Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με παρέμβασή του, την προηγούμενη εβδομάδα, προς τον Αν. Υπουργό Ναυτιλίας και Τουρισμού, κ. Θεόδωρο Δρίτσα, αλλά και προς το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ζήτησε να υπάρξει ένα ακόμα δρομολόγιο που θα επεκτείνει τη γραμμή Πειραιά-Ρόδου και θα προσεγγίζει την Κάρπαθο, τη Χάλκη και την Κάσο.

Σε δήλωσή του, ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει:
«Υπάρχουν οι αντικειμενικοί λόγοι και οι συνθήκες για να υπάρξει επέκταση του δρομολογίου Πειραιάς-Ρόδος και να προσεγγίζει το πλοίο, μία φορά την εβδομάδα, σε Κάρπαθο, Κάσο και Χάλκη.
Είναι μια προοπτική που θα ενισχύσει τον τουρισμό αυτών των νησιών και ταυτόχρονα θα εξυπηρετήσει τους νησιώτες».
Το πλήρες κείμενο της παρέμβασης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:
Αθήνα, 22 Μαΐου 2015,
Προς:
Αξιότιμους Κύριους
1. Θεόδωρο Δρίτσα
Αν. Υπουργό Ναυτιλίας και Τουρισμού
2. Πρόεδρο Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών

Είναι δεδομένο ότι απαιτείται επανασχεδιασμός των ακτοπλοϊκών δρομολογίων προκειμένου να αποκατασταθούν αδικίες και στρεβλώσεις και να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες.
Η Κάρπαθος, η Κάσος και η Χάλκη, για παράδειγμα, εκ των πραγμάτων χρειάζονται μια αξιόπιστη και με μεγαλύτερη συχνότητα ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Ρόδο και τον Πειραιά.
Υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι και συνθήκες που επιβάλλουν την επέκταση του δρομολογίου Πειραιάς-Ρόδος, τουλάχιστο μια φορά την εβδομάδα, προκειμένου να προσεγγίζει τα λιμάνια της Καρπάθου, της Κάσου και της Χάλκης.
Είναι βέβαιο ότι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα αυξηθεί ο τουρισμός και η επισκεψιμότητα αυτών των νησιών, σε μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο και ταυτόχρονα θα βελτιωθεί και η εξυπηρέτηση των νησιωτών.
Ευελπιστώ ότι θα εξετάσετε τη συγκεκριμένη πρόταση στο μέτρο των πραγματικών της διαστάσεων.

Με εκτίμηση

Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Ο Αντιδήμαρχος Τουρισμού και Ανάπτυξης κ. Ηλίας Σιφάκης, μετά τα συνεχή δημοσιεύματα στα ξένα ΜΜΕ, για την εικόνα του νησιού από τις αφίξεις των προσφύγων και παράνομων μεταναστών στο νησί μας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

‘’ Η Κως δεν είναι αυτή που θέλουν να παρουσιάζουν κάποιοι, δυσφημώντας τον τουρισμό μας και αλλοιώνοντας την εικόνα του νησιού.
Η Κως δεν μπορεί να ταλαιπωρείται από τις ιδεοληψίες κάποιων που θέλουν να μετατρέψουν το νησί σε αποθήκη ψυχών, προσφύγων και παράνομων μεταναστών, τη στιγμή που δεν υπάρχουν υποδομές ούτε για να φιλοξενηθούν ούτε και να πιστοποιηθούν.
Ο τουρισμός είναι ο τομέας στον οποίο στηρίζετε η τοπική μας οικονομία, από αυτόν ζουν χιλιάδες πολίτες του νησιού. Επιτέλους, κάποιοι οφείλουν να τους σεβαστούν.

Μετά τα συνεχή αρνητικά δημοσιεύματα για την εικόνα του νησιού με τους πρόσφυγες και τους παράνομους μετανάστες, ο Δήμος Κω και η Διεύθυνση Τοπικής Οικονομικής Ανάπτυξης, προχώρησαν στην ανάληψη συγκεκριμένων πρωτοβουλιών:

Α. Βρισκόμαστε ήδη σε διαρκή επαφή και συνεργασία με τα γραφεία ΕΟΤ στην Ευρώπη ώστε να υπάρχει άμεση απάντηση σε όλα τα δημοσιεύματα που αφορούν την Κω στα διεθνή ΜΜΕ και να επιχειρείται η αναστροφή της δυσμενούς αυτής εικόνας.
Β. Είμαστε σε διαρκή επικοινωνία με την Ένωση Ξενοδόχων Κω, και τους Τουριστικούς Πράκτορες του νησιού ώστε μέσω διαδικτύου και κοινωνικών δικτύων, να κυριαρχήσει το μήνυμα ότι η Κως είναι ένας ασφαλής προορισμός. Ταυτόχρονα σε συνεργασία με τον ΣΕΤΕ και την εταιρία Marketing Greece, θα αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα άμεσα και αποτελεσματικά.
Γ. Σε συνεργασία με τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, προχωράμε στην διαδικασία παραγωγής τηλεοπτικού ρεπορτάζ με Τουρίστες που ήδη βρίσκονται στην Κω και οι οποίοι μεταφέρουν τις θετικές εντυπώσεις από το νησί μας. Θα υπάρξει διάχυση μέσω διαδικτύου αλλά και μέσω των καναλιών που παρουσίασαν, αρνητικά, την εικόνα του νησιού λόγω των παράνομων μεταναστών.
Δ. Από τη Δευτέρα θα λειτουργεί σε καθημερινή βάση ένα Συντονιστικό Όργανο Διαχείρισης Κρίσεων με τη συμμετοχή του Αντιδημάρχου Τουρισμού, εκπροσώπου της Περιφέρειας Ν. Αιγαίου, του ΕΒΕΔ, του Συλλόγου Ξενοδόχων και εκπροσώπων των επαγγελματιών και των φορέων του τουρισμού, προκειμένου να υπάρχει ενιαία και αποτελεσματική αντιμετώπιση περιστατικών και κινδύνων που απειλούν τον τουρισμό μας και αλλοιώνουν την εικόνα της Κω, ως ενός από τους πιο όμορφους και ασφαλείς τουριστικούς προορισμούς.
Ε. Έχουμε ήδη ενημερώσει και ζητήσει την έμπρακτη βοήθεια της Υπουργού Τουρισμού κ.Κουντουρά και του Τομεάρχη Τουρισμού της αξιωματικής αντιπολίτευσης κ.Κόνσολα.
Καλούμε όλους να επιδείξουν υπευθυνότητα και αυτοσυγκράτηση. ‘’

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Οικονομίας και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, αναφερόμενος στο υψηλό κόστος μεταφοράς νερού στα άνυδρα νησιά του Αιγαίου και στην ανάγκη αλλαγής αυτού του παρωχημένου και πολυδάπανου μοντέλου.

Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι για τη μεταφορά νερού από το 2006 έως το 2014, η Πολιτεία δαπάνησε 71,3 εκ. ευρώ και επικαλείται την περίπτωση του Καστελόριζου για το οποίο έχουν διατεθεί 1 εκ. ευρώ την ίδια ώρα που υπάρχουν οι ανάγκες επισκευής της μονάδας αφαλάτωσης και ανακατασκευής της λιμνοδεξαμενής.
Ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει, επίσης, την ανάγκη άμεσης χρηματοδότησης των συνοδευτικών έργων για να λειτουργήσουν οι μονάδες αφαλάτωσης σε Πάτμο και Λειψούς και τονίζει ότι η σχέση κόστους-ωφέλειας δείχνει ότι θα πρέπει να επιλεγεί η χρηματοδότηση έργων για τη διαχείριση των υδατικών πόρων στα νησιά, παρά να συνεχιστεί το μοντέλο μεταφοράς νερού.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρει ότι η τιμή μεταφοράς νερού υπερβαίνει τα 10 ευρώ ανά κυβικό και το κόστος μετακυλίεται στους πολίτες, ενώ ζητά να θεσπιστεί μειωμένο τιμολόγιο κατανάλωσης ηλεκτρικού ρεύματος για τη λειτουργία των μονάδων αφαλάτωσης των νησιωτικών δήμων.
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης του κ. Κόνσολα, έχει ως εξής:

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η
Προς
Κύριο Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού
Κύριο Υπουργό Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: «Αλλαγή του πολυδάπανου μοντέλου μεταφοράς νερού στα άνυδρα νησιά του Αιγαίου και άμεση υλοποίηση έργων και δράσεων για την αντιμετώπιση του προβλήματος της επάρκειας νερού στα νησιά»

Κύριοι Υπουργοί,

Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα άνυδρα νησιά του Αιγαίου, εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται με τον παρωχημένο και εξαιρετικά πολυδάπανο τρόπο της μεταφοράς νερού.
Υπολογίζεται ότι από το 2006 έως σήμερα, έχουν δαπανηθεί 71,3 εκατομμύρια ευρώ για τη μεταφορά νερού.
Στις αρχές Απριλίου, η Πολιτεία αναγκάστηκε να συνάψει δίμηνη σύμβαση για τη μεταφορά νερού σε 10 νησιά: Αγαθονήσι, Λειψοί, Λέρο, Καστελόριζο, Πάτμο, Αμοργό, Δονούσα, Ηρακλειά, Κίμωλο και Σύμη.

Το κόστος ανέρχεται στα 10,40 ευρώ το κυβικό, χωρίς το ΦΠΑ.
Όπως είναι φυσικό, αυτό το κόστος μετακυλίεται στους πολίτες των νησιών.
Την ίδια στιγμή, η μεταφορά νερού επιβάλλεται λόγω της αδυναμίας της Πολιτείας να υιοθετήσει ένα ολοκληρωμένο μοντέλο διαχείρισης των υδατικών πόρων στα άνυδρα νησιά και να διασφαλίσει την επάρκειά τους σε νερό.
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι μονάδες αφαλάτωσης έχουν ιδιαίτερα αυξημένο ενεργειακό κόστος για τους δήμους των μικρών νησιών και η ΔΕΗ αρνείται να θεσπίσει μειωμένα τιμολόγια.

Επίσης, στο Καστελόριζο η μονάδα αφαλάτωσης βρίσκεται εκτός λειτουργίας και απαιτεί επισκευή, ενώ η λιμνοδεξαμενή που είχε κατασκευαστεί, λόγω αστοχίας κατά την κατασκευή της, δεν αποδίδει και χρειάζεται άμεση ανακατασκευή.
Το κόστος είναι σίγουρα μικρότερο από το 1 εκατομμύριο ευρώ που έχει διατεθεί από την Πολιτεία για τη μεταφορά νερού στο Καστελόριζο, τα τελευταία χρόνια.
Στους Λειψούς δεν έχει τεθεί σε λειτουργία η μονάδα αφαλάτωσης αφού πριν θα πρέπει να γίνουν τα απαραίτητα συνοδευτικά έργα.
Το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζει και η Πάτμος.
Είναι σαφές, ότι στη δύσκολη οικονομική συγκυρία που διέρχεται η χώρα απαιτείται ρεαλισμός και ορθολογισμός.
Απαιτείται η επιλογή των βέλτιστων λύσεων και επιλογών για την επίλυση των προβλημάτων ύδρευσης στα νησιά, απέναντι σε υψηλού κόστους επιλογές, όπως είναι η μεταφορά νερού.

Στο ισοζύγιο κόστους-ωφέλειας η λειτουργία των μονάδων αφαλάτωσης και τα έργα διαχείρισης των υδατικών πόρων των νησιών, έχει πολύ μικρότερο κόστος από τη μεταφορά νερού.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός
1. Εάν προτίθεται να διαμορφώσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα έργων διαχείρισης υδατικών πόρων στα άνυδρα νησιά του Αιγαίου.
2. Εάν προτίθεται να προχωρήσει στη χρηματοδότηση των συνοδών έργων για τη λειτουργία των μονάδων αφαλάτωσης σε Πάτμο και Λειψούς, αλλά και για την ανακατασκευή της λιμνοδεξαμενής στο Καστελόριζο.
3. Εάν το Υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας προτίθεται να αναλάβει πρωτοβουλία για τη θέσπιση μειωμένου τιμολογίου για τη λειτουργία των μονάδων αφαλάτωσης στα νησιά.
Ο Ερωτών Βουλευτής
Μάνος Κόνσολας
Βουλευτής Δωδεκανήσου

Στη χθεσινή συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Ελληνισμού της Διασποράς, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, εστίασε το ενδιαφέρον του σε έξι σημεία.

Αρχικά, έθεσε το ζήτημα της παροχής δικαιώματος ψήφου στους Απόδημους Έλληνες του εξωτερικού. Το χαρακτήρισε ως κορυφαία θεσμική παρέμβαση που θα μπορούσε να είχε προχωρήσει εδώ και πολύ καιρό, αν δεν υπεισέρχονταν κομματικές σκοπιμότητες.
Στην παρέμβασή του ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Θεωρώ μείζον το ζήτημα της παροχής δικαιώματος ψήφου στους Απόδημους Έλληνες του εξωτερικού, που πρέπει να συμμετέχουν στις εθνικές εκλογές.
Να μπορούν να ασκήσουν το δικαίωμα που έχει κάθε Έλληνας πολίτης.

Κατά το παρελθόν, κομματικές σκοπιμότητες εμπόδισαν την άσκηση αυτού του δικαιώματος.
Τα τεχνικά και θεσμικού χαρακτήρα ζητήματα δεν είναι αξεπέραστα.
Θα πρότεινα η Επιτροπή μας να επεξεργαστεί ένα συνολικό σχέδιο και να το καταθέσει, ως πρόταση, στο Υπουργείο Εσωτερικών και στα κόμματα.
Θα είναι μια μεγάλη τομή στο πολιτικό μας σύστημα αλλά και στην ποιότητα της δημοκρατίας μας.
Δεν μιλώ μόνο για το δικαίωμα ψήφου αλλά και για την αντιπροσώπευση των Ελλήνων της διασποράς στο Ελληνικό Κοινοβούλιο».

Έπειτα, ο κ. Κόνσολας, αναφέρθηκε και στην ανάγκη να αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο για τη λειτουργία και το οργανωτικό υπόβαθρο του Συμβουλίου Απόδημου Ελληνισμού (ΣΑΕ) με στόχους:
-Την οικονομική του αυτοτέλεια.
-Την αντιπροσωπευτικότητα στην εκπροσώπηση και η μαζικότητα στη συμμετοχή.
-Τη συμμετοχή επιφανών Ελλήνων της διασποράς από τον επιστημονικό, κοινωνικό, οικονομικό και πολιτικό χώρο.
-Τον καθοριστικό ρόλο και την εκχώρηση αρμοδιοτήτων στα ζητήματα της Ελληνόφωνης Παιδείας.

Σχετικά με το τελευταίο, ανέφερε ως παράδειγμα την έλλειψη εκπαιδευτικών στην ελληνόφωνη εκπαίδευση του εξωτερικού, ένα πρόβλημα που θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί μέσα από την ίδρυση τμημάτων νεοελληνικών σπουδών σε ξένα πανεπιστήμια, με τη στήριξη της Ομογένειας.
Επιπλέον, ο Μάνος Κόνσολας έκανε ειδική αναφορά στην ανάγκη διατήρησης, ενδυνάμωσης και χρηματοδότησης των εδρών των ελληνικών, νεοελληνικών σπουδών και ιστορίας που υπάρχουν σε διάφορα Πανεπιστήμια του εξωτερικού, προτείνοντας τη δημιουργία ενός πλαισίου διασύνδεσής τους.
Παράλληλα, τόνισε την ύπαρξη 120 αναγνωρισμένων τμημάτων ελληνικής γλώσσας ανά τον κόσμο, τα οποία ελέγχονται και λειτουργούν κάτω από την εποπτεία συλλόγων της ομογένειας, καθώς, επίσης, και τον εξέχοντα ρόλο και την προσφορά των Πανεπιστημίων Αιγαίου και Κρήτης, μέσω των εκπαιδευτικών τους προγραμμάτων, για τη διατήρηση και ενδυνάμωση του ελληνισμού.

Πρότεινε, επίσης, τη σύνδεση των δράσεων της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Ελληνισμού της Διασποράς με αντίστοιχες δράσεις των ΟΤΑ πρώτου και δεύτερου βαθμού ανά την Επικράτεια, αλλά και των επιστημονικών ενώσεων και των μη κυβερνητικών οργανώσεων. Ανέφερε, ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, τις συστηματικές δράσεις για την ομογένεια που υπάρχουν στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και το Δήμο Ρόδου.
Τέλος, επεσήμανε εμφατικά πως η συνεργασία και ο ρόλος της Παγκόσμιας Διακοινοβουλευτικής Ένωσης Ελληνισμού (Πα.Δ.Ε.Ε), στην οποία υπάρχουν αστείρευτες δυνάμεις του ελληνισμού, μαζί με το ΣΑΕ και την Επιτροπή Ελληνισμού της Διασποράς μπορεί να ενισχύσει και να ενώσει τον ελληνισμό σε όλο τον κόσμο.

Σαφείς προειδοποιήσεις για τους κινδύνους που απειλούν τον Ελληνικό Τουρισμό, απηύθυνε ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην Περιφερειακή Συνδιάσκεψη της Νέας Δημοκρατίας, στο Ηράκλειο της Κρήτης.

Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι η απειλή για τον τουρισμό μας προέρχεται από δύο παράγοντες:

1ον: Την παράταση του κλίματος αβεβαιότητας και ανασφάλειας, σχετικά με την κάλυψη των χρηματοδοτικών αναγκών της χώρας.
2ον: Τη μείωση της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού μας, που θα προκληθεί μέσα από την υπερφορολόγηση.
Ο κ. Κόνσολας τόνισε:

«Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΤΕ, οι κρατήσεις στη γερμανική αγορά παρουσίασαν το Μάρτιο μια πτώση της τάξης του 26% σε σχέση με την περασμένη χρονιά.
Η κυβέρνηση Σύριζα-ΑΝΕΛ μας κατηγορεί ότι κινδυνολογούμε, προφανώς, επειδή χρησιμοποιούμε τα στοιχεία του ΣΕΤΕ για να εκφράσουμε την ανησυχία μας.
Προφανώς, κατά τη δική τους αντίληψη, κινδυνολογούν και οι άνθρωποι του τουρισμού, αυτοί που βιώνουν το πρόβλημα και βλέπουν τα πρώτα ανησυχητικά δείγματα.
Πρόσφατα, η μεγαλύτερη εταιρεία καταγραφής και σύγκρισης των στοιχείων κρατήσεων για διακοπές και τουριστικούς προορισμούς, η TravelTainment, επιβεβαίωσε ότι υπάρχει πτώση των κρατήσεων στη γερμανική αγορά και τον Απρίλιο.

Η πτώση είναι 11% για το Ηράκλειο και 13% για τη Ρόδο, μιλάμε για δύο από τους κορυφαίους πυλώνες της τουριστικής ανάπτυξης στη χώρα μας.
Είναι σαφές ότι ο τουρισμός δεν μπορεί να συνεχίσει να αναπτύσσεται και να διατηρεί τη δυναμική του μέσα σε ένα κλίμα αστάθειας και αβεβαιότητας που εξάγεται και σε άλλες χώρες, με αρνητικές συνέπειες.

Έγινε γνωστό ότι κάποια πρακτορεία, στις κρατήσεις, επιχειρούν να επιβάλλουν στις ελληνικές τουριστικές επιχειρήσεις και ρήτρα χρεοκοπίας.
Αυτή η εικόνα αβεβαιότητας πρέπει να τελειώσει εδώ. Είναι ευθύνη της κυβέρνησης η διαιώνισή της».

Ο Μάνος Κόνσολας επισήμανε, επίσης, ότι η υπερφορολόγηση στον τομέα του τουρισμού, όπως περιγράφεται από την αύξηση του ΦΠΑ στη διαμονή και στην εστίαση αλλά και από την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου, θα επιφέρει καίριο πλήγμα στην ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος.
«Η κυβέρνηση αρνείται να αγγίξει την πελατεία της, το βαθύ κράτος.

Έχει αποφασίσει, κυριευμένη από ιδεοληψίες που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, να υιοθετήσει εισπρακτικά και υφεσιακά μέτρα που στοχεύουν ευθέως τον τουρισμό και τον καθιστούν μη ανταγωνιστικό.

Απλά και ξεκάθαρα, οφείλουμε να προειδοποιήσουμε για τις συνέπειες.
Η αύξηση του ΦΠΑ στον τουρισμό και στην εστίαση αλλά και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου θα έχει τις εξής, άμεσες, συνέπειες μέσα σε ένα χρόνο:

- Θα ενισχύσει τις ανταγωνίστριες χώρες, αφού το τουριστικό μας προϊόν θα είναι, πλέον, ιδιαίτερα ακριβό.
- Θα μειώσει τα έσοδα αλλά και τη συμμετοχή του τουρισμού στο ΑΕΠ.
- Θα οδηγήσει σε αδιέξοδο χιλιάδες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, κυρίως στον τομέα του τουρισμού, που δεν διαθέτουν ρευστότητα.
- Θα προσθέσει 150 έως 200 χιλιάδες, νέους ανέργους.

Τα μέτρα υπερφορολόγησης του τουρισμού, υπακούουν σε ιδεοληπτικές αγκυλώσεις της Αριστεράς, σε μία ψευδεπίγραφη ταξική στόχευση.
Στην ελεύθερη οικονομία, η υπερφορολόγηση των επιχειρήσεων επηρεάζει ευθέως την απασχόληση.

Γιατί στην ελεύθερη οικονομία, τις θέσεις εργασίας τις δημιουργούν οι επιχειρήσεις. Με αυτά τα μέτρα θα πληγούν εργαζόμενοι, που ήδη η απασχόλησή τους έχει εποχιακό χαρακτήρα, όπως εποχιακό χαρακτήρα έχει ο τουρισμός.

Ο Σύριζα έχοντας μία, επιεικώς χαλαρή έως ανύπαρκτη σχέση με τον τουρισμό, δεν γνωρίζει, επίσης, ότι οι περισσότερες τουριστικές επιχειρήσεις είναι μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις. Αυτές είναι οι πρώτες που θα πληρώσουν το κόστος».

Ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ χαρακτήρισε τον τουρισμό μοχλό ανάπτυξης της χώρας για την επόμενη δεκαετία και μίλησε για μια πολυκεντρική τουριστική ανάπτυξη:

- Με ένα νέο πλαίσιο που ενθαρρύνει και υποβοηθά τις επενδύσεις στον τουρισμό, με τη βελτίωση των υποδομών και τη διασύνδεση των τουριστικών προορισμών με τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.

- Με τη διαφοροποίηση του τουριστικού μας προϊόντος που πρέπει να εμπλουτιστεί με νέα στοιχεία, όπως η ανάπτυξη του αστικού τουρισμού, του ιατρικού τουρισμού, του θαλάσσιου τουρισμού και του πολιτιστικού τουρισμού.

- Με το άνοιγμα σε νέες αγορές αλλά και με την προτεραιότητα σε αγορές που συνδέονται με τη μέγιστη ημερήσια δαπάνη των επισκεπτών που προέρχονται από αυτές.
- Με την αναβάθμιση, όχι μόνο υποδομών και υπηρεσιών, αλλά και της τουριστικής εκπαίδευσης. Η τουριστική ανάπτυξη συνδέεται και με το στόχο της μετατροπής της Ελλάδας σε κέντρο της πανεπιστημιακής τουριστικής εκπαίδευσης αλλά και της επαγγελματικής κατάρτισης στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου».