Ο Χωρικός Αντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου, κ.Χ.Κόκκινος ζήτησε με έγγραφό του στον Υφυπουργό Μεταφορών και Δικτύων, κ.Μ.Παπαδόπουλο, την άμεση εξεύρεση λύσης ώστε η ακινητοποιημένη μέχρι σήμερα «Κινητή Μονάδα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων» λόγω έλλειψης της επιβεβλημένης από τη νομοθεσία πιστοποίησης, να τεθεί σε λειτουργία.    

Ο κ. Κόκκινος, επισήμανε με την επιστολή αυτή το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με τα νησιά στα οποία δεν υπάρχει ΚΤΕΟ, όπως στην Κάσο, Κάρπαθο, την Αστυπάλαια, την Πάτμο, κλπ σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων και ιδιαιτέρως επαγγελματικών αυτοκινήτων, όπου λόγω των ιδιαιτεροτήτων του νησιωτικού συμπλέγματος, των δυσκολιών της θαλάσσιας μεταφοράς αλλά και του υψηλού κόστους μεταφοράς σε νησιά με λειτουργούντα ΚΤΕΟ (Ρόδος, Κως, Κάλυμνος) γίνεται αδύνατη η μεταφορά των οχημάτων αυτών για τον απαραίτητο τεχνικό έλεγχο.

 

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ύπαρξη του έντονου φαινομένου του μη τεχνικού ελέγχου σημαντικού αριθμού οχημάτων με τις όποιες συνέπειες συνεπάγεται αυτό σχετικά με την ασφάλεια των οχημάτων, την παράβαση νομοθεσίας για μη έκδοση βεβαίωσης ελέγχου ΚΤΕΟ, κλπ.

Ο κ.Χ.Κόκκινος, προτείνει ως λύση στο πρόβλημα τη διερεύνηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου της δυνατότητας νομοθετικής ρύθμισης για εξαίρεση των κινητών μονάδων από την υποχρέωση εφαρμογής κάποιων προδιαγραφών της ισχύουσας νομοθεσίας, ώστε να μπορέσουν να πιστοποιηθούν και να λειτουργούν νόμιμα.       
Τέλος, ο κ.Χ. Κόκκινος ζήτησε άμεση συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου για επίλυση του θέματος.

 

 

Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου έχει στην κατοχή της κινητή μονάδα ΚΤΕΟ η οποία παραχωρήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών στην (παλιά) Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδ/σου με σκοπό να χρησιμοποιηθεί για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων στα διάφορα νησιά.

Αυτή πράγματι  χρησιμοποιήθηκε κατά τα έτη 2011 και 2012 και είχε σημαντικά αποτελέσματα.

Οι έλεγχοι που έγιναν από την κινητή μονάδα  μόνον κατά το έτος 2011 (έτος που λειτούργησε η κινητή μονάδα πλήρως)  ανήλθαν σε 7.000 περίπου οχήματα  και ανά νησί ως κατωτερω:

Κάρπαθος 2.500 οχήματα, Κάσος 250 οχήματα, Πάτμος 250 οχήματα, Λερος 3.500 οχήματα, Κάλυμνος –Αστυπάλαια 500 οχήματα)

Για το έτος  2012 (όπου η κινητή μονάδα λειτούργησε για μικρό χρονικό διάστημα -έως Σεπτέμβριο) οι έλεγχοι στα νησιά ΚΑΡΠΑΘΟΣ ΠΑΤΜΟΣ και ΛΕΡΟΣ ανέρχονται σε 620 οχήματα.

Ιστορικά αναφέρουμε επί πλέον ότι:
Με το αρ.πρ.44519/6148/05-08-2008  έγγραφο της Δ/νσης Οδικής Ασφάλειας & Περιβάλλοντος του Υπ. Μεταφορών & Επικοινωνιών ανακοινώνεται η  αποστολή της κινητής μονάδας ΚΤΕΟ έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί για τους περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων στα διάφορα νησιά.

Με την Υ.Α. 44546/9693/29-09-2008 διατέθηκε στην Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδ/σου η κινητή μονάδα ΚΤΕΟ

 

Σήμερα δεν είναι δυνατή η λειτουργία της κινητής μονάδας, καθόσον αυτή δεν μπορεί να πιστοποιηθεί όπως απαιτείται από την ισχύουσα νομοθεσία, επειδή οι τεχνικές προδιαγραφές που προβλέπονται για τον εξοπλισμό των ΚΤΕΟ δεν είναι δυνατόν να εφαρμοσθούν πλήρως από την «κινητή μοναδα».

Τέτοιες προδιαγραφές (που δεν μπορούν να εφαρμοσθούν σε «κινητή μοναδα») είναι η ύπαρξη ανυψωτήρων για έλεγχο του οχήματος επί λάκου, φωτογράφιση των οχημάτων από τον λάκκο επιθεώρησης, εξομοιωτής φορτίου, σύνδεση με το κεντρικό Μηχανογραφικό Σύστημα του Υ.Υ.Μ.Δ. κλπ.
(Οι όροι και προϋποθέσεις της ορθής λειτουργίας των Δημοσίων ΚΤΕΟ αναφέρονται στις παρακάτω ΥΑ.
ΥΑ  αρ.20794/2222/3-05-2012 (ΦΕΚ ΄Β 1466/3-5-2012)
Υ.Α. αρ55332/5732 (ΦΕΚ 3469/Β 31-12-2012)
ΥΑ αρ.28792/3638/2013 ( ΦΕΚ ΄Β 1454/17-6-2013) )

 

Γίνονται συνεχή ερωτήματα φορέων και πολιτών από νησιά της Περιφέρειας μας (όπως ΚΑΣΟΣ, ΚΑΡΠΑΘΟΣ, ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ, ΠΑΤΜΟΣ, κλπ) σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο οχημάτων που κινούνται σ΄αυτα,  και ιδιαίτερα κατόχων επαγγελματικών αυτοκινήτων (ταξί, λεωφορεία κλπ), οι οποίοι λόγω των ιδιαιτεροτήτων του νησιωτικού συμπλέγματος, των δυσκολιών της θαλάσσιας μεταφοράς και του υψηλού κόστους μεταφοράς σε νησιά με λειτουργούντα ΚΤΕΟ (Ρόδου, ΚΩ, ΚΑΛΥΜΝΟΥ), αδυνατούν να μεταφέρουν  τα οχήματα τους για τον απαραίτητο τεχνικό Έλεγχο και έτσι έχουμε το έντονο φαινόμενο του μη τεχνικού ελέγχου σημαντικού αριθμού οχημάτων της Περιφέρειας μας με τις όποιες συνέπειες συνεπάγεται σε μια περιοχή κατεξοχήν τουριστική (ασφάλεια οχημάτων, παράβαση νομοθεσίας για μη έκδοση βεβαίωσης ελέγχου ΚΤΕΟ κλπ).

 

Πρόταση για λύση στο ανωτέρω πρόβλημα και σε σχέση με την υφιστάμενη κινητή μονάδα ΚΤΕΟ που υπάρχει στην  Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, είναι η διερεύνηση από την αρμόδια υπηρεσία του Υ.Υ.Μ.Δ. της νομοθετικής ρύθμισης για εξαίρεση των κινητών μονάδων από την υποχρέωση εφαρμογής κάποιων προδιαγραφών της ισχύουσας νομοθεσίας, ώστε να μπορούν να πιστοποιηθούν και νόμιμα να λειτουργήσουν.
(Η λειτουργία αυτής θα γίνεται μόνον στα νησιά που δεν εξυπηρετούνται από ΚΤΕΟ).
 
Άλλες εναλλακτικές λύσεις ίσως είναι δυνατές αλλά πάντα με νομοθετική ρύθμιση πχ: ή έκδοση πιστοποιητικού ασφαλούς λειτουργίας οχήματος από εξουσιοδοτημένα συνεργεία (για τα νησιά που δεν εξυπηρετούνται από ΚΤΕΟ κλπ).

Είμαστε βέβαιοι ότι θα συνδράμετε στην προσπάθεια μας για ανεύρεση λύσης στο παραπάνω έντονο πρόβλημα της περιοχής μας και είμαστε στη διάθεση σας για περαιτέρω διευκρινήσεις.

                             

Ο ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΔΩΔ/ΣΟΥ

ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΟΚΚΙΝΟΣ