής τομέας -βασικά ο τουρισμός- συμμετέχει με ποσοστό μεγαλύτερο του 80% στο περιφερειακό ΑΕΠ και εκπροσωπεί το 65% στην απασχόληση.

Κύρια αναπτυξιακή επιλογή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, αποτελεί η Ενίσχυση της Ανταγωνιστικότητας της Περιφέρειας. Η στρατηγική αναπτυξιακή μας επιλογή για το 2014-2020 είναι η «Ποιότητα στο τουριστικό και πολιτιστικό προϊόν σε συνθήκες αειφορίας, χώρος σύγχρονης έρευνας και επενδύσεων υψηλής τεχνολογίας» ώστε το Νότιο Αιγαίο να καταστεί η πιο ανταγωνιστική Περιφέρεια της Ελλάδας.

Στόχος μας είναι η ΠΝΑ ν’ αποτελέσει έναν από τους κορυφαίους προορισμούς της βιομηχανίας της εμπειρίας (τουρισμός, πολιτισμός, δημιουργική βιομηχανία) παγκοσμίως μέσα από την υιοθέτηση μιας στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης, διαφοροποίησης του προϊόντος και δημιουργίας ταυτότητας προορισμού.

Το ερώτημα όμως που πρέπει να απαντήσουμε είναι πως διαφοροποιείς μια Περιφέρεια, η οποία ήδη ειδικεύεται στον τομέα του τουρισμού με όρους μέχρι σήμερα όχι ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς και καινοτόμους, όπως η Περιφέρεια Νότιου Αιγαίου?

Ποια είναι τα μέτρα, οι στόχοι και η στρατηγική που πρέπει να ακολουθηθεί, προκειμένου να δημιουργήσεις προστιθέμενη αξία, συμβάλλοντας κατά αυτόν τον τρόπο στην βιώσιμη ανάπτυξη και στη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης?

Πως μπορείς να συνδυάσεις παραδοσιακούς και ισχυρούς οικονομικούς τομείς όπως ο τουρισμός, με αναδυόμενες και εξειδικευμένες δραστηριότητες που σχετίζονται, μεταξύ άλλων, με την αγρο-διατροφική σύμπραξη, με τις Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνίας, τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, την Υγεία, προκειμένου να:

•    αντιμετωπίσεις την εποχικότητα και να διευρύνεις την τουριστική σου περίοδο
•    υποστηρίξεις τουριστικές επενδύσεις που βασίζονται στην έρευνα και την καινοτομία.
•    υλοποιήσεις στοχευμένα έργα υποδομής για την περαιτέρω ενίσχυση της περιφερειακής ανταγωνιστικότητας.
•    βελτιώσεις το υφιστάμενο ανθρώπινο δυναμικό που δραστηριοποιείται στον τομέα του τουρισμού.

Δύο σημεία που θεωρώ πως είναι ιδιαίτερα σημαντικά και άρρηκτα συνδεδεμένα με την καινοτομία και την έξυπνη εξειδίκευση στον τομέα του τουρισμού:

1.    Η διαφοροποίηση και ο εμπλουτισμός των τουριστικών μας προϊόντων και υπηρεσιών και
2.    Η ανάπτυξη συνεργειών και η δημιουργία τουριστικών δικτύων

Ένας από τους τρόπους επίτευξης της διαφοροποίησης του τουριστικού μας προϊόντος είναι η αξιοποίηση των δυνατοτήτων που προσφέρει η Γαλάζια Ανάπτυξη, η οποία αποτελεί τη θαλάσσια διάσταση της Στρατηγικής «Ευρώπη 2020» και μια σαφής ένδειξη των δυνατοτήτων της θαλάσσιας οικονομίας για την επίτευξη της έξυπνης, βιώσιμης και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξης.

Όσον αφορά στον τομέα τουρισμού, η γαλάζια ανάπτυξη ο καταδυτικός τουρισμός, τα θαλάσσια πάρκα, ο τουρισμός κρουαζιέρας, ο τουρισμός σκαφών αναψυχής (yachting), ο ναυταθλητισμός, ο γαστρονομικός τουρισμός, τα θαλάσσια θέρετρα, ο ιστιοπλοϊκός τουρισμός αποτελούν ταχέως αναπτυσσόμενες μορφές τουρισμού, με συνεχή αυξανόμενη ζήτηση και μπορούν να βρουν πρόσφορο έδαφος στα 48 νησιά μας, συμβάλλοντας κατά αυτόν τον τρόπο στην ανταγωνιστικότητα και την αειφορία της τουριστικής μας βιομηχανίας, τη δημιουργία νέων θέσεων απασχόλησης, στην αντιμετώπιση της εποχικότητας και στην διαφοροποίηση του εισοδήματος των νησιωτικών οικονομικών.

Βεβαίως θα πρέπει να τονιστεί πως οι οικονομικές δραστηριότητες που συνδέονται με την γαλάζια ανάπτυξη δεν μπορεί να γίνουν σε βάρος των θαλάσσιων και παράκτιων οικοσυστημάτων, τα οποία είναι εξαιρετικά ευαίσθητα, αλλά να είναι συμβατές με τις αρχές της προστασίας και διατήρησης του περιβάλλοντος, καθώς και να εγγυώνται την ασφάλεια και την ακεραιότητα του θαλάσσιου χώρου. Θα πρέπει να διασφαλιστεί η ισορροπία μεταξύ της οικονομικής μεγέθυνσης και της βιωσιμότητας του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Εν κατακλείδι, η διαφοροποίηση της τουριστικής προσφοράς μπορεί να συμβάλλει στο να γίνουν πιο ελκυστικές οι νησιωτικές περιφέρειες και να ξεπεράσουν το παραδοσιακό μοντέλο προσφοράς που στηρίζεται στο μοντέλο «ήλιος και θάλασσα».
Προκειμένου όμως οι τομείς της Γαλάζιας Ανάπτυξης να εξελιχθούν και να συμβάλλουν τα μέγιστα στην ευρωπαϊκή οικονομία, είναι αναγκαίο να ενταχθούν σε ένα ευρύτερο στρατηγικό πλαίσιο συντονισμού και ανάπτυξης συνεργειών. Αυτό σημαίνει ενίσχυση της περιφερειακής και διασυνοριακής συνεργασίας σε ένα πολιτικό πλαίσιο που θα λαμβάνει υπόψη τα προβλήματα, τις ιδιαιτερότητες και τις προοπτικές των νησιωτικών και παράκτιων περιφερειών.      

Η ανάπτυξη δικτύων μεταξύ των τουριστικών περιφερειών, όπως έχουμε δημιουργήσει το Δίκτυο Πολυνησιακών Περιφερειών στην Ελλάδα (Β. Αιγαίο-Ν. Αιγαίο-Ιόνια Νησιά) θα βοηθήσει σημαντικά στην ενδυνάμωση του τουριστικού προϊόντος μέσω της ανταλλαγής τεχνογνωσίας, της δημιουργίας κοινών πακέτων,  θαλάσσιων διαδρομών, της κρουαζιέρας και του yachting. Επίσης, τα νέα εργαλεία της ΕΕ και τα νέα χρηματοδοτικά προγράμματα μπορούν να συμβάλλουν στην ανάπτυξη του θαλάσσιου και παράκτιου τουρισμού. Εργαλεία όπως η Μακροπεριφερειακή Στρατηγική και οι στρατηγικές των θαλάσσιων λεκανών, ενώ στο άρθρο 6 του Κανονισμού για την Ευρωπαϊκή Εδαφική Συνεργασία μεταξύ των επενδυτικών προτεραιοτήτων στο πλαίσιο της διακρατικής συνεργασίας συγκαταλέγεται και η ανάπτυξη και εφαρμογή Μακροπεριφερειακών στρατηγικών.

Δεδομένης της προαναφερθείσας δυναμικής, του γεγονότος ότι η νέα περίοδος χρηματοδότησης της Ε.Ε. παρέχει πολλές δυνατότητες για πιο αποτελεσματικό και αποδοτικό έργο των Μακροπεριφερειακών στρατηγικών καθώς και λαμβάνοντας υπόψη ότι για το 2014 δύο μεσογειακές χώρες η Ελλάδα τώρα και η Ιταλία το επόμενο εξάμηνο, θα έχουν την Προεδρία της Ε.Ε. υπάρχει η ευκαιρία για την έναρξη δημόσιας συζήτησης γύρω από μια νέα ολοκληρωμένη προσέγγιση στο θέμα της Μεσογειακής Μακροπεριφέρειας.

Ανεξάρτητα πάντως από την δομή και το θεσμικό πλαίσιο, η πρόταση της στρατηγικής για τη Μεσόγειο εστιάζεται στη συνειδητοποίηση της ανάγκης για πιο αποτελεσματικό συντονισμό των δράσεων, μέσα από την ανάπτυξη ευρύτερων συνεργειών, και πολιτικών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με αυτές των κρατών μελών, των περιφερειών, των τοπικών αρχών και άλλων ενδιάμεσων φορέων προκειμένου να επιτευχθεί η αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των συναφών προγραμμάτων και πολιτικών.

Οι Μακροπεριφερειακές στρατηγικές αποτελούν μια νέα μορφή συνεργασίας και μπορούν να εξελιχθούν σε σημαντικό μέσο για την υλοποίηση του στόχου της εδαφικής συνοχής και της προώθησης της ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης.

Όπως όλοι γνωρίζουμε ο τουρισμός είναι ο μοχλός ανάπτυξης των νησιών μας και σίγουρα θα πρέπει ν’ αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις δυνατότητες και προοπτικές της νέας προγραμματικής περιόδου, καθώς το περιβάλλον στο οποίο αναπτύσσονται οι οικονομίες μας είναι ένα διεθνές ανταγωνιστικό περιβάλλον που απαιτεί ετοιμότητα, γνώση, ευελιξία, καινοτομία και έξυπνη εξειδίκευση.  

Κλείνοντας θα ήθελα να επισημάνω ότι μέχρι σήμερα το ότι ήμασταν γεωγραφικά απομονωμένοι από την υπόλοιπη Ελλάδα και Ευρώπη αποτελούσε έναν αποτρεπτικό παράγοντα για την περαιτέρω ανάπτυξη των νησιών μας. Σήμερα βλέπουμε ότι αυτό μπορεί να αποτελέσει ένα συγκριτικό πλεονέκτημα το οποίο με τις κατάλληλες ενέργειες από όλους μας, μπορεί να συμβάλλει στην ενίσχυση της αειφόρου ανάπτυξης καθώς και της οικονομικής, εδαφικής και κοινωνικής συνοχής. Ας μην ξεχνάμε ότι η Περιφέρεια μας αποτελεί μια κατεξοχήν θαλάσσια πολιτεία και μάλιστα ένα σημαντικό σταυροδρόμι της Μεσογείου που μπορεί και πρέπει να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στον θαλάσσιο και παράκτιο τουρισμό.

Ένα από τα σημαντικότερα έργα αυτής της περιόδου είναι η έναρξη λειτουργίας του ολοκληρωμένου προγράμματος ανακύκλωσης των υλικών συσκευασίας, δηλαδή του χαρτιού, του αλουμίνιου, του πλαστικού και του γυαλιού σε όλο το νησί της Κω.
Με την υλοποίηση του προγράμματος της ανακύκλωσης των στερών αποβλήτων και της αξιοποίησης τους, η Κως εντάσσεται σε εκείνους τους ελάχιστους Δήμους που θα εφαρμόσουν την οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την ελληνική νομοθεσία για την μετατροπή του Χώρου Υγειονομικής Ταφής των Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ), σε Χώρο Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ).
Έτσι εξοικονομούνται φυσικοί πόροι που ιδίως στα νησιά είναι αναγκαίοι και δυσεύρετοι αφού θα εκλείψει η ανάγκη εξεύρεσης και νέων εδαφικών χώρων κατασκευής ΧΥΤΑ ή επέκτασης του.
Επίσης αποφεύγεται ο κίνδυνος της επιβολής προστίμων που από το 2014 είναι ορατός στην περίπτωση που οι Δήμοι δεν προωθούν προγράμματα ανακύκλωσης.
Παράλληλα το σύστημα της αξιοποίησης των ανακυκλώσιμων υλικών που θα εγκατασταθεί στον χώρο του ΧΥΤΑ θα δώσει τη δυνατότητα να μειωθούν ακόμα περισσότερο οι δαπάνες του Δήμου μας και άρα των πολιτών από την σημερινή λειτουργία του.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, με την λειτουργία του ενιαίου Δήμου, η Δημοτική Αρχή με τις υποδείξεις της νεοσύστατης Διεύθυνσης Περιβάλλοντος σταμάτησε την ανάθεση της λειτουργίας του ΧΥΤΑ σε ιδιώτη εργολάβο, που απαιτούσε και στοίχιζε πάνω από 700 χιλιάδες ευρώ στον ενάμιση χρόνο της λειτουργίας του.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η τότε δημοτική αρχή δεν μερίμνησε κατά τα στάδιο της κατασκευής του ΧΥΤΑ να εκπαιδεύσει και να προετοιμάσει την υπηρεσία καθαριότητας ώστε να αναλάβει χωρίς πρόσθετο κόστος την λειτουργία του.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η ανάθεση της λειτουργίας του ΧΥΤΑ σε ιδιώτη εργολάβο, έγινε χωρίς διαγωνισμό και μάλιστα με τιμές ασύμφορες και υποκειμενικές και μάλιστα με την χρήση από τον ιδιώτη των μηχανημάτων του Δήμου.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το 2011 που παρελήφθη ο ΧΥΤΑ δεν είχε εγκατασταθεί και δεν λειτουργούσε το σύστημα αφαίρεσης του βιοαερίου με τον γνωστό κίνδυνο των πυρκαγιών.
Και ότι σήμερα και για τα τρία τελευταία χρόνια, ο ΧΥΤΑ λειτουργεί απρόσκοπτα από τους εργαζόμενους στην υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου, χωρίς πρόσθετες δαπάνες πέραν των λειτουργικών και με ολοκληρωμένο το σύστημα της προστασίας και αυτανάφλεξης του βιοαερίου.

Η Δημοτική Αρχή και τα στελέχη της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και της Υπηρεσίας Καθαριότητας που είναι επιφορτισμένοι για εύρυθμη λειτουργία της καθαριότητας, αντιμετωπίζουν πλέον αποτελεσματικά, με την εφαρμογή της ανακύκλωσης των στερεών αποβλήτων με σύγχρονες μεθόδους και με σεβασμό στον άνθρωπο και στο χρήμα των δημοτών, την μεγάλη υπόθεση της προστασίας του περιβάλλοντος και της αειφόρου ανάπτυξης για το νησί μας.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΔΗΜΟΥ ΚΩ

Ζούμε τη μεγαλύτερη οικονομική και κοινωνική κρίση μεταπολεμικά και την βίαιη μείωση των εισοδημάτων της πλειοψηφίας των νοικοκυριών που χάνουν την πηγή του εισοδήματος τους αφού κλείνουν οι χρεωμένες επιχειρήσεις τους, ή χάνουν την δουλειά τους ως εργαζόμενοι.
Η προσπάθεια για ανασυγκρότηση της τοπικής οικονομίας και η αντιμετώπιση της ανεργίας είναι επείγουσα ανάγκη και δεν είναι υπόθεση μόνο της κρατικής μηχανής και της γραφειοκρατικής εξουσίας. Είναι υπόθεση όλων μας και κυρίως είναι υπόθεση της αυτοδιοίκησης, η οποία έχει ιστορικές ευθύνες σ’ αυτή τη συγκυρία. Όταν κράτος και κυβέρνηση «απουσιάζουν», εφαρμόζεται το plan B: η ανάδειξη του ρόλου των πολιτών και η αυτενέργεια, η αλληλεγγύη και συνεισφορά.

Στόχος αυτής της συντονισμένης προσπάθειας πρέπει να είναι η ενημέρωση, η ανάδειξη και η βοήθεια στην ίδρυση και τη λειτουργία νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και η προβολή επιχειρηματικών κινήσεων σε νέους τομείς.

-Ο Δήμος με τον σχεδιασμό χρήσεων γης και τον καθορισμό περιβαλλοντικών περιορισμών και τον σεβασμό των κοινωνικών αναγκαιοτήτων πρέπει να δημιουργήσει ένα θετικό περιβάλλον για τις επενδύσεις και την υγιή επιχειρηματικότητα που θα συμβάλει στην παραγωγή νέων προϊόντων υψηλής ανταλλακτικής αξίας.
-Στον επενδυτικό τομέα ο δήμος πρέπει να αποκτήσει την δυνατότητα αυτοχρηματοδότησης υποδομών που θα διαφοροποιήσουν το τουριστικό προϊόν. Ανακοστολογωντας τις υπηρεσίες των βασικών δημοτικών κοινωνικών υποδομών ύδρευσης, αποχέτευσης, απορριμμάτων, κοινόχρηστων χώρων σε συνδυασμό με τον εξορθολογισμό του δημοτικού πελατολογίου με την επιδίωξη είσπραξης χρεών παρελθόντων ετών αποκτά δυνατότητα αυτοχρηματοδότησης εκσυγχρονισμών ή επέκτασης ή δημιουργίας νέων υποδομών.
-Η αξιοποίηση της λιμνάζουσας δημοτικής περιουσίας και ο σχεδιασμός χρήσεων γης είναι τομείς παραγωγικής ανασυγκρότησης.

Νέοι τομείς παραγωγής είναι:
-η επέκταση των σφαγείων γιατί ωθεί την αύξηση και τυποποίηση των αγροτικών και των κτηνοτροφικών προϊόντων συμβάλλει στην αξιοποίηση των προτάσεων για παραγωγή βιολογικών, φαρμακευτικών, αρωματικών και παραδοσιακών εν γένει προϊόντων και την αναζωογόνηση του πρωτογενή τομέα.
-στον τομέα του τουρισμού η ανάσχεση της δημιουργίας μεγάλων συγκροτημάτων και η ανάδειξη και αξιοποίηση του οικοτουρισμού, του ιαματικού, του εναλλακτικού τουρισμού η ανάδειξη των ορεινών περιοχών της Κω και όλων των συγκριτικών μας πλεονεκτημάτων τα νησιού, η αξιοποίηση του Πολιτιστικού Κεφαλαίου και ανάδειξη αρχαιολογικών χώρων μπορούν να στηριχτούν από την δημοτική πολιτική.
-στον τομέα της Ενέργειας ο σχεδιασμός της χωροθετησης των Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας, και το να περάσει αυτή η δραστηριότητα στο Δήμο και σε κοινωνικές συνεταιριστικές επιχειρήσεις ώστε να επεκταθεί η παραγωγή -κυρίως αιολικής ενέργειας- ακόμα και σε οικιακό επίπεδο, αλλά και σε ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, σε βιοτεχνίες, σε κτηνοτροφικές μονάδες κλπ.
-η αξιοποίηση του δασικού πλούτου και της δασικής βιομάζας της κομποστοποίησής είναι ευθύνη του Δήμου.

Για το σκοπό αυτό:
- με βάση την καταγραφή των υφιστάμενων δραστηριοτήτων και συγκριτικές προτάσεις και εμπειρίες από την ανάπτυξη άλλων περιοχών στην Ελλάδα και το Εξωτερικό να συνταχθουν μελέτες για τις δυνατότητες ανάπτυξης της περιοχής και σε προγράμματα .
- να γίνουν ενημερώσεις και σεμινάρια σε θέματα αναπτυξιακών νόμων αλλά και άλλα εξειδικευμένα θέματα.
- να λειτουργήσει ηλεκτρονικό γραφείο προσφοράς - ζήτησης εργασίας
- να λειτουργήσει δημοτικός δικτυακός χώρος, στον οποίο ο επισκέπτης μπορεί να ενημερώνεται για προγράμματα κρατικών ενισχύσεων, επιχειρηματικές ιδέες, χρηματοδοτικά μοντέλα κλπ
- η διοργάνωση ετήσιου Συνεδρίου με σκοπό την ανάδειξη αυτών των ρεαλιστικών προτάσεων για μια άλλου είδους ανάπτυξη και ευημερία, και την αποτίμηση των εφαρμογών που έγιναν.
Σ’ αυτή τη δύσκολη στιγμή για την περιοχή μας έχουμε ανάγκη για μια ουσιαστική προεκλογική συζήτηση για την βιώσιμη ανάπτυξη ως μοναδικό δρόμο διεξόδου από την κρίση.
Στο δρόμο αυτό βασικός είναι ο ρόλος του δήμου.

Για την Σ.Ε. Ν. Μυλωνάς