Μέσα στο επόμενο δεκαήμερο, το αργότερο στις αρχές Δεκεμβρίου, αναμένεται η ανακοίνωση του προτιμητέου επενδυτή που θα αναδείξει ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για τη παραχώρηση δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης 14 περιφερειακών αεροδρομίων για διάστημα 40 ετών, με δυνατότητα 10ετούς παράτασης.

Πρόκειται για τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου. Σύμφωνα με το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα του Ταμείου, το επόμενο διάστημα θα αποσφραγιστεί το τεχνικό σκέλος της πρότασης που θα υποβάλλουν οι υποψήφιοι επενδυτές και αναλόγως εάν πληρούν τους όρους που έχει θέσει το Ταμείο (pass/fail διαδικασία), τότε θα ακολουθήσει η αποσφράγιση της οικονομικής προσφοράς. Ακολούθως, θα συνεδριάσει το δ.σ. του ΤΑΙΠΕΔ προκειμένου να ανακυρήξει τον προτιμητέο επιτυχόντα πλειοδότη.

Ο πήχης των προσδοκιών για τον συγκεκριμένο διαγωνισμό έχει τεθεί ψηλά. Στην τελική ευθεία έχουν μπει τρία σχήματα, τα οποία αποτελούνται από διεθνείς εταιρείες διαχείρισης αερολιμένων και γνωστούς εγχώριους επιχειρηματικούς ομίλους. Όπως έχει αναφέρει το Capital.gr., δεσμευτικές προσφορές έχουν υποβάλλει οι κοινοραξίες των CASA (Corporation America S.A.) – METKA, FRAPORT AG- SLENTEL Ltd (συμφερόντων ομίλου Κοπελούζου) και VINCI Airports – ΑΚΤOR Παραχωρήσεις.

Η Corporacion America διαθέτει εμπειρία από τη διαχείρηση 53 αεροδρομίων σε Λατινική Αμερική και τελευταία έχει επεντείνει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Ιταλία (του Λινάτε στο Μιλάνο και του Τράπανι στη Σικελία). Η γαλλική Vinci, γνωστή και από τη συμμετοχή της στην κατασκευή μεγάλων οδικών αξόνων στην Ελλάδα και από τη συμμετοχή της στο Project της γέφυρας Ρίου- Αντιρρίου, έχει υπό διαχείριση 23 αερολιμένες σε Ευρώπη και Ασία. Τέλος, η Fraport, βασικός μέτοχος της οποίας είναι το ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης και με 10% η Lufthansa, διαχειρίζεται 12 αερολιμένες σε Ευρώπη, Ασία και Λ. Αμερική.

Μέσα από τη σύμβαση παραχώρησης, το ΤΑΙΠΕΔ διαμόρφωσε τους όρους για τις χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων, οι οποίοι θα καθορίστηκαν έως 14,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη πριν από την ολοκλήρωση των επενδύσεων και έως 20 ευρώ μετά. Παράλληλα, μέσα από τη σύμβαση οι επενδυτές δεσμεύονται να υλοποιήσουν επενδύσεις 200-250 εκατ. ευρώ τα πρώτα τεσσερα χρόνια.

Ν. Χρυσικόπουλος

Πηγή:capital.gr

 
Πηγή:
Με αφορμή τη διάθεση του νέου iPhone 6 από τα καταστήματά της, η WIND διεξάγει online διαγωνισμό μέσα από την σελίδα της WIND στο Facebook.

Ο διαγωνισμός θα διαρκέσει μέχρι τις 12 Δεκεμβρίου 2014.
Συγκεκριμένα, ο χρήστης (μέσω του desktop ή του κινητού του τηλεφώνου) καλείται να επιλέξει μια από τις φωτογραφίες του Facebook προφίλ του και να αναφέρει το λόγο για τον οποίο θα ήθελε να αποκτήσει το νέο iPhone. Στη συνέχεια συμπληρώνει τα στοιχεία του και μπαίνει στην κλήρωση για προϊόντα Apple αξίας €859.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μπείτε ΕΔΩ και διεκδικήστε το!

 

Μέχρι το τέλος της ερχόμενης εβδομάδας, το πιθανότερο την προσεχή Πέμπτη, αναμένεται να γίνει γνωστός ο προτιμητέος πλειοδότης στο διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ για τη παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης των περιφερειακών αεροδρομίων.

Πρόκειται για 14 συνολικά αεροδρόμια που έχουν χωριστεί από το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων σε δύο ομάδες. Η πρώτη περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας. Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου. Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν να παραχωρηθούν σε δύο διαφορετικά σχήματα τα περιφερειακά αεροδρόμια, τελικώς όμως προκρίθηκε η επιλογή ο προτιμητέος πλειοδότης να αναλάβει την εκμετάλλευση και των 14 αερολιμένων.

Σημειώνεται πως έως σήμερα, όλα τα τοπικά αεροδρόμια ανήκουν στο Ελληνικό Δημόσιο χωρίς να διαθέτουν καμία εταιρική δομή, και βρίσκονται υπό την επίβλεψη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). Από το ΤΑΙΠΕΔ υποστηρίζουν πως διαθέτουν πολύ σημαντική κρυφή αξία που πηγάζει από την δυνατότητα βελτίωσης της χρήσης των υποδομών των αεροδρομίων και από την δυνατότητα εμπορικής ανάπτυξης και ανάπτυξης των ακινήτων τους, τα οποία υποχρησιμοποιούνται, ενώ η αναβάθμισή τους μπορεί να ενισχύσει το προφίλ της Ελλάδας ως τουριστικό προορισμό.

Τρία σχήματα

Ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ που τρέχει από τον Απρίλιο του 2013, όταν και δημοσιοποιήθηκε η σχετική πρόσκληση ενδιαφέροντος, βρίσκεται στο τελικό του στάδιο και, όπως αναφέρθηκε, μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να γίουν γνωστοί οι προτιμητέοι πλειοδότες. Το ενδιαφέρον ήταν σημαντικό και στα γραφεία του Ταμείου στην οδό Κολοκοτρώνη αρχικά έφθασαν 11 προσφορές και στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού προχώρησαν 7 επενδυτικά σχήματα.

Τελικώς, δεσμευτικές προσφορές και για τις δυο ομάδες κατέθεσαν τρία επενδυτικά σχήματα, στα οποία μετέχουν γνωστοί διεθνείς «παίκτες» της αγοράς διαχείρισης αερολιμένων και μεγάλοι εγχώριοι όμιλοι με εμπειρία σε παραχωρήσεις. Τα σχήματα αυτά είναι:

– CASA (Corporation America S.A.) – METKA Α.Ε.
– FRAPORT AG- SLENTEL Ltd
– VINCI Airports S.A.S. – ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε.

H Corporacion America έχει εμπειρία από τη διαχείριση 53 αεροδρομίων σε Λατινική Αμερική και τελευταία έχει επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην Ιταλία (του Λινάτε στο Μιλάνο και του Τράπανι στη Σικελία). Η γαλλική Vinci, γνωστή και από τη συμμετοχή της στην κατασκευή μεγάλων οδικών αξόνων στην Ελλάδα και από τη συμμετοχή της στο Project της γέφυρας Ρίου- Αντιρρίου, έχει υπό διαχείριση 23 αερολιμένες σε Ευρώπη και Ασία. Τέλος, η Fraport, βασικός μέτοχος της οποίας είναι το ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης και με 10% η Lufthansa, διαχειρίζεται 12 αερολιμένες σε Ευρώπη, Ασία και Λ. Αμερική.

Οι ανάδοχοι θα αναλάβουν την παραχώρηση, για διάστημα 40 ετών με δυνατότητα 10ετούς παράτασης, του συνόλου των 14 αερολιμένων και σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης, θα πρέπει να πραγματοποιήσουν, μέσα στην πρώτη τετραετία, επενδύσεις ύψους 200-250 εκατ. ευρώ, το ύψος των οποίων θα κρίνει τελικώς και το διαγωνισμό. Στο πλαίσιο της σύμβασης, τα τέλη χρήσης θα διαμορφωθούν σε 14,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη πριν από την ολοκλήρωση των επενδύσεων και έως 20 ευρώ μετά. Στόχος είναι η συγκεκριμένη συναλλαγή να ολοκληρωθεί πριν εκπνεύσει το 2014, ώστε να ξεκινήσει η υλοποίηση των έργων αναβάθμισης.

Μετά την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας θα διατηρήσει τον ρόλο του ρυθμιστή των αεροναυτικών υπηρεσιών και του πάροχου υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Πηγή:capital.gr

H Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, Διεύθυνση Ανάπτυξης Δωδεκανήσου - Τμήμα Δια Βίου Μάθησης, Παιδείας και Απασχόλησης σε συνεργασία με την Περιφερειακή Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Νοτίου Αιγαίου, έχει προκηρύξει Μαθητικό Διαγωνισμό με θέμα:

«Ζωγραφίζω το νησί μου»
 
Ο διαγωνισμός, που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, απευθύνεται στους μαθητές της Ε΄ και ΣΤ΄ τάξης των Δημοτικών Σχολείων της Περιφερειακής Διεύθυνσης Εκπαίδευσης Νοτίου Αιγαίου.

Σκοπός του διαγωνισμού είναι με τη δημιουργία εικαστικών έργων να κινητοποιηθούν οι μαθητές ώστε να προβάλλουν από τη δική τους οπτική  τις ιδιαίτερες «γωνιές» του τόπου που ζουν και να κατανοήσουν και να αναδείξουν τα σημαντικά πολιτιστικά μνημεία ή τις περιοχές ιδιαίτερου «φυσικού κάλλους» του νησιού τους.
 
Συνολικά θα δοθούν 3 βραβεία (3 φορητοί υπολογιστές) και 44 έπαινοι για όλα τα νησιά της περιφέρειας.

Όλα τα έργα θα μετατραπούν σε αφίσες, θα εκτεθούν στο Νεστορίδειο Μέλαθρον και κατόπιν θα διακοσμηθούν με αυτά όλα τα κτήρια της Περιφέρειας.

Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος ΠΝΑΙ  
Παιδείας και Δια Βίου Μάθησης
Τον ελληνικό παραλογισμό σε όλο του το μεγαλείο δείχνει η αποκάλυψη που έκανε στη Βουλή ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας Λεωνίδας Γρηγοράκος, αφού είπε πως ο διαγωνισμός για αγορά ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ διαρκεί εφτά χρόνια και μόλις την προηγούμενη βδομάδα άνοιξαν οι προσφορές.
 
Είναι μοναδικό το γεγονός και δεν έχει συμβεί ξανά σε ευρωπαϊκή χώρα, ένας διαγωνισμός για ασθενοφόρα να διαρκεί επτά χρόνια ενώ υπάρχουν τα χρήματα, είπε από το βήμα της Βουλής και πρόσθεσε ότι αυτό το γεγονός αποδεικνύει το πόσο προβληματικές είναι οι δομές του Ελληνιού κράτους.
iefimerida.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot