Ξέρεις χορό; Ξέρεις Μαθηματικά! -Της Ελένης Ντινώρη
Δεκέμβριος 01, 2014Πήγα σε ένα σεμινάριο στη Θεσσαλονίκη, κάθισα αναπαυτικά στη καρέκλα και ξεκίνησα να διαβάζω τους ομιλητές (μη με πιάσουν και αδιάβαστη!).
Μεταξύ των άλλων βλέπω το όνομα μιας εκπαιδευτικού και από κάτω την ιδιότητα «ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΣ». « Ήταν το χειρότερο που θα μπορούσε να μου τύχει» είπα και σκεφτόμουν να πάω να πάρω ένα καφεδάκι την ώρα αυτής της ομιλίας. Αυτό, γιατί ήμουν κι εγώ από τα παιδιά που με τα μαθηματικά διατηρούσαν μια σχέση μίσους και ο λόγος που πάντα αρρώσταινα όταν είχαμε διαγώνισμα. Με τα πολλά κάθισα στην ομιλία για να κάνω ακόμα μια προσπάθεια να μετατρέψω τη σχέση μίσους σε μια σχέση τουλάχιστον θετικότερων συναισθημάτων.
Η πρώτη κουβέντα που άκουσα από την εκπαιδευτικό ήταν: «Εκνευρίστηκα όταν μπήκα μέσα σε μια τάξη με παιδιά και ο καθηγητής μάθαινε στα παιδιά να κάνουν ωραία γράμματα για να μπορούν να αντιγράφουν καθαρά τα δικά του γράμματα από τον πίνακα στο τετράδιο»
Αυτό ήταν αρκετό για να γίνει η Πανωρέα Μπάκα μία από της αγαπημένες μου ομιλήτριες σ’ αυτό το σεμινάριο και ο λόγος να επικοινωνήσω προσωπικά μαζί της και να μάθω περισσότερα για τη διδασκαλία που εφαρμόζει και ειδικότερα για το Maths Dance.
Πανωρέα Μπάκα είναι καθηγήτρια μαθηματικών με βάση το Λονδίνο ενώ παράλληλα ίδρυσε και διευθύνει την εταιρία Maths Dance, για την οποία θα μας μιλήσει. Έχει αναπτύξει γνώσεις και δεξιότητες που διασχίζουν ένα ευρύ φάσμα επιστημονικών κλάδων, συμπεριλαμβανομένων των εφαρμοσμένων μαθηματικών, της βιοϊατρικής μηχανικής και της εκπαίδευσης. Ως εκπαιδευτικός προσωπική της αποστολή είναι να δημιουργήσει έναν δυναμικό και χωρίς αποκλεισμούς χώρο όπου τα παιδιά μπορούν να σκέφτονται, αντιλαμβάνονται, κατανοούν, να αμφισβητούν και να αναδιαμορφώνουν τον κόσμο.
Τι είναι το “Maths Dance” και πού διδάσκεται;
Maths Dance είναι η διδασκαλία των μαθηματικών μέσα από την κίνηση και το χορό. Στα μαθήματα Maths Dance οι εκπαιδευτικοί διδάσκουν μαθηματικά και χορό ταυτόχρονα και οι μαθητές δουλεύοντας σε ομάδες εξερευνούν, κατανοούν και επικοινωνούν τα μαθηματικά μέσα από τα κινούμενα σώματά τους, μέσα από χορογραφίες.
Επειδή η βάση μας είναι στο Λονδίνο, τα μαθήματα Maths Dance διδάσκονται σε σχολεία της Αγγλίας .
Ποιος είναι ο εμπνευστής και ποιο το ερέθισμα;
Η ιδέα να συνδυάσω τα μαθηματικά με τις παραστατικές τέχνες γεννήθηκε απροσδόκητα πριν 5 χρόνια διαβάζοντας το βιβλίο ‘Μαθήματα για έναν επαγγελματία ηθοποιό’, του Τσέχωφ. Στο βιβλίο υπάρχουν κάποιες αναφορές στα μαθηματικά κάτι το οποίο με εξέπληξε γιατί δεν περίμενα ποτέ να διαβάσω για μαθηματικά σε ένα βιβλίο που απευθύνεται σε ηθοποιούς. Ήταν η στιγμή που άρχισα να βλέπω σημεία στα οποία τα μαθηματικά συναντιούνται με άλλους χώρους, με άλλα πεδία γνώσης που είναι φαινομενικά εντελώς ξένα και μακρινά. Ύστερα, εντελώς τυχαία προέκυψε να συμμετέχω σε μία έρευνα για την σχέση του χορού με άλλους κλάδους κι εκεί είχα την δυνατότητα να εξερευνήσω την σχέση του χορού με τα μαθηματικά για πρώτη φορά στην πράξη.
Στο τέλος εκείνης της χρονιάς όταν ολοκληρώθηκε η έρευνα που έκανα συνειδητοποίησα ότι η σχέση αυτή έχει άριστη εφαρμογή στην εκπαίδευση. Γι’ αυτό και λίγους μήνες μετά έφυγα από την Αθήνα όπου τότε έμενα για το Λονδίνο, με σκοπό να συνεχίσω την έρευνά μου σε μεταπτυχιακό επίπεδο. Κατά την διάρκεια του μεταπτυχιακού μου εφάρμοσα για πρώτη φορά την ιδέα μου σε σχολείο και η ανταπόκριση από μαθητές και δασκάλους ήταν ενθουσιώδης. Ένα χρόνο μετά, τον Ιανουάριο του 2013, ίδρυσα την εταιρεία Maths Dance και έκτοτε με την ομάδα μου μοιραζόμαστε την παιδαγωγική μέθοδο και την φιλοσοφία του Maths Dance μέσα από σεμινάρια, εκπαιδευτικά προγράμματα και κύκλους μαθημάτων που απευθύνονται σε εκπαιδευτικούς και μαθητές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
Μεταξύ των άλλων βλέπω το όνομα μιας εκπαιδευτικού και από κάτω την ιδιότητα «ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΣ». « Ήταν το χειρότερο που θα μπορούσε να μου τύχει» είπα και σκεφτόμουν να πάω να πάρω ένα καφεδάκι την ώρα αυτής της ομιλίας. Αυτό, γιατί ήμουν κι εγώ από τα παιδιά που με τα μαθηματικά διατηρούσαν μια σχέση μίσους και ο λόγος που πάντα αρρώσταινα όταν είχαμε διαγώνισμα. Με τα πολλά κάθισα στην ομιλία για να κάνω ακόμα μια προσπάθεια να μετατρέψω τη σχέση μίσους σε μια σχέση τουλάχιστον θετικότερων συναισθημάτων.
Η πρώτη κουβέντα που άκουσα από την εκπαιδευτικό ήταν: «Εκνευρίστηκα όταν μπήκα μέσα σε μια τάξη με παιδιά και ο καθηγητής μάθαινε στα παιδιά να κάνουν ωραία γράμματα για να μπορούν να αντιγράφουν καθαρά τα δικά του γράμματα από τον πίνακα στο τετράδιο»
Αυτό ήταν αρκετό για να γίνει η Πανωρέα Μπάκα μία από της αγαπημένες μου ομιλήτριες σ’ αυτό το σεμινάριο και ο λόγος να επικοινωνήσω προσωπικά μαζί της και να μάθω περισσότερα για τη διδασκαλία που εφαρμόζει και ειδικότερα για το Maths Dance.
Πανωρέα Μπάκα είναι καθηγήτρια μαθηματικών με βάση το Λονδίνο ενώ παράλληλα ίδρυσε και διευθύνει την εταιρία Maths Dance, για την οποία θα μας μιλήσει. Έχει αναπτύξει γνώσεις και δεξιότητες που διασχίζουν ένα ευρύ φάσμα επιστημονικών κλάδων, συμπεριλαμβανομένων των εφαρμοσμένων μαθηματικών, της βιοϊατρικής μηχανικής και της εκπαίδευσης. Ως εκπαιδευτικός προσωπική της αποστολή είναι να δημιουργήσει έναν δυναμικό και χωρίς αποκλεισμούς χώρο όπου τα παιδιά μπορούν να σκέφτονται, αντιλαμβάνονται, κατανοούν, να αμφισβητούν και να αναδιαμορφώνουν τον κόσμο.
Τι είναι το “Maths Dance” και πού διδάσκεται;
Maths Dance είναι η διδασκαλία των μαθηματικών μέσα από την κίνηση και το χορό. Στα μαθήματα Maths Dance οι εκπαιδευτικοί διδάσκουν μαθηματικά και χορό ταυτόχρονα και οι μαθητές δουλεύοντας σε ομάδες εξερευνούν, κατανοούν και επικοινωνούν τα μαθηματικά μέσα από τα κινούμενα σώματά τους, μέσα από χορογραφίες.
Επειδή η βάση μας είναι στο Λονδίνο, τα μαθήματα Maths Dance διδάσκονται σε σχολεία της Αγγλίας .
Ποιος είναι ο εμπνευστής και ποιο το ερέθισμα;
Η ιδέα να συνδυάσω τα μαθηματικά με τις παραστατικές τέχνες γεννήθηκε απροσδόκητα πριν 5 χρόνια διαβάζοντας το βιβλίο ‘Μαθήματα για έναν επαγγελματία ηθοποιό’, του Τσέχωφ. Στο βιβλίο υπάρχουν κάποιες αναφορές στα μαθηματικά κάτι το οποίο με εξέπληξε γιατί δεν περίμενα ποτέ να διαβάσω για μαθηματικά σε ένα βιβλίο που απευθύνεται σε ηθοποιούς. Ήταν η στιγμή που άρχισα να βλέπω σημεία στα οποία τα μαθηματικά συναντιούνται με άλλους χώρους, με άλλα πεδία γνώσης που είναι φαινομενικά εντελώς ξένα και μακρινά. Ύστερα, εντελώς τυχαία προέκυψε να συμμετέχω σε μία έρευνα για την σχέση του χορού με άλλους κλάδους κι εκεί είχα την δυνατότητα να εξερευνήσω την σχέση του χορού με τα μαθηματικά για πρώτη φορά στην πράξη.
Στο τέλος εκείνης της χρονιάς όταν ολοκληρώθηκε η έρευνα που έκανα συνειδητοποίησα ότι η σχέση αυτή έχει άριστη εφαρμογή στην εκπαίδευση. Γι’ αυτό και λίγους μήνες μετά έφυγα από την Αθήνα όπου τότε έμενα για το Λονδίνο, με σκοπό να συνεχίσω την έρευνά μου σε μεταπτυχιακό επίπεδο. Κατά την διάρκεια του μεταπτυχιακού μου εφάρμοσα για πρώτη φορά την ιδέα μου σε σχολείο και η ανταπόκριση από μαθητές και δασκάλους ήταν ενθουσιώδης. Ένα χρόνο μετά, τον Ιανουάριο του 2013, ίδρυσα την εταιρεία Maths Dance και έκτοτε με την ομάδα μου μοιραζόμαστε την παιδαγωγική μέθοδο και την φιλοσοφία του Maths Dance μέσα από σεμινάρια, εκπαιδευτικά προγράμματα και κύκλους μαθημάτων που απευθύνονται σε εκπαιδευτικούς και μαθητές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
Υπάρχει κάτι αντίστοιχο στη Ελλάδα;
Μπορώ να εγγυηθώ ότι η μέθοδος Maths Dance διδάσκεται μόνο από εμένα και την ομάδα μου. Δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στην Ελλάδα, αλλά είμαι σίγουρη ότι υπάρχουν εκπαιδευτικοί που εμπλουτίζουν τα μαθήματά τους με δημιουργικές δραστηριότητες και ενδιαφέρονται να δοκιμάσουν μη συμβατικούς τρόπους διδασκαλίας.
Μπορώ να εγγυηθώ ότι η μέθοδος Maths Dance διδάσκεται μόνο από εμένα και την ομάδα μου. Δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στην Ελλάδα, αλλά είμαι σίγουρη ότι υπάρχουν εκπαιδευτικοί που εμπλουτίζουν τα μαθήματά τους με δημιουργικές δραστηριότητες και ενδιαφέρονται να δοκιμάσουν μη συμβατικούς τρόπους διδασκαλίας.
Που θέλετε να φτάσει το Maths Dance;
Ο στόχος μου παραμένει ίδιος εδώ και 2 χρόνια που έχω ιδρύσει την εταιρεία Maths Dance: να μοιραστώ την ιδέα και τις αξίες που κουβαλάει με όσο το δυνατό περισσότερους ανθρώπους, παιδιά και ενήλικες.
Είναι πολλοί οι καθηγητές που ακολουθούν αυτόν τον τρόπο διδασκαλίας;
Τον τελευταίο χρόνο στα σεμινάριά μας έχουν συμμετάσχει πάνω από 100 εκπαιδευτικοί πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης που έχουν μεταφέρει την ιδέα του Maths Dance στα σχολεία τους και τους μαθητές τους. Αν θεωρήσουμε ότι κάθε δάσκαλος έχει μία τάξη 20-30 μαθητών, τότε – με πρόχειρους υπολογισμούς – μέσα στον τελευταίο χρόνο η ιδέα του Maths Dance έχει περάσει σε πάνω από 2000 μαθητές στην Αγγλία.
Ο στόχος μου παραμένει ίδιος εδώ και 2 χρόνια που έχω ιδρύσει την εταιρεία Maths Dance: να μοιραστώ την ιδέα και τις αξίες που κουβαλάει με όσο το δυνατό περισσότερους ανθρώπους, παιδιά και ενήλικες.
Είναι πολλοί οι καθηγητές που ακολουθούν αυτόν τον τρόπο διδασκαλίας;
Τον τελευταίο χρόνο στα σεμινάριά μας έχουν συμμετάσχει πάνω από 100 εκπαιδευτικοί πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης που έχουν μεταφέρει την ιδέα του Maths Dance στα σχολεία τους και τους μαθητές τους. Αν θεωρήσουμε ότι κάθε δάσκαλος έχει μία τάξη 20-30 μαθητών, τότε – με πρόχειρους υπολογισμούς – μέσα στον τελευταίο χρόνο η ιδέα του Maths Dance έχει περάσει σε πάνω από 2000 μαθητές στην Αγγλία.
Οι γονείς πως το αντιμετωπίζουν; Έχουν πειστεί γι’ αυτή τη μέθοδο;
Οι γονείς δεν έρχονται άμεσα σε επαφή με το μάθημα αφού αυτό γίνεται στο σχολείο κατά τη διάρκεια της σχολικής μέρας. Παρ’ όλα αυτά όπως είναι λογικό οι μαθητές μεταφέρουν τις εμπειρίες τους στο σπίτι και η ανταπόκριση που παίρνω είναι πολύ θετική. Οι γονείς εισπράττουν τον ενθουσιασμό των παιδιών για το Maths Dance. Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις βλέπουν πόσο η μέθοδος αυτή επιδρά θετικά στην στάση των παιδιών τους απέναντι στα μαθηματικά, αλλά και στις επιδόσεις τους. Άρα μόνο θετική είναι η αντιμετώπιση που έχουμε από την πλευρά των γονιών.
Θα μπορούσε αυτή η μέθοδος να εφαρμοστεί και σε άλλα μαθήματα;
Αυτό που μπορεί να εφαρμοστεί στο σχολείο είναι το διαθεματικό και ολιστικό μοντέλο εκπαίδευσης που προωθούμε μέσα από τα μαθήματα Maths Dance. Αφενός δηλαδή η ιδέα ότι όλα τα μαθήματα μπορούν να συνδεθούν και να συ-διδαχθούν και αφετέρου η ιδέα ότι μαθαίνουμε και με το μυαλό αλλά και με το σώμα μας, το σώμα δεν είναι αποκομμένο από το μυαλό.
Αυτό που μπορεί να εφαρμοστεί στο σχολείο είναι το διαθεματικό και ολιστικό μοντέλο εκπαίδευσης που προωθούμε μέσα από τα μαθήματα Maths Dance. Αφενός δηλαδή η ιδέα ότι όλα τα μαθήματα μπορούν να συνδεθούν και να συ-διδαχθούν και αφετέρου η ιδέα ότι μαθαίνουμε και με το μυαλό αλλά και με το σώμα μας, το σώμα δεν είναι αποκομμένο από το μυαλό.
Πού μπορεί κανείς να σας βρει;
Πληροφορίες, ανακοινώσεις και νέα μπορεί κάποιος να διαβάσει στην ιστοσελίδα www.mathsdance.com, στο λογαριασμό μας στο twitter twitter.com/Maths_Dance καθώς και κάνοντας like στην σελίδα μας στο facebook www.facebook.com/MathsDance η οποία ανανεώνεται πολύ συχνά. Για περισσότερες πληροφορίες το email επικοινωνίας είναι info@mathsdance.com.
Πληροφορίες, ανακοινώσεις και νέα μπορεί κάποιος να διαβάσει στην ιστοσελίδα www.mathsdance.com, στο λογαριασμό μας στο twitter twitter.com/Maths_Dance καθώς και κάνοντας like στην σελίδα μας στο facebook www.facebook.com/MathsDance η οποία ανανεώνεται πολύ συχνά. Για περισσότερες πληροφορίες το email επικοινωνίας είναι info@mathsdance.com.
Ευχαριστώ πολύ την Πανωρέα Μπάκα γι’ αυτή της τη συνέντευξη, τις εύχομαι να συνεχίσει με αγάπη αυτό που κάνει!
ΕΛΕΝΗ ΝΤΙΝΩΡΗ
Θεσσαλονίκη: Σύλληψη για την αρπαγή 5χρονου παιδιού με αυτοκίνητο
Νοέμβριος 27, 2014Ο 33χρονος είχε αρπάξει από την περιοχή της Περαίας, το αυτοκίνητο ενός 38χρονου, στο οποίο βρισκόταν μέσα ο 5χρονος γιος του..
"Φως" στην αρπαγή ανηλίκου από την περιοχή της Περαίας Θεσσαλονίκης, τον περασμένο Αύγουστο, έριξε η πολύμηνη έρευνα των αστυνομικών αρχών, με την ταυτοποίηση ενός 33χρονου ομογενή ως δράστη της υπόθεσης και τη σύλληψή του.
Ο 33χρονος είχε αρπάξει από την περιοχή της Περαίας, το μεσημέρι της 8ης Αυγούστου, το αυτοκίνητο ενός 38χρονου, στο οποίο βρισκόταν μέσα ο 5χρονος γιος του. Το κλεμμένο όχημα, με το παιδί, εντοπίστηκε την ίδια μέρα, στο Πλαγιάρι Θεσσαλονίκης, όπου το εγκατέλειψε ο δράστης, αφού προηγουμένως αφαίρεσε από το εσωτερικό του μια τσάντα με 1.300 ευρώ. Στη συνέχεια, επιβιβάστηκε σε ταξί, που τον μετέφερε ως τον Φοίνικα Καλαμαριάς.
Ο δράστης, σε βάρος του οποίου σχηματίσθηκε δικογραφία, για αρπαγή ανηλίκου, κλοπή και παράβαση του Νόμου περί Ναρκωτικών, εντοπίστηκε τελικά, το βράδυ της περασμένης Τρίτης (25-11-2014), στη Χανιώτη Χαλκιδικής και συνελήφθη.
Στην κατοχή του 33χρονου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν τέσσερα ναρκωτικά δισκία, ενώ επιπλέον εκκρεμεί σε βάρος του μία απόφαση, με την οποία καταδικάστηκε σε ποινή φυλάκισης 8 μηνών, για κλοπή κατ' εξακολούθηση. Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ
Θεσσαλονίκη: Αλλοδαποί εξέδιδαν νεαρές Ελληνίδες
Νοέμβριος 26, 2014Όταν οι δύο γυναίκες άφηναν τα σπίτια τους στην Καβάλα, πίστευαν ότι θα ζήσουν τον έρωτά τους, με τους αγαπημένους τους...
Η επισταμένη έρευνα και η συνεργασία αστυνομικών οδήγησαν στην εξιχνίαση υπόθεσης σωματεμπορίας δύο γυναικών. Ταυτοποιήθηκαν ως δράστες δύο αλλοδαποί ηλικίας 21 και 17 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία με την κατηγορία της σωματεμπορίας από κοινού και κατ’ εξακολούθηση.
Όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, οι δύο άντρες, με το πρόσχημα σύναψης ερωτικού δεσμού, έπεισαν τις δύο γυναίκες 20 και 19 ετών, να εγκαταλείψουν την πόλη της Καβάλας και να εγκατασταθούν στη Θεσσαλονίκη μαζί τους, σε διαφορετικές κατοικίες, ενώ από τον Μάρτιο έως τα τέλη Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, με τη χρήση σωματικής βίας και απειλές κατά της ζωής τους, προέβαιναν στην επ’ αμοιβή έκδοσή τους σε διάφορους δρόμους της Θεσσαλονίκης, αποκομίζοντας οι ίδιοι τα χρηματικά ποσά.
Πηγή: karfitsa.gr
Νικήτρια του διαγωνισμού για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια η Κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζος
Νοέμβριος 25, 2014Fraport–Κοπελούζος στη διαχείριση των 14 αεροδρομίων για 40 χρόνια- Συμπεριλαμβάνονται τα Αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, των Χανίων, της Κέρκυρας, της Ρόδου, της Κω, κα.- Περισσότεροι από 19 εκατ. επιβάτες ετησίως
Νικήτρια του διαγωνισμού για την παραχώρηση, των 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40 χρόνια από το Ελληνικό Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου ΑΕ (ΤΑΙΠΕΔ) αναδείχθηκε η κοινοπραξία Fraport- Κοπελούζος. Η παραχώρηση αυτή περιλαμβάνει τα αεροδρόμια του Ακτίου, των Χανίων, της Καβάλας, της Κεφαλονιάς, της Κέρκυρας, της Κω, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Ρόδου, της Σάμου, της Σαντορίνης, της Σκιάθου, της Θεσσαλονίκης και της Ζακύνθου.
Συνολικά τα αεροδρόμια αυτά εξυπηρέτησαν το 2013 περίπου 19,1 εκατομμύρια επιβάτες. Η συνολική τιμή αγοράς ανέρχεται στα 1,234 δισ.ευρώ και θα καταβληθεί από την στιγμή του κλεισίματος, που αναμένεται να είναι το φθινόπωρο του 2015. Η Fraport AG θα κρατήσει το πλειοψηφικό πακέτο της κοινοπραξίας. Η νέα εταιρεία αναμένεται να αποφέρει έσοδα πάνω από 180 εκατομμύρια ευρώ το 2016 και EBITDA που θα υπερβαίνει τα 90 εκατομμύρια ευρώ.
Αντιμετωπίζοντας έναν ισχυρό διεθνή ανταγωνισμό, η Fraport και ο Όμιλος Κοπελούζου υπέβαλαν την ανταγωνιστικότερη οικονομική προσφορά στον διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων. Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Fraport AG, Dr. Stefan Schulte εξέφρασε την ικανοποίησή του για αυτήν την τελευταία νέα επέκταση του διεθνούς χαρτοφυλακίου της εταιρείας: «Τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια προσθέτουν άλλη μία επένδυση στον τομέα των αεροδρομίων με δυναμικές προοπτικές και δυνατότητες ανάπτυξης. Η επιλογή της Fraport αναδεικνύει τη θέση μας ως κορυφαίος παγκόσμιος διαχειριστής στον τομέα των αερολιμένων. Η εκτεταμένη τεχνογνωσία μας έχει αποκτηθεί κατά τη διάρκεια πολλών δεκαετιών και θα συμβάλει στην επέκταση και ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων».
Ο ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου Κοπελούζου, Δημήτρης Κοπελούζος τόνισε την σπουδαιότητα που σηματοδοτεί το έργο αυτό σε περιφερειακό, πανελλαδικό και διεθνές επίπεδο: «Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων δημιουργεί αξιόπιστες υπηρεσίες, μεγαλύτερη ασφάλεια στις μετακινήσεις, αναβάθμιση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, ενίσχυση της τοπικής και εθνικής ανταγωνιστικότητας και οικονομίας, καθώς και νέες θέσεις εργασίας. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε αεροδρόμια αντάξια των προσδοκιών και των απαιτήσεων του ελληνικού λαού και των ξένων επισκεπτών».
Ως νέος ιδιοκτήτης, η κοινοπραξία Fraport - Κοπελούζου θα είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση, ανάπτυξη, επέκταση, συντήρηση και εκμετάλλευση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων μέχρι το 2055. Τα αεροδρόμια που βρίσκονται στην ηπειρωτική χώρα είναι τα εξής: Άκτιο (PVK), Καβάλα (KVA) και Θεσσαλονίκη (SKG). Τα υπόλοιπα βρίσκονται στα εξής νησιά: Κέρκυρα (CFU), Κρήτη/ Χανιά (CHQ), Κεφαλονιά (EFL), Κως (KGS), Μυτιλήνη (MJT), Μύκονος (JMK), Ρόδος (RHO), Σάμος (KGS), Σαντορίνη (JTR), Σκιάθος (JSI) και Ζάκυνθος (ZTH).
Η Ελλάδα κατατάσσεται μεταξύ των 10 κορυφαίων χωρών σε παγκόσμιο επίπεδο όσον αφορά στον Κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Ο τουρισμός αποτελεί βασικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 18% του ΑΕΠ της χώρας. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού των Ηνωμένων Εθνών (UNWTO), ο αριθμός των διεθνών τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα αυξήθηκε κατά 17% το πρώτο εξάμηνο του 2014, αποτελώντας μία δυναμική συνέχεια στις επιδόσεις του περασμένου έτους, όταν η Ελλάδα καλωσόρισε περίπου 18 εκατομμύρια τουρίστες (αύξηση 16%) προσθέτοντας 16.000.000.000 δολάρια στην Οικονομία (αύξηση 13%). Η χώρα θα ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως - πληθυσμός διπλάσιος της Ελλάδας. Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με ταξίδια στην Ελλάδα, επισκεφθείτε τις ιστοσελίδες τουρισμού και επενδύσεων
Συνολικά τα αεροδρόμια αυτά εξυπηρέτησαν το 2013 περίπου 19,1 εκατομμύρια επιβάτες. Η συνολική τιμή αγοράς ανέρχεται στα 1,234 δισ.ευρώ και θα καταβληθεί από την στιγμή του κλεισίματος, που αναμένεται να είναι το φθινόπωρο του 2015. Η Fraport AG θα κρατήσει το πλειοψηφικό πακέτο της κοινοπραξίας. Η νέα εταιρεία αναμένεται να αποφέρει έσοδα πάνω από 180 εκατομμύρια ευρώ το 2016 και EBITDA που θα υπερβαίνει τα 90 εκατομμύρια ευρώ.
Αντιμετωπίζοντας έναν ισχυρό διεθνή ανταγωνισμό, η Fraport και ο Όμιλος Κοπελούζου υπέβαλαν την ανταγωνιστικότερη οικονομική προσφορά στον διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων. Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Fraport AG, Dr. Stefan Schulte εξέφρασε την ικανοποίησή του για αυτήν την τελευταία νέα επέκταση του διεθνούς χαρτοφυλακίου της εταιρείας: «Τα ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια προσθέτουν άλλη μία επένδυση στον τομέα των αεροδρομίων με δυναμικές προοπτικές και δυνατότητες ανάπτυξης. Η επιλογή της Fraport αναδεικνύει τη θέση μας ως κορυφαίος παγκόσμιος διαχειριστής στον τομέα των αερολιμένων. Η εκτεταμένη τεχνογνωσία μας έχει αποκτηθεί κατά τη διάρκεια πολλών δεκαετιών και θα συμβάλει στην επέκταση και ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης των ελληνικών περιφερειακών αεροδρομίων».
Ο ιδρυτής και Πρόεδρος του Ομίλου Κοπελούζου, Δημήτρης Κοπελούζος τόνισε την σπουδαιότητα που σηματοδοτεί το έργο αυτό σε περιφερειακό, πανελλαδικό και διεθνές επίπεδο: «Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων δημιουργεί αξιόπιστες υπηρεσίες, μεγαλύτερη ασφάλεια στις μετακινήσεις, αναβάθμιση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, ενίσχυση της τοπικής και εθνικής ανταγωνιστικότητας και οικονομίας, καθώς και νέες θέσεις εργασίας. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε αεροδρόμια αντάξια των προσδοκιών και των απαιτήσεων του ελληνικού λαού και των ξένων επισκεπτών».
Ως νέος ιδιοκτήτης, η κοινοπραξία Fraport - Κοπελούζου θα είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση, ανάπτυξη, επέκταση, συντήρηση και εκμετάλλευση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων μέχρι το 2055. Τα αεροδρόμια που βρίσκονται στην ηπειρωτική χώρα είναι τα εξής: Άκτιο (PVK), Καβάλα (KVA) και Θεσσαλονίκη (SKG). Τα υπόλοιπα βρίσκονται στα εξής νησιά: Κέρκυρα (CFU), Κρήτη/ Χανιά (CHQ), Κεφαλονιά (EFL), Κως (KGS), Μυτιλήνη (MJT), Μύκονος (JMK), Ρόδος (RHO), Σάμος (KGS), Σαντορίνη (JTR), Σκιάθος (JSI) και Ζάκυνθος (ZTH).
Η Ελλάδα κατατάσσεται μεταξύ των 10 κορυφαίων χωρών σε παγκόσμιο επίπεδο όσον αφορά στον Κατάλογο των Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Ο τουρισμός αποτελεί βασικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 18% του ΑΕΠ της χώρας. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Τουρισμού των Ηνωμένων Εθνών (UNWTO), ο αριθμός των διεθνών τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα αυξήθηκε κατά 17% το πρώτο εξάμηνο του 2014, αποτελώντας μία δυναμική συνέχεια στις επιδόσεις του περασμένου έτους, όταν η Ελλάδα καλωσόρισε περίπου 18 εκατομμύρια τουρίστες (αύξηση 16%) προσθέτοντας 16.000.000.000 δολάρια στην Οικονομία (αύξηση 13%). Η χώρα θα ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως - πληθυσμός διπλάσιος της Ελλάδας. Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με ταξίδια στην Ελλάδα, επισκεφθείτε τις ιστοσελίδες τουρισμού και επενδύσεων
Σχετικά με την Fraport
Fraport AG – η οποία κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών του κόσμου σε αεροπορικές δραστηριότητες παγκοσμίως, - προσφέρει ένα πλήρες φάσμα ολοκληρωμένων υπηρεσιών διαχείρισης αερολιμένων και διαθέτει θυγατρικές και επενδύσεις στις πέντε ηπείρους. Επιπλέον, η Fraport είναι ένας δυναμικός εταίρος στις εμπορικές αεροπορικές επιχειρήσεις και την ανάπτυξη ακινήτων. Το 2013, ο όμιλος Fraport προέβη σε πωλήσεις ύψους € 2.560.000.000, με EBITDA € 880.200.000 και κέρδη της τάξης των € 236.000.000. Πέρυσι, περισσότερα από 103 εκατομμύρια επιβάτες σε όλον τον κόσμο χρησιμοποιήσαν αεροδρόμια στα οποία η Fraport έχει την πλειοψηφία των μετοχών. Το διεθνές χαρτοφυλάκιο της Fraport αποτελείται από 11 αεροδρόμια στην Γερμανία και σε όλον τον κόσμο.
Στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA), το οποίο αποτελεί την έδρα της, η Fraport καλωσόρισε περισσότερους από 58 εκατομμύρια επιβάτες το 2013 και εξυπηρέτησε περίπου 2,1 εκατομμύρια τόνους φορτίου. Για το χρονοδιάγραμμα πτήσεων της Χειμερινής περιόδου 2014/2015, εξυπηρετείται από 98 επιβατικές αεροπορικές εταιρείες που πετούν προς περίπου 250 προορισμούς σε 105 χώρες σε όλο τον κόσμο. Περισσότερο από το ήμισυ των προορισμών του αεροδρομίου βρόισκεται εκτός Ευρώπης, υπογραμμίζοντας το ρόλο της Φρανκφούρτης ως κύριου κόμβου στο παγκόσμιο σύστημα αεροπορικών μεταφορών. Στην Ευρώπη, το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης κατέχει την πρώτη θέση από την άποψη της χωρητικότητας φορτίου και είναι το τρίτο πιο πολυσύχναστο στην μεταφορά επιβατών. Με περίπου το 55% του συνόλου των επιβατών που χρησιμοποιούν την Φρανκφούρτη ως κόμβο σύνδεσης, το αεροδρομιο έχει επίσης το υψηλότερο ποσοστό μεταφοράς μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών αερολιμένων.
Σχετικά με τον Όμιλο Κοπελούζου
Ο Όμιλος Κοπελούζου κατέχει ηγετικό ρόλο στην ελληνική αγορά και αποτελείται από εταιρείες με πεδίο δράσης σε διαφορετικούς στρατηγικούς τομείς επενδύσεων, στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Οι βασικοί τομείς δραστηριότητας είναι: εισαγωγή και εμπορία φυσικού αερίου, παραγωγή και εμπορία ηλεκτρικής ενέργειας, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (αιολική, υδροηλεκτρική και ηλιακή), προμήθεια ενεργειακού εξοπλισμού, παραχωρήσεις, ακίνητη περιουσία, εκθεσιακά και συνεδριακά κέντρα, υπαίθρια διαφήμιση, διαχείριση αεροδρομίων, σιδηροδρομικά έργα, κατασκευή και διαχείριση έργων μεγάλης κλίμακας, κ.α.
Ο Όμιλος Κοπελούζου και η Fraport αποτελούν εταίρους στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται το Αεροδρόμιο Pulkovo, της Αγίας Πετρούπολης, στην Ρωσία.
Ο Όμιλος Κοπελούζου και η Fraport αποτελούν εταίρους στην κοινοπραξία που διαχειρίζεται το Αεροδρόμιο Pulkovo, της Αγίας Πετρούπολης, στην Ρωσία.
H Hellenic Seaplanes προσωρινός ανάδοχος αδειοδότησης για το υδατοδρόμιο της Θεσσαλονίκης.
Προσωρινός ανάδοχος της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes μετά την υποβολή της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .
Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.
Προσωρινός ανάδοχος της διαδικασίας αδειοδότησης του Υδατοδρομίου της Θεσσαλονίκης ορίστηκε η Hellenic Seaplanes μετά την υποβολή της χαμηλότερης προσφοράς και την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης, βάζοντας την Θεσσαλονίκη στον χάρτη των υδατοδρομίων. Με την οριστικοποίηση του αναδόχου, η Hellenic Seaplanes θα προχωρήσει με γρήγορα βήματα να καταθέσει τον φάκελο αδειοδότησης του υδατοδρομίου Θεσσαλονίκης έτσι ώστε να προλάβει να ενταχθεί ως προορισμός στην επόμενη τουριστική περίοδο του 2015 .
Μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης ολοκληρώθηκε σήμερα με το άνοιγμα των προσφορών για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου. Η Θεσσαλονίκη όπως όλα δείχνουν θα αποκτήσει πολύ πιο γρήγορα υδατοδρόμιο από την Αθήνα, δημιουργώντας την κεντρική βάση του δικτύου στην Βόρεια Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί.
Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ο εκπρόσωπος της εταιρείας στην Βόρεια Ελλάδα κος Κωνσταντίνος Λουμπούτης είπε “Ο ΟΛΘ έχει κάνει ίσως το πιο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υδατοδρομίων στην Βόρεια Ελλάδα. Πολύ σύντομα θα έχουμε ένα σημαντικό δίκτυο με προορισμούς που θα εξυπηρετούν τους Έλληνες αλλά και τους ξένους επισκέπτες ”.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί η πόλη από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερες τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Στην συνέχεια είπε “ Πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η εταιρεία μας έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά την διαδικασία για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίων σε παράλια, νησιά και λίμνες όπου σύντομα θα έχουν διασύνδεση με υδροπλάνο μεταξύ τους. Τη δυναμική παρουσία της εταιρείας μας αποδεικνύουν οι δεκάδες στρατηγικές συμφωνίες συνεργασίας που έχουμε συνάψει με Tour Operators, Τουριστικούς πράκτορες, μεγάλα ξενοδοχεία, τουριστικές επιχειρήσεις αλλά και ομίλους εταιρειών από όλους τους κλάδους. Επίσης σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Πειραιά δημιουργείται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ένας νέος κύκλος σπουδών στο μάθημα με τίτλο «Λιμενικός Σχεδιασμός και Οργάνωση», που στόχο έχει την κατάρτιση στελεχών για τη Λειτουργία και τη Διαχείριση Υδατοδρομίων ”
Η Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε. έχει ξεκινήσει επενδύσεις στα πιο κάτω υδατοδρόμια χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα:
1.Υδατοδρόμιο Σκύρου
2.Υδατοδρόμιο Αλοννήσου
3.Υδατοδρόμιο Αμφιλοχίας
4.Υδατοδρόμιο Σκοπέλου
5.Υδατοδρόμιο Τήνου
6.Υδατοδρόμιο Πάτμου
7.Υδατοδρόμιο Σάμου
8.Υδατοδρόμιο Χαλκιδικής (Μαρίνα)
9.Υδατοδρόμιο Σητείας
Παράλληλα έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για τη δημιουργία υδατοδρομίων στις εξής λίμνες:
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
1.Τριχωνίδας στο Αγρίνιο
2.Παμβώτιδας στα Ιωάννινα
3.Καϊάφα στην Ζαχάρω Ηλείας
4.Πολυφύτου στην Κοζάνη
5.Κερκίνης στις Σέρρες
6.Μεγάλη Πρέσπα στη Φλώρινα
7.Βεγορίτιδας στο Αμύνταιο
Επίσης η εταιρεία λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος αδειοδότησης (χωρίς την επιβάρυνση, με οποιοδήποτε κόστος, του Φορέα Διαχείρισης Λιμένα) για τα εξής υδατοδρόμια:
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
1.Υδατοδρόμιο Βόλου
2.Υδατοδρόμιο Ζακύνθου
3.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Μεγανήσι
4.Ιδιωτικό Υδατοδρόμιο Κέρκυρα
Μέχρι σήμερα πάνω από 30 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης που αν όλα πάνε καλά από το 2015 οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα. Είναι αποδεδειγμένο πως ένα τέτοιο εγχείρημα θα λειτουργήσει ευεργετικά για την άρση της απομόνωσης των απομακρυσμένων νησιωτικών μας περιοχών, την σύσφιξη των σχέσεων των τοπικών κοινωνιών με τον κυρίως εθνικό κορμό της χώρας και την εμπορική και κοινωνική ανάπτυξη νησιών και τόπων του ευρύτερου Ελληνικού χώρου, που σήμερα δικαιολογημένα αισθάνονται στο περιθώριο. Η ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου υδατοδρομίων μπορεί να δώσει ώθηση στα τουριστικά επαγγέλματα, να δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και να στηρίξει την εξυπηρέτηση ασθενών με αεροδιακομιδές, τόσο για τους Έλληνες όσο και τους τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα.
Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
Τέλος, η Hellenic Seaplanes έχει προχωρήσει σε εκδήλωση ενδιαφέροντος προς το ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση τμημάτων του ακινήτου «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας» 350 στρεμμάτων, όπου έχει προκηρυχτεί ο διαγωνισμός για εκμετάλλευση του ακινήτου αλλά και για την διαχείριση της Μαρίνας Αθηνών στο ΣΕΦ, με σκοπό την κατασκευή μητροπολιτικού Υδατοδρομίου Αττικής. Είναι μια επένδυση ύψους πολλών εκατομμυρίων ευρώ, η οποία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αναδιαμόρφωση της περιοχής και θα αναπτυχθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας..
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS