Η ναυμαχία στον βυθό του Βόρειου Αιγαίου φέρνει νικητή το μπλε καβούρι, τον περίεργο ξενιστή που ήρθε από τον Δυτικό Ατλαντικό και σήμερα έχει... κατακτήσει τις ελληνικές θάλασσες.

Ελληνες ψαράδες τα βγάζουν με δίχτυα ?έως και 200 κιλά την ημέρα τους θερινούς μήνες? και τα εξάγουν στην Ιταλία, την Ισπανία και τη Γαλλία, τελευταία μάλιστα η... χάρη τους έφτασε έως τη μακρινή Κίνα, όπου και αποτελεί πλέον ένα γκουρμέ έδεσμα.Εκατοντάδες τόνοι από τον πεντανόστιμο εισβολέα αλιεύονται κάθε χρόνο στο Θρακικό Πέλαγος, στον Στρυμονικό Κόλπο, στον Θερμαϊκό, μέχρι και στον Κόλπο της Καλλονής στη Μυτιλήνη, και πουλιούνται προς 1,5 ευρώ το κιλό ? φτάνοντας στον καταναλωτή 3-5 ευρώ το κιλό.

«Δεν μπορούμε να υπολογίσουμε τον πληθυσμό τους, καθώς η σχετική πρόταση που κάναμε στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης για τη σύνταξη μιας μελέτης δεν απαντήθηκε ποτέ. Είναι πάντως πολύ μεγάλος και χρόνο με τον χρόνο πολλαπλασιάζεται με αλματώδη ρυθμό» λέει στο «Εθνος» ο καθηγητής του τμήματος Βιολογίας του ΑΠΘ και κοσμήτορας της Σχολής Θετικών Επιστημών, Χαρίτων Χιντήρογλου.

Το μπλε καβούρι (callinectes sapidus είναι η επιστημονική ονομασία του) δεν είναι άγνωστο είδος για τις ελληνικές θάλασσες. Τις δεκαετίες του '50 και του '60 τεράστιες ποσότητες έφευγαν με... βαγόνια για τις αγορές του εξωτερικού, απότομα ωστόσο σταμάτησε να εμφανίζεται και σχεδόν εξαφανίστηκε. Επέστρεψε το 2009 και από τότε πολλαπλασιάζεται στα νερά του Βόρειου Αιγαίου.

Πρόσφατα μάλιστα ο Φορέας Διαχείρισης Δέλτα Νέστου?Βιστωνίδας?Ισμαρίδας, αποφάσισε να βάλει το μπλε καβούρι στο... μικροσκόπιο.

Οπως αναφέρει ο πρόεδρός του Μάνος Κουτράκης, «στις λιμνοθάλασσες του Εθνικού Πάρκου Ανατολικής Μακεδονίας?Θράκης έχει παρατηρηθεί μια σημαντική αύξηση στο φαινόμενο του ευτροφισμού, το οποίο επηρεάζει τη φυσική ισορροπία της υδρόβιας πανίδας και χλωρίδας. Η συγκέντρωση του φυτοπλαγκτόν ξεπερνάει τα φυσιολογικά όρια, ευνοώντας την αύξηση των μπλε καβουριών, αφού αποτελεί την κύρια τροφή τους, συντελώντας ταυτόχρονα στην εξαφάνιση ή τη μετανάστευση άλλων πληθυσμών».

Οι ντόπιοι το αποκαλούν «Ιταλό», κανείς όμως δεν μπορεί να εξηγήσει το γιατί. Θεωρείται σίγουρο ότι έφτασε από τον Δυτικό Ατλαντικό Ωκεανό με εμπορικά πλοία στα μέσα του 20ού αιώνα και βρήκε τα ιδανικά νερά με πλούσια σύσταση στο Βόρειο Αιγαίο.

«Οι λιμνοθάλασσες και οι παράκτιες περιοχές της Μακεδονίας και της Θράκης είναι εύτροφες, αφού εκεί εκβάλλουν όλα τα μεγάλα ποτάμια. Υπάρχει λοιπόν άφθονο φυτοπλαγκτόν και ζωοπλαγκτόν, ενώ τα Δέλτα των ποταμών είναι πλούσια σε οργανική ύλη και έτσι το μπλε καβούρι, ένας τυπικός κάτοικος εκβολών, βρίσκει άφθονη τροφή» μας λέει ο βιολόγος της Διεύθυνσης Αγροτικών Υποθέσεων της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας?Θράκης, Κοσμάς Κεβρεκίδης.

Το μπλε καβούρι διαχειμάζει μέσα στη λάσπη κατά προτίμηση στη θάλασσα και το θηλυκό γονιμοποιείται μία φορά στη διάρκεια του βιολογικού κύκλου του. Γεννά περίπου 2 εκατ. αβγά (!), τα οποία εκκολάπτονται για 15 μέρες, αλλά επιβιώνει μόλις 1/500.000 αβγά. Τα αρσενικά «σεργιανίζουν» στις λιμνοθάλασσες και τα θηλυκά στη θάλασσα. Ετσι εξηγείται το ότι τα θηλυκά μετακινούνται σε περιοχές χαμηλής αλατότητας για να ζευγαρώσουν και σε περιοχές μεγαλύτερης αλατότητας (πιο βαθιά στη θάλασσα) για την ωοαπόθεση.

Το καλοκαίρι αλιεύεται σε μεγάλες ποσότητες, τον χειμώνα φαίνεται πως μεταναστεύει σε μεγαλύτερα βάθη και αυτό ερμηνεύει τη σημαντική ελάττωση του πληθυσμού.

Το κρέας του μπλε καβουριού έχει ήπια, γλυκιά γεύση και είναι μεγάλης θρεπτικής αξίας, με μόλις 80 θερμίδες ανά 100 γραμμάρια, οι ειδικοί όμως συνιστούν στους καταναλωτές να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν τα αγοράζουν. Πρέπει να είναι ζωντανά και να κουνούν έστω και λίγο τα άκρα τους, ενώ δεν επιτρέπεται να μπουν αμέσως στην κατάψυξη, καθώς οι πολύ χαμηλές θερμοκρασίες θα τα σκοτώσουν.

Είναι τροφή πλούσια σε πρωτεΐνες και αμινοξέα, χωρίς καθόλου υδατάνθρακες, με χαμηλή συγκέντρωση σε υδράργυρο - ένα από τα μεγάλα προβλήματα που αφορούν στην κατανάλωση των θαλασσινών.

Είναι επίσης πλούσιο σε ω-3 λιπαρά οξέα, που βοηθούν στην καλή λειτουργία της καρδιάς, σε νιασίνη, φολικό οξύ, βιταμίνη Β-12) και βιταμίνη Α και C, ενώ αποτελεί μια καλή πηγή σε ψευδάργυρο, σίδηρο, σελήνιο (ισχυρό αντιοξειδωτικό), νάτριο, κάλιο, φώσφορο και ασβέστιο.

ethnos.gr

Πρωτοβουλία του Δημάρχου Κω κ. Γιώργου Κυρίτση για να υπάρξει κοινή προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο πολιτών, παραγωγικών τάξεων, φορέων και της αυτοδιοίκησης στο Νότιο και Βόρειο Αιγαίο εκδηλώθηκε σήμερα.

Με επιστολή που απέστειλε σε όλους τους Δημάρχους των Κυκλάδων, της Δωδεκανήσου αλλά και στους Δημάρχους Λέσβου, Χίου, Σάμου, Ικαρίας, Οινουσσών, Λήμνου, Θάσου, Σαμοθράκης, Βόρειων Σποράδων και Σκύρου, ο Δήμαρχος Κω προτείνει κοινή προσφυγή στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στην περίπτωση κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ.
Ο κ.Κυρίτσης απευθύνει την ίδια επιστολή και προς τους Περιφερειάρχες αλλά και προς τα Επιμελητήρια και τους φορείς.

Επισημαίνει ότι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ δεν είναι ούτε προνόμιο ούτε αποσπασματικό μέτρο και οι λόγοι που επέβαλλαν την θέσπιση τους, εξακολουθούν και υφίστανται. Τονίζει ότι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στηρίζουν την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος, είναι ένα μέτρο εξισορρόπησης των ανισοτήτων αλλά και του υψηλού κόστους μεταφοράς προϊόντων, υπηρεσιών και προσώπων, από και προς τα νησιά.

Δεν αποτελεί ελληνική πρωτοτυπία. Μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ υπάρχουν και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, με την επίκληση ιδιαίτερων γεωγραφικών χαρακτηριστικών.
‘’Στο θέμα της υπεράσπισης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ , στο ζήτημα της διατήρησης της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας, δεν υπάρχουν κομματικές και παραταξιακές λογικές. Πρέπει να είμαστε όλοι ενωμένοι γιατί είναι ζήτημα επιβίωσης’’ επισημαίνει ο Δήμαρχος Κω.

Ο κ.Γιώργος Κυρίτσης, ουσιαστικά προανήγγειλε την πρόταση προσφυγής στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, κατά τη χθεσινή συνάντηση με τους εκπροσώπους των παραγωγικών τάξεων της Κω και τις δημοτικές παρατάξεις, λέγοντας χαρακτηριστικά:
‘’Αυτοί που μας απαιτούν ή μας ζητούν να καταργήσουμε τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ ή να αυξήσουμε το ΦΠΑ δεν θα συζητούσαν ποτέ να το κάνουν στις χώρες τους.
Θέλω να είμαι ξεκάθαρος.

Είμαι αποφασισμένος να δώσω μάχη. Ο Δήμος Κω θα δώσει μάχη για την υπεράσπιση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ, που ισχύουν στα νησιά μας.
Σε περίπτωση που επιχειρηθεί να γίνει νόμος του Κράτους η κατάργηση τους, θα προσφύγουμε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Γιατί υπάρχει ισχυρή νομιμοποιητική βάση που επιβάλλει την θέσπιση μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Λόγοι εξισορρόπησης γεωγραφικών, οικονομικών και κοινωνικών ανισοτήτων.

Καταθέτω τη συγκεκριμένη πρόταση και θα ζητώ να συμμετέχουν και αυτοί στη συγκεκριμένη πρωτοβουλία.
Γιατί η προσπάθεια πρέπει να είναι κοινή.
Όλο το Αιγαίο πρέπει να συνενώσει τις δυνάμεις του, να διεκδικήσει το δίκιο του.
Γιατί οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ δεν είναι προνόμιο αλλά ζήτημα επιβίωσης και προοπτικής για την επόμενη μέρα.’’

Εγκρίθηκαν τα νέα δρομολόγια που θα εξυπηρετούν τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, κατόπιν θετικής γνωμοδότησης του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών του υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού.

Όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της η Hellenic Seaways, τα νέα δρομολόγια πρόκειται να ξεκινήσουν από 15.06.2015 και θα καλύψουν τη φετινή τουριστική περίοδο.

«Κάθε νησί αποτελεί ένα ζωντανό κύτταρο της ελληνικής Οικονομίας και με αυτό το σκεπτικό σχεδιάσαμε τα νέα δρομολόγια της φετινής χρονιάς αναφέρει το xwni.gr. Ο μακρόπνοος στόχος της εταιρείας είναι κάθε νησί που συνδέουμε να θεμελιώσει ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης με οφέλη τόσο για τις τοπικές κοινωνίες όσο και για τη βαριά βιομηχανία του τόπου, τον τουρισμό. Στη Hellenic Seaways, συνεχίζουμε απρόσκοπτα την προσπάθεια ενίσχυσης των νησιωτικών περιοχών και αδιαμφισβήτητα τα νέα δρομολόγια εξυπηρετούν αυτό το σκοπό», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Seaways, Αντώνης Αγαπητός.

Με τα νέα δρομολόγια επιτυγχάνεται η σύνδεση των Κυκλάδων με την Ικαρία και τη Σάμο, καθώς και η σύνδεση της Πάτμου με τη Μύκονο και το Βόρειο Αιγαίο, η οποία ενισχύεται με δύο επιπλέον προσεγγίσεις από τον Πειραιά. Επιπλέον, εκτελούνται 5 προσεγγίσεις την εβδομάδα στο Βαθύ της Σάμου, 7 προσεγγίσεις στον Εύδηλο Ικαρίας, 3 προσεγγίσεις στους Φούρνους και στο Καρλόβασι.

Τέλος, σημειώνεται ότι διπλασιάζεται η χωρητικότητα σε επιβάτες και τριπλασιάζεται σε οχήματα και μοτοσυκλέτες.

Τα νέα δρομολόγια ανά πλοίο:
Ε/Γ-Ο/Γ “Νήσος Ρόδος”
Πειραιάς-Σύρος-Μύκονος-Πάτμος-Ικαρία-Σάμος
Αγ.Κήρυκος-Bαθύ-Χίος-Μυτιλήνη-Λήμνος-Καβάλα
Ε/Γ-Ο/Γ “Αριάδνη”
Πειραιάς – Χίος - Μυτιλήνη
Bαθύ-Χίος-Μυτιλήνη- Λήμνος-Καβάλα
Ε/Γ-Ο/Γ “Νήσος Μύκονος”
Πειραιάς-Πάρος-Νάξος-Ικαρία - Φούρνοι-Σάμος