Το νέο Vitara απέσπασε την μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων από τον Euro NCAP αποδίδοντας κορυφαία για την κατηγορία του στον τομέα της ασφάλειας.
Το πιο πρόσφατο μοντέλο της Suzuki γίνεται έτσι το πρώτο compact SUV που πετυχαίνει τη μέγιστη βαθμολόγηση σε κάθε έναν από τους τέσσερις επιμέρους τομείς, της προστασίας επιβατών, ασφάλεια παιδιών, προστασία πεζών και συστημάτων υποβοήθησης ασφάλειας, πραγματοποιώντας τα πιο αυστηρά τεστ του προγράμματος 2015 του European New Car Assessment Programme (Euro NCAP).
Αναλυτικότερα:
• Προστασία επιβατών: 89% / (80%*)
• Προστασία παιδιών: 85% / (75%*)
• Προστασία πεζών: 76% / (65%*)
• Συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας: 75% / (70%*)
(*) το ελάχιστο ποσοστό που εξασφαλίζει βαθμολόγηση 5 αστέρων
Τα συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας του νέου Vitara είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να είναι προετοιμασμένα και να αντιδρούν ενεργά στην πιθανότητα μιας επικίνδυνης κατάστασης, εξασφαλίζοντας έτσι μέγιστο επίπεδο ασφάλειας.
Συγκεκριμένα, ο εξοπλισμός παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνει επτά αερόσακους, οι οποίοι προστατεύουν τους επιβαίνοντες σε περίπτωση πρόσθιας ή πλάγιας σύγκρουσης, καθώς και προεντατήρες και περιοριστές δύναμης στις ζώνες ασφάλειας.
Ενώ, ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί στον εξοπλισμό ενεργητικής ασφάλειας που διαθέτει το νέο Vitara. Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, προηγμένες τεχνολογίες όπως συστήματα ασφάλειας που προλαμβάνουν μια σύγκρουση. Το Vitara εξοπλίζεται με σύστημα Radar Brake Support.
Το νέο Vitara έλαβε επίσης εξαιρετική βαθμολογία στην ασφάλεια για παιδιά και πεζούς καθώς η Suzuki έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια των παιδιών, σε συνδυασμό με τους πιο πρόσφατους κανονισμούς που ισχύουν στην Ευρώπη, όπως για παράδειγμα η ύπαρξη i-Size προκειμένου να παρέχεται στα παιδιά επιπλέον προστασία και ασφάλεια.
Όλες οι μέθοδοι πρόσδεσης για τις οποίες έχει σχεδιαστεί το Vitara μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν και να εφαρμοστούν στο όχημα.
Η βαθμολόγηση με πέντε αστέρια περιορίζεται αποκλειστικά στα μοντέλα εκείνα που παρέχουν εξαιρετικά επίπεδα προστασίας σε περίπτωση πρόσκρουσης, για τους επιβαίνοντες και τους πεζούς. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρόγραμμα δοκιμών έγινε ακόμα πιο αυστηρό το 2015, η συγκεκριμένη αξιολόγηση είναι σημαντικότερη από κάθε άλλη φορά.
«Παράθυρο» για μειωμένα τέλη κυκλοφορίας για τα ΙΧ που είναι σε ακινησία και οι ιδιοκτήτες τους θέλουν να τα ξαναβγάλουν στην κυκλοφορία με την καταβολή ενός αναλογικού ποσού για το υπόλοιπο του έτους, αφήνει η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών, Νάντια Βαλαβάνη.
Μάλιστα, περισσότερα από 750 εκατ. ευρώ έχουν χαθεί την τελευταία πενταετία από τα κρατικά ταμεία λόγω μη είσπραξης τελών κυκλοφορίας από εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ που έθεσαν τα οχήματά τους σε ακινησία. Παράλληλα, σχεδόν 24.000 επαγγελματικά οχήματα, στην πλειονότητά τους φορτηγά δημόσιας χρήσης, έχουν τεθεί σε καθεστώς ακινησίας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών, σε απάντηση γραπτής ερώτησης του βουλευτή Κοζάνης των ΑΝΕΛ, Χαρίσιου Κάτανα, τα κατ’ εκτίμηση απολεσθέντα έσοδα μόνο από τέλη κυκλοφορίας από το 2009 ως σήμερα έχουν ως εξής:
Ανεξαρτήτως κυβισμού, δεν έχουν καταβληθεί τέλη κυκλοφορίας για 771.873 ΙΧ κάτι που συνεπάγεται απώλεια εσόδων ύψους 754,7 εκατ. ευρώ
Στα άνω των 1.900 κυβικών ΙΧ, δεν έχουν εισπραχθεί τέλη για 129.915 οχήματα, μία απώλεια που εκτιμάται ότι φτάνει τα 300,2 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με την κ.Βαλαβάνη, «το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει τη δυνατότητα μίας ελαστικότερης αντιμετώπισης που θα έδινε τη δυνατότητα σε όσους έχουν καταθέσει πινακίδες και θέλουν να επανενεργοποιήσουν τα οχήματά τους κατά τη διάρκεια του έτους να μπορούν να το κάνουν με μικρότερη από τη συνολική ετήσια επιβάρυνση».
Στο μεταξύ, σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας στην ίδια ερώτηση, έχουν τεθεί σε ακινησία σχεδόν 24.000 επαγγελματικά οχήματα, τα οποία στη συντριπτική τους πλειονότητα είναι φορτηγά δημόσιας χρήσης.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου, βρίσκονται σε ακινησία:
22.213 φορτηγά
253 συρμοί
51 ρυμουλκούμενα
323 ρυμουλκούμενα με επικαθήμενο
295 λεωφορεία
17 τρίκυκλα
527 επικαθήμενα
110 φορτηγά ρυμούλκα
117 ελκυστήρες
Πηγή in.gr
Στην κατοχή του βρέθηκαν και κατασχέθηκαν κλοπιμαία
Συνελήφθη χθες (15.4.2015) στη Ρόδο, από αστυνομικούς του Αστυνομικού Τμήματος Ιαλυσού, ένας 25χρονος ημεδαπός σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για διακεκριμένες κλοπές και παράνομη οπλοφορία.
Ειδικότερα, χθες το απόγευμα ο 25χρονος δράστης προσήχθη από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης Ναρκωτικών της Ρόδου στο Αστυνομικό Τμήμα Ιαλυσού και στο πλαίσιο αστυνομικής έρευνας που διενεργούνταν διαπιστώθηκε ότι το χρονικό διάστημα από 24.11.2014 έως 14.04.2015 διέρρηξε συνολικά -6- αυτοκίνητα αφαιρώντας από το εσωτερικό τους ηλεκτρονικές συσκευές και αντικείμενα.
Στην κατοχή του δράστη βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τρείς φορητοί ηλεκτρονικοί υπολογιστές, έντεκα κινητά τηλέφωνα, έξι κλειδιά αυτοκινήτων, έξι κάρτες τραπεζών, ένας χαρτοφύλακας, ένα ρολόι και μία σιδερογροθιά τα οποία αποτελούν προϊόντα κλοπής.
Μέρος των κατασχεθέντων αναγνωρίστηκε και αποδόθηκε στους δικαιούχους ενώ τα υπόλοιπα φυλάσσονται στο Αστυνομικό Τμήμα Ιαλυσού.
Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στην κα. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου.
Φέτος μπορεί να είναι η τελευταία χρονιά που οι φορολογούμενοι θα βρεθούν αντιμέτωποι με τα τεκμήρια διαβίωσης για τις κατοικίες, τα αυτοκίνητα, τα σκάφη αναψυχής, τα δίδακτρα σε ιδιωτικά σχολεία.
Η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη έχει προαναγγείλει την κατάργηση των τεκμηρίων εφόσον το υπουργείο εξασφαλίσει τα μέσα εκείνα βάσει των οποίων θα γνωρίζει ανά πάσα στιγμή την πραγματική περιουσία των πολιτών και, το βασικότερο, από πού και πώς αυτή προήλθε.
Σύμφωνα με την Ημερησία οι βάσεις για την κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης τίθενται με τη δημιουργία τόσο του περιουσιολογίου όσον αφορά την ακίνητη περιουσία των πολιτών όσο και του καταθεσιολογίου, όπου εκεί θα καταγραφούν όλες οι τραπεζικές συναλλαγές σε βάθος 15ετίας.
Μέχρι όμως να καταργηθούν τα τεκμήρια διαβίωσης χιλιάδες φορολογούμενοι κινδυνεύουν να πέσουν φέτος στην «παγίδα» τους. Για τον προσδιορισμό του τεκμαρτού εισοδήματος του φορολογούμενου, της συζύγου του και των εξαρτώμενων μελών του, λαμβάνονται υπόψη οι αντικειμενικές δαπάνες για:
Ιδιοκατοικούμενες ή μισθωμένες ή δωρεάν παραχωρηθείσες κύριες κατοικίες. Το τεκμήριο υπολογίζεται κλιμακωτά με βάση την επιφάνειά της ως ακολούθως:
μέχρι και 80 τ.μ. κύριων χώρων, με 40 ευρώ το τ.μ. ,Τεκμήριο ισχύει και όταν η πισίνα είναι συναρμολογούμενη ενώ για εσωτερική πισίνα το τεκμήριο διπλασιάζεται. Το τεκμήριο για τις πισίνες υπολογίζεται για όλο το έτος χωρίς να περιορίζεται σε μήνες χρήσης είτε πρόκειται για κύρια κατοικία είτε για δευτερεύουσα. Στις περιπτώσεις θανάτου ή μεταβίβασης/απόκτησης κατοικίας μέσα στο έτος, το τεκμήριο υπολογίζεται στους μήνες χρήσης.
Προκειμένου για κοινόχρηστες πισίνες που βρίσκονται σε συγκροτήματα πολυκατοικιών, το τεκμήριο επιμερίζεται στους ιδιοκτήτες και ενοικιαστές των ακινήτων με βάση τα χιλιοστά κάθε διαμερίσματος στο οικόπεδο. Η μη χρήση πισίνας αποδεικνύεται με πιστοποιητικό καταστροφής της.
Ελάχιστο τεκμήριο διαβίωσης. Ως ελάχιστη αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης ορίζεται το ποσό των 3.000 ευρώ για άγαμο, διαζευγμένο ή χήρο και το ποσό των 5.000 ευρώ προκειμένου για συζύγους που υποβάλλουν κοινή δήλωση, εφόσον δηλώνεται πραγματικό ή τεκμαρτό εισόδημα. Δεν εφαρμόζεται η ελάχιστη ετήσια αντικειμενική δαπάνη εφόσον ο φορολογούμενος ή τα εξαρτώμενα μέλη αποκτούν εισόδημα μόνο από τόκους και ακίνητα.
Πώς υπολογίζονται δίδακτρα και οικιακοί βοηθοίΔίδακτρα σε ιδιωτικά σχολεία. Για τον προσδιορισμό του τεκμηρίου λαμβάνεται υπόψη η ετήσια δαπάνη που καταβάλλεται για ιδιωτικά σχολεία στοιχειώδους και μέσης εκπαίδευσης, όπως αυτή προκύπτει από τις σχετικές αποδείξεις παροχής υπηρεσιών. Εξαιρούνται οι δαπάνες που καταβάλλονται σε εσπερινά γυμνάσια και λύκεια, καθώς και στα ειδικά σχολεία ατόμων με ειδικές ανάγκες.
Στην περίπτωση διαζευγμένων γονέων όπου άλλος γονέας βαρύνεται με τα τέκνα και άλλος καταβάλλει τις δαπάνες διδάκτρων των τέκνων, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης θα βαρύνει τον γονέα που καταβάλλει τις δαπάνες αυτές. Εάν τα δίδακτρα κλπ καταβάλλονται από εταιρεία που εργάζεται γονέας, η αντικειμενική δαπάνη εξακολουθεί να επιβαρύνει τον γονέα αυτόν.
Οικιακοί βοηθοί. Λαμβάνεται υπόψη η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που καταβάλλεται σε οικιακούς βοηθούς, οδηγούς αυτοκινήτων, δασκάλους και λοιπό προσωπικό, η οποία ορίζεται στο κατώτατο όριο αμοιβών όπως αυτό προσδιορίζεται από τις ισχύουσες διατάξεις για την αντίστοιχη κατηγορία εργαζομένων.
Εξαιρούνται οι δαπάνες που καταβάλλονται στην περίπτωση που ο φορολογούμενος απασχολεί έναν μόνο οικιακό βοηθό καθώς και οι δαπάνες που καταβάλλονται στην περίπτωση που ο φορολογούμενος ή πρόσωπο που συνοικεί με αυτόν και τον βαρύνει έχει αναπηρία 67% και πάνω από διανοητική καθυστέρηση, ή φυσική αναπηρία, ή είναι ηλικίας άνω των 65 ετών και απασχολεί ένα νοσοκόμο.
Πηγή: Ημερησία