Γράφουν - σβήνουν στην κυβέρνηση τα σενάρια για τα ισοδύναμα μέτρα που θα αντικαταστήσουν τον ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση.

Οι προσπάθειες προς το παρόν φαίνεται να πέφτουν στο κενό και όσο δεν βρίσκονται τα ισοδύναμα, τόσο πιο κοντά έρχεται το σενάριο της διατήρησης του μέτρου που θα επιβαρύνει εκατοντάδες χιλιάδες οικογένειες που στέλνουν τα παιδιά τους σε ιδιωτικά σχολεία, φροντιστήρια, ωδεία, σχολές χορού.

Ο ΦΠΑ στην εκπαίδευση και οι πλειστηριασμοί πρώτης κατοικίας παραμένουν τα δύο «αγκάθια» για την εκταμίευση της δόσης των 2 δισ. ευρώ την επόμενη εβδομάδα όπως ανέφερε χθες αξιωματούχος της Κομισιόν. Χθες οι τεχνοκράτες της Ευρωζώνης κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του Euro Working Group (EWG) στις Βρυξέλλες έστειλαν το εξής μήνυμα στην ελληνική κυβέρνηση: «Εφαρμόστε όλα τα εκκρεμή προαπαιτούμενα μέτρα, αν θέλετε να λάβετε την υποδόση των 2 δισ. ευρώ την επόμενη εβδομάδα». Όπως ήταν αναμενόμενο, το EWG δεν κατέληξε σε απόφαση για την ημερομηνία εκταμίευσης της υποδόσης, ενώ καθοριστική για την αποδέσμευση των 2 δισ. ευρώ χαρακτήρισε την επόμενη εβδομάδα και ο Επίτροπος Οικονομικών, Πιέρ Μοσκοβισί. Ενόψει της επίσκεψής του στην Αθήνα την ερχόμενη εβδομάδα, ο κ. Μοσκοβισί ανέφερε ότι «υπάρχουν προκλήσεις, υπάρχουν σκληρές αποφάσεις που πρέπει να ληφθούν ως το τέλος της χρονιάς» από την ελληνική πλευρά.

Όσον αφορά στον ΦΠΑ στην εκπαίδευση, το τελευταίο σενάριο που έπεσε στο τραπέζι προβλέπει την εφαρμογή συντελεστή 23% στα ιδιωτικά σχολεία και απαλλαγή των φροντιστηρίων, ωδείων κ.λπ. από το καθεστώς ΦΠΑ. Τα ισοδύναμα μέτρα που αναζητά η κυβέρνηση είναι περίπου 400 εκατ. ευρώ (168 εκατ. ευρώ φέτος και 240 εκατ. ευρώ το 2016) στην περίπτωση της πλήρους κατάργησης του ΦΠΑ στις επιχειρήσεις που παρέχουν εκπαιδευτικές υπηρεσίες και περίπου 150 εκατ. ευρώ, εφόσον υιοθετεί η πρόταση για επιβολή ΦΠΑ 23% μόνο στα ιδιωτικά σχολεία. Προς το παρόν δεν έχει ληφθεί καμία απόφαση, ενώ όλα τα σενάρια παραμένουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τους δανειστές. Αν και χθες στελέχη του υπουργείου Οικονομικών ανέφεραν ότι τα τέλη κυκλοφορίας δεν βρίσκονται πλέον μεταξύ των σεναρίων για της εξεύρεση ισοδύναμων, από τις Βρυξέλλες σημειώνουν ότι όλα εξετάζονται.

Ειδικότερα μεταξύ των σεναρίων που επεξεργάζεται και κοστολογεί το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης περιλαμβάνονται:
1. Εφαρμογή του ΦΠΑ στα ιδιωτικά σχολεία με συντελεστή 23% και εξαίρεση των φροντιστηρίων, ωδείων, σχολών χορού κ.λ.π. από το καθεστώς ΦΠΑ.
Αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας
2. Αύξηση των τελών κυκλοφορίας στα καινούργια αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού καθώς και σε αυτά με μεγάλη εμπορική αξία. Επίσης εξετάζεται η κατάργηση των εξαιρέσεων σε πετρελαιοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα. Με τα ανωτέρω δεδομένα το όφελος είναι πολύ μικρό και δεν επαρκεί για να καλύψει το κενό που προκύπτει. Ειδικότερα τα σενάρια που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών για τα τέλη κυκλοφορίας προβλέπουν :

• Αύξηση περίπου κατά 20% των καινούργιων Ι.Χ. μεγάλου κυβισμού.
• Μικρή μείωση περίπου 5% για τα μικρά παλαιά Ι.Χ.
• Διατήρηση των ίδιων τελών κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα μεσαίου κυβισμού.
• Επιβαρύνσεις στα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1/11/2011. Εξετάζεται κατάργηση των μηδενικών τελών που υπολογίζονται με βάση του ρύπους.

Αν συμβεί κάτι τέτοιο, τότε περίπου 50.000 ιδιοκτήτες θα πρέπει να καταβάλουν τέλη κυκλοφορίας για το 2016, τα οποία θα ανέρχονται σε περίπου 30 - 50 ευρώ έκαστος.
3. Αύξηση του συντελεστή ΦΠΑ στο μοσχαρίσιο κρέας στο 23% από 13%.
4. Eπανεξέταση των φοροαπαλλαγών.
5. Επιβολή ειδικού φόρου στα ΚΤΕΟ. Το μέτρο αφορά τις επιχειρήσεις και όχι τους ιδιοκτήτες οχημάτων που ελέγχουν τα αυτοκίνητά τους.
Σε στάση αναμονής οι σχολάρχες

Στάση αναμονής τηρούν οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών σχολείων σε ό,τι αφορά το θέμα της επιβολής ΦΠΑ στα δίδακτρα, ζητώντας από την κυβέρνηση να κάνει πράξη τη δέσμευσή της για εξεύρεση ισοδύναμων μέτρων. «Χιλιάδες μαθητές και γονείς, αλλά και επιχειρηματίες που έχουν ιδιωτικά σχολεία, φροντιστήρια ή άλλους φορείς ιδιωτικής εκπαίδευσης παραμένουν σε ομηρεία, γιατί δεν ξέρουν τι πρέπει να πράξουν. Να πράξουν το νόμιμο, αφού ο νόμος ισχύει αναδρομικά από τον Ιούλιο ή να ακούν τις προφορικές δεσμεύσεις του κάθε υπουργού ή του πρωθυπουργού;», διερωτήθηκε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδρυτών Ελληνικών Ιδιωτικών Εκπαιδευτηρίων, Χαράλαμπος Κυραϊλίδης χθες, μετά τη συνάντηση που είχε με τον υπουργό Παιδείας, Νίκο Φίλη.

Ο ίδιος επανέλαβε δε, την απόφαση του Συνδέσμου να προσφύγει στη Δικαιοσύνη για το «μπλοκάρισμα» του μέτρου.Από την πλευρά του, ο υπουργός Παιδείας παρέπεμψε τους σχολάρχες στον υπουργό Οικονομικών για το θέμα του ΦΠΑ στην ιδιωτική εκπαίδευση, εκφράζοντας την ελπίδα να δείξουν κατανόηση όλοι οι ενδιαφερόμενοι και ιδιαίτερα το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.

imerisia.gr

Οποιαδήποτε αυξητική μεταβολή του μη μισθολογικού κόστους εντός του 2015 βρίσκει αντίθετο τον εμπορικό κόσμο, σημειώνει η Εθνική Συνομοσπονδία Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας σε επιστολή της προς τον υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Γιώργο Κατρούγκαλο.

Η ΕΣΕΕ αναφέρει ότι η αύξηση των εργοδοτικών εισφορών δεν θα έχει αντίστοιχα ισοδύναμα αποτελέσματα στα έσοδα των ασφαλιστικών ταμείων, ενώ το κόστος εφαρμογής του μέτρου εκτιμά ότι θα προκαλέσει αύξηση των απολύσεων, της ανεργίας και της ανασφάλιστης εργασίας.

Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, αναφορικά με τις αποδοχές των απασχολουμένων στον ιδιωτικό τομέα που έχει επεξεργαστεί το ινστιτούτο της ΕΣΕΕ (ΙΝΕΜΥ), το ετήσιο συνολικό κόστος μισθοδοσίας ανέρχεται στα 33,09 δις ευρώ, εκ των οποίων τα 25,96 δις είναι οι μεικτές αποδοχές και 7,13 δις οι εργοδοτικές εισφορές. Τα μεικτά εισοδήματα των μισθωτών σε ιδιωτικές επιχειρήσεις, σε μηνιαία βάση, είναι 1,85 δις ευρώ, το συνολικό κόστος μισθοδοσίας μηνιαίως είναι 2,36 δις και οι εργοδοτικές εισφορές 509,28 εκ. ευρώ.

Το κόστος του εργαζόμενου σε κάθε επιχείρηση, ως γνωστό, είναι το άθροισμα των μεικτών αποδοχών και των εργοδοτικών εισφορών. Οι μεικτές αποδοχές συμπεριλαμβάνουν τις καθαρές αποδοχές, τις εισφορές εργαζομένων και το Φ.Μ.Υ. Οι εργοδοτικές εισφορές προστίθενται στο μεικτό μισθό (+27,46%), επομένως η οποιαδήποτε μεταβολή δεν επηρεάζει τις καθαρές αποδοχές του εργαζόμενου, παρά μόνο το κόστος του κάθε εργαζόμενου στην επιχείρηση.

Η ΕΣΕΕ αναφέρει ακόμη ότι η εξοικονόμηση που είχαν οι επιχειρήσεις από την πρόσθετη μείωση των εργοδοτικών εισφορών κατά 3,9 ποσοστιαίες μονάδες το 2014 ήταν μία ωφέλεια που επέφερε την ανάσχεση της ανεργίας και ίσως μια μικρή αύξηση της απασχόλησης στο εμπόριο (+1,6%). Η μείωση διαμόρφωσε το ετήσιο συνολικό κόστος μισθοδοσίας, από τα 33,09 δις, χαμηλότερα στα 32,26 δις ευρώ, τις δε εργοδοτικές εισφορές από 7,13 δις στα 6,3 δις ευρώ.

"Το όφελος για τους εργοδότες υπολογίζεται ετησίως περίπου σε 800 εκ. ευρώ, τα οποία έχουν διατίθενται είτε στην αγορά για οικονομικές εκκρεμότητες, είτε για φορολογικές και ασφαλιστικές οφειλές με αντίστοιχα οφέλη, αφού το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων επιστρέφεται στα δημόσια ταμεία. Τέλος, έδωσε σε πολλές επιχειρήσεις τη δυνατότητα να μεταφέρουν την ωφέλεια της μείωσης του μη μισθολογικού κόστους, διατηρώντας σε σταθερά επίπεδα τους καθαρούς μισθούς και κυρίως να διατηρήσουν τον αριθμό των εργαζομένων τους," όπως σημειώνει η ΕΣΕΕ.

ΟΑΕΕ

Τέλος η συνομοσπονδία αναφέρει σχετικά με το μέλλον του ΟΑΕΕ ότι είναι άμεση ανάγκη η αναζήτηση τρόπων για την επανενεργοποίηση αυτών των ασφαλισμένων.

Βάση συζήτησης μπορεί να αποτελέσει κατά την ΕΣΕΕ η πρότασή της για «πάγωμα» (κεφαλαιοποίηση) των μέχρι σήμερα ασφαλιστικών οφειλών, καταβολή των τρεχουσών εισφορών και μεταφορά της οφειλής σε μεταγενέστερο χρόνοστον ασφαλιστικό βίο. Κατά την συνταξιοδότηση, μετατροπή της κεφαλαιοποιημένης οφειλής σε ασφαλιστικό χρόνο με τελική επιλογή εξαγοράς ή μειωμένης σύνταξης εκ μέρους του ασφαλισμένου, η οποία δεν δημιουργεί ταμειακό έλλειμμα και ανάγκη επιπρόσθετης περικοπής συντάξεων.

Αντίστοιχα, τα αυξημένα διοικητικά βάρη στις εργασιακές σχέσεις σημείωνεται ότι αποτελούν όχι μόνο εμπόδιο για τη συγκράτηση της πτωτικής πορείας της απασχόλησης, αλλά και παράγοντα στρέβλωσης του υγιούς ανταγωνισμού.

"Ειδικότερα για τις μικρές επιχειρήσεις, για τις οποίες το κόστος συμμόρφωσης είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό των μεγαλύτερων επιχειρήσεων η μείωση των διοικητικών βαρών, με την προώθηση νέων μορφών εργασιακών σχέσεων (π.χ. εργόσημο) μπορεί να αποτελέσει σημαντικό κίνητρο ενίσχυσης της απασχόλησης για αρκετούς κλάδους της οικονομικής δραστηριότητας" όπώς αναφέρει η ΕΣΕΕ.

Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ισοδύναμα 300 εκατ. ευρώ για την αποφυγή της επιβολής του ΦΠΑ στην ιδιωτική εκπαίδευση αναζητεί η κυβέρνηση γι’ αυτό και στο τραπέζι έπεσε πρόταση που αφορά στην αύξηση των Τελών Κυκλοφορίας.

Όμως, για να καλυφθεί το ποσό των 300 εκατ. ευρώ, που έχει προϋπολογιστεί ως έσοδο από τον ΦΠΑ σε σχολεία και φροντιστήρια, μόνο από τα Τέλη Κυκλοφορίας, αυτό σημαίνει αύξηση των τελών 30% κατά μέσο όρο, κάτι που θεωρείται πρακτικά αδύνατο. Έτσι, εξετάζονται συμπληρωματικά και άλλα ισοδύναμα, όπως για παράδειγμα, η αύξηση του ειδικού φόρου στα προϊόντα καπνού και στα αλκοολούχα ποτά, η αύξηση των διοδίων, αλλά και η πιθανή επιβολή ειδικής εισφοράς στα κέρδη των επιχειρήσεων.
Από την άλλη υπάρχουν σκέψεις για κατάργηση των φοροαπαλλαγών παντός είδους, μέτρο που θα επιβαρύνει κυρίως τα χαμηλά κοινωνικά στρώματα.

Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση πρέπει να κλείσει άμεσα τα μέτωπα καθώς στο Euroworking Group οι κ. Τσακαλώτος και Χουλιαράκης θα δεχθούν ασφυκτικές πιέσεις από τους δανειστές. Ελπίδα της κυβέρνησης είναι να βρεθεί πολιτική λύση τόσο για τον ΦΠΑ όσο και για τα φαρμακεία και τους πλειστηριασμούς πρώτης κατοικίας.
Ενα άλλο σενάριο που αποκάλυψε ο ΑΝΤ1, προβλέπει:

- Σύνδεση τιμής & κυβικών
- Μεγαλύτερη αύξηση σε ακριβά και μεγάλου κυβισμού
- Μικρότερη σε φθηνά χαμηλού κυβισμού
- Κατάργηση εξαιρέσεων από τέλη κυκλοφορίας (αντιρρυπαντικά κλπ.)
Οι κλίμακες που έχουν προταθεί έως τώρα είναι τέσσερις:
- 1η κλίμακα: Αύξηση 50€
- 2η κλίμακα: Αύξηση 100€
- 3η κλίμακα: Αύξηση 150€
- 4η κλίμακα: Αύξηση 200€

Παραδείγματα
Για παράδειγμα ένα Ι.Χ. αξίας 50.000 ευρώ, 3.000 κυβικών, εξαετίας: τα τέλη κυκλοφορίας σήμερα είναι 880 ευρώ και με την αύξηση στην 4η κλίμακα θα πληρώσει 1.080 ευρώ. Η αύξηση, δηλαδή, θα είναι 200 ευρώ.

Σε ένα Ι.Χ. αξίας 15.000 ευρώ, 1.600 κυβικών, τετραετίας και με εκπομπή CO 201 - 250 (γρ./χλμ.): τα τέλη κυκλοφορίας σήμερα είναι 2,8 ευρώ. Με την κατάργηση εξαίρεσης θα πληρώσει: 50 ή 100€, δηλαδή η αύξηση είναι 47-97 ευρώ.

Όπως αποκάλυψε ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν, στη συνέντευξή του στο MEGA ο υπουργός Οικονομικών επιβεβαίωσε ότι θα βρεθούν εναλλακτικές προτάσεις στις επόμενες ημέρες.

Σε ό,τι αφορά στα Τέλη Κυκλοφορίας -αν δεν προχωρήσει το σενάριο για σημαντική αύξησή τους- τότε το υπουργείο Οικονομικών επεξεργάζεται επιβολή Τελών Κυκλοφορίας και σε αυτοκίνητα που σήμερα απαλλάσσονται, αύξηση των Τελών Κυκλοφορίας σε αυτοκίνητα μεγάλης εμπορικής αξίας, αλλά και παράλληλη μείωση των τελών κυκλοφορίας σε παλαιά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Πάντως, σε κάθε περίπτωση το συνολικό ποσό που θα κληθούν να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες ΙΧ φέτος θα είναι μεγαλύτερο από το 1,1 δισεκατομμύριο που έχει προϋπολογιστεί.

Φοροαπαλλαγές τέλος
Ένα άλλο μέτρο που μελετάται ως ισοδύναμο για την κατάργηση του ΦΠΑ στην εκπαίδευση είναι η επανεξέταση των φοροαπαλλαγών, κυρίως εκείνων που δεν χρησιμοποιούνται από τα μικρά και μεσαία εισοδήματα.

Προς το παρόν η κυβέρνηση θα αναστείλει για μερικές εβδομάδες ακόμα την εφαρμογή του ΦΠΑ με νομοθετική ρύθμιση.
Συγκεκριμένα, με εντολή του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη, ετοιμάζεται διάταξη που θα προβλέπει την παράταση ενδεχομένως μέχρι τις 20 Νοεμβρίου ένταξης στο καθεστώς ΦΠΑ των ιδιωτικών σχολείων, φροντιστηρίων κ.λπ. έως ότου βρεθούν τα ισοδύναμα για την κατάργηση του μέτρου. Ωστόσο, το πρώτο πρόστιμο για τον ΦΠΑ έπεσε ήδη με τον ιδιοκτήτη να είναι εξοργισμένος από το μπάχαλο που επικρατεί.

ΔΙΑΨΕΥΣΗ ΑΛΕΞΙΑΔΗ

Διαψεύδει ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης τα σενάρια που διακινούνται τα τελευταία 24ωρα σύμφωνα με τα οποία προκειμένου να βρεθούν τα 400 εκατομμύρια ευρώ από την μη αύξηση του ΦΠΑ στην εκπαίδευση, τα τέλη κυκλοφορίας θα γίνουν απλησίαστα. Ο κ. Αλεξιάδης μιλώντας στο Newsit.gr διέψευσε με κατηγορηματικό τρόπο ότι θα υπάρξουν τέτοιες αυξήσεις. Αυτό δηλαδή που τονίζει ο κ. Αλεξιάδης είναι ότι δεν θα αυξηθεί το προσδοκώμενο έσοδο κατά 400 εκατομμύρια ευρώ.

Δεν θα είναι δηλαδή τα τέλη ένα από τα ισοδύναμα για να μην πάει ο ΦΠΑ 23% στην Παιδεία αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα υπάρξουν αλλαγές στα τέλη και μεγάλες αυξήσεις τόσο γι' αυτούς που έχουν μεγάλο και ακριβό αυτοκίνητο αλλά και γι αυτούς που δεν πλήρωναν μέχρι σήμερα. Η κυβέρνηση υπόσχεται φθηνότερα τέλη κυκλοφορίας για όσους έχουν μικρά, φθηνά ή παλιά αυτοκίνητα. 

 

imerisia.gr

Με νομοθετική διάταξη θα επιλυθεί το «καυτό» για την κυβέρνηση πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με την επιβολή ΦΠΑ με συντελεστή 23% στις επιχειρήσεις που παρέχουν εκπαιδευτικές υπηρεσίες.

Συγκεκριμένα, με εντολή του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών, Τρύφωνα Αλεξιάδη, ετοιμάζεται διάταξη που θα προβλέπει την παράταση ενδεχομένως μέχρι τις 20 Νοεμβρίου ένταξης στο καθεστώς ΦΠΑ των ιδιωτικών σχολείων, φροντιστηρίων κ.λπ. έως ότου βρεθούν τα ισοδύναμα για την κατάργηση του μέτρου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο σχέδιο νόμου που θα κατατεθεί τις προσεχείς μέρες στη Βουλή, θα συμπεριληφθούν διατάξεις, αφενός για την παράταση εφαρμογής του ΦΠΑ, αφετέρου για την ένταξη του Σώματος Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ) στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) μετά την αποπομπή της κ. Κατερίνας Σαββαΐδου από τη θέση της επικεφαλής της ΓΓΔΕ. Επίσης καταβάλλεται προσπάθεια έτσι ώστε να είναι έτοιμο το σχέδιο για τα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα ισχύσουν από φέτος. Ειδικότερα με το σχέδιο νόμου θα επέλθουν οι εξής αλλαγές στη φορολογία:

• ΦΠΑ στα ιδιωτικά σχολεία. Παρατείνεται με διάταξη πιθανόν μέχρι τις 20 Νοεμβρίου η ένταξη στο καθεστώς ΦΠΑ των επιχειρήσεων που παρέχουν εκπαιδευτικές υπηρεσίες. Η κυβέρνηση αποφάσισε να ακολουθήσει τον δρόμο της Βουλής, δεδομένου ότι οι προηγούμενες αποφάσεις που παρατείναν τη διαδικασία ήταν στα όρια της νομιμότητας, αν δεν τα ξεπερνούσε, δεδομένου ότι ο νόμος ορίζει ότι η δήλωση μεταβολών για τη μετάταξη στο κανονικό καθεστώς ΦΠΑ υποβάλλεται εντός δέκα ημερών από τη δημοσίευση του νόμου. Οι εξελίξεις στη ΓΓΔΕ με την αποπομπή της κ.Σαββαΐδου αναγκάζουν την κυβέρνηση να τροποποιήσει τη διάταξη. Και αυτό διότι ο φοροεισπρακτικός μηχανισμός βρίσκεται σε μία δύσκολη στιγμή και δεν πρέπει να επιφορτισθεί με αποφάσεις που δεν στηρίζονται από τη νομοθεσία. Στο διάστημα της παράταση σύμφωνα με ανώτατο στέλεχος της κυβέρνησης θα βρεθούν τα ισοδύναμα μέτρα για την κατάργηση του μέτρου. Σύμφωνα με πληροφορίες, ένα από τα μέτρα που εξετάζει η κυβέρνηση είναι η αύξηση των τελών κυκλοφορίας, καθώς και η επανεξέταση των φοροαπαλλαγών, κυρίως εκείνων που δεν χρησιμοποιούνται από τα μικρά και μεσαία εισοδήματα.

• ΣΔΟΕ και ΓΓΔΕ. Οπως προκύπτει από το μνημόνιο συνεργασίας, το ΣΔΟΕ θα πρέπει να έχει ενταχθεί μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου στη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων. Ωστόσο, είναι δύσκολο να υλοποιηθεί τη δεδομένη στιγμή, εξαιτίας των προωθούμενων αλλαγών στη ΓΓΔΕ. Δεν μπορεί αυτή τη στιγμή ο κ. Γ. Μπάκας, ο οποίος αντικαθιστά τη κ. Σαββαΐδου, να αναλάβει να «τρέξει» και το ΣΔΟΕ αναφέρουν στελέχη του υπουργείου. Στο πλαίσιο αυτό θα παραταθεί η ένταξη του ΣΔΟΕ στη ΓΓΔΕ μέχρι την ανάληψη των καθηκόντων του νέου γενικού γραμματέα. Τις επόμενες μέρες αναμένεται να αναρτηθεί στη «Διαύγεια» η προκήρυξη για τον διαγωνισμό.

• Τέλη κυκλοφορίας. Οι υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών ολοκληρώνουν το σχέδιο για τα νέα τέλη κυκλοφορίας που θα πρέπει να πληρωθούν μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους. Οπως προαναφέρθηκε, τα τέλη κυκλοφορίας ενδεχομένως να είναι και ένα από τα ισοδύναμα μέτρα που θα οδηγήσουν στην κατάργηση του ΦΠΑ στην ιδιωτική εκπαίδευση. Στις προθέσεις της κυβέρνησης είναι να αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας στα υψηλού κυβισμού και ακριβά αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα σχεδιάζεται να ενταχθούν στο σύστημα των τελών κυκλοφορίας και αυτοκίνητα που σήμερα δεν πληρώνουν τέλη όπως για παράδειγμα ορισμένα πετρελαιοκίνητα και υβριδικά. Επίσης, θα καταργηθούν πολλές εξαιρέσεις που ίσχυαν σήμερα για αρκετές κατηγορίες οχημάτων και μοτοσικλετών.

• Τελωνεία. Το σχέδιο νόμου θα περιλαμβάνει διατάξεις που θα τροποποιούν τον τελωνειακό κώδικα.

Πηγή: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Με έκτακτο φόρο στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ θα βρεθεί το αντιστάθμισμα για τον ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση. Αυτό προκύπτει από τις δηλώσεις του βουλευτή των ΑΝΕΛ, Θανάση Παπαχριστόπουλου.

Ο κ. Παπαχριστόπουλος, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και στο Νίκο Ευαγγελάτο δήλωσε: «Εγώ νομίζω ότι θα βρεθεί λύση, για να μην σας πω ότι έχει ήδη βρεθεί. Είναι ένα ποσοστό που πληρώνουν πολλά ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Δουλεύω μόνος μου δεν ξέρω τίποτα αλλά λέω ότι από την στιγμή που η προμήθεια του κράτους είναι ολύ μικρή, μπορεί εκεί κάτι να γίνει.

Και συνέχισε: «Όχι για τους πολίτες αλλά για τους ανθρώπους που έχουν τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ. Το 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση το θεωρώ λάθος και καλό θα είναι να κάνουμε την αυτοκριτική μας. Οι άλλοι να είμαστε πολύ προσεκτικοί. Είμαστε άπειροι ακόμα και λειτουργούμε λίγο παρορμητικά».

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot