Η φοροδιαφυγή και αυτό το καλοκαίρι είχε την τιμητική της στα μεγάλα ελληνικά νησιά που προσελκύουν χιλιάδες τουρίστες από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Χαρακτηριστικό είναι μάλιστα beach bar restaurant της Μυκόνου που πέρασε τον έλεγχο των ανδρών της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ). Δήλωνε φέτος τον Ιούλιο ΦΠΑ 1 εκατ.ευρώ το οποίο ήταν κατά 50% υψηλότερο σε σύγκριση με τον Ιούλιο 2016 όταν είχε ξαναβρεθεί στο «μικροσκόπιο» των αρχών. Κατά τις πληροφορίες ο μηνιαίος τζίρος προσέγγισε το φετινό Ιούλιο τα 4 εκατ.ευρώ! Μάλιστα και οι 260 εργαζόμενοι ήταν δηλωμένοι και ασφαλισμένοι

Τέσσερα ξενοδοχεία «έκρυβαν» 1 εκατ.ευρώ το μήνα

Πριν από λίγες ημέρες οι εκτιμήσεις των κλιμακίων της ΑΑΔΕ για τη φοροδιαφυγή σε 4 μεγάλα ξενοδοχεία σε Ρόδο (2 μονάδες), Κέρκυρα και Ηλεία οδήγησαν στην εκτίμηση ότι ο τζίρος που απέκρυψε το καθένα μόνο κατά το μήνα Ιούνιο ήταν πάνω από 1 εκατ.ευρώ. Οι εν λόγω μονάδες πιάστηκαν στη «φάκα» της ΑΑΔΕ χάρη στην έξυπνη μέθοδο του εφοριακού που παριστάνει τον πελάτη. Παράλληλα έγινε έρευνα στις πλατφόρμες Booking και Trivago, στα site των ξενοδοχείων. Η απόκλιση ανάμεσα στα εκτιμώμενα ακαθάριστα έσοδα και στα δηλωθέντα όπως αποτυπώθηκαν στις δηλώσεις ΦΠΑ τον Ιούλιο ήταν πάνω από 1 εκατομμύριο ευρώ κι έτσι τα ξενοδοχεία μπήκαν στο «μικροσκόπιο».

Λουκέτο σε κρεπερί

Αλλά και σε μικρότερες επιχειρήσεις οι έλεγχοι συνεχίζονται με αμείωτη ένταση και αποδίδουν καρπούς:

Στην Οία της Σαντορίνης οι αρχές επέβαλαν λουκέτο 48 ωρών σε εστιατόριο που δεν έκοβε αποδείξεις. Μάλιστα είχαν ελεγχθεί και οι σουίτες του ίδιου Ιδιοκτήτη στην περιοχή και είχε ήδη επιβληθεί πρόστιμο.
Στη Μύκονο επιβλήθηκε λουκέτο τεσσάρων ημερών σε εστιατόριο που είχε ελεγχθεί ξανά μέσα τον Αύγουστο. Ο ιδιοκτήτης ήταν ήδη υπότροπος για τη μη έκδοση αποδείξεων.
Στην Αφάντου της Ρόδου επιχειρηματίας που νοίκιαζε 500 ομπρέλες σε παραλία βρέθηκε να μην έχει κόψει ούτε μια απόδειξη. Οι ελεγκτές επέβαλαν λουκέτο 48 ωρών και ομπρέλες του αποσύρθηκαν από την παραλία.
Στη Νάξο επιβλήθηκε λουκέτο 48 ωρών σε ψαροταβέρνα που δεν είχε κόψει 116 αποδείξεις.
Λουκέτο 48 ωρών επιβλήθηκε, τέλος, σε κρεπερί στη Σκιάθο όπου παρατηρήθηκε το φαινόμενο ο καταστηματάρχης να έχει «πειράξει» την ταμειακή του μηχανή με ειδικό λογισμικό. Από τις 17 έως τις 22 Αυγούστου η κρεπερί δεν είχε κόψει 655 αποδείξεις!

Την ικανοποίησή του για την πορεία μιας σειράς από δράσεις και παρεμβάσεις στα νησιά, όπως οι αφαλατώσεις, εξέφρασε χτες με δηλώσεις του στην «δημοκρατική» ο γενικός γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Γιαννέλης.

Τόνισε ακόμη ότι επόμενος στόχος είναι η εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου που θα δώσει λύσεις στα χρονίζοντα προβλήματα των νησιών.

«Το πρωταρχικό μας στοίχημα είναι η ολοκλήρωση του προγράμματος των αφαλατώσεων σε όλα τα νησιά που έχουν πρόβλημα με την υδροδότησή τους. Πρέπει επιτέλους να σταματήσει η ταλαιπωρία με την μεταφορά νερού με τις υδροφόρες που γίνεται εδώ και 30 χρόνια από το Λαύριο μέχρι και το Καστελόριζο. Γι αυτό θα γίνει ένας δημόσιος διαγωνισμός ώστε να αναλάβουν κάποιες εταιρείες να τροφοδοτούν τα νησιά με νερό και θα έχουν την σχετική ευθύνη. Διότι μέχρι τώρα, όταν σημειωνόταν ένα πρόβλημα, μπορούσε να μείνει και ένα ολόκληρο νησί χωρίς νερό. Και κάθε μεταφορά, κόστιζε στο ελληνικό δημόσιο 25.000 ευρώ. Καταλαβαίνετε ότι εάν ζητούσαν νερό εφτά νησιά την ίδια ώρα, κάποιο θα έμενε εκτός. Προς το παρόν, ολοκληρώσαμε την πρώτη παρέμβαση μας στην Πάτμο με σχετική προγραμματική σύμβαση που υπογράψαμε και ξεκίνησε να λειτουργεί η μονάδα αφαλάτωσης –η οποία είχε καθυστερήσει εδώ και μερικά χρόνια, αφού, ενώ υπήρξαν τα μηχανήματα, είχαν ‘κολλήσει’ στην γραφειοκρατία. Με αυτό τον τρόπο, ενώ η Πάτμος πλήρωνε 12,5 ευρώ ανά κυβικό μέτρο για την μεταφορά, τώρα πια πληρώνει περίπου 0,70 ευρώ (+ΦΠΑ). Μόνον από την Πάτμο, το ελληνικό δημόσιο έχει όφελος 1εκ. ευρώ τον χρόνο! Αυτό ήταν ένα πρώτο βήμα. Τώρα προχωράμε στο δεύτερο βήμα που είναι να αποκαταστήσουμε την υδροδότηση στο Καστελόριζο και ακολουθούν ακόμη εφτά νησιά. Εκτιμούμε ότι μέχρι τον Απρίλιο του 2018, θα έχει σταματήσει ολοκληρωτικά η μεταφορά του νερού με υδροφόρες στα νησιά, κάτι που θα εξοικονομήσει στο ελληνικό δημόσιο πολλά εκατομμύρια ευρώ».

Το μεταφορικό ισοδύναμο
Ο κ. Γιαννέλης, αναφέρθηκε ακόμη στην εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου για τις νησιωτικές περιοχές, ένα αίτημα που τέθηκε εξ αρχής από τους Δωδεκανήσιους: «Εδώ και ένα χρόνο, επεξεργαζόμαστε ένα πρόγραμμα που το αποδέχτηκε και ο υφυπουργός κ. Νεκτάριος Σαντορινιός ενώ φαίνεται ότι θα προχωρήσει στο αμέσως επόμενο διάστημα. Μιλάμε για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδυνάμου. Δηλαδή, ο νησιώτης να έχει την δυνατότητα να πληρώνει τα ίδια χρήματα με τον κάτοικο της ηπειρωτικής χώρας. Για παράδειγμα, ο κάτοικος των νησιών να έχει τη δυνατότητα να πληρώσει το ίδιο κόστος όσο και ο κάτοικος της στεριανής Ελλάδας, ο οποίος κάνει π.χ. την απόσταση Αθήνας – Θεσσαλονίκης που γίνεται με μεταφορικά μέσα. Επειδή αυτό θεωρείται ένα πολύ δύσκολο εγχείρημα, έχουμε αναθέσει την εκπόνηση μιας μελέτης στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου που να εφαρμοστεί σε πρώτη φάση, σε νησιά κάτω των 1.000 κατοίκων. Βεβαίως, αυτό αφορά μια σειρά από δράσεις, εμπορικές δραστηριότητες, μεταφορά εμπορευμάτων κ.λπ. που θα πρέπει να κοστολογηθούν και να δούμε πώς θα μπορέσουν όλα αυτά να γίνουν πράξη. Μην ξεχνάμε ότι ο κάτοικος του νησιού πληρώνει τους ίδιους φόρους με τον κάτοικο της ηπειρωτικής χώρας. Κι επειδή τα μικρά νησιά δεν διαθέτουν το απαραίτητο επιστημονικό και τεχνικό ανθρώπινο δυναμικό, η γενική γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προχωράει στη σύναψη προγραμματικών συμβάσεων ανά νησί ώστε να μπορέσουμε να κάνουμε τις απαραίτητες παρεμβάσεις» όπως είπε.
Τέλος, ο κ. Γιαννέλης μίλησε για την διεξαγωγή της ‘Ρεγκάτας της Αιγαίου’ που βρίσκεται σε εξέλιξη εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την δράση αυτή.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Σχολιάζει ο περιφερειάρχης, κ. Γ. Χατζημάρκος τα εξής:

“Σταθερή σε όλα τα έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα ενημέρωσης του εξωτερικού, η παρουσία των νησιών μας. Στο πλαίσιο της εφαρμογής του στρατηγικού πλάνου τουριστικής προβολής της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, δημοφιλή και υψηλής αναγνωσιμότητας έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα, από καίριες ευρωπαϊκές αγορές όπως Γαλλία, Αγγλία, Γερμανία, Αυστρία, Βέλγιο, Πολωνία, Μεξικό και ΗΠΑ, προβάλλουν τη μοναδικότητα των νησιών, αναδεικνύοντας τις ιδιαίτερες ομορφιές τους.

Τα δημοσιεύματα-ρεπορτάζ είναι αποτέλεσμα των δημοσιογραφικών ταξιδιών, που πραγματοποιούνται τις περιόδους Μάιο – Ιούνιο & Σεπτεμβρίο – Οκτώβριο, στο πλαίσιο πάντα του προγράμματος προβολής της Περιφέρειας”.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ 

Οι αγώνες θα διεξαχθούν από 19 έως και 26 Αυγούστου. Η συμμετοχή είναι μεγαλύτερη από κάθε άλλη φορά με το σύνολο των πληρωμάτων να φτάνει τα 82, ενώ οι συμμετέχοντες θα ταξιδέψουν από την Πάτμο, στην Αστυπάλαια, τη Νίσυρο και ως τελικό προορισμό θα έχουν την Ρόδο.
O Νεκτάριος Σαντορινιός, κατά τον χαιρετισμό του, έδωσε έμφαση στην αναγκαιότητα διεξαγωγής τέτοιων Διεθνών Αθλητικών αγώνων στην Ελλάδα και τόνισε ότι, είναι τιμή για το ΥΝΑΝΠ, καθώς και για την Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, να συμβάλουν ενεργά σε διοργανώσεις που αναδεικνύουν τη χώρα μας.
Η «Ρεγκάτα του Αιγαίου» είναι ένα σημαντικό αθλητικό γεγονός, ανέφερε, για τους λάτρεις του αθλήματος της ιστιοπλοΐας-ένα άθλημα που αντικατοπτρίζει την Ελλάδα, μια χώρα με κατ’ εξοχήν ναυτική παράδοση. Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι και χαρούμενοι, συμπλήρωσε ο Υφυπουργός, που τέτοια αθλητικά γεγονότα συγκεντρώνουν το παγκόσμιο ενδιαφέρον στην Ελλάδα και στο Αιγαίο μας.
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στέκεται αρωγός σε κάθε προσπάθεια ανάδειξης της ιστιοπλοΐας και διαφήμισης των ελληνικών νησιών μας.
Στόχος μας είναι να ενισχυθούν οι πρωτοβουλίες αυτές που θα καταστήσουν τα νησιά μας πόλο έλξης ενός ποιοτικού τουρισμού, όπως ο αθλητικός, και θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της νησιωτικής χώρας.
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υποσχέθηκε την συνέχιση της στήριξης των συγκεκριμένων αγώνων και υπογράμμισε ότι η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, θα είναι δίπλα, με κάθε μέσον, στις προσπάθειες των τοπικών κοινωνιών για τη διοργάνωση μεγάλων γεγονότων όπως η «Aegean Regatta».