Κρουαζιερόπλοια

Δήλωση του κ. Μ. Κόνσολα με αφορμή τη νέα μείωση στις αφίξεις κρουαζιεροπλοίων το 2018

Ιούλιος 16, 2018

Ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ.Μάνος Κόνσολας, με αφορμή τη νέα μείωση στις αφίξεις κρουαζιεροπλοίων το 2018, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα παρακολουθεί απαθής, εδώ και δύο χρόνια, την πτωτική πορεία στην κρουαζιέρα. Μετά την ελεύθερη πτώση του 2017, οπότε σημειώθηκε μείωση κατά 20% των κρουαζιεροπλοίων που ήρθαν στην Ελλάδα, συνεχίζεται και το 2018 η υποχώρηση της Ελλάδας, ως προορισμού για την κρουαζιέρα. Είναι πια σαφές ότι με την κυβέρνηση του κ. Τσίπρα δεν πρόκειται να υπάρξει καμία προοπτική για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας».

Πλήρης Δήλωση:

Με βάση τα πρώτα στοιχεία, το 2018 θα έρθουν 61 κρουαζιερόπλοια λιγότερα από το 2017 -χρονιά στην οποία παρατηρήθηκε η μεγαλύτερη πτώση- ενώ θα υπάρξει και μείωση του αριθμού των επισκεπτών. Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα βρίσκεται στον αυτόματο πιλότο, την ίδια ώρα που η Τουρκία επενδύει σε νέες υποδομές στο συγκεκριμένο τομέα και στην προοπτική του homeporting.

Είναι πια σαφές ότι με την κυβέρνηση του κ. Τσίπρα δεν πρόκειται να υπάρξει καμία προοπτική για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.

Η Νέα Δημοκρατία έχει ολοκληρωμένη πρόταση για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας που περιλαμβάνει:

– Άρση των αντικινήτρων για την κρουαζιέρα και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των υπηρεσιών στα ελληνικά λιμάνια.

– Παραχώρηση λιμενικών εγκαταστάσεων σε εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα προκειμένου να δημιουργηθούν νέες υποδομές.

– Δημιουργία νέων ανταγωνιστικών προϊόντων, όπως η εφαρμογή νέων τουριστικών πακέτων “Cruise & Stay” και “Short Cruising”.

– Νέο φορέα προβολής και προώθησης της κρουαζιέρας σε ελληνικούς προορισμούς, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα».

Διαβάστε περισσότερα...

Τουρισμός

Πολλοί επιβάτες, λίγα έσοδα στην Ελλάδα από την κρουαζιέρα

Ιούλιος 15, 2018

Η Ελλάδα, ενώ είναι ο τρίτος μεγαλύτερος προορισμός κρουαζιέρας στη Μεσόγειο, αδυνατεί να επωφεληθεί οικονομικά από αυτήν στον βαθμό που το επιτυγχάνουν Ισπανία και Ιταλία. Και αυτό παρά το γεγονός ότι συγκεκριμένοι προορισμοί της, και ειδικότερα η Σαντορίνη και η Μύκονος, επιβαρύνονται δυσανάλογα από τις ημερήσιες εισροές επισκεπτών σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα.

Η στρεβλή αυτή εικόνα, που αποτυπώνεται στα στοιχεία της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας (CLIA) αλλά και της Ελληνικής Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων, αναμένεται να επιδεινωθεί φέτος, καθώς παρά το γεγονός πως συνολικά η ελληνική αγορά αναμένεται να κινηθεί πτωτικά κατά 2% στις προσεγγίσεις πλοίων και κατά 3% σε αριθμό επιβατών, η ήδη βεβαρημένη από την κρουαζιέρα Σαντορίνη προβλέπεται να δεχθεί 130.000 περισσότερους επισκέπτες. Σύμφωνα με την CLIA, οι άμεσες δαπάνες που πραγματοποιούν οι ταξιδιώτες κρουαζιέρας στην Ελλάδα ανήλθαν το 2017 στα 546 εκατ. ευρώ, ενώ Ιταλία και Ισπανία εισέπραξαν 5,4 δισ. και 1,4 δισ. αντίστοιχα.

Και αυτό, την ώρα που η βιομηχανία της κρουαζιέρας εκτιμάται πως συνέβαλε στην ευρωπαϊκή οικονομία με το ποσό-ρεκόρ ύψους 47,86 δισ. ευρώ το 2017, σύμφωνα με νέα στοιχεία που εξέδωσε η Διεθνής Ενωση Κρουαζιέρας (CLIA) στην ενημερωμένη έκθεση για την ευρωπαϊκή οικονομική συνεισφορά. Μια αύξηση κατά 16,9% σε σχέση με το 2015.

Η βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων συνεχίζει να συμβάλλει σημαντικά στην οικονομία της Ευρώπης, αλλά όχι όσο θα ανέμενε κανείς στην οικονομία της Ελλάδας. Πέρυσι, οι άμεσες δαπάνες που προέκυψαν από την κρουαζιέρα έφτασαν τα 19,70 δισ. από 16,9 δισ. ευρώ το 2015. Η Ελλάδα όμως μπόρεσε να απορροφήσει μόλις το 0,6% αυτών των ποσών, παρά το ότι έχει πολύ μεγαλύτερο μερίδιο στους επιβάτες και στα πλοία που δέχεται. Η αδυναμία ανάπτυξης νέων προορισμών και η απουσία παροχής υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας αποτελούν δύο από τις σοβαρότερες αιτίες.

Σε ενημέρωση που εξέδωσε αυτή την εβδομάδα ο πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, Θεόδωρος Κόντες, σημειώνει ότι αν και «το 2017 γνωρίσαμε την πλέον αισθητή μείωση των τελευταίων ετών της τάξεως περίπου 20% και τώρα, έπειτα από έρευνα σε εταιρείες και λιμάνια, φαίνεται ότι το 2018 θα υπάρξει περαιτέρω μείωση για τις μεν προσεγγίσεις περίπου 2% για τις δε επιβατοαφίξεις κατά 3,2%». Η ανάλυση των επιμέρους εκτιμήσεων της Ενωσης δείχνει πως η Μύκονος και η Σαντορίνη ανταγωνίζονται η μία την άλλη. Ετσι, λοιπόν, η Μύκονος ήταν ο Νο 2 προορισμός για το 2017, αλλά το 2018 φαίνεται ότι η Σαντορίνη επανέρχεται με αυξημένο αριθμό προσεγγίσεων παίρνοντας και πάλι τη 2η θέση μετά τον Πειραιά, καθώς αναμένεται να υποδεχθεί 750.000 επιβάτες έναντι 620.000 πέρυσι. Αυτό βέβαια, σύμφωνα με μελέτες που έχουν γίνει τόσο από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου όσο και από ιδιωτικούς φορείς όπως η διαΝΕΟσις, ισοδυναμεί με επιδείνωση του προβλήματος του overtourism, του μαζικού δηλαδή συνωστισμού επισκεπτών που αλλοιώνει τα ίδια τα θετικά χαρακτηριστικά του προορισμού. Και αυτό μάλιστα με πολύ χαμηλότερη κατά κεφαλήν δαπάνη των επισκεπτών από εκείνη που πραγματοποιούν στη Βαρκελώνη ή σε άλλους μεσογειακούς προορισμούς. Την ίδια στιγμή, ο Πειραιάς φαίνεται να χάνει έδαφος γενικότερα και η Αττική δείχνει μία μείωση κατά 82 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων.

Πηγή: Καθημερινή

Διαβάστε περισσότερα...

Τουρισμός

Πολυτελείς κρουαζιέρες στην Ελλάδα με υπογραφή Ritz Carlton από το 2020

Ιούνιος 18, 2018

Προορισμούς στη Μεσόγειο, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, στη Βόρεια Ευρώπη και την Καραϊβική, τη Λατινική Αμερική, τον Καναδά και τις ΗΠΑ, περιλαμβάνει το πρόγραμμα για τις κρουαζιέρες πολυτελείας που θα προσφέρει από το 2020 στους ταξιδιώτες η Ritz Carlton, η εμβληματική ξενοδοχειακή αλυσίδα που ομίλου Μarriott.

Η Ritz Carlton Yacht Collection, μέλος του ομίλου, ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θέλει να προσφέρει μοναδικές εμπειρίες στους επισκέπτες της, φιλοδοξώντας να πάει ένα βήμα παραπάνω τη βιομηχανία της πολυτελούς κρουαζιέρας, ως η πρώτη luxury ξενοδοχειακή αλυσίδα που θα μεταφέρει την τεχνογνωσία της- υπηρεσίες των resorts και σχεδιασμός των χώρων- στη θάλασσα. Η εταιρεία ανοιξε στο τέλος της περασμένης εβδομάδας τις κρατήσεις για την εναρκτήρια περίοδο της The Ritz-Carlton Yacht Collection, από το Φεβρουάριο του 2020 στα τρία yachts με ταξίδια από επτά εώς 10 ημέρες, με τη Μεσόγειο και την Ελλάδα να περιλαμβάνονται στα προγράμματα από τον Απρίλιο και μετά.

ritz-_suite.PNG
Τα yachts 190 μέτρων έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν έως 298 επιβάτες σε 149 ευρύχωρες σουίτες (69 τ.μ., 74 τ.μ. ) με δικά τους ιδιωτικά μπαλκόνια και δύο επιπλέον υπερπολυτελείς σουίτες 102 τ.μ. με υπνοδωμάτιο, τραπεζαρία, σαλόνι σύν μεγάλο μπαλκόνι 55 τ.μ. με ιδιωτικό τζακούζι με το σχεδιασμό της Ritz Carlton σε συνεργασία με τη γνωστή εταιρεία Tillberg Design of Sweden.

ritz1
Για την Ελλάδα η πρώτη κρουαζιέρα επτά ημερών «σαλπάρει» τον Απρίλιο του 2020 από τη Μάλτα στην Αθήνα και με προορισμούς τη Μονεμβασιά, τη Σαντορίνη, τη Μύκονο, το Ναύπλιο ενώ μία δεύτερη επιλογή μέσα στο Μάϊο είναι το ταξίδι από την Αθήνα στη Βενετία με ενδιάμεσο σταθμό την Κέρκυρα. Οσον αφορά τις τιμές ποικίλουν, ανάλογα με την εποχή και τον προορισμό. Για τους μεσογειακούς προορισμούς ωστόσο και την Ελλάδα, ενδεικτικά για το μήνα Απρίλιο (low season) για ταξίδι επτά ημερών η τιμή είναι από τα 4.900 ευρώ η πιο οικονομική επιλογή, ενώ για την πολύ ακριβή σουίτα το κόστος ξεκινά από τα 20.100 ευρώ! Στις επιλογές του ταξιδιώτη προσφέρονται, μεταξύ άλλων, θαλάσσια σπορ, ανώτατη γαστρονομία στο πολυτελές εστιατόριο του yacht με μενού που έχει σχεδιαστεί από το βραβευμένο με αστέρια Michelin Sven Elverfeld, θεραπείες σπα κ.α.. O επισκέπτης θα έχει την ευκαιρία να επιλέξει ακόμη και σε θεματικές εκδρομές, για παράδειγμα πολιτιστικές διαδρομές, γαστρονομικές εμπειρίες, εμβληματικά αξιοθέατα, εμπειρίες δράσης κ.α..

ritz2
Η ξενοδοχειακή The Ritz-Carlton Hotel Company είναι μέλος του ομίλου Marriott International και αυτή την στιγμή λειτουργεί πάνω από 95 ξενοδοχειακές μονάδες και πάνω από 45 συγκροτήματα κατοικιών σε 30 χώρες σε όλο τον κόσμο. Στην Ελλάδα η εταιρεία δεν έχει ακόμη παρουσία, ωστόσο το όνομά της συζητείται πολύ το τελευταίο διάστημα για την έλευσή της στην ξενοδοχειακή αγορά της Αθήνας.

Πηγή newmoney.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Ελλάδα

Εντυπωσίασε το Silver Muse στον Πειραιά -Το κρουαζιερόπλοιο που φιλοξενεί 596 άτομα και έχει πλήρωμα 408 [βίντεο]

Ιούνιος 17, 2018

Στον Πειραιά βρέθηκε εχθές το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο SILVER MUSE αναχωρώντας αργά το απόγευμα.

Το SILVER MUSE ανήκει στην SilverSea Cruises και κατασκευάστηκε το 2017 στα ναυπηγεία Fincantieri της Ιταλίας. Είναι το νεότερο και μεγαλύτερο πλοίο για την εταιρεία του.Εχει μήκος 213 μέτρα και πλάτος 30.Ανάδοχος του πλοίου ήταν η Costanza Lefebvre d’Ovidio, κόρη του προέδρου της εταιρείας.

Μπορεί να φιλοξενήσει 596 άτομα που εξυπηρετούνται από πλήρωμα 408 .Εχει 8 καταστρώματα επιβατών ενώ μπορεί να πλεύσει με ταχύτητα 21,5 κόμβων

Την αναχώρησή του κατέγραψε ο φακός του pireaspiraeus.com

iefimerida.gr

Διαβάστε περισσότερα...

Δωδεκάνησα

Μόλις 28 κρουαζιερόπλοια θα καταπλεύσουν τον Ιούνιο στην Ρόδο

Μάιος 28, 2018

Μόλις 28 θα είναι τα κρουαζιερόπλοια που θα καταπλεύσουν στη Ρόδο τον επόμενο μήνα, σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει καταρτιστεί και έχει δηλωθεί στις αρμόδιες αρχές.

Ο αριθμός τους εξακολουθεί να κινείται σε χαμηλά επίπεδα, παρά το ότι ο Ιούνιος είναι κατεξοχήν μήνας διακοπών και ταξιδιών, γεγονός που δείχνει πόσο πολύ έχει συρρικνωθεί ο θαλάσσιος τουρισμός στη Μεσόγειο και στα ελληνικά λιμάνια.

Ενδεικτικό της συρρίκνωσης που γνωρίζει ο κλάδος είναι το ότι έντεκα μέρες μέσα στον επόμενο μήνα θα είναι εντελώς κενές κάτι που σημαίνει ότι αυτές τις μέρες δεν θα καταπλεύσει κανένα κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι μας.
Θα υπάρχουν όμως και κάποιες μέρες κατά τις οποίες θα υπάρχει αυξημένη κίνηση και ειδικότερα στις 11 και στις 26 Ιουνίου θα βρίσκονται στο λιμάνι μας τρία κρουαζιερόπλοια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πέντε κρουαζιερόπλοια θα διανυκτερεύσουν στη Ρόδο κατά τη διάρκεια του επόμενου μήνα, ενώ τα περισσότερα από αυτά έρχονται και κατευθύνονται σε ελληνικά λιμάνια και λιγότερα σε λιμάνια της Τουρκίας ή άλλων χωρών λόγω των αναταραχών στη Μέση Ανατολή.

Σε ό,τι αφορά τώρα την εξέλιξη της κίνησης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, οι εκτιμήσεις δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξες αφού, στην καλύτερη περίπτωση οι κατάπλοι για όλο το 2018 συνολικά, θα κυμανθούν στα περσινά επίπεδα.

Σύμφωνα με τα μέχρι σήμερα στοιχεία, έχει δηλωθεί ο κατάπλους συνολικά 227 κρουαζιεροπλοίων μέχρι το τέλος του χρόνου, αριθμός μικρότερος από τον περσινό, καθώς συνολικά είχαν προσεγγίσει τη Ρόδο 247 κρουαζιερόπλοια που έφεραν στο νησί μας περίπου 275.000 τουρίστες. Βέβαια ο αριθμός που γνωρίζουμε μέχρι αυτή τη στιγμή, το πιθανότερο είναι να αλλάξει με την ευχή όλων αυτό να γίνει προς το καλύτερο, αλλά ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, θεωρείται δύσκολο να καλυφθεί ο περσινός αριθμός τους.

Πάντως για την ιστορία θα πρέπει να υπογραμμιστεί ότι τη χρονιά που πέρασε η Ρόδος κατέγραψε τη μεγαλύτερη υστέρηση σε αριθμό κρουαζιεροπλοίων αλλά και επιβατών τα τελευταία 15 χρόνια.
Τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από το γραφείο ασφαλείας του δημοτικού λιμενικού ταμείου νότιας Δωδεκανήσου, αποδεικνύουν ότι η περσινή χρονιά, ήταν η λιγότερο αποδοτική από πλευράς κίνησης στο λιμάνι της Ρόδου από το 2003 και έπειτα, με τους λόγους να είναι γνωστοί και να έχουν επισημανθεί αρκετές φορές.

Έτσι, στο 2017 το γραφείο κατέγραψε τον κατάπλου 247 κρουαζιεροπλοίων από λιμάνια εντός και εκτός συνθήκης Σένγκεν με τα οποία μεταφέρθηκαν στη Ρόδο συνολικά 274.921 άτομα, έναντι 299 κρουαζιεροπλοίων το έτος 2016 με τα οποία μεταφέρθηκαν 314.689 επισκέπτες.
Από το 2003 μέχρι και το 2009, σημειώνεται μία σταδιακή αύξηση κρουαζιεροπλοίων και τουριστών η οποία σταματά το 2010. Από εκείνη τη χρονιά και έπειτα καταγράφεται συνεχής μείωση τόσο σε σκάφη όσο και σε τουρίστες για να φτάσουμε στο 2017 τη χρονιά… ρεκόρ, κατά την οποία η μείωση διαμορφώθηκε στο 12%.

Από τα στοιχεία της τελευταία 15ετίας προκύπτει ότι η χρονιά με τα περισσότερα κρουαζιερόπλοια ήταν το 2007 καθώς κατέπλευσαν στο λιμάνι 724, ενώ το έτος με τους περισσότερους επιβάτες κρουαζιεροπλοίων ήταν το 2009. Εκείνη τη χρονιά είχαν μεταφερθεί με αυτά 723.885 τουρίστες.

Ο καλύτερος μήνας όλων των ετών ήταν ο Αύγουστος του 2007 με 111 κρουαζιερόπλοια ενώ ο μήνας με τη μεγαλύτερη κίνηση τουριστών ήταν ο Αύγουστος του 2009 με 108.915 τουρίστες. Επίσης το 2014 ήταν η χρονιά κατά την οποία δεν κατέπλευσε κανένα κρουαζιερόπλοιο τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο όπως συνηθιζόταν μέχρι τότε και μάλιστα κάποιες φορές, είχαμε κρουαζιερόπλοιο ανήμερα την Πρωτοχρονιά, που έκανε… ποδαρικό στο λιμάνι μας. Πάντως εκείνη τη χρονιά αν και είχαμε άσχημο ξεκίνημα στους επόμενους μήνες η κίνηση αυξήθηκε χωρίς όμως να σημειώσει τις αποδόσεις των προηγούμενων ετών.

Στα αξιοσημείωτα κατατάσσεται επίσης και το ότι στο 2017 κατά το μήνα Δεκέμβριο δεν κατέπλευσε κανένα κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι μας, επίσης μοναδική φορά που συνέβη αυτό κατά τα τελευταία 15 χρόνια.
Το πρόγραμμα κατάπλου για το μήνα Ιούνιο περιλαμβάνει τα παρακάτω κρουαζιερόπλοια:

rodiaki.gr