Το ζήτημα του έγκαιρου προγραμματισμού των ακτοπλοϊκών δρομολογίων Καρπάθου και Κάσου για τη δρομολογιακή περίοδο 2024-2025, σε ό, τι αφορά στις επιδοτούμενες συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας με ακτοπλοϊκές εταιρείες, θέτει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Όπως αναφέρει ο κ. Κόνσολας για την Κάρπαθο και την Κάσο, το ζήτημα της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας είναι μείζονος σημασίας, αφού αφορά στην επικοινωνία των νησιών, στην τροφοδοσία τους, στην οικονομική, κοινωνική και τουριστική ανάπτυξη.

Τονίζει, μάλιστα, ότι το Υπουργείο οφείλει να λάβει υπόψη του τις προτάσεις και τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, στις οποίες περιλαμβάνεται μια πρόταση τριών σημείων:

1^ον: Η διατήρηση των τριών εβδομαδιαίων δρομολογίων που ίσχυαν και την περίοδο 2023-2024.

Πρόκειται για τα εξής δρομολόγια:

α) Πειραιάς, Σαντορίνη, Ανάφη, Κάσος Πηγάδια Καρπάθου, Διαφάνι, Χάλκη, Ρόδος και επιστροφή

β) Πειραιάς, Σαντορίνη, Ανάφη , Ηράκλειο, Σητεία, Κάσος, Πηγάδια, Διαφάνι, Ρόδος και επιστροφή.

γ) Πειραιάς, Σαντορίνη, Ανάφη, Ηράκλειο, Σητεία, Κάσος, Πηγάδια, Διαφάνι, Χάλκη, Ρόδος και επιστροφή.

2^ον: Η διασύνδεση Σητείας, Κάσου, Καρπάθου, Διαφανίου, Χάλκης, Ρόδου με ταχύπλοο για τους μήνες Ιούνιο έως Σεπτέμβριο.

3^ον: Η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Βορείου Συγκροτήματος της Δωδεκανήσου με τα Πηγάδια Καρπάθου, την Κάσο και τη Σητεία μια φορά την εβδομάδα για να ενισχυθεί η ενδονησιωτική συγκοινωνία.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του Μάνου Κόνσολα για τον προγραμματισμό των νέων δρομολογίων που αφορούν Κάρπαθο και Κάσο.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

ΘΕΜΑ: «Προγραμματισμός ακτοπλοϊκών δρομολογίων Καρπάθου και Κάσου για τη δρομολογιακή περίοδο 2024-2025»

Κύριε Υπουργέ,

Ο προγραμματισμός των ακτοπλοϊκών δρομολογίων της περιόδου 2024 -2025, μέσω της σύναψης σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας με επιδότηση, πρέπει να συμπεριλάβει στα κριτήρια για τη διαμόρφωση του τις ανάγκες συγκεκριμένων νησιωτικών περιοχών, τις αναπτυξιακές τους προοπτικές αλλά και αντικειμενικά δεδομένα.

Σε αυτή την κατεύθυνση, το Υπουργείο οφείλει να λάβει υπόψη του τις προτάσεις και τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών.

Για την Κάρπαθο και την Κάσο, το ζήτημα της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας είναι μείζονος σημασίας, αφορά στην επικοινωνία των νησιών, στην τροφοδοσία τους, στην οικονομική, κοινωνική και τουριστική ανάπτυξη.

Για την δρομολογιακή περίοδο 2024-2025 που αφορά στα δρομολόγια με σύναψη σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας, προτείνονται:

1^ον: Η διατήρηση των τριών εβδομαδιαίων δρομολογίων που ίσχυαν και την περίοδο 2023-2024.

Πρόκειται για τα εξής δρομολόγια:

α) Πειραιάς, Σαντορίνη, Ανάφη, Κάσος Πηγάδια Καρπάθου , Διαφάνι, Χάλκη , Ρόδος και επιστροφή

β) Πειραιάς, Σαντορίνη, Ανάφη , Ηράκλειο, Σητεία, Κάσος , Πηγάδια, Διαφάνι , Ρόδος και επιστροφή.

γ) Πειραιάς, Σαντορίνη, Ανάφη, Ηράκλειο, Σητεία, Κάσος, Πηγάδια, Διαφάνι, Χάλκη,  Ρόδος και επιστροφή.

2^ον: Η διασύνδεση Σητείας, Κάσου, Καρπάθου, Διαφανίου, Χάλκης, Ρόδου με ταχύπλοο για τους μήνες Ιούνιο έως Σεπτέμβριο.

3^ον: Η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών του Βορείου Συγκροτήματος της Δωδεκανήσου με τα Πηγάδια Καρπάθου, την Κάσο και τη Σητεία μια φορά την εβδομάδα.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου, σε ότι αφορά τη δρομολογιακή περίοδο 2024-2025 για τις συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας που αφορούν στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Καρπάθου και Κάσου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου