ΥΠΑ: 6.3 εκατ. επιβάτες διακινήθηκαν το πρώτο τρίμηνο του 2018

Ανοδικά κινήθηκε η αεροπορική κίνηση στα αεροδρόμια της χώρας, με τον συνολικό αριθμό των διακινηθέντων επιβατών το α΄ τρίμηνο του 2018, να φθάνει τους 6.285.500 παρουσιάζοντας αύξηση 5,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν διακινηθεί 5.933.681 επιβάτες.
Συγκεκριμένα, όπως προκύπτει από τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), οι διακινούμενοι επιβάτες είναι αυτό το διάστημα περισσότεροι κατά 351.819 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017.
Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 61.688 (από τις οποίες 34.669 εσωτερικού και 27.019 εξωτερικού) παρουσιάζοντας άνοδο 2,1 %, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017 όπου είχαν πραγματοποιηθεί 60.427 πτήσεις.
«Δυνατός» μήνας ο Μάρτιος
Αύξηση 10,6% στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) παρουσίασε ο Μάρτιος ο οποίος αναδείχθηκε σε έναν ιδιαίτερα «δυνατό» μήνα
Από τα στατιστικά στοιχεία Μαρτίου 2018 προκύπτουν τα εξής :
Διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 2.443.318 επιβάτες, η άνοδος έφτασε μεσοσταθμικά το 10,6%.
Ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 23.085 παρουσιάζοντας αύξηση 5,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2017, οπότε είχαν πραγματοποιηθεί 21.914 πτήσεις.
Σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού έφτασαν τις 745.608 παρουσιάζοντας άνοδο 30,9% σε σχέση με το 2017 που ήταν 569.830.
Τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για τον μήνα Μάρτιο παρουσίασαν, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ, τα αεροδρόμια Αθηνών, Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Ρόδου και Χανίων.
Συγκεκριμένα στην Αθήνα διακινήθηκαν 1.516.605 επιβάτες, στη Θεσσαλονίκη 404.968 επιβάτες, στο Ηράκλειο 143.057 επιβάτες, στη Ρόδο 73.105 και στα Χανιά 70.307 επιβάτες.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ανακοινώνει επίσης ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το τρίμηνο (Ιανουαρίου – Μαρτίου ΄18), το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών είναι το αεροδρόμιο της Καβάλας με άνοδο 409,8%, (διακίνησε 80.343 επιβάτες το α΄ τρίμηνο του ΄18 έναντι 15.760 το αντίστοιχο διάστημα του ΄17).
Το αεροδρόμιο Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 182,5%, (διακίνησε 5.757 επιβάτες έναντι 2.038 το περσινό διάστημα). Αύξηση επιβατών 111% είχε το αεροδρόμιο Μήλου καθώς διακίνησε 6.163 επιβάτες το α΄ τρίμηνο του 2018, έναντι 2.921 επιβατών που είχε διακινήσει το 2017.
Πηγή: newsbeast.gr
Από τις 20 Μαρτίου έως τις 27 Οκτωβρίου, η Aegean παροτρύνει τους Έλληνες αλλά και τους ξένους τουρίστες να ανακαλύψουν την Ελλάδα ευκολότερα και οικονομικά, προσφέροντας 500.000 αεροπορικά εισιτήρια εσωτερικού σε τιμές που ξεκινούν από 19 ευρώ και αφορούν σε απευθείας πτήσεις σε όλο της το δίκτυο.
Οι κρατήσεις των εισιτηρίων, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν έως τις 26 Φεβρουαρίου. Η χαμηλότερη διαθέσιμη τιμή ξεκινά από 19 ευρώ για πτήσεις προς την Αθήνα και από 41 ευρώ για πτήσεις από την Αθήνα. Για τα αεροπορικά εισιτήρια από και προς τη Θεσσαλονίκη, η χαμηλότερη τιμή διαμορφώνεται στα 19 ευρώ. Εξαίρεση αποτελούν τα παρακάτω δρομολόγια για τα οποία η χαμηλότερη τιμή είναι 41 ευρώ: από Θεσσαλονίκη προς Καλαμάτα, από Καλαμάτα προς Θεσσαλονίκη, από Θεσσαλονίκη προς Σάμο, από Σάμο προς Θεσσαλονίκη, από Σητεία προς Αθήνα, από Ζάκυνθο προς Αθήνα, από Σκιάθο προς Αθήνα και τέλος Θεσσαλονίκη προς Χίο. Σε περίπτωση αλλαγής του εισιτηρίου, υπάρχει χρέωση ανάλογη με την κατηγορία του ναύλου ενώ σε περίπτωση ακύρωσης ισχύουν οι κανονισμοί που αντιστοιχούν σε κάθε κατηγορία ναύλου. Για συναλλαγές με χρεωστικές και πιστωτικές κάρτες, δεν υφίσταται χρέωση κάρτας πληρωμής, ενώ με το ναύλο GoLight, υπάρχει η δυνατότητα δωρεάν μεταφοράς μίας χειραποσκευής έως 8 κιλών.Συνδυάζοντας τα ανωτέρω εισιτήρια με ξενοδοχείο, ενοικίαση αυτοκινήτου και κράτηση παρκινγκ για πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας, η εταιρεία προσφέρει ειδικές τιμές για κάθε είδους ταξίδι.

«Κανόνι βάρεσε» η Niki

Δεκέμβριος 15, 2017
Περίπου 40.000 επιβάτες αφήνει «ξεκρέμαστους» η αεροπορική εταιρία Niki, μετά το… κανόνι που βάρεσε χθες το βράδυ, αναστατώνοντας την ευρωπαϊκή τουριστική βιομηχανία. Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων, οι Γερμανοί τουριστικοί πράκτορες και οι αεροπορικές εταιρίες αναζητούν επειγόντως εναλλακτικά σχέδια πτήσης.
Η ξαφνική κατάρρευση της αυστριακής θυγατρικής της Air Berlin, η οποία λειτουργούσε κυρίως τις πρώην διαδρομές της Air Berlin από τη Γερμανία προς τους προορισμούς διακοπών της Μεσογείου, ήρθε μετά την αποχώρηση της Lufthansa από μια συμφωνία εξαγοράς λόγω αντιρρήσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Συνολικά, περίπου 800.000 εισιτήρια, εκ των οποίων περίπου 410.000 κλείστηκαν μέσω ταξιδιωτικών πρακτορείων και 350.000 αγοράστηκαν απευθείας από την αεροπορική εταιρία, είναι πλέον άχρηστα, σύμφωνα με τον διαχειριστή της Air Berlin για τη χρεοκοπία, Lucas Flöther.
Πρωταρχική προτεραιότητα των tour operators στη Γερμανία και την Αυστρία είναι η ταχεία οργάνωση εναλλακτικών πτήσεων για περίπου 25.500 επιβάτες που βρίσκονται στην Ισπανία ή σε άλλους προορισμούς της Μεσογείου, ύστερα από αγορά πακέτων διακοπών που είχαν κάνει μέσω της Niki. Παράλληλα, πρέπει να συμφωνήσουν με τις αεροπορικές εταιρίες για τη μεταφορά εκατοντάδων χιλιάδων επιβατών που έχουν ήδη κλείσει το ταξίδι τους με πτήσεις της Niki τις προσεχείς εβδομάδες και μήνες, κυρίως για τις επερχόμενες διακοπές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, προς και από τους προορισμούς τους.
Η Condor δήλωσε ότι έχει σαν στόχο να αυξήσει τις πτήσεις και να βοηθήσει επιβάτες της Niki, που είχαν αγοράσει μόνο το αεροπορικό εισιτήριο από την εταιρία, να επιστρέψουν στο σπίτι τους χωρίς καμία χρέωση, σε όποιες πτήσεις έχει διαθεσιμότητα. Περίπου 15.000 από τους 40.000 επιβάτες της Niki που βρίσκονται επί του παρόντος στο εξωτερικό αγόρασαν εισιτήρια απευθείας από την αεροπορική εταιρία και όχι μέσω ταξιδιωτικού πράκτορα.
Η Niki λειτουργούσε στόλο 28 jet που βρίσκονταν σε 12 διαφορετικά αεροδρόμια και εκτελούσε περισσότερες από 100 διαδρομές προς την Ισπανία, την Αίγυπτο και το Μαρόκο αυτό τον χειμώνα. Η Lufthansa χρηματοδότησε αυτές τις πτήσεις της χειμερινής σεζόν, υπογράφοντας συμβόλαιο διψήφιου αριθμού εκατομμυρίων ευρώ για να δώσει την οικονομική δυνατότητα στη Niki να «κρατηθεί στον αέρα» έως ότου οι Βρυξέλλες εξετάσουν την εξαγορά.
Το χρονικό της κατάρρευσης
Την Τρίτη (12 Δεκεμβρίου), εγκρίθηκε άνευ όρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η απόκτηση 25 αεροσκαφών, προσωπικού, θέσεων αεροδρομίου και άλλων περιουσιακών στοιχείων της Air Berlin από την Easyjet, ύψους €40 εκατ.. Η χαμηλού κόστους βρετανική αεροπορική εταιρία θα ξεκινήσει πτήσεις από Βερολίνο (αεροδρόμιο Τέγκελ) προς εγχώριους και ευρωπαϊκούς προορισμούς από τον Ιανουάριο.
Η Επίτροπος Ανταγωνισμού, Margrethe Vestager, δήλωσε σχετικά: «Η δουλειά μας είναι να διασφαλίσουμε ότι οι εξαγορές αεροπορικών εταιριών δεν θα έχουν ως αποτέλεσμα τον μικρότερο ανταγωνισμό, κάτι που θα σήμαινε υψηλότερους ναύλους πτήσεων και λιγότερες επιλογές για τους καταναλωτές. Η απόφαση της Easyjet να εξαγοράσει συγκεκριμένα περιουσιακά στοιχεία της Air Berlin δεν περιορίζει τον ανταγωνισμό και γι’ αυτό τον λόγο την εγκρίναμε. Η απόφασή μας επιτρέπει στην EasyJet να αυξήσει την παρουσία της στα αεροδρόμια του Βερολίνου και να είναι ανταγωνιστική σε καινούριες διαδρομές προς όφελος των καταναλωτών».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιβεβαίωσε επίσης ότι οι συζητήσεις σχετικά με τη συμφωνία της Lufthansa για την εξαγορά της Niki και της LGW από την Air Berlin συνεχίζονταν έως τις 21 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, οι Βρυξέλλες είχαν ήδη καταστήσει σαφείς τις σοβαρές ανησυχίες ότι η Lufthansa θα ενίσχυε την «ηγετική» θέση της στη γερμανική αγορά αναλαμβάνοντας τη Niki και την ενσωμάτωσή της στη θυγατρική Eurowings. Αυτό ανάγκασε τη Lufthansa να προβεί σε «παραχωρήσεις», συμπεριλαμβανομένης της εγκατάλειψης ενός μεγάλου αριθμού slots που κατείχε η Niki.
Αργότερα την Τρίτη, η Air Berlin ανακοίνωσε ότι κατόπιν αιτήματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ο γενικός διευθυντής της, Frank Kebekus, είχε συνομιλίες με τη μητρική εταιρία IAG της British Airways και την Thomas Cook Group, για πιθανές νέες προσφορές για τη Niki, αλλά αυτές αποδείχτηκαν άκαρπες. Συνεπώς, η Lufthansa παρέμεινε ο μόνος υποψήφιος για να αναλάβει την αεροπορική εταιρία.
Η επιτροπή δανειστών της γερμανικής εταιρίας προειδοποίησαν ότι η Niki βρισκόταν αντιμέτωπη με τη χρεοκοπία και θα έπρεπε να σταματήσει να πετάει αμέσως εάν οι Βρυξέλλες μπλόκαραν την προσφορά της Lufthansa για τη Niki και την περιφερειακή LGW για λόγους ανταγωνισμού. «Αυτό σημαίνει ότι λίγο πριν από τα Χριστούγεννα 1.000 άτομα θα χάσουν τη δουλειά τους, δεκάδες χιλιάδες επιβάτες θα αποκλειστούν και εκατοντάδες χιλιάδες εισιτήρια θα ακυρωθούν», ανέφερε μια δήλωση. Ως αποτέλεσμα, «αυτό οδηγεί σε λιγότερο ανταγωνισμό, όχι περισσότερο».
Στη συνέχεια, χθες το απόγευμα, η Lufthansa ανακοίνωσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε πως οι παραχωρήσεις της σχετικά με τις θέσεις της Niki δεν ήταν αρκετές για να λάβουν έγκριση. «Στη λεγόμενη αξιολόγηση της Φάσης 1, η Lufthansa είχε ήδη προσφέρει εκτεταμένες δεσμεύσεις, ιδίως με την παραίτηση από τα slots της Niki. Ωστόσο, η Επιτροπή θεωρεί ότι αυτό είναι ανεπαρκές και έδειξε σαφώς ότι η απόκτηση της Niki και η ένταξή της στον όμιλο Eurowings δεν θα εγκριθούν επί του παρόντος», ανέφερε η γερμανική αεροπορική εταιρία.
Η Lufthansa δήλωσε: «Βάσει αυτής της αξιολόγησης, η εξαγορά της Niki από την Eurowings δεν αποτελεί πλέον επιδίωξη της εταιρίας». Αντ’ αυτού, η ομάδα θα προσφερθεί να αγοράσει μόνο την LGW και θα παραιτηθεί από τις πολυάριθμες θέσεις για να αποκτήσει ελευθερία για τη συγχώνευση στη φάση 1 από τις Βρυξέλλες.
Σχετικά με τα οικονομικά ζητήματα, η Lufthansa δήλωσε ότι έχει ήδη καταβάλει στην εταιρία μέρος της συμφωνημένης τιμής αγοράς της Niki (εκτιμάται από τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης στα €192 εκατ.), προκειμένου να της δώσει την ευκαιρία να συνεχίσει τη λειτουργία της. Τώρα θα χρησιμοποιήσει το υπόλοιπο του ποσού αυτού για να χρηματοδοτήσει την οργανική επέκταση της Eurowings στις αγορές της Niki. Αυτό σημαίνει ότι η Eurowings είναι πιθανό να κερδίσει περισσότερα αεροπλάνα για να πετάξει στις πρώην διαδρομές της εταιρίας.
Μετά την απόφαση της Lufthansa, η Air Berlin ανακοίνωσε ότι η Niki κήρυξε πτώχευση, δεδομένου ότι κανένας άλλος αγοραστής δεν μπορούσε να βρεθεί σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα και θα σταματούσε τη λειτουργία της. Περίπου 1.000 θέσεις εργασίας απειλούνται τώρα. Η εταιρία ανέφερε επίσης ότι, η Lufthansa θα πληρώσει €18 εκατ. για την εξαγορά της LGW, ενώ αρχικά είχε προσφέρει €210 εκατ. και για τις δύο.
Σε απάντηση, ο γενικός διευθυντής της Air Berlin, Frank Kebekus, δήλωσε ότι «η αποτυχία πώλησης της Niki και η χρεοκοπία της θα μπορούσαν να αποφευχθούν» και επέκρινε τη θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ως «μη κατανοητή». «Η Lufthansa ήταν ο μοναδικός πλειοδότης με μια ολοκληρωμένη λύση και η Επιτροπή γνώριζε ότι δεν υπήρχε εναλλακτική λύση από την πώληση της Niki στη Lufthansa», είπε.
Και συμπλήρωσε: «Με την ανεξέλεγκτη κατάρρευση της Niki, η Επιτροπή πέτυχε το ακριβώς αντίθετο από αυτό που ήθελε. Η επιπλέον χωρητικότητα της Niki εξαφανίστηκε από την αγορά σε μια νύχτα. Ο ανταγωνισμός πλέον θα είναι μικρότερος αντί για μεγαλύτερος».

Nέες συνδέσεις με Ελλάδα καθώς και αλλαγές συχνοτήτων σε δρομολόγια που έχει ήδη ανακοινώσει, εισάγει στο θερινό πρόγραμμα πτήσεων του 2018 η Eurowings.

Οι συνδέσεις είναι οι ακόλουθες…

Ντίσελντορφ – Κέρκυρα | από 31 Μαρτίου 2018, 2 φορές την εβδομάδα (έναντι μίας που προέβλεπε ο αρχικός σχεδιασμός), A320

Ντίσελντορφ – Κως | από 26 Μαρτίου 2018, 3 φορές την εβδομάδα, A320

Ντίσελντορφ – Σάμος | από 27 Μαρτίου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A320

Βιέννη – Χανιά | από 2 Μαϊου 2018, 3 φορές την εβδομάδα, A319

Βιέννη – Κέρκυρα | από 31 Μαρτίου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A320 (2 φορές από την 1η Μαϊου και με μεικτή χρήση A319 και A320)

Βιέννη – Ηράκλειο | από 4 Μαϊου 2018, 2 φορές την εβδομάδα, A319

Βιέννη – Κως | από 2 Μαϊου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A319

Βιέννη – Ρόδος | από 1η Μαϊου 2018, 2 φορές την εβδομάδα, A319

Προηγουμένως είχαν ανακοινωθεί τα εξής νέα δρομολόγια προς Ελλάδα….

Αμβούργο – Κέρκυρα | από 8 Μαϊου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A320

Ανόβερο – Κέρκυρα | από 1η Μαϊου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A319

Ανόβερο – Κως | από 25 Μαρτίου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A319

Ανόβερο – Ρόδος | από 1η Μαϊου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A319

Σάλτσμπουργκ – Ηράκλειο | από 4 Μαϊου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A319

Στουτγάρδη – Ζάκυνθος | από 5 Μαϊου 2018, 1 φορά την εβδομάδα, A319

http://www.tornosnews.gr

Επιπλέον 349 χιλ. θέσεις έχουν προγραμματίσει οι αεροπορικές για την Ελλάδα το δίμηνο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου με βάση τα στοιχεία της Εθνικής Αρχής Συντονισμού Πτήσεων για τα όλα τα αεροδρόμια, πλην του Ελ. Βενιζέλος.

Με βάση τα αναλυτικά στοιχεία για τις προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις για την θερινή περίοδο του 2017 (με ημερομηνία εξαγωγής στο τέλος Αυγούστου) για το σύνολο της θερινής περιόδου 2017 παρατηρείται αύξηση 8,6% των προγραμματισμένων αεροπορικών θέσεων από το εξωτερικό, σε σχέση με τον αντίστοιχο προγραμματισμό του 2016.

Ετσι, για το σύνολο της περιόδου Μαρτίου- Οκτωβρίου ο αριθμός των προγραμματισμένων θέσεων στα κυριότερα αεροδρόμια της χώρας, μη συμπεριλαμβανομένου του αερολιμένα της Αθήνας αντιστοιχεί σε 15,23 εκατομμύρια, έναντι 14,03 εκατομμύρια που ήταν το αντίστοιχο διάστημα του 2016.

Ως προς το δίμηνο τώρα Σεπτεμβρίου- Οκτωβρίου, όπως επισημαίνει το αρμόδιο όργανο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, τον Σεπτέμβριο η αύξηση των αεροπορικών θέσεων τοποθετείται στο 9% ή αλλιώς επιπλέον 217 χιλ. θέσεις, ενώ τον Οκτώβριο αναμένεται αύξηση 10,1 % ή αλλιώς 132 χιλ. θέσεις.

Προγραμματισμένες θέσεις

Ειδικότερα για τον μήνα Σεπτέμβριο, στη Θεσσαλονίκη η αύξηση των αεροπορικών θέσεων ανέρχεται σε 12,6% ή 32 χιλ. θέσεις. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση παρατηρείται στην Μυτιλήνη με 45,7%/+3 χιλ. θέσεις και ακολουθούν τα αεροδρόμια της Καβάλας +34,2%/+7 χιλ. και του Άραξου +25,7% /+4 χιλ. αντίστοιχα. Το Ηράκλειο και τα Χανιά παρουσιάζουν αύξηση +3,5% /+20 χιλ. και +6,2%/+12 χιλ. θέσεις αντίστοιχα. Μείωση των αεροπορικών θέσεων τον Σεπτέμβριο, παρουσιάζουν τα αεροδρόμια της Καρπάθου κατά -5,0%/-1 χιλ. θέσεις και στης Σκιάθου -4,5%/ -2 χιλ. θέσεις.

Τον Οκτώβριο μείωση των αεροπορικών θέσεων αναμένεται σε δύο αεροδρόμια: των Χανιών -2,4%/ – 3 χιλ. θέσεις και της Κέρκυρας -2,3%/ – 3 χιλ. θέσεις. Στη Θεσσαλονίκη η αύξηση των αεροπορικών θέσεων ανέρχεται σε +2,5% ή +5,1 χιλ. θέσεις. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση παρατηρείται στην Καβάλα με +73,5%/+5 χιλ. θέσεις. Ακολουθούν τα αεροδρόμια της Μυκόνου +57,7%/+8 χιλ. θέσεις και της Κεφαλονιάς +50,2%/+5 χιλ. θέσεις αντίστοιχα. Το Ηράκλειο παρουσιάζει αύξηση +10,9%/+ 40 χιλ. θέσεις.

Το Sete Intelligence καταγράφει και τις χώρες απ’ όπου προέρχονται οι μεγαλύτερες αυξήσεις: Ετσι, ως προς τις προγραμματισμένες θέσεις ανά χώρα το μήνα Σεπτέμβριο, η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση παρατηρείται από την Πολωνία με +22,6% /+30 χιλ. θέσεις ενώ ακολουθούν η Ολλανδία με αύξηση +20,3% /+23 χιλ. και η Δανία με αύξηση +17,9% /+10 χιλ. Μείωση των αεροπορικών θέσεων τον Σεπτέμβριο, παρουσιάζεται από την Ιταλία κατά -1,9% /-3,5 χιλ., και το Ισραήλ κατά -2,7%/- 2 χιλ. θέσεις. Τον Οκτώβριο αναμένεται αύξηση +10,1% ή αλλιώς +132 χιλ. θέσεις. Μεγάλη αύξηση των αεροπορικών θέσεων (σε απόλυτο αριθμό θέσεων) αναμένεται από τη Γερμανία +20,7%/+71 χιλ. και το Ην. Βασίλειο σε +12,6%/+35 χιλ. θέσεις. Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση αναμένεται από την Πολωνία +58,5% /+19 χιλ. θέσεις.
Αεροπορικές και οδικές αφίξεις

Ως προς τις αεροπορικές και οδικές αφίξεις για το οκτάμηνο του 2017, με βάση τα στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για το οκτάμηνο Ιανουαρίου- Αυγούστου, κατόπιν και της σχετικής επεξεργασίας από το Sete Intelligence, καταγράφεται αύξηση 8% των διεθνών αεροπορικών αφίξεων σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2016 στα σημαντικότερα αεροδρόμια της χώρας συμπεριλαμβανομένου και του αεροδρομίου της Αθήνας. Η Αθήνα εμφανίζει αύξηση +4,7%/+149 χιλ. ενώ τα αεροδρόμια πλην Αθηνών +9,2%/+849 χιλ. Τα λοιπά αεροδρόμια (Σάμος, Σκιάθος, Καβάλα και Μυτιλήνη) εμφανίζουν τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση +16,3%/+52 χιλ., ενώ ακολουθούν η Πελοπόννησος με +12,0%/+16 χιλ. και το Ιόνιο +7,6%/+176 χιλ. Στις Κυκλάδες παρατηρείται αύξηση +8,4%/+48 χιλ. και στη Κρήτη +7,3%/+ 214 χιλ. Τα Δωδεκάνησα παρουσιάζουν την μικρότερη ποσοστιαία αύξηση με +7,1%/ +161 χιλ. Τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου παρατηρείται στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης +38,2%/+10 χιλ.

Αφίξεις

Ως προς τις οδικές αφίξεις κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου του 2017, κατέγραψαν αύξηση 18,5%, με τη μεγαλύτερη αύξηση να καταγράφεται από τη Βουλγαρία (+29,5%/+744 χιλ. αφίξεις) και ακολουθούν η Τουρκία (+18,5%/+114χιλ. αφίξεις) και η ΠΓΔΜ (+6,1%/+202 χιλ. αφίξεις). Σημαντική πτώση καταγράφεται από την Αλβανία (-12,0%/ -153 χιλ. αφίξεις). Σημειώνεται πάντως ότι η καταγραφή των οδικών αφίξεων γίνεται από τα κατά τόπους Αστυνομικά Τμήματα βάσει υπηκοότητας, ανεξαρτήτως τόπου μόνιμης κατοικίας, συνεπώς περιλαμβάνει και αλλοδαπούς μετανάστες στην Ελλάδα που επιστρέφουν από ταξίδι στο εξωτερικό και δεν είναι ξεκάθαρο αν πρόκειται για τουρίστες που επιλέγουν τη χώρα μας για τις διακοπές τους.

newmoney.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot