Μία από τις πιο κεντρικές πλατείες (πλατεία Κονίτσης) μετατράπηκε για μία ακόμη φορά σε πάρκινγκ, γιατί όπως καταλαβαίνετε δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται θέμα.
Καταλαβαίνουμε όλοι ότι υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με το πάρκινγκ, αλλά αυτό δεν είναι δικαιολογία να παρκάρουμε μέσα στο χώρο της πλατείας. Αυτό φυσικά είναι ένα ζήτημα που θα πρέπει να λυθεί.
Αναρωτιέμαι είναι τελικα πεζόδρομος η πλατεια κονίτσης η όχι??
Υ.Γ. Προς αποφυγήν παρεξηγήσεων, το αυτοκίνητο, που απεικονίζεται στη φωτογραφία δεν ανήκει σε ιδιοκτήτη καταστήματος της πλατείας.
Σύλληψη (2) ημεδαπών για κλοπή οχήματος στην Κω
Την 21-03-2017 το πρωί συνελήφθησαν στην Κω, από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφάλειας Κω, -2- ημεδαποί ηλικίας 18 και 22 ετών γιατί αφαίρεσαν σταθμευμένο μοτοποδήλατο, το οποίο κατασχέθηκε και αποδόθηκε στη δικαιούχο
Εκεί στο μεγάλο νησί φαίνεται πως το κακό παράγινε. Βέβαια η μη χρήση των φλας, των ενδεικτών πορείας κατά τον ΚΟΚ, είναι φαινόμενο διαδεδομένο όχι μόνο στην Κρήτη, αλλά σε όλη την επικράτεια.
Από την εμπειρία μας στους δρόμους και από τις δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα που διανύουμε ετησίως θα λέγαμε ότι οι συνεπέστεροι στη χρήση τους παραμένουν οι οδηγοί μεγάλων φορτηγών και λεωφορείων.
Πίσω από αυτούς, αλλά πολύ μακριά από τη γενικευμένη υπακοή στην κυκλοφοριακή αυτή υποχρέωση έρχονται οι IXήδες και ακολουθούν ακόμα μακρύτερα και καταϊδρωμένοι αναβάτες μοτοσικλετών, αγροτικά και τρακτέρ.
Τώρα, η συνέπεια είναι πιο έντονη στα αστικά κέντρα και φρούτο άγνωστο στην περιφέρεια. Φυσικά μιλάμε για όταν πρόκειται να στρίψεις από ένα δρόμο κάθετα σε έναν άλλο. Για τις περιτπώσεις στις διχάλες ή για την έξοδο από ένα κυκλικό κόμβο, η μη χρήση φλας γενικεύεται με συντριπτικό ποσοστό, αγγίζοντας το 100%.
Τέλος κάνοντας μια παρατήρηση για τις μηχανές, να σημειώσουμε ότι οι αναβάτες των μοτοσικλετών, μαζί με τη σαφώς ανώτερη κυκλοφοριακή παιδεία τους και τη γνώση του οχήματός τους, πόρρω απέχουν από τους κατά πλειονότητα χαβαλέδες σκουτεράδες και καγκουροπαπάκηδες.
Αυτοί οι τελευταίοι αποτελούν, κατά πλειονότητα είπαμε (όχι όλοι) ό,τι πιο ζαβό κυκλοφορεί στους δρόμους. Καταστρατηγούν κάθε κανόνα οδικής κυκλοφορίας. Κινούνται ανάποδα, πάνω σε πεζοδρόμια και δεν έχουν καμία μοτοσικλετική παιδεία, οι μισοί επιδεικνύουν συνταρακτική άγνοια κινδύνου και οι άλλοι μισοί αργοσέρνονται φοβισμένοι πάνω σε κακοσυντηρημένα κινεζικά ερείπια που εξαφανίζονται μέσα σε προπέτασμα καπνού.
Δείτε λοιπόν τον Κρητικό μας σε ένα ρεσιτάλ αγανάκτησης σχετικά με τη χρήση των φλας.
drive.gr
Πρόγραμμα προληπτικού ελέγχου αερόσακου οδηγού αυτοκινήτων TOYOTA Corolla εκτελεί η εταιρεία ΤOYOTA Ελλάς, σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας.
Ο προληπτικός έλεγχος αφορά σε 17.189 οχήματα, παραγωγής από το Νοέμβριο 2001 έως τον Ιούνιο 2004 και όπως επισημαίνεται από την TOYOTA στα εμπλεκόμενα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με αερόσακο οδηγού, υπάρχει το ενδεχόμενο η πυκνότητα του προωθητικού αερίου στον πυροκροτητή του αερόσακου να μειωθεί με το πέρασμα του χρόνου, σαν αποτέλεσμα της εναλλαγής υψηλών - χαμηλών θερμοκρασιών και της υγρασίας μεταξύ του αερίου και του σφραγισμένου περιβλήματος. Εάν αυτό συμβεί, τότε ενδέχεται να υπάρξει ρήξη στο φορέα του πυροκροτητή κατά τη διαδικασία εκτόνωσης του αερόσακου. Η ΤΟΥΟΤΑ αποφάσισε προληπτικά να προβεί στην ανάκληση των συγκεκριμένων οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Toyota σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει o σχετικός έλεγχος / αντικατάσταση του αερόσακου οδηγού, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
www.dikaiologitika.gr
Στην ανάκληση 371 μοντέλων της, προχωρά η αυτοκινητοβιομηχανία της Ford σύμφωνα με ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας.
Η απόσυρση αφορά στα μοντέλα Ford Ranger 2.2 & 3.2 Diesel Διπλής Καμπίνας, που παρήχθησαν από 12/3/2013 μέχρι 10/11/2015.
Η εταιρεία προχωρά σε ανάκληση των συγκεκριμένων μοντέλων για προληπτικούς λόγους και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αιτία είναι η αντικατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης της ανάκλησης του πίσω καθίσματος.