Με τα τρομοκρατικά χτυπήματα που λαμβάνουν χώρα το τελευταίο διάστημα, το Brexit και την ανισορροπία που επικρατεί σε όλα τα επίπεδα, δεδομένης και της ήδη τεταμένης κατάστασης λόγω του προσφυγικού, παρατηρείται «πάγωμα» κρατήσεων σε διεθνές επίπεδο σε όλες τις αγορές και νέες απώλειες αφίξεων και ταξιδιωτικών εισπράξεων.

Στο πλαίσιο αυτό, το διεθνές αεροδρόμιο της Κω συνεχίζει να υποδέχεται αφίξεις πτήσεων τσάρτερ με ρυθμό στατικό και όχι ανοδικό. Ας ελπίσουμε ο Ιούλιος να φέρει μαζί του αισιόδοξα μηνύματα και μία ανατροπή του κλίματος, για να τονωθεί το ηθικό και η τοπική οικονομία. 

Δείτε τις αφίξεις το τριήμερο 01-03/07

01/07

(OSL) Oslo	(DY) Norwegian Air Shuttle	1892	4:50 AM
(FCO) Rome	(W2) FlexFlight	697	9:25 AM
(STR) Stuttgart	(X3) TUIfly	4854	10:10 AM
(OSL) Oslo	(6B) TUIfly Nordic	521	11:25 AM
(ARN) Stockholm	(6B) TUIfly Nordic	327	12:00 PM
(BRU) Brussels	(JAF) Jetairfly	5051	12:35 PM
(STN) London		7611	2:55 PM
(BGY) Milan		4671	4:35 PM
(BGY) Milan		7178	5:30 PM
(MUC) Munich	(X3) TUIfly	4806	6:00 PM
(PSA) Pisa		7052	8:00 PM
(DUS) Dusseldorf	(X3) TUIfly	4572	8:40 PM

Από το νέο σημείο «ισορροπίας» στην ισοτιμία Ευρώ-Στερλίνας που θα διαμορφωθεί τις επόμενες μέρες θα κριθούν σε μεγάλο βαθμό οι συνέπειες για τον ελληνικό τουρισμό στη φετινή τουριστική περίοδο μετά την επιλογή των Βρετανών να αποχωρήσουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την αναταραχή που προκαλεί στις διεθνείς χρηματογορές.

Κορυφαίοι παράγοντες του χώρου συγκλίνουν στην εκτίμηση πως συνέπειες θα υπάρξουν στην τουριστική περίοδο που διανύουμε. Το μέγεθός τους, ωστόσο, δεν είναι δυνατόν να υπολογιστεί σε αυτή τη φάση.

Σύμφωνα με όσα ανέφεραν στο Euro2day.gr, τα ερωτήματα που μένει να απαντηθούν αυτή τη στιγμή είναι τρία:

- Σε ποιο βαθμό θα επηρεαστούν οι Βρετανοί που σχεδίαζαν να έρθουν φέτος στη χώρα μας για διακοπές.

- Πως θα αντιδράσουν οι τουρ οπερέϊτορ.

- Τι θα γίνει με τα συμβόλαια που έχουν υπογραφεί ή πρόκειται να υπογραφούν.

Κλειδί σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) Ανδρέας Ανδρεάδης (φωτογραφία) αποτελεί το αν θα εκτονωθεί ή θα συνεχιστεί η αναταραχή που επικρατεί αυτή τη στιγμή στις διεθνείς αγορές, καθώς διανύουμε μόλις τις πρώτες ώρες μετά το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος.

Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ θεωρεί βέβαιο ότι θα υπάρξουν επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση από τη Μεγάλη Βρετανία φέτος. Η εξίσωση, μάλιστα, που θα κληθούν να λύσουν οι επιχειρηματίες του χώρου περιλαμβάνει αρκετές μεταβλητές.

Σύμφωνα με τον Α. Ανδρεάδη το πρόβλημα εντοπίζεται στους περίπου 500.000 Βρετανούς οι οποίοι δεν έχουν κάνει ακόμα κράτηση, αλλά αναμένονταν να κάνουν το επόμενο διάστημα.

«Το θέμα είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, ιδιαίτερα σε μια χρονιά όπως η φετινή κατά την οποία βασίζαμε πολλά στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής προκειμένου να καλύψουμε απώλειες του προηγούμενου διαστήματος, οι οποίες καταγράφηκαν και στα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδας για το πρώτο πεντάμηνο» ανέφερε.

Το πρόβλημα, ωστόσο, φαίνεται πως είναι πολύ μεγαλύτερο καθώς «αγγίζει» και τους Βρετανούς που έχουν, ήδη, κάνει κρατήσεις. Ο επικεφαλής του ΣΕΤΕ εξηγεί γιατί: «Υπάρχουν περίπου 2 εκατ. Βρετανοί οι οποίοι έχουν, ήδη, κάνει κρατήσεις αλλά έχουν πληρώσει μόνο προκαταβολές της τάξης του 20%. Δεν έχουν εξοφλήσει τις κρατήσεις τους. Μένει , λοιπόν, να δούμε αν και πόσοι από αυτούς θα επηρεαστούν. Πάντως, δεν θα είναι εύκολο σε όσους έχουν καταβάλλει προκαταβολές να ακυρώσουν το ταξίδι τους» σημειώνει ο Α. Ανδρεάδης.

Το δεύτερο μέτωπο που «καίει» τους Έλληνες επιχειρηματίες του τουρισμού αφορά τη στάση κορυφαίων τουρ οπερέϊτορ. Πόσο πιέζονται οι τελευταίοι γίνεται εμφανές και μόνο από το γεγονός πως κατά τη διάρκεια της συνομιλίας μας με τον πρόεδρο του ΣΕΤΕ, η μετοχή του μεγαλύτερου τουρ οπερέϊτορ της Ευρώπης, γερμανικών συμφερόντων, TUI κατέγραφε πτώση 17% στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου.

Οι μεγάλοι τουρ οπερέϊτορ όπως εξηγεί ο Α. Ανδρεάδης, διασφαλίζουν (μέσω hedging) έως το 70% του τζίρου τους. Για το υπόλοιπο 30% είναι εκτεθειμένοι.

Διπλά εκτεθειμένοι, μάλιστα, καθώς από την μια πλευρά έχουν υπογράψει συμβόλαια με ευρωπαϊκούς προορισμούς με βάση συγκεκριμένη ισοτιμία οπότε η διολίσθηση της στερλίνας μεταφράζεται σε ζημιά. Επιπλέον απώλειες θα προκύψουν γι'αυτούς σε περίπτωση μείωσης-όπως αναμένεται- της εξερχόμενης ταξιδιωτικής κίνησης από το Ηνωμένο Βασίλειο.

«Θα πρέπει να δούμε πως μπορούμε να βοηθήσουμε τους Βρετανούς που θέλουν να έλθουν στην Ελλάδα αν και οι φορολογικές επιβαρύνσεις που έχουν υποστεί τα τελευταία χρόνια οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις δεν μας αφήνουν πολλά περιθώρια κινήσεων» επεσήμανε ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ.

Με ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων (ΠΟΞ) και αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) Γιάννης Ρέτσος ανέφερε χαρακτηριστικά: «Δυστυχώς οι αστερίσκοι για τη φετινή τουριστική χρονιά συνεχίζουν να επαληθεύονται».

Κάνοντας, μάλιστα, αναφορά στην ισοτιμία Ευρώ-Στερλίνας που κινούνταν εκείνη τη στιγμή στα επίπεδα του 1.22 προειδοποίησε για τις εξελίξεις: «Οι αφίξεις Βρετανών θα μειωθούν...»

Τη στάση αναμονής που κρατούν σ'αυτή τη φάση οι επιχειρηματίες του χώρου μετέφερε στο Euro2day.gr ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Αθήνας-Αττικής-Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑΑ) Αλέξανδρος Βασιλικός. Ο επικεφαλής των ξενοδόχων της Αθήνας επεσήμανε, επιπλέον, το θέμα των συμβολαίων που έχουν υπογραφεί ή πρόκειται να υπογραφούν από ξενοδόχους με μεγάλους τουρ οπερέϊτορ.

Προειδοποίησε, μάλιστα, ως πιθανή εξέλιξη να τεθούν ρήτρες εκ μέρους των τουρ οπερέϊτορ ώστε να διασφαλιστούν σε περίπτωση που η μεταβολή της ισοτιμίας Ευρώ- Στερλίνας υπερβεί ένα όριο που μπορούν να διαχειριστούν.

Άφησε ταυτόχρονα ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα για τα συμβόλαια που θα αφορούν την επόμενη χρονιά. ¨όπως και για τα ταξιδιωτικά έγγραφα που θα χρειάζονται οι Βρετανοί για να ταξιδέψουν στην Ε.Ε.

Ιδιαίτερα, μάλιστα, αν επικρατήσουν «τιμωρητικές» λογικές προκειμένου να καταστεί δυσχερέστερη η αποχώρηση από την Ε.Ε και άλλων χωρών στο μέλλον.

Οι Βρετανοί ταξιδιώτες, ωστόσο, αντιπροσωπεύουν τεράστια ποσά για τις τουριστικές επιχειρήσεις των χωρών της Ε.Ε, ιδιαίτερα της Ευρωζώνης.

euro2day.gr

Το τουριστικό πρόβλημα της Τουρκίας έχει μετακυλήσει και στα ελληνικά νησιά, που από τον Μάρτιο βιώνουν τη χειρότερη σαιζόν των τελευταίων δεκαετιών.

Τα σκάφη αναψυχής έχουν εξαφανιστεί από το Αιγαίο και την ίδια στιγμή οι διεθνείς εταιρείες διαχείρισης μεγάλων γιοτ έχουν προχωρήσει σε πλήρη αναστολή του προγράμματός τους για ελληνικό αρχιπέλαγος. Είναι χαρακτηριστικό ότι στο λιμάνι της Κολόνας στη Ρόδο αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο ένα μεγάλο γιοτ, τη στιγμή που την ίδια μέρα πέρυσι υπήρχαν 12 αντίστοιχου μεγέθους σκάφη.

Τα στοιχεία που συνέλεξε η «δημοκρατική» για τους αναγνώστες της είναι απογοητευτικά. Το μοναδικό μεγάλο γιοτ στην Κολόνα είναι μάρτυρας της κατάστασης που επικρατεί φέτος στον θαλάσσιο τουρισμό. Συνολικά, μέχρι το τέλος Οκτωβρίου έχουν προγραμματιστεί για να καταπλεύσουν στη Ρόδο λιγότερα από 10 super και mega yachts, ενώ πέρυσι η Ρόδος υποδέχονταν καθημερινά δύο, τρία ή ακόμα και τέσσερα υπερπολυτελή σκάφη αναψυχής. Την ίδια εποχή πέρυσι, η Ρόδος προβάλλονταν διεθνώς για τις αφίξεις των Σεΐχηδων και τα μεγάλα τους πάρτι εν πλω και φέτος όλα αυτά φαντάζουν μόνο ως όνειρο.
Ο τουριστικός πράκτορας που ειδικεύεται σε θέματα διαχείρισης σκαφών αναψυχής κ. Μιχάλης Ροδίτης, μιλώντας προς τη «δημοκρατική» απεκάλυψε ότι «οι διεθνείς εταιρείες που διαχειρίζονται τα μεγάλα γιοτ έχουν αναστείλει το πρόγραμμά τους για το Αιγαίο». Ο ίδιος, απαντώντας σε σχετικό ερώτημα τόνισε ότι «με αυτό το σκηνικό θα πορευτούμε φέτος σε όλη τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου». Μάλιστα, ο κ. Ροδίτης απέδωσε όλο αυτό στην κρίση που σοβεί στην Τουρκία: «Μέχρι πρότινος όλοι οι ιδιοκτήτες είχαν τα σκάφη τους ελλιμενισμένα στην Τουρκία και από εκεί έκαναν πλόες προς τα ελληνικά νησιά. Ακολούθως, επέστρεφαν στις λιμενικές υποδομές της Τουρκίας. Μετά την κρίση, τα σκάφη εγκατέλειψαν τα τουρκικά λιμάνια, πέρασαν από τα νησιά μας στην αρχή της σαιζόν, όμως δεν σταμάτησαν εδώ. Συνέχισαν την πορεία τους στο Αιγαίο, πέρασαν στο Ιόνιο και κατέληξαν στις λιμενικές υποδομές της Κροατίας και του Μαυροβουνίου. Τώρα τα σκάφη μένουν εκεί ελλιμενισμένα και εάν οι ιδιοκτήτες τους θελήσουν να πάρουν γεύση ελληνικών νησιών, τότε πλέουν προς το Ιόνιο».
Το τουριστικό βούλιαγμα της Τουρκίας είχε τραγική επίπτωση στα νησιά. Οι καταστηματάρχες και οι επιτηδευματίες της Σύμης, της Νισύρου, της Κω, της Λέρου, της Χάλκης βρίσκονται σε απελπισία. Οι πρώτοι μήνες της σεζόν κύλησαν χωρίς τουρίστες και τους έχουν απομείνει μόνο ο Ιούλιος, ο Αύγουστος και ενδεχομένως ο Σεπτέμβριος για να μπορέσουν να εισπράξουν χρήματα και να αντιμετωπίσουν τις τεράστιες υποχρεώσεις. Μάλιστα, το πρόβλημα για τους μικρονησιώτες έγινε ακόμα πιο μεγάλο εξαιτίας της αύξησης όλων των φορολογικών απαιτήσεων της χώρας, γεγονός που έχει καταστήσει τη μετακίνηση προς τα νησάκια ως πολυτέλεια.
Πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμα και τα πλοία που εκτελούν πλόες στη γραμμή Ρόδος – Μαρμαρίς και Φετιγιέ, πηγαινοέρχονται σχεδόν άδεια. Οι Ελληνες δεν έχουν διάθεση να μετακινηθούν προς την Τουρκία, αλλά και οι Τούρκοι δεν έχουν χρήματα να έρθουν στη Ρόδο. Είναι χαρακτηριστικό ότι προχθές, ολόκληρο σκάφος από Τουρκία, έφερε μόνο 23 άτομα.

Ελπίδες πρόσκαιρης
ανάκαμψης
όσο θα διαρκέσει το Μπαϊράμι
Με τον Ιούλιο να βρίσκεται προ των πυλών, η δραματική κατάσταση δεν φαίνεται να μπορεί να ανατραπεί. Ο θαλάσσιος τουρισμός φέτος έχει πιάσει πάτο και στη θέση αυτή θα μείνει μέχρι το τέλος.
Ολες οι ελπίδες έχουν επικεντρωθεί στη θρησκευτική εορτή των μουσουλμάνων «Μπαϊράμι», που θα ξεκινήσει στις 05 Ιουλίου και θα διαρκέσει τέσσερις ημέρες. Η εορτή συνοδεύεται από αργία στην Τουρκία κι έτσι έχει εκτιμηθεί ότι την επόμενη εβδομάδα θα υπάρξει μια πρόσκαιρη άνοδος του τουριστικού ρεύματος με σκάφη αναψυχής Τούρκων επιχειρηματιών, που θα έρθουν στα νησιά μας για λίγες ημέρες διασκέδασης.

Χωρίς νερό η Σύμη
Δεν έφταναν τα προβλήματα της έλλειψης τουριστικής κίνησης για τη Σύμη, επιπρόσθετα τις τελευταίες ημέρες το νησί ταλανίζεται από έλλειψη νερού. Παραμένει αδιευκρίνιστο εάν το πρόβλημα βρίσκεται στις μονάδες αφαλάτωσης, ή εάν η πολιτεία επιμένει στην «μεσαιωνική» και κοστοβόρα μέθοδο μεταφοράς νερού με υδροφόρα σκάφη από τη Ρόδο. Ένα τέτοιο πρόβλημα δεν θα έπρεπε να υπάρχει στα νησιά μας.
Χθες το πρωί στο λιμάνι της Σύμης υπήρχε ένα μικρό κρουαζιερόπλοιο κι όμως οι καταστηματάρχες δεν μπορούσαν να προσφέρουν ούτε καφέ στους επιβάτες, καθώς δεν είχαν νερό για να χρησιμοποιήσουν!!
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, το πρόβλημα της έλλειψης νερού ξεκίνησε πριν από μερικές ημέρες και συνεχίζεται, προκαλώντας τεράστια προβλήματα και ζημία στους κατοίκους του νησιού.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Η αποστολή αποτελείται από εκπροσώπους tour operators, τη συντακτική ομάδα FVW και 25 ανεξάρτητους τουριστικούς πράκτορες.

Η παραπάνω ενέργεια είναι αποτέλεσμα της σευνεργασίας της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, του ΕΟΤ και της Ένωσης Ξενοδόχων Κω και τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού.  Ο Δήμος Κω στηρίζει τη διοργάνωση και διαθέτει τις αρμόδιες υπηρεσίες τουρισμού στη διάθεση της.

Η κεντρική εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 1η Ιουλίου 2016, στο Συνεδριακό Κέντρο Κυπριώτη. Μεταξύ άλλων, το FVW έχει εξασφαλίσει τη συμμετοχή στο workshop των :
• Florian Fleischer, Head of Product Management Eastern Mediterranean, TUI Germany
• Joachim Seip, Director Group Hotel Contracting, Thomas Cook Group
• Oliver Grosse-Kleinmann, Director Contracting & Product, Alltours
• Nicole Bethke, Senior Product Manager, FTI Group
• Jessica Klebing, Product Manager, Vtours,

οι οποίοι θα αναφερθούν στις προοπτικές του τουρισμού, στην Κω, το Νότιο Αιγαίο, την Ελλάδα μέσα από τα δεδομένα και τις τάσεις της αγοράς.