Σε μια προσπάθεια να βρεθεί λύση στο μεγάλο πρόβλημα ατελούς λειτουργίας ή παντελούς έλλειψης αποχετευτικού συστήματος που αντιμετωπίζουν οι οικισμοί του Μανδρακίου, Πάλων και Νικειών, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη, υπό την προεδρία του Δημάρχου Νισυρίων κ. Χριστοφή Κορωναίου.

-Φώτο από αρχείο

Στη σύσκεψη που έγινε την 24η Μαρτίου στο γραφείο του Δημάρχου συμμετείχαν ο αντιδήμαρχος Ευάγγελος Μελαχροινάκης, ο αναπληρωτής αντιδήμαρχος Ιάκωβος Χατζηνικολάου, ο Δημοτικός Σύμβουλος Αντώνης Καρπαθάκης, ο αντιπρόεδρος της ΔΕΥΑΝ Μιχάλης Κετσές, το μέλος του Δ.Σ. της ΔΕΥΑΝ Δημήτρης Μπαϊράμης, οι υπάλληλοι της ΔΕΥΑΝ Χασαπλαδάκης Εμμανουήλ και Παριανός Σταύρος, ο υπάλληλος του συνεργείου του Δήμου Νίκος Χαρτοφύλης, και ο υδραυλικός Τάκης Φωτείνης.

Έγινε εκτενής ανάλυση του αποχετευτικού συστήματος του Μανδρακίου και εντοπίστηκαν τα σημεία στον παραλιακό δρόμο όπου υπάρχουν τεράστια προβλήματα και απαιτείται εκσκαφή μεγάλων τμημάτων του δρόμου. Αποφασίστηκε ομόφωνα να γίνουν τώρα μικρές παρεμβάσεις για προσωρινή μερική επίλυση συγκεκριμμένων προβλημάτων μέχρι το καλοκαίρι, και τον ερχόμενο Οκτώβριο να γίνουν όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις για την ολική επίλυση του προβλήματος.
Για τα φρεάτια που βρίσκονται στην περιοχή της ΔΕΗ πρίν το λιμάνι αποφασίστηκε να γίνουν όλες οι απαιτούμενες παρεμβάσεις για να σταματήσει η διαρροή αποβλήτων στη θάλασσα. Για την αποσυμφόρηση των φρεατίων εγκρίθηκε ομόφωνα η δημιουργία μεγάλης στεγανής δεξαμενής στην περιοχή μετά το Μιραμάρε που θα δέχεται τα λύμματα και από εκεί θα τα παίρνει το βυτιοφόρο.
Η επέκταση του αποχετευτικού συστήματος των Νικειών έχει ενταχθεί στον προυπολογισμό και τα προβλήματα διαροών που υπάρχουν θα αντιμετωπιστούν άμεσα.
Στον οικισμό των Πάλων υπάρχει παντελής έλλειψη αποχετευτικού συστήματος. Η σύνταξη μελέτης απαιτεί πρώτιστη προτεραιότητα για την λύση του προβλήματος.
Η μελέτη για την κατασκευή βιολογικού καθαρισμού βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο και σύντομα θα προχωρήσει η Δημοτική αρχή στην προσπάθεια υλοποίησης του έργου που αποτελεί βασικό πυλώνα για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της Νισύρου.


Σύσκεψη για το Συγκοινωνιακό Πρόβλημα της Νισύρου
Μεγάλο πρόβλημα δημιούργησε στο νησί η έλλειψη τακτικής συγκοινωνίας με την Κώ λόγω της μεγάλης ζημιάς που υπέστη το πλοίο «Παναγία Σπηλιανή» στο λιμάνι της Νισύρου απο την πρόσφατη κακοκαιρία. Στην προσπάθεια να εξευρεθούν τρόποι αντιμετώπισης του προβλήματος, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη υπο την προεδρία του Δημάρχου Νισύρου κου Χριστοφή Κορωναίου την 24η Μαρτίου.

Η σύσκεψη που έγινε στο γραφείο του δημάρχου, διήρκησε περισσότερο απο 1 ώρα και παρεβρέθησαν ο αντιδήμαρχος Μελαχροινάκης Ευάγγελος, ο αναπληρωτής αντιδήμαρχος Χατζηνικολάου Ιάκωβος, ο πρόεδρος του Δημοτικου Συμβουλίου Ανδριώτης Μιχάλης, οι σύμβουλοι Σφακιανός Αχιλλέας και Καρούτσου Ειρήνη, επίσης , οι εκπρόσωποι της εταιρίας ΚΑΤΕΡΟΣ Ηλίας Διακομιχάλης και Νικολίτσης Βασίλειος καθώς και οι Χριστοδούλου Γεώργιος και Σφακιανός Παναγιώτης, Νικολίτσης Αντώνιος, Χαρτοφύλης Δημήτριος, Τριανταφύλλου Γιάννης και Τορίζη Πόπη οι οποίοι ασχολούνται με τουριστικά επαγγέλματα. Έγινε εκτενής συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων για το φλέγον ζήτημα της συγκοινωνίας της Νισύρου.

Ο Ηλίας Διακομιχάλης ανέφερε πως το πλοίο Παναγία Σπηλιανή θα είναι έτοιμο στα τέλη Μαρτίου. Όσον αφορά στα ωράρια των δρομολογίων, η εταιρία ΚΑΤΕΡΟΣ θα ειναι ανοικτή στις προτάσεις του Δήμου για την καλύτερη εξυπηρέτηση και διευκόλυνση στη μετακίνηση των κατοίκων του νησιού και των επισκεπτών.
Με την επιστροφή του πλοίου «Παναγία Σπηλιανή» θα εκτελούνται 3 δρομολόγια πρός Καρδάμενα και 4 προς Κώ. Για το θέμα των εισιτηρίων στο οποίο αναφέρθηκε ο δήμαρχος , ο κύριος Διακομιχάλης δήλωσε πως στα τρία δρομολόγια για την Καρδάμενα και το ένα για την Κώ οι κάτοικοι της Νισύρου θα ταξιδεύουν δωρεάν. Για τα υπόλοιπα δρομολόγια της Κώ θα ισχύει μισό εισιτήριο έως 31 Οκτωβρίου ημέρα λήξης της σύμβασης για αυτές τις τρείς γραμμές.
Επίσης συζητήθηκε και αποφασίστηκε ο Δήμος, σε συνεργασία με τους Δήμους Καλύμνου και Τήλου, να προτείνουν στο Υπουργείο Ναυτιλίας την επαναφορά των δρομολογίων που εκετελούσε το πλοίο Πρωτέας για τη σύνδεση της Νισύρου με τα νησιά Αστυπάλαια, Κάλυμνο, Κώ, Τήλο, Σύμη και Ρόδο.
Όσον αφορά στην τοπική σύνδεση των οικισμών της Νισύρου, ο Δήμαρχος ανέφερε οτι θα υπάρχουν πυκνά δρομολόγια με τα λεωφορεία τους θερινούς μήνες και θα υπάρχει πρόσβαση στην παραλία Λυές.

Εθνικό Αστεροσκοπείο 28-03-2015/15.26

Σημειώθηκε ασθενής σεισμική δόνηση, μεγέθους (4,2) βαθμών της κλίμακας RICHTER,η οποία προερχόταν από απόσταση 346 χλμ. ΑΝΑ της Αθήνας, με επίκεντρο στο θαλάσσιο χώρο 6 χλμ. ΝΑ της Ν. Νισύρου. Θύματα η ζημιές δεν αναφέρθηκαν.

 

Σε μια πρόβλεψη – σοκ προχώρησε ο διευθυντής Ερευνών του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου, δρ. Γεράσιμος Παπαδόπουλος, σύμφωνα με…
τον οποίο οι πιθανότητες εκδήλωσης τσουνάμι στη χώρα μας είναι σημαντικές.

Όπως ανέφερε σε συνέντευξή του σε απογευματινή, το τσουνάμι που εκδηλώθηκε το 1956 στην Αμοργό με ύψος κυμάτων περίπου 15 μέτρα ήταν το μεγαλύτερο στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο τα τελευταία περίπου 100 χρόνια μετά το εξίσου μεγάλο τσουνάμι της 28ης Δεκεμβρίου 1908 στη Μεσίνα Σικελίας.

«Από τότε πέρασαν 59 χρόνια, μεγάλο χρονικό διάστημα σε σχέση με την περιοδικότητα εμφάνισης τσουνάμι στον ευρωμεσογειακό χώρο» τόνισε και πρόσθεσε πως «πρόκειται για πολύ κρίσιμο θέμα, καθώς το τσουνάμι μπορεί να είναι σπάνιο φαινόμενο σε σχέση με τον σεισμό, όμως η εμπειρία μας έχει δείξει ότι όταν συμβεί τα αποτελέσματα του είναι καταστροφικά. Ιδίως όταν δεν υπάρχει προετοιμασία. Και η προετοιμασία παραμελείται επειδή είναι σπάνιο».

Το τσουνάμι της Αμοργού
Ήταν 9 Ιούλιου 1956. Το ρολόι έδειχνε 3:11, όταν ένας ισχυρός σεισμός 7,5 ρίχτερ χτύπησε την Αμοργό.

Η ισχυρή δόνηση συνοδεύτηκε από ένα θαλάσσιο κύμα βαρύτητας – το λεγόμενο τσουνάμι- λόγω μιας υποθαλάσσιας κατολίσθησης, που το ύψος του έφτασε τα 25 μέτρα στην νοτιανατολική Αμοργό, 10 μέτρα στην Αστυπάλαια και περίπου 3μέτρα στην βορειοδυτική ακτή της Κω.

Πελώρια κύματα σκέπασαν τα λιμάνια των νησιών της Καλύμνου, Λέρου και Πάρου. Ο απολογισμός αυτού του τραγικού γεγονότος ήταν να σκοτωθούν 53 άτομα και να τραυματιστούν περίπου 100.

Οι καταστροφές ήταν μεγάλες σε Αστυπάλαια, Ανάφη, Κάλυμνο, Λέρο, Πάτμο, Σαντορίνη, Ίο, Πάρο, Νάξο και τους Λειψούς ενώ τα κύματα φτάνουν μέχρι το Ναύπλιο όπως αναφέρει το makeleio.gr!

Το τσουνάμι έφτασε μέχρι και τα 3.8 μ. στην ανατολική Κρήτη. Έγινε αντιληπτό ακόμη σε, Εύβοια, Τήνο, Σύρο, Φολέγανδρο, Σίκινο, Σάμο, Κω, Κάλυμνο, Νίσυρο, Λειψούς, Τήλο, Χάλκη, Ρόδο, μέχρι και στην Τουρκία (Σμύρνη, Αλικαρνασσό).

Στα είκοσι μέτρα έφτασαν τα κύματα στην Αρκεσίνη της Αμοργού.

Έχουν περάσει 55 χρόνια από τότε. Εάν κάτι τέτοιο συμβεί σήμερα, όπου ζωή, κατοικία και αναψυχή βρίσκονται τους καλοκαιρινούς μήνες «κοντά στο κύμα», τότε οι συνέπειες θα ήταν πολύ πιο δραματικές από τις μερικές δεκάδες νεκρούς που στοίχισε ο σεισμός του 1956.

Η Μεσόγειος και ειδικά το Αιγαίο, είναι μία από τις πιο επικίνδυνες θαλάσσιες περιοχές για εκδήλωση τσουνάμι, ενώ ήδη έχουν σημειωθεί αρκετά από την αρχαιότητα έως σήμερα.

Τα πιο καταστροφικά και πολυάριθμα τσουνάμι στατιστικά συμβαίνουν στους ωκεανούς και συγκεκριμένα στον Ινδικό και στον Ειρηνικό. Παρόλα αυτά τα τελευταία χρόνια υπάρχει συστηματική καταγραφή των κυμάτων τσουνάμι που έχουν χτυπήσει τη Μεσόγειο θάλασσα και συγκεκριμένα το νοτιοανατολικό τμήμα της. Υπολογίζονται γύρω στα 300 τσουνάμι και έχουν συμβεί τα τελευταία 3.500 χρόνια.

Οι πιο ευάλωτες περιοχές της Ελλάδας για δημιουργία κύματος τσουνάμι είναι οι εξής:
• Η περιοχή του Κορινθιακού κόλπου
• Ο Ευβοϊκός κόλπος
• Και, η θαλάσσια περιοχή νοτιανατολικού Αιγαίου-Κρήτης

Ως τα πιο καταστροφικά τσουνάμι στην Ελλάδα θεωρούνται:
• 17ος αιώνας π.Χ Σαντορίνη, έκρηξη ηφαιστείου
• 365 μ.Χ , Κρήτη, σεισμός 8 Richter
• 1303 μ.Χ, ανατολική Μεσόγειος, Ελληνικό νησιωτικό τόξο.

Υπόμνημα με γραπτές προτάσεις και με τις θέσεις του για το σχέδιο δράσης που αφορά στον τερματισμό λειτουργίας των ανεξέλεγκτων ΧΑΔΑ, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, στο Υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η απειλή των προστίμων από την Ε.Ε, για τη λειτουργία ανεξέλεγκτων χωματερών, οδήγησε στην άμεση υλοποίηση ενός σχεδίου δράσης για τον τερματισμό της λειτουργίας τους και για την υιοθέτηση βέλτιστων πρακτικών σε ό,τι αφορά στη διαχείριση των απορριμμάτων στα νησιά.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφερόμενος σε αυτό το σχέδιο δράσης, προχώρησε σε τρεις επισημάνσεις:
-Να καταστεί σαφές ότι η υποδομή προσωρινής υποδοχής των απορριμμάτων, έχει προσωρινό χαρακτήρα. Αυτό σημαίνει ότι μαζί με όλα όσα συζητάμε σήμερα πρέπει να υπάρξει ακριβές χρονοδιάγραμμα και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση των υποδομών μόνιμης υποδοχής, που συνδέεται με τη δημιουργία ΧΥΤΑ στα νησιά.

Σε αυτή την κατεύθυνση, πρέπει να επιταχυνθεί η ολοκλήρωση του ΧΥΤΑ στην Πάτμο και στη Νίσυρο και να αρθούν τα εμπόδια για τη δημιουργία του ΧΥΤΑ στην Κάλυμνο, που είναι έργο και υποδομή μείζονος σημασίας.
-Πρέπει επίσης, ιδιαίτερα για τους μικρούς νησιωτικούς δήμους, να προβλεφθεί χρηματοδότηση για την υλικοτεχνική υποδομή ( κομποστοποιητής, δεματοποιητής) και για τη μεταφορά που αποτελεί ένα κόστος που βαραίνει τους δήμους.

-Απαιτείται η στήριξη της Πολιτείας και η εξάλειψη της γραφειοκρατίας για τις απαιτούμενες αδειοδοτήσεις. Πρέπει το ίδιο το Υπουργείο να είναι ο φορέας, που θα επιλύει τα προβλήματα αυτά άμεσα και θα διευκολύνει τη διαδικασία.
Ο Μάνος Κόνσολας επισήμανε, επίσης, ότι η Πολιτεία αντιμετώπισε εντελώς λανθασμένα το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων στα νησιά, τονίζοντας ότι αν είναι μία φορά δύσκολο να βρεθούν χώροι στην ηπειρωτική χώρα είναι εκατό φορές πιο δύσκολο να βρεθούν στα νησιά.
«Ακόμα και στα νησιά που υπάρχουν ΧΥΤΑ, η αδυναμία εκπόνησης ενός ολοκληρωμένου και σύγχρονου συστήματος διαχείρισης απορριμμάτων εγκυμονεί κινδύνους να κορεστεί ο ΧΥΤΑ αν δεν ακολουθήσουμε τις βέλτιστες πρακτικές», υπογράμμισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο Μάνος Κόνσολας μίλησε για ένα νέο μοντέλο διαχείρισης των απορριμμάτων στα νησιά του Αιγαίου, που θα στηρίζεται σε τρεις βασικές αρχές: α) τον περιορισμό στην πηγή β) την κομποστοποίηση, γ)την ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση.

«Ιδιαίτερα η μηχανική και οικιακή κομποστοποίηση, πρέπει να προωθηθεί ως ιδέα και πρακτική και να καταστεί μέρος της καθημερινότητας των πολιτών. Πρέπει από την πιλοτική εφαρμογή, να περάσουμε στην καθολική εφαρμογή με νέο νομοθετικό πλαίσιο για την ενίσχυση, την επέκταση και την αναβάθμιση της ανακύκλωσης (με ολοκληρωμένα προγράμματα σε ολόκληρη τη χώρα).

Κυρίως, όμως, προέχει η διαμόρφωση τοπικού σχεδίου ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων σε κάθε νησιωτικό δήμο, με δυνατότητα χρηματοδότησης, ελέγχου και εποπτείας για την εφαρμογή του από την Περιφέρεια», τόνισε ο Βουλευτής.

 

Για πρώτη φορά η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σχεδιάζει και υλοποιεί μόνιμη λύση στο μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο νησιωτικός χώρος, τον τομέα της Υγείας.

Η μόνιμη έλλειψη ιατρικού προσωπικού, αφού ο νησιωτικός χώρος δεν αποτέλεσε ποτέ ελκυστική επιλογή για τους γιατρούς, σε συνδυασμό με τα προβλήματα διασύνδεσης, αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα των κατοίκων της νησιωτικής Ελλάδας και ειδικότερα αυτών που κατοικούν στα μικρά νησιά.

Έχουμε ξεκινήσει από καιρό να εργαζόμαστε επιταμένα για τον τρόπο που μπορεί η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση να καλύψει κενές θέσεις επικουρικών Ιατρών στα Νοσοκομεία καθώς και στα Κέντρα Υγείας των νησιών της Περιφέρειας. Παράλληλα θα χορηγηθεί οικονομική ενίσχυση στους Ιατρούς προκειμένου η σίτιση και η στέγασή τους να είναι ευκολότερη. Οι Ιατροί που θα υπηρετήσουν στις απομακρυσμένες και σίγουρα προβληματικές περιοχές της περιφέρειας, αξίζουν τέτοια βοήθεια.
Η Περιφέρεια συμβάλει σημαντικά στη θωράκιση όλων των νησιωτών και θα είναι πάντα αρωγος στην ένταξη των νησιών στο χάρτη της υγείας.


ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΚΩ-ΝΙΣΥΡΟΥ
ΔΗΜΗΤΡΗΣ Δ. ΧΑΜΑΤΖΟΓΛΟΥ

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot