Δυνατότητα πληρωμής οφειλών έως και σε 12 άτοκες δόσεις.

Τη δυνατότητα να πληρώσουν φόρους και «χαράτσια» έως και σε 12 άτοκες δόσεις έχουν φέτος εκατομμύρια φορολογούμενοι. Οι τράπεζες διευκολύνουν τους πελάτες τους ώστε να μπορέσουν να πληρώσουν τις υποχρεώσεις απέναντι στην Εφορία και να μην αφήσουν οφειλές, δελεάζοντάς τους με μια σειρά από προσφορές.

Μεταξύ αυτών και η συλλογή πόντων που μετατρέπονται σε δώρα ή εκπτώσεις, η έκδοση δωροεπιταγών ακόμα και η συμμετοχή σε κληρώσεις.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ» στην περίπτωση της φορολογίας εισοδήματος αν ο φορολογούμενος πληρώσει εφάπαξ όλο το ποσό τυγχάνει έκπτωσης που ανέρχεται στο 1,5% του φόρου. Έτσι οι συνεπείς πελάτες δεν επιβαρύνονται με τόκους και θα κερδίσουν χρήματα από την επιπλέον έκπτωση.

Ποιοι φόροι μπορούν να πληρωθούν σε δόσεις:
-  Φόρος εισοδήματος
-  Φόρος ακίνητης περιουσίας
-  Εισφορά ΦΠΑ
-  Εισφορές-τέλος επιτηδεύματος Ν.3986
-  Περαίωση Ν.3888/2010
-  Προσωρινή δήλωση απόδοσης φόρου & τελών χαρτοσήμου
-  Ειδικό πρόστιμο διατήρησης ρυθμιζόμενων χώρων
-  Τέλος υπαγωγής ρύθμισης αυθαιρέτων
-  Ειδικό πρόστιμο ρύθμισης αυθαιρέτων
-  Τέλη κυκλοφορίας

parapolitika.gr

Οι καταιγιστικές μεταρρυθμίσεις τις οποίες υλοποιεί η κυβέρνηση, δεν προκαλούν μόνο κοινωνικές αντιπαραθέσεις, έχουν και μερικές παράπλευρες απώλειες.

Ο λόγος για τους ΑμεΑ, που βρίσκονται κατά τον πρόεδρο της ΕΣΑΕΑ (Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία) είτε ανάμεσα σε «συνδυασμένα πυρά» (παράδειγμα η αντιπαράθεση των γιατρών με το υπουργείο) ή μπλεγμένοι στην αποσπασματικότητα των κυβερνητικών επιλογών. «Σε κάποιες περιπτώσεις η κυβέρνηση μας λαμβάνει υπ’ όψιν, σε άλλες όχι. Για παράδειγμα το υπουργείο Οικονομικών δέχεται τις παλιές πιστοποιήσεις αναπηρίας, η ισχύς των οποίων παρατείνεται εξαιτίας της δυσλειτουργίας των ΚΕΠΑ, αλλά όχι όταν πρόκειται για εκτελωνισμό αυτοκινήτων» λέει ο πρόεδρος της ΕΣΑΕΑ κ. Γιάννης Βαρδακαστάνης. Το αυτοκίνητο είναι τα πόδια του παραπληγικού, επισημαίνουν στελέχη των ΑμεΑ για να καταδείξουν ότι δεν πρόκειται για έλασσον πρόβλημα.

Τα ΚΕΠΑ (Κέντρα Πιστοποίησης Αναπηρίας) ανέλαβαν την ευθύνη να αναδιοργανώσουν όλο το σύστημα αξιολόγησης και χορήγησης προνοιακών επιδομάτων, όμως ο μέσος χρόνος αναμονής από την κατάθεση μιας αίτησης έως την έγκρισή της φτάνει τον ένα και καμιά φορά τα δύο χρόνια, εξαιτίας του φόρτου που έχουν επωμισθεί οι νέες αυτές υπηρεσίες. «Οσο εκκρεμεί η αίτηση κόβονται οι παροχές, όπως επιδόματα για φάρμακα, κάτι που μπορεί να είναι ολέθριο» λέει ο κ. Θωμάς Κλησιώτης, αντιπρόεδρος της ΕΣΑΕΑ. «Τον περασμένο μήνα, οι παραπληγικοί πήγαν και αλυσοδέθηκαν έξω από το υπουργείο Εργασίας, για να παραταθεί η χορήγηση του επιδόματος που παίρνουν, γιατί δεν μπορούν να περιμένουν τόσο καιρό και το υπουργείο αγνοούσε τις εκκλήσεις μας».

Σε ένα άλλο παράδειγμα, το taxisnet έχει μετατραπεί σε ψηφιακή καρδιά του Δημοσίου, στην οποία πρέπει να έχουν πρόσβαση όλοι οι πολίτες, όχι όμως και οι ΑμεΑ. Παρότι η χώρα έχει υιοθετήσει την αρχή της ισότιμης προσβασιμότητας των ψηφιακών υπηρεσιών, οι υπηρεσίες δεν υλοποιούνται έτσι ώστε να είναι προσπελάσιμες από ΑμεΑ. «Ενας φίλος μας παραπονέθηκε ότι αναγκάζεται να πληρώσει διπλό το τέλος κυκλοφορίας αυτοκινήτου, επειδή το ΚΕΠΑ δεν του έδωσε τη βεβαίωση. Κι αν την είχε, πώς θα το έκανε στο υπάρχον taxisnet;» αναρωτιέται ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Π. Κουρουμπλής. Από την άλλη, το σύστημα Διαύγεια 2 χτίζεται πληρώντας αυτές τις προϋποθέσεις.

Ο ίδιος καταγγέλλει το αλαλούμ με τις συντάξεις των ΑμεΑ, που έχουν υποστεί περικοπές για τους προερχόμενους από τον ιδιωτικό τομέα, όχι όμως και του Δημοσίου. Πρόσφατα πέρασε ρύθμιση, βάσει της οποίας παρατείνεται η χορήγηση του ΕΚΑΣ σε συνταξιούχους με αναπηρία πάνω από 80% και η χορήγηση επιδομάτων με βεβαίωση από τα ΚΕΠΑ, χωρίς νέα γνωμάτευση, έως τα τέλη Μαρτίου 2014, λόγω της απεργίας των γιατρών. Η ΕΣΑΕΑ λέει ότι δεν λύνεται το πρόβλημα και ζητάει την παράταση της ισχύος των κοινωνικών παροχών ώς τέλος του 2014.

Πηγή: kathimerini.gr

Λιγότερους φόρους για τα ΙΧ από το 2015 θα πληρώνουν οι Έλληνες φορολογούμενοι αφού το υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζει πακέτο αλλαγών το οποίο θα περιλαμβάνει χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας, νέο σύστημα υπολογισμού των τεκμηρίων της Εφορίας, με μείωση έως και 30%, αλλά και κατάργηση του φόρου πολυτελείας.

Οι ριζικές αλλαγές που προωθούνται από το υπουργείο Οικονομικών, στοχεύουν στην εξάλειψη του φαινομένου της μαζικής κατάθεσης πινακίδων.

Πρότυπο των παραπάνω αλλαγών και μειώσεων, είναι το μοντέλο που εφαρμόζεται στην Ολλανδία για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας, το οποίο προβλέπει τα εξής:
-Όλα τα αυτοκίνητα να εξοπλίζονται με GPS
-Να δημιουργηθεί κεντρικός κόμβος στον οποίο θα διαβιβάζονται τα στοιχεία κίνησης των οχημάτων
-Κάθε φορά που θα κινείται το όχημα, τα δεδομένα των χιλιομέτρων που διανύονται, θα αποστέλλονται από το GPS στον κεντρικό κόμβο.
-Ανάλογα με τα χιλιόμετρα θα βγαίνει ο μηνιαίος λογαριασμός.

Στο Ολλανδικό σύστημα, το προτεινόμενο τέλος ανά χιλιόμετρο, είναι 0,03 ευρώ.

Πηγή: epikaira.gr