H Eιδική Υπηρεσία Συντονισμού και Εφαρμογής του υπ. Τουρισμού αποφάσισε τη συγκρότηση επιτροπής παρακολούθησης και παραλαβής παραδοτέων για την ανάθεση του Υποέργου 17 με θέμα:
«Παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών Υποστήριξης της Επιτελικής δομής ΕΣΠΑ του τομέα Τουρισμού για την εξειδίκευση δράσεων ως δικαιούχος των επιχειρησιακών προγραμμάτων 2014-2020» στο πλαίσιο της πράξης «Τεχνική Υποστήριξη δράσεων τομέα τουρισμού για την προγραμματική περίοδο 2014-2020»
Τακτικά Μέλη στην Επιτροπή είναι τα εξής:
1. Δημοπούλου Γεωργία, Πρόεδρος της Επιτροπής Αξιολόγησης Προσφορών
2. Κατερινόπουλος Αριστείδης, μέλος της Επιτροπής Αξιολόγησης Προσφορών
3. Ασημίνα Μισούλη, μέλος της Επιτροπής Αξιολόγησης Προσφορών
Αναπληρωματικό μέλος είναι η Παναγιώτου Παναγιώτα.
tornosnews.gr
Μπορεί στην Ελλάδα ο τουρισμός ακόμη να αντέχει, δεν συμβαίνει όμως το ίδιο και με τις τιμές. Στην κορύφωσή τους βρίσκονται οι συζητήσεις των tour operators με μεγάλους ξενοδόχους και πρακτορεία για την τιμή που θα διαμορφωθούν τα πακέτα της επόμενης χρονιάς, το τοπίο όμως παραμένει θολό.
Και αυτό γιατί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων έχουν μπει δύο νέες παράμετροι που σύμφωνα με τους tour operators αποδυναμώνουν τα επιχειρήματα των ελληνικών επιχειρήσεων στην προσπάθεια να πετύχουν καλύτερες τιμές.
Η αύξηση του ΦΠΑ από το 6,5% στο 13% στη διανυκτέρευση, που θα εφαρμοστεί από την 1η Οκτωβρίου, έχει τινάξει στον αέρα τον προγραμματισμό των επιχειρηματιών του τουρισμού. Από τη μία είναι σχεδόν αδύνατο να απορροφήσουν όλο το κόστος της αύξησης, δεδομένου πως πολλές μονάδες καταγράφουν ζημιές εξαιτίας υψηλού δανεισμού και αύξησης της φορολόγησης (με αποκορύφωμα τον ΕΝΦΙΑ), από την άλλη όμως και οι tour operators εμφανίζονται απρόθυμοι να μετακυλήσουν την αύξηση είτε στους ίδιους, είτε στους πελάτες τους.
Η λύση, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, βρίσκεται κάπου στη μέση, καθώς πολλοί tour operators αποφασίζουν να καλύψουν ένα μικρό μέρος της αύξησης, ενώ το υπόλοιπο θα το επωμιστούν οι ξενοδόχοι, οι οποίοι γνωρίζουν καλά πως αν τα πακέτα για Ελλάδα γίνουν πολύ πιο ακριβά, τότε ο ελληνικός τουρισμός θα χάσει σε ανταγωνιστικότητα, με αποτέλεσμα οι τουρίστες να κατευθυνθούν προς άλλους προορισμούς. Την ίδια ώρα όμως και οι tour operators θα πρέπει να καλύψουν αεροπορικές θέσεις, οπότε οι συζητήσεις τραβούν σε βάθος μέχρι να βρεθεί η χρυσή τομή. Πάντως οι προσφορές βρίσκονται μέσα στο πρόγραμμα, με τις μονάδες να επιδιώκουν εκτός από τη διατήρηση της τιμής των δωματίων, και την επίτευξη πληρότητας.
Η άλλη μεγάλη “πληγή” που έχουν να αντιμετωπίσουν οι επιχειρηματίες του τουρισμού, και ειδικά όσοι δραστηριοποιούνται στα Δωδεκάνησα, έχει να κάνει με το μεταναστευτικό κύμα, που αυτή τη σεζόν έπληξε την εικόνα των νησιών. Με δεδομένο πως η ροή προσφύγων προς τα ελληνικά παράλια δεν πρόκειται να ανακοπεί, γίνεται προσπάθεια από τους τοπικούς φορείς να υπάρξουν οι κατάλληλες συνθήκες φιλοξενίας που δεν θα επηρεάζουν την τουριστική κίνηση των νησιών.
Ωστόσο η ανταγωνιστικότητα των ελληνικών προορισμών δεν αναμένεται να εξαρτηθεί μόνο από τους δύο παραπάνω κρίσιμους παράγοντες. Φορείς της τουριστικής αγοράς επισημαίνουν πως το σκηνικό που θα διαμορφωθεί του χρόνου στην περιοχή της Μεσογείου θα είναι διαφορετικό, καθώς ήδη η Τουρκία και η Αίγυπτος συμπιέζουν τις τιμές, ενώ σε ανάλογες εκπτώσεις θα προβεί και η Τυνησία προκειμένου να καλύψει το χαμένο έδαφος μετά το τρομοκρατικό χτύπημα. Οι ελληνικές επιχειρήσεις αντιτείνουν βέβαια πως ο προορισμός είναι ασφαλής, ενώ ταυτόχρονα η παραμονή στο ευρώ αποτελεί ένα ακόμη πλεονέκτημα σε ότι αφορά τουλάχιστον στην ευρωπαϊκή αγορά.
capital.gr
‘’ Πλαίσιο συμφωνίας ανάμεσα στο Δήμο Κω και τη Ryanair για την αύξηση του αριθμού των πτήσεων και για νέα δρομολόγια το 2016 - Το πλαίσιο της συμφωνίας θα τεθεί σε διαβούλευση με τους κοινωνικούς εταίρους και τους φορείς του νησιού’’.
Σε απόλυτα θετικό κλίμα έγινε η συνάντηση του Δημάρχου Κω κ.Κυρίτση και του Αντιδημάρχου Τουρισμού και Ανάπτυξης κ. Σιφάκη με την εκπρόσωπο της Ryanair.
Αντικείμενο της συνάντησης, η αύξηση του αριθμού των πτήσεων της εταιρείας από και προς την Κω και η επέκταση των δρομολογίων της.
Υπήρξε ένα πρώτο πλαίσιο συμφωνίας για την αύξηση του αριθμού των πτήσεων αλλά και το άνοιγμα σε νέες τουριστικές αγορές.
Τέθηκε επίσης το ζήτημα της δραστηριοποίησης της Ryanair σε δρομολόγια εσωτερικού, από και προς την Κω. Η εταιρεία αντιμετωπίζει θετικά αυτή την προοπτική για το 2017.
Ο Δήμος Κω, άμεσα, θα συγκαλέσει τους κοινωνικούς εταίρους και τους φορείς του νησιού, προκειμένου να διαμορφωθεί από κοινού το πλαίσιο της συμφωνίας και να καθοριστούν οι όροι.
Σε δήλωση του, ο Δήμαρχος Κω κ. Κυρίτσης, τονίζει:
‘’ Μαζί με τους κοινωνικούς εταίρους και τους φορείς του νησιού θα συνδιαμορφώσουμε άμεσα το πλαίσιο και τους όρους της συμφωνίας με τη Ryanair.
Κάναμε μεγάλη προσπάθεια για να αποκαταστήσουμε την αξιοπιστία του Δήμου Κω απέναντι στη Ryanair, που είχε πληγεί από την ασυνέπεια της προηγούμενης δημοτικής αρχής.
Στο εξής ο Δήμος Κω θα είναι απόλυτα συνεπής στις συμφωνίες που συνάπτει και στις υποχρεώσεις του.
Εμείς προχωράμε μπροστά. Η Κως πρέπει να κινηθεί με εξωστρέφεια και με τόλμη γιατί η επόμενη χρονιά θα είναι καθοριστική για τον τουρισμό μας.’’
tornosnews.gr
Η εντυπωσιακή άνοδος της Αθήνας υπερκάλυψε τις απώλειες σε Κρήτη, Δωδεκάνησα. Σε ανίατη πάθηση εξελίσσεται η εποχικότητα, καθώς επτά στους 10 τουρίστες ήρθαν το καλοκαίρι. Αδιαχώρητο τον Ιούλιο, με 3 εκατ. επισκέπτες.
Τον «λογαριασμό» που πλήρωσε το καλοκαίρι ο ελληνικός τουρισμός εξαιτίας της ατμόσφαιρας που διαμορφώθηκε για τη χώρα μας στις ευρωπαϊκές αγορές, κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων της κυβέρνησης με τους εταίρους-δανειστές στο πρώτο μισό της χρονιάς, αποτυπώνουν τα στοιχεία κίνησης στα κυριότερα αεροδρόμια της χώρας για την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου που δημοσιοποίησε ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ).
Αναπόφευκτα, περιοχές όπως η Ρόδος και η Κρήτη επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους στο δίμηνο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου προκειμένου να «ρεφάρουν» από τις απώλειες του καλοκαιρινού τρίμηνου.
Στα αρνητικά του πρώτου οκταμήνου θα πρέπει να συνυπολογιστεί η περαιτέρω ενίσχυση της εποχικότητας, η οποία εξελίσσεται σε «χρόνια πάθηση» του ελληνικού τουρισμού και δεν φαίνεται να υπάρχει, προς το παρόν, θεραπεία.
Η υπερσυγκέντρωση ξένων τουριστών στους ελληνικούς προορισμούς σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα γίνεται αντιληπτή από το γεγονός πως μόνο τον Ιούλιο έφτασαν στη χώρα μας περισσότεροι από 3 εκατ. τουρίστες.
Ο συνολικός αριθμός μάλιστα των ξένων επισκεπτών τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο ξεπέρασε τα 8,3 εκατ. τουρίστες σε σύνολο 11,7 εκατ. που έφτασαν στην Ελλάδα με αεροπλάνο στο οκτάμηνο. Στο τρίμηνο του καλοκαιριού, δηλαδή, η ταξιδιωτική κίνηση που δέχονται οι ελληνικοί προορισμοί αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 71% του συνόλου των ξένων που επισκέφτηκαν τη χώρα μας καθ’ όλη τη διάρκεια του οκταμήνου.
Όπως προκύπτει από τους σχετικούς πίνακες, το φετινό καλοκαίρι ανέδειξε ένα «χρυσό» τρίγωνο (Αθήνα-Μύκονος-Σαντορίνη) αλλά κι μια τριάδα «μεγάλων χαμένων» στην οποία συμπεριλαμβάνονται τρεις από τους δημοφιλέστερους προορισμούς της χώρας, οι οποίοι, από κοινού, προσελκύουν κάθε χρόνο το μεγαλύτερο ποσοστό ξένων επισκεπτών στην Ελλάδα (Ρόδος, Κως, Ηράκλειο).
Κι αν δεν υπήρχε η Αθήνα με τους εντυπωσιακούς ρυθμούς αύξησης ξένων επισκεπτών (+26% στο οκτάμηνο), το πρόσημο των συνολικών αεροπορικών αφίξεων στην Ελλάδα φέτος θα ήταν πιθανότατα αρνητικό κι όχι το +6,3% που καταγράφηκε τελικά.
Είναι χαρακτηριστικό ότι κατά το πρώτο οκτάμηνο ήρθαν με αεροπλάνο στην Αθήνα σχεδόν 3 εκατ. ξένοι επισκέπτες (2,95 εκατ.), όταν οι ξένοι τουρίστες που κατευθύνθηκαν προς Θεσ/νίκη (κυρίως λόγω Χαλκιδικής), Ρόδο και Ηράκλειο Κρήτης (ο μεγαλύτερος πόλος θερινών διακοπών στην Ελλάδα) έφτασαν συνολικά τα 4,5 εκατ. (1,12 εκατ. στη Θεσ/νίκη, 1,44 εκατ. στη Ρόδο και 1,94 εκατ. στο Ηράκλειο).
Το «χρυσό» τρίγωνο, εκτός της Αθήνας, συγκροτούν η Μύκονος και η Σαντορίνη, επιβεβαιώνοντας πως αντιπροσωπεύουν τα τρία ισχυρότερα διεθνή brands του ελληνικού τουρισμού. Τα δύο κοσμοπολίτικα νησιά ολοκλήρωσαν το οκτάμηνο με διψήφιο ποσοστό αύξησης των ξένων επισκεπτών +10,5% η Μύκονος και +16,3% η Σαντορίνη.
Στους «μεγάλους χαμένους», στον αντίποδα, βρέθηκαν Ρόδος, Κως και Ηράκλειο. Τουριστικές περιοχές οι οποίες διατηρούν τους ισχυρότερους δεσμούς με τους ξένους τουρ οπερέιτορ και, παραδοσιακά, προσελκύουν τον μεγαλύτερο αριθμό πτήσεων τσάρτερ με τις οποίες διακινούνται οι πελάτες μαζικού τουρισμού.
Η Ρόδος κατέγραψε στο οκτάμηνο μείωση επιβατών 2,3% στο αεροδρόμιο του νησιού, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και η πτώση στη γειτονική Κω (-2,1%). Στα επίπεδα του 1,5% σταμάτησε η μείωση επισκεπτών στο Ηράκλειο, η οποία μεταφράζεται σε 71.000 λιγότερους ξένους επισκέπτες στο οκτάμηνο. Πτώση η οποία σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στη «βουτιά» της κίνησης από τη Ρωσία.
Αρνητικό πρόσημο κατέγραψε την ίδια στιγμή η τουριστική κίνηση προς την Καλαμάτα, βάζοντας τέλος σε μια εντυπωσιακή πορεία ανόδου που ακολούθησε τα τελευταία χρόνια η περιοχή (με βασικό «μαγνήτη» το συγκρότημα Costa Navarino), με ετήσιους ρυθμούς ανάπτυξης του 50%. Στο οκτάμηνο φέτος το αεροδρόμιο της Καλαμάτας κατέγραψε συνολική μείωση 4,7%, ενώ η μέση μείωση ήταν ακόμα μεγαλύτερη όλους τους καλοκαιρινούς μήνες (-9,6% τον Ιούνιο, – 11,7% τον Ιούλιο και -8,9% τον Αύγουστο).
Στα περυσινά επίπεδα εμφανίζονται πως κινήθηκαν η κεντρική Μακεδονία (+1,5% η κίνηση στο αεροδρόμιο Θεσ/νίκης) και τα Χανιά (+0,7%).
Μικρή άνοδο εμφανίζουν οι προορισμοί του Ιονίου, με την Κέρκυρα να «γράφει» +2% στο οκτάμηνο ενώ οι ξένοι επισκέπτες ήταν περισσότεροι κατά 5,5% στη Ζάκυνθο και 5,4% στην Κεφαλονιά.
Πιο «ζωηρή» κίνηση, την ίδια στιγμή, κατέγραψαν μικρότεροι προορισμοί όπως η Σκιάθος (+13,2%) και η Κάρπαθος (+10,1%) ενώ σημαντική αύξηση εμφάνισαν οι ξένοι επισκέπτες στην Καβάλα (+12,5%) αλλά και το Άκτιο (+8% ). Η άνοδος της κίνησης του Ακτίου, ιδιαίτερα, ίσως σηματοδοτεί τη στροφή κάποιων ξένων τουρ οπερέιτορ προς φθηνότερους και λιγότερο γνωστούς προορισμούς της Δυτ. Ελλάδας (Πρέβεζα, Σύβοτα, Λευκάδα).
euro2day.gr