Το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Αίολος Κεντέρης», υπήρξε ένα μοναδικό και ιδιαίτερο φαινόμενο για τα ελληνικά ύδατα.

Οι ιδιοκτήτες, στην προσπάθεια τους να το ταυτίσουν ολοκληρωτικά με τον ολυμπιονίκη Κώστα Κεντέρη από όπου πήρε και το όνομα του, θέλησαν να κατασκευάσουν το ταχύτερο πλοίο στην Ελλάδα. Τον πρώτο καιρό όλα έδειχναν ότι τα είχαν καταφέρει. Όμως, τα συνεχή ατυχήματα και οι καταγγελίες που έπεφταν βροχή από τους πολίτες που κινδύνευσαν να πνιγούν από τα πελώρια κύματα που τους ρουφούσαν την ώρα που έκαναν αμέριμνοι το μπάνιο τους, οδήγησαν στην κατάρρευση και την πώληση του. Στις 25 Ιουνίου 2003, ο 16χρονος Δημήτρης Χατζησάββας παρασύρθηκε από έναν ορμητικό υδάτινο όγκο, την ώρα που κολυμπούσε στην παραλία της Κασσάνδρας στη Χαλκιδική. Στην προσπάθειά του να γλιτώσει από το κύμα υπέστη κάταγμα στο δεξί πόδι και διακομίσθηκε στο νοσοκομείο. Όλος ο στόλος παροπλισμένος στη Σαλαμίνα. Το Αιολος Κεντέρης ΙΙ σε πρώτο πλάνο Έκτοτε οι καταγγελίες πλήθαιναν. Λίγες ημέρες αργότερα, ο πατέρας του 16χρονου κατήγγειλε στο Λιμεναρχείο Νέων Μουδανιών, ως υπαίτιο του τραυματισμού, το επιβατηγό-οχηματαγωγό «Αίολο Κεντέρη», που εκείνη την ώρα εκτελούσε δρομολόγιο από τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου προς τη Θεσσαλονίκη. Με αφορμή την συγκεκριμένη καταγγελία, συγκεντρώθηκαν και πολλές άλλες που οδήγησαν στην δημιουργία δικογραφίας. Κάθε φορά που το «Αίολος Κεντέρης» διέσχιζε τον Θερμαϊκό στις κοντινές παραλίες ο κόσμος ήταν σε επιφυλακή. «Βγείτε από τη θάλασσα…περνάει ο Κεντέρης» Σύμφωνα με καταγγελίες αλλά και εκτενή ρεπορτάζ, τα προβλήματα υπήρχαν από τα πρώτα δρομολόγια όχι μόνο του «Αίολος Κεντέρης Ι» αλλά και στο «Αίολος Κεντέρης ΙΙ» της NEL Lines. Στο πρώτο μεγάλο πρόβλημα με τις μηχανές Pielstick ήρθε στην Ελλάδα επιτελείο μηχανικών από τη Γαλλία για να τις επισκευάσουν, συνεχίστηκαν όμως τα μικροπροβλήματα και έτσι άρχισε να κλονίζεται το όνομα της εταιρείας λόγω συνεχών καθυστερήσεων στα δρομολόγια. Το «Αίολος Κεντέρης Ι» ανήκε στην κατηγορία των ταχύπλοων και διέθετε άδεια να αναπτύσσει ταχύτητες 30 – 40 κόμβων. Όπως αποδείχθηκε όμως, τα απόνερα του, όταν έπλεε με μεγάλες ταχύτητες στις κλειστές θάλασσες, προκαλούσαν προβλήματα στην ακτογραμμή. Το 2005 η διοίκηση άλλαξε, αλλά τα προβλήματα ειδικά με το «Αίολος Κεντέρης» σοβάρεψαν. Όλες οι μηχανές πλέον ήταν προβληματικές. Ένα χρόνο αργότερα, ύστερα από ειδικές εργασίες αποκατάστασης η NEL Lines ανακοίνωσε ότι διαθέτει πλέον το «κόσμημα του Αιγαίου», καταφέρνοντας να εξυπηρετήσει εκείνη την θερινή περίοδο πάνω από 120 χιλιάδες επιβάτες. Το Αίολος Κεντέρης II παροπλισμένο στην Σαλαμίνα Τα άλλα δυο πλοία όμως δεν είχαν την ίδια τύχη. Στις 15 Σεπτεμβρίου 2006, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, επέρχεται τελικά συμβιβασμός με την κατασκευάστρια εταιρεία των μηχανών Semt Pielstick.

Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά η NEL Lines, την εποχή εκείνη «ύστερα σχεδόν από έναν χρόνο αντιδικίας στα γαλλικά δικαστήρια με τη γαλλική εταιρεία Semt Pielstick, η οποία έχει κατασκευάσει τις προωστήριες μηχανές των υπερταχύπλοων πλοίων μας, επετεύχθη ένας δίκαιος συμβιβασμός, ο οποίος ικανοποιεί αμφότερες τις πλευρές με αμοιβαίο όφελος». Οι βασικοί όροι της συμφωνίας αυτής προβλέπουν τα παρακάτω: – Αποκατάσταση και αναβάθμιση των προωστήριων μηχανών των «Αίολος Εξπρές» και «Αίολος Εξπρές ΙΙ». – Διετή εγγύηση λειτουργίας των μηχανικών μερών. – Άμεση καταβολή στη NEL Lines του ποσού των 10 εκατ. ευρώ. Έτσι, μετά τη συμφωνία για τη διαγραφή χρέους της εταιρείας ύψους 61.000.000 ευρώ από τις γαλλικές τράπεζες τον Μάιο, τελείωσε και το δεύτερο σκέλος της ίδιας υπόθεσης που αφορούσε την τεχνολογική αποκατάσταση όλων των γαλλικών ταχύπλοων της εταιρείας. Το Αίολος Κεντέρης I στην Σαλαμίνα Η πώληση του «Αίολου Κεντέρη» Στις 28 Φεβρουαρίου 2007 η διοίκηση της εταιρείας ανακοινώνει ότι υπέγραψε προσύμφωνο για την πώληση στο εξωτερικό των πλοίων «Αίολος Κεντέρης» και «Παναγία Πάρου», σκάφος που ανήκει σε θυγατρική της, έναντι συνολικού τιμήματος ύψους 85 εκατ. ευρώ, ενώ και τα σκάφη είναι ναυλωμένα στην Ερυθρά Θάλασσα. Στον στόλο της εταιρείας παραμένουν τα δύο άλλα ταχύπλοα σκάφη της που έχουν μετονομασθεί πλέον «Αίολος Κεντέρης Ι» και «Αίολος Κεντέρης ΙΙ» Δείτε που κατέληξε το πιο γρήγορο πλοίο του Αιγαίου. Παρακολουθήστε το βίντεο – drone του συνεργάτη μας Up Drones. το κατέγραψε παροπλισμένο δίπλα στο «αδερφάκι» του σε ένα καρνάγιο στον κόλπο όπου διεξήχθη η ιστορική Ναυμαχία της Σαλαμίνας στα Σελήνια....

http://www.mixanitouxronou.gr

To Golden Gala στη Ρώμη έκλεισε εντυπωσιακά με τον Λυκούργο Τσάκωνα να τερματίζει πρώτος σε 20.09 (+0,8) στα 200μ. πετυχαίνοντας μια επίδοση πραγματικά εντυπωσιακή -είναι το λιγότερο που θα μπορούσε να τη χαρακτηρίσει κανείς, αν και ο Τσάκωνας είχε δώσει δείγματα γραφής (και) φέτος.

Ο Τσάκωνας έγινε ο 2ος όλων των εποχών στην Ελλάδα μετά τον Κεντέρη που έχει με 19.85 το ρεκόρ (ξεπερνώντας το 20.11 του Γκούση) ενώ πέτυχε και την καλύτερη επίδοση ως τώρα φέτος στην Ευρώπη -και είναι 5ος στον κόσμο.

Σημείωσε μάλιστα ρεκόρ meeting και άφησε στην κουρσα -που ήταν εκτός προγράμματος Diamond League- δεύτερο και αρκετά πίσω του τον Γάλλο Lemaitre με 20.28.

Φυσικά, ο αθλητής του Γιώργου Παναγιωτόπουλου -που ανήκει στον Ελ.Βενιζέλο Χανίων- έκανε και το όριο για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

iefimerida.gr

Καλεσμένος στα «Καρντάσιανς» ήταν το βράδυ της Δευτέρας ο ποινικολόγος Μιχάλης Δημητρακόπουλος, που μίλησε, μεταξύ άλλων, για τον Κώστα Κεντέρη και την Κατερίνα Θάνου, των οποίων υπήρξε δικηγόρος στην περιβόητη υπόθεση του 2004.

«Θα ήθελα να σας πω μια εμπειρία μου (...) από το 2004, έχουν περάσει 11 χρόνια. Αυτή η χώρα έβγαλε τον Λεωνίδα και τους 300, αλλά έβγαλε και τον Εφιάλτη, τον προδότη. Και δυστυχώς, όσοι αιώνες και ΑΝ έχουν περάσει, αυτό το ελάττωμα εξακολουθεί να υφίσταται. Σε αυτή τη δυσώδη ιστορία σε βάρος των Ολυμπιονικών Κεντέρη και Θάνου, που αθωώθηκαν από την ελληνική δικαιοσύνη, όχι γιατί είχαν εμένα δικηγόρο, αλλά επειδή υπήρξαν τρεις ιατροδικαστές οι οποίοι είπαν πως τα τραύματα που είχαν πάνω τους είναι συμβατά μόνο με τροχαίο. Δεν μπορεί να υπάρχει τεχνουργία, επέμβαση ανθρώπου για να κάνει αυτά τα τραύματα στο σώμα τους. Αυτοί οι τρεις ιατροδικαστές τους αθώωσαν, όχι ο δικηγόρος τους.

Υπάρχει μια τεράστια σκευωρία σε βάρος αυτών των δύο Ολυμπιονικών. Υπάρχει συγκεκριμένο πρόσωπο, που ενώ δεν υπήρχε κανένας λόγος να πάνε στο Ολυμπιακό Χωριό, γιατί κάτι που δεν γνωρίζει ο κόσμος, οι αθλητές όπου στη χώρα τους διεξάγονται οι Ολυμπιακοί Αγώνες δεν είναι υποχρεωμένοι να πάνε στο Ολυμπιακό Χωριό, μπορούν να μείνουν και στο σπίτι τους. Άνθρωπος τους παγίδευσε, τους οδήγησε εκεί και μετά αφού έφυγαν, γιατί ήταν προγραμματισμένο να φύγουν, δημιούργησε όλη αυτή την ιστορία. Δεν μπορώ να πω ποιος είναι αυτός ο σύγχρονος Εφιάλτης, τον ξέρουν και ο Κεντέρης και η Θάνου και κάποια στιγμή πρέπει να μιλήσουν για το ποιος είναι αυτός ο οποίος έπαιξε τόσο βρόμικο ρόλο εις βάρος αυτών των θρύλων. Ένας Εφιάλτης. Πρέπει ο Κεντέρης να το αποκαλύψει, για να ξέρουν οι Έλληνες ότι υπάρχουν ακόμα Εφιάλτες σε αυτήν τη χώρα».

ferriesingreece2

kalimnos

sportpanic03

 

 

eshopkos-foot kalymnosinfo-foot kalymnosinfo-foot nisyrosinfo-footer lerosinfo-footer mykonos-footer santorini-footer kosinfo-foot expo-foot