Οδεύουμε προς το τέλος Οκτωβρίου και όπως ήταν αναμενόμενο οι αεροπορικές αφίξεις έχουν αρχίσει να λιγοστεύουν.
Το διεθνές αεροδρόμιο της Κω το τριήμερο 23-25 ΟΚτωβρίου υποδέχεται 24 πτήσεις!!!
Δείτε αναλυτικά τις προγραμματισμένες πτήσεις
23/10
(CWL) Cardiff
6684
2:35 AM
(TLV) Tel Aviv-Yafo
535
9:55 AM
(AMS) Amsterdam
5041
10:35 AM
(AMS) Amsterdam
2591
10:35 AM
(EIN) Eindhoven
5915
12:25 PM
(BRU) Brussels
(JAF) Jetairfly
7293
12:30 PM
(ZRH) Zurich
7312
2:15 PM
24/10
(SCN) Saarbruecken
(X3) TUIfly
4972
10:20 AM
(TLV) Tel Aviv-Yafo
537
10:25 AM
(TXL) Berlin
3298
12:50 PM
(MUC) Munich
2730
1:10 PM
(HAJ) Hanover
(X3) TUIfly
4372
6:40 PM
(FRA) Frankfurt
(X3) TUIfly
4604
7:20 PM
(DUS) Dusseldorf
(X3) TUIfly
4572
7:25 PM
25/10
(BRU) Brussels
(JAF) Jetairfly
2517
10:30 AM
(BRS) Bristol
6254
12:00 PM
(EMA) Leicestershire
(LS) Jet2
659
3:45 PM
(LBA) Leeds
(LS) Jet2
355
4:00 PM
(LGW) London
4262
6:35 PM
(STN) London
5232
7:10 PM
(BHX) Birmingham
7238
8:15 PM
(LGW) London
8795
9:20 PM
(MAN) Manchester
2258
9:25 PM
(GLA) Glasgow
6801
10:10 PM

Δεν κρύβει την έντονη ανησυχία του, με δηλώσεις του στην «δ», για την πορεία της κρουαζιέρας στην Ελλάδα και ειδικότερα την πτώση που αναμένεται το 2017, ο πρόεδρος της Ένωσης Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας κ. Θεόδωρος Κόντες.

«Το 2017 η πτώση στην κρουαζιέρα αναμένεται να αγγίξει το 30%. Όχι ότι και το 2016 ήταν μια καλή χρονιά για τον κλάδο. Ωστόσο, λόγω των πολιτικών εξελίξεων στην Τουρκία, τα πλοία έφυγαν από την Ανατολική Μεσόγειο και ήρθαν προς τα εμάς, βελτιώνοντας την κατάσταση.

Για το 2017 όμως, τα πράγματα προβλέπονται πολύ άσχημα και μας ανησυχούν. Ήδη έχουμε μέχρι στιγμής 170 περίπου…. ακυρώσεις από εταιρείες που εκτελούν κρουαζιέρες σε διάφορα λιμάνια της χώρας. Φαίνεται όμως ότι στην πράξη, ο αριθμός αυτός θα είναι πολύ μεγαλύτερος, διότι σε πολλές περιπτώσεις οι εταιρείες δεν είχαν κάνει ούτε καν μπούκινγκ (booking). Καταλαβαίνετε λοιπόν, ότι σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας, το 2017 θα είναι μια πολύ κακή χρονιά για την κρουαζιέρα στην χώρα μας», τόνισε ο κ. Κόντες.

Σε ερώτηση σχετικά με τα προβλήματα και τις αιτίες που φέρνουν αυτά τα αρνητικά μηνύματα ο κ. Κόντες είπε: «Μεταξύ των άλλων προβλημάτων είναι και το προσφυγικό –  μεταναστευτικό αλλά το μεγαλύτερο από όλα είναι η Τουρκία. Κάποια κρουαζιερόπλοια που έρχονταν στην Ελλάδα, είχαν στα προγράμματα των προσεγγίσεών τους και την γείτονα Τουρκία. Με τα γεγονότα όμως που δημιουργούν την συνεχιζόμενη ανασφάλεια στην περιοχή, αποτρέπουν τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην κρουαζιέρα να έρθουν προς τα νησιά μας. Μία ακόμη αιτία είναι η Ασία, η οποία έχει πάρει μία μεγάλη μερίδα από την αγορά της κρουαζιέρα και φυσικά, η συνεχής αστάθεια στην λεκάνη της Μεσογείου».

Όσον αφορά τις προσπάθειες τις Κινεζικής ‘Κόσκο’ να στηρίξει την ελληνική κρουαζιέρα και φυσικά να ανοίξει την αγορά της Κίνας προς την χώρα μας και τα νησιά μας, ο πρόεδρος της Ένωσης Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας, είπε ότι είναι μια πολύ καλή εξέλιξη, αλλά με μακροχρόνιο ορίζοντα, καθώς υπάρχουν ακόμη ανοιχτά προβλήματα, όπως η βίζα.

«Δυστυχώς, το 2017 θα χάσουμε και τους τουρίστες που έρχονταν στα νησιά μας μέσω Τουρκίας. Είναι κι αυτό μια μεγάλη απώλεια….» τόνισε ο κ. Θ. Κόντες.

dimokratiki.gr



Σημαντική πτώση 7,1% καταγράφηκε στα έσοδα από τον τουρισμό το πρώτο οκτάμηνο του έτους, που περιλαμβάνει και τους τρεις μήνες της θερινής περιόδου, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Τράπεζα της Ελλάδος.

Οι εισπράξεις μειώθηκαν παρά το γεγονός ότι οι αφίξεις επισκεπτών αυξήθηκαν κατά 1,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, σε μία ακόμα ένδειξη ότι ο μέσος τουρίστας έχει μειώσει το ποσό που δαπανά στη χώρα μας. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΤτΕ, τα έσοδα από ταξιδιωτικές υπηρεσίες παρουσίασαν μείωση 9,2%, παρά την άνοδο των αφίξεων μη κατοίκων ταξιδιωτών κατά 1,8%. Οι ταξιδιωτικές εισπράξεις το μήνα Αύγουστο μειώθηκαν στα 3,158 δισ. ευρώ, έναντι 3,478 δισ. τον Αύγουστο του 2015 και 3,16 εκατ. ευρώ τον Αύγουστο του 2014.

Είχε προηγηθεί μείωση 3,5% και στις εισπραξεις του Ιουλίου ενώ συνολικά στο επτάμηνο οι ταξιδιωτικές εισπράξεις εμφάνισαν μείωση κατά 4,8% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2015.

Η Εταιρία Διαχείρισης Τουρισμού DESTINATIONONE και ο μεγαλύτερος εξειδικευμένος TourOperator για Ελλάδα “GRECOS” της Πολωνίας, διοργανώνουν στην Κω το ετήσιο event“GRECOSADVENTURE” το διάστημα 22-25 Οκτωβρίου 2016.

Έχουν επιλεγεί οι 200 καλύτεροι πωλητές από τουριστικά γραφεία της Πολωνίας, για να βραβευτούν για τις επιδώσεις τους από τον TourOperator και παράλληλα να γνωρίσουν από κοντά το νησί της Κω, έναν από τους 20 προορισμούς όπου δραστηριοποιείται το GRECOS.

Το DESTINATION ONE κατάφερε να φέρει στην Κω τη σημαντικότερη ετήσια διοργάνωση του GRECOS, δίνοντας έτσι την ευκαιρία στα επιλεγμένα στελέχη των πρακτορείων αφενός να απολαύσουν το τουριστικό προϊόν του νησιού, αφετέρου να διαπιστώσουν με τα ίδια τους τα μάτια ότι η Κως έχει ξαναβρεί τους ρυθμούς της και δεν έχει πλέον καμιά σχέση με τις περσινές εικόνες και τη φήμη που ακόμη κυκλοφορεί στο εξωτερικό.

Το φετινό πρόγραμμα τουGrecos είναι αφιερωμένο στον τουρισμό δραστηριοτήτων, υγιεινής διατροφής και ευεξίας και για το λόγο αυτό επιστρατεύτηκε η διεθνούς φήμης γυμνάστρια Ewa Chodakowska, η οποία έχει και την επιμέλεια των αθλητικών δραστηριοτήτων και διατροφικών προτάσεων.

Τις εκδηλώσεις καλύπτουν δημοσιογράφοι από μεγάλα τουριστικά μέσα ενημέρωσης της Πολωνίας και έχουν προγραμματιστεί συνεντεύξεις με τοπικές αρχές και φορείς.

Για την DESTINATIONONE,

Νίκος Σοφός
Διευθυντής Κω

Το all inclusive είναι ένα σύστημα κρατήσεων στον τουρισμό που συμφωνείται κυρίως ανάμεσα στα πρακτορεία και τα ξενοδοχεία.

Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι στην τιμή είναι όλα μέσα και επομένως ο πελάτης γνωρίζει με καλή προσέγγιση το κόστος των διακοπών του. Το σύστημα αυτό μας ήρθε απέξω και κυρίως από περιοχές χωρίς αναπτυγμένο οικονομικό και κοινωνικό ιστό γύρω από τις ξενοδοχειακές μονάδες. Επεκτείνεται ταχύτατα και είναι ένα προϊόν που έχει ζήτηση. Τα αποτελέσματα τα βιώνουμε ήδη στις πιο ανεπτυγμένες περιοχές όπου κυρίως οι μεγάλες και μεσαίες μονάδες λειτουργούν στο σύνολο ή εν μέρει με το σύστημα αυτό. Στις πιο υψηλές κατηγορίες, όπου οι τιμές είναι καλύτερες αλλά και η ποιότητα ανεβασμένη, έχει μικρή διείσδυση. Αναλόγως των τιμών και της κατηγορίας υπάρχουν αντίστοιχα ποιοτικά πακέτα.

Δεν υπάρχουν κανόνες και έτσι το σύστημα επεκτείνεται αλόγιστα, με κακές επιπτώσεις στις τοπικές οικονομίες και κοινωνίες. Για τις κοινωνίες μας, το ζητούμενο είναι να υπάρχει οικονομική και κοινωνική πρόοδος και συνοχή και βεβαίως διάχυση του εισοδήματος σε όλη την κοινωνία. Θέλουμε τα ξενοδοχεία και τα διαμερίσματα γεμάτα, τους εργαζόμενους να αμείβονται κανονικά, αλλά και τα καταστήματα εκτός ξενοδοχείων να επιβιώνουν.

Με το σύστημα που περιγράφουμε, το μεγαλύτερο πλέον μέρος της κατανάλωσης γίνεται μέσα στα ξενοδοχεία και ελάχιστα μένουν για την αγορά εκτός. Θεωρώ μάλιστα ότι αυτό αποβαίνει και σε βάρος του τουρισμού μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα όσον αφορά τα ποιοτικά στοιχεία, τη διαφοροποίηση του προϊόντος, την απόδοση και τη σύνδεση του τουρισμού με τα τοπικά προϊόντα.

Δεν εμποδίζει φυσικά κανείς τους πελάτες να καταναλώνουν εκτός, όμως η προπληρωμένη δαπάνη αποτελεί αντικίνητρο. Οι εξελίξεις ανησυχούν και ορισμένους πρωτοπόρους επιχειρηματίες που αρχίζουν να εντάσσουν στο πακέτο και επιχειρήσεις εκτός ξενοδοχείου.

Η κυβέρνηση και η κοινωνία χρειάζεται να παρέμβει ώστε να προστατεύσει τους ανθρώπους και τις οικονομικές μονάδες από τα αρνητικά συνεπακόλουθα μιας τέτοια εξέλιξης. Οι δήμοι στηρίζουν τις υποδομές και τον ευρύτερο χώρο των τουριστικών μονάδων με σημαντικό κόστος το όποιο δεν λαμβάνουν. Το κράτος επιδοτεί επενδύσεις με σημαντικά κίνητρα και η κοινωνία διαθέτει εργατικό δυναμικό και δομές για τον τουρισμό. Επομένως, υπάρχει μια κοινότητα συμφερόντων με στόχο τη βελτιστοποίηση του κοινωνικού οφέλους από τον τουρισμό.

Το all inclusive είναι μια πραγματικότητα της αγοράς. Έχει σημαντικό μερίδιο και είναι φανερό ότι δεν μπορεί αγνοηθεί. Θα μπορούσαν όμως να καθορισθούν κάποιοι κανόνες που θα υπηρετούν τους παραπάνω στόχους:

1. Μπορεί να καθοριστεί μια απόσταση από τον αστικό ιστό όπου δεν υπάρχουν υποδομές για εξυπηρέτηση των τουριστών και όπου μπορεί να εφαρμόζεται. Είναι μια γενική απόφαση που εξειδικεύεται από την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

2. Στις υπόλοιπες μονάδες μπορεί να καθορισθεί ένα ποσοστό από την πληρότητα όπου μπορεί να εφαρμόζεται το σύστημα.

3. Το ίδιο το σύστημα μπορεί να έχει ημέρες ελεύθερες ώστε να κατευθύνονται οι πελάτες και εκτός ξενοδοχείου.

4. Να καθιερωθεί η ένταξη στο πακέτο και μονάδων εκτός του ξενοδοχείου, κάτι που κάνουν ήδη κάποιες επιχειρήσεις.

Είναι ενδεικτικές οι προτάσεις που μπορούν συμπληρωθούν από όλες τις πλευρές.

Χρειάζεται όμως με πρωτοβουλία του αρμόδιου υπουργείου να ξεκινήσει επιτέλους μια συζήτηση με τους επιχειρηματίες, τους φορείς κ.λπ. ώστε να καταλήξουμε σε κοινά αποδεκτές προτάσεις. Πιστεύω πως η προστιθέμενη αξία θα είναι μεγαλύτερη και θα ωφεληθούν όλοι αλλά και το ίδιο το προϊόν.

*Ο Δημήτρης Κουνενάκης είναι οικονομολόγος, μέλος Επιτροπής Τουρισμού ΚΕΔΚΕ, πρώην δήμαρχος Αγίου Νικολάου Κρήτης

avgi.gr

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot