Από την Κάρπαθο, όπου συμμετείχε στη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Επαρχείο Καρπάθου – Κάσου για τους δασικούς χάρτες με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Γιώργο Αμυρά και τον Γενικό Γραμματέα Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, κ. Κωνσταντίνο Αραβώση, ο Μάνος Κόνσολας κατέστησε σαφές ότι υπάρχει η ανάγκη μιας γενναίας και ολοκληρωμένης νομοθετικής πρωτοβουλίας από την κυβέρνηση.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν η Έπαρχος Καρπάθου – Κάσου, κ. Πόπη Νικολαΐδου, ο Δήμαρχος Καρπάθου, κ. Γιάννης Νισύριος, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Γιάννης Παππάς, εκπρόσωπος του Δικηγορικού Συλλόγου Ρόδου και πρώην Δήμαρχος Καρπάθου, κ. Μιχάλης Ιωαννίδης και εκπρόσωπος του ΤΕΕ Δωδεκανήσου στην Κάρπαθο, κ. Νίκος Μπερτζουάνης.

Ο Μάνος Κόνσολας, τόνισε χαρακτηριστικά:

«Από την πρώτη στιγμή μίλησα και επεσήμανα τα προβλήματα με τους δασικούς χάρτες. Με στοιχεία και επιχειρήματα. Άμεσα θα πρέπει να υπάρξει θεσμική πρωτοβουλία από την πλευρά της κυβέρνησης, διαφορετικά οδηγούμαστε σε αδιέξοδο και βάζουμε σε περιπέτειες τους πολίτες.

Τα νησιά μας, με την ανάρτηση των δασικών χαρτών, έγιναν ξαφνικά δάση».

Ο κ. Κόνσολας επανέλαβε για μία ακόμα φορά τις επισημάνσεις και τις προτάσεις του για τους δασικούς χάρτες που επικεντρώνονται:

1ον: Στο μεγάλο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με παραλιακές εκτάσεις στα νησιά χαρακτηρίζονται δασικές, ενώ είναι χορτολιβαδικές. Αυτό σημαίνει ότι ακυρώνεται κάθε προοπτική τουριστικής αξιοποίησης τους από το δημόσιο.

2ον: Στο γεγονός ότι δεν εντάχθηκαν και τα Δωδεκάνησα στο καθεστώς περιοχών, όπως τα νησιά των Κυκλάδων, η Κρήτη και η Μάνη, στις οποίες για τις χορτολιβαδικές εκτάσεις δεν ισχύει το τεκμήριο της ιδιοκτησίας του Δημοσίου, αλλά έχουν ίσα δικαιώματα Δημόσιο και ιδιώτες, αρκεί να αποδείξουν ότι το κατέχουν είτε το νέμονται επί σειρά ετών με τίτλους.

3ον: Στο σοβαρό ζήτημα που έχει ανακύψει με εκτάσεις που μέχρι την αρχή της δεκαετίας του 60 καλλιεργούνταν, και στις οποίες υπάρχουν τεκμήρια για αυτό, χαρακτηρίζονται ως δασικές, ενώ υπάρχουν λανθασμένες καταγραφές στα όρια των οικισμών. Οι εγκαταλελειμμένοι αγροί, με λίγα φρύγανα, δεν μπορούν να θεωρούνται δασικές εκτάσεις και να κινδυνεύουν με δήμευση ιδιωτικές περιουσίες.

4ον: Στον παραλογισμό που αποτυπώνεται στο ποσοστό των εκτάσεων που χαρακτηρίστηκαν δασικές. Στη Σύμη το 88% του νησιού χαρακτηρίστηκε δασική περιοχή, στο Αγαθονήσι το 83%, στην Κάσο το 76%, στην Πάτμο το 74%, στην Κάρπαθο το 73%, στη Ρόδο το 60% ενώ υψηλά ποσοστά υπάρχουν και στα αλλά νησιά.

Ο κ. Κόνσολας επισήμανε, επίσης, ότι για τους δασικούς χάρτες της Καρπάθου και Κάσου ελήφθησαν υπόψη αεροφωτογραφίες των ετών 1960, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη άλλα στοιχεία.

«Στα Δωδεκάνησα υπάρχουν άνθρωποι που ενδιαφέρονται να συστήσουν δασικούς συνεταιρισμούς εργασίας και να αποκτήσουν εισόδημα», τονίζει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Ο Βουλευτής ανέλαβε πρωτοβουλία για να αρθούν τα εμπόδια του ν.4423 του 2016, που καθιστά απαγορευτική τη σύσταση δασικών συνεταιρισμών στα νησιά.

Ο συγκεκριμένος νόμος προβλέπει θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση για να αποκτήσουν την ιδιότητα του δασεργάτη, πολίτες που θέλουν να αποτελέσουν μέλη ενός δασικού συνεταιρισμού.

Στην περίπτωση νησιωτικών περιοχών, όπως τα Δωδεκάνησα, αυτό δεν ισχύει αφού η Διεύθυνση Δασών αναλαμβάνει μεν τη θεωρητική εκπαίδευση, αλλά η πρακτική θα πρέπει να γίνει σε δασικό συνεταιρισμό εκτός νομού.

Ο κ. Κόνσολας, στην παρέμβασή του προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος, αναφέρει ότι αυτό είναι αδύνατο λόγω των μέτρων για την πανδημία, κατά βάση, όμως, είναι και ανεπίτρεπτο αφού σημαίνει έξοδα και δαπάνες για νησιώτες που θα πρέπει να μετακινηθούν σε άλλες περιοχές της χώρας προκειμένου να κάνουν την πρακτική τους εκπαίδευση σε δασικό συνεταιρισμό.

«Είναι σαφές ότι θα πρέπει να τροποποιηθεί ο νόμος, ειδικά για τις νησιωτικές περιοχές. Να υπάρξει πρόβλεψη προκειμένου η πρακτική εκπαίδευση να μπορεί να διενεργείται επί τόπου με ευθύνη του Ινστιτούτου Δασικών Ερευνών της Γενικής Διεύθυνσης Αγροτικής Έρευνας του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ», τονίζει ο Μάνος Κόνσολας.

Το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα:

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς Κύριο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: «Τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου (ν.4423/2016) για να στηριχθεί η λειτουργία δασικών συνεταιρισμών στις νησιωτικές περιοχές»

Κύριε Υπουργέ,

Ο νόμος 4423 του 2016 για τις Δασικές Συνεταιριστικές Οργανώσεις, θεσπίστηκε χωρίς να ληφθούν υπόψη τα ιδιαίτερα προβλήματα και τα χαρακτηριστικά των νησιωτικών περιοχών.

Συγκεκριμένα, προβλέπεται θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση για να αποκτήσουν την ιδιότητα του δασεργάτη, πολίτες που θέλουν να αποτελέσουν μέλη ενός δασικού συνεταιρισμού.

Στο άρθρο 5, παράγραφος 2, του συγκεκριμένου νόμου αναφέρεται: «Για τα φυσικά πρόσωπα που δεν έχουν απασχοληθεί σε δασικές εργασίες (νεοεισερχόμενοι δασεργάτες οι οποίοι επιθυμούν να γίνουν μέλη ΔΑ.Σ.Ε.), η ιδιότητα του δασεργάτη αποκτάται μετά από θεωρητική εκπαίδευση στη Διεύθυνση Δασών και πρακτική με ευθύνη δασικού συνεταιρισμού εργασίας -σε εκπλήρωση σχετικής υποχρέωσής του- στην περιφέρεια του οποίου βρίσκεται η μόνιμη κατοικία του υποψηφίου. Βεβαιώνεται ομοίως από την επιτροπή της περίπτωσης α' της παραγράφου 2».

Στην περίπτωση νησιωτικών περιοχών, όπως τα Δωδεκάνησα, αυτό δεν ισχύει αφού η Διεύθυνση Δασών αναλαμβάνει μεν τη θεωρητική εκπαίδευση αλλά η πρακτική θα πρέπει να γίνει σε δασικό συνεταιρισμό εκτός νομού.

Όπως αντιλαμβάνεστε, εκτός του ότι αυτό είναι αδύνατο λόγω των μέτρων για την πανδημία, κατά βάση, όμως, είναι και ανεπίτρεπτο αφού αυτό θα σημαίνει έξοδα και δαπάνες για νησιώτες που θα πρέπει να μετακινηθούν σε άλλες περιοχές της χώρας προκειμένου να κάνουν την πρακτική τους εκπαίδευση σε δασικό συνεταιρισμό.

Εφόσον συνεχίσει να ισχύει αυτή η διάταξη, είναι σαφές ότι καθίσταται απαγορευτική κάθε σκέψη για δημιουργία δασικών συνεταιρισμών εργασίας στα Δωδεκάνησα, τη στιγμή που υπάρχει ενδιαφέρον από πολίτες για τη δημιουργία τέτοιων σχημάτων με προσανατολισμό τη συλλογή προϊόντων ρητίνης με την καθοδήγηση ινστιτούτου δασικών ερευνών.

Είναι σαφές ότι θα πρέπει να τροποποιηθεί ο νόμος ειδικά για τις νησιωτικές περιοχές. Θα πρέπει να υπάρξει πρόβλεψη προκειμένου η πρακτική εκπαίδευση να μπορεί να διενεργείται επί τόπου με ευθύνη του Ινστιτούτου Δασικών Ερευνών της Γενικής Διεύθυνσης Αγροτικής Έρευνας του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί για περιοχές, όπως τα Δωδεκάνησα, με την παρ.2 του άρθρου 5 του ν.4423/2016 που καθιστά απαγορευτική τη δημιουργία δασικών συνεταιρισμών εργασίας στα Δωδεκάνησα.

2. Εάν προτίθεται να προχωρήσει στην τροποποίησή του.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατέθεσε πρόταση στο Υπουργείο Οικονομικών για ουσιαστικές φορολογικές ελαφρύνσεις λόγω της πανδημίας που συνδέονται με:

-Το τέλος επιτηδεύματος

-Την προκαταβολή φόρου

-Τα τεκμήρια διαβίωσης

Συγκεκριμένα οι προτάσεις του κ. Κόνσολα:

1ον: Κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος για επαγγελματίες με μείωση τζίρου άνω του 70% και κλιμακούμενη μείωση του τέλους επιτηδεύματος για τις άλλες κατηγορίες, ανάλογα και με τη μείωση του τζίρου.

2ον: Κατάργηση της προκαταβολής φόρου για τις επιχειρήσεις που η μείωση του τζίρου τους, κινείται πάνω από το 35%, κάτι που ισχύει για την συντριπτική πλειοψηφία των επιχειρήσεων και γενναία μείωση για τις άλλες περιπτώσεις.

3ον: Άμεση αντιμετώπιση του ζητήματος των τεκμηρίων διαβίωσης, που δεν μπορούν να ισχύσουν στο ακέραιο από τη στιγμή που έχουν ανατραπεί τα δεδομένα της διαβίωσης και του τρόπου ζωής λόγω της πανδημίας.

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο έως 1200 κυβικά συνδέεται με τεκμήριο διαβίωσης 4.000 ευρώ ενώ για μία βάρκα ερασιτεχνικής αλιείας μήκους πέντε μέτρων, το τεκμήριο διαβίωσης είναι επίσης 4.000 ευρώ.

Με δεδομένο, όμως, ότι δεν έγινε ιδιαίτερη χρήση του αυτοκινήτου λόγω των περιοριστικών μέτρων, ενώ και οι βάρκες ερασιτεχνικής αλιείας ήταν ακινητοποιημένες για διάστημα 9 μηνών, επιβάλλεται να υπάρχει μια ορθολογική αντιμετώπιση, όπως είναι η μείωση του ύψους των τεκμηρίων διαβίωσης και η αναστολή της εφαρμογής τους για ορισμένες κατηγορίες πολιτών που έχουν πληγεί στο μέγιστο βαθμό από την πανδημία.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Προς

Κύριο Υπουργό Οικονομικών

ΘΕΜΑ: «Φορολογικές ελαφρύνσεις για επιχειρήσεις και φορολογούμενους πολίτες που έχουν πληγεί από την πανδημία»

Κύριε Υπουργέ,

Η κυβέρνηση το 2020 πήρε σημαντικά και ουσιαστικά μέτρα φορολογικής ελάφρυνσης για τις επιχειρήσεις και τους φορολογούμενους επαγγελματίες και πολίτες που επλήγησαν από την πανδημία.

Με δεδομένο ότι σε λίγο καιρό πλησιάζει η περίοδος υποβολής των φορολογικών δηλώσεων, είναι αυτονόητο ότι επιχειρήσεις, επαγγελματίες αλλά και φορολογούμενοι πολίτες που έχουν πληγεί από την πανδημία, αναμένουν την ενεργοποίηση μέτρων φορολογικής ελάφρυνσης με ορθολογικούς όρους και κανόνες.

Συγκεκριμένα:

1ον: Υπάρχουν επαγγελματίες που είτε έχει ανασταλεί για μεγάλο διάστημα η λειτουργία των επιχειρήσεων τους είτε παρουσιάζουν μείωση του τζίρου τους.

Μια παρέμβαση που θα μπορούσε να γίνει αφορά στην αναστολή ή στη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης που προκύπτει από το τέλος επιτηδεύματος.

Είναι σαφές ότι για επαγγελματίες με μείωση τζίρου άνω του 70% θα πρέπει να εξεταστεί η κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος, ενώ για τις άλλες περιπτώσεις θα πρέπει να υπάρχει κλιμακούμενη μείωση του τέλους επιτηδεύματος ανάλογα και με τη μείωση του τζίρου.

2ον: Σημαντικό ζήτημα είναι η κατάργηση και η μείωση, ανά περίπτωση, της προκαταβολής φόρου για τις επιχειρήσεις.

Σε περιπτώσεις που η μείωση του τζίρου κινείται πάνω από το 35%, κάτι που ισχύει για την συντριπτική πλειοψηφία των επιχειρήσεων, θα πρέπει να ανασταλεί η προκαταβολή φόρου, ενώ για τις άλλες περιπτώσεις θα πρέπει να υπάρξει δραστική μείωση.

Αξίζει να επισημανθεί ότι το μέτρο αυτό δεν αναμένεται να έχει δημοσιονομικό κόστος, αφού λόγω της πανδημίας, θα μειωθεί ο φόρος εισοδήματος, επί του οποίου υπολογίζεται η προκαταβολή φόρου ενώ πολλές επιχειρήσεις εμφανίζουν ζημιές.

3ον: Άμεση αντιμετώπιση απαιτεί και το ζήτημα των τεκμηρίων διαβίωσης, που δεν μπορούν να ισχύσουν στο ακέραιο από τη στιγμή που έχουν ανατραπεί τα δεδομένα της διαβίωσης και του τρόπου ζωής λόγω της πανδημίας.

Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο έως 1200 κυβικά συνδέεται με τεκμήριο διαβίωσης 4.000 ευρώ, ενώ για μία βάρκα ερασιτεχνικής αλιείας μήκους πέντε μέτρων, το τεκμήριο διαβίωσης είναι επίσης 4.000 ευρώ.

Με δεδομένο, όμως, ότι δεν έγινε ιδιαίτερη χρήση του αυτοκινήτου λόγω των περιοριστικών μέτρων, ενώ και οι βάρκες ερασιτεχνικής αλιείας ήταν ακινητοποιημένες για διάστημα 9 μηνών, επιβάλλεται να υπάρχει μια ορθολογική αντιμετώπιση, όπως είναι η μείωση του ύψους των τεκμηρίων διαβίωσης και η αναστολή της εφαρμογής τους για ορισμένες κατηγορίες πολιτών που έχουν πληγεί στο μέγιστο βαθμό από την πανδημία.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Σύμφωνα και με τις παραπάνω προτάσεις, ποιος είναι ο σχεδιασμός του Υπουργείου Οικονομικών για τη μείωση ή και την αναστολή των φορολογικών επιβαρύνσεων που προκύπτουν από το τέλος επιτηδεύματος, την προκαταβολή φόρου και τα τεκμήρια διαβίωσης;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Μια σημαντική πρόταση για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που υπάρχουν στις νησιωτικές περιοχές για τους υποψήφιους οδηγούς και τους οδηγούς που θέλουν να ανανεώσουν την άδεια οδήγησης και χρειάζονται πιστοποιητικά από συγκεκριμένες ειδικότητες ιατρών που δεν υπάρχουν στις δομές δημόσιας υγείας στο νησί τους, κατέθεσε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.

Με το σημερινό θεσμικό πλαίσιο, οι υποψήφιοι οδηγοί ή και οι οδηγοί για την έκδοση ή ανανέωση της άδειας οδήγησης, οφείλουν να προσκομίσουν πιστοποιητικά ιατρών που είναι συμβεβλημένοι με τις κατά τόπου υπηρεσίες μεταφορών και επικοινωνιών ή πιστοποιητικά ιατρών, αντίστοιχων ειδικοτήτων, που υπηρετούν σε δομές δημόσιας υγείας της αντίστοιχης Περιφερειακής Ενότητας.

Εναλλακτικά, αν δεν υπάρχει η απαιτούμενη ειδικότητα ιατρού που θα εκδώσει το πιστοποιητικό σε μια Περιφερειακή Ενότητα, μπορεί να γίνει δεκτό πιστοποιητικό από ιατρό όμορης περιφερειακής ενότητας.

Η πρόβλεψη αυτή είναι σαφές ότι δημιουργεί προβλήματα σε νησιωτικές περιοχές, όπως για παράδειγμα η Κάλυμνος.

Ο όρος «όμορη νησιωτική περιφέρεια» έχει εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά όταν μιλάμε για νησιωτικές περιφέρειες σε σύγκριση με περιφέρειες στην ηπειρωτική χώρα.

Η γεωγραφική ασυνέχεια και η ανάγκη μετακίνησης είναι αυτά τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, στα οποία το θεσμικό πλαίσιο πρέπει να προσαρμοστεί, όπως επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αφορά στην Κάλυμνο.

Εκεί οι ιδιοκτήτες ταξί, για παράδειγμα, απαιτείται προκειμένου να ανανεώσουν την άδεια τους να προσκομίσουν πιστοποιητικό ψυχιάτρου.

Με δεδομένο ότι στις δομές δημόσιας υγείας στην Κάλυμνο δεν υπάρχει ψυχίατρος, αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να μεταβούν είτε στη Λέρο είτε στη Ρόδο, με την ανάλογη ταλαιπωρία και έξοδα.

Ο κ. Κόνσολας προτείνει να δοθεί η δυνατότητα προσκόμισης για τους υποψηφίους οδηγούς ή για οδηγούς που θέλουν να ανανεώσουν την άδεια τους, πιστοποιητικό από ιατρό δημόσιας δομής υγείας οποιασδήποτε άλλης περιφερειακής ενότητας ή και πιστοποιητικά ιδιωτών ιατρών, σε περίπτωση που οι κρατικές δομές της συγκεκριμένης περιφερειακής ενότητας στερούνται ιατρού της συγκεκριμένης ειδικότητας.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Ερώτησης του κ. Κόνσολα.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου που αφορά στην έκδοση ή την ανανέωση αδειών οδήγησης στο κομμάτι που συνδέεται με τα προβλήματα στην προσκόμιση πιστοποιητικών από ιατρούς σε περιφερειακές ενότητες των νησιών, λόγω της έλλειψης συγκεκριμένων ειδικοτήτων.

Κύριε Υπουργέ,

Όπως όλοι γνωρίζουν, οι υποψήφιοι οδηγοί ή και οι οδηγοί για την έκδοση ή ανανέωση της άδειας οδήγησης, οφείλουν να προσκομίσουν πιστοποιητικά ιατρών που είναι συμβεβλημένοι με τις κατά τόπους υπηρεσίες μεταφορών και επικοινωνιών ή πιστοποιητικά ιατρών, αντίστοιχων ειδικοτήτων, που υπηρετούν σε δομές δημόσιας υγείας της αντίστοιχης Περιφερειακής Ενότητας.

Εναλλακτικά, αν δεν υπάρχει η απαιτούμενη ειδικότητα ιατρού που θα εκδώσει το πιστοποιητικό σε μια Περιφερειακή Ενότητα, μπορεί να γίνει δεκτό πιστοποιητικό από ιατρό όμορης περιφερειακής ενότητας.

Η πρόβλεψη αυτή είναι σαφές ότι δημιουργεί προβλήματα σε νησιωτικές περιοχές, όπως για παράδειγμα η Κάλυμνος.

Ο όρος «όμορη νησιωτική περιφέρεια» έχει εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά όταν μιλάμε για νησιωτικές περιφέρειες σε σύγκριση με περιφέρειες στην ηπειρωτική χώρα.

Η γεωγραφική ασυνέχεια και η ανάγκη μετακίνησης είναι αυτά τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, στα οποία το θεσμικό πλαίσιο πρέπει να προσαρμοστεί.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αφορά στην Κάλυμνο.

Εκεί οι ιδιοκτήτες ταξί, για παράδειγμα, απαιτείται προκειμένου να ανανεώσουν την άδεια τους, να προσκομίσουν πιστοποιητικό ψυχιάτρου.

Με δεδομένο ότι στις δομές δημόσιας υγείας στην Κάλυμνο δεν υπάρχει ψυχίατρος, αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να μεταβούν είτε στη Λέρο είτε στη Ρόδο, με την ανάλογη ταλαιπωρία και έξοδα.

Είναι ξεκάθαρο ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πρέπει να λάβει σοβαρά υπόψη του το συγκεκριμένο, υπαρκτό πρόβλημα και να τροποποιήσει το θεσμικό πλαίσιο.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να δοθεί η δυνατότητα προσκόμισης για τους υποψηφίους οδηγούς ή για οδηγούς που θέλουν να ανανεώσουν την άδεια τους, πιστοποιητικό από ιατρό δημόσιας δομής υγείας οποιασδήποτε άλλης περιφερειακής ενότητας ή και πιστοποιητικά ιδιωτών ιατρών, σε περίπτωση που οι κρατικές δομές της συγκεκριμένης περιφερειακής ενότητας στερούνται ιατρού της συγκεκριμένης ειδικότητας.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Εάν γνωρίζει το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί και αν προτίθεται να προχωρήσει σε τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου που αφορά στην έκδοση ή την ανανέωση αδειών οδήγησης στο κομμάτι που συνδέεται με τα προβλήματα στην

προσκόμιση πιστοποιητικών από ιατρούς σε περιφερειακές ενότητες των νησιών, λόγω της έλλειψης συγκεκριμένων ειδικοτήτων.

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου

Στη διαχείριση της πανδημίας και στις προϋποθέσεις για το άνοιγμα της αγοράς αναφέρθηκε στην ομιλία του στη Βουλή στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υγείας, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, επισημαίνοντας ότι: «από την πορεία των εμβολιασμών θα εξαρτηθεί η επιστροφή στην κανονικότητα».

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου τόνισε ότι το άνοιγμα της οικονομικής δραστηριότητας συνδέεται με δύο προϋποθέσεις:

1ον: Τη διασφάλιση της ασφάλειας με την αύξηση των test, την ιχνηλάτηση, τον περιορισμό κρουσμάτων.

2ον: Την επιτάχυνση του εμβολιαστικού προγράμματος, με ιεράρχηση προτεραιοτήτων.

Ο κ. Κόνσολας τάχθηκε υπέρ της λειτουργίας των εμβολιαστικών κέντρων και το Σάββατο και την Κυριακή αλλά και τις αργίες, από τις 7 το πρωί έως τις 10 το βράδυ.

Επεσήμανε ότι η διαχείριση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα εμβόλια, δεν μπορεί να μας αφήνει ικανοποιημένους, από τη στιγμή που το Ισραήλ έχει εμβολιάσει και με τις δύο δόσεις το 52% του πληθυσμού του, οι Ηνωμένες Πολιτείες το 15% του πληθυσμού της που αντιστοιχεί σε 48 εκατομμύρια ανθρώπους ενώ η Βρετανία έχει ήδη εμβολιάσει με μία δόση το 45% του πληθυσμού της, έχοντας χτίσει ένα πρώτο τείχος προστασίας.

«Πιστεύω απόλυτα στην ευρωπαϊκή ιδέα. Αυτό, όμως, δεν με εμποδίζει να δω την πραγματικότητα», τόνισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου που αναφέρθηκε σε πρωτοβουλίες για να αλλάξει ταχύτητα η Ευρώπη στο θέμα των εμβολιασμών, πρωτοβουλίες που συνδέονται με την αύξηση και την αλλαγή του μοντέλου παραγωγής και προμήθειας των εμβολίων.