Φέτος μπορεί να είναι η τελευταία χρονιά που οι φορολογούμενοι θα βρεθούν αντιμέτωποι με τα τεκμήρια διαβίωσης για τις κατοικίες, τα αυτοκίνητα, τα σκάφη αναψυχής, τα δίδακτρα σε ιδιωτικά σχολεία.
Η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη έχει προαναγγείλει την κατάργηση των τεκμηρίων εφόσον το υπουργείο εξασφαλίσει τα μέσα εκείνα βάσει των οποίων θα γνωρίζει ανά πάσα στιγμή την πραγματική περιουσία των πολιτών και, το βασικότερο, από πού και πώς αυτή προήλθε. Οι βάσεις για την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης τίθενται με τη δημιουργία τόσο του περιουσιολογίου όσον αφορά την ακίνητη περιουσία των πολιτών όσο και του καταθεσιολογίου, όπου εκεί θα καταγραφούν όλες οι τραπεζικές συναλλαγές σε βάθος 15ετίας.
Μέχρι όμως να καταργηθούν τα τεκμήρια διαβίωσης χιλιάδες φορολογούμενοι κινδυνεύουν να πέσουν φέτος στην «παγίδα» τους. Για τον προσδιορισμό του τεκμαρτού εισοδήματος του φορολογούμενου, της συζύγου του και των εξαρτώμενων μελών του, λαμβάνονται υπόψη οι αντικειμενικές δαπάνες για:
Ιδιοκατοικούμενες ή μισθωμένες ή δωρεάν παραχωρηθείσες κύριες κατοικίες. Το τεκμήριο υπολογίζεται κλιμακωτά με βάση την επιφάνειά της ως ακολούθως:
μέχρι και 80 τ.μ. κύριων χώρων, με 40 ευρώ το τ.μ. ,
από 81 μέχρι και 120 τ.μ. με 65 ευρώ το τ.μ.,
από 121 μέχρι και 200 τ.μ. με 110 ευρώ το τ.μ.,
από 201 έως 300 τ.μ. με 200 ευρώ το τ.μ. και
από 301 τ.μ. με 400 ευρώ το τ.μ..
Για τον υπολογισμό του τεκμηρίου των βοηθητικών χώρων της κύριας κατοικίας ορίζεται ποσό 40 ευρώ το τ.μ., ανεξάρτητα από το μέγεθος της επιφάνειας. Ως βοηθητικοί χώροι σε περίπτωση πολυκατοικίας θεωρείται ο ανεξάρτητος χώρος της αποθήκης ή του γκαράζ μέσα στην ίδια οικοδομή ενώ στην περίπτωση μονοκατοικίας η αποθήκη, ο χώρος στάθμευσης, το λεβητοστάσιο, η αποθήκη καυσίμων, το κλιμακοστάσιο εφόσον οι χώροι αυτοί βρίσκονται σε λειτουργική ενότητα με αυτή και δεν είναι κοινόχρηστοι. Για κατοικίες που βρίσκονται σε περιοχές με τιμή ζώνης, από 2.800 έως 4.999 ευρώ το τ.μ., τα ποσά προσαυξάνονται κατά 40% και για περιοχές με τιμή ζώνης από 5.000 ευρώ και άνω το τ.μ., κατά 70%. Όταν υπάρχει μονοκατοικία τα ποσά προσαυξάνονται κατά 20%.
Ιδιοκατοικούμενες ή μισθωμένες ή δωρεάν παραχωρηθείσες δευτερεύουσες κατοικίες. Το τεκμήριο ορίζεται στο 50% του τεκμηρίου της κύριας κατοικίας μαζί με το βοηθητικό χώρο της. Αν η κατοικία μισθώνεται ορισμένους μήνες μέσα στο έτος, τα ετήσια ποσά του τεκμηρίου τόσο για την κύρια όσο και για την δευτερεύουσα κατοικία θα επιμερίζονται με βάση τους μήνες που διαρκεί η μίσθωση. Διάστημα μεγαλύτερο από 15 ημέρες λογίζεται ως ολόκληρος μήνας. Το ίδιο ισχύει και εάν η κατοικία αυτή αποκτήθηκε ή μεταβιβάσθηκε μέσα στο έτος. Επίσης:
Δεν υπολογίζεται τεκμήριο στις περιπτώσεις των κενών κατοικιών. Προκειμένου για κατοικίες που παραμένουν κενές για διάστημα μεγαλύτερο των έξι μηνών, απαιτείται η προσκόμιση φωτοαντίγραφων λογαριασμών της ΔΕΗ ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο (π.χ. λογαριασμοί ύδρευσης, κοινοχρήστων) από το οποίο να αποδεικνύεται ότι το ακίνητο ήταν κενό για όλο το υπόψη διάστημα.
Σε περίπτωση συνιδιοκτησίας του ακινήτου, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης θα υπολογίζεται με βάση τη συνολική επιφάνεια της κατοικίας και στη συνέχεια θα γίνεται ο επιμερισμός της, μεταξύ των συνιδιοκτητών, με βάση τα ποσοστά συνιδιοκτησίας τους.
Τα τέκνα που φιλοξενούνται από τους γονείς τους στην κατοικία των γονέων δεν επιβαρύνονται με το τεκμήριο της κατοικίας στην οποία μένουν.
Αυτοκίνητα. Το τεκμήριο ορίζεται ως εξής:
Για αυτοκίνητα μέχρι 1.200 κ.ε. σε 4.000 ευρώ,
Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κ.ε. προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κ.ε μέχρι και τα 2.000 κ.ε.,
Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 2.000 κ.ε. προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κ.ε. και μέχρι 3.000 κ.ε. και
Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα από 3.000 κ.ε. προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κ.ε.
Το τεκμήριο μειώνεται κατά 30% για χρονικό διάστημα πάνω από 5 και μέχρι 10 έτη και κατά 50% για χρονικό διάστημα πάνω από 10 έτη.
Σκάφη αναψυχής. Το τεκμήριο διαβίωσης για τα σκάφη αναψυχής, είτε αυτά είναι ανοικτού τύπου είτε αυτά είναι κλειστού τύπου, προσδιορίζεται σύμφωνα με το ολικό μήκος αυτών. Για μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου (χωρίς χώρο ενδιαίτησης), ταχύπλοα και μη, ολικού μήκους μέχρι 5 μέτρα, το τεκμήριο ορίζεται σε 4.000 ευρώ. Για τα πάνω από 5 μέτρα το ποσό αυτό αυξάνεται κατά 2.000 ευρώ το μέτρο.
Πισίνες. Το τεκμήριο ορίζεται κλιμακωτά ως εξής:
Σε 160 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο μέχρι και τα 60 τετραγωνικά μέτρα
Σε 320 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, για επιφάνεια άνω των 60 τετραγωνικών μέτρων.
Τεκμήριο ισχύει και όταν η πισίνα είναι συναρμολογούμενη ενώ για εσωτερική πισίνα το τεκμήριο διπλασιάζεται. Το τεκμήριο για τις πισίνες υπολογίζεται για όλο το έτος χωρίς να περιορίζεται σε μήνες χρήσης είτε πρόκειται για κύρια κατοικία είτε για δευτερεύουσα. Στις περιπτώσεις θανάτου ή μεταβίβασης/απόκτησης κατοικίας μέσα στο έτος, το τεκμήριο υπολογίζεται στους μήνες χρήσης.
Προκειμένου για κοινόχρηστες πισίνες που βρίσκονται σε συγκροτήματα πολυκατοικιών, το τεκμήριο επιμερίζεται στους ιδιοκτήτες και ενοικιαστές των ακινήτων με βάση τα χιλιοστά κάθε διαμερίσματος στο οικόπεδο. Η μη χρήση πισίνας αποδεικνύεται με πιστοποιητικό καταστροφής της.
Ελάχιστο τεκμήριο διαβίωσης. Ως ελάχιστη αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης ορίζεται το ποσό των 3.000 ευρώ για άγαμο, διαζευγμένο ή χήρο και το ποσό των 5.000 ευρώ προκειμένου για συζύγους που υποβάλλουν κοινή δήλωση, εφόσον δηλώνεται πραγματικό ή τεκμαρτό εισόδημα. Δεν εφαρμόζεται η ελάχιστη ετήσια αντικειμενική δαπάνη εφόσον ο φορολογούμενος ή τα εξαρτώμενα μέλη αποκτούν εισόδημα μόνο από τόκους και ακίνητα.
Πώς υπολογίζονται δίδακτρα και οικιακοί βοηθούς
Δίδακτρα σε ιδιωτικά σχολεία. Για τον προσδιορισμό του τεκμηρίου λαμβάνεται υπόψη η ετήσια δαπάνη που καταβάλλεται για ιδιωτικά σχολεία στοιχειώδους και μέσης εκπαίδευσης, όπως αυτή προκύπτει από τις σχετικές αποδείξεις παροχής υπηρεσιών. Εξαιρούνται οι δαπάνες που καταβάλλονται σε εσπερινά γυμνάσια και λύκεια, καθώς και στα ειδικά σχολεία ατόμων με ειδικές ανάγκες.
Στην περίπτωση διαζευγμένων γονέων όπου άλλος γονέας βαρύνεται με τα τέκνα και άλλος καταβάλλει τις δαπάνες διδάκτρων των τέκνων, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης θα βαρύνει τον γονέα που καταβάλλει τις δαπάνες αυτές. Εάν τα δίδακτρα κλπ καταβάλλονται από εταιρεία που εργάζεται γονέας, η αντικειμενική δαπάνη εξακολουθεί να επιβαρύνει τον γονέα αυτόν.
Οικιακοί βοηθοί. Λαμβάνεται υπόψη η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που καταβάλλεται σε οικιακούς βοηθούς, οδηγούς αυτοκινήτων, δασκάλους και λοιπό προσωπικό, η οποία ορίζεται στο κατώτατο όριο αμοιβών όπως αυτό προσδιορίζεται από τις ισχύουσες διατάξεις για την αντίστοιχη κατηγορία εργαζομένων.
Εξαιρούνται οι δαπάνες που καταβάλλονται στην περίπτωση που ο φορολογούμενος απασχολεί έναν μόνο οικιακό βοηθό καθώς και οι δαπάνες που καταβάλλονται στην περίπτωση που ο φορολογούμενος ή πρόσωπο που συνοικεί με αυτόν και τον βαρύνει έχει αναπηρία 67% και πάνω από διανοητική καθυστέρηση, ή φυσική αναπηρία, ή είναι ηλικίας άνω των 65 ετών και απασχολεί ένα νοσοκόμο.
imerisia.gr
Μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα, με ορίζοντα το καλοκαίρι, αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή το σύστημα ηλεκτρονικής διασταύρωσης οχημάτων και μοτοσικλετών που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, σύμφωνα με πληροφορίες.
Η ηλεκτρονική βάση δεδομένων θα περιλαμβάνει οχήματα και μοτοσικλέτες που έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, όπως και όσα απαλλάσσονται
Η διαδικασία αυτή αποτελεί μία από τις δράσεις της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων για το 2015 και εκτιμάται ότι θα συνδυαστεί με το μέτρο της μείωσης ή της κατάργησης των προστίμων εκπρόθεσμου ελέγχου ΚΤΕΟ που περιγράφεται στη νέα λίστα μέτρων του Υπουργείου Οικονομικών που είδε το φως της δημοσιότητας την Τετάρτη.
Παράγοντες της αγοράς αυτοκινήτου σημειώνουν ότι, εάν «κουρευόταν» ή ελαχιστοποιούνταν το πρόστιμο ΚΤΕΟ χωρίς την ταυτόχρονη επιβολή αυστηρών ελέγχων, θα εντεινόταν το ήδη τεράστιο πρόβλημα, δεδομένου ότι στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν σήμερα περίπου δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα που δεν έχουν υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο.
Η ηλεκτρονική βάση δεδομένων θα περιλαμβάνει οχήματα και μοτοσικλέτες που έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, όπως και όσα απαλλάσσονται (για την πρώτη τετραετία ως καινούργια). Στους παραβάτες αναμένεται να κοινοποιείται μέσω Τaxisnet το ειδοποιητήριο που θα συνοδεύεται με πρόστιμο ύψους 400 ευρώ (βάσει του ΚΟΚ), το οποίο μειώνεται στα 50 ευρώ, εφόσον οι οδηγοί προσκομίσουν εντός 10 ημερών το δελτίο ΚΤΕΟ.
Το Υπουργείο Οικονομικών προσβλέπει στην άντληση εσόδων της τάξεως των 400 εκατομμυρίων ευρώ μέσα στο 2015, στόχος που είναι υπεραισιόδοξος, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς.
Το συγκεκριμένο μη υφεσιακό μέτρο θα εκσυγχρονίσει το σημερινό καθεστώς, όπου οι έλεγχοι των οχημάτων και μοτοσικλετών που φέρουν δελτίο τεχνικού ελέγχου είναι ανύπαρκτοι. Ταυτόχρονα, αναμένεται να ελαχιστοποιήσει τα ολοένα και περισσότερα κρούσματα έκδοσης πλαστών δελτίων.
Σήμερα υπολογίζεται ότι περισσότερα από δύο εκατομμύρια οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, γεγονός που συνεπάγεται την απώλεια εσόδων ύψους 400 εκατ. ευρώ για το ελληνικό Δημόσιο.
Ας σημειωθεί ότι το πρόστιμο για επιβατικά ανέρχεται σε 16 ευρώ, 33 ευρώ και 65 ευρώ για εκπρόθεσμο έλεγχο έως 30 ημέρες, από 30 ημέρες έως 6 μήνες και άνω των 6 μηνών, αντίστοιχα.
zougla.gr
Η 450ή και τελευταία Veyron σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής για την Bugatti, ενός σούπερκαρ των ρεκόρ που έμεινε στην παραγωγή για 10 ολόκληρα χρόνια.
Το τελευταίο αυτοκίνητο διακοσμήθηκε όπως η πρώτη Veyron της σειράς, με δίχρωμο αμάξωμα και καμπίνα, σήμανση «La Finale» και άλλες κοσμητικές προσθήκες.
Όπως και η στάνταρ Grand Sport Vitesse, η Finale κάτω από το καπό χρησιμοποιεί τον 8λιτρο W16 με τα τέσσερα τούρμπο, τους 1.200 PS και τα 152,9 kgm. Νούμερα ικανά να την εκτοξεύσουν στα πρώτα 100 km/h από στάση σε μόλις 2,9” και να σταματήσουν το κοντέρ στα 410 km/h.
Η παραγωγή στο εργοστάσιο του Molsheim στη Γαλλία έφτασε στο τέλος της διαδρομής της. Η Bugatti όμως, θα ξεκινήσει σύντομα την εφαρμογή των απαραίτητων τροποποιήσεων, προκειμένου να υποδεχτεί την αντικαταστάτρια της Veyorn, η οποία πιθανότητα θα ονομάζεται Chiron.
H νέα Bugatti Chiron αναμένεται αν αποδίδει μέγιστη ισχύ 1.500 PS, να επιταχύνει 0-100 km/h σε λιγότερο από 2,5” και να πιάνει τα 470 km/h.
Εκείνο που επιβεβαιώνει η Bugatti είναι ότι δεν θα πρόκειται για μια αναθεωρημένη Veyron, αλλά για ένα καινούργιο μοντέλο, καθώς το 92% των εξαρτημάτων της θα είναι καινούργια ή σημαντικά ανασχεδιασμένα, περιλαμβανομένου του νέου ταχυμέτρου που θα τελειώνει στον μαγικό αριθμό 500!
Το πρωτότυπο της νέας Bugatti Chiron θα παρουσιαστεί σύμφωνα με πληροφορίες πριν από την εκπνοή του 2015, ενώ η έκδοση περιορισμένης παραγωγής του αυτοκινήτου αναμένεται την επόμενη χρονιά.
drive.gr
Σε ανανέωση όλης της σειράς των μοντέλων της στη μεγάλη κατηγορία (E segment) προχώρησε ηAudi. Η πιο φρέσκια εμφάνιση χάρη σε μικρές αισθητικές επεμβάσεις και ο εκσυγχρονισμός της γκάμας των κινητήρων θα βοηθήσει τα νέα Α6 να επανακαθορίσουν τις… ισορροπίες στα μεγάλα οικογενειακά μοντέλα.
Οι αλλαγές αφορούν τις εκδόσεις Sedan και Avant, το Α6 allroad quattro, καθώς και τις εκδόσεις επιδόσεων S6 και RS6.)
Οι σημαντικότερες οπτικές διαφοροποιήσεις οφείλονται στα νέα φωτιστικά σώματα, που – προαιρετικά – φέρουν την τεχνολογία Matrix LED, που πρωτοείδαμε στο μεγαλύτερο Α8. Αλλαγές έχουν γίνει επίσης στη γρίλια, τους προφυλακτήρες, τις εισαγωγές αέρα και τις απολήξεις της εξάτμισης. Επενδύσεις με νέα χρώματα προσφέρονται στην καμπίνα των επιβατών.
Η γκάμα κινητήρων των A6 και A6 Avant περιλαμβάνει τρεις TFSI, ισχύος από 190 έως 333 PS, αλλά και πέντε TDI, απόδοσης από 150 έως 326 PS. Όλοι είναι βέβαια τεχνολογίας Euro 6 και εμφανίζουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων (έως 22%). Ενδεικτικά, ο 1.8 TFSI με το αυτόματο κιβώτιο S tronic καταναλώνει σε μεικτό κύκλο μόλις 5,7 lt/100 km και εκπέμπει στο περιβάλλον 133 g. CO2 ανά km. O 2.0 TDI στην έκδοση με τα 150 PS τα πάει ακόμη καλύτερα: 4,2 lt/100 km (109 g/km).
Το A6 allroad quattro βασίζεται ως γνωστόν στο A6 Avant και χάρη στην τετρακίνηση, αλλά και στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος φαντάζει ιδανικό για οικογενειάρχες που έχοντας το ανάλογο πορτοφόλι αναζητούν ένα αυτοκίνητο με χώρους και δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου. Διατίθεται με 3λιτρους V6 κινητήρες, ένα 3.0 TFSI και τρεις παραλλαγές του 3.0 TDI.
Στην κορυφή βρίσκονται τα S6, S6 Avant και RS6 Avant. Τα δύο πρώτα εφοδιάζονται με τον biturbo V8, τον 4.0 TFSI με τα 450 PS. Τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 4,4 sec για το sedan και σε 4,6 sec για το Avant. Το RS6 Avant φέρει «πουσαρισμένη» έκδοση του 4.0 TFSI, που φθάνει σε ισχύ τα560 PS και συνδυάζεται με 8τάχυτο κιβώτιο tiptronic. Εδώ η διαδικασία 0-100 διαρκεί 3,9 sec και η τελική ταχύτητα εκτοξεύεται στα 305 km/h. Στάνταρ στα S6 και RS6 εκτός από την τετρακίνηση quattro είναι και η ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, που χαμηλώνει το αμάξωμα κατά 20 mm.
Οι παραδόσεις των ανανεωμένων Α6 θα αρχίσουν από τη Γερμανία μέσα στο φθινόπωρο, σε τιμές που αρχίζουν από 38.400 ευρώ για το sedan με τον 1.8 TFSI και καταλήγουν στα 108.900 ευρώ για το RS6 Avant.
Σας προσκαλούμε να γνωρίσετε από κοντά τη Mercedes-Benz GLA, το νέο 7θέσιο Citan Crewbus, το νέο Vito Tourer και τα νέα smart fortwo και forfour.
Αποτελούν όλα επιλογές που θα συμβάλλουν στην καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών σας, με αξιοπιστία, ασφάλεια και ασύγκριτη ποιότητα. Ελάτε να τα οδηγήσετε και να αξιολογήστε τα πλεονεκτήματα που προσφέρει το καθένα στον τομέα του.
Θα μας βρείτε 18 & 19 Μαρτίου 10:00-19:00 στην έκθεση της ΜΑΝΤΟΥΚΟΣ Ο.Ε. (Λινοπότι - Πυλί, Τηλ.:22420 42300). Θα είμαστε στην διάθεσή σας για να συζητήσουμε τις ανάγκες της επιχείρησής σας, να σας παρουσιάσουμε τις προτάσεις μας και να σχεδιάσουμε μαζί σωστές και ολοκληρωμένες λύσεις με χρηματοδότηση, ασφάλιση και συντήρηση σύμφωνα με τις ανάγκες σας, με την υπογραφή-εγγύηση από την πολύχρονη πείρα της Α. Ισμαήλος Α.Ε.