Οι Ευρωπαίοι εταίροι επανέρχονται στη σκληρή γραμμή για το προσφυγικό-μεταναστευτικό την ώρα που πολλαπλασιάζονται τα κρούσματα βίας στα hot spot

Πολυμέτωπη αναζωπύρωση εξελίσσεται τα τελευταία 24ωρα στην προσφυγική κρίση, τόσο με εκρήξεις βίας στα hot spot στα ελληνικά νησιά, όσο και με αυστηρές δηλώσεις προς την Ελλάδα εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο έλεγχος της κατάστασης φαίνεται ότι, για άλλη μία φορά, ξεφεύγει από τα χέρια των Ελλήνων αρμοδίων καθώς οι Ευρωπαίοι εταίροι επανέρχονται στη σκληρή γραμμή για το προσφυγικό-μεταναστευτικό.

Ο άμεσος κίνδυνος κατάρρευσης της συμφωνίας Τουρκίας-ΕΕ, αλλά κυρίως η εκλογική ήττα της Άνγκελα Μέρκελ στην περιφέρεια Μεκλεμβούργου-Πομερανίας, έχουν θέσει σε συναγερμό την Ευρώπη. Στο δίλημμα «άνοδος ακροδεξιάς ή απώθηση προσφύγων», η ΕΕ απαντά κατ' αρχήν τοποθετώντας την Ελλάδα στην πρώτη γραμμή. Και φαίνεται πως συντάσσεται με τις ακραίες και έμπλεες κυνισμού δηλώσεις του Γερμανού υπουργού Εσωτερικών, Τόμας ντε Μεζιέρ, ο οποίος προαναγγέλλει επαναπροωθήσεις μεταναστών στην Ελλάδα, εφόσον αυτοί δεν δικαιούνται άσυλο στην Ευρώπη.

Στο ίδιο πνεύμα, η εκπρόσωπος της Κομισιόν, Νατάσα Μπερτό, δηλώνει ότι «ναι μεν η συνθήκη του Δουβλίνου τελεί υπό αναθεώρηση, η Ελλάδα όμως οφείλει να εφαρμόζει απαρέγκλιτα την υφιστάμενη συμφωνία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή της να επαναφέρει την Ελλάδα στις προδιαγραφές της συνθήκης του Δουβλίνου έως το τέλος του έτους». Όπερ μεθερμηνευόμενον σε απλά ελληνικά σημαίνει ότι, με την οικονομική κυρίως ενίσχυση της χώρας μας, η ΕΕ θεωρεί ότι έχουν γίνει όλα όσα θα μπορούσαν ώστε οι ελληνικές αρχές να διαχειριστούν το ζήτημα του ασύλου. Δηλαδή, ακριβώς ό,τι λέει ο ντε Μεζιέρ.

Αντιδράσεις Μουζάλα

Από ελληνικής πλευράς, ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, αρμόδιος για θέματα Μεταναστευτικής Πολιτικής, κ. Γιάννης Μουζάλας απαντά ότι το σύστημα μετεγκατάστασης που έχει θεσπίσει η ΕΕ, απλώς δεν λειτουργεί. «Από το relocation (μετεγκατάσταση) που αποφάσισε η Ε.Ε. για εφέτος και αφορά 33.000 πρόσφυγες από την Ελλάδα, έχουν γίνει δεκτοί σε ευρωπαϊκές χώρες περίπου 3.000, την ίδια ώρα μάλιστα που 7.000 είναι έτοιμοι για μετεγκατάσταση και δεν έχουν ανοίξει θέσεις» σημειώνεται σε επίσημη ανακοίνωση.

protothema.gr

Πιο ευέλικτη στο ζήτημα των θεωρήσεων εισόδου για τους πολίτες που επισκέπτονται την Ευρωπαϊκή Ένωση εμφανίζεται η Τουρκία, καθώς σύμφωνα με γερμανική εφημερίδα εμφανίζεται πρόθυμη να δεχτεί μια μικρή καθυστέρηση για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.

Όπως αναφέρει η γερμανική εφημερίδα Welt am Sonntag, που επικαλείται ανώτερες τουρκικές κυβερνητικές πηγές, η Τουρκία μπορεί να περιμένει έως το τέλος του χρόνου, αντί τον Οκτώβριο, για να επιλυθεί το ζήτημα.

Η Άγκυρα έχει απειλήσει πολλάκις να αποχωρήσει από τη συμφωνία με την ΕΕ για το μεταναστευτικό, αν δεν χαλαρώσουν μέχρι τον Οκτώβριο οι ταξιδιωτικοί κανονισμοί, όμως ο τούρκος υπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων Ομέρ Τσελίκ υποβάθμισε αυτή την προοπτική χθες, Σάββατο, έπειτα από μια συνάντησή του με αξιωματούχους της ΕΕ.

Η Welt am Sonntag αναφέρει πως ανώτεροι Τούρκοι αξιωματούχοι δήλωσαν πως μια καθυστέρηση μέχρι τον Νοέμβριο ή τον Δεκέμβριο θεωρείται τώρα αποδεκτή. Ωστόσο, οι Τούρκοι αξιωματούχοι εξακολουθούν να επιμένουν ότι η κατάργηση των θεωρήσεων εισόδου πρέπει να εξασφαλιστεί «όχι αργότερα από το τέλος του χρόνου», αναφέρει η εφημερίδα.

Σύμφωνα πάντα με τη Welt am Sonntag, πηγές στην ΕΕ δήλωσαν πως οι δύο πλευρές έχουν περιορίσει τις διαφορές τους σχετικά με την εφαρμογή των αντιτρομοκρατικών νόμων της Τουρκίας, κάτι που η ΕΕ είχε θέσει ως όρο για να απαλλάξει τους Τούρκους από την υποχρέωση της βίζας, αλλά δεν έκαναν γνωστές λεπτομέρειες.

imerisia.gr

Οι αντιμονοπωλιακές αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης διέταξαν σήμερα την Apple να πληρώσει 13 δισεκατομμύρια ευρώ σε καθυστερούμενους φόρους στην Ιρλανδία, μια πρωτοφανή απόφαση για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. 

Το ποσό-μαμούθ, που είναι 40 φορές υψηλότερο από οποιοσδήποτε «πρόστιμο», αλλά σύμφωνα με ευρωπαίο αξιωματούχο μπορεί να μειωθεί εάν και άλλα κράτη-μέλη ζητήσουν καταβολή φόρων από τον αμερικανικό κολοσσό. Η Apple, που έχει ήδη ανακοινώσει ότι σκοπεύει να καταθέσει έφεση, πλήρωσε φόρους μεταξύ 0,005 και 1% στην Ιρλανδία.

Η απόφαση έρχεται μετά από εξονυχιστικούς οικονομικούς και φορολογικούς έλεγχους της αμερικανικής εταιρίας στη χώρα, οι οποίοι πραγματοποιήθηκαν παρά τις «απειλές» της Ουάσιγκτον για αντίποινα.
Το δρόμο για την δικαστική αυτή «μάχη» άνοιξε απόφαση της Δανής «φορο-θερίστριας» Μαργκαρέτε Βεστάγκερ, της Επίτροπου Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία τα έχει βάλει με τις πολυεθνικές που χαίρουν ειδικής φορολογικής μεταχείρισης.

Η Ευρωπαϊκή νομοθεσία δεν επιτρέπει στις τοπικές φορολογικές αρχές των κρατών-μελών να δίνουν επιλεκτικές φορολογικές ελαφρύνσεις σε επιχειρήσεις. Σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές αρχές, οι αποφάσεις της ιρλανδικής κυβέρνησης από το 1991 έως το 2007 επέτρεψαν στην Apple να ελαχιστοποιήσει το φορο-λογαριασμό στην Ιρλανδία.
Αυτές οι αποφάσεις, σε συνδυασμό με τη δομή του αμερικανικού κολοσσού, επέτρεψαν στην εταιρία να διοχετεύει νόμιμα τις πωλήσεις της μέσω της Ιρλανδίας και να πληρώνει… ψίχουλα σε φόρους.

Αμερικανικές προειδοποιήσεις
Η φορολογική αυτή έρευνα πραγματοποιήθηκε μετά από έντονη κριτική και «απειλές» από τις αμερικανικές αρχές. Την περασμένη εβδομάδα, το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών προειδοποίησε ότι η Κομισιόν κινδυνεύει να γίνει «υπερεθνική φορολογική αρχή», ακυρώνοντας τους φορολογικούς νόμους των κρατών-μελών.

Μάλιστα, ισχυρίστηκε ότι οι Βρυξέλλες έχουν διαφορετικό κριτήριο για τις αμερικανικές εταιρίες, προσθέτοντας παράλληλα ότι τα πρόστιμα προκαλούν «προβληματισμό». Σύμφωνα με το BBC, το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών ανησυχεί ότι εάν ο λογαριασμός είναι μεγάλος για την Apple τότε αυτό θα έχει αντίκτυπο και στους φόρους που θα πληρώσει στις ΗΠΑ.
Ο αμερικανικός κολοσσός πληροφορικής και τεχνολογίας δεν είναι η μόναδική εταιρία που μπήκε στο «στόχαστρο» της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πέρσι, η Κομισιόν είπε στην Ολλανδία να βάλει πρόστιμο 30 εκατομμυρίων ευρώ στην Starbucks ενώ το Λουξεμβούργο έλαβε «τελεσίγραφο» για να απαιτήσει αντίστοιχο ποσό από τη Fiat.
Πηγές: BBC, Financial Times