Παρατηρώντας το διαμορφούμενο ασταθές πολιτικό κλίμα στην Ελλάδα, διαπιστώνουμε ότι ο Τουρισμός δυστυχώς κλονίζεται και τίθεται σε κίνδυνο.

Τα μηνύματα που έρχονται από τις τουριστικές αγορές σε μία περίοδο κατά την οποία ξεκινούν οι κρατήσεις προκαλούν προβληματισμό.
 
Βεβαίως πέρα από τις πολιτικές εξελίξεις στη χώρα, υπάρχουν πολλά άλλα ζητήματα που θα πρέπει να μας κρατούν σε εγρήγορση. Η Ρωσία, μία από τις βασικές τροφοδότριες τουριστικές αγορές τα τελευταία χρόνια, παρουσιάζει αστάθεια και με το ρούβλι να έχει σκαμπανεβάσματα οδηγεί στο συμπέρασμα ότι τα επίπεδα που θα κινηθούν οι αφίξεις την προσεχή σεζόν θα είναι σίγουρα μειωμένες.
 
Βασιζόμαστε συνεπώς στις παραδοσιακές τουριστικές αγορές της Ευρώπης, οι οποίες όμως όπως έχει αποδειχθεί επανειλημμένα στο παρελθόν, επηρεάζονται από την πολιτική κατάσταση στη χώρα.
 
Η έκβαση της σεζόν θα εξαρτηθεί από τις πτήσεις που θα κλείσουν οι τουρ οπερέιτορς, το πρόγραμμα των οποίων οριστικοποιείται το Μάρτιο, σε μία περίοδο κατά την οποία ενδέχεται το πολιτικό σκηνικό στην Ελλάδα να βρίσκεται σε αναβρασμό.
 
Μέσα σε αυτό το κλίμα αμφιβολίας και αναταραχής, καλούμαστε να μεγιστοποιήσουμε τις προσπάθειές μας για να αποσβέσουμε τους όποιους κραδασμούς. Το Τμήμα Τουρισμού της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου έχει καταρτίσει το πρόγραμμά του αποσκοπώντας να ελαχιστοποιήσει στο μέγιστο δυνατό βαθμό ενδεχόμενες απώλειες λόγω πολιτικής αστάθειας και με βασικό στόχο να διαφοροποιηθούμε και να αποδείξουμε ότι αποτελούμε έναν αξιόπιστο συνομιλητή-συνεργάτη με τις τουριστικές αγορές.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας αυτής ανοίγουμε νέους ορίζοντες. Έχουμε ξεκινήσει στοχευμένες προσπάθειες προσέλκυσης νέων αγορών, όπως αυτή της Αμερικής, της Σαουδικής Αραβίας, της Τουρκίας, της Κορέας κ.α Επίσης έχουμε ολοκληρώσει τις διαδικασίες ένταξης μας σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα για ηλικίες 55+ το οποίο έχει στόχο να ενώσει 8 χώρες όπως η Βουλγαρία ,Γερμανία ,Σκανδιναβία, Πολωνία κ.α με το Νότιο Αιγαίο. Η έγκριση του προγράμματος αυτού θα ενισχύσει επίσης την επέκταση της σαιζόν.
 
Επιπλέον, ο “Thomas Cook” έχει ανακοινώσει το πτητικό του πρόγραμμα προς τη Ρόδο το Νοέμβριο του 15 και τον Μάρτιο του 2016. Ο “Thomas Cook” βάζει λοιπόν την Ρόδο στο χειμερινό του πρόγραμμα. Αντίστοιχα και η TUI έχει επεκτείνει κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο τις πτήσεις της προς Ρόδο. Παράλληλα, ο ιστότοπος “Meeting Point“ θα συμπεριλάβει το νησί της Ρόδου ως “City Destination” που σημαίνει ότι θα προβάλλεται η Ρόδος ως προορισμός όλων των εποχών .
 
Τέτοιες ενέργειες αποτελούν λιθαράκια στην προσπάθεια της επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου, όχι μόνο στη Ρόδο αλλά και στα υπόλοιπα νησιά.
 
Ο τουρισμός είναι ομαδικό άθλημα. Απαιτεί ομαδικό πνεύμα και ομαδική ψυχή! Αυτή είναι η βασική μας αρχή. Εμείς είμαστε εδώ για να προβάλλουμε τα νησιά μας μαζί με τους δήμους, οι οποίοι γνωρίζουν καλύτερα από όλους τα προτερήματα και τις ανάγκες τους.
 
Στην Greek Tourism Expo στην Αθήνα συμμετείχαν συνολικά 24 νησιά από τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες υπό την αιγίδα της Περιφέρειας. Εκεί έγινε η πρώτη επαφή με τους κατά τόπους τουριστικούς φορείς. Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε και να επεκτείνουμε αυτή την επαφή για να αξιολογήσουμε τα πλεονεκτήματα, τις ιδιαιτερότητας και τις ανάγκες του κάθε τόπου ξεχωριστά και να αποφασίσουμε πώς θα πορευθούμε όσον αφορά την προσέλκυση των τουριστικών αγορών και επενδύσεων.

Το forum για την κρουαζιέρα που διεξήχθη στο πλαίσιο της έκθεσης, ανέδειξε προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζει ο συγκεκριμένος κλάδος. Μας έδειξε όμως ότι αν διαφοροποιηθείς, μπορείς να έχεις αποτέλεσμα, φέρνοντας ως παράδειγμα την Κεφαλονιά.

Στο πρόγραμμα εκθέσεων στις οποίες θα λάβει μέρος η ΠΝΑΙ το 2015 περιλαμβάνεται και στην «Cruise Shipping Miami» όπου με τις επαφές που θα έχουμε με τους εκπροσώπους των πλοιοκτητριών εταιρειών, θα προσπαθήσουμε να ενισχύσουμε όσο μπορούμε τον κλάδο αυτό.

Αυτό που θα πρέπει να έχουμε όλοι κατά νου, είναι ότι δεν είναι ανταγωνιστές μας τα διπλανά μας νησιά. Εάν ο διπλανός μας πάει καλά, τότε όλοι μας μπορούμε να πάμε καλά. Ανταγωνιστές μας είναι χώρες όπως η Τουρκία, η Ισπανία, οι οποίες αναπτύσσονται συνεχώς τουριστικά.
 
Πρέπει να διαφοροποιηθούμε και να αποδείξουμε ότι είμαστε εδώ ενωμένοι και ότι
διεκδικούμε επάξια μία εξέχουσα θέση ανάμεσα στους πρωταγωνιστές της τουριστικής βιομηχανίας!

Και ας ελπίσουμε ότι ο Έλληνες έχοντας έντονο το αίσθημα της ευθύνης απέναντι στη νέα γενιά, δηλαδή απέναντι στα παιδιά μας, θα πάρουν τις  σωστές αποφάσεις για το καλό της χώρας και ότι δεν θα εκτελούν πολιτικές σκοπιμότητες που μας αποπροσανατολίζουν…

 
Μαριέτα Παπαβασιλείου
Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού

Χθες παραδόθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ το έργο της Όθρυος, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα στα τρένα να αναπτύξουν ταχύτητες έως και 160 χιλιόμετρων την ώρα.

 

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, με την παράδοση του έργου σε κυκλοφορία, ο χρόνος της διαδρομής Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα συντομευθεί κατά μία ώρα, ενώ θα πολλαπλασιαστεί η μεταφορική ικανότητα του σιδηροδρομικού άξονα έως και πέντε φορές.

 

Το έργο της ΟΘΡΥΟΣ, το οποίο αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα που κατασκευάστηκαν περιλαμβάνει:

 

την κατασκευή δίδυμης Σήραγγας (ΣΣ6) με υπόγεια διάνοιξη, μήκους 6,4 χλμ, με πρόβλεψη ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής επί σταθερής επιδομής (slab track) ανά κλάδο σήραγγας και την κατασκευή συνδετήριων σηράγγων ανά 500μ κατά μήκος της σήραγγας για λόγους ασφαλείας. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα (μετά το Καλλίδρομο) στην Ελλάδα και μία από τις μεγαλύτερες στα Βαλκάνια.

 

-την κατασκευή πέντε σιδηροδρομικών γεφυρών συνολικού μήκους 1.796 μ, οι οποίες έχουν κατασκευαστεί για διπλή σκυροστρωμένη σιδηροδρομική γραμμή με ηλεκτροκίνηση. Κατασκευάστηκαν με τα πλέον σύγχρονα συστήματα σεισμικής απόκρισης τεχνικών έργων.

την κατασκευή τεχνικού Σήραγγας (ΣΣ5) με υπόγεια διάνοιξη συνολικού μήκους 432,50μ. Πρόκειται για σιδηροδρομική σήραγγα διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με ηλεκτροκίνηση.

 

-την κατασκευή διδύμου cut & cover μετά την έξοδο της σήραγγας (ΣΣ6) μήκους εκάστου κλάδου 630μ. την κατασκευή έργων οδοποιίας για τις ανάγκες εξυπηρέτησης των παρόδιων αγροτικών εκτάσεων και την αποκατάσταση της οδικής κυκλοφορίας του Επαρχιακού Δικτύου.
καθώς και την κατασκευή υδραυλικών έργων αποστράγγισης της νέας σιδηροδρομικής γραμμής, την κατασκευή επιχωμάτων-ορυγμάτων στο ανοιχτό έργο και εργασίες προς ικανοποίηση των υφισταμένων περιβαλλοντικών όρων του έργου.

 

Η νεκρή γυναίκα είναι νεαρή και ανασύρθηκε από συντρίμμια ΙΧ.

 

Στην καραμπόλα ενεπλάκησαν περίπου 35 οχήματα μεταξύ των οποίων δύο νταλίκες και ένα λεωφορείο. Μάλιστα το λεωφορείο μετέφερε μαθητές Λυκείου του Περιστερίου, οι οποιοι επέστρεφαν από πενταήμερη σχολική εκδρομή στην Καβάλα. Είναι όλοι καλά στην υγεία τους.

Στο σημείο γίνονται έργα και έχουν γίνει καταγγελίες για ελλιπή σήμανση.

 

Σύμφωνα με δήλωση εκπροσώπου της παραχωρησιούχου κοινοπραξίας στον ΣΚΑΪ, το δυστύχημα οφείλεται σε οδηγό που έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του λόγω της βροχής. Κατά την ίδια υπάρχει η προβλεπόμενη σήμανση.Στο σημείο γίνονται έργα για την αποξήλωση του ανενεργού σταθμού διοδίων

«Τα αυτοκίνητα είναι το ένα πάνω στο άλλο. Πρέπει να είναι περισσότερα από 30 αυτοκίνητα. Πολλά από αυτά είναι μια άμορφη μάζα. Τουλάχιστον δυο νταλίκες και ένα λεωφορείο του ΚΤΕΛ….», είπε οδηγός σε τοπικό ιστότοπο.

 

Aλλοι οδηγοί αναφέρουν ότι το οδόστρωμα γλιστρούσε όχι μόνο λόγω της βροχής αλλά σαν είχαν χυθεί λάδια.

 

dimokratiki.gr