Από την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό ακολουθεί η παρακάτω ανακοίνωση:

Η τουριστική σεζόν με τις περισσότερες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων την τελευταία δεκαετία τείνει να αναδειχθεί το 2022 για τη Ρόδο, δεδομένου ότι έχουν ήδη ξεπεράσει τις αντίστοιχες του 2019 για το ίδιο χρονικό διάστημα (1/1-31/5) κατά 51%.
Συγκεκριμένα, από τον Ιανουάριο όπου ξεκίνησαν νωρίτερα οι προσεγγίσεις στο λιμάνι της Ρόδου, σε σχέση με τον Μάρτιο το 2019, ο συνολικός αριθμός τους μέχρι 31 Μαΐου φτάνει τις 88 έναντι 43 την αντίστοιχη περίοδο του 2019.

Αύξηση σημειώνει ακολούθως και ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας του Μαΐου σε σύγκριση με τον Μάιο του 2019, κατά 26% παρά το δυσμενές περιβάλλον που διαμορφώνουν τόσο η πανδημία που παραμένει όσο και η ακρίβεια και οι οικονομικές δυσκολίες.

Πάντως και ο προγραμματισμός των επόμενων μηνών, μέχρι και τον μήνα Δεκέμβριο, όπου συνεχίζονται αδιάλειπτα οι προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της Ρόδου, κινείται σε διπλάσια περίπου επίπεδα σε σχέση με το 2019, καθώς έχουν προγραμματιστεί 417 προσεγγίσεις έναντι 258 τη χρονιά αναφοράς.

Η Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό δημιουργήθηκε το 2020 για την προώθηση και την προστασία της εικόνας του Νοτίου Αιγαίου ως τουριστικού προορισμού και εργάζεται για τον ενιαίο συντονισμό και την κοινή εκπρόσώπησή του τόσο εγχώρια όσο και διεθνώς. Την Πρωτοβουλία Νοτίου Αιγαίου για τον Τουρισμό απαρτίζουν η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ο Δήμος Ρόδου και παραγωγικοί, επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.

Μεγάλη κίνηση σημειώθηκε στο λιμάνι της Ρόδου όπου έχουν καταπλεύσει έξι κρουαζιερόπλοια.

Πρόκειται για τα ‘Norwegian Jade’, ‘Celestyal Crystal’, ‘Celebrity Edge’, ‘Seadream II’, ‘Seven Seas Explorer’ και ‘Crown Iris’ τα οποία μεταφέρουν εκατοντάδες επιβάτες.

Σημειώνεται πως η αυξημένη τουριστική κίνηση στο λιμάνι της Ρόδου θα συνεχιστεί και τον Ιούνιο καθώς σύμφωνα με τον προγραμματισμό πρόκειται να καταπλεύσουν συνολικά  56 κρουαζιερόπλοια.
 

Ήρθε για πρώτη φορά και ξεκίνησε δρομολόγια προς τα ελληνικά νησιά - Φωτορεπορτάζ του Newmoney – Τι λέει ο Ανδρέας Στυλιανόπουλος, μέλος του ΔΣ του ΣΕΤΕ υπεύθυνος για την κρουαζιέρα, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού οργανισμού Navigator Travel & Tourist Services

Ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύγχρονα κρουαζιερόπλοια του κόσμου, το Odyssey of The Seas του κολοσσού Royal Caribbean International κατέπλευσε στον Πειραιά χθες, Παρασκευή, ξεχωρίζοντας στο λιμάνι με τoν επιβλητικό και καλοσχηματισμένο όγκο του. Ναυπηγημένο το 2021 στις γερμανικές γιάρδες MEYER WERFT, Papenburg, όπου έκτιζε τα πλοία του ο αείμνηστος Περικλής Παναγόπουλος για να ακολουθήσει η Celebrity.

To Odyssey of The Seas καταπλέει για πρώτη φορά στον Πειραιά και κάνει δρομολόγια στην Ανατολική Μεσόγειο με home port την Τσιβιταβέκια της Ρώμης προς τα ελληνικά νησιά. Το Νewmoney το επισκέφθηκε.

H υψηλή τεχνολογία σε όλους τους χώρους κάνει τον επιβάτη να βιώνει πρωτόγνωρες εμπειρίες και να ζει τις διακοπές του με τρόπο ξεχωριστό. Φιλοξενεί έως 5.498 επιβάτες εκ των οποία τους 4.198 σε διπλές καμπίνες, έχει 16 καταστρώματα και ιπποδύναμη 4.694 αλόγων.

Αναπτύσσει υπηρεσιακή ταχύτητα 22 κόμβων και έχει πλάτος 41 μέτρα και μήκος 346,8 μέτρα.

Στα αξιοσημείωτα του κρουαζιερόπλοιου είναι:

• Το Νorth Star, η κάψουλa που ανεβαίνει σε ύψος 90 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας και προσφέρει πανοραμικές εικόνες εν πλω ή στην ξηρά.
• Το Seaplex , κλειστός χώρος αθλημάτων, προσομοιωτής ελεύθερης πτώσης, sky pad, σερφ σε πισίνα, και ο κλασικός τοίχος αναρρίχησης, μεταξύ άλλων. Στο δε θέαtρο οι παραστάσεις που ανεβαίνουν είναι επιπέδου Μπρόντγουεϊ και έχουν φοβερή σχεδίαση και τεχνολογία ήχου.
• Αποκορύφωμα το 70 το πίσω μέρος του 5ου καταστρώματος , το οποίο τη νύχτα μετατρέπεται σε χώρο που παρουσιάζονται ζωντανά και εικονικής πραγματικότητας-virtual.

Ανήκει στην κατηγορία Quantum που είναι η δεύτερη μεγαλύτερη της μετά το Oasis Class-Seas. Είναι το νεότερο και μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο της RCI.Τ και τον χειμώνα θα κάνει κρουαζιέρες στην Καραϊβική. Στην κατηγορία Quantum ανήκουν το Quantum OTS, Anthem, Ovation, Spectrum και Odyssey. Τα δύο τελευταία ανήκουν στην κατηγορία Quantum Ultra.

Ο Ανδρέας Στυλιανόπουλος, μέλος του ΔΣ του ΣΕΤΕ υπεύθυνος για την κρουαζιέρα πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού οργανισμού Navigator Travel & Tourist Services και tour operator εισερχόμενου τουρισμού που συμπληρώνει το 2022 τα 60 χρόνια λειτουργίας του επεσήμανε στο newmoney:

«Υπάρχουν φοβερά προϊόντα τεχνολογίας πάνω στο πλοίο και αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μειωθεί ο μέσος όρος ηλικίας των επιβατών αφού επιλέγουν το πλοίο όλα και νεότερης ηλικίας άνθρωποι αφού βρίσκουν δραστηριότητες σύγχρονες, γρήγορες και γεμάτες αδρεναλίνη για να διασκεδάσουν. Και αυτό είναι σημαντικό γιατί όλοι πιστεύαμε ότι η κρουαζιέρα είναι τρόπος διακοπών για ηλικιωμένους, ένα βαρετό προϊόν. Το δε ξενοδοχειακό κομμάτι έχει εξελιχθεί τόσο πολύ και σoυ δίνει τόσες πολλές επιλογές που έχεις τη δυνατότητα να περάσεις παρά πολύ όμορφα και να κάνεις δραστηριότητες ανάλογα με τα χόμπι σου και το life style σου».

Όσο για τη φιλοσοφία της Royal Caribbean International επεσήμανε: «Θα έλεγα ότι είναι ο σχεδιασμός και οι παροχές που δίνει στον πελάτη. Είναι πρωτοπόρο το σχεδιαστικό προφίλ που έχει, με μία συγκεκριμένη ταυτότητα».

Για την κρουαζιέρα στην Ανατολική Μεσόγειο είπε: «Είμαστε πολύ τυχεροί φέτος. Παρά τις δυσκολίες από τον πόλεμο στην Ουκρανία που είναι ένα δυσάρεστο γεγονός, η επανεκκίνηση της κρουαζιέρας έγινε στην Ελλάδα εγκαίρως και σωστά. Είμαι σίγουρος ότι εάν η περιοχή ηρεμήσει θα δούμε πάλι περαιτέρω ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Η Ανατολική Μεσόγειος παραμένει πάρα πολύ δημοφιλής Έχουμε πολύ καλή αεροπορική σύνδεση με την Αμερική και θα πρέπει να γίνει ένας καλύτερος προγραμματισμός».

Για τα τρωτά του συστήματος τόνισε: «Πρέπει να υπάρχει μία πιο συγκροτημένη πολιτική σε σχέση με την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και από πλευράς μάρκετινγκ γιατί υπάρχουν προορισμοί που είναι άγνωστοι αλλά και προορισμοί τους οποίους αν βγάλεις από τον σχεδιασμό ενός δρομολογίου, τότε το πακέτο αυτό δεν θα πουλήσει. Αν δεν έχουμε Σαντορίνη και Μύκονο δεν θα μπορέσεις να πουλήσεις αυτό το δρομολόγιο» και προσέθεσε:

«Πρέπει να βρεθούν νέοι προορισμοί οι οποίοι θα είναι κατάλληλα δομημένοι ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει τους τουρίστες της κρουαζιέρας. Πάσχουμε στις υποδομές, χρειάζεται καλύτερος συντονισμός και καλύτερη οργάνωση. Το birth allocation δηλαδή ο προγραμματισμός αφίξεων των κρουαζιερόπλοιων, είναι πολύ σημαντικό. Υπάρχουν μέρες όπου τα λιμάνια είναι άδεια και μέρες που υπάρχει συνωστισμός που αφήνει πολύ κακή εντύπωση στον επιβάτη».

Στη συνέχεια πρότεινε τη δημιουργία τριών ζωνών προορισμών αναλόγως του μεγέθους των κρουαζιερόπλοιων: «Επειδή υπάρχουν τρεις κατηγορίες πλοίων θα πρέπει να χαρτογραφήσουμε που μπορούν να πάνε και ποιοι προορισμοί είναι κατάλληλοι για τα μικρά, τα μεσαία και τα μεγάλα πλοία. Και τότε θα φθάσουμε σε ένα επίπεδο να μπορούμε να έχουμε ένα σωστό προϊόν».

Καταλήγοντας αναφέρθηκε στις προβλέψεις για το 2022: «Είναι μία χρονιά δοκιμαστική για τις περισσότερες εταιρείες το 2022. Αν πάει καλά τότε το 2023 και το 2024 θα βάλουμε καλύτερες βάσεις και θα δούμε ένα καλύτερο προϊόν για τη Μεσόγειο. Και ευχόμεθα να υπάρξει μία γεωπολιτική ηρεμία, με την ειρήνη να επικρατεί».

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/odyssey-of-the-seas-ena-apo-ta-megalitera-krouazieroplia-tou-kosmou-kateplefse-ston-pirea-pics/

Μέρα με μεγάλη κίνηση στο λιμάνι της Ρόδου θα είναι η ερχόμενη Τρίτη, 17 Μαΐου, καθώς καταπλέουν μεγάλα και σύγχρονα κρουαζιερόπλοια, γεγονός που ανάγκασε τις αρμόδιες αρχές να τροποποιήσουν το αρχικό πρόγραμμα ώστε να εξυπηρετηθούν όλα χωρίς πρόβλημα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκέντρωσε «Η Ροδιακή», εκείνη την ημέρα είχε δηλωθεί ο κατάπλους πέντε κρουαζιερόπλοιων, και συγκεκριμένα των “Costa Deliziosa”, “Celebrity Edge”, “Celestyal Crystal” “Crown Iris” και “Mein Schiff 5”, όμως οι υπάρχουσες λιμενικές εγκαταστάσεις δεν μπορούν να τα δεχτούν όλα λόγω του μεγέθους τους.

Έτσι μετά από συνεννοήσεις των αρχών του λιμανιού με τις πλοιοκτήτριες εταιρείες, ένα από αυτά και συγκεκριμένα το “Mein Schiff 5” άλλαξε την ημερομηνία κατάπλου και θα μας επισκεφτεί μία ημέρα νωρίτερα. Αλλαγές θα σημειωθούν όμως και στις ώρες που θα παραμείνει στη Ρόδο, καθώς θα καταπλεύσει στις 10 το πρωί και θα αποπλεύσει στις 10 το βράδυ.

Αναμένεται λοιπόν στη Ρόδο στις 16 Μαΐου, μαζί με άλλα τρία κρουαζιερόπλοια, τα οποία όμως μπορούν να εξυπηρετηθούν αφού είναι μικρότερα σε διαστάσεις. Εκείνη τη μέρα λοιπόν μαζί με το “Mein Schiff 5” θα βρίσκονται στο λιμάνι μας το “Oosterdam”, το “Gemini” και το “Blue Sapphire”.

Την Τρίτη 17 Μαΐου το πρόγραμμα κατάπλου διαμορφώνεται ως εξής:

COSTA DELIZIOSA 0900-1800 BARI LEMESOS
CELEBRITY EDGE 0800-1900 SANTORINI MYKONOS
CELESTYAL CRYSTAL 0800-1800 KUSADASI HERAKLIO
CROWN IRIS 1300-0100 LEMESO HAIFA

Όπως διαπιστώνει κανείς, η τουριστική κίνηση στο λιμάνι της Ρόδου καταγράφει σταδιακή αύξηση, καθώς μέρα με τη μέρα η κατάσταση στην κρουαζιέρα αρχίζει να ομαλοποιείται και όλο και περισσότερα κρουαζιερόπλοια προστίθενται στο πρόγραμμα.
Το 2022 θα γίνει το πολυπόθητο come back της κρουαζιέρας, το οποίο αποτυπώνεται ήδη στα προγράμματα των εταιρειών, με αποτέλεσμα να έχει δηλωθεί η προσέγγιση περισσότερων από 450 κρουαζιερόπλοιων.

Ήδη η καλή πορεία της φάνηκε από την αρχή της χρονιάς, καθώς Μάρτιος και Απρίλιος ήταν μήνες που είχαν κάποια κίνηση έστω και μικρή, ενώ ο μήνας που διανύουμε αναμένεται ότι θα είναι καλύτερος και από αυτόν του 2019.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, φέτος θα έρθουν με τα κρουαζιερόπλοια στη Ρόδο πάνω από 350.000 τουρίστες.

Υπενθυμίζεται ότι, όπως είχε δηλώσει το προηγούμενο διάστημα ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου Βασίλης Παπαοικονόμου, τα νούμερα για φέτος είναι πολύ καλά, καθώς αν αναλογιστούμε ότι το 2019 οι προσεγγίσεις που είχαμε ήταν 258 και θεωρήθηκε μία καλή χρονιά, τότε σίγουρα ο αριθμός των 450 προσεγγίσεων είναι μια πολύ αισιόδοξη εξέλιξη.

Μάλιστα για την εξυπηρέτησή τους έγινε και ειδικός σχεδιασμός ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα, καθώς και φέτος θα δραστηριοποιηθούν οι συνήθεις εταιρείες αλλά με μεγαλύτερα πλοία τα οποία υπερβαίνουν πλέον τα 200 και 220 μέτρα που γνωρίζαμε παλαιότερα και τα οποία τώρα φτάνουν τα 300 έως 350 μέτρα.

https://www.rodiaki.gr/article/476554/tha-frakarei-thn-trith-me-kroyazieroploia-to-limani-mas?fbclid=IwAR3uPUVbrSJsvl_79TRxTMrbzwfUsEmZXnqM2ER3XELq7NU5v_pG823Nc3A

Στο λιμάνι της Καλύμνου κατέπλευσε το τρίτο κρουαζιερόπλοιο για τη φετινή περίοδο, σήμερα ΚΥΡΙΑΚΗ ΠΑΣΧΑ 24 Απριλίου 2022, στις 7.20 το πρωί και προσέδεσε στην κεντρική προβλήτα.

Πρόκειται για το πλοίο “ATHENA”με σημαία Μάλτας, 60 μέτρων,που μαζί με άλλα πλοία της ίδιας Εταιρείας πραγματοποιούν κρουαζιέρες σε νησιά του Αιγαίου και τα Μικρασιατικά παράλια.Προηγούμενο λιμάνι που προσέγγισε ήταν η Σαντορίνη.

Αναμένεται να αναχωρήσει σήμερα βραδυνές ώρες, με προορισμό την Πάτμο.

Το ATHENA μεταφέρει γκρούπ 37 ατόμων. Το πρωί οι επιβάτες με λεωφορεία του Τουριστικού Γραφείου ΤEZARIS TOURS πραγματοποίησαν επισκέψεις στον άγιο Σάββα ,στο Καλύμνικο σπίτι,στις Μυρτιές, Μασούρι και Καστέλι.

Το πλοίο ATHENA,όπως και τα ARETHUSA, CLIO, εκτελούν παρόμοιες κρουαζιέρες που ανήκουν στην ίδια Εταιρεία πρακτορεύει στην Κάλυμνο η KALYMNA YACHTING του Βασίλη Καπαδάκη.

Επόμενη προσέγγιση πλοίου της ίδιας Εταιρείας με παρόμοια κρουαζιέρα την ερχόμενη Τρίτη του ΠΑΣΧΑ