Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας Δωδεκανησιακών Σωματείων Αθηνών-Πειραιώς εκφράζει την ικανοποίησή του για την από 28/12 ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας, σύμφωνα με την οποία είναι πλέον διαθέσιμη η πλατφόρμα για την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στο σκέλος των καυσίμων.

Συγκεκριμένα, μόλις χθες, έγινε η ακόλουθη ανάρτηση στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας:

«Σας ενημερώνουμε ότι από σήμερα 28/12/2020 είναι διαθέσιμη η πλατφόρμα για την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου στο σκέλος των καυσίμων στα ακόλουθα 34 νησιά της πιλοτικής φάσης (Αγαθονήσι, Άγιο Ευστράτιο*, Αλόννησο, Αμοργό, Ανάφη, Αντίπαρο, Αστυπάλαια, Ίο, Ικαρία, Κάρπαθο, Κάσο, Κέα, Κίμωλο, Κύθηρα, Κύθνο, Λειψούς, Λέρο, Μεγίστη, Μήλο, Νίσυρο, Πάτμο, Σαμοθράκη, Σέριφο, Σίκινο, Σίφνο, Σκιάθο, Σκόπελο, Σκύρο, Σύμη, Τήλο, Φολέγανδρο, Φούρνους, Χάλκη και Ψαρά).

Βάσει της αρ. πρωτ. 4111.08-01/3743/23-12-2020 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών – Ανάπτυξης και Επενδύσεων-Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (Β’, 5720) πλέον καταβάλλεται Α.ΝΗ.ΚΟ.:

(α) Στους πολίτες που πληρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 3 του ν. 4551/2018 όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, για την προμήθεια υγρών καυσίμων από όλα τα πρατήρια που λειτουργούν στα 34 παραπάνω νησιά.

(β) Στις επιχειρήσεις που έχουν έδρα σε ένα από τα ανωτέρω νησιά και πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στην εν λόγω ΚΥΑ, για την προμήθεια υγρών καυσίμων από όλα τα πρατήρια που λειτουργούν στα 34 παραπάνω νησιά.

Επιλέξιμα καύσιμα είναι όλοι οι τύποι αμόλυβδης βενζίνης, όλοι οι τύποι diesel κίνησης, το υγραέριο κίνησης και το diesel θέρμανσης.

Απαραίτητη προϋπόθεση συμμετοχής είναι η αποδοχή των όρων της δράσης στη σελίδα του Πληροφοριακού Συστήματος.

Σε περίπτωση οποιουδήποτε τεχνικού προβλήματος ή ερωτήματος για τη δράση, μπορεί να αποσταλεί αντίστοιχο αίτημα στο πληροφοριακό σύστημα της δράσης, μέσω της καρτέλας «Επικοινωνία με Γραφείο Αρωγής», είτε να γίνει τηλεφωνική επικοινωνία με το Γραφείο Αρωγής στο 215 215 78 44 (Δευτέρα με Παρασκευή 09:00 - 17:00).

*Καθόσον ο Άγιος Ευστράτιος δεν διαθέτει πρατήριο καυσίμων οι επαγγελματίες και οι κάτοικοί του συμμετέχουν στη δράση για την προμήθεια καυσίμων από κάθε άλλο από τα υπόλοιπα 33 επιλέξιμα νησιά».

Για την λήψη της σχετικής απόφασης, συνέβαλαν οι έντονες αντιδράσεις που διατυπώθηκαν τόσο από την Ομοσπονδία μας, όσο και από πολλούς (δυστυχώς όχι όλους!) Δήμους των νησιών μας.

Ως Ομοσπονδία, προσπαθούμε διαχρονικά να προβάλουμε τα δίκαια αιτήματα των απανταχού συμπατριωτών μας, χωρίς καμία πρόθεση ωραιοποίησης ή καταστροφολογίας για οποιοδήποτε θέμα. Κρίνουμε σκόπιμο, να υπενθυμίσουμε τα δεδομένα σχετικά με το μεταφορικό ισοδύναμο:

- Το δεύτερο εξάμηνο του 2018 άρχισε η εφαρμογή του μέτρου του μεταφορικού ισοδυνάμου, για την μετακίνηση των μονίμων κατοίκων των μικρών νησιών, για την μεταφορά των εμπορευμάτων και για τα καύσιμα που αποτελούν μια κατηγορία μόνα τους.

- Από το 2019, η εφαρμογή του μέτρου επεκτάθηκε και στα υπόλοιπα νησιά.

- Από τις αρχές του 2020, όλοι οι επαγγελματίες έμειναν απλήρωτοι, για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των 8 μηνών, μέχρι το εκ νέου άνοιγμα της πλατφόρμας υποβολής αιτημάτων για επιστροφή χρημάτων εμπόρων, κλπ.

Επιπρόσθετα και μέσα στην κρίση της πανδημίας, την Παρασκευή 31 Ιουλίου ανακοινώθηκε απόφαση ότι από την επόμενη μέρα Σάββατο 1 Αυγούστου απελευθερώνονται οι πρατηριούχοι και συνεπώς οι τιμές πώλησης των καυσίμων θα ξαναπάνε στα ύψη, όπως παλαιότερα.

Τα χρήματα που δικαιούνται οι μόνιμοι κάτοικοι θα τα παίρνουν στο μέλλον, πιθανότατα υποβάλλοντας σχετικά αιτήματα με τις αποδείξεις προμήθειας, που καλούνται να συγκεντρώνουν, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην από 31/7 ανακοίνωση του Υπουργείου.

Αυτή η μεθοδολογία προτάθηκε προτάθηκε παρότι κανείς πρατηριούχος δεν διαθέτει κατάλληλο λογισμικό στην ταμειακή του μηχανή, πιθανότατα ανάλογο με αυτό των ταξιδιωτικών πρακτόρων, όπου ταυτόχρονα με την απόδειξη συναλλαγής, καταγράφεται ο κωδικός του μεταφορικού ισοδυνάμου του πελάτη στο σύστημα, ώστε σε δεύτερο χρόνο να πιστωθεί το ποσό που αναλογεί στον τραπεζικό του λογαριασμό.

Με επιστολή της Ομοσπονδίας μας, την 1/8, θέσαμε εύλογα τα ακόλουθα ερωτήματα:

- Έχει γίνει πρόβλεψη για το πότε και πως θα γίνει η ενημέρωση των ταμειακών μηχανών των πρατηριούχων με το απαιτούμενο λογισμικό;

- Ποιος θα επιβαρυνθεί το κόστος από τις απαιτούμενες μετατροπές στις ταμειακές μηχανές των πρατηριούχων;

- Πως είναι δυνατό από σήμερα 1/8, να αναπροσαρμοστούν οι τιμές των καυσίμων και παράλληλα να λειτουργεί νόμιμα το πρατήριο, με τις νέες ρυθμίσεις;

- Τα μικρά νησιά, με ένα και μοναδικό πρατήριο, εν μέσω πανδημίας κορωνοϊού, που προσπαθούν να έχουν κάποια έστω ελάχιστη τουριστική κίνηση, υποχρεώνονται να κάνουν διαχωρισμό μεταξύ μονίμων και μη κατοίκων;

- Γνωρίζουν οι αποφασίζοντες ότι τα μικρά νησιά στηρίζονται στους ανά την γη απόδημους συμπατριώτες μας; Αυτούς λοιπόν τους απόδημους θα βάλουν απέναντι τους; Αλλά και για τους λοιπούς λιγοστούς επισκέπτες των μικρών νησιών, ο τρόπος προσέλκυσής τους γίνεται με το να τους πουλάμε ακριβότερα καύσιμα ή νομίζουν κάποιοι ότι οι τουρίστες είναι χαζοί και δεν καταλαβαίνουν;

Τα παραπάνω ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα μέχρι σήμερα, γεγονός που μας δημιουργεί πολλές επιφυλάξεις, ως προς την αποτελεσματικότητα της εφαρμογής του μέτρου του μεταφορικού ισοδυνάμου στα καύσιμα, με τους νέους «κανόνες».

Με την βεβαιότητα ότι όλοι αντιλαμβανόμαστε τη σοβαρότητα του θέματος, η Ομοσπονδία μας καλεί όλους να αναλογιστούν ότι έστω και την ύστατη ώρα, μπορούν να γίνουν διορθωτικές κινήσεις, αρκεί να υπάρχει η βούληση για δίκαιες αποφάσεις, χωρίς τον επηρεασμό συντεχνιακών μικροσυμφερόντων.