Τα πρώτα κρύα έκαναν την εμφάνισή τους και τα κρυολογήματα είναι αναπόφευκτα. Πώς θα καταλάβετε ότι κάτι... δεν πάει καλά; Οι ενοχλήσεις του λαιμού αποτελούν το πρώτο σημάδι και καλό θα ήταν να μην τις προσπεράσατε. Η απλή αυτή σπιτική συνταγή θα σας βοηθήσει να διώξετε το πιθανό κρύωμα από την πρώτη κιόλας μέρα. Μη χάνετε χρόνο, δοκιμάστε την!

Θα χρειαστείτε:
1 κουταλιά της σούπας ξίδι (κατά προτίμηση μηλίτη)

1 κούπα του τσαγιού χλιαρό νερό

1 κουταλιά της σούπας μέλι

 

Διαδικασία: Διαλύστε μέσα στο ζεστό νερό το μέλι και ύστερα ανακατέψτε το μείγμα σας με το ξίδι. Το ρόφημα σας είναι έτοιμο για κατανάλωση!

queen.gr

 

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Βήματος», η εταιρεία δουλεύει πυρετωδώς με στόχο τόσο να διαμορφώσει ένα ρεαλιστικό πλάνο για τη νέα της δραστηριότητα όσο και να εξασφαλίσει τα κεφάλαια που θα χρειαστούν για το εγχείρημα. Ηδη πλαισιώνεται από χρηματοοικονομικούς (PWC) και νομικούς συμβούλους που την υποστηρίζουν στην κατάρτιση του business plan.

 

Παράλληλα ενισχύει τη συνεργασία της με το υπουργείο Ναυτιλίας και τις κατά τόπους δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης και αποχέτευσης προκειμένου να δημιουργήσει καλύτερους όρους και προϋποθέσεις για τη δραστηριοποίησή της στα νησιά.

 

Μόλις το σχέδιο της εταιρείας είναι έτοιμο, θα προωθηθεί στον υπουργό Υποδομών κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη για να λάβει το «πράσινο φως».

Σύμφωνα με το ιδρυτικό καταστατικό της ΕΥΔΑΠ Νήσων, στόχος της είναι η παροχή υπηρεσιών ύδρευσης, αποχέτευσης και συλλογής όμβριων υδάτων, η διαχείριση αποβλήτων, αλλά και ένα ευρύ φάσμα συναφών δραστηριοτήτων στη νησιωτική Ελλάδα.

 

Η ανάληψη εργασιών σε κάθε νησί θα προκύπτει από ειδική σύμβαση που θα υπογράφει η ΕΥΔΑΠ Νήσων με τον αρμόδιο δήμο.

 

Το υπουργείο Υποδομών έχει θέσει ως προτεραιότητα την υπόθεση της ΕΥΔΑΠ Νήσων προκειμένου να λυθεί μια για πάντα το υδροδοτικό πρόβλημα του Αιγαίου.

Τρία χρόνια στον «πάγο»

Η ΕΥΔΑΠ Νήσων, η οποία ιδρύθηκε πριν από τρία χρόνια, δεν έχει καταφέρει ως σήμερα να «γκαζώσει» αφού η προοπτική ιδιωτικοποίησης της μητρικής της αλλά και η έλλειψη δεσμευμένων προς αυτή την κατεύθυνση κεφαλαίων λειτουργούσαν ανασταλτικά στην ωρίμαση των εργασιών της. Πλέον η ΕΥΔΑΠ Νήσων αποτελεί τον τεχνικό σύμβουλο του υπουργείου Ναυτιλίας για θέματα διαχείρισης νερού για 15 νησιά.

 

Σύμφωνα με την ΕΥΔΑΠ, τα νησιά πληρώνουν για τη μεταφορά νερού με πλοία περί τα 10-12 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, οι δε απώλειες στα δίκτυά τους πλησιάζουν το 60%.

Είναι χαρακτηριστικό του πόσο ευνοϊκές αναμένεται να είναι για την οικονομία οι επενδύσεις που θα αναλάβει η ΕΥΔΑΠ Νήσων ότι, αν η ακτοπλοϊκή μεταφορά υδάτων κοστίζει 10,2 ευρώ ανά κυβικό, μια ακριβή αφαλάτωση έχει κόστος περίπου 2,8 ευρώ ανά κυβικό μέτρο.

 

Το θέμα «καίει» τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου, η οποία χρηματοδοτεί με περίπου 10 εκατ. ευρώ κατ' έτος τη μεταφορά νερού στα νησιά, όταν με πολύ λιγότερα χρήματα θα μπορούσαν να δημιουργηθούν μονάδες αφαλάτωσης και να λύσουν το πρόβλημα.

 

Σύμφωνα με στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η κυβέρνηση, το Δημόσιο τα τελευταία δέκα χρόνια έχει πληρώσει για μεταφορά ύδατος τους «νερουλάδες» του Αιγαίου περί τα 80 εκατ. ευρώ.

 

Το υπουργείο Υποδομών επιδιώκει τη δημιουργία ενός εθνικού φορέα υδάτων μέσα από το «πάντρεμα» ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ με στόχο την εμπλοκή του στις δημοτικές επιχειρήσεις ύδρευσης.

 

Οπως υπολογίζεται από αρμόδιες πηγές, οι διαρροές στα δημοτικά δίκτυα κυμαίνονται μεταξύ 35% και 75% και το ειδικό καθεστώς τους δεν επιτρέπει στις δημοτικές επιχειρήσεις να λειτουργήσουν ως σύγχρονες ανώνυμες εταιρείες.
Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Υποδομών, το Δημόσιο έχει επενδύσει για ύδρευση και αποχέτευση στην Ελλάδα - εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης - άνω του 1,2 δισ. ευρώ την τελευταία εικοσαετία.

 

Δεν τίθεται θέμα αποκρατικοποίησης προς το παρόν

Στο μεταξύ, μετά την καταλυτική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας με την οποία κατήργησε τη μεταβίβαση της ΕΥΔΑΠ στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), το θέμα της αποκρατικοποίησης της ΕΥΔΑΠ και δευτερευόντως της ΕΥΑΘ έχει «παγώσει».

 

Μάλιστα, ακόμη και τα όποια εναλλακτικά σχέδια είχαν εκπονηθεί φαίνεται ότι σε κυβερνητικό επίπεδο και τουλάχιστον σε αυτή τη φάση τελούν εν «υπνώσει».

Πάντως, εν όψει της ιδιωτικοποίησης, το Δημόσιο κατέβαλε στην ΕΥΔΑΠ «ζεστό» χρήμα ύψους 141 εκατ. ευρώ ως ληξιπρόθεσμες οφειλές του για έργα υποδομής, κατασκευές έργων ύδρευσης και κατασκευή και συντήρηση έργων αντιπλημμυρικής προστασίας.

 

Επίσης αποσβέστηκαν μη φορολογικές οφειλές της εταιρείας και συμψηφίστηκαν αξιώσεις βάσει της σύμβασης παραχώρησης Δημοσίου - ΕΥΔΑΠ του 1999 ύψους 294 εκατ. ευρώ. Ως εκ τούτου τα ταμεία της ΕΥΔΑΠ είναι γεμάτα.

Σημειώνεται πως τα θέματα που αφορούν τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια και  τη μεταφορά νερού στα άνυδρα νησιά συζητήθηκαν στη συνάντηση που είχε την περασμένη Παρασκευή, 3 Οκτωβρίου,  ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου  με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.

«Έν έτει 2014 βρεθήκαμε ξανά στη δυσάρεστη θέση να πληρώνουμε για τη μεταφορά του νερού. Αυτό είναι μοναδικό φαινόμενο στην Ευρώπη. Δαπανήθηκαν  εκατομμύρια  ευρώ για το θέμα αυτό και έχουμε ακόμη  πολλά νησιά με πρόβλημα  υδροδότησης. Δεν μπορούμε να λειτουργούμε  με προχειρότητα και  να κάνουμε μπαλώματα. Πρέπει να υπάρξει συνολικό και αποτελεσματικό σχέδιο διαχείρισης. Ο όρος «αποτελεσματικό» έγκειται στο ό,τι υπάρχουν δεκάδες αφαλατώσεις στα νησιά οι οποίες  δεν λειτουργούν.

 

Πρέπει να κάνουμε μια αναγνώριση των λόγων που δεν λειτουργούν και να θεραπεύσουμε την παθογένεια του συστήματος. Είμαστε κοντά στην χρηματοδότηση μιας πρότασης από το υπουργείο. Δεν θα γίνει από εμάς, γιατί δεν έχουμε τη δύναμη για ένα τόσο μεγάλο πρόγραμμα. Είμαι αισιόδοξος  γιατί οι βασικοί άξονες συζητήθηκαν  και συμφωνήθηκαν με τον υπουργό», δήλωσε ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος.

Σε ερώτηση σχετικά με τα  ακτοπλοϊκά δρομολόγια ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Σε ό,τι  έχει να κάνει με την ακτοπλοΐα οι εταιρείες πρέπει να καταθέσουν τις προτάσεις τους. Εμείς τελούμε σε αναμονή.  Το αργότερο στις αρχές Νοεμβρίου θα έχω ξανά συνάντηση με τον υπουργό για να δούμε ποιες διορθωτικές κινήσεις μπορούμε να κάνουμε  στο δίκτυο που έχουμε στην περιοχή και να πετύχουμε την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των πόρων και τη μεγιστοποίηση της ασφάλειας  για τους νησιώτες  στο σημερινό  ασφυκτικό  περιβάλλον».

Σχετικά με την δημιουργία κέντρου προσωρινής υποδοχής και φιλοξενίας παράνομων μεταναστών ο κ. Χατζημάρκος δήλωσε:
«Δεν υπάρχει  εξέλιξη για το συγκεκριμένο θέμα. Την ημέρα  της συνάντησής μου με τον κ. Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη   υπήρχαν  «νέες αφίξεις». Όλα όσα έχουμε συζητήσει για τη διαχείριση του προβλήματος ισχύουν.  Όταν θα  είμαστε έτοιμοι θα προβούμε σε ανακοινώσεις».

Σε ερώτηση σχετικά με τυχόν κατάργηση του δημοτικού φόρου μετά την πρόταση που κατέθεσε ο υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Γεράσιμος Γιακουμάτος,  ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε πως η Περιφέρεια δεν θα πάρει θέση στο ζήτημα.

«Η ερώτηση έγινε επειδή από εμένα ξεκίνησε η συζήτηση για το θέμα. Η Περιφέρεια ανήκει στο β’ βαθμό αυτοδιοίκησης και δεν μετέχει ούτε στα έσοδα του δημοτικού φόρου  ούτε και στη διαχείρισή τους.  Από σεβασμό στα όρια και τις αρμοδιότητες που  έχουμε δεν θα πάρω θέση στο ζήτημα».

Σχετικά με τα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να έχει η νέα  διοίκηση της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος, ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος  δήλωσε:
«Η ΕΝΠΕ  πρέπει να απαντά στις προκλήσεις της νέας εποχής.  Σε ό,τι σχετίζεται με τον περιφερειακό θεσμό αναζητείται  υψηλότερος βαθμός ελευθερίας και υψηλότερος βαθμός ευθύνης. Οι συνθήκες, εκτιμώ, πως είναι πολύ ώριμες και το σχήμα που έχει διαμορφωθεί έχει ξεκάθαρη στάση και θα εκφραστεί στις εκλογές της Κυριακής.

 

Θα εκλεγούν  12  μέλη  της διοίκησης της ΕΝΠΕ. Το διοικητικό συμβούλιο  αποτελείται από 25 μέλη. Από αυτά τα 13 είναι οι εκλεγμένοι περιφερειάρχες της χώρας. Στη γενική συνέλευση της Κυριακής θα εκλέξουμε τα 12  υπόλοιπα μέλη του διοικητικού συμβουλίου. Έχουν εκφραστεί στο τελευταίο διάστημα, στις τελευταίες ώρες,  διάφορες τάσεις. Γίνεται προσπάθεια για να συγκεραστούν».

Σε ερώτηση αν θα είναι υποψήφιος για τη θέση του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της ΕΝΠΕ, ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Δεν μπορεί να θέσει κανείς από τους 13 περιφερειάρχες υποψηφιότητα στις εκλογές της 12ης Οκτωβρίου.  Την Κυριακή εκλέγονται 12 νέα μέλη. Μόνο περιφερειακοί σύμβουλοι μπορούν να εκτεθούν».

Σχετικά με τις υποψηφιότητες που θα τεθούν από τη Ρόδο  στις εκλογές για την ανάδειξη νέου διοικητικού συμβουλίου στην ΕΝΠΕ, ο κ. Γιώργος Χατζημάρκος δήλωσε:
«Για τις υποψηφιότητες θα γνωρίζουμε περισσότερα το Σάββατο, 11 Οκτωβρίου».

 

βίντεο από tvkosmos.gr- dimokratiki.gr

---Αυτή την περίοδο όλοι οι δημοτικοί σύμβουλοι και οι πολίτες προβληματίζονται για το πρόγραμμα εκτελεστέων έργων και του προϋπολογισμού του 2015.  Η περίοδος είναι πολύ δύσκολη και οι προτάσεις ούτως ή άλλως θα είναι περιορισμένες. Χρειάζεται ειλικρίνεια, αυτοκυριαρχία, αυστηρή ιεράρχηση και οργάνωση για να υλοποιηθούν αυτά τα λίγα που θα προταθούν. Ποια είναι όμως αυτά που πρέπει να προταθούν;
Πριν λίγες μέρες είδε το φως της δημοσιότητας κείμενο του καθηγητή Τ. Παπαϊωάννου  (θυμάστε πριν λίγα χρόνια  την εντυπωσιακή ομιλία του στον Ορφέα;) που ταιριάζει  και στον τόπο μας και μας βοηθά να απαντήσουμε στο τι να κάνουμε.

 ---Γράφει ο κ. Τ.Π. :  ‘’ Να σκύψουμε με προσοχή και ενδιαφέρον στους χώρους που ζούμε καθημερινά, τις μικρές πλατείες, τις παιδικές χαρές, τα πεζοδρόμια, τα παγκάκια, τα παρτέρια, την ψηλή και χαμηλή βλάστηση. Μικρές έξυπνες παρεμβάσεις χρειάζεται η πόλη και όχι μεγαλόσχημες εξαγγελίες για πανάκριβες πεζοδρομήσεις κεντρικών δρόμων, που ούτως ή άλλως δεν αντιμετωπίζουν μείζονα προβλήματα. Να εγκαταλείψουμε τη λογική της τακτοποιημένης καθαρής βιτρίνας που στο πίσω μέρος της επικρατεί το χάος και όπου συνήθως κρύβουμε τα σκουπίδια.

---Ο πολιτισμός μας, πολιτισμός της αφθονίας και του άκρατου καταναλωτισμού, εκφράζεται με ακρίβεια στον χώρο μέσω του κτισμένου περιβάλλοντος. Γιατί, βλέπεις, θεωρούσαμε την πόλη ποσοτικό μόνο και όχι ποιοτικό μέγεθος. Μας ενδιέφερε το πόσο και όχι το τι ή το πώς. Πόσα διαμερίσματα έβγαιναν στην πολυκατοικία, πόσα τριάρια, τεσσάρια, πόσα δωμάτια, πόσα χιλιοστά... Στον βωμό του πρόσκαιρου κερδοσκοπικού παρόντος θυσιάστηκε κάθε σπιθαμή γης, «αξιοποιήθηκε» κάθε ελεύθερος χώρος, μπαζώθηκαν τα ρέματα και τα ποτάμια μετατράπηκαν σε βρόμικους υπόγειους αγωγούς ή δρόμους, αφού μόνο οι ελεύθεροι χώροι προσφέρονταν για παρκινγκ και δρόμους.

---Το ιδιωτικό επικράτησε συντριπτικά του συλλογικού και του δημοσίου. Η σπέκουλα στη γη υπήρξε καταστροφική και η κοντόφθαλμη λογική μας έβλεπε μόνο το χτισμένο, το πλήρες και όχι το άχτιστο, το κενό, τον ελεύθερο χώρο αναπνοής της πόλης.

---Κι όμως, παρ' όλα αυτά, η πόλη ως ζωντανός οργανισμός που είναι συνεχίζει τη ζωή της. Ένα μικρό πλάτωμα, μια ρωγμή, ένα κενό μπορεί να αποδειχτούν ικανά να αλλάξουν την ποιότητα της ζωής μας, αρκεί να σχεδιαστούν σωστά, με κέφι και φαντασία. Να αποκαλύψουμε πάση θυσία και όπου αυτό είναι εφικτό το φυσικό έδαφος της πόλης, το χώμα, τα βράχια, να δημιουργήσουμε πολλούς μικρούς πυρήνες αναπνοής, διάσπαρτους μέσα στην πόλη. Η ποιότητα ζωής δεν γνωρίζει χωροταξικές διαφοροποιήσεις, πόσο μάλλον ταξικούς διαχωρισμούς και μικροπολιτικές επιλογές.

---Μόνον αν δούμε την πόλη ως ενιαίο και αδιαχώριστο σύνολο μπορούμε να σχεδιάσουμε σωστά, αξιόπιστα και αποτελεσματικά. Δεν υπάρχουν καθαρές και βρόμικες περιοχές, μόνο χώροι ζωής! Ας ανακαλύψουμε, λοιπόν, ξανά την άγνωστη πόλη μας. Να πλησιάσουμε κάθε ξεχασμένη γωνιά της, όσο υποβαθμισμένη κι αν μας φαίνεται, και από εκεί να αρχίσουμε. Να διεκδικήσουμε το δικαίωμά μας να έχουμε όλοι γνώμη για τον χώρο μέσα στον οποίο ζούμε και αναπνέουμε και όχι μόνον οι τεχνοκράτες σύμβουλοι-μελετητές.
Η πόλη, ούτως ή άλλως, είμαστε Εμείς!’’

Νίκος Μυλωνάς