Την εισήγηση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα σχετικά με το νέο πιλοτικό πρόγραμμα για την υδροδότηση των άνυδρων νησιών του Αιγαίου, ενέκρινε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π.), που συνεδρίασε σήμερα υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης.

Το πρόγραμμα εκτιμάται ότι θα εξασφαλίσει επάρκεια υδατικών πόρων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και παράλληλα θα συμβάλλει σε σημαντικές εξοικονομήσεις για το Δημόσιο.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της αντιπροεδρίας, στο πλαίσιο αυτό η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προκήρυξε δύο δημόσιους διεθνείς μειοδοτικούς διαγωνισμούς στα νησιά Πάτμο, Αρκιούς και Καστελλόριζο για την ανάδειξη ανάδοχου επεξεργασίας θαλασσινού νερού από μονάδες αφαλάτωσης (περιλαμβάνονται η κατασκευή και η ολοκλήρωση συνοδών έργων, η αδειοδότηση, η συντήρηση κ.λπ.) για πέντε έτη, με δυνατότητα πενταετούς ανανέωσης.

Ειδικότερα, το νέο πιλοτικό πρόγραμμα για την υδροδότηση των νησιών, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση:

Α) Βάζει τέλος στην αναχρονιστική και κατεστημένη πρακτική της μεταφοράς νερού με υδροφόρα πλοία, αλλά και σε ένα καθεστώς που ευνοούσε αδιαφανείς διαδικασίες.

Β) Εξασφαλίζει επάρκεια υδατικών πόρων για τα νησιά καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενισχύοντας τις αναπτυξιακές τους δυνατότητες τόσο στον πρωτογενή τομέα όσο και στον τουρισμό.

Γ) Μειώνει δραστικά το ύψος της κρατικής επιχορήγησης. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι μέχρι σήμερα η μεταφορά νερού κόστιζε 10,30 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, πλέον ΦΠΑ, ενώ μετά τον διαγωνισμό για τα νησιά Πάτμο και Αρκιούς το κόστος παραγωγής πόσιμου νερού δεν θα ξεπερνά τα 0,64 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, πλέον ΦΠΑ.

Όπως αναφέρεται, μετά την ολοκλήρωση του πιλοτικού αυτού προγράμματος, θα αξιολογηθούν τα αποτελέσματα και θα μελετηθεί η διαδικασία για την προκήρυξη δημόσιου διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού γι’ όλα τα υπόλοιπα άνυδρα νησιά, έπειτα από προγραμματικές συμβάσεις με τους Δήμους.

Παράλληλα, το ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π. αποφάσισε να διερευνηθούν και εναλλακτικές δυνατότητες υδροδότησης των άνυδρων νησιών των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, αξιοποιώντας και σχετικές επιστημονικές μελέτες, προκειμένου στο τέλος να επιλεγούν οι βέλτιστες λύσεις για τις τοπικές κοινωνίες με την πλέον ορθολογική αξιοποίηση των δημόσιων πόρων.

Πιστό στις δεσμεύσεις του, το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου στηρίζει έμπρακτα τους επιχειρηματίες και τους κατοίκους του ακριτικού Καστελλόριζου.

Σε συνέχεια της επίσκεψης που πραγματοποίησε η Διοικητική Επιτροπή του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, το διήμερο 20-22 Μαΐου στο Καστελλόριζο και αναγνωρίζοντας τις δυσμενείς συνθήκες του επιχειρείν στη Μεγίστη, με αίσθημα κοινωνικής ευθύνης απέναντι στους επαγγελματίες του νησιού, το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου αναλαμβάνει εξ’ ολοκλήρου το κόστος διεξαγωγής 2 επιμορφωτικών προγραμμάτων στο νησί.

Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου κ. Γιάννης Πάππου, μετά το πέρας της συνάντησης που είχε με τον Δήμαρχο του νησιού κο Σαμψάκο, στις 20 Μαΐου 2016, είχε δηλώσει ότι το Επιμελητήριο βρίσκεται πάντα στο πλευρό των επιχειρηματιών του νομού μας και κυρίως των μικρών και απομακρυσμένων νησιών μας, αντιλαμβανόμενο την δυσκολία μετακίνησης των μελών του και είχε δεσμευτεί ότι θα πραγματοποιηθούν στο Καστελλόριζο προγράμματα επιμόρφωσης επιχειρηματιών και εργαζομένων, θέλοντας να συμβάλει τόσο στην διασφάλιση εργασίας για τους κατοίκους που δεν έχουν την δυνατότητα να αποκτήσουν την απαραίτητη πιστοποίηση για τη συνέχιση άσκησης του επαγγέλματος τους, όσο και στην ορθή και ασφαλή λειτουργία της επιχειρηματικής τους δραστηριότητας.

Σε ακολουθία των δηλώσεων και δεσμεύσεών του, το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου υλοποιεί δύο επιμορφωτικά προγράμματα, Υγιεινής και Ασφάλειας Τροφίμων με πιστοποίηση ΕΦΕΤ και Τεχνικών Ασφαλείας Γ Κατηγορίας εντελώς ΔΩΡΕΑΝ, στο Καστελλόριζο, από εχθές Τετάρτη 6 Ιουλίου έως την Παρασκευή 8 Ιουλίου, στην αίθουσα πολιτιστικών εκδηλώσεων του Δήμου Μεγίστης.

Τα προγράμματα αφορούν την επιμόρφωση εργοδοτών σε θέματα Τεχνικών Ασφαλείας Γ’ κατηγορίας-Χαμηλή επικινδυνότητα (εμπορικά καταστήματα, εστιατόρια, καταλύματα, καφέ μπαρ, τουριστικά γραφεία, ενοικιάσεις αυτοκινήτων, ελεύθεροι επαγγελματίες κλπ) και κατάρτισης σε θέματα Υγιεινής και Ασφάλειας Τροφίμων με πιστοποίηση ΕΦΕΤ το οποίο είναι υποχρεωτικό να το παρακολουθήσουν επιχειρηματίες και υπάλληλοι που απασχολούνται σε επιχειρήσεις που εμπορεύονται, διακινούν, παράγουν ή μεταποιούν τρόφιμα.

Τα προγράμματα υλοποιούνται με τη στήριξη του Δήμου Μεγίστης και σε συνεργασία με την αναπτυξιακή εταιρία του Επιμελητηρίου, Δ.ΕΤ.Α.Π. και το ΚΕΚ Γ. Γεννηματάς Α.Ε.

Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, έχοντας ως στόχο την προάσπιση των συμφερόντων των επιχειρήσεων-μελών της Δωδεκανήσου αλλά και την επιμόρφωση του επιχειρηματικού της κόσμου, θα είναι πάντα αρωγός στην πραγματοποίηση και άλλων επιμορφωτικών προγραμμάτων στο ακριτικό Καστελλόριζο, όποτε αυτό κριθεί απαραίτητο. Θα επιδιώκεται πάντα η έμπρακτη στήριξη στις Δωδεκανησιακές επιχειρήσεις και στην σκληρή προσπάθειά τους να ανταπεξέλθουν στις δυσκολίες του καιρού μας και να παραμείνουν σε λειτουργία και βιώσιμες.


.

Το Καστελόριζο, σύνορο της Ελλάδας και της Ευρώπης, πέραν των διαρκών προβλημάτων που αντιμετωπίζει ως προς τις υποδομές περίθαλψης και των αντικειμενικών που σχετίζονται με την πρόσβαση των κατοίκων σε κρατικές υπηρεσίες, έχει ένα ανοιχτό ζήτημα ζωτικής σημασίας: την απεξάρτησή του από την υδροδότηση με υδροφόρα πλοία.

Η υδροδότηση από τα υδροφόρα πλοία είναι μια μέθοδος εξαιρετικά κοστοβόρα: κοστίζει περί τις 400.000 ευρώ ετησίως. Είναι επιπλέον ιδιαιτέρως επισφαλής λόγω καιρικών και άλλων συνθηκών και ενίοτε αφήνει το Καστελόριζο χωρίς νερό για κάποιες ημέρες. Υπό τις συνθήκες αυτές πλήττεται η τοπική οικονομία και ιδιαιτέρως ο τουρισμός πάνω στον οποίο οι κάτοικοι στηρίζουν κατά πολύ τον βιοπορισμό τους.

Το νησί διαθέτει εδώ και περίπου 10 χρόνια μια κατασκευασμένη λιμνοδεξαμενή της οποίας έχει καταστραφεί το ύφασμα συγκράτησης των υδάτων. Όπως εκτιμά η τοπική αυτοδιοίκηση, η αντικατάστασή του θα στοιχίσει λιγότερο από όσο κοστίζει για ένα μόνο έτος η προμήθεια νερού με πλοία. Τα οφέλη θα είναι πολλαπλά με κυριότερη την ομαλή καθημερινότητα των κατοίκων και την απρόσκοπτη παροχή υπηρεσιών προς τους τουρίστες.
Οι κάτοικοι αναφέρουν ότι έχουν επιχειρήσει να θέσουν το ζήτημα σε αρμόδιους Υπουργούς, χωρίς μέχρι σήμερα απάντηση. Αν και η λιμνοδεξαμενή τυπικά τελεί υπό αρμοδιότητα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, απευθύνω την ερώτηση επίσης προς τα Υπουργεία Ανάπτυξης και Υποδομών ζητώντας τη συνεργασία τους με τους κατοίκους του νησιού, λόγω των προφανών επιπτώσεων της υπόθεσης τόσο στον τουρισμό όσο και στις συνθήκες ζωής στο νησί.
Για το πάγιο αίτημα των κατοίκων του Καστελόριζου και την υποβοήθηση της διαβίωσης σε αυτό το ακριτικό νησί κατοίκων και τουριστών,
Ερωτώνται οι Υπουργοί:
- Με ποιο χρηματοδοτικό εργαλείο και πόσο γρήγορα μπορεί να επισκευαστεί η λιμνοδεξαμενή Κιόλια στο Καστελόριζο προκειμένου να αυτονομηθεί το νησί από την υδροδότηση με υδροφόρα πλοία;
Ο ερωτών βουλευτής
Δημήτριος Θ. Κρεμαστινός

Με τον πιο εμφατικό τρόπο ήρθε η ελληνική απάντηση στις συνεχείς τουρκικές προκλήσεις του τελευταίου μήνα.

Στο ακριτικό νησιωτικό συγκρότημα του Καστελόριζου κατέπλευσε το υποβρύχιο του Πολεμικού Ναυτικού «Ματρώζος». Το νεότευκτο υποβρύχιο τύπου «Πανανικολής» αναδύθηκε έξω από το λιμάνι της Μεγίστης και οι άνδρες του πολεμικού πλοίου έφθασαν και στο λιμάνι του νησιού χρησιμοποιώντας φουσκωτό σκάφος.

Φωτογραφίες από την επίσκεψη του υποβρυχίου «Ματρώζος» στη Μεγίστη έδωσε στη δημοσιότητα το Πολεμικό Ναυτικό.

Σε μία προσπάθεια να υπογραμμίσει την ελληνική παρουσία στις περιοχές του Ανατολικού Αιγαίου μετά την αυξημένη τουρκική προκλητικότητα των τελευταίων μηνών. Ένα σαφές μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις είναι σε ετοιμότητα.

reporter.gr

Σε μια ακόμη αμφισβήτηση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων και αρμοδιοτήτων στην κρίσιμη περιοχή μεταξύ της Ρόδου και του Καστελλόριζου προχώρησε χθες η Τουρκία με αφορμή μάλιστα την Επιχείρηση Έρευνας και Διάσωσης που είχαν αναλάβει οι ελληνικές αρχές για πλοιάριο που βρίσκονταν σε κίνδυνο.

Το συγκεκριμένο επεισόδιο, (είχε προηγηθεί ένα ακόμη τα ξημερώματα της Τρίτης, για το οποίο όμως έσπευσε η Ελληνική πλευρά να «εξαφανίσει» την ΝΟΤΑΜ Α0557/16, ώστε να μην δημιουργήσει τετελεσμένο η απόσυρση της κατόπιν της τουρκικής αντίδρασης) αποκαλύπτει το πόσο προβληματική είναι η συνεργασία για την αντιμετώπιση των μεταναστευτικών ροών, αλλά και η ίδια η Αποστολή του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο η οποία προβλέπει τον «σεβασμό» των υπαρχουσών ρυθμίσεων σε θέματα Έρευνας και Διάσωσης και άλλων Αρμοδιοτήτων στο Αιγαίο.

Οι Ελληνικές αρχές εξέπεμψαν την NOTAM A0574/16 το πρωί της Τρίτης δηλώνοντας ότι αναλαμβάνει τον συντονισμό της επιχείρησης Διάσωσης το Κέντρο του Πειραιά. Μια ώρα μετα, η Τουρκία με δυο ΝΟΤΑΜ (Α1221/16 και Α1223/16) απορρίπτει την Ελληνική ΝΟΤΑΜ δηλώνοντας ότι δεν αναγνωρίζει την περιοχή ευθύνης και αρμοδιότητας της Ελλάδας, προβάλλοντας την γνωστή θέση ότι η δική της Ζώνη Έρευνας και Διάσωσης αποτυπώνεται στους χάρτες που έχει καταθέσει στον ΙΜΟ και εκτείνεται μέχρι το μέσο του Αιγαίου.

Η Τουρκία επιμένει επίσης ότι η γραμμή που συνδέει ουσιαστικά το Καστελόριζο με τα χερσαία σύνορα της Ελλάδας και της Τουρκίας και αποτελεί το όριο του FIR Κωνσταντινούπολης δεν συνιστά οποιασδήποτε μορφής οριοθέτηση συνόρων μεταξύ των δυο χωρών.

Η Αθήνα απάντησε στους τουρκικούς ισχυρισμούς με τις ΝΟΤΑΜ Α0574/16, Α0583/16 και Α0585/16) δηλώνοντας ότι η Ζώνη Ευθύνης της για SAR ταυτίζεται με το FIR Αθηνών συνεπώς η τουρκική ΝΟΤΑΜ είναι άκυρη και ανεδαφική και δεν μπορεί να παράξει διεθνή νομικά αποτελέσματα σε ότι αφορά το FIR Αθηνών.

Επισημαίνεται ακόμη ότι η γραμμή που χωρίζει τα FIR Αθηνών και Κωνσταντινούπολης έχουν καταγραφεί στον Κατάλογο 7 της Περιφερειακής Συμφωνίας Αεροναυτιλίας (Παρισι 1952) που εγκρίθηκε την ίδια χρονιά από το Συμβούλιο του ICAO.

ε μια άλλη εξέλιξη πάντως το εξειδικευμένο στην πόντιση καλωδίων σκάφος CV TELIRI που αρχικά είχε ζητήσει την άδεια μόνον των τουρκικών αρχών για πραγματοποίηση εργασιών σε μια μεγάλη περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας που από τα ανατολικά της Ρόδου έφθανε μέχρι νοτίως της Κρήτης, μετά από σειρά διαβημάτων και ενώ είχε κηρυχθεί άκυρη η τουρκική Αναγγελία, ζήτησε άδεια και από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές (360/16) για την συνέχιση των εργασιών του από τις 12 Μαρτίου, αν και φυσικά παραμένει ακόμη σε ισχύ η προκλητική τουρκική ΝAVTEX.

Πηγή ignatiou.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot