Ερώτηση κατέθεσαν 16 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, μεταξύ των οποίων και ο βουλευτής Δωδεκανήσου Δημήτρης Γάκης, για τη διαδικασία αποκρατικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ.

Υπογραμμίζεται, ότι «η εκχώρηση της δημόσιας περιουσίας και μάλιστα περιφερειακών αεροδρομίων με πρωτεύοντα οικονομικό ρόλο λόγω της συμβολής τους στον τουρισμό και τη μεταφορά εμπορευμάτων, όπως είναι οι αερολιμένες της Δωδεκανήσου, συνιστά ιδεολογική νεοφιλελεύθερη εμμονή και όχι αναπτυξιακή ανάγκη».

Το ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
***

<Ακολουθεί το κείμενο της κατατεθείσας ερώτησης>
 
Αθήνα, 17 Οκτωβρίου 2014
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους κ.κ. Υπουργούς:
Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Τουρισμού
Οικονομικών

Θέμα: Διαδικασία παραχώρησης περιφερειακών αεροδρομίων
Η διαδικασία παραχώρησης για 40 χρόνια με δυνατότητες επέκτασης της σύμβασης για άλλα 10 των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από το ΤΑΙΠΕΔ αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου. Η ιδιωτικοποίηση των αερολιμένων που προωθεί η συγκυβέρνηση δεν συνιστά τίποτα άλλο παρά παραχώρηση σε ιδιώτες της περιουσίας που έχει δημιουργηθεί με τα χρήματα του λαού χωρίς κανένα όφελος για το ελληνικό δημόσιο.

Τα περιφερειακά αεροδρόμια που πωλούνται χωρίζονται σε δυο ομάδες των επτά παρόμοιας επιβατικής κίνησης, οικονομικών επιδοτήσεων αλλά και γεωγραφικής θέσης.
Η ομάδα Α περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας με δυνατότητα πρόσθεσης των αεροδρομίων Αλεξανδρούπολης, Καλαμάτας και Άραξου.
Η ομάδα Β περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου με δυνατότητα πρόσθεσης των αεροδρομίων Χίου, Καρπάθου και Λήμνου.
Τα έσοδα που εξαγγέλλει το ΤΑΙΠΕΔ από την ιδιωτικοποίηση είναι κατά πολύ λιγότερα από τα καθαρά έσοδα των κρατικών αεροδρομίων, ενώ από την εκμετάλλευση των αεροδρομίων από τα ιδιωτικά μονοπώλια θα προκύψει απώλεια των εσόδων που συνεισέφεραν στον κρατικό προϋπολογισμό (π.χ. υπερπτήσεις) και θα αυξηθούν τα τέλη και τα ναύλα, όπως έχει αποδείξει η διεθνής εμπειρία.

Εξάλλου, σύμφωνα με δημοσιεύματα στους όρους της παραχώρησης περιλαμβάνεται και ένα περιφερειακό "σπατόσημο", το οποίο στην ουσία θα χρηματοδοτεί τη συντήρηση, τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των αεροδρομίων χωρίς καμία επιβάρυνση του ιδιώτη "επενδυτή", ο οποίος τελικά θα εισπράττει ενοίκιο για μια υποδομή που έχτισε ο λαός! Το «σπατόσημο», δηλαδή το τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης αερολιμένων που επιβλήθηκε το 1992 στα αεροπορικά εισιτήρια για όλα τα αεροδρόμια της χώρας με αφορμή την κατασκευή του αεροδρομίου των Σπάτων καταργείται την 1η Νοέμβρη.

Όπως φαίνεται θα αντικατασταθεί από νέο ενιαίο τέλος το οποίο θα διαμορφωθεί στα 14,5 ευρώ (φθηνότερο για το «Ελευθέριος Βενιζέλος», κατά πολύ ακριβότερο για όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας) για την πρώτη περίοδο της παραχώρησης και τα 20 ευρώ για τη δεύτερη, μετά την ολοκλήρωση των έργων. Σε δέκα χρόνια και πάντα σύμφωνα με το ίδιο πλάνο, την 1η Νοεμβρίου 2024, το νέο «σπατόσημο» θα μειωθεί σε 3 ευρώ ανά επιβάτη. Μάλιστα, εξαιτίας του γεγονότος ότι γειτονικά αεροδρόμια παραχωρούνται εν είδει πακέτου, είναι ορατός ο κίνδυνος ανάπτυξης ορισμένων μόνο από αυτά και της αποκλειστικά εποχιακής χρήσης, της υποβάθμισης ή του κλεισίματος των υπολοίπων. Από τη στιγμή που δεν δίνονται εγγυήσεις, οι τοπικές οικονομίες αφήνονται έρμαιο στις κερδοσκοπικές διαθέσεις του ιδιώτη, ενώ στα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές θα ενταθεί το καθεστώς αποκλεισμού, στο οποίο έχουν καταδικαστεί τα τελευταία χρόνια.

Η δημιουργία ιδιωτικού μονοπωλίου στον τομέα των αερομεταφορών αποτελεί επιζήμια εξέλιξη, καθώς θα έχει επιπτώσεις στον τουρισμό. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛ-ΣΤΑΤ, ποσοστό 68,65% των τουριστών έφθασαν φέτος σε ελληνικούς προορισμούς αεροπορικώς. Το ποσοστό αυτό είναι ενδεικτικό για το τι θα συμβεί όταν μια χώρα όπως η Ελλάδα, που εξαρτάται άμεσα από τις αεροπορικές αφίξεις στον τουρισμό της, εκποιήσει τα αεροδρόμιά της.

Ο έλεγχος των αεροδρομίων από ιδιώτες ενέχει σοβαρούς κινδύνους και για την εθνική άμυνα δεδομένου ότι τα περισσότερα νησιωτικά αεροδρόμια έχουν και στρατιωτική χρήση.

Επίσης, η αποκρατικοποίηση θα έχει επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην ασφάλεια, στις τοπικές και τις περιφερειακές οικονομίες, θα ελαστικοποιήσει ακόμα περισσότερο τις εργασιακές σχέσεις (αφού ο επενδυτής καλείται να καταβάλει «κάθε δυνατή προσπάθεια»!! ώστε να διατηρήσει το υφιστάμενο προσωπικό), δεν υπάρχει δηλαδή ρητή δέσμευση υποχρέωσης για διατήρηση όλων των θέσεων εργασίας, θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις στους ταξιδιώτες και πρόσθετα τέλη. Όλα αυτά δεν αποτελούν αποκυήματα της φαντασίας μας αλλά υπαρκτά προβλήματα που έχουν προκύψει από την ιδιωτικοποίηση αερολιμένων σε διεθνές επίπεδο.

Κατόπιν των παραπάνω, ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
1.Ποια αναγκαιότητα εξυπηρετεί η αποκρατικοποίηση των αεροδρομίων;
2.Ισχύουν τα δημοσιεύματα για επιβολή περιφερειακού "σπατόσημου";
3.Ποια οφέλη προβλέπει ότι θα προκύψουν α) για τους επιβάτες, β) για τις τοπικές οικονομίες, γ) για τον κρατικό προϋπολογισμό;
4.Με ποιο τρόπο σκοπεύει η κυβέρνηση να καλύψει το κόστος λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων που δεν θα ιδιωτικοποιηθούν; Επίσης, με ποιο τρόπο σκοπεύει να καλύψει την επιδότηση των «άγονων» δρομολογίων, τα οποία δεν θα επιδοτούνται απευθείας από τον κρατικό προϋπολογισμό;

5.Τι εγγυήσεις προβλέπονται στη σύμβαση παραχώρησης ώστε:
α) Να μην κλείσει κανένα περιφερειακό αεροδρόμιο
β) Να μην ελαστικοποιηθούν οι εργασιακές σχέσεις όσων απασχολούνται σε αυτά
γ) Η συντήρηση, ο εκσυγχρονισμός και η ανάπτυξη των αεροδρομίων να βαρύνουν αποκλειστικά των ιδιώτη
δ) Να πληρούνται όλοι οι κανόνες ασφαλείας ανεξαρτήτως κόστους
ε) Να διασφαλίζεται η τήρηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας στο ακέραιο.
στ) Να υπάρξει δικλείδα ασφαλείας η οποία δεν θα επιτρέπει στον ιδιώτη να ξεπερνά τον μέσο όρο των χρεώσεων των ανταγωνιστικών αεροδρομίων, που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή.

Οι ερωτώντες βουλευτές: Γιάννης Ζερδελής, Δημήτρης Γάκης, Νίκος Συρμαλένιος, Γιάννης Αμανατίδης, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Αφροδίτη Θεοπεφτάτου, Τάσος Κουράκης, Σταύρος Κοντονής, Στέφανος Σαμοΐλης, Μαρία Τριανταφύλλου, Γιώργος Βαρεμένος, Δέσποινα Χαραλαμπίδου, Αγνή Καλογερή, Ιωάννα Γαϊτάνη, Μαρία Κανελλοπούλου, Λίτσα Αμμανατίδου.

Σας καλούμε στη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής που θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 24/10/2014 και ώρα 11:00 με τηλεδιάσκεψη,

στα Καταστήματα της Περιφέρειας  στη Σύρο (Πλατεία Τσιροπινά) και στη Ρόδο (Πλατεία Ελευθερίας 1), σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 175 και 177 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/τ.Α΄/7-6-2010) και την διάταξη του άρθρου 5 του Ν. 4071/11-04-2012  με το οποίο αντικαθίσταται το άρθρο 176 του Ν. 3852/2010, για συζήτηση και λήψη αποφάσεων  στα παρακάτω θέματα :
1. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Βελτίωση επαρχιακού οδικού δικτύου Καρδάμαινα – Κέφαλος Νήσου Κω » . (Θέμα εξ αναβολής).
2. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Ρόδου ».
3. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Καλλιθέας ».
4. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Αφάντου ».
5. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Αρχαγγέλου ».
6. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Πεταλουδών ».
7. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Λίνδου ».
8. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Ατταβύρου ».

9. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Νότιας Ρόδου ».
10. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Καμείρου ».
11. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Καθαρισμός Χειμάρρων Δημοτικής Ενότητας Ιαλυσού ».
12. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Κατασκευή στέγης υποστηριζόμενης διαβίωσης Α.Μ.Ε.Α. που χαρακτηρίζονται από νοητική υστέρηση στην Κάλυμνο ».
13. Έγκριση χορήγησης παράτασης προθεσμίας του έργου: « Συντήρηση επαρχιακού οδικού δικτύου ανατολικού άξονα νήσου Ρόδου (2012) ».
14. Έγκριση παράτασης προθεσμίας των εργασιών του έργου: « Αποκατάσταση επαρχιακού οδικού δικτύου Ελεούσας – Διμυλιάς ».  
15. Έγκριση 2ης χορήγησης παράτασης προθεσμίας του έργου: « Αποκατάσταση οδικού δικτύου και Αντιπλημμυρική προστασία Κάσου ».
16. Έγκριση όρων δημοπράτησης για το έργο: Επισκευή – συντήρηση δαπέδων και εσωτερικών κουφωμάτων στο ισόγειο του κτιρίου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
17. Έγκριση πρακτικών δημοπρασίας του έργου: « Συντήρηση οδικού δικτύου Νήσου Κιμώλου (2014) ».
18. Έγκριση επιτροπής δημοπρασίας για το έργο: « Συμπληρωματικές εργασίες στο γήπεδο 5 Χ 5 Κιμώλου».   
19. Έγκριση πρακτικού αξιολόγησης των προσφορών του ανοικτού διαγωνισμού για την προμήθεια γραφικής ύλης για τις Περιφερειακές ενότητες Δωδεκανήσου για το έτος 2014.
20. Έγκριση πρακτικού αποσφράγισης προσφορών του ανοικτού διαγωνισμού για την «Προμήθεια χλοοτάπητα νεώτερης γενιάς και λοιπών υλικών για την κάλυψη αναγκών του Δήμου Καρπάθου ».
21. Έγκριση πρακτικού επιτροπής για την καταγραφή, χαρακτηρισμού άχρηστου υλικού των υπηρεσιών της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου (ν. Δωδεκανήσου).
22. Ορθή Επανάληψη απόφασης 134/2014 της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
23. Έγκριση πρακτικού επιτροπής αξιολόγησης διενέργειας διαγωνισμού με τίτλο: «Προμήθεια μικρού ελαστικοφόρου φορτωτή Δήμου Ανάφης ».
24. Έγκριση πρακτικού επιτροπής διενέργειας διαγωνισμού, διαδικασίας διαπραγμάτευσης, του έργου: «Προμήθεια ειδών κομποστοποίησης και ανακύκλωσης Δήμου Σικίνου ».
25. Έγκριση πρακτικών διαγωνισμών μεταφοράς μαθητών Περιφερειακής Ενότητας Κυκλάδων.
26. Έγκριση επιδομάτων γονικής μέριμνας μεταφοράς μαθητών.

27. Έγκριση διαδικασίας προκήρυξης ανοικτού διαγωνισμού: Τεχνικός σύμβουλος για τον έλεγχο του Τεχνικού Προγράμματος της ΠΝΑΙ με αντικείμενο ελέγχου το διοικητικό, φυσικό και οικονομικό αντικείμενο ανά έργο.  
28. Έγκριση διαδικασίας πρόχειρου διαγωνισμού: Τεχνικός σύμβουλος για τη Στρατηγική Επικοινωνίας Τουριστικής Προβολής της ΠΝΑΙ για το έτος 2015.
29.  Δικαστικές Υποθέσεις.
30. Έγκριση Δράσεων Προγράμματος Τουριστικής Προβολής της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου.
31. Έγκριση δαπάνης που αφορά την πληρωμή για τα κοινά κόστη  (2ου εξαμήνου 2014) του έργου: «Παροχή υπηρεσιών υποστήριξης για την υλοποίηση δράσεων και παραδοτέων του έργου ‘’HYBRID PARKS’’ στο πλαίσιο του προγράμματος Ευρωπαϊκής Εδαφικής Συνεργασίας INTERREG IVC.
32. Έγκριση διαφόρων δαπανών – διάθεσης πιστώσεων.
33. Εγκρίσεις μετακινήσεων  κ. Περιφερειάρχη, κ.κ. Αντιπεριφερειαρχών και Περιφερειακών Συμβούλων.

                                                          Ο Πρόεδρος

 

                                                       Φιλήμων Γ. Ζαννετίδης
                                                         Αντιπεριφερειάρχης

                                                                                    
Τακτικά Μέλη της Ο.Ε.
1.  Χρήστος Μπάρδος  
2.  Χρήστος Ευστρατίου
3.  Ευρυδίκη Νάκη
4.  Χαρίκλεια  Γιασιράνη
5.  Χρηστιάννα Πάπιτση
6.  Ειρήνη Σβύνου
7.  Γεώργιος Μακρυωνίτης
8.  Άννα Μαυρουδή

Αναπληρωματικά Μέλη της Ο.Ε.
1.  Νικόλαος Νικολής
2.  Δημήτριος Τσοπανάκης
3.  Ιωάννης Γιαγιάς  
4.  Δημήτριος Χαματζόγλου
5.  Νικόλαος Βενάκης
6.  Παρασκευή - Ελευθερία Φτακλάκη
7.  Ιωάννης Δεκαβάλλας  
8.  Σταύρος Φρούντζας
 

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΔΕΚΤΩΝ
1.Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου
2.Αντιπεριφερειάρχες     
3.Πρόεδρο Περιφερειακού Συμβουλίου
4. Εκτελεστικός Γραμματέας
5.Μέλη του Περιφερειακού Συμβουλίου   
6.κ.κ. Βουλευτές Κυκλάδων και Δωδεκανήσου
7. Μέσα Ενημέρωσης.

(Αποστολή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο).

Την Τετάρτη 15 Οκτωβρίου επικοινώνησα τηλεφωνικά με το Υπηρεσιακό Συμβουλίου Υπαλλήλων Ο.Τ.Α Δωδεκανήσου που εδρεύει στη Ρόδο προκειμένου να ενημερωθώ σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία των κρίσεων προϊσταμένων Διευθύνσεων και Τμημάτων του Δήμου Κω.

Από το υπηρεσιακό συμβούλιο έλαβα την παρακάτω απάντηση: «έχουμε ξεκινήσει την αξιολόγηση των Διευθυντών από 1η Σεπτεμβρίου αλλά για το Δήμο της Κω δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία καθώς εστάλλει από το Δήμο έγγραφο και αναμένουμε κάποια συμπληρωματικά στοιχεία».

 

Πριν καν προλάβουμε να στείλουμε σχετικό έγγραφο προς την προϊσταμένη των Διοικητικών Υπηρεσιών ώστε να λάβουμε αναλυτική ενημέρωση για το περιεχόμενο του εγγράφου προς το υπηρεσιακό, ποιός το υπογράφει και τί ακριβώς ζητάει, μαθαίνουμε σήμερα ότι οι φάκελοι των υποψήφιων προς αξιολόγηση υπαλλήλων επεστράφησαν στο Δήμο της Κω.

 

Τα ερωτήματα που εγείρονται είναι πολλά και οι υποθέσεις που μπορεί να κάνει κανείς ακόμα περισσότερες:

 

Γιατί το Υπηρεσιακό Συμβούλιο στην επικοινωνία που είχαμε δεν αναφέρθηκε στην επιστροφή των φακέλων στο Δήμο της Κω;

 

Ποια διαδικασία προβλέπει τι συγκεκριμένη ενέργεια και τι δουλειά έχει ο Δήμος να παρέμβει σε ένα όργανο που οφείλει εκ του νόμου απερίσπαστα και ανεπηρέαστα να ολοκληρώσει μία ιδιαίτερα σοβαρή διαδικασία;

 

Με ποια απόφαση και για ποιο λόγο επεστράφησαν οι φάκελοι;

 

Γιατί όλες αυτές οι διαδικασίες γίνονται με τόση μυστικοπάθεια;

Ποιο είναι το περιεχόμενο του εγγράφου που εστάλλει στο Υπηρεσιακό, ποιος το υπογράφει και ποια η σκοπιμότητά του;

 

Άραγε ο Σύλλογος Εργαζομένων του Δήμου μας γνωρίζει για αυτή την εξέλιξη;

 

Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου, το Υπουργείο Εσωτερικών και ενδεχόμενα ο Ελεγκτής Δημόσιας Διοίκησης έχουν λάβει γνώση;

 

Επειδή όπως κατανοείται φίλοι συνδημότες τα ερωτήματα που μπαίνουν είναι αμείλικτα και επειδή δεν επιθυμούμε προς το παρόν να υποθέσουμε ότι υπάρχει συμπαιγνία για να εξυπηρετηθούν ημέτεροι, απαιτούμε από τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο, κ. Ιωάννη Κρητικό να μας εξηγήσει δημοσίως το τι ακριβώς συμβαίνει και παράλληλα να δώσει στη δημοσιότητα το σχετικό έγγραφο του Δήμου της Κω προς το υπηρεσιακό συμβούλιο βάση του οποίου επεστράφησαν οι φάκελοι.

 

Με λογική, σύνεση αλλά και ευθύνη αναμένουμε εξηγήσεις και απαντήσεις στα ανωτέρω ερωτήματα οι οποίες και θα καθορίσουν τις περαιτέρω ενέργειές μας.

 

Ιωάννα Ρούφα
Επικεφαλής της Δημοτικής Παράταξης
Όραμα Κίνημα Πολιτών Κω