Στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας για την ενίσχυση της επιχειρηματικοτητας στον χώρο της ναυτιλίας και μιας προγραμματικής σύμβασης για την υλοποίηση έργου 30 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα θωρακίσει τη ναυσιπλοΐα μέσω της ακριβούς πρόβλεψης των καιρικών συνθηκών, προχώρησε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με το Ίδρυμα Τεχνολογίας Έρευνας, παρουσία του υπουργού Γιάννη Πλακιωτάκη και του γγ του υπουργείου Μανώλη Κουτουλάκη.

Πρόκειται για δύο συμφωνίες μέσω των οποίων, όπως δήλωσε ο κ. Πλακιωτάκης, «γίνεται ένα αποφασιστικό βήμα για την ασφάλεια στις θάλασσες και την ενίσχυση της επιχειρηματικοτητας στη ναυτιλία».

«Το πρόγραμμα «Τάλως» είναι ένα καινοτόμο πρόγραμμα του οποίου την υλοποίηση αναλαμβάνει το ΙΤΕ και καλύπτει ένα σημαντικό κενό στην ενίσχυση της ασφάλειας στις θάλασσες, διότι λόγω της κλιματικής αλλαγής, έχουμε να αντιμετωπίσουμε ακραίες καιρικές συνθήκες», ανέφερε ο κ. Πλακιωτάκης που πρόσθεσε ότι επιπλέον το μνημόνιο συνεργασίας που υπογράφηκε, θα προσφέρει σημαντικά εργαλεία για την ενδυνάμωση της επιχειρηματικότητας.

Αναφερόμενος στην προγραμματική συμφωνία ο πρόεδρος του ΙΤΕ Νεκτάριος Ταβερναράκης, ανέφερε ότι «θα εξασφαλιστεί ένα καινοτόμο σύστημα το οποίο θα παρακολουθεί τα καιρικά φαινόμενα σε όλο τον χώρο του Αιγαίου.

Πρόκειται για μια μεγάλη επένδυση 30 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία θα προσφέρει πληροφορίες που θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την προστασία της ναυτιλίας και την πρόβλεψη των καιρικών φαινομένων», συμπληρώνοντας ότι η σπουδαιότητά του γίνεται ακόμη μεγαλύτερη, με δεδομένη την κλιματική αλλαγή.

«Είναι ένα έργο που θωρακίζει τη χώρα και επιτρέπει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Ήδη προχωράμε στις σχετικές ενέργειες για τη συμβασιοποίηση. Θα λειτουργήσουν τρεις κόμβοι, ένας στην Κρήτη, ένας στα Δωδεκάνησα και ένας στα Αντικύθηρα. Είμαστε στη διαδικασία να προωθήσουμε το σχετικό υλικό και εκτιμώ ότι το έργο θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2023», κατέληξε ο κ. Ταβερναράκης.

Για την κλιματική κρίση και τα ακραία καιρικά φαινόμενα που πλήττουν την Ευρώπη, μίλησε στον Real Voice 99.5, στην εκπομπή “Πρώτη Καλημέρα” και στους δημοσιογράφους Τέρη Χατζηιωάννου και Γιάννη Μηνατσή, ο Καθηγητής στο Εργαστήριο Κλιματολογίας του ΕΚΠΑ και πρόεδρος της Ελληνικής Μετεωρολογικής Εταιρείας Παναγιώτης Νάστος, με επιστημονική και ερευνητική εμπειρία 20 ετών σε θέματα κλιματικών μεταβολών και των επιπτώσεων τους, βιοκλιματολογίας, αστικού θερμικού περιβάλλοντος και ακραίων καιρικών φαινομένων, περιγράφοντας επιστημονικά αυτό που ζούμε σήμερα.

της Νατάσας Παμπρή

Ο κ. Νάστος τόνισε ότι η πιο δύσκολα διαχειρίσιμη συνέπεια της κλιματικής κρίσης είναι η έλλειψη νερού, που αναμένεται σύμφωνα με τα κλιματικά μοντέλα να πλήξει τη Μεσόγειο και τις χώρες που την περιβάλλουν.  Αναφέρθηκε στις ακραίες καταστάσεις όσον αφορά τα καιρικά φαινόμενα και όλα αυτά πολύ πιο συχνά και με μεγαλύτερη διάρκεια, τους καύσωνες, τις πλημμύρες, τις χαλαζοπτώσεις και τους θυελλώδεις ανέμους.

Ο κ. Νάστος αναφέρθηκε στη μεγάλη ξηρασία που πλήττει την Ευρώπη και το φαινόμενο της ερημοποίησης από το οποίο κινδυνεύουν νησιά της Ελλάδας και τις φονικές πλημμύρες που καταγράφονται στη Νοτιοανατολική Ασία.  Επίσης ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα παλιρροιακά φαινόμενα, τα οποία έπληξαν το 2010 και το 2012 τη Σάμο και τη Σαντορίνη.

Τόνισε ότι απαιτούνται μέτρα σε τοπικό επίπεδο κάθε περιοχής, με τη λογική “σκέφτομαι παγκόσμια και δρω τοπικά”.

Αναλυτικότερα υπογράμμισε μεταξύ άλλων τα εξής:

Από την έλλειψη σεβασμού στο φυσικό περιβάλλον ξεκινάνε όλα. δεν σεβαστήκαμε όσο έπρεπε το φυσικό περιβάλλον, το ατμοσφαιρικό περιβάλλον και αυτή τη στιγμή ζούμε τις συνέπειες. Αυτό που βιώνουμε αυτή την περίοδο -καταρχάς δεν μιλάμε για κλιματική αλλαγή, αλλά για κλιματική κρίση. Στις αρχές του 2000 και πιο πριν θα μιλούσαμε για κλιματική αλλαγή. Τώρα τα βιώνουμε κανονικότατα. Νομίζω το μεγάλο πρόβλημα μας είναι η διαταραχή του υδρολογικού κύκλου, εκεί είναι όλο το πρόβλημα το μεγάλο, το οποίο έχει επιφέρει η κλιματική αλλαγή. Π.χ. βλέπετε μεγάλη ξηρασία στην Ευρώπη και ταυτόχρονα βλέπετε τεράστιες πλημμύρες στη νοτιοανατολική Ασία. Αυτή η ανισορροπία του υδρολογικού κύκλου είναι η οποία επηρεάζει και θα επηρεάζει από δω και πέρα ολοένα και περισσότερο τον πλανήτη μας”.

Ερωτηθείς o Καθηγητής Κλιματολογίας πως μπορεί να αποτραπεί, να βελτιωθεί η κατάσταση, τόνισε ότι μπορούν να γίνουνε επεμβάσεις, αυτά που λέμε μέτρα μετριασμού σε τοπικό επίπεδο είναι το γνωστό μότο που λέμε “σκέφτομαι παγκόσμια και δρω τοπικά”.

Και λαμβάνοντας υπόψηόλα αυτά τα οποία ακούμε από τις διακυβερνητικές επιτροπές, από τον ΟΗΕ, από τον παγκόσμιο μετεωρολογικό οργανισμό κλπ. πρέπει να λάβουμε μέτρα σε τοπικό επίπεδο: παραδείγματος χάρη για τα νησιά μας, ειδικά για το Αιγαίο ένα μεγάλο φαινόμενο το οποίο θα συναντήσουμε την χειμερινή περίοδο είναι αυτό που λέμε η μετεωρολογική παλίρροια, το οποίο έχει να κάνει με τα κυκλωνικά συστήματα που περνάνε στη Μεσόγειο, τα οποία ολοένα και θα είναι αφενός μεν λιγότερο συχνά, αλλά όταν συμβαίνουν θα είναι πολύ έντονα, που σημαίνει θα έχουμε άνοδο της στάθμης της θάλασσας, εξαιτίας των επιφανειακών ανέμων αυτών των συστημάτων ή εξαιτίας της χαμηλής πίεσης. Θυμάμαι το 2010 στην Σάμο και το ‘12 στην στη Σαντορίνη που είχαμε μεγάλες πλημμύρες στην παράκτια ζώνη, εξαιτίας τέτοιων μετεωρολογικών παλιρροιών. Επίσης εκτός από αυτό που είναι ένα δυναμικό φαινόμενο και θα το βλέπουμε ολοένα και συχνότερα, θα έχουμε την επίδραση της ανύψωσης της στάθμης της θάλασσας, εξαιτίας θερμικής διαστολής των ωκεανών, άρα λοιπόν πολλές περιοχές στα νησιά αντιμετωπίζουν μεγάλη τρωτότητα να χαθούν, ειδικά εκεί όπου έχουμε ομαλές παραλίες.

Θα μπορούσαμε παραδείγματος χάριν σε περιπτώσεις που υπάρχουν ύφαλοι μπροστά από την παράκτια ζώνη που θέλουμε να προστατεύσουμε, αυτούς (τους υφάλους) να τους προστατεύσουμε, να τους ενισχύουμε, να μην τους καταστρέφουμε ή ένας άλλος τρόπος είναι ποτάμια ή χείμαρροι που φέρνουν φερτά υλικά στην παραλία, να μην τους κλείνουμε κάθετα με δρόμους που αυτό έχει γίνει κυρίως στην παράκτια ζώνη σε όλη την όλη την Ελλάδα, άρα λοιπόν δεν τροφοδοτείται η θάλασσα με νέο υλικό.

Σε μία έρευνα που έχουμε κάνει στο εργαστήριο Κλιματολογίας, μελετήσαμε γενικά όλη την Ελλάδα από το 1950, ανά δεκαετία μέχρι το 2010. Αν βλέπατε τα σχήματα θα διαπιστώνατε ότι υπάρχει μία επέλαση ξηρασίας από τα ανατολικά προς τα δυτικά, δηλαδή σιγά- σιγά το 1950 όλη η Ελλάδα, ακόμα και τα νησιά όπως οι Κυκλάδες, το νοτιοανατολικό Αιγαίο ήμασταν στην κλάση του υγρού ή του υπόυγρου. Ανά δεκαετίες μετατοπιζόμαστε σε άλλες κλάσεις του ημίξηρου, του ξηρού και λοιπά και πέρα από αυτό δηλαδή πέρα από τις παροδικές ξηρασίες, υπάρχει και το φαινόμενο της ερημοποίησης. Δηλαδή όταν έχεις παρατεταμένη ξηρασία και μετά από λίγο έχεις μία απότομη βροχή, ουσιαστικά φεύγει ωφέλιμο κομμάτι του εδάφους στη θάλασσα κι αυτός είναι ο μεγάλος εφιάλτης ειδικά στα νησιά μας.

Ο κ. Νάστος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου σχετικά με τα ακραία φαινόμενα που θα μας απασχολήσουν στο μέλλον:

«Η έρευνα έχει δείξει ότι τα ακραία υδρομετεωρολογικά φαινόμενα μαζί με τα συνοδά φαινόμενα, όπως είναι οι κατολισθήσεις και οι αιφνίδιες αστικές πλημμύρες, θα συνεχίζουν να εμφανίζονται με αυξημένη συχνότητα και ένταση. Επομένως, μεγάλη μέριμνα θα πρέπει να δοθεί στην ανθεκτικότητα των υποδομών που σχετίζονται με το νερό, δηλαδή σεβασμός στο φυσικό περιβάλλον και ελεύθερη πρόσβαση του νερού της βροχής από την λεκάνη απορροής προς την θάλασσα».

Συμπλήρωσε σχετικά ότι «οι ακραίες βροχοπτώσεις και η λειψυδρία είναι οι δύο όψεις του ιδίου νομίσματος, εξαιτίας της αποσταθεροποίησης του κλίματος, που θα κυριαρχήσουν με επιταχυνόμενες διαδικασίες στην ανατολική Μεσόγειο και ιδιαίτερα στην Ελλάδα».

ΑΚΟΥΣΤΕ ΕΔΩ

Ο Δρ. Παναγιώτης Νάστος είναι Καθηγητής Κλιματολογίας, Διευθυντής του Εργαστηρίου Κλιματολογίας και Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος και του Εργαστηρίου Τηλεανίχνευσης, Τμήματος Γεωλογίας & Γεωπεριβάλλοντος, Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών. Επιστημονικός συνεργάτης στις ερευνητικές δραστηριότητες του Ερευνητικού Κέντρου Φυσικής της Ατμόσφαιρας και Κλιματολογίας (ΚΕΦΑΚ) καθώς και του Τομέα Ατμοσφαιρικού Περιβάλλοντος του Κέντρου Περιβαλοντικής Υγείας & Βιοφυσικής του Ιδρύματος Ιατροβιολογικών Ερευνών (ΙΙΒΕΑΑ) της Ακαδημίας Αθηνών.
Επισκέπτης Καθηγητής στο Meteorological Institute, University of Freiburg, Freiburg, Germany.

https://realvoice995.gr/p-nastos-akraies-vrochoptoseis-kai-leipsydria-tha-kyriarchisoun-sto-aigaio-efialtis-gia-ta-nisia-to-fainomeno-tis-erimopoiisis/

Είκοσι ασθενείς, ανάμεσά τους τέσσερα παιδιά, μετέφεραν τα πτητικά μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας από νησιά του Αιγαίου σε νοσοκομεία μεγάλων αστικών κέντρων, το τελευταίο τετραήμερο.

Συγκεκριμένα:

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από τη Σκύρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από τη Σαντορίνη στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από τη Σάμο και τη Λέσβο στη Λέσβο και την Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο AW-109S μετέφερε έναν ασθενή από την Αμοργό στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από τη Σαντορίνη και τα Χανιά στα Χανιά και την Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο AW-109S μετέφερε έναν ασθενή από την Τήνο στο Στρατόπεδο Σακέτα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από τη Μύκονο στο Ηράκλειο.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε έναν ασθενή από την Κάσο στο Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε ένα παιδί από την Κω στη Ρόδο.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή και ένα παιδί από τη Λήμνο και τη Μύκονο στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε έναν ασθενή από τη Φολέγανδρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε ένα νεογνό και έναν ασθενή από την Κω και τα Κύθηρα στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε δύο ασθενείς από τη Σαντορίνη στην Ελευσίνα.

– Ένα ελικόπτερο Super Puma μετέφερε ένα παιδί από την Άνδρο στην Ελευσίνα.

– Ένα αεροσκάφος B-350C μετέφερε έναν ασθενή από την Κω στην Ελευσίνα.

Συμπληρώθηκαν 40,4 ώρες πτήσης σε 15 αποστολές.

Την ίδια ώρα, τα πυροσβεστικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας (CL-415, CL-215 και PZL) εκτέλεσαν αποστολές αεροπυρόσβεσης σε Στυλίδα Φθιώτιδας, Αννινάτα Κεφαλονιάς, Δομοκό Φθιώτιδας, Κεφαλονιά, Σαμοθράκη, Ζάκυνθο, Μύτικα Άρτας, Θάσο και Πεταλίδι Μεσσηνίας, συμπληρώνοντας 150,5 ώρες πτησης.

Παράλληλα, τα πυροσβεστικά αεροσκάφη CL-215 και PZL εκτέλεσαν αποστολές επιτήρησης σε Κόρινθο, Πόρο, Αίγινα, Αττική, Εύβοια, Βοιωτία, Αιτωλοακαρνανία, Λέσβο, Κεφαλλονιά, Κέρκυρα, Θάσο, Ν. Ευβοϊκό, Σούνιο και Λαμία, συμπληρώνοντας άλλες 49,9 ώρες πτήσης.

Τέλος, ένα ελικόπτερο Super Puma και ένα ελικόπτερο ΑΒ-205 συμμετείχαν στην αποστολή έρευνας και διάσωσης παράνομων εισελθέντων προσώπων 40 ναυτικά μίλια νότια της Ρόδου, συμπληρώνοντας 19,1 ώρες πτήσης.

Πηγή:www.dimokratiki.gr

Στην ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων σκοντάφτουν τα σχέδια του σουλτάνου

Αναβίωση του 2015 και 2016 φαίνεται να επιθυμεί η Τουρκία επιχειρώντας να χρησιμοποιήσει για ακόμα μια φορά το μεταναστευτικό σε βάρος της Ελλάδας.

Το διπλωματικό αδιέξοδο και οι συνεχείς ήττες του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν σε πολιτικό επίπεδο έχουν οδηγήσει την τουρκική ηγεσία στην επιλογή του ανορθόδοξου πολέμου για να πιέσει αφενός την Αθήνα και να πλήξει την καλή της εικόνα.

Τα σχέδια όμως του σουλτάνου φαίνεται να σκοντάφτουν στην ετοιμότητα των ενόπλων δυνάμεων οι οποίες αποδεικνύονται καλά προετοιμασμένες για να αντιμετωπίσουν την όποια επίθεση.

Χαρακτηριστικό της κατάστασης που επικρατεί είναι το γεγονός πως το πρώτο επτάμηνο του έτους επιχείρησαν να περάσουν στα ελληνικά χωρικά ύδατα περισσότεροι από 19.000 παράνομοι μετανάστες, αριθμός υπερδιπλάσιος από το αντίστοιχο περυσινό διάστημα όπου καταγράφηκαν περίπου 9.000.

Πρόκειται για μετανάστες που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στην Τουρκία και έρμαιο στα χέρια του Ερντογάν. Αυτή τη φορά ο Τούρκος πρόεδρος φαίνεται πως επενδύει σε κάποιο πολύνεκρο ναυάγιο στο Αιγαίο για να το χρεώσει στην Ελλάδα την οποία κατηγορεί – χωρίς αποδείξεις- για push backs.

Τα οργανωμένα εγκληματικά δίκτυα δεν έχουν κανένα ενδοιασμό και αναστολή στο να στοιβάζουν σε τελείως αναξιόπλοα σκάφη όλων των τύπων (φουσκωτά, ιστιοφόρα, αλιευτικά) χωρίς τον στοιχειώδη σωστικό εξοπλισμό, υπεράριθμα άτομα και να τα στέλνουν καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας σε «οργανωμένα ταξίδια θανάτου» από τα τουρκικά παράλια ακόμα και με εξαιρετικά δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Για την αντιμετώπιση αυτής της ιδιότυπης επίθεσης τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος βρίσκονται σε εγρήγορση. Το Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. έχει αυξήσει σημαντικά τα μέσα και το προσωπικό στις νευραλγικές περιοχές των ανατολικών συνόρων. Από Έβρο έως Καστελόριζο έχουν διατεθεί περισσότερα από 2.500 στελέχη καθώς και περισσότερα από 60 πλωτά, χερσαία και εναέρια μέσα ενώ πολύ σημαντική θεωρείται και η συνδρομή του οργανισμού FRONTEX που μέσω της μεγαλύτερης επιχείρησης που διεξάγει και είναι η επιχείρηση "ΠΟΣΕΙΔΩΝ" έχει διαθέσει 02 εναέρια, 14 πλωτά και 30 χερσαία μέσα.

Παράλληλα, όπως σχολιάζουν πηγές από το Λιμενικό, λαμβάνονται σταθερά όλα τα απαραίτητα μέτρα, με σκοπό την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την παροχή συνδρομής σε οποιοδήποτε πρόσωπο που κινδυνεύει. «Όλες οι ενέργειές των στελεχών του Λιμενικού Σώματος διενεργούνται με απόλυτο σεβασμό στην διεθνή νομοθεσία και τις διεθνείς συμβάσεις, για την αποτελεσματική επιτήρηση και προστασία των θαλασσίων συνόρων της Ελλάδας που αποτελούν παράλληλα και σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης» σημειώνεται.

https://www.newsbomb.gr/ellada/ethnika/story/1339591/yvridikos-polemos-sto-aigaio-h-apelpida-prospatheia-erntogan-kata-tis-elladas