Καπετάνιος σε καΐκι που σχετίζεται άμεσα με κατηγορούμενο για δουλεμπόριο είναι σήμερα πρώην ανώτατος αξιωματικός του Λιμενικού, ο οποίος στη διάρκεια της θητείας του είχε κύριο καθήκον τον έλεγχο των διακινητών λαθρομεταναστών.
Η αποκάλυψη αυτή δίνει νέα διάσταση στη μεγάλη έρευνα των δικαστικών και αστυνομικών αρχών για τις σχέσεις «διαπλοκής» ανάμεσα σε δουλεμπορικά κυκλώματα και κρατικούς αξιωματούχους, αλλά και για την «άνωθεν κάλυψη» που φαίνεται να απολάμβαναν.
«Προστάτευε» λαθρεμπόρους
Το εν λόγω στέλεχος του Λιμενικού κατονομαζόταν σε σειρά αναφορών, οι οποίες είναι στη διάθεση του «Βήματος της Κυριακής», ότι στη διάρκεια της θητείας του είχε στενές σχέσεις και «προστάτευε» έλληνες δουλεμπόρους και λαθρεμπόρους. Οπως επίσης ότι ταυτόχρονα είχε τη διαρκή υποστήριξη ηγετικών στελεχών – ακόμη και σήμερα – του Λιμενικού. Ωστόσο μεγάλη έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι μετά την αποχώρησή του από το Λιμενικό εμφανίστηκε σαν καπετάνιος μικρού ιστιοφόρου που καταγράφεται σε δικογραφίες τις οποίες σχημάτισαν οι διωκτικές αρχές για δουλεμπόριο.
Την ίδια στιγμή από την έρευνα της ΕΛ.ΑΣ. για κυκλώματα διαφθοράς διαπιστώνεται ότι υψηλόβαθμος αξιωματικός της Διεύθυνσης Αλλοδαπών είχε ταξιδέψει στη Μέση Ανατολή για «άγνωστες προσωπικές δουλειές» μαζί με δραστήριο τούρκο δουλέμπορο. Επιπλέον προκύπτει ότι άλλος ιδιώτης, ο οποίος μεσολαβούσε έπειτα από υποδείξεις ανώτατων στελεχών της ΕΛ.ΑΣ. στις παράτυπες διευκολύνσεις σε λαθρομετανάστες, φερόταν και ως «συνεργάτης» των διωκτικών αρχών σε θέματα «αντάρτικου πόλης».
Σε ενημερωτικό έγγραφο του 2012 της ΕΥΠ κατονομάζονταν, ανάμεσα στα άλλα, τρεις έλληνες δουλέμποροι που είχαν στενή σχέση με ανώτατο αξιωματικό του Λιμενικού που τους προσέφερε «κάλυψη». Για τα σχετικά έγγραφα της ΕΥΠ, τα οποία είχαν σταλεί και στο Λιμενικό, περιέργως ποτέ δεν έγινε έρευνα, με αποτέλεσμα να υπάρξουν καταγγελίες για «άνωθεν παρέμβαση». Αξίζει να σημειωθεί ότι στα ίδια ενημερωτικά έγγραφα της ΕΥΠ υπήρχε πλήρης ανάλυση για σχέσεις διαπλοκής ελλήνων και τούρκων δουλεμπόρων με αξιωματούχους της ΕΥΠ και της ΕΛ.ΑΣ. Ωστόσο ως προς αυτό το σκέλος είχε διαταχθεί έρευνα από τους υπευθύνους της λεωφόρου Κατεχάκη που επιβεβαίωσε πλήρως όσα περιέχονταν στα ενημερωτικά δελτία των μυστικών υπηρεσιών.
Οσον αφορά λοιπόν το Λιμενικό, υπήρξε και σειρά άλλων εγγράφων-αναφορών και καταγγελιών ότι ο εν λόγω αξιωματικός, που είχε σχέσεις με τους έλληνες δουλεμπόρους, «επέτρεπε» σε πλοία διακίνησης λαθρομεταναστών να φτάνουν ως και τα παράλια του Πειραιά ή ακόμη και ως τη μαρίνα της Ζέας. Επιπλέον του αποδιδόταν ότι σε συνεννόηση με νυν ηγετικά στελέχη του Λιμενικού λειτουργούσε σαν «ταμίας» του συστήματος διαφθοράς και άλλα σχετικά, χωρίς όμως να γίνει οποιαδήποτε σχετική εσωτερική έρευνα…
Ωστόσο το καλοκαίρι του 2014 σχηματίστηκε από την Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. δικογραφία για εκτεταμένο δουλεμπόριο σε βάρος έξι ατόμων. Ανάμεσά τους ήταν ένας 54χρονος ιδιώτης, ο οποίος ήταν και ένας από τους τρεις δουλεμπόρους που κατονομάζονταν στο προαναφερόμενο έγγραφο της ΕΥΠ ότι είχε σχέση με το ύποπτο στέλεχος του Λιμενικού. Στη δικογραφία της υπόθεσης υπήρχε κατάθεση μάρτυρα ότι ο συλληφθείς ως διακινητής σχετιζόταν με διάφορες παράνομες πράξεις. Ανάμεσα στα άλλα, του αποδιδόταν ότι ήταν αυτός που είχε οργανώσει τον Σεπτέμβριο του 2013 την απόβαση μεταναστών με ένα ιστιοφόρο που ήταν ελλιμενισμένο στη μαρίνα της Ζέας.
Τα δρομολόγια του τρόμου
Στη διάρκεια της έρευνας στην κατοικία του 54χρονου βρέθηκαν χάρτες με «σημάδια» για δρομολόγια δουλεμπόρων στο Ανατολικό Αιγαίο, στο Ιόνιο και στην Αδριατική. Επιπλέον, όπως σημειωνόταν στο σχετικό διαβιβαστικό έγγραφο της ΕΛΑΣ, «ήταν επιφορτισμένος με την προμήθεια κατάλληλων σκαφών για τη διεκπεραίωση της προαναφερόμενης εγκληματικής δράσης».
Στον ίδιο έλεγχο εντοπίστηκαν έγγραφα, σύμφωνα με τα οποία ο ίδιος κατηγορούμενος ιδιώτης ήταν ιδιοκτήτης δύο μικρών ιστιοφόρων, παραδοσιακών καϊκιών. Για τα πλοία αυτά υποστήριξε ότι τα είχε πουλήσει το 2007 και το 2013. Για εκείνο που φέρεται να πούλησε προ διετίας – σε site φέρεται να είναι ακόμη στην ιδιοκτησία του – υποστήριξε ότι αγοραστής ήταν ένας ρώσος ιδιώτης.
Το εντυπωσιακό είναι ότι καπετάνιος του καϊκιού αυτού εμφανίζεται τώρα ο πρώην υψηλόβαθμος αξιωματικός του Λιμενικού που του αποδιδόταν – στα έγγραφα της ΕΥΠ και όχι μόνο – κάλυψη στα κυκλώματα των δουλεμπόρων, και ανάμεσα σε αυτούς τον ιδιοκτήτη του καϊκιού στο οποίο δουλεύει τώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο καπετάνιος του… καϊκιού στη διάρκεια της θητείας του στο Λιμενικό ήταν και κυβερνήτης περιπολικού ανοικτής θαλάσσης μήκους 60 μέτρων, με 32 άτομα πλήρωμα, που έφερε μάλιστα οπλισμό.
Το ιστιοφόρο, το οποίο είχε βρεθεί στο στόχαστρο της ΕΛ.ΑΣ., εμφανίστηκε το περασμένο καλοκαίρι στην περιοχή της Λευκάδας και κίνησε το ενδιαφέρον των τοπικών διωκτικών αρχών – πέρα από την «τουριστική» πλευρά του ταξιδιού του – και για τυχόν εμπλοκή του σε παράνομες δραστηριότητες. Σημειώνεται ότι πλέον έρευνα για τις αναφερόμενες σχέσεις δουλεμπόρων με υψηλόβαθμα στελέχη του Λιμενικού πραγματοποιεί η Εισαγγελία Εφετών Πειραιά, αλλά και ο εισαγγελέας του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου κ. Κωνσταντίνος Δάφνης.
Το κύκλωμα και οι διασυνδέσεις
Ερευνα για παρανομίες στη Διεύθυνση Αλλοδαπών
Εχει ολοκληρωθεί όπως φαίνεται η έρευνα της Υπηρεσίας Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. σχετικά με σχέσεις κυκλωμάτων δουλεμπόρων με αξιωματούχους της Αστυνομίας αλλά και των μυστικών υπηρεσιών. Σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν επιβεβαιωθεί παράνομες ενέργειες και συναλλαγές με λαθροδιακινητές υψηλόβαθμου στελέχους της Διεύθυνσης Αλλοδαπών αλλά και άλλων αξιωματικών της ίδιας υπηρεσίας.
Το προαναφερόμενο στέλεχος είχε πραγματοποιήσει ταξίδι στη Μέση Ανατολή με τη συνοδεία λαθροδιακινητή, με τον οποίο προχωρούσαν σε συμφωνίες – με οικονομικά ανταλλάγματα – για νομιμοποίηση αλλοδαπών. Ακόμη, προκύπτει ότι ορισμένοι εκ των κατηγορουμένων είχαν τη «στήριξη» ανώτατου αξιωματικού της ΕΛ.ΑΣ. και ότι το ίδιο κύκλωμα προσπαθούσε να καθορίσει ποιοι αστυνομικοί θα κατελάμβαναν τα κρίσιμα πόστα που προσπαθούσαν να ελέγξουν. Εξετάζονται επίσης οι τυχόν πολιτικές διασυνδέσεις που είχαν επιχειρήσει να αποκτήσουν τα μέλη του κυκλώματος.
Το ΒΗΜΑ
Αξιωματικοί του Λιμενικού έκαναν πλάτες στους δουλεμπόρους
Μάιος 04, 2015Πανίσχυρο σύστημα προστασίας δουλεμπόρων δραστηριοποιείται και στο Λιμενικό, σύμφωνα με σειρά νέων αναφορών που αποκαλύπτει «Το Βήμα».
Μετά τα έγγραφα που δημοσιεύθηκαν την προηγούμενη Κυριακή για σχέσεις διαπλοκής υψηλόβαθμων στελεχών της ΕΛ.ΑΣ. και της ΕΥΠ με αρχηγούς της διακίνησης μεταναστών, τα οποία οδήγησαν στην απομάκρυνση αξιωματούχων και σε μεγάλη έρευνα στο εσωτερικό μυστικών υπηρεσιών και διωκτικών αρχών, διαπιστώνεται τώρα ότι ένα ίσως ακόμη μεγαλύτερο κύκλωμα κινείται στα υψηλά κλιμάκια του Λιμενικού.
Τουλάχιστον τέσσερις ανώτατοι και ανώτεροι αξιωματικοί, σύμφωνα με τα έγγραφα – ορισμένοι με τα παρατσούκλια «Αόρατος», «Χαρτοσακούλας» (για τον τρόπο παραλαβής των χρημάτων) κ.ά. – έχουν διαρκή συνεργασία με κυκλώματα, φροντίζοντας ώστε οι δουλέμποροι να γνωρίζουν τις κινήσεις των πλοίων της ευρωπαϊκής δύναμης Frontex, να μαθαίνουν τους «πληροφοριοδότες» αξιωματικών άλλων υπηρεσιών, να αφήνουν ασύλληπτους μεγάλους δουλεμπόρους και άλλες έκνομες παρεμβάσεις.
Στο παρελθόν και σε άλλες περιπτώσεις είχαν προκύψει σχέσεις αξιωματικών του Λιμενικού με δουλεμπόρους. Τώρα όμως το πρόβλημα – σύμφωνα τουλάχιστον με τα έγγραφα – είναι διπλό: πρώτον, αρωγή στα δουλεμπορικά κυκλώματα φέρεται να δίνεται από ανώτατα στελέχη και, δεύτερον, παρ’ ότι έχουν σταλεί σχετικά ενημερωτικά έγγραφα, δεν ολοκληρώνονται εσωτερικοί έλεγχοι στο Λιμενικό ύστερα από καταγγελλόμενες «άνωθεν» παρεμβάσεις, με αποτέλεσμα να μην έχει διαταχθεί μια κεντρική δικαστική έρευνα. Ορισμένοι από τους αναφερόμενους υποστηρίζουν ότι «είναι θύματα… συνωνυμιών» και τα μνημονευόμενα στις καταγγελίες αφορούν… ιδιώτες.
«Ανωθεν» παρεμβάσεις
Στα αρχικά έγγραφα, στα οποία προσδιορίζονταν σχέσεις τούρκων αρχηγών των δουλεμπορικών κυκλωμάτων με το στέλεχος της ΕΥΠ με το ψευδώνυμο «Νικήτας» αλλά και ανώτερους αξιωματικούς της Διεύθυνσης Αλλοδαπών (σχετικές αποκαλύψεις στο προηγούμενο φύλλο του «Βήματος»), μνημονεύεται ότι υπήρχαν διασυνδέσεις και με τους υψηλόβαθμους αξιωματικούς του Λιμενικού – ένας αποχώρησε προσφάτως – οι οποίοι τα τελευταία χρόνια ήταν σε αγαστή συνεργασία μεταξύ τους.
Κατά τα έγγραφα αυτά, «ένας από τους υπόπτους αξιωματικούς διορίστηκε σε κεντρικό ρόλο στην επιχείρηση της ευρωπαϊκής δύναμης προστασίας των συνόρων Frontex προκειμένου να έχει γνώση όλων των περιπολιών και να κατευθύνει τα σκάφη σε ώρα και τόπο που επιθυμούν τα κυκλώματα με τα οποία συνεργάζεται τόσο στη διακίνηση λαθραίων καυσίμων, διακίνηση παράνομων μεταναστών και λαθραίων τσιγάρων και ναρκωτικών».
Οπως ανέφερε προς «Το Βήμα» άλλος αξιωματικός του Λιμενικού που ασχολείται με την κίνηση των δουλεμπορικών πλοίων, «σε πολλές περιπτώσεις που πιάναμε τούρκους καπετάνιους μάς έλεγαν ότι είχαν πλήρη γνώση από “άγνωστη πηγή” πού περιπολούσαν τα πλοία της Frontex. Και αυτή η σύγκλιση μαρτυριών μάς είχε προκαλέσει μεγάλες υποψίες. Ακόμη έχουμε πληροφορίες για επαφές συγκεκριμένων ελλήνων και τούρκων δουλεμπόρων με στελέχη του Λιμενικού» (σ.σ.: τα στοιχεία στη διάθεση της εφημερίδας).
Σε άλλο έγγραφο που συντάχθηκε το 2013 σημειώνεται ότι «για τη δράση των επίορκων αξιωματικών του Λιμενικού υπάρχουν πληροφοριακά δελτία της ΕΥΠ από τις 18 Οκτωβρίου 2012 καθώς και ακούσματα συνομιλιών, ενώ όταν ζητήθηκαν από τον προηγούμενο υπουργό θάφτηκαν και δεν του εδόθησαν ποτέ, ενώ ακόμη και τώρα προσπαθούν να τοποθετήσουν σε όλες τις θέσεις δικούς τους ανθρώπους».
Σε μία άλλη αναφορά που έφθασε στην ηγεσία του Λιμενικού σημειωνόταν ότι «από το καλοκαίρι του 2011 στις περιοχές Πειραιά, Καλαμακίου, Περάματος, Κερατσινίου, Ασπροπύργου, Ελευσίνας, Πάχης, Κινέττας και σε άλλες περιοχές του Αργοσαρωνικού φτάνουν λαθρομετανάστες με θαλαμηγούς, αλιευτικά σκάφη, ιστιοφόρα. Αυτό ήταν σε γνώση των υψηλόβαθμων αξιωματικών (σ.σ.: κατέχουν σήμερα σημαντικές θέσεις) του Λιμενικού. Ομως όλα αυτά γίνονταν υπό την ανοχή τους για δύο λόγους. Αφενός για να έχουν καλύτερα στατιστικά όσον αφορά την αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης και αφετέρου γιατί με μεσάζοντα τον υψηλόβαθμο αξιωματικό (σ.σ.: ένα από τα μέλη του κυκλώματος) έπαιρναν τεράστια ποσά από τα κυκλώματα που κάλυπταν. Στον ίδιο αξιωματικό παρέχεται μεγάλη κάλυψη γιατί είναι ο μεσάζων, ο συνδετικός κρίκος μεταξύ των κυκλωμάτων, μόνο αυτός έχει επαφές μαζί τους και είναι ο ταμίας που μοιράζει τα λεφτά σε… (σ.σ.: μνημονεύονται τα ονόματα των ανώτατων στελεχών του Λιμενικού)».
Σε κυκλώματα λαθραίων τσιγάρων
Στις ίδιες αναφορές σημειώνεται ότι οι ίδιοι αξιωματικοί έχουν με το αζημίωτο ύποπτες συναλλαγές με τρία μεγάλα κυκλώματα λαθραίων τσιγάρων (σε δύο από αυτά αρχηγοί είναι Ρωσοπόντιοι, στο άλλο γνωστός έλληνας λαθρέμπορος) και γι’ αυτόν τον λόγο κατευθύνουν τις έρευνες του Σώματος προς ανταγωνιστές τους στο λαθρεμπόριο.
Σε μία άλλη ακόμη περίπτωση μνημονεύεται ότι ένας από τους αναφερόμενους υψηλόβαθμους του Λιμενικού είχε αλλοιώσει τα στοιχεία δικογραφίας για λαθρεμπόριο πετρελαίου. Συμπληρώνεται πως «για να μη φαίνεται ότι ο ίδιος είχε κάποια σχέση με τον συγκεκριμένο έλεγχο και με τις αλχημείες για την κάλυψη της εταιρείας δεν υπέγραψε ο ίδιος ως διοικητής το διαβιβαστικό και το ανέθεσε στον επόμενο στην ιεραρχία αξιωματικό». «Το Βήμα» επιβεβαίωσε από άλλα στελέχη του Λιμενικού ότι περιέργως ο εν λόγω αξιωματικός απέφευγε πράγματι να υπογράφει πολλά από τα έγγραφα για τις ενέργειες της υπηρεσίας του.
Σε άλλο έγγραφο γίνεται αναφορά στην περίπτωση εξάρθρωσης μεγάλου κυκλώματος λαθρεμπορίας τσιγάρων από την Υποδιεύθυνση Δίωξης Οργανωμένου Εγκλήματος τον Νοέμβριο του 2011. Το κύκλωμα είχε την αρωγή έξι στελεχών του Λιμενικού. Ενας εξ αυτών στη διάρκεια της προανακριτικής και της πειθαρχικής έρευνας ανέφερε ότι για όλες τις ενέργειές τους ενημέρωνε σημερινό ανώτατο στέλεχος του Σώματος, τον ίδιο που μνημονεύεται και στα προηγούμενα έγγραφα. Ακόμη και άλλοι επίορκοι λιμενικοί που είχαν συλληφθεί για παρόμοιες υποθέσεις στη Νότια Πελοπόννησο είχε διαπιστωθεί ότι είχαν σχέσεις με το ίδιο κεντρικό κύκλωμα.
Απόρρητο έγγραφο και αναστάτωση στην Κατεχάκη
Βαλίτσες με χιλιάδες ευρώ στο «Ελ. Βενιζέλος» για επιόρκους της ΕΛ.ΑΣ.
«Από τις 21 Μαρτίου 2013 ως τις 11 Ιουνίου 2013 – χρόνος που έγινε η έρευνα – ο ανώτερος αξιωματικός της Υποδιεύθυνσης Αλλοδαπών μεσολάβησε αντί αμοιβής 1.500 ευρώ με τον “Jeso” (σ.σ.: ψευδώνυμο τούρκου αρχιδουλεμπόρου) και σε τέσσερις περιπτώσεις αφέθηκαν ελεύθεροι κρατούμενοι μετανάστες, σε δέκα περιπτώσεις έγιναν όλες οι απαραίτητες συνεννοήσεις και, χωρίς να εξακριβωθεί πότε, αφέθηκαν ελεύθεροι. Υπήρξαν και 13 περιπτώσεις στις οποίες δεν κατέστη δυνατή η επίτευξη του στόχου, όχι λόγω της υπαναχώρησης των εμπλεκομένων αλλά λόγω εξωτερικών παραγόντων. Υπήρξαν και τέσσερις περιπτώσεις επαφών για επίσπευση διαδικασιών. Επιπλέον, διαπιστώθηκαν έξι περιπτώσεις συναντήσεων μεταξύ του “Jeso” και του υψηλόβαθμου αξιωματικού των Αλλοδαπών έξω από το κτίριο του Αλλοδαπών, μία στο σπίτι του “Jeso”, μία στο Αιγάλεω, μία στην οδό Κουμουνδούρου (σ.σ.: όπου διατηρεί εστιατόριο ο τούρκος δουλέμπορος)».
Αυτό αναφέρει το απόρρητο έγγραφο της ΕΛ.ΑΣ. σχετικά με τη δραστηριότητα ενός από τους φερομένους ως «πρωταγωνιστές» υψηλόβαθμων αξιωματούχων του κυκλώματος κάλυψης τούρκων αρχηγών των δουλεμπόρων. Ο ίδιος δουλέμπορος και ένας άλλος τούρκος συνεργάτης του (ανήκει σε μια οικογένεια επτά αδελφών που δραστηριοποιούνται στη διακίνηση παράνομων μεταναστών) εντοπίστηκαν τον προηγούμενο Ιούνιο να μεταφέρουν στη χώρα μας τουλάχιστον 300.000 ευρώ για την πληρωμή των εν Ελλάδι συνεργατών τους. Τελευταία έχουν εντοπισθεί άλλες τουλάχιστον δέκα μεταφορές μεγάλων χρηματικών ποσών και υπήρξε ειδοποίηση και της Επιτροπής για το Ξέπλυμα Χρήματος. Από τελωνειακούς ελέγχους το 2014 μόνο στο «Ελ. Βενιζέλος» εντοπίστηκαν 107 περιπτώσεις εισαγωγής χρημάτων, που αγγίζουν συνολικά τα 5 εκατ. ευρώ. Εξ αυτών το 30% εκτιμάται ότι σχετίζεται με τα δουλεμπορικά κυκλώματα από την Τουρκία.
Η αποκάλυψη του «Βήματος» την προηγούμενη Κυριακή προκάλεσε αναστάτωση στη λεωφόρο Κατεχάκη και σειρά συσκέψεων του υπουργού κ. Γιάννη Πανούση με τους προϊσταμένους ΕΥΠ και ΕΛ.ΑΣ. κ.κ. Γιάννη Ρουμπάτη και Δημήτρη Τσακνάκη αντίστοιχα, που αποφάσισαν έρευνα σε βάθος αλλά και συνεκτίμησαν τις τυχόν «υψηλές προσβάσεις» του κυκλώματος που άφηνε στις θέσεις τους τούς ύποπτους αξιωματικούς. Μετά τον κύκλο αυτών των συναντήσεων εκδόθηκε ανακοίνωση όπου αναφερόταν: «Σας γνωρίζουμε ότι η Αστυνομία σε συνεργασία με την ΕΥΠ εξετάζουν σε βάθος το αποδεικτικό υλικό και σύντομα θα προβούν σε σχετικές ανακοινώσεις». Λίγες ώρες αργότερα, μετακινήθηκαν από τη Διεύθυνση Αλλοδαπών δύο ανώτεροι αξιωματικοί.
Επιπλέον, προέκυψε ότι τους τελευταίους 16 μήνες ήταν σε εξέλιξη – σε αργούς αρχικά ρυθμούς – σχετική μεγάλη έρευνα της Υπηρεσίας Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. που αναλύει όλα τα δεδομένα στη διαχείριση των παράτυπων μεταναστών και έχει ζητήσει άρση απορρήτου επικοινωνιών σε σειρά αξιωματούχων. Ακόμη αναζητείται η τύχη σχετικής δικαστικής έρευνας…
Το ΒΗΜΑ
Οι δουλέμποροι δεσμεύονται για τρεις απόπειρες εάν οι «πελάτες» απελαθούν - Στοιχεία της Frontex δείχνουν ότι αντί της Ιταλίας πλέον οι μετανάστες από την Αφρική θα περνάνε από την Ελλάδα
Με απόλυτα νόμιμες διαδικασίες στις χώρες τους και την υπογραφή συμβολαίου στο όνομα της «Χαβάλα», γίνεται πλέον η διακίνηση παράνομων μεταναστών από τις χώρες της Ασίας στη Βόρεια Ευρώπη μέσω Ελλάδας. Το «ΘΕΜΑ» εξασφάλισε και αποκαλύπτει το συμβόλαιο που υπογράφουν οι οικογένειες των μεταναστών, μέσα από το οποίο αποκρυπτογραφείται το δρομολόγιο που ακολουθούν, οι χώρες που διέρχονται, τα μέσα που χρησιμοποιούν, αλλά και δεσμεύσεις των δουλεμπόρων απέναντι στους μετανάστες. Για να κλειστεί η δουλειά, η οικογένεια πρέπει να καταβάλει τμηματικά το ποσό των 14.000 δολαρίων. Οι δουλέμποροι είναι υπεύθυνοι να τους προωθήσουν και πάλι, έτσι και απελαθούν, έως τρεις φορές, και το ταξίδι θα ολοκληρωθεί σε έναν μήνα!
Την ίδια ώρα, με γεωμετρική πρόοδο αυξάνονται οι ροές των παράνομων μεταναστών στη χώρα μας. Τον μήνα Απρίλιο εντοπίστηκαν από την Ελληνική Αστυνομία και το Λιμενικό 11.415 μετανάστες, όταν ο αριθμός αυτών τον περασμένο Ιανουάριο ήταν 1.704! Μάλιστα οι εκτιμήσεις των Αρχών δεν είναι καθόλου αισιόδοξες καθώς τους επόμενους μήνες το πρόβλημα αναμένεται να επιδεινωθεί.
Παράλληλα, έντονη ανησυχία προκάλεσαν οι πληροφορίες από τη Frondex ότι τα σύνορα Σερβίας - Ουγγαρίας πέρασαν εκατοντάδες παράνομοι μετανάστες οι οποίοι είχαν μπει στην ελληνική επικράτεια από τη Μυτιλήνη και τα άλλα ακριτικά νησιά πριν από 4 ημέρες! Η ανάλυση της συγκεκριμένης πληροφορίας οδηγεί στο συμπέρασμα πως τα κυκλώματα των δουλεμπόρων της Αφρικής θα σταματήσουν σταδιακά να χρησιμοποιούν την Ιταλία για τη μεταφορά παράνομων μεταναστών από τις υποσαχάριες χώρες στην Ευρώπη, καθώς πλέον όλη η διακίνηση θα περνάει από το Αιγαίο. Η ναύλωση πλοιαρίων, το κυνήγι των ιταλικών αρχών και τα ναυάγια σε συνδυασμό με την ταχύτατη μεταφορά από τα νησιά του Αιγαίου στην Κεντρική Ευρώπη (μόλις 4 ημέρες) αναμένεται να αλλάξουν, σε βάρος της χώρας μας, τα δρομολόγια των δουλεμπόρων.
Αυτό είναι το συμβόλαιο με το δακτυλικό αποτύπωμα
Τo σύγχρονο δουλεμπόριο είναι μια βιομηχανία δομημένη στο σχήμα της λεγόμενης «Χαβάλα», ενός άγραφου κώδικα που στα αραβικά και τις χώρες του Ισλάμ σημαίνει «μεταφορά» στηριγμένη στην εμπιστοσύνη και την τιμή. Η οικογένεια κάθε μετανάστη στο Αφγανιστάν, στο Πακιστάν, στο Μπαγκλαντές, στο Σουδάν και σε άλλες χώρες που ανθεί η παράνομη μετανάστευση, υπογράφει συμβόλαιο με τον τοπικό βαρόνο και είναι υποχρεωμένη να πληρώσει το ποσό των 14.000
δολαρίων (ανάλογα με το αν ο μετανάστης θα κινηθεί αεροπορικώς, με πλοίο ή ακόμη και με τα πόδια, το ποσό διαφέρει ξεκινώντας από τις 5.000) προκειμένου ο άνθρωπός τους να πατήσει σε χώρα της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης. Τα χρήματα δίνονται τμηματικά, είτε σε μετρητά είτε σε γη, ενώ η όλη διαδικασία στις συγκεκριμένες
χώρες θεωρείται καθ’ όλα νόμιμη. Το «ΘΕΜΑ» αποκαλύπτει το συμβόλαιο που υπογράφουν οι δύο πλευρές, μέσα στο οποίο περιγράφονται με λεπτομέρειες τον τρόπο που θα γίνει το ταξίδι, πώς θα πληρωθούν οι βαρόνοι του δουλεμπορίου, τις δεσμεύσεις τους και το χρονοδιάγραμμα του ταξιδιού.
Το συμβόλαιο ξεκινά με τα πλήρη στοιχεία των ανθρώπων που αναμένεται τα μεταφερθούν στην Ευρώπη (στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι δύο άνδρες από το Αφγανιστάν). Στη συνέχεια ξεκαθαρίζεται πως «οι συγκεκριμένοι άνδρες θα ταξιδέψουν από την Καμπούλ στον Ιράν με αεροπλάνο με νόμιμη βίζα και διαβατήριο. Στη συνέχεια και πάλι με νόμιμο τρόπο και τη χρήση βίζας και διαβατηρίου θα μεταφερθούν οδικώς από την Τεχεράνη στην Τουρκία με τη συνοδεία ενός απόλυτα έμπιστου προσώπου (είναι υποχρεωμένοι να αναφέρουν και το όνομα του συνδέσμου). Με άλλο όχημα θα φτάσουν στα σύνορα της Ελλάδας. Από εκεί στην Αθήνα από όπου θα φτάσουν με πλοίο στην Ιταλία». Σε αυτή την περίπτωση οι δουλέμποροι θα χρησιμοποιούν την Πάτρα ή την Ηγουμενίτσα προκειμένου μέσω Ιταλίας να φτάσουν οι
δύο Αφγανοί στη Γερμανία.
Στη συνέχεια του συμβολαίου περιγράφεται το τελευταίο κομμάτι του ταξιδιού. «Από την Ιταλία οδικώς θα φτάσουν στη γερμανική πόλη Μόναχο και η μεταφορά θα γίνει με ειδικά τροποποιημένο όχημα (μάλλον εννοεί κρύπτη σε νταλίκα). Ο ένας θα μείνει εκεί και ο άλλος θα ταξιδέψει για την πόλη Εσεν», αναφέρει το συμβόλαιο και
διευκρινίζει: «Η δέσμευση που αναλαμβάνουμε ισχύει για έναν μήνα και είμαι υπεύθυνος γι’ αυτή, εάν απελαθούν, έως και τρεις φορές. Εφόσον κάτι δεν πάει καλά σύμφωνα με το πλάνο που αναφέραμε παραπάνω ή γίνει αντίθετα με τους παραπάνω όρους, θα επιστραφούν τα χρήματα και συγκεκριμένα το ποσό των 14.000 δολαρίων τα οποία
εισπράχτηκαν για κάθε άνδρα χωρίς καμία παρακράτηση. Τα χρήματα ήδη είναι ασφαλή και κρατούνται ως παρακαταθήκη». Το συμβόλαιο τελειώνει στο όνομα της «Χαβάλα» με τη φράση «θα τιμήσω τον λόγο μου», την υπογραφή του δουλέμπορου, ο οποίος αφήνει και το δακτυλικό του αποτύπωμα.
Αξίζει να επισημανθεί πως στην Τουρκία, στην Αθήνα, στην Αυστρία, στη Γερμανία, στην Ουγγαρία, στη Σουηδία και στην Ιταλία τα δέκα μεγάλα κυκλώματα διαθέτουν κεκαλυμμένα γραφεία και τοπικούς αντιπροσώπους που αναλαμβάνουν να κρύψουν και να τακτοποιήσουν τις πρώτες ημέρες τους παράνομους μετανάστες. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην Αθήνα οι έρευνες των Αρχών έδειξαν ότι σε επιχειρήσεις αλλοδαπών όπως μίνι μάρκετ, κέντρα τηλεφωνίας, καφενεία,
εστιατόρια ή Ιντερνετ καφέ, κρύβονται οι ατζέντηδες των βαρόνων που αναλαμβάνουν μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα να παραλάβουν τους μετανάστες από προκαθορισμένα σημεία της πρωτεύουσας και, ακολουθώντας συγκεκριμένα βήματα,
να τους βγάλουν στην Κεντρική Ευρώπη είτε μέσω θαλάσσης από Ιταλία, είτε μέσω χερσαίων δρόμων από τα Σκόπια και τη Σερβία. Πέρυσι για παράδειγμα, είχαν εγκλωβιστεί στην Ουγγαρία 40.000 μετανάστες από τις χώρες της Ασίας, τα ονόματα και τα στοιχεία των οποίων έδειξαν ότι είχαν περάσει από τη χώρα μας.
Η κρίση στη Συρία επιδείνωσε την κατάσταση καθώς οι πρόσφυγες από τις εμπόλεμες ζώνες μπαίνουν πολύ εύκολα και χωρίς βίζα στην Τουρκία και κινούνται προς τα παράλια. Εκεί, έρχονται σε επαφή με ομοεθνείς τους που έχουν στρατολογηθεί από τα κυκλώματα των δουλεμπόρων και πληρώνοντας το ανάλογο αντίτιμο για το συγκεκριμένο κομμάτι της μεταφοράς φτάνουν στην Ελλάδα με τελικό προορισμό την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη. Σκοπός τους είναι να πατήσουν το πόδι τους κυρίως στη Γερμανία όπου θα λάβουν άμεσα 350 ευρώ τον μήνα, τροφή και στέγη μέχρι να οριστικοποιηθεί το θέμα του ασύλου, ή τη Σουηδία όπου το αντίστοιχο επίδομα είναι 750 ευρώ, συν στέγη και τροφή για δύο χρόνια.
Τι είναι η «Χαβάλα»
Στο Αφγανιστάν (το 40% των παράνομων μεταναστών που εισέρχονται τους τελευταίους μήνες στην Ελλάδα προέρχονται από τη συγκεκριμένη χώρα), στο Ιράκ, στο Μπαγκλαντές, στο Πακιστάν κ.α., σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έφτασαν στις ελληνικές Αρχές, δραστηριοποιούνται εκατοντάδες τουριστικά γραφεία, τα οποία, χρησιμοποιώντας αναρτήσεις στο Διαδίκτυο, ακόμα και στο Facebook, ασχολούνται αποκλειστικά με αυτό το αντικείμενο.
Οι οικογένειες που επιθυμούν να στείλουν στην Ευρώπη κάποιο ή κάποια μέλη τους, έρχονται σε επαφή με τον αντιπρόσωπο των βαρόνων για να κλείσουν τη συμφωνία και να υπογράψουν το συμβόλαιο. Ωστόσο όλη η ιστορία βασίζεται πάνω στον άγραφο νόμο των αραβικών και ισλαμικών χωρών, τη λεγόμενη «Χαβάλα». Πρόκειται για έναν
αρχαίο κώδικα εμπιστοσύνης και τιμής στο Ισλάμ, που δεν μπορεί με τίποτα να παραβιαστεί και να σπάσει, ενώ όπως τονίζει στο «ΘΕΜΑ» αξιωματικός που έχει πολύχρονη εμπειρία στο συγκεκριμένο θέμα, «το συμβόλαιο που υπογράφουν στο όνομα της “Χαβάλα” έχει απόλυτη νομική ισχύ στη χώρα τους και αποτελεί δέσμευση και για τις δύο πλευρές. Γι’ αυτό άλλωστε και μαζί με την υπογραφή υπάρχει και το δακτυλικό αποτύπωμα...».
Για τους Αραβες η «Χαβάλα» είναι κάτι το ιερό. Μια παράδοση αιώνων που δεν παραβιάζεται με τίποτα και έχει ισχύ ακόμη μεγαλύτερη και από τον νόμο γιατί είναι στο όνομα του Ισλάμ.
Σε 4 ημέρες από τη Μυτιλήνη στην Ουγγαρία
Από τη Frondex τις τελευταίες ημέρες έφτασε μια πληροφορία στις ελληνικές Αρχές που η ανάλυσή της προκαλεί πολλά ερωτήματα. Από την καταγραφή των μεταναστών που έφταναν στα σύνορα Ουγγαρίας-Σερβίας και ήταν εκατοντάδες, προέκυψε πως ο καθένας τους -από τη στιγμή που πατούσε το πόδι του στο ελληνικό έδαφος- χρειαζόταν τέσσερις ημέρες για να φτάσει εκεί! Ενα χρονικό διάστημα ιδιαίτερα μικρό που δείχνει ότι τα κυκλώματα δουλεμπόρων έχουν οργανωθεί καλά και έτσι ίσως προσελκύσουν το ενδιαφέρον των μεταναστών από τις υποσαχάριες χώρες, που για να φτάσουν στην κεντρική Ευρώπη ταξιδεύουν 250 μίλια στη Μεσόγειο με σαπιοκάραβα μέχρι να φτάσουν στην Ιταλία (ένα ταξίδι πολλών ημερών και επικίνδυνο) και στη συνέχεια διασχίζουν όλη την Ιταλία και την Αυστρία για να φτάσουν στη Γερμανία.
Ετσι, οι δουλέμποροι, όπως λένε οι Αρχές, ίσως επιλέξουν να αλλάξουν τη ρότα τους, φτάνοντας νόμιμα στα τουρκικά παράλια και στη συνέχεια μέσα σε τέσσερις ημέρες στην Ουγγαρία. Ενα τέτοιο ενδεχόμενο (δηλαδή να περάσουν και οι Αφρικανοί μετανάστες από την Ελλάδα) θα σημαίνει ότι οι ροές των παράνομων μεταναστών θα αυξηθούν, τα προβλήματα θα πολλαπλασιαστούν και θα πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα για να αποφευχθεί αυτό το ενδεχόμενο, εν όψει μάλιστα της καλοκαιρινής περιόδου.
Protothema.gr
Δουλεμπορικό σκάφος εντοπίστηκε ανοιχτά της Κύμης
Απρίλιος 23, 2015Το βράδυ της Τετάρτης (22/04) εντοπίστηκε από άντρες του Λιμενικού Σώματος, δουλεμπορικό σκάφος ανοιχτά της Κύμης και της Σκύρου.
Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα evianews.com, οι λιμενικές αρχές πλησίασαν άμεσα το δουλεμπορικό, το οποίο και εγκλώβισαν.
Μέσα στο σκάφος βρίσκονταν 85 λαθρομετανάστες.
Το δουλεμπορικό μεταφέρεται συνοδεία του Λιμενικού στο λιμάνι της Ραφήνας όπου οι αρμόδιες αρχές θα προχωρήσουν στις απαραίτητες διαδικασίες για τους μετανάστες.
newsbomb.gr
Η ΕΕ εξετάζει μία στρατιωτική επιχείρηση εναντίον των "δουλέμπορων"
Απρίλιος 23, 2015Oι ηγέτες των κρατών- μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που θα συμμετάσχουν αύριο στην έκτακτη Σύνοδο Κορυφής με θέμα τη μεταναστευτική κρίση στην Ευρώπη αναμένεται να αποφασίσουν σχετικά με το ενδεχόμενο να διεξαχθεί μία στρατιωτική επιχείρηση εναντίον των διακινητών ανθρώπων στη Λιβύη- που είναι υπεύθυνοι για την πλέον πολύνεκρη τραγωδία με επίδοξους μετανάστες στη Μεσόγειο, σύμφωνα με το προσχέδιο της απόφασης.
Πρέπει «να αναλάβουμε συστηματικές προσπάθειες προκειμένου να αναγνωρίζουμε, να αιχμαλωτίζουμε και να καταστρέφουμε τα πλοία προτού τα χρησιμοποιήσουν οι διακινητές» επισημαίνεται στο έγγραφο, που περιήλθε στην κατοχή του Γαλλικού Πρακτορείου σήμερα.
Η Ευρώπη οφείλει να δώσει μία σθεναρή απάντηση, που θα υπερβαίνει την ενίσχυση των μέσων θαλάσσιας επιτήρησης και την αλληλεγγύη σε ό,τι αφορά την υποδοχή των προσφύγων.
Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Φεντερίκα Μογκερίνι «καλείται να ξεκινήσει αμέσως τις προετοιμασίες για μία ενδεχόμενη επιχείρηση ασφάλειας και άμυνας, σε συμφωνία με το διεθνές δίκαιο», ήτοι μια στρατιωτική επιχείρηση, όπως σημειώνει το Γαλλικό Πρακτορείο.
Πρόκειται για μία πρώτη στη μάχη εναντίον της παράνομης μετανάστευσης.
Οι πρώτες διαβουλεύσεις κατέδειξαν «μια πολιτική βούληση προκειμένου να σταλεί αυτό το ισχυρό μήνυμα» είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο μία πηγή που έχει γνώση της υπόθεσης.
«Δε μπορούμε να είμαστε σοβαροί εάν δε λάβουμε υπόψη το αίτημα του Ματέο Ρέντσι» επιβεβαίωσε ένας υψηλόβαθμος αξιωματούχος της ΕΕ.
Ο επικεφαλής της ιταλικής κυβέρνησης είχε ζητήσει να εξετασθεί το ενδεχόμενο να διεξάγονται «στοχευμένες επιχειρήσεων» εναντίον των διακινητών στη Λιβύη.
«Κανείς δε μιλάει για αποστολή χερσαίων στρατευμάτων» επιβεβαίωσε μία πηγή της ΕΕ, υπογραμμίζοντας ότι το θέμα μιας εξουσιοδότησης από τα ΗΕ «θα εξαρτηθεί από το εύρος της αποστολής».
«Δεν θα είναι ένας πόλεμος, θα πρόκειται για στοχευμένες ενέργειες».
Η «υλοποίηση, ωστόσο, θα χρειαστεί χρόνο» προειδοποίησαν οι Ευρωπαίοι διπλωμάτες. «Θα πρέπει να προετοιμάσουμε επιχειρησιακά σχέδια, έπειτα να κινητοποιήσουμε τα στρατιωτικά μέσα» εξήγησαν.
Οι ειδικοί εμφανίζονται επιφυλακτικοί. Η στρατιωτική επιχείρηση Atalante της Ευρωπαϊκής Ένωσης εναντίον των πειρατών στα ανοιχτά των ακτών της Σομαλίας είχε ξεκινήσει το 2008, ωστόσο οι πρώτες επιχειρήσεις εναντίον των πειρατικών πλοίων διεξήχθησαν το διάστημα 2011- 2012 υπενθύμισε χαρακτηριστικά ο Γάλλος ευρωβουλευτής Αρνό Ντανζάν.
Το προσχέδιο που έχει υποβληθεί στους Ευρωπαίους ηγέτες προβλέπει επίσης μέτρα προκειμένου να διεξάγονται επιχειρήσεις κατά τη διάρκεια του διάπλου των πλοίων που μεταφέρουν μετανάστες.
Προτείνεται επίσης να «διπλασιαστεί» από τα 3 στα 6 εκατομμύρια ευρώ ο μηνιαίος προϋπολογισμός για τη Frontex, τον ευρωπαϊκό οργανισμό για τη διαχείριση της επιχειρησιακής συνεργασίας στα εξωτερικά σύνορα των κρατών μελών της ΕΕ, με στόχο να ενισχυθούν τα μέσα που αφιερώνονται στις επιχειρήσεις Triton στην Ιταλία και Poseidon στην Ελλάδα προκειμένου να επιτρέψουν τη διεύρυνση των επιχειρήσεων επιτήρησης και διάσωσης.
Ο τρίτος πυλώνας του σχεδίου αφορά την υποδοχή των μεταναστών και των προσφύγων. Προτείνεται στα κράτη να υποδέχονται «τουλάχιστον 5000 πρόσωπα που θα έχουν λάβει το καθεστώς του πρόσφυγα» στο πλαίσιο ενός σχεδίου επανεγκατάστασης.
e-typos.com
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS