To Ηράκλειο και η Κως είναι στους 10 δημοφιλέστερους προορισμούς ανάμεσα στους Γερμανούς, βάσει των κρατήσεων που αφορούσαν πακέτα διακοπών μέσα στο καλοκαίρι του 2015 ή των κρατήσεων τελευταίας στιγμής από το διαδίκτυο.
Αυτό αποκάλυψε έρευνα για τις τάσεις στη γερμανική αγορά που διενήργησαν η Ένωση Διαδικτυακών Ταξιδιωτικών Πωλήσεων (VIR) και την εταιρία κρατήσεων Traveltainment.
Το Ηράκλειο βρίσκεται στην τέταρτη θέση της κατάταξης με τους δημοφιλέστερους προορισμούς στη γερμανική αγορά, ενώ η Κως βρίσκεται πιο χαμηλά μέσα στην πρώτη δεκάδα.
Η Αττάλεια και η Πάλμα ντε Μαγιόρκα παραμένουν με διαφορά οι δημοφιλέστεροι κοντινοί προορισμοί των Γερμανών, στις κρατήσεις πακέτου διακοπών για το καλοκαίρι του 2015 ή τελευταίας στιγμής από το διαδίκτυο.
Έκπληξη προκαλεί η άνοδος της Ουγκάντα στην τρίτη θέση. Άλλοι προορισμοί που εντοπίζονται στο top10 είναι τα Κανάρια Νησιά, η Φουερτεβεντούρα και η Τενερίφη. Το Ντουμπάι καθώς και άλλα τρία αεροδρόμια της Δομινικανής Δημοκρατίας, τα Cana, Puerto Plata and Santo Domingo, βρέθηκαν επίσης εντός της πρώτης δεκάδας το καλοκαίρι που μας πέρασε.Μερικοί μακρινοί προορισμοί είχαν σημαντική ανάπτυξη σε σχέση με το καλοκαίρι του 2014. Ανάμεσά τους το Μπανγκόγκ (+43%) και ο Μαυρίκιος (+23%). Επίσης, το Σαρμ ελ Σέιχ επέστρεψε αυτό το καλοκαίρι, με ανάπτυξη 110%, ενώ η Πάλμα είχε 100% ανάπτυξη στις διαδικτυακές κρατήσεις.
Σύμφωνα με τα ευρήματα, οι Γερμανοί τείνουν να κάνουν κρατήσεις διακοπών σε μακρινούς προορισμούς στο διαδίκτυο και να μένουν πιστοί στους καθιερωμένους κοντινούς προορισμούς.Η ανάλυση βασίστηκε σε όλες τις διαδικτυακές κρατήσεις που αφορούσαν πακέτα διακοπών για την περίοδο από το Μάιο του 2014 έως τις αρχές Σεπτεμβρίου του 2015, για αναχωρήσεις από την 1η Μαΐου έως τις 31 Οκτωβρίου του 2015.
tornosnews.gr
Τα Δωδεκάνησα είναι στις 10 καλύτερες περιοχές για ταξίδια τον Οκτώβριο, σύμφωνα με δημοσίευμα της αμερικανικής εφημερίδας USA Today, με τίτλο "Ταξίδια τον Οκτώβριο: Πού να ταξιδέψετε αυτό το μήνα".
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα για τα Δωδεκάνησα, "εξακολουθούν να έχουν ηλιοφάνεια και αρκετά ζεστό καιρό ώστε να απολαύσετε τις παραλίες του Αιγαίου οι οποίες αυτή την εποχή δεν γεμίζουν ασφυκτικά από κόσμο. Τα Δωδεκάνησα είναι στα καλύτερά τους τον Οκτώβριο. Η Ρόδος και η Κως είναι τα πιο γνωστά, όμως υπάρχουν πολλά άλλα που μπορείτε να εξερευνήσετε με την πεζοπορία, την ορειβασία, τις καταδύσεις ή το kitesurfing".
Δείτε τις 10 επιλογές της εφημερίδας....
Νέα Ορλεάνη
Δωδεκάνησα
Beaufort, S.C., Νότια Καρολίνα
Τσώρτσιλ, Καναδάς
Kauai, Χαβάη
Σίδνεϋ
Ντένβερ
Σαλέμ, Μασαχουσέτη
Μοντέγκο Μπέυ, Τζαμάικα
Σαιντ Λούις, Μιζούρι
Ρύθμιση δανείων των βιώσιμων επιχειρήσεων και άλλες ελαφρύνσεις, διαμόρφωση νέου Αναπτυξιακού Νόμου με σαφή κριτήρια, χρονοδιαγράμματα και προϋποθέσεις χρηματοδότησης, στήριξη της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας με αξιοποίηση των κονδυλίων του νέου ΕΣΠΑ,
επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, θεσμοθέτηση κριτηρίων και προδιαγραφών για την ανάπτυξη των εναλλακτικών μορφών τουρισμού, είναι ορισμένες από τις παρεμβάσεις που περιλαμβάνει το τουριστικό πρόγραμμα της κυβέρνησης, όπως το ανέπτυξε η αναπληρωτής Υπουργός Τουρισμού κυρία Έλενα Κουντουρά στην ομιλία της στη συζήτηση στη Βουλή επί των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης.
Οι 6 βασικοί άξονες
Με τις συντονισμένες προσπάθειες όλων των παραγόντων του Υπουργείου δημιουργήσαμε και ξεκινήσαμε να υλοποιούμε μια εθνική τουριστική στρατηγική την οποία θα συνεχίσουμε και θα αναπτύξουμε περισσότερο σε συνεργασία με τις Περιφέρειες, τους τουριστικούς φορείς και τον ιδιωτικό τουριστικό κλάδο Η στρατηγική αυτή στηρίζεται σε 6 βασικούς άξονες:
1) την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
Εργαστήκαμε με σταθερά βήματα και ήδη από φέτος, κορυφαίοι tour-operators της παγκόσμιας αγοράς, επεκτείνουν την ενεργή τους περίοδο από 180 στις 215 ημέρες. Ο στόχος μας είναι τουρισμός για όλους όλο το χρόνο.Συνεργαζόμαστε με τις Περιφέρειες, τους Δήμους, τις τοπικές ενώσεις και τα Επιμελητήρια, για τη δημιουργία νέων τουριστικών προορισμών αλλά και προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι θα ενεργοποιηθεί και η τοπική κοινωνία έτσι ώστε οι επισκέπτες που θα μας επιλέξουν να μείνουν ικανοποιημένοι, να ξανάρθουν αλλά και να διαφημίσουν τη χώρα μας.
2) την διείσδυση σε νέες αγορές του εξωτερικού και καθιέρωση απευθείας πτήσεων.
Εδραιώσαμε σχέσεις εμπιστοσύνης με τους ξένους tour-operators αλλά και τις αεροπορικές εταιρίες που έθεσαν σε λειτουργία νέες απευθείας πτήσεις στη χώρα μας. Καταφέραμε να ενισχύσουμε το ενδιαφέρον από νέες αγορές όπως την Κίνα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Κορέα, τη Μέση Ανατολή, τον Καναδά, ώστε να εξισώσουμε απώλειες από άλλες όπως πχ. τη Ρωσία. Με τη δημιουργία νέων τουριστικών προϊόντων συνδέσαμε τον Πολυθεματικό Τουρισμό με τον Πολιτισμό μας και την Ιστορία μας και θα συνεχίσουμε στοχευμένα την προσπάθεια αυτή ώστε να βάλουμε τις βάσεις για μια ανοδική αναπτυξιακή πορεία που θα συνεχιστεί και στα επόμενα χρόνια.
3) τη θεσμοθέτηση και προώθηση των Θεματικών και Εναλλακτικών Μορφών Τουρισμού
Η ανάπτυξη της πολυθεματικότητας και των ειδικών μορφών τουρισμού θα συμβάλλει στην Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη και στην επέκταση της περιόδου. Και θα ωφελήσει περιοχές της πατρίδας μας που σήμερα δεν βρίσκονται στην αιχμή του διεθνούς ενδιαφέροντος. Επενδύουμε στον Τουρισμό Τεσσάρων Εποχών με την προώθηση θεματικών και εναλλακτικών μορφών για τουρίστες με ενδιαφέροντα στην Πολιτιστική Κληρονομιά, τη Γαστρονομία, τον Αγροτουρισμό και Οινοτουρισμό, τον Τουρισμό Υγείας και Ευεξίας, τις Καταδύσεις και τα αθλήματα αναψυχής, τον προπονητικό τουρισμό, τον Θρησκευτικό Τουρισμό, αλλά και τον Τουρισμό Πολυτελείας. Οι ελληνικές θάλασσες παραμένουν ιδανικές για Τουρισμό Κρουαζιέρας και yachting σε Αιγαίο και Μεσόγειο. Στο Υπουργείο, συστήνουμε Ειδικές Επιτροπές οι οποίες θα εργαστούν για τη δημιουργία κατάλληλου νομοθετικού πλαισίου κριτηρίων και προδιαγραφών για τη ανάπτυξη των εναλλακτικών μορφών τουρισμού ώστε να λειτουργήσουν νόμιμα, με ασφάλεια, αλλά και ανταγωνιστικά μέσα στο διεθνές επιχειρηματικό περιβάλλον.
4) τη συνεργασία με τις περιφέρειες και τον ιδιωτικό τουριστικό κλάδο για την ενιαία προβολή και την προώθηση του Τουρισμού.
Με βασικό εκτελεστικό βραχίονα τον ΕΟΤ, συνεργαζόμαστε με τις Περιφέρειες, την Τοπική Αυτοδιοίκηση και το ΣΕΤΕ, για έναν ενιαίο τουριστικό σχεδιασμό και ενιαία προβολή στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ταυτόχρονα προβάλουμε το ελληνικό τουριστικό προϊόν με συμμετοχή σε διεθνείς εκθέσεις, στα διεθνή ηλεκτρονικά και έντυπα ΜΜΕ αλλά και με κατάλληλες ψηφιακές δράσεις στο Διαδίκτυο. Ιδιαίτερη έμφαση δίδουμε στην τόνωση της εσωτερικής ζήτησης και στη βιώσιμη ανάπτυξη του Εσωτερικού Τουρισμού. Μέσα από μια νέα συγκροτημένη στρατηγική, σε συνεργασία με τις τοπικές και περιφερειακές αρχές αλλά και με άλλα Υπουργεία, στοχεύουμε στην ενίσχυση και διεύρυνση των Προγραμμάτων Κοινωνικού Τουρισμού, Τουρισμού για Άτομα με Αναπηρίες και Τρίτης Ηλικίας . Ο Τουρισμός μπορεί να αποτελέσει και πάλι δημόσιο αγαθό για κάθε πολίτη.
5) την κωδικοποίηση της Τουριστικής Νομοθεσίας και την ενδυνάμωση των υπηρεσιακών δομών του Υπουργείου.
Στους προηγούμενους 7 μήνες, προσπαθήσαμε να καλύψουμε κενά, σε λειτουργίες και αρμοδιότητες σε υπηρεσιακούς τομείς και δομές του Υπουργείου μας και του ΕΟΤ, με νέο σχεδιασμό αλλά και ρυθμίσεις. Θέλουμε να ενισχύσουμε το ρόλο του Υπουργείου μας και του ΕΟΤ στον Εθνικό Επιχειρησιακό Σχεδιασμό του Τουρισμού αναβαθμίζοντας την διοικητική του οργάνωση. Θα αναπτύξουμε και θα ενεργοποιήσουμε το σύστημα Παρατηρητήριο-Δορυφόροι Λογαριασμοί Τουρισμού και θα εκσυγχρονίσουμε το Τουριστικό Στατιστικό σύστημα.Θα προωθήσουμε άμεσα νομοθετικές ρυθμίσεις για ειδικότερα ζητήματα που εκκρεμούν στον επαγγελματικό τουριστικό κλάδο. Στην προηγούμενη περίοδο έγινε ήδη η θεσμοθέτηση και η κατηγοριοποίηση των τουριστικών κατασκηνώσεων (camping), κάτι που ανέμεναν οι επιχειρηματίες του κλάδου εδώ και μια δεκαετία. Θα συνεργαστούμε με τα συναρμόδια Υπουργεία μεθοδικά για να αποκατασταθεί το θεσμικό πλαίσιο των εργασιακών σχέσεων, ώστε να εξασφαλισθεί η εργασιακή αξιοπρέπεια και η σταθερότητα, καθώς στον κλάδο του επισιτισμού υπήρξαν σημαντικές και συνεχείς παραβιάσεις των εργασιακών δικαιωμάτων.Δημιουργούμε και θα νομοθετήσουμε για ένα σύγχρονο πλαίσιο λειτουργίας και παροχής της τουριστικής εκπαίδευσης και κατάρτισης, ώστε οι εργαζόμενοι και οι επαγγελματίες του κλάδου να μπορούν να προσφέρουν ακόμη περισσότερο ποιοτικές υπηρεσίες.
6) την στήριξη της επιχειρηματικότητας και των Επενδύσεων
Στο πρώτο 7μηνο του 2015 προχωρήσαμε στην προσέλκυση νέων τουριστικών επενδύσεων και στην προώθηση των υπαρχόντων, συνολικού ύψους έως 5 δις ευρώ. Επίσης καταφέραμε να εξασφαλίσουμε αυξημένη χρηματοδότηση μέσω του ΕΣΠΑ 2014-20 και από το πρόγραμμα του ΕΠΑΝΕΚ με το οποίο μπορούν να ωφεληθούν άμεσα μικρομεσαίες τουριστικές επιχειρήσεις με 50 εκατ. € για «τον εκσυγχρονισμό τους και την ποιοτική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών».Η στήριξη της Μικρομεσαίας Επιχειρηματικότητας ενισχύει την τοπική οικονομία, δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας. Θέτουμε σε πρώτη προτεραιότητα την στήριξη της Μικρομεσαίας Τουριστικής Επιχείρησης και την ενθάρρυνση των τοπικών συμφώνων και αναπτυξιακών συνεργειών σε περιφερειακό επίπεδο. Θα προωθήσουμε συνέργειες σε επίπεδο τοπικών συνεταιρισμών, ενώσεων τοπικών παραγωγών και φορέων της αγοράς με τους επιχειρηματίες του Τουρισμού.
Από κοινού με την ηγεσία του Υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού :
– Θα αξιοποιήσουμε κάθε δυνατότητα από Κοινοτικούς Πόρους και το νέο ΕΣΠΑ, το Σύμφωνο Εταιρικής Συνεργασίας της περιόδου 2014 – 2020, για τον εκσυγχρονισμό των τουριστικών επιχειρήσεων. Θα εργασθούμε μέσα από τις δύο Ειδικές Υπηρεσίες που διαθέτει το Υπουργείο, την Ειδική Υπηρεσία Αδειοδότησης Τουριστικών Επενδύσεων που λειτουργεί ως Υπηρεσία Μιας Στάσης (OneStopShop) και την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης ΕΣΠΑ.
– Θα αποφασίσουμε και θα νομοθετήσουμε για ζητήματα Χωροταξικού Σχεδιασμού, ρύθμιση δανείων των βιώσιμων επιχειρήσεων και άλλες ελαφρύνσεις, όπως βεβαίως και τη διαμόρφωση ενός νέου Αναπτυξιακού Νόμου με σαφή κριτήρια, χρονοδιαγράμματα και προϋποθέσεις χρηματοδότησης.
– Θα προχωρήσουμε στο νέο Σύστημα Κατηγοριοποίησης και Πιστοποίησης των υπηρεσιών και υποδομών των ελληνικών Ξενοδοχείων και καταλυμάτων με βάση υψηλά στάνταρ. Χρέος και ευθύνη μας αποτελεί η περαιτέρω αναβάθμιση και θωράκιση του Εθνικού Τουριστικού Προϊόντος σε Ποιότητα, σε Υποδομές, σε Εκπαίδευση και σε Υπηρεσίες.
Συζητούμε, εργαζόμαστε και συνεργαζόμαστε με όλους τους φορείς. Αφουγκραζόμαστε τα προβλήματα των εργαζομένων στον Τουριστικό Κλάδο με τις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται και τις επιπτώσεις της κρίσης. Αποφασίζουμε από κοινού τί είναι καλύτερο για τον τουριστικό τομέα.
Με όραμα την Ελλάδα της Ανάπτυξης, με δουλειά, συνέχεια και συνέπεια σε μεταρρυθμίσεις και αξιοποίηση κάθε χρηματοδοτικής δυνατότητας στον Τουριστικό Κλάδο, εργαζόμαστε ώστε να αυξήσουμε την Ανταγωνιστικότητα της Χώρας και να καταστήσουμε στην πράξη τον Τουρισμό, εργαλείο ανάπτυξης και ευημερίας. Όσοι έχουν ρόλο και λόγο στον Ελληνικό Τουρισμό μπορούν και οφείλουν να συστρατευθούν μαζί μας, ώστε τις επόμενες χρονιές να επιτύχουμε ακόμη καλύτερα αποτελέσματα και μέσα από συλλογική προσπάθεια να αποδώσουμε τα οφέλη του Τουρισμού στο κοινωνικό σύνολο και στην οικονομία της Χώρας.Στην προσπάθεια αυτή θέλουμε την βοήθεια και τις προτάσεις όλων των εμπλεκόμενων φορέων, δημόσιου και ιδιωτικού τομέα αλλά και κάθε πολιτικού κόμματος χωρίς σκοπιμότητες και παρωπίδες.Ο τουρισμός ενώνει. Η προσπάθεια είναι εθνική και μας αφορά όλους.”
Έντονα επικριτικός απέναντι στην κυβέρνηση Σύριζα-ΑΝΕΛ ήταν ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη Βουλή επί των προγραμματικών δηλώσεων της κυβέρνησης.
Ο κ. Κόνσολας έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις φορολογικές επιβαρύνσεις στο τουριστικό πακέτο, επισημαίνοντας:
«Αν υπάρχει ένας τομέας που κρατήθηκε όρθιος στην κρίση, αυτός ήταν ο τουρισμός.
Σας είναι πολύ βολική η άποψη ότι η αύξηση του ΦΠΑ στο τουριστικό πακέτο, σας επιβλήθηκε από τους δανειστές.
Στην πραγματικότητα, η σχέση και η αντίληψή σας για τον τουρισμό, καθορίζεται από ιδεοληψίες και δυσανεξία. Από την πρώτη στιγμή στοχοποιήθηκαν ο τουρισμός και τα νησιά του Αιγαίου, η κυβέρνηση άνοιγε και έκλεινε μόνη της το θέμα της κατάργησης των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ αλλά και της αύξησης του ΦΠΑ στη διαμονή και στην εστίαση.
Υπήρχε και μια σχετική προετοιμασία της κοινής γνώμης, με διαρροές που παρουσίαζαν για τα νησιά του Αιγαίου και τον τουρισμό, ως τις βασικές πηγές φοροδιαφυγής.
Η αύξηση του ΦΠΑ στο τουριστικό πακέτο και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, είναι δικές σας επιλογές.
Ουσιαστικά μειώνουν την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας, αφού είμαστε ακριβότεροι από όλους τους βασικούς ανταγωνιστές μας».
Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στην κατάργηση με συνοπτικές διαδικασίες των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στη Ρόδο από την 1η Οκτωβρίου, τονίζοντας:
« Η κυβέρνηση έσπευσε να εντάξει με συνοπτικές διαδικασίες και τη Ρόδο ανάμεσα στα 6 πρώτα νησιά στα οποία καταργήθηκαν από 1ης Οκτωβρίου οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ, παρά τις διαβεβαιώσεις περί του αντιθέτου.
Ακούστηκαν δύο πράγματα, στα οποία θέλω να δώσω απάντηση.
Πρώτον ότι ο τουρισμός κατέγραψε και φέτος μεγάλη δυναμική και ως εκ τούτου αυτό οφείλεται στην κυβέρνηση Σύριζα-ΑΝΕΛ.
Η αλήθεια είναι ότι ο τουρισμός διαθέτει κεκτημένη ταχύτητα, η αύξηση του αριθμού των επισκεπτών οφείλεται στα άλματα που έγιναν τα τρία προηγούμενα χρόνια. Και θα μπορούσαμε να είχαμε περισσότερους επισκέπτες αν δεν υπήρχε η πολιτική αβεβαιότητα, τα δημοψηφίσματα και τα capital controls, γιατί οι κρατήσεις για τον Ιούνιο και τον Ιούλιο ήταν σε πτωτική τάση.
Το δεύτερο στο οποίο θέλω να απαντήσω είναι η παραφιλολογία περί αντισταθμιστικών φορολογικών ελαφρύνσεων σε ορισμένες κατηγορίες πολιτών, με χαμηλό εισόδημα, στα νησιά του Αιγαίου.
Να μου επιτρέψετε να σας πω ότι αυτό δεν εξισορροπεί τις αρνητικές συνέπειες από την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Γιατί αυτή θα οδηγήσει σε συρρίκνωση της νησιωτικής οικονομίας και ως εκ τούτου το όποιο φιλοδώρημα, θα είναι δώρον-άδωρον.
Μερικοί ,δυστυχώς, ακόμα δεν έχουν καταλάβει ότι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ ήταν αναπτυξιακό κατά βάση μέτρο και όχι φορολογικό. Στόχευε στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας αλλά και στην εξισορρόπηση του υψηλού κόστους μεταφοράς προϊόντων, προσώπων και υπηρεσιών από και προς τα νησιά.
Αυτό το υψηλό κόστος γίνεται πλέον ακόμα πιο υψηλό με την αύξηση του ΦΠΑ. Θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους διαβίωσης στα νησιά, θα οδηγήσει σε κλείσιμο μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις, θα αυξήσει την ανεργία και θα μειώσει την ανταγωνιστικότητα του τουρισμού μας.
Πιέσεις δέχθηκε και η κυβέρνηση Σαμαρά, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι. Υπερασπίστηκε όμως τους μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ και όχι μόνο αυτό: μείωσε και το ΦΠΑ στην εστίαση.
Εσείς μας ζητάτε να σας προτείνουμε ισοδύναμα. Κατά πρώτο και κύριο λόγο κάνατε τη διαπραγμάτευση μόνοι σας, και δεν είμαι βέβαιος για το περιεχόμενο της σε ότι αφορά τις θέσεις της Ελληνικής πλευράς στο συγκεκριμένο ζήτημα.
Θα μπορούσατε όμως να αντιπροτείνετε κλιμακούμενους συντελεστές ΦΠΑ που να σχετίζονται με τα κριτήρια της εγγύτητας των νησιών προς την ηπειρωτική χώρα. Ούτε αυτό το κάνατε».
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις επιπτώσεις που έχουν οι ανεξέλεγκτες μεταναστευτικές ροές στον τουρισμό και ιδιαίτερα στην Κω, λέγοντας:
« Η κυβέρνηση αρκείται στο να κουνά το δάχτυλο στις τοπικές κοινωνίες και στην αυτοδιοίκηση, που υφίστανται τις συνέπειες του μεταναστευτικού, αλλά αρνείται να δει το πρόβλημα.
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που υπάρχουν, καταγράφεται μείωση 40 έως 58% στις κρατήσεις στην Κω, σε σχέση με τα δεδομένα της προηγούμενης χρονιάς, ενώ ο αριθμός των προκρατήσεων παρουσιάζει μείωση της τάξης του 60%».
Μικρή πτώση της τάξης του 3 έως 5% θα έχουν ως το τέλος του 2015 οι αφίξεις κρουαζιεροπλοίων στη χώρα μας, τονίζει σε ανακοίνωσή της η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας.
Η Ένωση παρατηρεί ότι από την εφαρμογή των capital controls δεν υπήρξαν ακυρώσεις στις αφίξεις επισκεπτών, αλλά κυρίως οικονομικές επιπτώσεις, καθώς τα περισσότερα πλοία κατέληξαν στη γείτονα χώρα για προμήθειες και συναλλαγές πληρωμάτων.
Επισημαίνεται επίσης, ότι το προσφυγικό και μεταναστευτικό ζήτημα είναι το πιο σοβαρό θέμα αυτή τη στιγμή στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα, καθώς ήδη έχουν υπάρξει κάποιες αλλαγές δρομολογίων, με σημαντικές απώλειες για τη Ρόδο, την Κω, τη Μυτιλήνη,τη Σάμο και τη Σύμη.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΚΦΝ, ο αριθμός αφίξεων επιβατών κρουαζιέρας το 2015 στη Ρόδο ήταν 307.000 έναντι 311.182 το 2014, 409.991 το 2013 και 472.308 το 2012.
Στην Κω, το 2015 επιβιβάστηκαν 40.000 επιβάτες κρουαζιέρας, έναντι 42.040 το 2014, 64.756 το 2013 και 41.171 το 2012.
Στη Μυτιλήνη επιβιβάστηκαν το 2015 27.000 επιβάτες κρουαζιέρας, έναντι 34.150 το 2014, 42.423 το 2013 και 29.951 το 2012.
Η ΕΕΚΦΝ εκτιμά ότι το πρόβλημα θα αντιμετωπιστεί σύντομα και πως κατά την επόμενη σεζόν, η κίνηση στους προορισμούς αυτούς θα επανέλθει στην κανονική της ροή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΕΚΦΝ αλματώδη αύξηση είχαν για μία ακόμα φορά η Μύκονος και η Σαντορίνη, ενώ το Λαύριο είναι το λιμάνι που το 2015 κερδίζει τις εντυπώσεις, καθώς δύο πλοία της Celestial Cruises το χρησιμοποιούν ήδη ως λιμάνι εκκίνησης (αφού βρίσκεται πλησιέστερα προς το αεροδρόμιο), ενώ οι αποστάσεις προς νησιά του Αιγαίου είναι σημαντικά μικρότερες, με αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους καυσίμων στα πλοία.
Η Σαντορίνη, από 742.553 επισκέπτες κρουαζιέρας που είχε το 2014, το 2015 προσέλκυσε 859.000. Επίσης η Μύκονος από 610.207 επισκέπτες που είχε το 2014, το 2015 δέχθηκε 747.000.
Γενικότερα, τα δέκα πρώτα λιμάνια που έχουν τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα σε επιβάτες κρουαζιέρας αλλά και αφίξεις κρουαζιεροπλοίων για το 2015, είναι το λιμάνι του Πειραιά με 1.092.000 επιβάτες και 627 κρουαζιερόπλοια, της Σαντορίνης με 859.000 επιβάτες και 592 κρουαζιερόπλοια, της Μυκόνου με 747.000 επιβάτες και 540 κρουαζιερόπλοια, του Κατάκολου με 639.000 επιβάτες και 256 κρουαζιερόπλοια, της Κέρκυρας με 587.000 και 406 κρουαζιερόπλοια, της Ρόδου με 307.000 επιβάτεςκαι 310 κρουαζιερόπλοια, του Ηρακλείου με 286.000 επιβάτες και 176 κρουαζιερόπλοια, της Πάτμου με 115.000 επιβάτες και 165 κρουαζιερόπλοια, της Κεφαλονιάς με 95.000 επιβάτες και 85 κρουαζιερόπλοια και του Βόλου με 63.000 επιβάτες και 58 κρουαζιερόπλοια.
Η Μήλος, τα Χανιά, η Λήμνος και το Ναύπλιο έδειξαν ικανοποιητική αύξηση το 2015, θεωρούμενοι ως νέοι προορισμοί από τους tour operators, μαζί με άλλους εξίσου αξιόλογους προορισμούς, όπως η Ύδρα και η Ίος που δεν συμπεριλαμβάνονται και φέτος στους κύριους λιμένες προορισμού.
Συνολικά 43 κρουαζιερόπλοια έχουν παραγγελθεί και κατασκευάζονται σήμερα, έτσι ώστε έως τις αρχές του 2021 το capacity να αυξηθεί κατά 134.000 Lower Berths.
Τα 23 από τα 43 είναι πλοία άνω των 125.000 gross tonnage το καθένα και μέσης μεταφορικής ικανότητας πάνω από 3.200 επιβάτες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο από τα νεοναυπηγούμενα, είναι χωρητικότητας 5.400 επιβατών με gross tonnage 227.700.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας Θ.Κόντε, βάσει των στοιχείων αυτών θα πρέπει να οδηγηθούμε σε ανάλογη ανάπτυξη λιμενικών υποδομών στα μεγαλύτερα λιμάνια κρουαζιέρας που προσεγγίζουν τα πλοία αυτά.
Ο κ. Κόντες εκφράζει επίσης την ελπίδα να υπάρξουν προσπάθειες για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου για την κρουαζιέρα στις κεντρικές και νότιες κυρίως περιοχές.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ