Τέλη κυκλοφορίας: Βόμβα στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα – Αυξήσεις ως και πάνω από 200%
Αύγουστος 07, 2017Βόμβα στην τσέπη 800.000 ιδιοκτητών πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων θα αποτελέσει η εφαρμογή του νέου μοντέλου μέτρησης των εκπομπών ρύπων που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Οι αυξήσεις που θα προκύψουν, με τις νέες μετρήσεις, στις εκπομπές ρύπων θα φέρουν και αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας. Οι αυξήσεις υπολογίζονται από 15% ως και 235%.
Δεν είναι όμως μόνο τα τέλη κυκλοφορίας, οι τιμές τόσο των καινούργιων, όσο και των μεταχειρισμένων εισαγόμενων αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν λόγω της αλλαγής των τιμών εκπομπής CO2.
Η διαφορά στις τιμές τελών κυκλοφορίας με αύξηση των εκπομπών CO2
Για έναν κάτοχο αυτοκινήτου με εκπομπές ρύπων 180 γραμματίων CO2 τα τέλη, εάν οι εκπομπές αυξηθούν στα 182 γραμμάρια, τα τέλη κυκλοφορίας θα αυξηθούν από τα 441 ευρώ στα 505 ευρώ.
Αντίστοιχα ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με εκπομπές ρύπων στα 250 γραμμάρια, εάν αλλάξουν οι τιμές ρύπων και πλέον υπολογιστεί το όχημά του με 280 γραμμάρια τότε τα τέλη κυκλοφορίας θα εκτιναχθούν από τα 762 ευρώ το 2017 στα 1,041 ευρώ το 2018.
Για ένα ιδιοκτήτη Ι.Χ. με εκπομπές ρύπων 120 γραμμάρια και τέλη κυκλοφορίας στα 117 ευρώ το 2017 εάν η μέτρηση υπολογιστεί με 161 γραμμάρια το 2018 θα πληρώσει τέλη κυκλοφορίας 394 ευρώ.
Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με εκπομπές ρύπων 140 γραμμάρια CO2 που πλήρωσε 168 ευρώ για τέλη το 2017 με την αλλαγή των τιμών εκπομπής ρύπων στα 181 γραμμάρια τα τέλη κυκλοφορίας του 2018 θα είναι 335 ευρώ.
Πηγή: Εφημερίδα Ειδήσεις Σαββατοκύριακο
Τα σχέδια για τα τέλη κυκλοφορίας το 2018 μετά το φετινό μπάχαλο
Ιούλιος 17, 2017Σε μερικά μερεμέτια θα καταλήξουν οι εξαγγελίες του υπουργείου Οικονομικών αναφορικά με τα τέλη κυκλοφορίας που θα πληρώσουν φέτος οι φορολογούμενοι και αφορούν το έτος 2018.
Παρά τις ανακοινώσεις που έχουν γίνει πολλάκις τα τελευταία χρόνια ότι τα τέλη κυκλοφορίας θα γίνουν πιο δίκαια, και φέτος οι φορολογούμενοι θα πληρώσουν υπέρογκα τέλη για οχήματα τα οποία πρακτικά έχουν πολύ χαμηλή εμπορική αξία και, στις περισσότερες περιπτώσεις, καταλήγουν ακινητοποιημένα με κατατεθειμένες τις πινακίδες κυκλοφορίας τους.
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Κ», το έργο της επιτροπής που έχει συσταθεί στο υπουργείο Οικονομικών για το ζήτημα της αναμόρφωσης των τελών κυκλοφορίας βρίσκεται στην τελική ευθεία για την ολοκλήρωσή του και το πόρισμά της θα απέχει πολύ από τους αρχικούς σχεδιασμούς, τις φιλοδοξίες και τις προσδοκίες που δημιουργήθηκαν στους φορολογουμένους. Επί της ουσίας, θα γίνουν μόνο μερικά μερεμέτια, που απλώς θα προκαλέσουν μικρές επιβαρύνσεις για εκατοντάδες χιλιάδες κατόχους Ι.Χ., οι οποίες όμως θα αντισταθμιστούν με αντίστοιχες ελαφρύνσεις για αντίστοιχο αριθμό κατόχων Ι.Χ.
Οι αλλαγές που βρίσκονται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας περιλαμβάνουν:
– Περισσότερα κλιμάκια ευρώ ανά ρύπο για τα οχήματα που έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά. Η σημερινή κλίμακα αποτελείται από εννέα κλιμάκια, που κάθε κλιμάκιο περιλαμβάνει 20 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα. Η κατεύθυνση που έχει δοθεί είναι ο αριθμός των κλιμακίων να αυξηθεί με κλιμάκωση ανά 10 γραμμάρια ρύπων, με αντίστοιχες αυξήσεις και μειώσεις στα τέλη ανά γραμμάριο διοξειδίου του άνθρακα.
Η σημερινή κλίμακα ρύπων
Τα σχέδια για τα τέλη κυκλοφορίας το 2018 μετά το φετινό μπάχαλο
– Τη σημαντική αύξηση του αριθμού των κλιμακίων κυβισμού για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα που έχουν πρωτοταξινομηθεί έως τις 31 Οκτωβρίου 2010. Σήμερα η κλίμακα υπολογισμού των τελών βάσει κυβισμού αποτελείται από 11 κλιμάκια, τα οποία συνήθως περιλαμβάνουν 200 έως 330 κυβικά. Η κατεύθυνση που έχει δοθεί στην αρμόδια επιτροπή είναι τα κλιμάκια να γίνουν όσο το δυνατόν πιο «κοντά», δηλαδή θα υπάρχει αλλαγή των τελών ακόμα και ανά 100 κυβικά. Θα επιχειρηθεί, έτσι, να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα να υπάρχουν απότομες αυξήσεις τελών για διαφορά μερικών κυβικών. Για παράδειγμα, ένα Ι.Χ. 1.357 κυβικών μοντέλο του 2008 βαρύνεται με τέλη ύψους 135 ευρώ και ένα Ι.Χ. της ίδιας χρονιάς με 1.359 κυβικά βαρύνει τον κάτοχό του με τέλη ύψος 255 ευρώ ευρώ, δηλαδή 120 ευρώ περισσότερα.
Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από το έτος 2006 και μετά
Ταξινόμηση
– Αλλαγές στα κλιμάκια κυβισμού και τα αντίστοιχα τέλη, με στόχο να μην υπάρχουν τεράστιες διαφορές μεταξύ των τελών που βαρύνουν ένα όχημα το οποίο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά πριν από τον Νοέμβριο του 2010 και αυτό που κυκλοφόρησε μετά και τα τέλη του υπολογίζονται με βάση τούς ρύπους. Είναι χαρακτηριστικό ότι ένα Ι.Χ. που πήρε για πρώτη φορά πινακίδες τον Αύγουστο του 2010 και είναι 1.600 κυβικών βαρύνεται με τέλη 280 ευρώ. Αν το ίδιο ακριβώς όχημα πήρε πινακίδες κυκλοφορίας τον Νοέμβριο του 2010, βαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας 150 ευρώ, δηλαδή περίπου τα μισά. Αυτή η διαφορά ισχύει κατά κύριο λόγο στα οχήματα μεγάλου κυβισμού (π.χ., άνω των 2.500 κυβικών).
Αυτό που ξεκαθαρίζεται από αρμόδιες πηγές του υπουργείου Οικονομικών είναι ότι δεν θα υπάρξει τελικά κριτήριο εμπορικής αξίας του οχήματος για τον υπολογισμό των τελών, καθώς κρίθηκε ότι δεν υπάρχει αξιόπιστη βάση δεδομένων για τις αξίες των Ι.Χ. Στο τραπέζι είχαν πέσει διάφορα σενάρια, όπως η χρήση του αρχείου αξιών των οχημάτων των ασφαλιστικών εταιρειών ή η δημιουργία ενός συνθετικού αρχείου από το ίδιο το υπουργείο Οικονομικών με βάση δικές του μελέτες και άλλες βάσεις δεδομένων. Τελικά καμία λύση δεν θεωρήθηκε αξιόπιστη και, έτσι, για ακόμα μία χρονιά, όσοι έχουν οχήματα μεγάλου κυβισμού και ηλικίας και τα οποία έχουν ουσιαστικά μηδενική εμπορική αξία θα συνεχίσουν να πληρώνουν υπέρογκα τέλη.
Τα φετινά τέλη κυκλοφορίας αναμένεται να ανακοινωθούν έως το τέλος Σεπτεμβρίου και να αρχίσουν να πληρώνονται από τις 15 Οκτωβρίου έως και το τέλος του έτους. Το συνολικό ποσό των τελών αναμένεται να διαμορφωθεί στα 1,2 δισ. ευρώ, όσα δηλαδή ήταν και πέρυσι.
capital.gr
Ριζικές αλλαγές στα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 προανήγγειλε η υφυπουργός Οικονομικών κ. Κατερίνα Παπανάτσιου μιλώντας στον Realfm 97,8 και τον Νίκο Στραβελάκη ενώ ξεκαθάρισε επίσης πως δεν θα δοθεί παράταση για τα ανασφάλιστα οχήματα και πως τα πρόστιμα για τα ΚΤΕΟ αφορούν το υπουργείο Μεταφορών.
Ειδικότερα η κ. Παπανάτσιου ανέφερε πως το σχέδιο για τα Τέλη Κυκλοφορίας 2018 βρίσκεται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας του και πως εντός του καλοκαιριού θα είναι έτοιμο.
Μάλιστα διευκρίνισε πως δεν θα υπάρχουν μεγάλα κενά μεταξύ των κατηγοριών τόσο στα Τέλη Κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό δηλαδή στα οχήματα με 1η Άδεια Κυκλοφορίας πριν το Νοέμβριο του 2010 αλλά και σε εκείνα που τα Τέλη Κυκλοφορίας τους υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές CO2.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Enikonomia.gr το οικονομικό επιτελείο θα προσπαθήσει για ακόμη μία φορά να «δελεάσει» τους ιδιοκτήτες οχημάτων με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω να τα «βγάλουν» από την ακινησία μειώνοντας τα ποσά στα Τέλη Κυκλοφορίας τους μέχρι και σε ποσοστό 50%.
Οι κάτοχοι οχημάτων με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. πληρώνουν από 615 έως και 690 ευρώ ανάλογα με την παλαιότητα του οχήματος.
Στη συνέχεια οι κάτοχοι οχημάτων με κινητήρες από 2.358 κ.εκ. έως και 3.000 κ.εκ. πληρώνουν για ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας από 820 έως και 920 ευρώ.
Οι κάτοχοι οχημάτων με κινητήρες από 3.001 έως 4 λίτρα πληρώνουν από 1.025 έως 1.150 ευρώ.
Τέλος όσοι έχουν όχημα με κινητήρα από 4.001 κ.εκ. και άνω πληρώνουν από 1.230 έως 1.380 ευρώ για ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας.
Στην συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων το οικονομικό επιτελείο εξετάζει να μειώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας σε ποσοστό έως και 50%.
Αντίθετα το οικονομικό επιτελείο για να μην καταγραφεί έλλειμμα στον Προϋπολογισμό έχει πρόταση από την περίφημη Ειδική Επιτροπή η οποία ασχολείται με την φορολογία στα αυτοκίνητα να αλλάξουν τα Τέλη Κυκλοφορίας στα οχήματα όπου υπάρχει μεγάλη διαφορά στα ποσά αλλά όχι στον κυβισμό.
Ειδικότερα στα οχήματα με κινητήρες από 1.072 έως και 1.357 κ.εκ. οι ιδιοκτήτες τους πληρώνουν για ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας 135 ευρώ.
Αντίθετα όσων ιδιοκτητών τα ΙΧ κινούνται από κινητήρες με κυβισμό 1.358 κ.εκ. έως και 1.548 κ.εκ. πληρώνουν από 225 έως 255 ευρώ.
Αυτό το κενό έχει προτείνει η περίφημη επιτροπή να καλυφθεί και να αυξηθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας πάνω από 1 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων καθώς στην συγκεκριμένη κατηγορία ανήκουν πάνω από 2 εκατ. οχήματα!
Παράλληλα η περίφημη Επιτροπή που ασχολείται με την φορολογία στα αυτοκίνητα έχει προτείνει επίσης την επέκταση των Τελών Κυκλοφορίας 2018 με βάση τις εκπομπές ρύπων σε οχήματα με πρώτη άδεια Κυκλοφορίας από 1/1/2007 ή 1/1/2008, δηλαδή οχήματα 10ετίας ώστε να αυξηθούν τα έσοδα και παράλληλα να γίνεται ασύμφορο το κόστος χρήσης στα παλαιότερα αυτοκίνητα.
Σε άλλη πρόταση που έχει πέσει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων επισημαίνεται πως πρέπει να αυξηθούν τα κλιμάκια και μάλιστα να υπάρξει κλιμάκωση χρεώσεων ανά 10 γρ. CO2 αντί για 20 γρ. CO2 που ίσχυσε στα Τέλη Κυκλοφορίας 2017.
Όσον αφορά στις εμπορικές αξίες μάλλον απορρίπτεται καθώς δεν μπορεί να υπολογιστεί ούτε κατά προσέγγιση η αξία ενός οχήματος από την στιγμή που έχει κυκλοφορήσει για τουλάχιστον 6 μήνες! Είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς πως είναι αδύνατο να υπολογιστεί λοιπόν η αξία ενός οχήματος μετά από 2 ή περισσότερα χρόνια κυκλοφορίας του…
Καμία παράταση στα ανασφάλιστα
Καμία παράταση δεν πρόκειται να δοθεί στους ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων πέραν της καταληκτικής ημερομηνίας που ορίζεται η 14η Ιουλίου 2017 σύμφωνα με όσα είπε στον realfm 97.8 η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου.
Ειδικότερα η κ. Παπανάτσιου τόνισε χαρακτηριστικά πως: «Μέχρι τις 14 Ιουλίου οι ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν λάβει πρόστιμο θα πρέπει να έχουν διευθετήσει το θέμα καθώς σε πρόκειται να δοθεί καμία παράταση. Άλλωστε ο νόμος υπάρχει από 2013 και κανείς δεν τόλμησε να τον ενεργοποιήσει! Όποιος δεν θέλει να πληρώσει το πρόστιμο να καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας».
Παράλληλα η Υφυπουργός άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να συμψηφιστούν τα χρήματα που έχουν καταβάλει ήδη οι ιδιοκτήτες ανασφάλιστων ΙΧ από λάθος με άλλες οφειλές τους προς την εφορία ή ασφαλιστικά Ταμεία.
Τα πρόστιμα για ΚΤΕΟ είναι δουλειά του Μεταφορών
Όσον αφορά για τα πρόστιμα των 150 ευρώ που αφορούν τους ιδιοκτήτες περίπου 2 εκατ. οχημάτων, που είχε αποκαλύψει η εφημερίδα «Ειδήσεις», η κ. Παπανάτσιου ξεκαθάρισε πως είναι δουλειά του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και το Οικονομικών δεν έχει να κάνει κάτι με αυτό το θέμα…
aftodioikis.gr
Το μέτρο της καταβολής τελών κυκλοφορίας με τον μήνα ενεργοποιεί και φέτος η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων
Συγκεκριμένα, σε ισχύ τίθενται αναδρομικά, από τις 13 Απριλίου 2017, οι διατάξεις με τις οποίες παρέχεται η δυνατότητα σε ενδιαφερόμενους κατόχους Ι.Χ. οχημάτων, αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών, οι οποίοι τα έχουν θέσει σε ακινησία και εξαιρετικά για το έτος 2017, να άρουν την ακινησία για τα εν λόγω οχήματα, καταβάλλοντας για το σκοπό αυτό τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τη διάρκεια κυκλοφορίας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με εγκύκλιο της ΑΑΔΕ (ΠΟΛ.1084/12.6.2017) με την οποία κοινοποιούνται οι διατάξεις της παρ. 4 του άρθρου 16 του ν. 4467/13-4-2017, και φέτος οι κάτοχοι που έχουν καταθέσει τις πινακίδες των οχημάτων τους μπορούν να καταβάλλουν αναλογικά τέλη κυκλοφορίας στην περίπτωση άρσης ακινησίας Ι.Χ. οχήματος, αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας, για έναν ή τρεις μήνες ή για το υπόλοιπο του έτους 2017, καθώς έχουν τις εξής επιλογές:
α) για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός, καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας
β) για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών, καταβάλλονται τα 4/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας
γ) για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος αυτού (31.12.2017), καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για την αποφυγή λαθών και την ορθή εφαρμογή οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να γνωρίζουν τα εξής:
i. Η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος, το οποίο τηρείται στο αρχείο της ΔΟΥ.
ii. Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της άρσης, εάν δηλαδή αυτή γίνεται στην αρχή ή στο τέλος του μήνα.
Παράδειγμα 1
Για επιβατικό Ι.Χ. 1.000 κ. εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120 ευρώ. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται εγγράφως άρση ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2017:
* εάν επιλέξει την άρση για 1 μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120 ευρώ x (2/12)= 20 ευρώ. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη ΔΟΥ έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου, αφού ο μήνας αυτός λογίζεται ολόκληρος για τις ανάγκες υπολογισμού των τελών.
* εάν επιλέξει την άρση για 3μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας θα είναι 120 ευρώ x (4/12)= 40 ευρώ. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη ΔΟΥ έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Αυγούστου.
* εάν επιλέξει την άρση για το υπόλοιπο του έτους, δηλαδή μέχρι 31-12-2017, θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 120 ευρώ x (7/12) + 120 ευρώ x (2/12) = 70 ευρώ + 20 ευρώ= 90 ευρώ.
Παράδειγμα 2
Για επιβατικό Ι.Χ. με εκπομπές 100γρ CO2/χλμ , τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι: 100 x 0,90 = 90 ευρώ. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται (εγγράφως) άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2017:
* εάν επιλέξει την άρση για 1 μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 90 ευρώ x (2/12 ) = 15 ευρώ. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη ΔΟΥ έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου, αφού ο μήνας αυτός λογίζεται ολόκληρος για τις ανάγκες υπολογισμού των τελών.
* εάν επιλέξει την άρση για 3μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας θα είναι 90 ευρώ x (4/12) = 30 ευρώ. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη ΔΟΥ έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Αυγούστου.
* εάν επιλέξει την άρση για το υπόλοιπο του έτους μέχρι 31-12-2017, θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12, δηλαδή 90 ευρώ x [(7/12) + (2/12)] = 90 ευρώ x (9/12) = 67,5 ευρώ.
Πρόστιμο εκπρόθεσμης επιστροφής
Θα πρέπει να αναφερθεί ότι στην περίπτωση εκπρόθεσμης επιστροφής των στοιχείων, ή μη επιστροφής αυτών στη ΔΟΥ, επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των αναλογούντων ετήσιων τελών κυκλοφορίας, δηλαδή εάν ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος του ανωτέρω παραδείγματος 1 έχει καταβάλει τέλη κυκλοφορίας για διάρκεια άρσης τριών μηνών (40 ευρώ) και δεν επιστρέψει τα στοιχεία (άδεια και πινακίδες ) του οχήματος εμπρόθεσμα, επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 120 ευρώ x 2=240 ευρώ. Αυτονόητο είναι ότι δεν απαιτείται η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη ΔΟΥ όταν η άρση γίνεται για το υπόλοιπο του έτους που περιλαμβάνει και τον τελευταίο μήνα του έτους 2017 (Δεκέμβριο), εφόσον καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του 2018.
Μεταβίβαση ή διαγραφή λόγω εξαγωγής
Εάν εντός της χρονικής περιόδου άρσης της ακινησίας οχήματος, το όχημα μεταβιβαστεί, δεν επέρχεται μεταβίβαση της κυριότητας αυτοκινήτου οχήματος, εάν δεν καταβληθούν προηγουμένως τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου λαμβάνει χώρα η μεταβίβαση.
Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει κατά τον υπολογισμό των οφειλόμενων τελών έτους 2017, να αφαιρείται το ποσό των τελών κυκλοφορίας που έχουν ήδη καταβληθεί για τις ανάγκες της μερικής (προσωρινής) άρσης.
Για τη μεταβίβαση απαιτείται να καταβληθούν και τα τέλη κυκλοφορίας προηγούμενων ετών, τα οποία τυχόν οφείλονται, για τον χρόνο που το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του μεταβιβάζοντος, μετά των προβλεπόμενων προστίμων.
Τα ανωτέρω μάλιστα ισχύουν και στην περίπτωση που έχει προηγηθεί μερική (προσωρινή) άρση της ακινησίας και ζητείται η διαγραφή του οχήματος λόγω εξαγωγής του, δηλαδή απαιτείται ο έλεγχος καταβολής των ετήσιων τελών κυκλοφορίας τρέχοντος και παρελθόντων ετών.
Σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί μεταβίβαση οχήματος ή διαγραφή του λόγω εξαγωγής, ενόσω έγινε χρήση του μέτρου, χωρίς να έχουν καταβληθεί τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, τότε επιβάλλεται το προβλεπόμενο αυτοτελές πρόστιμο (διπλάσιο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας).
Άπαξ χρήση του δικαιώματος
Επισημαίνεται ότι η επιλογή χρονικού διαστήματος ενός ή τριών μηνών άρσης, εφόσον γίνει, είναι δεσμευτική και δεν παρέχεται η δυνατότητα εκ νέου εντός του έτους 2017 άρσης της ακινησίας και κυκλοφορίας του οχήματος.
Εντούτοις, σε περίπτωση που έχει ήδη γίνει άπαξ χρήση του δικαιώματος άρσης, είτε για τον έναν είτε για τους τρεις μήνες, και ο κάτοχος επιθυμεί παρ’ όλα αυτά να άρει την ακινησία και πάλι, θα πρέπει να καταβάλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, αφαιρουμένου του ποσού των τελών κυκλοφορίας που έχει καταβληθεί για τον ένα ή τους τρεις μήνες.
Παραδείγματα
Έστω ότι ο κάτοχος του οχήματος του ανωτέρω παραδείγματος 2 (ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 90 ευρώ) αιτηθεί για τρεις μήνες άρση της ακινησίας και καταβάλει τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας ύψους 30 ευρώ. Στη συνέχεια, μετά την παρέλευση των τριών μηνών ζητάει εκ νέου άρση της ακινησίας για το όχημά του, τότε ο εν λόγω κάτοχος πρέπει να καταβάλλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας έτους 2017 αφαιρουμένου το ποσού των 30 ευρώ που έχει ήδη καταβάλλει, ήτοι καταβάλλει 60 ευρώ.
Εάν ο ως άνω κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 2 (ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 90 ευρώ) αιτηθεί για τρεις μήνες άρση της ακινησίας και καταβάλει τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας ύψους 30 ευρώ και ενδιάμεσα αποφασίζει να το μεταβιβάσει/διαγράψει λόγω εξαγωγής, τότε επίσης πρέπει να καταβάλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας έτους 2017 αφαιρουμένου του ποσού των 30 ευρώ που έχει ήδη καταβάλει, ήτοι καταβάλλει 60 ευρώ.
Πηγή: Εφημερίδα Ναυτεμπορίκη
Στην ενεργοποίηση των διατάξεων για τα αναλογικά τέλη κυκλοφορίας που ψηφίστηκαν τον Απρίλιο και παρέχουν τη δυνατότητα σε κατόχους ΙΧ οχημάτων, αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών, οι οποίοι τα έχουν θέσει σε ακινησία παραδίδοντας τις πινακίδες στις αρμόδιες Δ.Ο.Υ., να άρουν την ακινησία για τα εν λόγω οχήματα και να πάρουν πίσω τις πινακίδες, καταβάλλοντας για το σκοπό αυτό τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με την διάρκεια κυκλοφορίας εντός του έτους 2017 προχωρεί η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.
Συγκεκριμένα, με εγκύκλιο που εξέδωσε πρόσφατα ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων Γ. Πιτσιλής, κοινοποιούνται σε όλες τις Δ.Ο.Υ. και τις λοιπές συναρμόδιες υπηρεσίες οι διατάξεις της παραγράφου 4 του άρθρου 16 του ν. 4467/2017, με τις οποίες παρέχονται στους κατόχους "ακινητοποιημένων" οχημάτων οι ακόλουθες εναλλακτικές επιλογές:
α) άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός, με την καταβολή ποσού ίσου με τα 2/12 των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας
β) άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών, με την καταβολή ποσού ίσου με τα 4/12 των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας
γ) άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος αυτού (31.12.2017), με την καταβολή των δωδεκάτων του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών.
Για την αποφυγή λαθών και την ορθή εφαρμογή των διατάξεων στην εγκύκλιο επισημαίνονται τα εξής:
AdTech Ad
Διαδικασία-υπολογισμός τελών
i. Η άρση της ακινησίας γίνεται κατόπιν εγγράφου αιτήματος του κατόχου του οχήματος, το οποίο τηρείται στο αρχείο της Δ.Ο.Υ.
ii. Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της άρσης εάν δηλαδή αυτή γίνεται στην αρχή ή στο τέλος του μήνα.
Παράδειγμα 1: Για επιβατικό ΙΧ 1000 κ.εκ., τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι 120€. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται εγγράφως άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2017:
- εάν επιλέξει την άρση για 1 μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 120€ x (2/12) = 20€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου, αφού ο μήνας αυτός λογίζεται ολόκληρος για τις ανάγκες υπολογισμού των τελών.
- εάν επιλέξει την άρση για 3μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας θα είναι 120€ x (4/12) = 40€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Αυγούστου.
- εάν επιλέξει την άρση για το υπόλοιπο του έτους δηλαδή μέχρι 31-12-2017, θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12 ως εξής: 120€ x (7/12) + 120€ x (2/12) = 70€ + 20€ = 90€.
Παράδειγμα 2: Για επιβατικό ΙΧ με εκπομπές 100γρ CO2/χλμ , τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι : 100 x 0,90 = 90€. Έστω ότι φορολογούμενος αιτείται (εγγράφως) άρσης ακινησίας στις 20 Ιουνίου 2017:
- εάν επιλέξει την άρση για 1 μήνα τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται ως εξής: 90€ x (2/12 ) = 15€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου, αφού ο μήνας αυτός λογίζεται ολόκληρος για τις ανάγκες υπολογισμού των τελών.
- εάν επιλέξει την άρση για 3μήνες τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας θα είναι 90€ x (4/12) = 30€. Τα στοιχεία κυκλοφορίας στην περίπτωση αυτή επιστρέφονται, εμπρόθεσμα, στη Δ.Ο.Υ. έως την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Αυγούστου.
- εάν επιλέξει την άρση για το υπόλοιπο του έτους μέχρι 31-12-2017, θα καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας για 7 μήνες συν 2/12, δηλαδή 90€ x [(7/12) + (2/12)] = 90€ x (9/12) = 67,5€.
Πρόστιμο εκπρόθεσμης επιστροφής
Σύμφωνα με τις προαναφερθείσες διατάξεις, στην περίπτωση εκπρόθεσμης επιστροφής των στοιχείων ή μη επιστροφής αυτών στη Δ.Ο.Υ., επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των αναλογούντων ετησίων τελών κυκλοφορίας, δηλ. εάν ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 1 έχει καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας για διάρκεια άρσης τριών μηνών (40€) και δεν επιστρέψει τα στοιχεία (άδεια και πινακίδες ) του οχήματος εμπρόθεσμα, επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 120€ x 2=240€.
Αυτονόητο είναι ότι δεν απαιτείται η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στη Δ.Ο.Υ. όταν η άρση γίνεται για το υπόλοιπο του έτους που περιλαμβάνει και τον τελευταίο μήνα του έτους 2017 (Δεκέμβριο), εφόσον καταβληθούν εμπρόθεσμα τα τέλη κυκλοφορίας του 2018.
Έναρξη ισχύος
Η έναρξη ισχύος των ρυθμίσεων αρχίζει από τη δημοσίευσή τους στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ήτοι από 13/4/2017.
Μεταβίβαση ή διαγραφή οχήματος λόγω εξαγωγής κατά το χρονικό διάστημα της μερικής άρσης της ακινησίας.
Α. Εάν εντός της χρονικής περιόδου άρσης της ακινησίας οχήματος κατά τα ανωτέρω, το όχημα μεταβιβαστεί, έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της υποπαρ. Ε7 του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012 (222 Α΄), σύμφωνα με τις οποίες δεν επέρχεται μεταβίβαση της κυριότητας αυτοκινήτου οχήματος, εάν δεν καταβληθούν προηγουμένως τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου λαμβάνει χώρα η μεταβίβαση.
Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει κατά τον υπολογισμό των οφειλόμενων τελών έτους 2017, να αφαιρείται το ποσό των τελών κυκλοφορίας που έχουν ήδη καταβληθεί για τις ανάγκες της μερικής(προσωρινής) άρσης.
Για την μεταβίβαση απαιτείται να καταβληθούν και τα τέλη κυκλοφορίας προηγουμένων ετών, τα οποία τυχόν οφείλονται, για το χρόνο που το όχημα βρισκόταν στην κατοχή του μεταβιβάζοντος, μετά των προβλεπομένων προστίμων.
Β. Τα παραπάνω ισχύουν και στην περίπτωση που έχει προηγηθεί μερική (προσωρινή) άρση της ακινησίας, σύμφωνα με τη σχετική διάταξη του εδ. γ΄ της παρ. 3 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953, όπως προστέθηκε με το άρθρο τρίτο υποπαρ. Δ.4 περ. 1 του ν. 4254/2014 (ΦΕΚ Α΄185/7-4-2014), και ζητείται η διαγραφή του οχήματος λόγω εξαγωγής του, δηλαδή απαιτείται ο έλεγχος καταβολής των ετήσιων τελών κυκλοφορίας τρέχοντος και παρελθόντων ετών.
Σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί μεταβίβαση οχήματος ή διαγραφή του λόγω εξαγωγής, ενόσω έγινε χρήση της ευνοϊκής διάταξης της παρ. 4 του αρ. 16 του εν λόγω νομοθετήματος, χωρίς να έχουν καταβληθεί τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, τότε επιβάλλεται το προβλεπόμενο αυτοτελές πρόστιμο (διπλάσιο των ετήσιων τελών κυκλοφορίας), το οποίο καταχωρείται πάντοτε εις ολόκληρο στον ΚΑΕ 1717.
Άπαξ χρήση του δικαιώματος μερικής άρσης εντός του 2017.
Η ανωτέρω επιλογή χρονικού διαστήματος ενός ή τριών μηνών άρσης, εφόσον γίνει, είναι δεσμευτική και δεν παρέχεται η εκ νέου δυνατότητα άρσης της ακινησίας και κυκλοφορίας του οχήματος εντός του έτους 2017.
Εντούτοις, σε περίπτωση που έχει ήδη γίνει άπαξ χρήση του δικαιώματος άρσης είτε για τον έναν είτε για τους τρεις μήνες, και ο κάτοχος επιθυμεί παρόλα αυτά να άρει την ακινησία και πάλι, θα πρέπει, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 22 του ν. 2367/1953, να καταβάλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, αφαιρουμένου του ποσού των τελών κυκλοφορίας που έχει καταβληθεί για τον ένα ή τους τρεις μήνες. Εφόσον, επιλεγεί χρήση του δικαιώματος άρσης για το υπόλοιπο του έτους και καταβληθούν τα αντίστοιχα τέλη κυκλοφορίας, προφανώς δεν τίθεται θέμα εφαρμογής των διατάξεων του αρ. 22 του ν. 2367/1953
Εφόσον το υπόλοιπο του έτους συμπίπτει με το μήνα ή τους τρείς μήνες τότε καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας ίσα με τα 2/12 και 4/12 των αναλογούντων στο όχημα ετησίων τελών, αντίστοιχα.
Παραδείγματα
Έστω ότι ο κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 2 (ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 90€), αιτηθεί για τρείς μήνες άρση της ακινησίας και καταβάλει τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας ύψους 30€. Στη συνέχεια, μετά την παρέλευση των τριών μηνών ζητάει εκ νέου άρση της ακινησίας για το όχημά του, τότε ο εν λόγω κάτοχος πρέπει να καταβάλλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας έτους 2017 αφαιρουμένου το ποσού των 30€ που έχει ήδη καταβάλλει, ήτοι καταβάλλει 60€.
Εάν, ο ως άνω κάτοχος του οχήματος του παραδείγματος 2 (ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 90€), αιτηθεί για τρείς μήνες άρση της ακινησίας και καταβάλει τα αναλογούντα τέλη κυκλοφορίας ύψους 30€ και ενδιάμεσα αποφασίζει να το μεταβιβάσει/διαγράψει λόγω εξαγωγής, τότε επίσης πρέπει να καταβάλλει τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας έτους 2017 αφαιρουμένου του ποσού των 30€ που έχει ήδη καταβάλλει, ήτοι καταβάλλει 60€.
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS