Προσέγγισαν το λιμάνι των Λειψών, όπου περισσότεροι από 150 κάτοικοι περίμεναν την κανονιοφόρο που λίγες ημέρες νωρίτερα, στις 17 Ιανουαρίου, είχε έλθει αντιμέτωπη με ένα περιπολικό της τουρκικής ακτοφυλακής στο περιστατικό της «επακούμβησης», όπως περιγράφεται στη ναυτική ορολογία, που έγινε ευρύτερα γνωστό από το βίντεο που δημοσιεύτηκε από ΜΜΕ της Τουρκίας. Αν και ο «Νικηφόρος» είναι γνώριμος στους Λειψούς, λόγω των τακτικών επισκέψεων που έκανε και το περασμένο καλοκαίρι στο πλαίσιο εκδηλώσεων του Πολεμικού Ναυτικού (Π.Ν.), οι κάτοικοι του νησιού υποδέχθηκαν την κανονιοφόρο ενθουσιωδώς. «Οι Ελληνες στην υπόλοιπη χώρα θα πρέπει να γνωρίζουν ότι το πλήρωμα του “Νικηφόρου” υπερασπίζεται το γόητρο της χώρας», λέει στην «Κ» ο δήμαρχος Λειψών Φώτης Μάγγος, ο οποίος μάλιστα υπογραμμίζει ότι «οι άνθρωποι αυτοί δεν φοβούνται καθώς αντιμετωπίζουν τέτοιες καταστάσεις συνέχεια». Μάλιστα, αναφέρει ότι θεωρεί τους 150 κατοίκους που συγκεντρώθηκαν στο λιμάνι λίγους (το νησί κατοικείται από περίπου 750), καθώς η άφιξη του «Νικηφόρου» δρομολογήθηκε ταχύτατα, με μια κλήση ανάμεσα στον κυβερνήτη και στον δήμαρχο, ο οποίος είχε νωρίτερα τηλεφωνήσει στον πλωτάρχη Λαϊάκη να τον συγχαρεί.

Το κλίμα στους Λειψούς ήταν τόσο ενθουσιώδες για το πλήρωμα, που ο αρχηγός ΓΕΝ Νίκος Τσούνης αισθάνθηκε την ανάγκη να τηλεφωνήσει στον κ. Μάγγο και να τον ευχαριστήσει για την εμψύχωση του πληρώματος από τους κατοίκους. Οπως λέει ο κ. Μάγγος στην «Κ», στην πραγματικότητα οι κάτοικοι των Λειψών θα πρέπει να ευχαριστούν τον «Νικηφόρο» και το πλήρωμά του για την εμψύχωση, κάτι που, όπως λέει, δεν είναι προσωπικό, καθώς το Π.Ν. δημιουργεί γενικά σε αυτά τα ακριτικά νησιά την αίσθηση της ασφάλειας και τη σύνδεση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Στρατιωτικές πηγές αναφέρουν ότι το πλήρωμα του «Νικηφόρου» δεν έκανε τίποτε περισσότερο ή λιγότερο από εκείνο που κάνουν όλοι οι αξιωματικοί του Π.Ν. σε ανάλογες περιπτώσεις, οι οποίες είναι πολυάριθμες και σπάνια καταλήγουν να γίνονται δημόσια γνωστές, όπως η πρόσφατη. Ο πλωτάρχης Γιώργος Λαϊάκης είναι ένας ναυτικός από τη… στεριά, όπως τον αποκαλούν οι νησιώτες που γνωρίζουν τον «Νικηφόρο». Κατάγεται από την Καλαμπάκα, από μια οικογένεια δίχως ναυτική παράδοση, και όσοι τον γνωρίζουν μιλούν για έναν αξιωματικό που δεν αφήνει ποτέ στη μέση την αποστολή που του έχει ανατεθεί.

Καθημερινή

Ειδικότερα ο κ. Μάγγος αναφέρει τα εξής:

Κύριε πρωθυπουργέ και κύριοι υπουργοί, θα ήθελα πριν προχωρήσω στην ουσία της παρακάτω επιστολής, να σας διαβεβαιώσω για την αντικειμενικότητα με την οποία έχω αντιμετωπίσει την κυβέρνηση το διάστημα που έχω την τιμή να υπηρετώ το νησί των Λειψών από τη θέση του δημάρχου.

Μια αντικειμενικότητα για την οποία έχω κατηγορηθεί εξαιτίας της δημόσιας αναγνώρισης των θετικών σας έργων και ενεργειών τα οποία έχετε πραγματοποιήσει επ’ ωφελεία των νησιών μας. Η ίδια όμως αντικειμενικότητα μου επιβάλλει, δημόσια πάλι, να καταγγείλω ως απαράδεκτη, για το μέλλον των μικρών μας τόπων, την εξίσωση της φορολόγησης με την υπόλοιπη Ελλάδα.

Εκφράζουμε την βαθύτατη απογοήτευσή μας για την απώλεια ίσως του δικαιότερου μέτρου που είχε ποτέ εφαρμοστεί στη νησιωτική χώρα, με ιδιαίτερα ευεργετικές επιπτώσεις στην μικροοικονομία των νησιών, και δη των πιο απομακρυσμένων, που πάσχιζαν να βγουν απ την απομόνωση, με ό’ τι αυτή προκαλούσε σε βάρος τους.

Και μιλάμε για νησιά που ο πληθυσμός τους, αθροιστικά, δεν ξεπερνάει αυτόν μιας μικρής κωμόπολης της ηπειρωτικής χώρας και που τα επόμενα χρόνια ίσως όλα μαζί ν’ αποτελούν ένα μεγάλο χωριό ύστερα από την πλέον καταστροφική, πρόσφατη απόφαση σας για κατάργηση αυτού του μέτρου που ουσιαστικά αποτελούσε το μοναδικό ανάχωμα στην σταδιακή ερήμωση τους, χωρίς να μπορεί σε αρκετές περιπτώσεις ούτε αυτό να την εμποδίζει γιατί από μόνο του δεν ήταν αρκετό.

Η οργή και ο θυμός είναι διάχυτοι στους κατοίκους των νησιών μας γιατί για ακόμη μία φορά αντιμετωπίστηκαν "ισότιμα" μεν ως προς τις υποχρεώσεις τους απέναντι στο κράτος, αλλά εντελώς άνισα ως προς την έγνοια και τη φροντίδα του. Αλήθεια, είμαστε περίεργοι να μάθουμε πόσο καλά σας κάνει να αισθάνεστε το άνευ προηγουμένου γεγονός ότι καταργήσατε ένα ειδικό αναπτυξιακό μέτρο που το θέσπισαν (υπό μορφή ατελειών και φοροαπαλλαγών τότε) και το σεβάστηκαν ακόμη και οι κατακτητές της Δωδεκανήσου, πριν απ το 1922 μέχρι την ενσωμάτωση τους και έως άρτι;

Και ποιά λανθασμένη αντίληψη σας κάνει να πιστεύετε ότι ο μόνιμος και καθολικός χαρακτήρας των μειωμένων συντελεστών μπορεί να υποκατασταθεί με μία εφάπαξ και επιλεκτική παροχή που κατηγοριοποιεί τους νησιώτες, όχι σε οικονομικά αδύναμους και σε εύρωστους αλλά σε τυχερούς και σε γκαντέμηδες ενισχύοντας το αίσθημα της αδικίας για την επιλογή αρκετών από αυτούς να είναι έντιμοι και συνεπείς απέναντι στο κράτος και νοικοκύρηδες απέναντι στις οικογένειες τους;

Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο η απόδοση μερίσματος σε ένα τμήμα της κάθε τοπικής κοινωνίας απέτυχε να εξαγοράσει τις συνειδήσεις των ανθρώπων της, γιατί ο τρόπος με τον οποίο μοιράστηκε δεν στηρίχτηκε σε αντικειμενικά κριτήρια και πάλι.

Διευρυμένα μεν τα εισοδηματικά κριτήρια, χωρίς αντίκρισμα όμως, αφού ασήμαντα περιουσιακά στοιχεία όπως μία βάρκα, η οποία κοστίζει λιγότερο από ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μικρής κατηγορίας, με την οποία ο νησιώτης καλύπτει μέρος των ελάχιστων καθημερινών του αναγκών και συμπληρώνει τον βιοπορισμό του, συνιστά "κριτήριο πολυτελούς διαβίωσης", όπως προκλητικά και προσβλητικά με κόκκινα γράμματα του εμφανίζει η εφαρμογή.

Και οι περισσότεροι από αυτούς που δεν κρίθηκαν δικαιούχοι πραγματικά θεωρούν πολυτέλεια το αυτοκίνητο λόγω της οικονομικής τους δυσχέρειας. Το σίγουρο είναι ότι ακόμη κι αυτοί που το πήραν και δείχνουν προς στιγμήν ικανοποιημένοι, θα δουν σύντομα όλους τους λογαριασμούς τους (δημοτικά τέλη κα.) να φουσκώνουν και να το εξανεμίζουν σιγά σιγά, μαζί με όλα τ’ άλλα αναγκαία αγαθά που θα κληθούν να πληρώσουν ακριβότερα.

Είναι προφανές ότι ελάχιστοι γνωρίζετε τι σημαίνει να ζει κανείς σε μικρό νησί και να μεγαλώνει την οικογένειά του κάτω από απρόβλεπτες και επικίνδυνες συνθήκες.

Ο τομέας της τοπικής ανάπτυξης θα δεχθεί χτύπημα κάτω απ’ τη ζώνη. Ποιος νοήμων μικρομεσαίος επενδυτής θα βάλει τα χρήματά του σ’ ένα τόσο φορολογικά τοξικό περιβάλλον, και πόσο ανταγωνιστικοί πλέον μπορούμε να είμαστε στον τουρισμό με τόση φορολόγηση και από φέτος με το πρόσθετο τέλος διανυκτέρευσης που θεσπίσατε; Και ενώ θα έπρεπε να εκμεταλλευτούμε τα απανωτά λάθη της Τουρκίας για να απογειώσουμε τον τουρισμό μας, εμείς της επιστρέφουμε τις ευκαιρίες δίνοντας της παράλληλα όσο χρόνο χρειάζεται για να μας ποδοπατήσει.

Το τρίτο και μεγαλύτερο θύμα της υπόθεσης, και παράπλευρα ξανά οι δημότες, είναι οι δήμοι των 27 νησιών για τους οποίους αντί να γίνονται ενέργειες μείωσης ή και κατάργησης των φόρων προς το κράτος καλούνται να αποδίδουν το 1/4 του προϋπολογισμού τους υπό μορφή φόρου 24%. Στα 4 εκ. που είναι ο γενικός προϋπολογισμός του δήμου Λειψών θα δίνουμε το 1 εκ. στην εφορία μειώνοντας αντίστοιχα τις δαπάνες σε πολύ σημαντικές υπηρεσίες.

Άραγε θα δείξετε τον πρέποντα πολιτικό σεβασμό στο θεσμό που με αυτοθυσία υπηρετούμε δίνοντας μέρισμα και στους δήμους, για να καλύψουν τη ζημιά απ’ τις μειώσεις στον προϋπολογισμό τους, για έργα και προμήθειες που αφορούν τη ζωή των νησιωτών και τις ελάχιστες αξιοπρεπείς ανθρώπινες συνθήκες (νερό, καθαριότητα, ασφάλεια, φωτισμός κα.);

Το μεταφορικό ισοδύναμο αποτελεί μέχρι στιγμής εξαγγελία η οποία εξ’ ορισμού προκαλεί καχυποψία και όχι άδικα. Αποτελεί διαχρονικό αίτημα της νησιωτικής χώρας ακόμη και αυτής στην οποία δεν ίσχυε ειδικό φορολογικό καθεστώς, άρα αυταπόδεικτα θεωρείται επιπρόσθετο και όχι

αντισταθμιστικό μέτρο όπως τώρα παρουσιάζεται. Απαιτεί δε, πολλή μελέτη και εξέταση δεκάδων παραμέτρων και κατά συνέπεια δύσκολα θα μπορέσει να έχει τη διεισδυτικότητα και τη δικαιοσύνη που εξασφάλιζε το προηγούμενο φορολογικό καθεστώς.

Σε κανένα σημείο της παρούσας επιστολής δεν υπαινιχθήκαμε το παραμικρό για τις προθέσεις σας, ούτε ασκήσαμε πολιτική κριτική για άλλο όφελος. Εξάλλου δεν είναι δική μας δουλειά. Θα πρέπει όμως να αναλογιστείτε το κακό, που έστω και ακούσια προκαλέσατε, και να πράξετε ανάλογα δείχνοντας τη δέουσα πολιτική γενναιότητα.

Καλές γιορτές σε σας και στις οικογένειές σας.

Με εκτίμηση,

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ
Φώτιος Μιχ. Μάγγος

Οι πρόσφυγες αυτοί, σαν άλλοι βάρβαροι, θα μας έσωζαν έστω προσωρινά.

Με αριστουργηματικό τρόπο και αξιοζήλευτη πολιτική επιδεξιότητα, εφαρμόζοντας την πανάρχαια πλην άκρως αποτελεσματική μέθοδο του "διαίρει και βασίλευε", καταργείται το τελευταίο κεκτημένο για τα νησιά μας, που με διάφορες μορφές (ειδικά φορολογικά καθεστώτα, ατέλειες κα.) ίσχυε για δεκάδες χρόνια, πριν ακόμη κι απ την ενσωμάτωση με την Ελλάδα. Πρώτα η Ρόδος και η Κάρπαθος, ύστερα τα 27 νησιά και προσεχώς τα υπόλοιπα 5.

Την κουβέντα για το ποιος τα ψήφισε και ποιος είναι αναγκασμένος να τα εφαρμόσει θα την προσπεράσουμε με ένα μόνο σχόλιο: ότι ψηφίζεται στη βουλή μπορεί και να καταργηθεί απ τη βουλή. Εφόσον μπορούσαν να παρατείνουν την ισχύ των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ δυνητικά θα μπορούσαν και να τους διατηρήσουν. Εκείνο που έχει όμως τη μεγαλύτερη σημασία είναι το γεγονός ότι οι συνέπειες αυτής της κατάργησης θα είναι ολέθριες για την ζωή των κατοίκων αυτών των νησιών, που καλούνται να πληρώσουν "το μάρμαρο" για τα δεινά της χώρας, χωρίς όμως να έχουν ωφεληθεί το ίδιο με την υπόλοιπη χώρα κατά τη διάρκεια της καταστροφικής εποχής, όπως αποδείχθηκε, των παχιών αγελάδων. Και για να καταλαβαίνουμε τι λέμε κάποιοι θεωρούν ίσους τους κατοίκους του Μαραθιού(3), της Κινάρου (1), των Λεβίθων (3) της Ψερίμου 30, των Αρκιών (40), του Αγαθονησίου (180), οι οποίοι το μόνο που δεν χρειάζεται ν’ αγοράσουν είναι ο αέρας που αναπνέουν.

Ίσους με όλους τους άλλους που μπαίνουν στο αυτοκίνητο και ανά πάσα στιγμή έχουν πρόσβαση παντού και σε όλα τα δημόσια αγαθά.

Οι λιγοστοί αυτοί ήρωες, κάτοικοι του ξεχασμένου Αιγαίου, καλούνται να πληρώσουν τα Ολυμπιακά έργα, τις κρεμαστές γέφυρες, την Εγνατία, την Ολυμπία και την Ιόνια οδό τα οποία ενδεχόμενα να μην τα δουν καν ποτέ.

Και σε 6 μήνες από τώρα θα πληρώνουν το ίδιο και τα άλλα 5 νησιά που έχουν δομές προσφύγων. Κάτι σαν "παρηγοριά στον άρρωστο μέχρι να βγει η ψυχή του".

Είναι προφανές πως ούτε οι ευρωπαίοι αλλά δυστυχώς ούτε “οι δικοί μας” μπορούν να αισθανθούν τι σημαίνει να ζεις και να μεγαλώνεις την οικογένεια σου σε ένα ακριτικό νησί.

Πεποίθηση μας είναι ότι όλοι ανεξαιρέτως οι τοπικοί μας βουλευτές το πάλεψαν, ο καθένας απ τη δική του θέση, όμως η δύναμη τους στάθηκε ισχνή μπροστά στα τετελεσμένα.

Αυτά που τώρα ακούγονται περί μεταφορικού ισοδύναμου και για διαφόρων ειδών άλλες παροχές και που παρουσιάζονται ως αντιστάθμισμα, εμείς ως αυτοδιοίκηση διαχρονικά τα ζητάγαμε ως επιπρόσθετα, έτσι ώστε να μην μειονεκτούμε συνεχώς, και όχι για να αντικαταστήσουν κάποιο άλλο προνόμιο, που ούτως ή άλλως ήταν πολύ λίγο για να απαλύνει τη σκληρή πραγματικότητα που βιώνουν οι ακρίτες ειδικά τους χειμερινούς μήνες.

Πολλά δε απ’ αυτά, θα αποτελέσουν επιλεκτική και εφάπαξ παροχή και σε καμία περίπτωση δεν θα έχουν τον μόνιμο και οριζόντιο χαρακτήρα των μειωμένων συντελεστών.

Με άλλα λόγια μπαίνουμε σε μια δύσκολη περίοδο περεταίρω ύφεσης με παράπλευρες απώλειες, καθώς θα αποτελέσει πλήγμα για τον τουρισμό μας η επακόλουθη αύξηση των τιμών, μέσα σ’ ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον, όπως διαμορφώνεται σήμερα, εξαιτίας της δεινής οικονομικής κατάστασης της Τουρκίας. Στην επόμενη απογραφή, που θα γίνει σε λίγα χρόνια, θα καταλάβουν όλοι αυτό που τώρα εμείς φωνάζουμε, όμως θα είναι αργά για θρήνους και κλαυθμούς.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο έγκλημα που θα έχει προκληθεί σε βάρος της νησιωτικότητας με απρόβλεπτες συνέπειες για την ίδια μας την πατρίδα.

Με εκτίμηση

Φώτης Μάγγος

Δήμαρχος Λειψών

Οι Λειψοί θα είναι ένα απ τα τέσσερα νησιά της Δωδεκανήσου που συμπεριλαμβάνεται στο πρώτο δίκτυο νησιών ορεινής ποδηλασίας, μαζί με τη Λέρο, την Πάτμο και την Κω. Από την Άνοιξη η εταιρεία Island Hopping, που δραστηριοποιείται σ' αυτό το είδος τουρισμού, θα οργανώνει εκδρομές με ειδικά διαμορφωμένα πλοία στα οποία θα επιβαίνουν λάτρεις της συγκεκριμένης αθλητικής δραστηριότητας, και πάνω σ αυτά θα διατίθεται ο απαιτούμενος ποδηλατικός εξοπλισμός, πραγματοποιώντας εβδομαδιαίες κρουαζιέρες στα προαναφερθέντα νησιά.

Ο δήμος μας μετά την ολοκλήρωση του πρώτου χάρτη πεζοπορικών και ποδηλατικών διαδρομών βρίσκεται σε αναμονή για την προκήρυξη της σχετικής πρόσκλησης για την ένταξη του νησιού μας σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα με σκοπό τον καθαρισμό και τη σήμανση των υφιστάμενων μονοπατιών αλλά και τη διάνοιξη νέων.

Η προσπάθεια αυτή εντάσσεται σ ένα ευρύτερο και στοχευμένο σχέδιο της δημοτικής αρχής για προσέλκυση θεματικού τουρισμού, διεύρυνση της τουριστικής περιόδου, προσφορά περισσότερων επιλογών αναψυχής, αναβάθμιση της ποιότητας και αποφυγή της μαζικότητας που μπορεί να γίνει τοξική σε βάρος της αυθεντικής φυσιογνωμίας του νησιού μας.

Η ΡΟΔΙΑΚΗ

Με υπογραφή του Υφυπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριου Σαντορινιού, δημοσιεύτηκε η διακήρυξη συνοπτικού διαγωνισμού «ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΟΝΑΔΑΣ ΑΦΑΛΑΤΩΣΗΣ» του Δήμου Λειψών, συνολικού προϋπολογισμού 483,600 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με το σκοπό της αδιάκοπης και ποιοτικής υδροδότησης του νησιού. Η δαπάνη της σύμβασης θα βαρύνει τον προϋπολογισμό της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
Σκοπός του Υπουργείου είναι η όσο το δυνατό πιο γρήγορη ολοκλήρωση των διαδικαστικών θεμάτων που θα προκύψουν μετά την κατακύρωση του έργου στον ανάδοχο, με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά, βάσει της χαμηλότερης τιμής, έτσι ώστε να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες τοποθέτησης της μονάδας αφαλάτωσης και λειτουργίας αυτής.
Με την εξέλιξη αυτή, συνεχίζεται η υλοποίηση της δέσμευσης της Κυβέρνησης για πλήρη υδατική αυτονομία των άνυδρων νησιών του Αιγαίου, που για χρόνια στερούνταν ίσων ευκαιριών ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, όμως, υλοποιείται και η διαχρονική δέσμευση για προστασία του Δημοσίου Συμφέροντος αφού κάθε χρόνο δαπανούνται 4,5 εκ ευρώ, περίπου, σε μεταφορά νερού με καραβάκι στα νησιά. Στην περίπτωση των Λειψών, ετησίως το Δημόσιο δαπανά για την μεταφορά νερού στο νησί 500.000 € περίπου, χωρίς αυτά να εξασφαλίζουν, όμως, τη συνεχή και ποιοτική υδροδότησή του.